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采用可循环利用的有机溶剂湿法混炼工艺，将天然橡胶(NR)或合成异戊胶(IR)、顺丁橡胶(BR)、反式丁戊共聚橡胶等橡胶溶解于有机溶剂中制备橡胶胶液，将纳米填料及偶联剂分散在有机溶剂中制备填料分散液，将上述橡胶胶液和填料分散液加入混合器中按一定比例混合均匀，通过双轴或单轴脱挥机脱除并回收有机溶剂，采用螺杆挤出机造粒，得到填料高度分散的橡胶纳米复合材料颗粒。本发明的制备工艺能耗低、避免了纳米填料的飞扬、无三废、有机溶剂可以循环使用。本发明的橡胶纳米复合材料经硫化后，硫化胶具有更低的滚动阻力，更优异的动态疲劳性能，是发展节油、长寿命绿色橡胶制品的关键材料。
一种碳碳/碳陶复合材料用碳纤维编织体上浆剂及其制备方法，涉及碳碳/碳陶复合材料编织体上浆剂及其制备方法，原料包括工业皂粉、石墨烯干粉、硅烷偶联剂、羧甲基纤维素钠、十二烷基磺酸钠、水溶性酚醛树脂、去离子水。制备方法如下：按重量份配比选取上述原料；将工业皂粉、硅烷偶联剂和去离子水置加入容器中搅拌均匀；将十二烷基磺酸钠加入上述容器中搅拌均匀；将羧甲基纤维素钠（CMC）加入上述容器内搅拌均匀；将石墨烯干粉加入上述容器内搅拌均匀；将水溶性酚醛树脂加入上述容器内搅拌均匀；将上述容器置于50‑70℃水中水浴15‑30分钟，水浴过程需持续搅拌；制成品。具有良好耐磨性、耐高温，低摩擦系数、环境友好型等优点。
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本发明涉及一种复合材料制造领域，具体地说是一种复合材料车架成型方法。包括下列步骤，预制体的制作：首先设计泡沫的结构，需要在泡沫上预埋嵌件时，在其相应位置进行镂空，最后裁切预浸料，在泡沫上采用“回”字型的方式铺贴，一定保证纤维的连续性，铺贴一定数量的预浸料后，采用真空袋工艺预压实；模具设计：模具分为底盘、上盖、侧板和内部活块共4个模块组成，底盘通过机械加工形成凹槽，内部活块镶嵌在底盘上，侧板通过螺栓与底盘连接，并通过定位销进行定位，内部活块采用锲形形状；固化机制：先把预制体放入模具底盘，通过机械方式锁住侧板，再通过压机给上盖施加压力，从而达到合模的目的；固化温度为115°～125°C，固化时间为2～2.5h。
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本发明涉及一种复合材料铺层数据导入方法，属于复合材料成型技术领域。包括可编程控制器PLC和上位机，通过硬件系统上位机监测PLC，获取数据，包括以下步骤：1).将MX Sheet安装在上位机上；2).MX Sheet中的Excel表单功能分析提取铺放工艺图，将提取的每层铺放数据制作成Excel表单；3).通过MX Sheet软件的写入功能将Excel表单中输入的铺层数据写入PLC软元件中并打印成张；4).PLC在驱动铺放头工作过程中若发现有工艺需要改进则将重新更改后的铺放工艺图重新输入上位机经MX Sheet分析得到的铺层数据信息制作成Excel表格；5).然后按步骤3重新将铺层数据写入PLC软件中。
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本发明公开了一种基于超声波固相叠层的铜钼铜复合材料的制备方法，按下述步骤进行，步骤一，在基板上通过超声能量逐层堆积铜箔，实现各层铜箔之间的固相连接，直至达到铜材所需厚度；步骤二，在上述铜材之上通过超声能量逐层堆积钼箔，实现各层钼箔之间的固相连接，直至达到钼材所需厚度；步骤三，在上述钼材上通过超声能量逐层堆积铜箔，实现各层铜箔之间的固相连接，直至达到铜材所需厚度。通过本发明制得的铜钼铜复合材料界面结合强度高、无变形，成本低，效率高，易于实现批量化生产，可以广泛用于电子工业中。
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本发明涉及一种纤维和金属复合材料构成的赛车防撞梁，复合材料包括最外层1的碳纤维铺层和中间层2铝合金6061以及最内层3凯夫拉纤维铺层。并且合理设计了兼顾响应和吸能效果的不规则剖面形状，本设计加工简单，通过机加工中间层2铝合金，进行表面处理后，分别对内层3和外层1进行铺层，然后用真空袋压法复合，高温固化后再进行后期处理即可使用。本设计的优势在于满足了赛车日益提高的轻量化要求，比同等大小的防撞梁减重至少42%；同时此防撞梁的强度也满足了使用需求且大于同等规格纯铝合金6061防撞梁的强度；并且，内层的凯夫拉纤维铺层带来了更好的抗撕裂性，对于极限撞击的防撞梁断裂保护有了极大提升。
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本发明提供一种复合材料发动机缸桶，包括重量比为35％-52％的碳纤维及重量比为45％-62％的陶瓷材料、重量比为1.8-2.1％的稀土和重量比为1％的分散剂，其制造方法为：将碳纤维短切后与陶瓷材料和稀土混合均匀然后放入模具中，与模具一起放入压力容器中，然后加温至1900-2000度后加压至600-950公斤，保持30-60分钟后断电降温至室温，最后经过致密、防漏和表面处理。采用本复合材料发动机缸桶比现有的发动机缸桶重量比现有的缸桶减轻60％，而且强度提高数倍，又经过致密、防漏和表面处理具有高强度，耐高温，不需要水冷却，耐腐蚀，比重轻，成型工艺好等优点。
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本实用新型涉及一种ABC三轴旋转复合材料铺丝装置，属于复合材料生产设备领域。A轴减速机连接A轴胀紧套，A轴胀紧套端部内层与A轴轴头固定，A轴胀紧套外层与B轴转臂的B轴支座固定；所述的B轴支座的一侧连接平衡缸轴，所述的平衡缸轴通过万向节连接A轴平衡缸，A轴平衡缸的另一端连接在铺丝机滑枕；所述的B轴支座连接B轴减速机，B轴减速机的外部通过B轴轴头连接B轴胀紧套，B轴胀紧套端部内层与B轴轴头固定，B轴伺服电机带动B轴减速机转动，并通过B轴轴头带动C轴转臂转动；所述的C轴转臂的C轴支座连接有C轴减速机，C轴减速机的外部连接铺丝头，C轴伺服电机带动C轴减速机转动，并通过C轴法兰带动铺丝头转动。
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本实用新型涉及一种碳纤维复合材料高枝采样工具，属于碳纤维材料的工具领域。由多根碳纤维复合材料圆管组成，每根圆管根据其直径按照从大到小的顺序依次连接在一起，最上的称为顶级管，最下的称为底级管，上级管的前端从下级管的后端内孔中插入，并从下级管的前端内孔中穿出，由于上级管的后端外径大于下级管的前端内径，上级管的后端不能从下级管的前端内孔中穿出，从而下级管的前端内孔能够卡住上级管的后端外径，这样就能够把上级管和下级管连接在一起，所述的顶级管前端内孔中安装有金属内螺纹，金属内螺纹与金属外螺纹的一端旋合在一起金属外螺纹的另一端固定有采样钩或者采样镰刀。
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本发明涉及一种复合材料增材‑减材特种制造机床及其生产方法，属于碳纤维复合材料生产设备领域。机床底座上安装有主轴箱和副主轴箱及可沿Z向移动的热塑性纤维缠绕单元、热固性布带缠绕单元、热固性湿法缠绕单元、三轴卧加单元、回转支撑单元；主轴箱固定在机床底座前侧，副主轴箱通过线性导轨可以沿Z向移动；回转支撑单元与副主轴箱共用线性导轨，可沿Z向移动；热塑性纤维缠绕单元通过线性导轨安装在机床底座的后侧，与副主轴箱的线性导轨平行，可沿Z向移动；三轴卧加单元与热塑性纤维缠绕单元共用一套线性导轨；热固性布带缠绕单元安装在三轴卧加单元的移动小车上，可沿Z向移动；热固湿法缠绕单元安装在回转支撑的底座上，可沿Z向移动。
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本发明是有关于一种可制造集装箱的复合材料，包括重量比为40-48％的碳纤维与重量比为52-60％的树脂或铝合金的复合材料而成，其制备方法为：首先，将高强度碳纤维编织成纤维布放入模具中，然后将熔融状态的树脂或铝合金浇注到模具中，加工成型。本发明的集装箱质量轻，密封性好、可批量生产、实现集装箱的体系化，可节约人力物力资源，减少劳动量，降低搬运成本，实现多运、快装、快卸、快运、节能环保的运输业新体系。
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本发明涉及复合材料离型纸自动卷纸装置，属于复合材料制造领域。设有上纸卷，其特征在于将上纸卷安装在上气胀轴处，上气胀轴下端安装上光电传感器，上纸卷下端十字形导轨，十字形导轨的轨道处安装竖直浮辊，竖直双头气缸，水平浮辊，水平双头气缸，水平轨道右侧设有右气胀轴，并在右气胀轴上安装右纸卷，右气胀轴下端安装右光电传感器，在十字形导轨左下方位置处水平依次安装左导辊、导辊张力传感器和右导辊，通过两台双头气缸分别带动两只辊轴在十字形导轨上移动，可实现两卷纸卷在不停机不降速的情况下实现相互的自动接纸操作，提高了生产效率，加大了成品率，降低了生产成本。
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本发明提供一种复合材料安全锁线，其制备方法为：选取60-65重量份的碳纤维和28-35重量份的树脂和4-6重量份纳米级芳纶材料混合均匀放入模具中加热至40度，然后每隔5分钟提升20度，直至达到155度后仍停留5分钟为止；在碳纤维与树脂合成成型之后，在合成物外侧涂一层树脂黏合剂，将高硅氧纤维粘合在合成物外侧，所述的树脂黏合剂添加了质量分数为5％的纳米级芳纶和质量分数为2％的稀土。该复合材料安全锁线不会因为气候变化而产生热胀冷缩变化，而且锁线的使用寿命可达到50年以上，由其重量仅是现有金属锁线重量的五分之一，可完全替代进口的安全锁线，强度高，质量轻，制造成本大大低于合金，适合大力推广。
本发明公开了一种用于超级电容器的镍锰基三元金属氧化物/还原氧化石墨烯复合材料及其制备方法和应用，其中，镍锰基三元金属氧化物包括镍锰钴氧化物、镍锰铜氧化物和镍锰锌氧化物，分布在还原氧化石墨烯表面。本发明所述的制备方法选用还原氧化石墨烯、Ni(AC)2•4H2O、Mn(AC)2•4H2O以及Co(AC)2•4H2O或Cu(AC)2•4H2O或Zn(AC)2•4H2O为原料，通过一步水热法使得制备的镍锰基三元金属氧化物/还原氧化石墨烯复合材料具有较大的比表面积，良好的导电性，以其作为电极材料，极大的提高了超级电容器的比容量、倍率性能和电化学稳定性。并且其制备方法具有简单易操作、成本低等优点。
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本发明涉及高分子材料领域，具体地说是一种双马来酰亚胺树脂苯并噁嗪树脂复合材料的制备方法。包括下述步骤：按重量计，将50～100份双马来酰亚胺树脂、20～100份烯丙基类化合物、1～30份增韧剂，在50～200℃下搅拌，熔解分散均匀后，降温到70～150℃，加入0.1～10份抗氧剂、0.1～20份紫外光吸收剂，熔解分散均匀后，降温到70～150℃，加入1～50份苯并噁嗪树脂、0.1～10份偶联剂、0.1～10份触变剂，分散均匀后，得到树脂组合物，将树脂组合物进行涂膜工序、与纤维复合工序，固化后得到双马来酰亚胺树脂苯并噁嗪树脂复合材料。
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本发明是有关于一种复合材料机动车脚踏板，包括35-60重量份的碳纤维、37-62.5重量份的工程塑料、1-1.5重量份的稀土及1.5重量份的沸石粉，其制造方法为：将碳纤维短切后与工程塑料注塑成型，成型工艺过程中所选用的溶胶温度为140-160度、压力12公斤、滞留时间5分钟，部件注塑成后进行致密处理，把成型后的脚踏板放进压力容器中抽真空，达到负压6-7公斤后添加工程塑料，再逐渐加温至140度，同时加压至8-9公斤，保持停留1小时，然后降温到室温，再进行电镀或喷塑及120度老化处理即可。本发明的复合材料机动车脚踏板使用寿命长，质量好，强度高，耐磨损，耐腐蚀，比重轻，成型工艺好，减少工艺程序，环保，材料来源易得，物美价廉。
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本实用新型涉及一种复合材料U型连接件成型模具，属于模具领域。设有上模及下模，上模中部的上模芯上方为方柱形结构，上模芯的下方为弧形凸面，下模中部的下模芯为方柱形结构，下模的上部安装上销柱，上销柱插装在上模下部的下销孔内，上模、下模及右侧板的侧面分别加工有上模侧销孔、下模侧销孔及右侧板销孔，左侧板的内侧固定有左侧板销柱，左侧板销柱穿过上模侧销孔、下模侧销孔及右侧板销孔将上模、下模、左侧板及右侧板固定在一起，左侧板及右侧板内侧分别加工有左凹槽及右凹槽。本实用新型具有组成部件少、结构简单、操作方便、实用性强等优点，可用于生产纤维复合材料的U型连接件。
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本发明公开了一种复合材料板生产用的原料振动捣匀装置，包括动力结构和捣匀结构，动力结构通过连杆连接捣匀结构，动力结构带动捣匀结构上下反复抖动；动力结构包括转轴和基座，转轴通过偏心轴承与基座连接，转轴一端连接电机，基座底部固定连接连杆，电机带动转轴转动使基座做偏心转动带动捣匀结构上下反复抖动；捣匀结构包括平行设置的两根捣匀杆，两根捣匀杆两端通过连接块固定连接，两根捣匀杆之间形成均料槽；捣匀杆底面设置成V形面，具有两个导流斜面；连接块固定连接连杆。本发明的捣匀结构是针对复合材料板的原料特性设计的，利用本发明捣匀后的成品板材各处内部结构基本一致，具有优异的透气性和吸音性。
本发明公开了一种用于超级电容器的钴锰基三元金属氧化物/还原氧化石墨烯复合材料及其制备方法和应用，其中，钴锰基三元金属氧化物包括钴锰铜氧化物和钴锰锌氧化物，分布在还原氧化石墨烯表面。本发明所述的制备方法选用还原氧化石墨烯、Mn(AC)2•4H2O、Co(AC)2•4H2O以及Cu(AC)2•H2O或Zn(AC)2•2H2O为原料，通过一步水热法使得制备的钴锰基三元金属氧化物/还原氧化石墨烯复合材料具有较大的比表面积，良好的导电性，以其作为电极材料，极大的提高了超级电容器的比容量、倍率性能和电化学稳定性，降低了材料成本。并且其制备方法具有简单易操作、成本低等优点。
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本发明公开了用于滑动轴承的复合材料、滑动轴承及其制备方法。该用于滑动轴承的复合材料，包括如下原料：氮化钛、尼龙、氧化钐1～3％、芳纶浆粕、碳酸镁、聚四氟乙烯、石墨。通过本发明原料及方法制得的滑动轴承，抗压能力、抗疲劳能力、耐冲击能力、承载能力、耐摩擦磨损能力、耐高温能力及环保要求都显著提高。
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本发明涉及一种热塑性弹性体复合材料,其由聚丙烯、乙烯-醋酸乙烯共聚物、K树脂和苯乙烯-乙烯/丁二烯-苯乙烯共聚物组成,配方中各成分的含量(质量)为:聚丙烯15-40%、乙烯-醋酸乙烯共聚物5-20%、K树脂5-20%、苯乙烯-乙烯/丁二烯-苯乙烯共聚物30-70%。本发明组成简单,配方合理,性能稳定,易于粘接,适用于生产一次性使用输血(液)器具,避免了聚氯乙烯材料带来的危害。?
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本实用新型涉及一种用于储存和运输飞机防护用品的复合材料包装箱，属于飞机地面保障设备领域。设有箱体，箱体是长方体形状，箱体顶部、底部、左右两侧和后侧是封闭的，前侧是开口的，开口位置经合页铰连有箱门，箱体内部空间被横隔板分隔成上腔及下腔，上腔由三块上立板分隔成四个上竖腔体，下腔由两块下立板分隔成三个下竖腔体，箱体、箱门、横隔板、上立板、下立板采用高分子复合材料，箱体底部的上方安装有磁吸，箱体顶部的下方安装有与箱门相连接的限位铰链，箱体外部的左右两侧各安装有两个系留环，箱体底部四个角上安装有带刹车的万向脚轮，箱门上设置有开门扣手。本实用新型解决了飞机防护用品存放和运输包装的功能需求，易于转场及固定，使用方便。
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本实用新型涉及一种用于复合材料特种缠绕体进行预浸带缠绕的设备，属于复合材料生产设备领域。设有工作平台，工作平台上安装有缠绕模块、放卷模块、缠绕控制台和放卷控制台，缠绕模块由模具平台、电机和模具平台高度调节装置组成，模具平台上设有模具，模具平台经转轴安装在模具平台高度调节装置上端，模具平台由电机驱动绕转轴旋转，模具平台高度调节装置为齿轮齿条式升降结构；放卷模块由轴向平行的料卷固定盘、张力调节辊、预浸带高度调节辊和收膜辊组成，张力调节辊为阻尼式张力调节装置，预浸带高度调节辊经螺母安装在螺杆上部，螺杆下端固定在带导向槽的底板上，定位螺栓穿过导向槽将底板定位在工作平台上。
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本实用新型涉及一种复合材料管形产品内模脱模机，属于复合材料制造设备领域。包括液压站、液压油缸、机架，液压油缸的缸体固定在机架上表面，液压油缸的底座铰接在机架一端的铰接支座上，机架另一端上表面安装固定有脱模推板，液压油缸与液压站用液压油管连接，液压油缸的活塞杆头部螺栓与加工有T形脱模卡槽的机头螺纹沉孔连接，机头底部安装的滚轮与机架安装的滚轮导轨滚动配合。本实用新型与同类设备相比具有体积小、重量轻、结构紧凑，操作简单，调整控制方便，液压油缸活塞杆的工作力量均匀稳定，避免了内模脱模造成产品的损坏，而且由于其反应速度快，可实现频繁换向，有效提高了内模脱模工作效率。
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一种复合材料摩擦增材制造方法，属于增材制造技术领域。技术要点为：设计三维数字模型，并对模型进行平行切片或螺旋切片；将制造所用材料加工成工具头，并将增强相预填入工具头中，安装于摩擦增材制造设备或搅拌摩擦焊接设备上；运行设备，在进行第一道表面焊镀前在起点进行适当时间的预摩擦；沿既定轨迹，保持适当轴向压力或下压速度下进行连续表面焊镀作业；沿既定轨迹，连续重复步骤三或断续重复步骤三及步骤四，完成增材制造。本发明具有工艺设备简单、适用范围广、生产成本地等优点。
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本发明涉及复合材料生产船舶工艺,具体地说是一种复合材料船舶水尺勘划方法,其特征在于步骤如下:1、找点,首先确定水尺纵向位置,再在船舯位置找出水尺刻度并做好记号,然后用水平管将船舯水尺返到船首及船尾水尺位置并做好记号,2、描绘轮廓,根据所照点连接起来描绘水尺轮廓,3、贴板,将预制好的板条按水尺轮廓贴上去,4、涂刷,船体脱模后,在水尺凹槽内涂刷上油漆既可,本发明具有提高了水尺精度、节省了工时、增强了美感、减小涂刷周期等优点。
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本发明是有关于一种可用作电梯踏板、轿厢的复合材料，所述的复合材料由重量比为45％-60％的碳纤维、重量比为40％-55％的工程塑料及重量比为1.5-2.5％的稀土成分制成，所述的碳纤维采用经纬编织法织成布匹状，将织好后的碳纤维放在模具中，将融化的工程塑料与稀土成分混合均匀后浇注到模具中，冷却后加工成型。本发明将节约大量金属，节能环保，材料成本低，而且会大大节约运行时的电力成本，为经营商和业主将节约非常可观的无故开支。
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本发明涉及高分子材料领域，具体地说是一种纳米陶瓷粉改性双马来酰亚胺树脂制备复合材料的方法，其特征在于包括如下步骤：按质量份计，将10～100份双马来酰亚胺树脂和10～100份烯丙基化合物在50～150℃下搅拌，熔解后，降温到90℃，加入10～100份氰酸酯树脂，加入0.1～10份纳米陶瓷粉，0.1～10份触变剂，搅拌均匀，得到纳米陶瓷粉改性双马来酰亚胺树脂复合材料。本发明采用双马来酰亚胺树脂与烯丙基化合物预聚，然后与氰酸酯树脂、纳米陶瓷粉、触变剂共混改性，生产工艺简单，所得的树脂材料具有优异的力学性能、耐温性、耐磨性，尤其是优异的硬度。
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