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本实用新型涉及新能源汽车生产技术领域，尤其为一种新能源汽车用动力总成实验设备，所述能源系统包括带有盖板的箱体，所述盖板上设置有导线孔，所述箱体内安装有隔板，所述隔板的一侧安装有电池包和电池管理系统，隔板的另一侧安装有电池充电控制器和电池放电控制器，所述电池包通过导线连接显示模块，所述电池管理系统通过控制开关元器件的开启或关闭，从而控制电池包的开启或关闭。该新能源汽车用动力总成检测与实验设备，结构具有操作方便，安全稳定性较高。
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本实用新型涉及一种新能源电池盖帽过程检测机，包括电控柜，电控柜上设置相机组件，电控柜的侧面设置连接孔组，连接孔组上连接有悬架，悬架上设置有竖杆，所述的相机组件设置于所述的竖杆上，竖杆上位于相机组件的正下方依次设置有同轴光源和环形光源，悬架的下方设置钩型连杆，钩型连杆的钩部设置接近开关，所述的接近开关位于环形光源的正下方。本实用新型结构简单，装置于新能源电池的半成品及成品的流水线上，检测新能源电池盖帽组成过程是否出现问题，从而更利于提高剔除不合格品的效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车风道温控装置,包括水平设置的基板，基板的一对称侧壁均固接有向下倾斜的副板，基板相邻副板的一对称侧壁的上端均固定有侧板，侧板纵向设置且相互平行，副板与侧板之间形成扩口，侧板的顶端固接在新能源汽车的风道下方，基板上开设有多个通孔，通孔内均设有风机，风机的外框均匀设有多个卡块，通孔内相对应卡块的侧壁顶端均开设有沉头槽，沉头槽的底部与卡块之间通过螺栓连接，基板的下方平行设有过滤板，过滤板的四周侧壁固定有边框，基板的底端平行固定有C型框，边框卡接在C型框内。本实用新型可以有效的对新能源汽车的底部进行散热，且结构简单，安装方便。
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本发明公开了一种新能源汽车电池的防护装置，涉及新能源汽车电池防护相关技术领域，包括第一支撑板和第二支撑板，所述第二支撑板活动安装在第一支撑板的上端，所述第一支撑板上端的左右两侧开设有两个第一T型滑槽，两个所述第一T型滑槽之间开设有第一放置槽，所述第一放置槽的内腔中固定安装有第一斜齿，两个所述第一T型滑槽的上端滑动安装有第一挡板。本发明为一种新能源汽车电池的防护装置，通过设置缓冲装置、第一连接装置和第二连接装置，可以使得新能源汽车的电池组在进行安装到汽车底部的时候不需要使用螺栓对电池组进行固定，同时可以对电池组进行全方位的保护，使得电池组安装的时候更加的方便。
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本实用新型公开了一种新能源客车检测有危害气体的装置，涉及新能源客车技术领域。包括底座，底座内活动安装有固定板；固定板的上表面与底座的内底面之间并排固定有若干减振器；固定板的下表面中间固定有电路板；电路板的下表面焊接有传感器模组；电路板的外部设有盒盖；盒盖的一侧面均匀设有若干进气孔；盒盖的另一侧面均匀设有若干出气孔；盒盖内部靠近进气孔的一侧设有进气扇；盒盖的内底面并排设有若干扰流板；扰流板上设有若干扰流孔。本实用新型通过设置传感器模组检测客车上的有害气体，提前预警，避免发生事故；通过在固定板和底座之间设置减振器进行减振，避免客车行驶过程中的振动导致传感器模组脱落，使电路损坏。
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本实用新型涉及新能源汽车设备技术领域，且公开了一种稳定性优良的新能源汽车充电桩，包括箱体，所述箱体的底部固定安装有底座，所述底座的两侧均活动套接有转杆，所述转杆的一端贯穿底座并延伸至底座的外部且固定套接有旋钮。通过转动圆钮使螺纹杆运动从而进一步使轴承带动卡块远离转杆，取消对转杆的固定，再通过转动旋钮使转杆旋转带动转轮转动从而实现升降杆升降，当升降杆向上运动可以带动固定块向上运动，当固定块向上运动并离开地面同时旋转圆钮使卡块对转杆进行固定，就可以推动该充电桩进行运动，通过增加固定块对地面的摩擦力，使该充电桩的移动轮不会产生滑动，大大的提高了该充电桩的稳定性。
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本实用新型属于新能源建筑技术领域，尤其为一种新能源建筑模块化光伏结构，包括外箱体、外框体、内箱体和内框体，所述外框体固定安装在外箱体的顶部，所述内框体固定安装在内箱体的顶部，所述外框体的顶部内壁上与外箱体的顶部分别转动安装有转动销和转轴，所述转动销与转轴相互靠近的一端分别与内框体和内箱体固定连接。本实用新型设计合理，操作简单，能够根据需要对光伏板的倾角进行调整，同时便于进行展开或收纳，且能够对光伏板进行水平方向上的角度调整，从而便于操作人员对光伏板进行检修或清理，解决了现有的模块化光伏结构直接进行固定安装，不便于对倾角进行调整，同时不便于对光伏板进行检修和清理的情况。
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本实用新型涉及一种基于嵌入式技术的新能源汽车快速充电桩控制器，包括CPU模块，分别与CPU模块I/O口相连的打印机接口、RJ45接口、RS485接口，CAN接口、检测模块、电子锁模块、刷卡模块和I/O模块；所述CAN接口包括CAN接口1及用于连接充电机的CAN接口2，所述检测模块包括用于检测充电枪内部连接线上电压的CC1检测模块和CC2检测模块，所述CAN接口1、CC1检测模块、CC2检测模块、电子锁模块、地线PE、充电机的出线以及辅助电源的出线共同形成用于连接标准充电枪插头的接口。本实用新型通过充电枪等外设可以形成功能全面、性能稳定并符合标准的新能源汽车充电桩，有效的简化了充电桩的研发过程，使充电桩的研发过程变得简单高效。
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本实用新型提供了一种新能源汽车电子VCU模块的低功耗休眠电路，其中主电源控制电路与主电源相连接，所述主电源控制电路用于控制所述主电源的供电输出，所述主电源与接口电路、处理器、CAN收发器相连接并为其提供工作电源；辅助电源控制电路与辅助电源相连接，所述辅助电源控制电路用于控制所述辅助电源的供电输出，辅助电源与处理器、CAN收发器相连接并为其提供在休眠状态时的工作电源，处理器与CAN收发器、主电源控制电路、辅助电源控制电路相连接。本实用新型采用低功耗设计，通过使用辅助电源与主电源配合工作，使处理器工作在不同的模式，最大程度的节约了新能源汽车电子VCU模块的静态能耗。
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本实用新型公开了一种用于全承载新能源客车顶置空调安装的工装平台，包括有支撑立柱，设置于支撑立柱上的左平台骨架和右平台骨架，顶端与左平台骨架或右平台骨架连接的爬梯，连接于左平台骨架和右平台骨架之间的过桥总成，以及设置于左平台骨架和右平台骨架之间的可移动式工作台。安装空调时，工作人员可以站立在可移动式工作台上进行相关操作，解决现有的全承载新能源客车顶置空调安装困难且安装易造成车顶损伤的问题。
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本发明涉及新能源汽车零件加工领域，特别涉及一种新能源汽车缸盖的小型加工线，包括直线传送带、打磨组件和两个打孔组件，直线传送带的顶部设置有用于装载缸盖的治具，打磨组件包括支撑架和打磨部件，支撑架能够升降的设置在直线传送带的旁侧，打磨部件固定设置在支撑架的上端，打磨部件包括三个能够高速转动的砂轮，两个打孔组件均包括升降板和安装座，升降板能够竖直移动的设置在直线传送带的旁侧，安装座能够水平移动的设置在升降板的顶部，安装座上固定设置有一个钻头，本发明的一种新能源汽车缸盖的小型加工线，能够对缸盖进行两侧打孔，并且能对缸盖进行对角度打磨，减少了人工成本的同时提高了生产效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车刹车助力系统装置，在汽车上安装位置传感器、汽车电脑、液压装置、液压调节阀和液压刹车板，人们踩下刹车踏板，位置传感器感应到刹车踏板的速度和角度，并将检测信号传递至汽车电脑，汽车电脑根据当前的车速信息同自身设定的车速信息进行对比，然后通过液压调节阀设定出合理的液压力，最后通过液压刹车板对轮胎刹车盘施加刹车压力，从而安全、快速的对新能源汽车进行刹车，解决了现有技术中新能源汽车没有一套安全、快捷的刹车装置而导致行车中存在安全隐患的问题，具有很好的实用价值。
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本实用新型公开一种用于新能源汽车底盘安全防护装置，涉及新能源汽车领域。该用于新能源汽车底盘安全防护装置包括底盘本体、防护板、转动杆和固定机构，转动杆固定连接有四个卡块，底盘本体开设有四个第一插槽，防护板开设有四个第二插槽，底盘本体和防护板之间通过转动杆固定连接，固定机构包括安装盘、插杆和弹簧，安装盘开设有卡槽，安装盘通过连接孔和滑动槽滑动连接有两个插杆，插杆的一端固定连接有弹簧，防护板开设有四个容纳槽，容纳槽开设有两个插孔，转动杆通过固定机构与防护板固定连接。该用于新能源汽车底盘安全防护装置具有能够便于对防护板与底盘本体进行稳定连接的功能。
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本发明公开一种新能源汽车蓄电池的梯级利用装置，包括输入开关QF1、双电源转换装置、逆变器、充电器、输出开关QF2、新能源汽车的降格蓄电池，所述输入开关QF1通过所述双电源转换装置与输出开关QF2连接，所述充电器连接在所述输入开关QF1与所述双电源转换装置的节点上，所述充电器连接所述蓄电池并连接所述逆变器，所述逆变器通过双电源转换装置与所述输出开关QF2连接，本发明通过对降格蓄电池再利用，不仅提高新能源汽车蓄电池的利用率，延长新能源汽车蓄电池的使用寿命，而且将蓄电池中的电能转换成应急电源所需的电能，增强抵御突发电力故障的能力，避免较大的经济损失。
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本发明涉及锂离子电池隔膜的制备领域，更具体的说是一种新能源锂离子电池隔膜的制备工艺。本发明的目的是提供一种新能源锂离子电池隔膜的制备工艺，可以对锂离子电池隔膜进行定距宽度切割。本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种新能源锂离子电池隔膜的制备工艺，该工艺包括以下步骤：步骤一：将锂离子电池隔膜缠绕的成品放置至制备装置中，确定裁切位置，将一端扯出等待进行裁切；步骤二：通过制备装置对运输展开的锂离子电池隔膜进行定距宽度并切割；步骤三：利用制备装置将定距宽度切割的锂离子电池隔膜的切割处的两侧进行抚平；步骤四：利用制备装置将不同宽度切割的锂离子电池隔膜分别依次进行缠绕。
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本发明属于展示设备领域，尤其是一种移动式的新能源材料销售展示装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有多个支撑架，多个支撑架的顶端固定安装有同一个放置板，放置板的顶部安装有透明保护罩，底座的底部呈矩形等间距固定安装有四个竖杆，位于同一侧的两个竖杆相互靠近的一侧转动安装有同一个第一转杆，第一转杆上安装有两个对称设置的滚轮，第一转杆上固定安装有外齿轮，底座的底部开设有两个对称设置的第一槽，第一槽内滑动安装有第一杆，第一杆的底端固定安装有弧形内齿轮。本发明设计合理，通过滚轮便于对展示板进行移动，便于对新能源材料滚轮进行固定，通过展示板的往复转动，能够对新能源材料进行全面的展示。
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本申请提供了一种新能源电站及其启停装置，该启停装置包括：控制单元以及设置于新能源电站中每一条分支集成线路上的第一采样装置；其中：控制单元分别与各个第一采样装置，以及新能源电站中各个分支集成线路上的支路分断装置的控制端相连；支路分断装置受控于控制单元；也即，本申请能够利用每个中压集成线路上已有的支路分断装置，根据设置在各个中压集成线路上的第一采样装置，在逆变器处于待机状态时，实现中压断开功能，无需另外再串联一套中压断开装置，避免了器件浪费，以及针对含有多个中压集成线路的新能源电站，使用一个启停装置即可实现全部线路的中压断开，无需在每个中压集成线路上都串联相应的中压断开装置，降低了断开成本。
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本实用新型提供了一种新能源汽车用制冷降温结构，包括连接框架，所述连接框架底面设置有热水箱，所述热水箱内部设置有第一盘管，所述第一盘管的出气端与第二盘管的进气端相连接，所述第二盘管上侧设置有连接板，所述连接板内部固定有吸风扇，所述连接框架内侧边设置有鼓风机。本实用新型通过热水箱便于对经过第一盘管的空气进行加热，并通过吸风扇对高温空气进行输送，进而方便对新能源汽车的电池进行快速升温，而通过鼓风机以及限位板的则便于对连接框架内部的空气进行排出，进而通过空气的流动来对新能源汽车的电池进行快速降温，实现了对新能源汽车的电池温度环境进行控制。
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本实用新型公开了一种新能源电子电工台架，包括底座、展示台架，展示台架包括从左侧至右侧依次设置的变压器升降电压原理演示框、电磁感应原理演示框、电磁控制演示框、继电器演示框、直流电机正反转原理演示框、转向灯线路检测演示框，变压器升降原理演示框的左侧设有漏电保护器、保险丝、点火开关，变压器升降原理演示框包括高压交流电压测量表、低压交流电压测量表、低压交流调节旋钮、低压直流调节旋钮、低压直流电压测量表、低压交流电源、低压直流电源。本实用新型能够直观动态地展示和教学新能源汽车升降电压、直流电机正反转、转向灯等运行状态，便于学生迅速掌握新能源汽车的构造和工作原理，解决了新能源电工电子实训难的问题。
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本发明公开了一种取消低压电池的新能源汽车供电系统，根据新能源汽车的供电系统的要求，本发明提出了两种低压电池替代方案，使得新能源汽车所有的低压用电设备都通过高压电池组供电；新的供电模块通过一个简单的稳压模块进行维持高压DC‑DC模块的正常运行，使得纯电动汽车控制系统正常稳定运行，高压开启后所有用电设备会正常工作；所述稳压模块集成在控制器控制板中，完全替代现有的低压蓄电池，减少了整车的体积。应用继电器的组合工作，完全改变现有系统的DC‑DC模块和低压电池的性能需求。
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本实用新型涉及电机高效冷却技术领域，具体为一种高效冷却抗冲击的新能源汽车电机，包括冷却包装箱体、新能源电机、环形缠绕管、底座、冷却机构、水循环装置，冷却包装箱体内设置新能源电机，新能源电机上套设环形缠绕管，环形缠绕管一端连接冷却机构，环形缠绕管另一端连接水循环装置，冷却包装箱体下端对称设置两组底座；小型电机启动带动锥形齿轮一转动，锥形齿轮一通过锥形齿轮二使传动轴转动，传动轴通过螺旋桨使储水箱内的水加速流动，从而使被冷却后的水通过输水管回流入储水箱内，然后在流入环形缠绕管中，提高了环形缠绕管对新能源电机除热效率，加速对新能源电机的降温。
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本申请公开了一种新能源离网制氢的系统及方法，系统包括：至少一级升压变压器和至少一个变换器；至少一个变换器中每个变换器的输入端连接对应的新能源电源，变换器输出交流电；至少一个变换器的输出端连接至少一级升压变压器的原边；至少一个变换器中至少一个变换器工作于电压源模式，至少一个变换器中的其余变换器工作于电压源模式或电流源模式；电压源模式是指变换器输出稳定的电压，电流源模式是指变换器输出稳定的电流；至少一级升压变压器的副边通过高压交流线缆连接电解槽一侧，电解槽一侧至少包括电解槽。由于线缆上传输高压交流电因此损耗较低，适用于新能源电源距离电解槽较远的场景，而且可以采用电力变压器，降低系统成本。
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本发明提供了一种新能源发电的一次调频方法及装置，变流器根据p‑f下垂曲线进行功率调节，然后再接收电站控制器发送的功率调节指令，响应功率调节指令进行功率调节，由于变流器在执行电站控制器下发的功率调节指令之前，提前进行功率调节，提高了一次调频的响应速度，实现对新能源发电功率的快速控制，进而保证新能源发电并网后电网的稳定运行。
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本申请提供了一种新能源制氢场站的运行监测方法及系统，该方法通过采集预先确定的安全因素数据的数值，并基于采集到的数值，从多个预设运行状态中确定新能源制氢场站的运行状态，实现从多个维度确定新能源制氢场站的运行状态，提高运行状态监测的准确性。并且，基于采集到的数值，不仅可以确定运行状态是否为已存在风险状态，还能确定运行状态是否为潜在风险状态，能够提高运行状态监测的全面性。
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本发明涉及新能源清洁车技术领域，且公开了一种新能源电动清洁车过滤吸尘系统，包括车体，车体的顶部设置有杂质过滤机构，杂质过滤机构上设置有抽尘管，抽尘管的一端贯穿车体并连通有接尘罩，抽尘管上固定连通有第一抽风机，车体上固定安装有灰尘处理箱，灰尘处理箱的顶部开设有出气口，出气口上设置有过滤网，灰尘处理箱的内部设置有喷淋机构和水循环过滤机构，水循环过滤机构设置在喷淋机构的下方。本发明解决了现有的新能源清洁车抽吸灰没有有效的处理，长时间的工作影响了抽吸效果的问题。
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本发明公开了一种应用于新能源汽车的车档装置及其使用方法，包括顶部设有安装筒的车档杆，破碎机构，破碎机构设于安装筒内，破碎机构包括固定部件、破碎筒和破碎钉，固定部件设于安装筒上。该应用于新能源汽车的车档装置及其使用方法，通过按压固定筒内的其中一个移动框，带动活动板沿连接轴转动，使得两个移动框相互靠近，并固定孔中离开，可将破碎筒从安装筒中取出，可敲碎车窗玻璃破碎，避免难从汽车中逃出，并远离危险，该应用于新能源汽车的车档装置及其使用方法，通过破碎筒向上移动，伸缩弹簧使得划破块从划破槽中弹出，划破块可刺破防水膜，使得水从储水筒中流出并浸湿棉布，可用棉布捂住口鼻，避免驾驶者口鼻呼入有毒气体。
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本发明提供一种新能源汽车的防撞保护装置及其防撞保护方法，属于新能源汽车技术领域，其包括，底盘；第一容纳槽，其开设于底盘的顶部，第一容纳槽内壁之间固定有固定板，固定板的顶部开设有固定槽，固定板的顶部固定有定位安装板，定位安装板的顶部开设有安装槽，安装槽内嵌有压缩机；伸缩槽，其开设于底盘的侧端，第一容纳槽的内壁上开设有四个伸缩孔，橡胶气囊内气压达过大时，多余的气体通过运行终端控制单向电子阀从排气管排出，达到实时调节橡胶气囊内的气压，通过橡胶气囊和弧形橡胶垫位置改变使防撞保护装置达到对应碰撞力时的动能吸收效果，降低新能源汽车碰撞过程中产生的危险隐患，起到调节吸能效果。
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本发明公开了一种新能源全自动仓库机器人，包括支撑底板，支撑底板顶部的中间位置固定连接有抬升支撑框，抬升支撑框内部的中间位置转动连接有蜗杆，液压杆位于传输存放槽内部的一端固定连接有推送传输板，传输存放槽内部的底端固定连接有压力传感器，载物传送台顶部且位于传输存放槽左侧均匀设置有输送滚轮，载物传送台的左端固定连接有信号接收器，储物槽内壁的右侧固定连接有信号发射器，本发明涉及新能源技术领域。该新能源全自动仓库机器人，达到了实现仓库内物件存储全自动化，较少工人工作量，提高仓库储存效率，提高仓库存储工作的完整性，保证断电情况下能够继续完成工作，避免因断电造成的不必要损失的目的。
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本实用新型公开了一种后备板用于太阳能新能源的部件，包括第一备板，所述第一备板的底端中心处安装有螺纹块，所述第一接块的内侧端部安装有扣块，所述轴承的中心处套接有套块，所述套块与轴承活动连接，所述套块和扣块的内侧上下两侧均安装有滚珠槽，所述滚珠槽的内侧之间安装有滚珠，所述滚珠与滚珠槽活动连接，所述第二接块的顶端安装有顶块，所述顶块的顶端中心处安装有螺纹杆，所述顶块通过螺纹杆与螺纹块螺纹连接。该后备板用于太阳能新能源的部件，当需要进行安装时，通过第一备板和第二备板的配合，通过该装置可以使安装更方便快捷，可以使安装更牢固有效的避免了安装后掉落，同时减少了安装所需要的时间。
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本发明公开了一种新能源汽车用充电桩的工作方法，包括充电设备，该新能源汽车用充电桩，通过定位筒和限位筒的配合，防止活动杆在移动中从充电设备中掉出，影响电源传输的效率，利用压缩弹簧和连接杆的配合，使得两个连接杆使用过程中，保持连接的状态，防止在充电时，两个连接杆之间松开，导致汽车充不上电，且通过推动杆10的设置，防止在充电过程中汽车着火，影响人们的安全。
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