本实用新型涉及新能源客车高压电器舱通风散热装置。包括CAN模块,所述CAN模块的输入端与温度传感器相连,CAN模块的输出端分别与第一、第二风扇控制继电器的输入端相连,第一、第二风扇控制继电器的输出端分别与进气风扇和排气风扇相连,所述的温度传感器、第一、第二风扇控制继电器、进气风扇、排气风扇均设置在高压电器舱内。由上述技术方案可知,本实用新型通过温度传感器来感知高压电器舱内的温度,再通过CAN模块来控制进气风扇与排气风扇的工作和停止,从而实现对高压电器舱内风扇的自动控制,提高了高压电器的使用寿命和整车的可靠性,避免了由于高压设备过热造成的故障和安全隐患。
声明:
“新能源客车高压电器舱通风散热装置” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)