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一种挂腰式锂电池充电宝，包括壳体，壳体内并排设置有多个圆柱形锂电池，圆柱形锂电池的负极通过镍带并联在一起，圆柱形锂电池的正极并联有保护板，保护板上带有充电口、放电口、电量显示灯和开关，壳体背面左右对称固定连接有两个连接块，连接块之间安装有弹性连接轴，弹性连接轴水平设置，弹性连接轴上固定连接有卡板，卡板位于壳体后侧，卡板上自上而下排列开设有多个长条形的插孔，插孔水平设置，插孔内固定插接有阻滑条，阻滑条前后两侧均伸出至卡板外面；卡板的前侧面下端固定连接有挡条，挡条水平设置，挡条的截面形状为半圆形。本实用新型采用圆柱形锂电池作为电源，在充电宝的壳体外部增加了卡板，可以挂在腰带上面，方便外出携带。
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本发明涉及一种球形介孔磷酸钛锂负极材料的制备方法，该方法是通过以下步骤实现的：首先将表面活性剂和尿素、聚丙烯酸钠先后加入到蒸馏水和无水乙醇的混合溶液中，搅拌得到澄清透明溶液，然后将钛酸酯、锂源、磷源和碳源化合物先后加入到透明溶液中，升温至100℃且在此温度下持续搅拌反应得到固体沉淀混合液，然后经固液分离、洗涤、干燥、研磨得到固体粉末，将固体粉末在惰性气体氛围下煅烧得到碳包覆的球形介孔磷酸钛锂。该制备方法简单，成本低廉，所得磷酸钛锂负极材料纯度高，且具有较高的比表面积和介孔特征，表现出优良的电化学性能。
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本发明涉及一种圆柱锂电池制作的集装箱储能电站，属于锂电池储能电站领域。本发明采用的技术方案是：圆柱锂电池制作的集装箱储能电站，包括集装箱箱体和圆柱电池单元，所述集装箱箱体在内部分为处于两侧的电池仓和中间的控制仓，所述控制仓内设有电池管理系统BMS、能量管理系统EMS、消防系统、储能交流器PCS，所述多个圆柱电池单元以分为两排，两排圆柱电池单元之间留有箱内走廊风道；所述圆柱电池单元为抽屉式框架，抽屉式框架前侧内部为层叠布置的圆柱电池模组，抽屉式框架后侧为主散热风道。本发明采用圆柱锂电池制作集装箱储能电池，多簇组合解决圆柱电芯单体数量多配组难问题；电芯支架组装，一字排列，推拉式安装，方便串联操作及维护；独立风道配合单体支架组装有效增加散热空间；串与串之间气凝胶隔热，防止相邻单元热量影响。
本发明主要涉及一种通过添加糖类促进锂离子二次电池镍钴锰酸锂前驱体成形，进而制备球形度较好的镍钴锰酸锂正极材料的方法。本专利采用的技术方案是：包括以下步骤：将镍钴锰的盐类溶于水配制成镍钴锰盐溶液，用氨水作为络合剂，以氢氧化钠溶液作为沉淀剂，在氮气氛围和水浴30～70℃的条件下，按次序向镍钴锰盐溶液加入氨水和氢氧化钠溶液，反应过程中需搅拌，加入碳水化合物，将上一步所得反应液过滤得镍钴锰的前驱体，进行微波干燥，然后在真空烘箱中干燥5小时；将前驱体与锂盐按比例配比混合，并加入到湿法机械球磨机球磨混料；将上一步中的所得混料在700～850℃温度下高温烧结，将烧结完毕后的物料研磨过325目筛，得最终产品。
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本发明涉及一种高能量高功率密度的锂离子超级电容器，属于锂电池领域。本发明采用的技术方案是：高能量高功率密度的锂离子超级电容器，包括正极片、负极片、隔膜及电解液，所述正极片表面涂覆由正极活性物质、导电剂、分散剂及粘结剂组成的正极浆料；所述负极片表面涂覆由负极活性物质、导电剂及粘结剂组成的负极浆料，其特征是，正极活性物质为镍钴铝酸锂，导电剂为双组份导电剂，如导电炭黑和石墨导电剂KS-15，分散剂为聚乙烯吡咯烷酮或聚乙烯醇，粘结剂为油性粘结剂聚偏氟乙烯；负极活性物质为活性炭，导电剂为导电炭黑或科琴黑，粘结剂为水性粘结剂，如丙烯酸酯或丙烯酸乳液。
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本发明公开了一种能提高锂离子电池高电压性能的电解液，其特点是在电解液中加入新型高电压添加剂(A)，并且含有碳酸酯类与醚类溶剂B、锂盐(C)和功能添加剂(D)。其中(A)高电压添加剂在电解液中的添加范围是：0.01-20w.t％，B占电解液的比例为50-90w.t％C；C锂盐在电解液中的摩尔浓度为0.5-2mol/L，功能添加剂D在电液中的比例为0.01-20w.t％。通过加入高电压添加剂A，很好地改善了锂电池在4.4V充电电压下的循环性能与安全性能。
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本实用新型涉及一种智能控制加热锂离子电池组，属于锂电池领域。本实用新型采用的技术方案是：智能控制加热锂离子电池组，电池组放置在带有电池盖的电池壳内，电池壳外侧面设有一对活动把手，电池组为两组间隔距离设置在电池壳内，两组电池组之间设有环氧板加热膜固定于支架上，自恢复感温保险丝紧挨环氧板加热膜设置在支架上，支架固定于电池壳内部。本实用新型的优点在于：不仅能实现锂离子电池组的低温使用，而且能把充电和放电的最合理温度进行分别管控，同时充电通过充电机加热，大大节省了一部分电池组的电量，加热膜具有发热快、温度均匀、热效率高、强度高、安全寿命长，具有良好的绝缘性。
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本实用新型公开了一种通用圆柱型锂电池气密性检测装置，包括多圆弧电池定位模具、锂电池和气路单元，所述锂电池位于多圆弧电池定位模具的内部，所述气路单元依次由氮气源、调压阀、压力表、第一气体换向阀、第二气体换向阀、进退气缸、气针组成，所述氮气源的出气口与调压阀连接，所述调压阀与第一气体换向阀之间连接有第一气体管路，所述压力表与第一气体管路连通，所述第一气体换向阀和第二气体换向阀之间设置有第三进气管路。该装置可通用于不同外径尺寸的圆柱型锂电池气密性检测，操作简便，缩减更换工装夹具步骤，有效提高检测效率，同时可避免误操作存在的安全隐患。
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本实用新型提供了一种圆柱型锂离子电池注液套管，可以有效的提高插套管的工作效率和减少圆柱型锂离子电池在抽、破真空时电解液的损失，提高电解液的利用率。本实用新型采用的技术方案为：一种圆柱型锂离子电池注液套管，包括套管本体，套管两端均设置有套头，套管内侧的中部带有引流环，引流环内径小于套管两端内径。本实用新型的优点；注液套管的双套头结构可以大大提高员工插套管的工作效率，同时套管中部设置引流环既可以有效的保证圆柱锂离子电池的正常注液，又可以有效的减少电芯在注液后因破真空而损失的电解液，减少损耗，降低生产成本。
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本发明属于锂电池技术领域，具体是一种高温捏合制备磷酸铁锂复合材料的方法。本发明技术方案如下：将磷酸铁、碳酸锂、碳源、去离子水以一定比例进行混合搅拌，通过喷雾干燥机进行干燥、箱式炉高温烧结；然后气流粉碎机进行粉破碎，气流分级机进行碳和磷酸铁锂分离；将碳剥落磷酸铁锂和碳源加入高温捏合机中，在抽真空下捏合2‑5h，所得捏合后前驱体进行高温烧结、低压破碎、150目筛网筛分，得到磷酸铁锂复合材料。本发明能够将磷酸铁锂中结合力比较弱的碳层在气粉过程中脱落，并实现碳层与磷酸铁锂分离，避免了碳与电解液发生副反应导致容量及循环的衰减。高温真空捏合可以使碳更好的吸附到磷酸铁锂材料的表面，提高了碳包覆的牢固性和一致性。
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本实用新型涉及一种锂离子电池垫片，属于锂离子电池技术领域，具体涉及一种适用于多极耳的圆柱形锂电池垫片。本实用新型采用如下技术方案：包括圆形的垫片本体，垫片本体的中心为圆孔，垫片本体上分布有围绕圆孔周围的极耳孔，所述极耳孔是在围绕垫片本体中心圆孔的环形上均布间隔的镂空弧形孔，所述环状在绕垫片本体中心圆孔一周内外圈不同半径上均布，锂电池上不同位置的极耳通过极耳孔穿过垫片。
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本实用新型公开了一种电动车用锂离子电池模块,其结构包括安装在外壳内部的电池组,在外壳外表面设置有正极端子和负极端子。所述电池组采用锂离子电池组成的12V模块。所述外壳内部还设置有与电池组电连接的对模块内部的各个电池进行状态监测并保证整组12V模块正常运行的保护板,该保护板的两端分别与外壳上的正极端子和负极端子相连接。本实用新型可为电动车提供一种12V锂离子电池模块,是替代12V铅酸电池的最佳产品。优点是:与铅酸电池相比重量轻、使用寿命长;另外就是模块内部保护板可以有效控制各个锂离子电池的状态,保证整组12V模块正常运行;并可与铅酸电池互换。
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本发明提供一种氧化钛修饰磷酸铁锰锂正极材料的制备方法，属于能源新材料技术领域。本发明采用以下技术方案，其制备步骤是：（1）化合物预混料；（2）成品制备；（3）氧化钛修饰；（4）修饰成品合成。通过此方法得到的氧化钛修饰酸铁锰锂正极材料，提高了锂离子电池正极材料的循环使用寿命及稳定性。
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本发明公开了一种耐老化锂离子电池隔膜及其制作方法，属于锂离子电池生产技术领域。其中，耐老化锂离子电池隔膜采用如下技术方案，一种耐老化锂离子电池隔膜包括基膜和涂覆于基膜表面的涂层，涂层的成分包括陶瓷粉、粘结剂、润湿剂和分散剂，涂层的静摩擦系数在0.1‑1.9之间，基膜的静摩擦系数在0.1‑2.1之间。本发明通过调整基膜和涂层的静摩擦系数，使静摩擦系数增大，由于隔膜的摩擦系数可以影响涂层的剥离强度，使涂层在电池环境中更稳定，增加电池安全性，延长电池寿命，涂层中的陶瓷粉成分可以提升涂层的剥离强度及其稳定性，从而解决了现有技术电池隔膜涂层剥离强度差的问题。
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本发明公开了一种应用于锂电池降温的绝缘矿物油的制备方法，涉及锂电池技术领域，包括以下步骤：1）将基油、基料、乙醇溶液混合，搅拌，放入机械球磨机中，研磨至固体颗粒物粒度不大于10μm，出料，获得混合物Ⅰ；2）将步骤1）获得的混合物Ⅰ升温至70‑80℃，不断搅拌，直至乙醇溶液完全蒸发，获得混合物Ⅱ；3）向步骤2）获得的混合物Ⅱ中加入乙二醇双硬脂酸酯，在300‑600r/min的转速下，搅拌5‑10min。本发明制备的绝缘矿物油以矿物油为主体，融入多种材料，使得绝缘油相对于普通矿物油具有更好的散热性能，锂电池运行温度更低、更稳定，有效提高锂电池的使用寿命和安全性；同时减少了对矿物油的使用，更加环保。
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本发明公开了一种锂离子电池用喷涂隔膜，所述的喷涂隔膜包括多孔基膜、涂覆在基膜一侧的无机耐热涂层以及喷涂在无机耐热涂层侧和基膜另一侧的有机颗粒点状涂层。喷涂隔膜的总厚度为6‑50μm其中有机颗粒点状涂层厚度为0.5‑10μm，点状涂层的覆盖面积为基材表面积的10%‑60%，喷涂点的形状近似为圆形，单个点的面积为314μm2‑7mm2，单个喷涂点内有机颗粒的占比为40%‑100%，有机颗粒点状涂层具有粘接性，在电芯制备过程中可通过热压工艺将隔膜和电极可粘接在一起，提高电芯的硬度，缩短锂离子通道，提高电池的安全性能。
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一种高取代度增稠剂制备锂离子电池负极浆料,将CMC加入去离子水中搅拌混合得胶液（质量浓度1.25%），然后往胶液中加入导电碳黑搅拌混合均匀，继续加入天然石墨搅拌混合，加入一定量的去离子水调节黏度至3600 mPa/s，加入SBR低速搅拌，得均匀稳定的锂离子电池负极浆料,将上述所得浆料测试固含量为48.92%，将浆料搁置48h后，测试浆料固含量48.86%。
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本发明属于锂离子电池生产工艺领域，为了解决全电池克容量与扣式电池克容量检测差异的问题进而提高全电池的安全性能，本发明提供了一种测试锂电材料质量比容量的方法。采用的技术方案如下：包括以下步骤：制作正极极片，制作负极极片，冲模、称重，按照正负极材料种类选择正负极片极片的质量进行对应配对，然后放置于手套箱中2h；手套箱扣电组装，将制作完成的扣式电池夹持在电化学测试柜上，根据测试倍率（0.2C、1C、3C、5C）计算充放电电流，电流=倍率×理论克容量×（M2‑M1）×ω%。
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本实用新型公开了一种野外太阳能路灯用锂电池组，包括外壳和上盖，所述外壳和上盖之间通过合页活动连接，外壳的内部设有锂电池、太阳能控制器和端子座，太阳能控制器通过端子座连接锂电池，外壳的左右两侧均设有MC4公接口和MC4母接口，安装在外壳左侧的MC4公接口和MC4母接口与锂电池相连接，安装在外壳右侧的MC4公接口和MC4母接口与端子座相连接，本实用新型是使用热镀锌工艺，集成了锂电池和太阳能控制器为一体，内部零件全部使用螺丝固定，选用防水等级IP68的零件，配合外壳防水密封圈，可以使整个电池组和外壳防水等级提高。这样既提高了电池的安全性，又更换方便。
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本实用新型涉及一种新型驱动结构的电动自行车，尤其涉及一种一款中置驱动装置的锂电池电动自行车。本实用新型的目的是提供一种采用中轴式中置驱动机组的中置驱动装置的锂电池电动自行车。本实用新型采用的技术方案为：一种中置驱动装置的锂电池电动自行车，主体结构为常规脚踏式自行车，采用电动驱动装置，所述电动驱动装置包括设置于车座下方的固定于车体的锂离子电池，还有置于五通中轴的中轴式中轴驱动机组，所述中轴式中轴驱动机组用螺栓固定在五通右端焊有带孔的弯爪上，所述中轴式中轴驱动机组由无刷霍尔电机、多级减速双向离合器输出结构装置组成，所述多级减速双向离合器输出结构装置通过双向离合器输出结构装置连接盘与链盘连接。
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本发明公开了一种圆柱钢壳锂电池封口组合上模，包括上模底座，上模底座下发设有硬胶垫，硬胶垫下方设有套模底座，套模底座上固定有套模，硬胶垫和套面底座套在内模上，并通过内六角螺栓将内模固定在上模底座上。通过本发明可以通过此种组合模具对钢壳进行封口操作一次成型，防止钢壳套径扩大，炸口或者变形。
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本实用新型涉一种有减震胶垫的圆柱型锂离子电池，属于电池领域。本实用新型采用的技术方案为：一种有减震胶垫的圆柱型锂离子电池，包括电池本体，其特征是，还包括电池本体顶部和底部的减震胶垫。本实用新型的优点是；通过在圆柱型锂电池的顶部和底部粘贴上减震胶垫，从而对跌落的电芯起到保护作用，减少因电芯跌落对电芯的顶部和底部所造成的损伤，降低电池因跌落造成的外观变形、漏液和内部短路等安全隐患发生的频率。同时因本方案采用的减震胶垫为圆环形，并不影响电池在正常情况下的使用和检测。
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一种可智能互联12V铅酸替代锂电池组，其特征主要在于：包括可拆卸纤维提手、上盖、USB模块、防水密封圈、智能电池管理保护板、锂电池模块、下壳、充放电防水极柱，GPRS数据传输模块、无线充电发送线圈等。此结构中，优选的是12V55Ah替代铅酸塑壳锂电池组。此结构中，优选的是外置USB信号及电源传输。此结构中，优选的是蓝牙信号传输。此结构中，优选的是GPRS远程数据传输。此结构中，优选的是智能设备无线充电能力。
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本实用新型公开了一种锂电检测用固定装置，包括装置安装外壳，所述装置安装外壳一侧设有PLC控制器，所述PLC控制器与外部电源电性连接，所述装置安装外壳内部设有自动固定机构，所述自动固定机构包括双头电机，所述双头电机与所述PLC控制器电性连接，所述双头电机两侧对称设有旋转蜗杆，所述旋转蜗杆与所述双头电机相连接，所述旋转蜗杆上设有旋转蜗轮，所述旋转蜗轮与所述旋转蜗杆相啮合，所述旋转蜗轮上对称设有移动板，所述移动板下对称设有配合齿牙，所述配合齿牙与所述旋转蜗轮相啮合，有益效果：此固定装置可以自动对锂电池进行夹持，不会将锂电池损坏，进而提高生产效率，提升了锂电池的生产质量。
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一种装有锂电池组的多功能山地车，包括：车身、控制器、塔轮、有齿小高速辐条电机和锂电池组，其特征是：所述的锂电池组位于车架中管后面，有齿小高速辐条电机位于后轮的中轴上，后轮的中轴上还安装有塔轮和变速器，仪表位于车把中心上方，控制器位于锂电池组的下方。本实用新型的优点是:本多功能山地车具有人力、电力驱动相结合、整车体积小、重量轻、可以很方便地串街走巷；不需要占用车位和过多的公共空间；还具有实用性强，制动力强，避震能力强、时尚、节能和环保等优点。
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本发明公开了一种锂电池用复合负极材料制备装置，属于锂电池技术领域，解决了现有装置不能够对原料进行烘干，导致原料中水分过多的问题；其技术特征是：包括混合箱、内腔、筛网、搅拌机构和热气释放腔，所述混合箱的内部设置有内腔，内腔内固定安装有用于筛选原材料的筛网，筛网的下方设置有两个搅拌机构，混合箱上表面中间位置安装有进料口，内腔下表面中间位置安装有出料口，出料口和进料口均与内腔连通，所述混合箱的左侧设置有热气释放腔，热气释放腔和内腔之间通过导热管连通，本发明实现了对原材料的搅拌混合，同时能够对原材料中的大颗粒杂质进行筛除，避免了杂质影响原材料的纯度，利于锂电池的制备。
本发明公开了一种高容量锂离子电池正极材料LiFePO4/C及其制备方法,原材料为磷酸铁、碳酸锂、有机碳;碳酸锂、磷酸铁和有机碳,其配比按摩尔比Li:Fe:P:C=(1.0~1.2):1:1:(0.6~1.2),其中:C为有机碳中的C;通过湿相球磨混料,球磨后的浆料经烘干、粉碎、造粒,混合原材料经过自动粉体压片机进行压片,将原料压片放入惰性气氛炉中,碳热还原一次烧结合成,对合成的材料进行粉碎后通过气流粉碎分级、过筛,得到颗粒均匀的材料。采用本方法工艺简单,操作方便,节约了时间,降低了生产成本,提高了材料的振实密度,从而提高了材料的实际比容量。
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一种软包锂离子电池封装、抽液成型方法，将软包锂离子电池气袋上添加若干平行封印，抽液成型时，从外向里依次进行各个气袋的刺破、抽液、压住，该方法避免了整个气袋在刺破时被真空腔中瞬间强抽引起隔膜褶皱和极片上的电解液被抽走而导致的软包锂离子电池失液量多和失液量不一致，并且可以将软包锂离子电池中气体清除的更加彻底，提高电池的抽液成型效果。
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