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本实用新型公开了制备大厚度复合材料的低成本量产成型模具；包括模具，所述模具包括外模、内模、加热管路、螺栓、内模堵块和顶出装置。本实用新型采用可拆卸式内模下模的形式，可同时配置多个内模下模，能有效匹配模压工艺量产的节拍时间，提高生产效率，降低生产成本；采用外模上模、外模下模、内模上模、内模下模的组合模式，特别聚四氟乙烯材料在内模上的应用，降低了原材料成本和消除了业内人士对内脱模剂的使用对复合材料性能影响的担忧；采用外模及内模的配合形式，可以设计并制造不同内模，并于同一套外模配合使用，降低了额外模具的设计及制造成本；采用聚四氟乙烯材质的内模其加工容易，缩短了模具开发周期。
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本实用新型公开了一种复合材料方管用脱模夹具，包括夹具上部、夹具下部；夹具上部和夹具下部对称设计，并能够合并连接在一起，合并组合后形成的中心凹槽为能够配合卡住复材方管制件的脱模段的形状，以用于夹紧复材方管制件的脱模段，从而在方管模具另一端固定的情况下，将复材方管制件拉脱开方管模具，从而将复材方管从方管模具上脱模。本实用新型的复合材料方管脱模夹具，结构简单、操作方便，工艺成本经济，具备一定通用性。
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本实用新型公开了一种新型吸波复合材料方舱用大板，它涉及复合材料方舱制造技术领域。它包括外蒙皮层、吸波夹芯层和内蒙皮层，外蒙皮层、吸波夹芯层、内蒙皮层由外至内依次设置，所述吸波夹芯层由复合泡沫材料层和低密度泡沫填充物组成，复合泡沫材料层中填充有低密度泡沫填充物，所述的复合泡沫材料层由泡沫夹芯材料和吸波涂层构成，所述泡沫夹芯材料为具有尖劈状吸波结构、内部加有吸波材料的泡沫吸波体，所述吸波涂层涂覆于泡沫吸波体尖劈结构表面；所述内蒙皮层为碳纤维布和连续导电的紫铜网复合制成。本实用新型有效扩大吸波频率范围，吸波效果更好，满足特种方舱在使用过程中的特殊要求。
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一种轻质无人机主起落架复合材料接头制作模具，包括模具基台(1)、凹陷处模具(2)、模具侧板(3)、圆柱模具(4)、半圆弧槽压块(5)；凹陷处模具(2)安装在模具基台(1)上方，模具侧板(3)置于模具基台(1)上，圆柱模具(4)置于模具基台(1)上方并通过模具侧板(3)支撑，模具侧板(3)在真空固化时起导向限位作用，半圆弧槽压块(5)放置于圆柱模具(4)顶部区域；所述的凹陷处模具(2)的外型面与无人机主起落架的接头型面一致，圆柱模具(4)的直径与无人机起落架连接梁外径一致。本实用新型的轻质无人机主起落架复合材料接头制作模具，结构简单，操作方便，产品质量稳定，质量轻，工艺成本经济。
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本发明提供一种空心塑料胶囊和纤维复合材料及其制备方法，本多空隔热板包括木纤维、空心塑料胶囊和粘结剂，其中，木纤维长度为1-3mm，木纤维直径为0.1-0.3mm，空心塑料胶囊直径为0.5mm～8mm，空心塑料胶囊之间通过聚氨酯胶水结成一体。本发明的空心塑料胶囊和纤维复合材料，由于采用不同粒径的空心塑料胶囊并通过环保无毒聚氨酯胶水粘结，与实心纤维板材相比，在保证力学性能的前提下，其密度可大大减小，隔音、保温等使用性能和节能性等方面的效果则得到大幅度提高，对资源的节约和充分利用也显著优于实心纤维板材。
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本发明提供了乙丙橡胶‑壳聚糖季铵盐复合材料的制备方法及其应用。该技术方案以乙丙橡胶和壳聚糖季铵盐为原料，通过乳液聚合方法制备乙丙橡胶与壳聚糖季铵盐复合体系乳液，并对十二烷基硫酸钠、十六烷基三甲基溴化铵、磷酸酯三种乳化剂进行了优选，进而确定了最佳复合体系。基于该复合材料，本发明进一步考察了其对润滑油粘度的改性能力及其抗菌性能，结果表明，该复合体系能有效提高润滑油在高温环境下的粘度，改进润滑油的剪切稳定性。同时，有力的证明了该复合体系具有良好的抑菌能力，在实验中抑菌率接近100％。本发明为抗菌型乙丙橡胶材料的开发和应用奠定了基础，其制备方法简便易行，具有广阔的应用前景。
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本发明公开了一种夹芯结构碳纤维复合材料长桁的成型工艺，包括以下步骤：步骤一：在夹芯芯材的表面铺覆第一预浸料组并预压实；步骤二：将第二预浸料组铺贴在长桁预成型体模具上；步骤三：将包覆有第一浸料组的夹芯芯材放置于长桁预成型体模具中规定的型腔内；步骤四：将长桁预成型体放置于平台上，铺放预压实用辅助材料组进行预压实并抽真空，使得第一预浸料组与第二预浸料组充分贴实，从而制备得到长桁预成型体；步骤五：在主体模具上铺贴第三预浸料组，将长桁预成型体及长桁预成型体模具一起固定在主体成型模具上。借此，本发明的夹芯结构碳纤维复合材料长桁的成型工艺，所成型的产品表面和内部质量可靠，质量稳定。
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本实用新型公开了一种封闭流体柔性囊辅助复合材料模压成型的设备。该设备主要包括：模腔上板，能够上下移动；压机压头，其与压机连接，能够上下移动；模腔主体，其设于整个成型设备的四周和底面；封闭流体柔性囊，其与模腔上板连接；单面模具，其置于整个模腔主体的下方，用于铺放预浸料；其中，通过调节模腔上板可控制封闭流体柔性囊的位置；通过调节压机压头，可挤压封闭流体柔性囊。该设备采用的封闭流体柔性囊可完全贴合整个待成型的复合材料的表面，配合单面模具使用，可成型不同形状产品，还能够成型复杂结构产品，解决了分型面局部负角无法脱模的问题。
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本发明公开了一种预制钢筋混凝土复合材料的沼气池及其制造方法。所述沼气池包括口部相互结合的上池体和下池体,所述上池体和下池体呈半球状或者半椭球状,其上池体和下池体的壁厚从顶端至口部结合处逐渐加厚。所述上池体或下池体按照下述重量份数的原料调配混凝土:水泥75-80,填充剂13-18,有机抗裂剂1-2,密封成膜剂0.7-4.0和水泥早强剂0.1-0.2;在半球状或者半椭球状的模具上抹一层上述混凝土制成的复合混凝土浆后,放置与模具形状匹配的钢丝网,然后继续在上面抹一层混凝土,达到顶部厚18-22mm、中部厚30-35mm、底部厚45-55mm,然后抹厚45-55mm的环状密封沿,抹平压光。上薄下厚的变厚度池壁,减轻了沼气池的自重、节约了材料。
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本发明公开了一种低碳钢‑锌铝不锈钢复合材料的处理工艺，包括以下步骤：首先称取一定量的高分子聚合物8586，其次加入一定量的水进行稀释得到高分子聚合物8586水溶液，最后加入钛粉和锌粉，搅拌均匀得到涂料；将准备好的钢片进行除油除锈；将上述经过除油除锈后的钢片使用滤纸擦拭干净得到预处理钢片，将涂料涂在预处理钢片上；将涂敷涂料的钢片在干燥箱中进行加温固化。本发明采用上述结构的低碳钢‑锌铝不锈钢复合材料的处理工艺，工艺处理程序简单，铝粉和钛粉可很好的融入液相体系中且稳定，铝粉含量的增加有助于提高低碳钢涂层的抗冲击力和抗蚀时间，降低了成本。
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本发明公开了一种陶瓷粉与短纤维复合的铝基复合材料制备工艺，先对铝粒清洗，而后裹胶，接着依次放入短纤维和陶瓷粉，重复多次后进行烘干，烘干结束后冷压，最后烧结成型。本发明简单易行，适用范围广，力学性能指标大幅度提高，能够提供高质量的铝合金复合材料坯料。
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本发明公开了一种轻质波纹夹芯型复合材料承力筒，包括外面板、内面板和波纹夹芯，所述外面板与所述内面板通过波纹夹芯连接在一起形成承力筒主体，所述承力筒主体的上段呈直筒形，承力筒主体的下段呈锥筒形，所述波纹夹芯通过多个波纹单元组成，所述波纹单元的数量为60个且呈圆周均布，相邻所述波纹单元侧边边缘胶粘连接在一起。本结构可以提高空间利用率，结构简单整齐对称，减重效果明显，比强度和比刚度高，也能保证承力结构的力学特性，具有承载力高，自稳定性高，抗屈曲能力强的特点，空间相对开放构型有利于结构的多功能设计，也便于检测和维护，波纹夹芯结构对损伤不敏感，耐损伤程度大，可靠性高。
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本实用新型公开了一种单张复合材料的张力轧制装置，包括底座，所述底座的上表面固定连接有桌体、第一支架、第二支架、固定圆筒和固定板，所述底座的上表面安装有第二电机和第三电机，所述桌体的上表面固定连接有挡板，所述挡板的侧面下端固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆的表面通过圆珠轴承套接有第一圆筒，所述固定板的侧面通过轴承座轴连接有蜗杆，所述第三电机的转轴固定连接蜗杆，所述底座的上表面通过轴承座轴连接有螺纹杆，所述螺纹杆的下端表面固定套接有蜗轮，所述固定圆筒的内部滑动套接有活动杆，所述活动杆的上端固定连接有压板。该单张复合材料的张力轧制装置能够避免复合板出现变形的情况。
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本发明公开了一种封闭流体柔性囊辅助复合材料模压成型的设备及方法。该设备包括：模腔上板，能够上下移动；压机压头，其与压机连接，能够上下移动；模腔主体，其设于整个成型设备的四周和底面；封闭流体柔性囊，其与模腔上板连接；单面模具，其置于整个模腔主体的下方，用于铺放预浸料；其中，通过调节模腔上板可控制封闭流体柔性囊的位置；通过调节压机压头，可挤压封闭流体柔性囊。该设备采用的封闭流体柔性囊可完全贴合整个待成型的复合材料的表面，配合单面模具使用，可成型不同形状产品，还能够成型复杂结构产品，解决了分型面局部负角无法脱模的问题。
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本发明提供一种具有可调式夹持装置的复合材料成型模具及成型方法，成型模具包括模具上模、模具下模以及多个可调式夹持装置；多个可调式夹持装置均匀紧密地分布在模具上模的四周；可调式夹持装置包括夹持板和紧固件；夹持板可相对于模具上模上下移动；夹持板的上部开设有限制夹持板上下移动范围的条形通孔；通过紧固件穿过条形通孔将夹持板固定于模具上模上；模具下模相应的位置开设有与夹持板相配合的模具凹槽，以供夹持板的下部插入；当夹持板相对于模具上模移动到最低位置，模具上模和模具下模合模时，夹持板与模具凹槽的内壁之间具有一定间隙。本发明解决了复合材料模压工艺中纤维褶皱、纤维间隙及纤维方向内应力导致的制件回弹变形的问题。
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本实用新型公开了一种轻质无人机用复合材料电池壳体，包括壳体及置于壳体上的盖板，盖板材料为蜂窝夹心复合材料；壳体由前端板、隔板、后端板、侧板、地板、地板支架、十字分隔体、地板限位体、端面连接件胶接组成；壳体由隔板分隔为电路仓和电池仓，电路仓放置电池控制电路板；电池仓放置组电池组，电池仓由十字分隔体分隔为四个区域，每个区域内在地板上固定四个地板限位体。本实用新型适用于对重量要求敏感的轻质无人机等平台使用，有利于无人机平台减重，提高平台整体性能效率。
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本申请公开了一种提升复合材料机加工刀具使用寿命的方法。包括以下步骤：获取待加工产品的产品厚度b以及刀具侧刃有效长度P；控制刀具加工待加工产品，且记录落刀次数C＝i，并根据产品质量检测判断加工产品是否合格；若加工产品符合产品质量检测，则重复上一步；若加工产品不符合产品质量检测，则控制刀具下落，且记录落刀次数C＝i+1；若落刀次数C≤P/b，继续加工产品，重复上述过程；若落刀次数C>P/b，则停止加工。本申请通过获取待加工产品的产品厚度以及刀具侧刃有效长度；控制刀具加工待加工产品，并根据产品质量检测判断待加工产品是否合格；当刀具无法再下落时，则停止加工，此时侧刃被充分利用，达到提高刀具使用寿命的目的。
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本发明涉及一种SiO2气凝胶阻燃环氧树脂复合材料及其制备方法，属于环氧树脂阻燃改性的技术领域。本发明采用高孔隙率的SiO2气凝胶材料对环氧树脂进行阻燃改性。该制备方法简单，后处理容易且能耗较低，制备的该阻燃环氧树脂复合材料无卤化、低毒且阻燃效果显著。与纯环氧树脂相比，其拉伸强度和LOI值明显提升。
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本发明公开了一种复合材料弹簧的生产方法，包括如下步骤：步骤1，将疏散的碳纤维拉入浸胶池浸胶；步骤2，将浸胶后的疏散的碳纤维集束成浸胶纤维束；步骤3，将所述浸胶纤维束缠绕在具有螺旋槽的内模上；以及步骤4，将缠绕有浸胶纤维束的内模套装在套管后加热，使得所述浸胶纤维束固化成螺旋形。该成型方法可以制成一种复合材料螺旋弹簧，耐腐蚀性能好。
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本发明公开了一种连续纤维复合材料的汽车前引擎盖，包括内板和外板，内板包括导溃区域，内板由连续纤维复合材料逐层铺覆形成，导溃区域处的部分纤维断开。该汽车前引擎盖优化了折弯性能，缩短了工艺周期，降低工艺成本。
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本发明公开了一种复合材料点阵夹芯筒形承力结构。这种复合材料点阵夹芯筒形承力结构，具有主体，主体包括上下分布的直筒段和锥筒段；主体包括内外设置的外面板和内面板，外面板和内面板之间夹设点阵夹芯；点阵夹芯包括多个水平设置的铝合金丝环，铝合金丝环为锯齿状的多边形铝合金丝环，相邻两个铝合金丝环错峰设置；铝合金丝环外沿连接有锯齿状的铝合金丝条，铝合金丝环和铝合金丝条的节点连接处采用十字卡槽连接结构，点阵夹芯每个节点单元均为金字塔状。本发明中主体由直筒段和锥筒段构成，内部夹层采用金字塔点阵夹芯结构减轻重量，在开孔位置埋入铝合金梁，并在筒形承力结构上下端面接入金属框，增强连接强度。
本发明涉及一种金属氧化物‑有序碳纳米管复合材料及其制备方法和应用，所述方法为：将阳极氧化铝模板浸渍在含碳聚合物溶液中，固液分离后对模板依次进行清洗、干燥和热处理，得到含有模板的有序碳纳米管；将含有金属M元素的溶胶滴加到含有模板的有序碳纳米管中进行陈化处理，陈化处理结束后利用碱性溶液除去所得产物中的模板，然后在一定温度下进行热处理，得到金属氧化物‑有序碳纳米管复合材料。本发明提供的方法实现了金属氧化物和有序碳纳米管的有效复合，能够获得有序排列的碳纳米管，并且将金属氧化物均匀分布在有序碳纳米管的内表面，使之具有更好的结构稳定性。此外，上述方法操作简便，适用性广，在电化学储能、催化等领域具有良好的应用前景。
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本发明提供一种疏水型纳米气凝胶复合材料的制备方法，包括混料、老化、去杂、溶剂化、干燥、疏水改性的步骤。本发明的方法，可实现较高的产量，原料利用率更高，节约了成本，且无需过滤沉淀，工艺更为简单；通过本发明的方法制备得到的复合材料可实现更好的疏水效果，且微观结构均匀，具有广阔的应用前景。
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本发明公开了一种复合材料点阵夹芯板的连接结构。这种复合材料点阵夹芯板的连接结构具有水平夹芯板，水平夹芯板上垂直设置有竖直夹芯板，竖直夹芯板和水平夹芯板的连接处安装有连接件，连接件包括直角肋板，直角肋板由第一底板和第二底板组成，第一底板和第二底板的外边沿处连接有折弯件，第一底板、第二底板和折弯件拼合成一个整体。本发明具有抗弯刚度高，载荷传导能力强、与被连接件整体性强等特点，适用于大型结构中复合材料点阵夹芯板的机械连接。
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本发明公开了石墨烯增强硬质PVC导热复合材料及其制备方法，其中，所述复合材料包括：聚氯乙烯树脂、石墨烯、石墨烯表面处理剂、导热填料、位阻填料、加工助剂、稳定剂、增塑剂、增韧剂、抗氧剂和其他助剂，所述其他助剂包括润滑分散剂。由此，该石墨烯增强硬质PVC导热复合材料具有优异的导热性能和力学性能。
本发明公开了一种树脂增强碳纤维复合材料表面气泡、缺胶缺陷的修复方法。该树脂增强碳纤维复合材料表面气泡、缺胶缺陷的修复方法具体包括以下步骤：步骤一：缺陷位置表面处理；步骤二：修复区域表面清理；步骤三：非修补区域防护；步骤四：树脂调配；步骤五：缺陷修补；步骤六：加热固化；按工艺要求设置固化制度尽量保证与原体系相同的固化制度；步骤七：硬度检测；步骤八：固化后打磨修整。该树脂增强碳纤维复合材料表面气泡、缺胶缺陷的修复方法在外观和强度及涂装后漆膜附着力和耐久性上有了很大的提高，降低维修成本；减少因该问题导致的售后问题。
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本发明公开了一种三维编织复合材料的上边梁，包括本体呈细长条结构，本体包括外层以及芯材。外层为三维编制复合材料；芯材被外层包裹。本发明的三维编织复合材料的上边梁，能够有效地减轻整体重量，提高续航里程，并且刚度性能和强度性能都有较大的提高，有效提高汽车的安全性。
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本发明公开了一种乘用车复合材料控制臂。该乘用车复合材料控制臂包括：控制臂本体、前衬套、后衬套和连接接头，所述控制臂本体包括：碳纤维织物层合板和PMI泡沫芯材，碳纤维织物层合板包括：控制臂本体整体铺层和控制臂本体局部铺层，所述前衬套、后衬套与PMI泡沫芯材的接触处设有衬套隔离铺层，所述衬套隔离铺层铺覆在PMI泡沫芯材上，外部由衬套包覆铺层包覆，所述连接接头与PMI泡沫芯材之间设有接头隔离铺层，外部由接头包覆铺层包覆；所述控制臂本体、前衬套、后衬套和连接接头通过HP‑RTM工艺一起固化成型。该乘用车复合材料控制臂采用嵌件成型，使结构的强度更高。代替原有钢结构控制臂和铸铝结构控制臂，减重效率较高，疲劳性能更优越。
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本实用新型提供一种具有可调式夹持装置的复合材料成型模具，包括模具上模、模具下模以及多个可调式夹持装置；多个可调式夹持装置均匀紧密地分布在模具上模的四周；可调式夹持装置包括夹持板和紧固件；夹持板可相对于模具上模上下移动；夹持板的上部开设有限制夹持板上下移动范围的条形通孔；通过紧固件穿过条形通孔将夹持板固定于模具上模上；模具下模相应的位置开设有与夹持板相配合的模具凹槽，以供夹持板的下部插入；当夹持板相对于模具上模移动到最低位置，模具上模和模具下模合模时，夹持板与模具凹槽的内壁之间具有一定间隙。本实用新型解决了复合材料模压工艺中纤维褶皱、纤维间隙及纤维方向内应力导致的制件回弹变形的问题。
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本发明公开了一种大批量清洗、干燥碳纤维复合材料制件的方法。该方法通过上料，第一次清洗，空工位滴液，喷淋漂洗，空工位滴液，风切，人工检查，缓冲预热，热风干燥，冷却下料的操作步骤完成。本发明的方法满足碳纤维复合材料制件的工艺清洗要求，适用于碳纤维复合材料制件的自动化清洗、干燥工艺。相比较传统清洗机，能够避免水洗造成的制件的划伤，干燥造成的制件变形及制件局部积水造成的干燥效率低下；同时，生产线具有高度集成化、高生产效率、操作安全、维护便捷、节能环保等优点。
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