安徽合肥有色金属理论与应用

基于互联网分布式新能源并网消纳信息采集的装置 870     

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本实用新型公开了一种基于互联网分布式新能源并网消纳信息采集的装置，包括机体，所述机体的内侧通过上部两侧通孔封闭对通环件的内部，所述环件的内壁粘接第一橡胶环的外侧，所述机体的上端中部两侧固定连接第一杆件的下端，所述第一杆件的上端通过转轴件转动连接第二杆件的下端，所述第二杆件的上部外对应侧固定连接板件的内对应侧，所述板件的外对应部设有线孔。将电缆依次通过线孔、环件和通孔穿入机体内部，翻转第二杆件，松开拉环，锁杆插入插口，继而使得电缆头不会受其自身重力影响而弯曲，向左翻转盖板，活动杆插入插环内，稳定了盖板的被打开状态，方便对机体内部进行检修。

适用于新能源光伏设备组件的清洗除尘装置 830     

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本实用新型公开一种适用于新能源光伏设备组件的清洗除尘装置，包括工作台，所述工作台底端设有电机，电机输出端固定有管套，管套空腔内活动贯穿设有转轴，转轴侧端开有螺纹通孔。转轴侧端设有圆周阵列分布的夹持机构。转轴上设有伸缩件，伸缩件一端设有清扫机构。清扫机构包括固定在连接板侧端的支撑板，支撑板侧端固定有内部装有海绵的盛放盒，盛放盒上端卡紧配合设有密封盖板，盛放盒内部开有渗水孔，渗水孔底端连接有清扫刷。本实用新型通过电机带动转轴转动，从而带动清扫机构上的清扫刷转动，清扫刷对光伏组件进行清洗除尘，实现了自动化地操作，避免了人工操作，降低了操作人员的疲劳强度，提高了工作效率。

用于新能源汽车电池热管理的环路热管 909     

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一种用于新能源汽车电池热管理的环路热管，包括冷凝器、折弯管、加热器、连接管、第一支管、第二支管、第一水泵、第二水泵、储液器和阀门，其特征在于：所述的折弯管两端分别与冷凝器和加热器相连接，所述的冷凝器和加热器又通过连接管相互连接形成回路，所述的连接管上安装有第一水泵，所述的折弯管上连接有第一支管，所述的第一支管上安装有阀门，所述的冷凝器和第一水泵之间的连接管上安装有第二支管，所述的第二支管上串联安装有第二水泵和储液器，本实用新型克服了现有技术的不足，该环路热管运行稳定，恒温效果好，能耗低。

电池直冷板、电池组件及新能源汽车 705     

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本实用新型公开一种电池直冷板、电池组件及新能源汽车，其中，所述电池直冷板包括：主体，所述主体内形成有第一腔室和第二腔室，所述主体的外壁上形成有用于与所述电池相贴合的安装面，所述第二腔室形成于所述第一腔室远离所述安装面的一侧；所述第一腔室内设有导热介质，所述第二腔室内设有冷媒，所述第二腔室的冷媒通过所述第一腔室的导热介质对所述安装面上的电池进行降温。本实用新型通过采用相变材料作为导热介质，利用冷媒实现对电池进行降温，进而实现对电池进行冷却；由于采用第一腔室和第二腔室，使相变材料和冷媒分布均匀，使电池接触安装面时，能均匀地与安装面进行热交换。

新能源汽车轮胎抗磨性检测装置 1009     

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本实用新型公开了一种新能源汽车轮胎抗磨性检测装置，属于轮胎抗磨性检测领域，包括底座，底座的顶部两侧均设置有螺纹筒和支架，螺纹筒的内部贯穿有螺杆，螺杆的底部设置有抵触板，底座的顶部设置有第二电动推杆，在工作前先通过第二电动推杆将路面模拟涂层调节到最低点，接着再将轮胎安装好，然后启动第二电动推杆，第二电动推杆推动轴承座上升，从而使得路面模拟涂层上升与轮胎接触，这样则可以使得该装置适用于更多尺寸的轮胎进行检测，提高了该装置的适用范围。

新能源纯电动客车电池电机联合热管理系统 820     

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本实用新型涉及一种新能源纯电动客车电池电机联合热管理系统，包括散热模块、产热模块和控制模块。散热模块包括散热器和与散热器相连的散热风扇。产热模块包括电机和与电机相连的电机控制器。控制模块包括整车控制器和通过信号线与整车控制器相连的动力锂电池管理系统。还包括循环模块，循环模块包括第一及第二循环水泵、循环管路、第一三通阀门、第二三通阀门、第一电磁阀门和第二电磁阀门。本实用新型不仅能够对动力锂电池和驱动电机进行有效的热管理，使得动力锂电池和驱动电机工作在最合适的温度范围内，以发挥出最优的使用性能，还能够降低整车质量与成本，有效利用驱动电机及电机控制器运行过程中产生的热量，节约能源。

新能源船舶动力电池包系统的水冷散热系统 576     

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本实用新型公开了一种新能源船舶动力电池包系统的水冷散热系统，包括动力电池包以及调控电力电池包的电池管理系统，所述动力电池包内部底面上设置有散热管路以及用于实时感应电池包内部温度的温度感应器，动力电池包通过进水电磁阀与进水管相连、通过出水电磁阀与出水管相连；所述散热管路为开设有至少一个缓冲部的螺旋管。本实用新型水中航行的船舶通过动力电池系统提供动力，使得动力电池系统的动力电池包在工作时产生大量热量，通过设置伸入水中的进水管、动力电池包内部的散热管路以及与散热管路接通的出水管，采用水循环的方式带走动力电池包内的热量，节能环保。

新能源电动汽车结构教学实训车 895     

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本实用新型公开一种新能源电动汽车结构教学实训车，包括车体、车门镂空、抽拉安装板，所述车体的一侧开设有车门镂空，所述车门镂空的内部滑动连接有抽拉安装板，所述抽拉安装板的一侧固定安装有固定块，所述固定块的内部贯穿有插杆，所述插杆的顶部固定安装有按压盘，所述按压盘位于固定块正上方，所述插杆的下端且位于固定块下方套接有弹簧一；所述车门镂空的底部开设有插槽，本实用新型通过拉动按压盘，将插杆从插槽中拔出，然后拉动抽拉安装板，便于学员进行观察仪表盘具体结构，避免现有技术中仪表盘安装板固定不动，学员观察比较麻烦；反之抽拉安装板推入车体内，并将插杆插入插槽中，将其固定，方便使用。

新能源中温水蒸汽发电系统 611     

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本实用新型公开了一种新能源中温水蒸汽发电系统,所述发电系统包括:1)太阳能中温水蒸汽发生器、沼气站及远红外加热器构成的加热系统;2)压力蒸汽罐,由所述加热系统加热自来水向所述压力蒸汽罐供气;3)汽轮机及发电机,由所述压力蒸汽罐向所述汽轮机供气,汽轮机驱动发电机发电。本实用新型专利采用太阳能与生物质能,秸秆综合利用,生产水蒸汽推动汽轮机,发电机发电的先进技术,既保证全天候不间断发电,又将发电余热回收利用,再发电和用于小区住宅供暖。

新能源农业大棚 841     

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本发明涉及农业大棚技术领域，尤其是一种新能源农业大棚，包括大棚框架，沿大棚长度方向所述大棚框架靠近南面的一侧安装有可以沿大棚框架长度方向滑动的支撑架，所述支撑架传动连接有带动其往复运动的第一动力机构，所述支撑架延其长度方向安装有若干个第一太阳能板，每两个相邻第一太阳能板之间均留设有透光空间，所述第一太阳能板连接有储能设备。保证白天的时候，大棚内的植物能够接收到自然光照射的同时，大棚本身又能够通过第一太阳能板4进行储能操作，而且由于白天植物接收自然光照射，能够使补光设备、供暖设备等得到一定的缓冲休息时间，有利于延长大棚内部一些元器件使用寿命。

基于新能源的用于高速公路两侧的风力发电装置 584     

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本发明公开了一种基于新能源的用于高速公路两侧的风力发电装置，涉及风力发电技术领域。本发明包括基座，基座的上侧装设有发电机，发电机上侧转动配合有第一转轴，第一转轴的上侧固定有转柱，转柱的上侧固定有第二转轴，第一转轴的周侧转动配合有第一轴承，第二转轴的周侧转动配合有第二轴承，第一轴承的周侧装设有两第一支撑柱。本发明通过在转柱周侧对角装设的多个伸缩装置，方便控制挡风板的安装角度，使挡风板能在被风吹动的过程中，最大效率的将风力应用，通过第二转轴周侧铰接的多个第二摆动球，能在第二转轴转动的过程中产生离心力，方便再风力消失后，能继续驱动转柱转动。

新能源汽车减速箱壳体的孔卡簧装配设备 985     

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本发明公开了一种新能源汽车减速箱壳体的孔卡簧装配设备，包括卡簧料筒组件、卡簧送料组件、卡簧移栽组件、卡簧预定位组件、卡簧压头组件、以及工件定位托盘；其中，卡簧料筒组件用于缓存一定数量的孔卡簧；卡簧送料组件将孔卡簧从卡簧料筒组件中取出送至上料工位；卡簧移栽组件用于抓取上料工位上的孔卡簧；卡簧预定位组件用于放置卡簧移栽组件抓取的孔卡簧，并对其进行预定位；卡簧压头组件用于对孔卡簧进行收缩夹紧并将其安装至减速箱壳体内。通过卡簧的自动抓取、预定位、收紧、释放、自动检测等一条龙的工作，可对两种孔卡簧同时进行全自动装配，实现AW卡簧与TW卡簧的同时装配，降低了工人的劳动强度，且提高了装配工作效率。

新能源汽车用充电桩装置 1016     

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本发明公开了一种新能源汽车用充电桩装置，涉及充电桩装置技术领域。本发明包括箱体，箱体的一侧开设有凹槽，凹槽上下两侧分别开设有第一滑槽、第二滑槽，第一滑槽第二滑槽内分别滑动配合有第一挡板第二挡板，第一挡板一侧转动配合有传送轮，传送轮周侧连接有拉绳，第二挡板连接在拉绳的一端；箱体内装设有收线装置，收线装置包括齿轮柱、回卷弹簧，回卷弹簧装设在齿轮柱周侧，回卷弹簧周侧缠绕有电线。本发明通过在箱体的一侧装设第一挡板、第二挡板，对充电插头起到双重防水作用，箱体内装设的收线装置使电线得到合理存放和使用，电线拉出适当的长度，增大了充电桩的适用范围。

新能源汽车用电力储备装置 927     

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本发明公开了一种新能源汽车用电力储备装置，包括壳体，所述壳体的顶部一侧铰接有端盖，所述壳体的顶部中间部位嵌装有接线板，所述端盖的底部固定安装有减震弹簧，且减震弹簧的底端固定连接有压板，所述壳体包括外壳和内壳，且外壳和内壳之间安装有换热盘管，所述外壳的一侧分别焊接有与换热盘管两端固定连接的进水管和出水管，所述外壳的前后端镶嵌有散热翅片，且内壳的表面镶嵌有导热片，所述内壳的内部底端固定安装有气压减震器，且气压减震器的顶部固定连接有托板。该装置结构设计简单合理，操作方便，便于拆装，防水散热，减震效果好，安全稳定，适用范围广，有利于推广和普及。

新能源供暖装置 922     

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本发明公开了一种新能源供暖装置，包括机体，机体，所述机体的底部设置有底座，所述机体的一侧连接有风道滤网，所述机体的另一侧连接有暖风管，所述机体的顶部分别设置有第一电机、第二电机、时间继电器、传能光纤升杆和支撑杆，所述支撑杆的顶端连接有聚能板，所述聚能板的内部连接有换热翅管,同时聚能板内部设有若干个换热翅管，换热翅管两端与聚能板的内部两侧固定，这样不仅能增大换热面积，也能提高聚能板的结构强度，且机体的内部还设置有加湿器，加湿器的内部一侧设置有加热片，加热片将水加热产生的水蒸气与风机吹出的热风混合在一起，从而使得增加了室内的湿度，解决了上述供暖装置造成室内太过干燥的问题。

应用于新能源汽车充电桩的锁紧机构 895     

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本发明提供了一种应用于新能源汽车充电桩的锁紧机构，包括：支撑部，支撑部为呈竖直布置且可拆卸设置于地面的矩形壳体，壳体内设置有控制电路；智能控制系统，智能控制系统设置于壳体上；防误插锁紧装置；防误插锁紧装置包括：主动锁紧机构，主动锁紧机构活动设置于壳体上，主动锁紧机构可接收外力的驱动并实现在锁紧状态和解锁状态之间的切换；从动锁紧机构，从动锁紧机构可接收主动锁紧机构的驱动并实现在锁紧状态和解锁状态之间的切换；切换机构，切换机构可接收智能控制系统的控制并实现防误插锁紧装置在锁紧状态与解锁状态之间的切换。

新能源电机壳体夹取机构 725     

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本发明涉及电机壳体周转设备技术领域，具体涉及一种新能源电机壳体夹取机构，包括安装座、支架、驱动气缸、连接块、第一铰链杆、过度杆、第二铰链杆、滑动轴、夹紧臂，安装座内设有避让槽；支架连接在安装座上，驱动气缸设置在避让槽内，连接块设置在安装槽内且与驱动气缸连接。通过驱动气缸动作驱动第一铰链杆动作并牵引过度杆转动，过度杆的转动，驱动第二铰链杆动作并使夹紧臂通过滑动轴在支架的竖直段上水平滑动实现夹紧臂的夹紧和松夹功能，由于两个夹紧臂动作时，始终保持平行状态，使夹紧电机壳体时，不会产生应力集中，提高夹紧力，且增加对电机壳体的防护性。

新能源汽车用变压器部件加工装置 851     

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本发明公开了一种新能源汽车用变压器部件加工装置，包括：下模、模芯、上模和驱动机构，其中：下模上设有模腔和位于模腔外侧的导向孔；模腔的侧壁设有滑槽，且该滑槽与导向孔连通；模芯可上下滑动的安装在所述模腔内，模芯的侧壁设有连接部；上模位于下模的上方，上模靠近下模的一侧设有压型块和位于压型块外侧的拉杆；拉杆的一端与上模固定，其远离上模的一端位于导向孔内，其远离上模的一端还设有与其固定的限位块；拉杆上且位于限位块与上模之间设有可沿其长度方向自由滑动的滑块，滑块与连接部连接；驱动机构用于驱动上模进行上下运动。本发明不仅可以降低能耗，且可以有效简化结构避免工件因在顶出过程中因受力点小而造成局部变形的问题。

便于清理的新能源路灯 634     

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本实用新型公开了一种便于清理的新能源路灯，包括底座，两个所述固定板相靠近一侧共同活动安装有活动杆，所述活动杆和底座之间安装有升降装置，两个所述固定板的同一侧均共同固定安装有安装架，所述安装架上安装有自动清理装置。优点在于：本实用新型在活动杆和底座之间安装了升降装置，利用电机带动螺纹杆转动，利用螺纹传动的方式来实现活动杆的升降，使得灯具以及太阳能板可以下降到低处，方便对其进行维护和清理，本实用新型在安装架上安装了自动清理装置，利用电机带动清理辊转动，使得在灯具下降到低处时可以实现快速自动清理，无需人力清理，提高了清理的效率。

新能源汽车配件加工用切割装置 871     

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本实用新型公开了一种新能源汽车配件加工用切割装置，包括切割平台支架、夹持组件、喷淋组件和切割组件，所述切割平台支架下方可拆卸安装收集组件，所述收集组件包括底座、移动滚轮和收集安装框，所述收集安装框底部固定安装过渡安装板，所述收集安装框内设置废渣废液分离组件，所述废渣废液分离组件包括废液收集框、废渣收集框和驱动电机，所述主动转轴上固定安装主动齿轮，所述主动齿轮上套设有输送带；本实用新型通过设置升降气缸、驱动电机和输送带，废液由于自身流动性会向下落入废液收集框内，废渣沿着U型废渣挡板落入废渣收集框内，进而实现废渣与废液的回收且同时能够对废渣与废液进行分离回收。

新能源汽车电池上盖生产用钻孔切边夹具 700     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池上盖生产用钻孔切边夹具，包括底板，所述底板上方分别设有第一横板、第二横板、第四横板、第一竖板和第二竖板，所述第一横板、第二横板和第四横板平行设置，第一竖板和第二竖板平行设置，第一横板、第二横板和第四横板与第一竖板和第二竖板垂直交叉设置。本实用新型结构简单，根据电池上盖的形状，设计切边钻孔用的仿形工装夹具，保证电池上盖与工装完成贴合，起到支撑和固定作用，方便进行钻孔和切边，保证切割钻孔精度的同时提高效率和产品一致性。

新能源汽车电池降温装置 826     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池降温装置，涉及汽车领域，其包括储液箱，储液箱上固定有降温箱，降温箱上固定有可拆卸的箱盖，降温箱的后侧设有进气孔，所述箱盖的顶部内壁上固定有中空上隔板，中空上隔板的下方设有固定于降温箱内侧的中空下隔板，所述中空下隔板和中空上隔板的相对侧均固定有纵向排布的橡胶条，且中空下隔板上固定有竖向的导气管，所述储液箱的中部固定有与降温箱连通的出气管。本方案通过中空上隔板、中空下隔板、降温箱、驱动电机、转轴杆、转动杆、扇叶、螺旋叶、进气孔和出气管的设置，不仅能够增大电池附近的空气流速方便散热，且还能同步的使冷却液循环流动进行散热，两者相结合使得散热速度快，效率高。

新能源汽车用落地式直流充电桩 734     

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本实用新型涉及充电桩技术领域，具体涉及一种新能源汽车用落地式直流充电桩，包括充电枪、电缆、转动板、棘齿、铰链杆、滑动环、环形电磁铁、压簧。本实用新型的有益效果：充电时，通过压簧抵顶滑动环，使滑动环朝转动杆方向滑动，并使铰链杆驱动转动板转动至其斜面与外部汽车插座内壁相抵，使棘齿抵插座内壁，此时，无法将充电枪从插座内拔出，实现充电枪的防护，通过环形电磁铁通电，产生磁性，使滑动环朝环形电磁铁方向滑动，使铰链杆拉动转动板转动至避空槽内进行收纳，此时即可将充电枪从汽车插座上取出，结构新颖，操作简便，制造成本低。

新型新能源电池箱 936     

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本实用新型公开了一种新型新能源电池箱，包括电池箱体以及安装在电池箱体内部的电池模组，电池箱体内部安装有电池模组，且电池箱体顶部安装有箱体盖板；电池箱体一对称内壁顶部设置有模组支座，且模组支座一侧设置有箱体加强筋；电池箱体一对称外壁上安装有底脚上；电池箱体底端内部镶嵌有散热机构。本实用新型结构简单，设计合理；该装置通过在电池模组一端用一组高强度螺栓通过压紧板把电池紧紧压在一起，抵消电池膨胀力，解决电池充放电膨胀的问题；模组内的电池之间用绝缘垫和铝板隔开，绝缘垫防止电池之间导电产生危险，铝板把电池产生的热量传导到箱体，更好地解决电池散热问题，实用性较强，适合推广使用。

新型的智能驾驶新能源汽车 694     

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本实用新型公开一种新型的智能驾驶新能源汽车，包括智能驾驶CAN和整车CAN两路通讯网络；所述智能驾驶CAN包括电子助力转向系统EPS、仪表、智能驾驶控制器、远程信息处理器T‑BOX、全球定位系统GPS、车载探测雷达，其中，所述仪表、智能驾驶控制器、远程信息处理器T‑BOX包含两路CAN通道；所述整车CAN包括电池管理系统BMS、整车控制器、驱动系统、电子控制制动系统EBS。本实用新型可以根据监测到的道路情况、车辆位置和障碍物信息，作出反应判断，控制车辆的速度和转向，从而使车辆能够安全可靠地行驶。

新能源汽车Pack导电汇流排生产装置 620     

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本实用新型公开了一种新能源汽车Pack导电汇流排生产装置，包括工作台，所述工作台的顶部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的动力端固定连接有送料机构，所述工作台的内部固定安装有固定机构，且工作台的左侧固定安装有外壳固定架；本实用新型能够通过驱动电机来带动右侧送料轮和左侧送料轮转动，在右侧送料轮和左侧送料轮转动时能够通过传送卡块来带动传送带转动，并且在右侧送料轮和左侧送料轮转动时通过右侧连接杆和左侧连接杆来带动汇流排挤压块上下循环运动，再通过汇流排挤压块来对金属排进行挤压加工，并通过传送带将加工好的金属排安装到外壳固定架内部的汇流排外壳上，从而有效提高了汇流排的整体生产效率。

新能源汽车热管理远程监控系统 694     

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本实用新型涉及一种新能源汽车热管理远程监控系统，包括车载终端、数据中心与远程客户端，车载终端通过5G传输的方式连接有数据中心，数据中心和远程客户端通过互联网的方式相连接，车载终端包括与GPS卫星相连接中央处理模块，中央处理模块上设有CAN接口相连接的单片机，CAN接口上通过OBD接口数据连接有车载T‑BOX，中央处理模块输入端分别数据连接有温度传感器、转速传感器、流量传感器、流速传感器和直流电流传感器，数据中心包括与车载T‑BOX相连接的数据服务器、通讯服务器和数据中心客户端。有益效果：本实用新型实现了车辆监控和轨迹查询功能，依托大数据处理技术，将远程车辆实时上传的运行数据存储与分析，大大提高了监控系统的性能和能源利用率。

基于新能源客车的转向系统 794     

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本实用新型公开了一种基于新能源客车的转向系统，包括方向盘、传动轴、转动轴、矫正组件和润滑组件，所述方向盘底部固定连接有传动轴，且所述传动轴底部活动连接有转动轴，所述传动轴底部安装有矫正组件。本实用新型的有益效果是：本实用新型设置有矫正组件，在正常行驶过程中，矫正组件不工作，转向系统或转向助力故障时，电推杆会推动移动套盒，使主动齿轮与传动齿轮啮合，在摆正方向盘的过程中，电机会提供动力，辅助摆正方向盘，防止引发安全事故。本实用新型的润滑效果好，保证汽车在转向时，润滑更加充足，且消除驾驶员在转动方向盘时的转向阻塞感；本实用新型操作方便，牢固耐用，具有良好的社会效益，适合推广使用。

新能源客车门开关控制电路 781     

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本实用新型公开了一种新能源客车门开关控制电路，主要包括依次连接的驱动电机、高压系统控制器、低压系统控制器、门开关、门泵控制器；所述驱动电机、高压系统控制器、低压系统控制器之间通过CAN总线连接；所述低压系统控制器的输出端通过门开关电源线与门开关连接，门开关的输出端分别通过门开控制线、门关控制线与门泵控制器连接。本实用新型通过设计结构简单的电路控制门开关电源的输出，当车辆时速大于5公里每小时，无法打开车门，从而防止驾驶员或者其他人员的误操作，导致车辆行驶过程中车门被打开，提高安全性能。

具有减震功能新能源电池箱 621     

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本实用新型公开了一种具有减震功能新能源电池箱，包括电池箱和箱盖，所述电池箱内设有减震座，所述减震座的形状设置为“几”字形，所述减震座两侧的下端侧壁与电池箱的底部内壁固定连接，所述减震座的中部呈水平拱起，所述电池箱四侧的内壁上均固定连接有侧加层厚，所述箱盖的下端设有弹性压紧机构。本实用新型具备很好的减震功能，对电池的防护效果好，可吸收冲击和震动，避免电池受到冲击和震动而损坏，还可对电池进行散热，从而大大延长了电池的使用寿命。