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一种新能源汽车电池冷却装置的进风管，包括管体、进风口、分流块和出风口，所述的管体上设有一个进风口，所述的管体内还设有分流块，所述的管体的底部设有出风口，所述的进风口位于管体的中间位置，所述的管体底部的出风口上设有卡槽，所述的分流块设置于管体的后部，所述的分流块与进风口位于同一轴线上，所述的分流块的上部为三角形，所述的分流块的下部为楔形，本实用新型克服了现有技术的不足，该装置结构简单、使用方便，提高了电池内部的热交换量。
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本实用新型属于汽车保险杠技术领域，公开了新能源乘用车前保险杠，包括保险杠本体，所述保险杠本体的内部开设有保险杠透气槽，所述保险杠本体的前表面设置有车牌安装槽，所述保险杠透气槽的两侧均设置有车灯安装槽，所述保险杠本体的底部安装有第一连接块，所述保险杠透气槽的内壁安装有第二连接块，所述第二连接块的下方设置有安装块，所述车灯安装槽的内壁设置有内圈，所述内圈侧壁内部开设有缓冲槽，本实用新型设置了第二连接块与安装块，将安装块通过螺栓与第二连接块固定，再将安装块与汽车连接，这样能够有效的增加保险杠连接的灵活性，保证保险杠在受损后能够通过增加安装块进行修复。
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本实用新型公开了一种新能源汽车发动机线束绝缘护套，包括套体本层、表复层、吸合层和覆盖层，套体本层一表面均布开有凹陷口；套体本层另一表面均布设置有突出部；表复层覆盖在套体本层的带有凹陷口的表面；吸合层涂布在套体本层带有突出部的表面；覆盖层复合在吸合层的表面。本实用新型通过采用多层结构复合实现绝缘护套的结构设计，通过设计的字塔结构或立方体结构用于增大绝缘护套的表面积，并且起到耐磨的作用；通过采用绝缘涂层与凹陷口配合提高绝缘护套的绝缘效果；通过复合的吸合层实现绝缘护套的表面吸附性。
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本实用新型涉及洗车设备技术领域，尤其是一种新能源汽车用洗车设备，包括工作区，工作区四角落处固定安装有立柱，位于同侧的两个立柱之间设有两个上下间隔分布的轨道，工作区顶端设有活动座，活动座底部安装有两个对称分布的第一滚轮，两个第一滚轮分别滚动设置在上方的两个轨道内，活动座底部两端分别固定安装有竖杆，竖杆底部均安装有第二滚轮，两个第二滚轮分别滑动设置在下方的两个轨道内，位于一侧的两个立柱之间设有车尾清洗机构，两个竖杆的相对侧、活动座底部、前载板和后载板上均安装有多个均匀分布的高压喷嘴，通过清洗液和高压水流对汽车的无接触式清洗可避免海绵和洗车毛刷擦洗车身对车漆造成损伤。
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本实用新型提供了一种新能源汽车电加热装置，包括上盖和绝热机构，绝热机构设置在上盖的一侧，绝热机构用于将加热腔中产生的热量与上盖隔绝，绝热机构四周设置有呈矩形安装的首尾相接的支撑板，支撑板与上盖固定连接并且密封安装，四个支撑板之间安装有隔热板，隔热板与四个支撑板内侧固定安装并且密封连接，隔热板与上盖之间留有间隙的真空腔，真空腔用于形成负压，上盖的通过螺钉和螺帽安装在加热腔上；本实用新型采用负压的真空方式降低热量的传递，从而起到保温的作用，具有较长的使用性能，减少不断拆卸维护造成的维护难的问题，有效的解决了绝热的问题，并且使电加热装置运行稳定。
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本实用新型公开了一种新能源汽车驱动电机综合测试平台，包括操作板，操作板的中部位置处装配安装设有定位支座，定位支座的顶端通过扭矩轴套转动配合安装测试轴，且扭矩轴套的顶侧壁上设有一体结构的凸块，凸块上插设安装有扭矩传感器，定位支座的两侧相对称设置有左侧L形支板、右侧L形支板，左侧L形支板、右侧L形支板的竖向耳板上分别固定装配安装设有连动负载、测试电机，连动负载、测试电机上分别设有一体结构的连动轴、输出轴，连动轴通过左联轴器与测试轴的左侧轴端相一体装配连接，输出轴通过右联轴器测试轴的右侧轴端相一体装配连接。采用本技术方案，其结构简单，装配安装方便，操作应用方便，有利于提高测试准确率。
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本实用新型涉及一种方便锁止的新能源充电枪，包括充电枪本体和设置在充电枪本体端部的枪头，所述充电枪本体内腔的顶端可拆卸连接有驱动壳，所述驱动壳内形成有驱动腔和铰接腔，所述枪头滑动连接有插座，所述铰接腔内铰接有两个对称的卡板，本实用新型采用电机驱动凸轮顺时针转动，并通过顶尖推动卡板绕铰接点转动，两个卡板伸入插座一端的间距达到最小，进而解除卡齿与插座的连接，方便退出充电枪本体，断开充电连接，并且电机驱动凸轮逆时针转动，通过定位销和凸轮配合，对卡板进行夹持限位并锁定，从而保证卡齿与卡槽的配合，能够有效地避免充电枪在充电过程中发生脱落，从而充电枪本体的充电锁定和解锁操作更加便捷。
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本实用新型涉及一种新能源电动汽车线束保护套，包括可弯曲的橡胶带，所述橡胶带的上表面固接有若干组用于固定线缆且沿橡胶带长度方向间隔均匀排布的固定圈组，所述橡胶带的下表面固接有若干组用于绑扎线束且沿橡胶带长度方向间隔均匀排布的绑扎组件，每组所述绑扎组件的底部固接有用于将绑扎组件固定在电动汽车上的固定组件。本实用新型的有益效果是：在橡胶带的上表面固接若干组固定圈组，每组固定圈组包括多个一字排开的橡胶圈，将线缆穿套在位于同一纵向上的橡胶圈中，使线束中的各根线缆相互分离，有利于线缆的散热。
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本发明涉及一种新能源电池分拣转运输送线，包括底板、输送带、分拣装置、固定架、转运框、转动装置、转运装置和输送导轨，底板的右端安装有输送带，输送带位于分拣装置内，分拣装置安装在底板上，底板的左端安装有固定架，固定架的左端与转运框之间为滑动配合连接，固定架的右端安装有转动装置，固定架的上端安装有转运装置，分拣装置的内部安装有输送导轨。本发明可以解决现有的分拣转运时电池正负极的分布散乱，通常需要进行人工分拣，而圆柱状的电池体积较小表面光滑，可能出现一次未能取出的现象，且由于处于流水线工作，分拣装运的电池量较多，少量的人员分拣难以匹配流水线作业，而增加人员分拣又增加了成本等情况。
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本发明公开了一种新能源太阳能板自清洁装置，包括支撑杆，支撑杆顶部连接有太阳能板，太阳能板端部固定连接有放置板，放置板上设有电机，电机通过转轴连接有主动轮，太阳能板下端部通过第一连杆转动连接有从动轮，主动轮和从动轮之间通过传送带相连接，传送带上固定连接有固定块，固定块通过第二连杆连接有清洁装置，太阳能板左侧设有滑轨，滑轨上设有滑块，滑块通过第三连杆与清洁装置相连接，支撑杆内开有腔室，腔室内设有定时器和处理器；本发明不仅结构简单，通过电机带动清洁装置运动，使清洁装置完成对太阳能板的清洁，同时毛刷能够始终与太阳能板相接触，清洁效果好，定时器能够控制电机定时转动，使清洁装置对太阳能板进行定时清洁。
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本发明公开了一种新能源汽车用快速绕线装置，包括：导向筒、引线头和驱动机构，其中：导向筒的一端设有与其固定的底座，底座上设有竖直延伸并与导向筒同轴布置限位槽和位于限位槽外侧以用于对导线一端进行固定的固定机构；导向筒远离底座的一端开放以形成端口，导向筒内部设有沿其高度方向螺旋盘升的螺旋轨道；引线头位于导向筒的内部并滑动安装在螺旋轨道滑上，引线头上设有穿线孔；驱动机构与引线头连接以用于驱动引线头沿螺旋轨道的轨迹线进行运动。本发明不仅可以有效确保绕线距的均匀性，且可以有效提高绕线速度。
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本发明公开了一种新能源电池组高效装配装置，包括装配箱、第一传送带和第二传送带，所述装配箱的一侧侧壁开设有第一矩形口，所述装配箱的另一侧侧壁上开设有第二矩形口，所述第一传送带的一端活动贯穿第一矩形口延伸至装配箱的内部，通过T型压块、控制盒和缺齿轮的组合，实现了高效装配电池和电池盒，提高了装配的准确性，电磁铁通电后吸引铁块右移，使两个夹板夹紧第一传送带上的电池，夹紧后，会随着环形套右移，T型压块会在活动杆松开电池时将抵压电池嵌入电池盒中，实现电池的装配，有效避免了电池装配时造成电池损坏，无需人工操作，自动化程度高，有效减轻了工人的劳动强度。
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本发明提出一种新能源汽车电池箱安装结构，安装箱底壁设滚动轮，上方设电池箱，其下箱壁设入风孔和出风孔，内设过滤网；汽车底板设冷却管道，连通入风管和出风管；入风管伸至入风孔下方，连第一弹性管；出风管伸至出风孔下方，连第二弹性管；安装箱内壁设第一滑槽、第二滑槽和内槽；内槽内设杠杆，铰接电插头和滑动块，分别设于第一滑槽和第二滑槽内；滑动块与内槽内侧间设弹性复位件；第一滑槽上端设顶滑槽，电插头上端设顶滑轨，顶滑轨滑设于顶滑槽上；顶滑轨上设动触头，顶滑槽上设静触头；电池箱设电插座，与电插头插接；电池箱设定位柱，设于第二滑槽内；电池箱外侧由固定件与底壁固定。本发明可实现简单方便的拆卸电池箱，散热防尘效果好。
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本发明提供了一种应用于新能源汽车充电桩的保护装置，包括：支撑部，支撑部为呈竖直布置且可拆卸设置于地面的矩形壳体，壳体内设置有控制电路；充电枪，充电枪与壳体内的控制电路之间设置软电缆；智能控制系统，智能控制系统设置于壳体上；防误插锁紧装置，充电枪只能插入与之匹配的充电桩上的防误插锁紧装置；防误插锁紧装置包括：主动锁紧机构，主动锁紧机构活动设置于壳体上，主动锁紧机构可接收充电枪的驱动并实现在锁紧状态和解锁状态之间的切换；从动锁紧机构，从动锁紧机构可接收主动锁紧机构的驱动并实现在锁紧状态和解锁状态之间的切换；切换机构，切换机构可接收智能控制系统的控制并实现充电枪与防误插锁紧装置在锁紧状态与解锁状态之间的切换。
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本发明公开了一种新能源高频感应机，包括机壳，所述机壳为中空结构，所述机壳的上端侧壁固定连接有挡罩，且挡罩的侧壁固定连接有高频发生器，所述高频发生器的输出端通过导线连接有变压器，所述机壳的上端内壁固定连接有感应器，且变压器通过导线与感应器连接，所述感应器的输出端固定连接有电磁线圈，所述机壳的下端内壁固定连接有竖直设置的支柱，且支柱远离机壳的一端侧壁固定连接有横向设置凹形板，所述凹形板的开口向上设置。本发明中，通过转动摇把实现从机壳的外部可将机壳中的加热物件进行旋转的操作，操作简单，节省人力，提高加工效率，且避免工作人员手部直接接触加热物件，保障了人员的人身安全。
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本发明公开一种新能源汽车检测支撑架,支撑架包括支撑底座，所述支撑底座上设有支撑板，支撑板上滑动设有阵列分布的夹爪，夹爪与支撑板之间设有对称分布的弹性件，支撑板包括支撑板主体，支撑板主体上设有连接柱，支撑板主体的两侧均设有对称分布的方形滑孔，支撑板主体上设有阵列分布的方形孔，方形孔内设有第一弹性件连接块。本发明检测支撑架通过磁座吸装在汽车上，调节第一转动臂和第二转动臂，使得支撑板正对操作人员，方便观察，将汽车检测设备放置在支撑板上，通过第一L形支撑爪进行支撑，通过第二L形支撑爪位于汽车检测设备的两侧进行夹持支撑，方便操作人员操作，取代传统的手持作业；减少汽车检测过程中对检测设备的污染。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车用真空泵，涉及电动汽车零部件技术领域，包括基座，该装置设置的缓冲组件工作时，力向下作用在阻尼杆上并向下运动，缓冲缸腔体内的阻尼介质会沿着阻尼块四周的减压孔向上流动，从而起到阻尼减震的作用，作用在阻尼杆上的力消失之后，缓冲缸内的介质会重新沿着阻尼块周围的减压孔往下流动，实现减少震动和降低振幅的作用，从而降低真空泵工作时的噪音，支撑板上的调节板能够根据真空泵的具体规格调整二者之间的距离，并且滑动调节块达到与真空泵规格相适配的距离，从而能够通过螺栓精准安装，无需根据真空泵规格生产不同的安装座，提高了真空泵本体的通用性，降低了厂家的生产成本。
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本实用新型公开了一种新能源水冷板氦检漏系统，包括漏检箱、安装在漏检箱内侧的真空箱和设置在漏检箱后侧的检测仪、电控箱、抽空组件和回收组件，所述真空箱的内侧具有可上下移动的传动板，所述传动板上滑动连接有两个氦气管，每个所述氦气管的外侧靠近传动板的下方均固定连接有支撑板，且支撑板的底部固定连接有密封垫。本实用新型中，通过水冷板的管道的顶部与支撑板底部的密封垫抵接，通过密封垫实现水冷板的管道与与氦气管之前的第一级密封，通过在氦气管的环槽内侧设置气囊，通过充气泵对气囊进行充气，从而进一步对氦气管与水冷板的管道之间的密封，由此提升了水冷板与氦气管之间连接的密封性。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车驱动电机油封安装装置，包括：导套，用于套设在电机转轴外，其头部具有顶柱和限位挡阶，其中，所述顶柱用于抵住油封工件并能够伸入前端盖油封安装孔中；以及敲击块，套设在导套外并且能够沿导套长度方向滑移，用于对导套施加冲击力，其中，所述敲击块多次撞击导套头部以使油封工件受力均匀地进入前端盖油封安装孔中并且在所述限位挡阶贴合于前端盖油封安装孔的端面时所述油封工件安装到位。本实用新型能够在油封的安装过程中保证油封始终受力均匀，从而不会产生变形、切边等影响油封密封性的情况，同时还设置有限位挡阶，使得在油封安装到位后不会因继续敲击而损坏油封工件，为油封的安装质量提供了保障。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电器用热敏电阻，涉及热敏电阻技术领域。本实用新型包括底板、压板和热敏电阻；底板上表面开有第一槽口和与第一槽口相连通的第一槽道；压板下表面开有与第一槽口和第一槽道相对应的第二槽口和第二槽道。本实用新型通过设置底板和压板，对热敏电阻进行密封处理；同时在底板和压板间形成的空腔内填充导热硅脂；解决了现有热敏电阻对环境温度检测存在延迟和不准确的问题；同时对热敏电阻进行密封；起到了防潮防震的作用，提高了热敏电阻的使用寿命。
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一种基于环路热管的新能源汽车电池的热管理系统，包括加热器、冷凝器、储液器、管路、电池箱体、水泵、第一电子阀、第二电子阀和第三电子阀，所述的加热器、冷凝器、第一电子阀和第二电子阀串联于同一回路中，所述的第一电子阀和第二电子阀位于加热器的同一侧，所述的第一电子阀和第二电子阀的中间的管路上安装有第一支管，所述的第一支管上串联安装有水泵和储液器，所述的第一支管的末端与电池箱体的冷却液出口相连结，所述的电池箱体的冷却液入口与第二支管的一端相连结，所述的第二支管的另一端与加热器另一侧的管路相连接，所述的第二支管上安装有第三电子阀，本实用新型克服了现有技术的不足，系统结构简单，耗电量小，工作可靠性高。
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本实用新型涉及新能源客车高压电器舱通风散热装置。包括CAN模块，所述CAN模块的输入端与温度传感器相连，CAN模块的输出端分别与第一、第二风扇控制继电器的输入端相连，第一、第二风扇控制继电器的输出端分别与进气风扇和排气风扇相连，所述的温度传感器、第一、第二风扇控制继电器、进气风扇、排气风扇均设置在高压电器舱内。由上述技术方案可知，本实用新型通过温度传感器来感知高压电器舱内的温度，再通过CAN模块来控制进气风扇与排气风扇的工作和停止，从而实现对高压电器舱内风扇的自动控制，提高了高压电器的使用寿命和整车的可靠性，避免了由于高压设备过热造成的故障和安全隐患。
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本发明公开了一种新能源充电桩安装装置，涉及充电桩技术领域。本发明包括固定安装在安装面上的基座，并用于支撑充电桩；固定侧板，其数量为四个，四个固定侧板呈合围状分布在充电桩四个侧面并对充电桩进行固定，且固定侧板配合固定在基座上；固定侧板的顶部设有至少一用于对位于固定侧板内侧的充电桩进行固定的锁紧螺栓A。本发明通过在基座上设置四个合围状分布在充电桩四个侧面并对充电桩进行固定的固定侧板，使用时根据充电桩的尺寸调整固定侧板的位置，先固定固定侧板，然后将充电桩放置到四个固定侧板形成的空间内，再利用固定螺栓对充电桩进行固定。
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本发明公开了一种新能源汽车用组合式智能充电桩，包括基座主体、充电箱主体和安装在充电箱主体上的充电头，所述基座主体上固定连接有支撑轨道板，且支撑轨道板上设置有与基座主体可拆卸组合连接的充电箱主体，所述基座主体上滑动连接有连接箱，所述充电箱主体和连接箱上分别安装有相互匹配使用的接电凸头和接电凹头。本发明中，通过充电箱主体与支撑轨道板之间的可拆卸组合连接，可在车位处安装多个基座主体，基座主体相对于整个充电桩，再设置一定数量的充电箱主体，从而有效的降低了成本，且充电箱主体和基座主体的支撑组合式结构拆装便捷，由此解决了充电桩难以在控制造价的前提下能兼顾更多充电车位的问题。
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本发明公开了一种新能源锂电池薄壁铝壳生产用切管机，包括底座，所述底座上竖直对称设置有两个滑动支板，所述底座上还设有位置与滑动支板对应的滑槽，且滑动支板底部通过滑块与滑槽滑动连接，两个所述滑动支板侧壁上固定设有伸缩密封装置，两个所述伸缩密封装置上套设有薄壁铝壳筒，一侧所述滑动支板顶部固定设有储料罐，且储料罐中装有醋酸钠粉末，储料罐通过管道与伸缩密封装置连通，所述滑动支板的一侧壁固定设有与管道连通的加压气泵，所述底座上固定设有水泵和溶剂罐，且溶剂罐中装有过饱和醋酸钠溶液。本发明有益效果:可以高效且高质量的进行裁切薄壁铝壳筒，并能保持薄壁铝壳筒形状不变。
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本发明公开了一种新能源用具有抗风能力的风能高效收集装置，包括支座杆，支座杆的底端固定设有底盘，支座杆的顶端固定设有支座转盘，支座转盘的内部开设有支座转槽，支座杆的内部贯穿设有传动通孔，传动通孔与支座转槽相互连通，支座杆的上端的一侧设有尾翼板，本发明通过设置的尾翼板以及风力传动件与支座杆之间转动连接，实现了在风力作用下使若干风力扇叶面向风力方向，达到风力最大利用的效果，通过设置的复位弹簧，带动扇叶连接齿盘相对齿盘连接筒具有转动复位的运动趋势，实现了扇叶转轴齿轮与侧位齿圈相互啮合，使风力扇叶复位具有复位的趋势，达到根据风力大小改变风力扇叶倾斜角度的效果以解决背景技术中提出的问题。
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本发明提供了一种新能源汽车管理软件的组件调度方法及系统，方法包括：获取针对管理软件中组件进行预划分得到的当前组件集合，且至少一个当前组件集合中包括两个或者两个以上组件；针对各个当前组件集合，判断当前组件集合包含的组件是否全部为本地组件；若否，根据当前组件集合的特征信息生成对应的集成URL，并将集成URL注册到服务器；接收用户输入的第一操作指令，获取第一操作指令对应的当前组件集合的集成URL，以使云服务器在收到组件管理器发送的集成URL后，启动对应的服务进程并建立所述服务进程与对应组件的数据连接。应用本发明实施例，降低了URL表对内存的占用。
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本发明公开了一种新能源汽车蓄电保护系统，包括固型边条、绝缘镶板、紧固卡槽、减震板、布气板和贯流风机，所述固型边条内侧安装有绝缘镶板，所述紧固卡槽上方安装有减震板，所述布气板下方安装有贯流风机，本发明结构科学合理，使用安全方便，设置有型边条使保护装置外表面具备更高的机械强度和固型能力；设置有绝缘镶板防止外界导电体对蓄电池的接电过程中造成干扰；设置有紧固卡槽便于装置与汽车连接组件之间的固定连接与活动拆卸；设置有减震板使蓄电池在安装后的使用过程中不受汽车震动的影响；设置有布气板使冷却气体均匀的疏散在蓄电池表面；设置有贯流风机便于将冷却气体及时输送至蓄电池外部，来消除其运行时产生的热量。
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本发明公开了一种新能源电驱动系统减速器快速吊装装置，包括具有U型槽的悬挂板、具有插孔的支承体、以及夹持机构，在吊装装置装配时，所述U型槽与第一个减速器支架安装螺栓配合定位，所述夹持机构对伸入所述插孔中的第二个减速器支架安装螺栓进行夹持，所述悬挂板还具有第一吊孔和第二吊孔，其中，所述第一吊孔对应减速器重心位置，第二吊孔对应于减速器装配总成的重心位置，其中，在单独吊装所述减速器时使用所述第一吊孔，在吊装所述减速器装配总成时使用第二吊孔。本吊装装置可以快速与减速器对接，大幅度提升效率。同时兼顾减速器与减速器装配总成的吊装，使用方便。
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本发明提供了用于新能源汽车充电接口的斜接式触发机构，其包括：一锁紧防脱装置，锁紧防脱装置可拆卸的安装于电动汽车上；一充电枪，充电枪与所述的锁紧防脱装置构成插接配合并且充电枪可向电动汽车充电，其中充电枪与锁紧防脱装置之间可在锁紧充电状态与解锁断电状态之间切换；所述的锁紧防脱装置包括：可接收充电枪触发力的触发机构、设置于触发机构与电动汽车之间的锁紧机构，锁紧机构可接收触发机构的驱动并实现充电枪与电动汽车在锁定状态和解锁状态之间的切换，充电过程中，充电枪可与电动汽车之间自行锁紧，避免了脱落现象，同时充电结束后只需稍加按压充电枪可自行与电动汽车分离。
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