江苏宿迁有色金属理论与应用

紫外-湿气双固化耐酸碱三防漆的制备方法 1058     

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本发明提供紫外‑湿气双固化耐酸碱三防漆的制备方法，涉及涂料领域，包括以下步骤，S1.往反应釜中加入端羟基聚丁二烯树脂，搅拌升温到90‑100℃，抽真空1小时，通入氮气破真空，降温至30‑40℃，加入封端剂，搅拌均匀，升温至80℃，反应2小时,加入催化剂，继续反应3小时,得到中间产物。本发明制备的紫外‑湿气双固化耐酸碱三防漆既避免了采用单纯UV固化类三防漆无法实现阴影区完全固化的问题，又提升三防漆耐酸碱性能，使得防护性能更加可靠，尤其适用于新能源汽车领域，化工印染，污水处理等领域。

太阳能风能复合利用的公交候车亭 944     

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本发明提供一种太阳能风能复合利用的公交候车亭，涉及公共交通设施领域。该太阳能风能复合利用的公交候车亭，包括地板，所述地板的顶部固定安装有支撑架，所述支撑架的内部固定安装挡板，所述支撑架的顶部固定安装有顶棚，所述顶棚的顶部固定安装有固定杆，所述固定杆内壁顶部的两侧均固定安装有电动推杆，所述电动推杆远离内壁顶部的一侧固定连接有移动套杆，该太阳能风能复合利用的公交候车亭，通过对顶棚的太阳能板以及广告牌上扇叶的安装，充分利用可再生能源太阳能和风能,极大提高了新能源的转化的效率，有效的节省了电能，同时也吸引更多的人选择公交出行，减少污染物的排放,减缓了我国的能源压力。

基于化学溶液特性的蓄电池容量防护装置 1091     

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本发明公开了一种基于化学溶液特性的蓄电池容量防护装置，包括电池盒，所述电池盒的侧壁设置有顶盖，所述电池盒的底端侧壁固定连接有压电陶瓷，所述电池盒的底端侧壁固定连接有逆电器，所述电池盒的底端侧壁固定连接有安装盒，所述安装盒的侧壁固定连接有线圈，所述安装盒的顶端侧壁固定连接有玻璃板，所述玻璃板的顶端侧壁固定连接有铁芯，所述铁芯的侧壁套设有保护壳，所述保护壳的顶端侧壁开设有通气孔。本发明涉及新能源设备技术领域，利用铁芯切割通电线圈产生的感应磁场来生成热量，对蓄电池进行加热。

城市有轨公交车载复合式智能供电设施 1211     

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本实用新型为城市有轨公交车载复合式智能供电设施。该设施包括电动机驱动的有轨公交车辆本体，及由超级电容储能装置，或高能蓄电池组储能装置，或超级电容与高能蓄电池组复合储能装置构成的车载电源无线供电装置；还包括在有轨公交车体上设置的车载太阳能发电装置和制动能回收装置，以及与它们连接的车载智能控制装置。本实用新型利用车载太阳能发电装置所发电能，提高了新能源有轨公交运行主体利用太阳能发电量的比例；所设置的能量回收装置也相应减少了从城市电网取用的电能量，可进一步降低了有轨公交的运行成本，实现了“新能源有轨公交营运系统”的绿色、经济、可持续发展。

有轨公交站台双路智能供电设施 772     

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本实用新型为一种有轨公交站台双路智能供电设施。该设施为双路智能互补供电设施，其一路为太阳能供电设施，另一路为城市电网供电设施。前者的组件主要包括太阳能发电装置、站台直流升压充电装置、充电控制器、站台储能装置、大功率充电装置；后者设置有逆变充电器组件；双路供电设施中设置有多组智能开关及保护装置，连接于各组件输入、输出电路中。本实用新型为“新能源有轨公交营运系统（ERT）”，提供了充足的以太阳能发电为主体的电能，最大限度减少从城市电网获取电能，不仅保证了有轨公交的正常运行，还凸显了有轨公交采用新能源而无污染排放的优越性，有利于ERT在我国大中城市的推广应用，为解决城市交通拥堵和空气污染发挥了积极作用。?

醇型乳化柴油及其乳化装置 793     

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本发明主要公开了一种醇型乳化柴油的最佳配方,由柴油65份、甲醇20份、水14份、混合型乳化剂1份组成。并公开了适合加油站使用的能工业化连续生产的醇型乳化柴油的乳化装置。本发明的显著优点是为柴油内燃机的汽车提供了能够直接使用的并能进行大量生产的新能源。经过数十次同等条件、百公里实车行驶对比试验,每百公里油耗与纯柴油基本持平,动力输出不小于纯柴油。但是醇型乳化柴油却用20%的甲醇、14%的水和1%的乳化剂替代了35%的纯柴油,原来燃用纯柴油时所排放的黑烟已看不见了,使柴油机的尾气污染状况得到了根本性的改善,是一种经济、清洁、安全、实用的新型生物能源,具有显著的经济效益和社会效益。

电动汽车用蓄电池铅膏配方及其制备方法 686     

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本发明公开了电动汽车用蓄电池铅膏配方及其制备方法,铅膏配方的化学成分重量百分比为:氧化度为70%～85%的岛津式铅粉70%～80%、二氧化铅2%～10%、化学纤维0.1%～0.15%、硫酸亚锡0.01%～1%、稀土元素0.01%～1%、水10%～15%,重量浓度为40～50%的硫酸4%～10%。所述的稀土元素为轻稀土元素Sc、La、Ce、Pr、Nd、Pm、Sm、Eu中的一种、或两种以上混合物。采用本发明的铅膏涂在正板栅后制成的蓄电池,既具有较高的初始容量,又可延长了蓄电池的平均寿命50%以上,还可有效地防止蓄电池的早期容量衰减。本发明满足了新能源汽车工业发展的需要。

高强度新能源汽车轮毂 718     

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本实用新型公开了一种高强度新能源汽车轮毂，涉及汽车技术领域，包括主体机构，所述主体机构的前端设置有支架机构，所述主体机构的内侧设置有抗压机构，所述支架机构的内侧设置有强化装置。本实用新型通过安装座和固定栓将内钢圈、钢条和外钢圈组成的支撑体安装在主体机构上，从而可以对汽车轮毂进行保护，当轮胎受力时，首先通过支架机构和主体机构共同受力，避免轮毂受到磕碰出现裂痕的情况，提高汽车轮毂使用的安全性，通过钢管套和活动钢管对基座和对接座进行连接，并且，当轮缘受力时，通过第一弹簧对伸缩装置进行支顶，继而使轮毂具备一定程度的抗压能力，防止轮毂直接受力过猛而损坏，提高了汽车轮毂的使用寿命。

新能源汽车轮毂销售用展示架 868     

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本实用新型公开了一种新能源汽车轮毂销售用展示架，包括主支撑腿，所述主支撑腿的背部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有输出轴，所述输出轴远离第二电机输出端的一侧贯穿主支撑腿并延伸至主支撑腿的内腔，所述输出轴远离第二电机输出端的一侧固定连接有凸轮盘。本实用新型通过设置第一电机、展示框、支撑板、旋转杆、从动锥齿、主动锥齿、第二支撑板、副支撑腿、第二电机、凸轮盘和输出轴之间的配合，可对展示架进行旋转升降的效果，解决了现有市场上的展示台仅能提供简单的放置功能，无法旋转和升降，不利于客户全方位的对产品进行观察，影响了展示的效果，不利于产品的宣传的问题。

新能源风力发电路灯 702     

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本实用新型公开了一种新能源风力发电路灯，包括灯杆和灯头，所述灯杆和灯头固定连接，所述灯杆的顶部固定安装有电器箱，所述电器箱的内壁固定安装有控制器，所述电器箱的内壁固定安装有位于控制器一侧的蓄电池，所述电器箱的顶部转动连接有转动轴，所述转动轴贯穿电器箱并延伸至电器箱的内部，所述电器箱的内侧壁安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴固定连接有第一齿轮，所述转动轴的表面套接有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合，所述电器箱的顶部设置有风向传感器。本实用新型解决了由于自然界中的风向不是一成不便的，而现有的风力发电路灯的扇叶大多是固定方向的，因此方向变化过大时，可能会造成扇叶对风能的转换效果不好的问题。

新能源沙滩观光车 1020     

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一种新能源沙滩观光车，包括底盘，底盘上方设置有车身，车身前端为驾驶舱，底盘下方设置有与驱动电机和刹车系统连接的车轮，车身前端设置有挡风玻璃，车身顶部设置有太阳能电池板，太阳能电池板与电池组连接，车轮为橡胶履带轮。本实用新型通过采用橡胶履带车轮能够适应在沙滩上行驶，在车身顶部设置太阳能电池板，能够将白天的太阳能转化成电能存储在电池组内，减少能源消耗；将电池组设置在保温箱内，能够避免夜晚低温对电池组产生不利影响，延长电池使用寿命；对底盘进行防腐处理增加防腐层，能够有效避免海水中盐分对底盘的侵蚀；在车身两侧和后方设置车帘，避免沙滩上吹起的沙粒拍打游客，提高乘坐舒适度。

新能源汽车轮毂加工系统 776     

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本发明涉及汽车轮毂加工领域，具体的公开了一种新能源汽车轮毂加工系统，包括底座，所述底座顶部的一端安装有第一固定板，底座顶部的另一端安装有安装板，底座的顶部安装有第二固定板，第二固定板位于第一固定板与安装板之间，第二固定板的两端均转动套接有第一螺纹杆，第一螺纹杆的一端转动套接在第一固定板的侧面，第一螺纹杆的另一端固定套接有第一从动轮，两个第一从动轮通过第一传动带相互连接，两个第一从动轮均与第一传动带相互啮合连接，底座的顶部安装有第一电机，第一电机位于第二固定板与安装板之间。本发明人工对轮毂进行细节打磨或喷涂时，人员全程无需对轮毂进行触碰，同时能对轮毂和人员进行较好的保护。

新能源路灯杆塔 766     

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本实用新型公开了一种新能源路灯杆塔,包括直杆，所述直杆上安装有光伏板，所述直杆位于光伏板的上方固定安装有除雪箱，所述除雪箱的前侧壁开设有出风口，所述除雪箱的后侧壁开设有两个进风管，两个所述进风管的进风口均固定连接有防尘网，所述除雪箱内设有风箱。本实用新型通过电热丝升温给周围的空气加热，风扇将热空气透过通孔吹出，从出风口排出对光伏板表面进行吹扫，积雪在热空气作用下发生融化，解决了积雪覆盖光伏板表面的问题，此外设置控制箱带动导风板往复摆动，保证热空气均匀的排出，进而实现对光伏板表面积雪的吹扫，提高了积雪融化的速度，有效避免了热风吹扫不均导致积雪融化不彻底的情况出现，保证了光伏板的正常工作。

内撑型新能源汽车轮毂 1001     

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本实用新型公开了一种内撑型新能源汽车轮毂，包括轮毂外圈和辐条盘，轮毂外圈的内侧设有轮毂内圈，辐条盘的外侧靠近正面边缘处固定连接有多个呈环形阵列分布的辐条，辐条远离辐条盘的一端与轮毂内圈的内壁固定连接，辐条的内部正面开设有条形通槽，辐条盘的外侧靠近背面边缘处固定连接有多个呈环形阵列分布的支撑架。本实用新型通过在辐条盘的外侧靠近正面边缘处固定连接有多个呈环形阵列分布的辐条，辐条盘的外侧靠近背面边缘处固定连接有多个呈环形阵列分布的支撑架，支撑架远离辐条盘的一端固定连接有相互对称的支撑杆，使得该轮毂能够承受更大的压力，避免轮毂产生裂纹，提高其安全性。

新能源电池盒焊前矫正器 994     

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本实用新型公开了一种新能源电池盒焊前矫正器，包括底座和控制模块，底座一侧设有固定支撑板，底座的另一侧顶面设有滑槽，滑槽连接有滑块，底座顶面旋转连接有螺杆，螺杆与滑槽相平行，螺杆与滑块底部螺纹连接，螺杆远离固定支撑板的一端连接有电机，滑块顶部设有移动支撑板，固定支撑板与移动支撑板内侧顶部分别设有一个气缸，气缸的两个分别连接有连接块，连接块远离支撑板的一侧连接有横向压块和纵向压块，横向压块与纵向压块之间夹角为90度；该矫正器结构简单、使用方便，通过矫正器改善将不规则的铝矩管放入矫正器中自动夹紧矫正，使每段铝矩管保持标准一致，大大减小了焊接误差。

新能源汽车底盘组合结构及其组合方法 840     

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本发明公开了一种新能源汽车底盘组合结构，其特征在于：包括支撑底盘、空气压缩机、燃料电池组、降温装置、电机控制系统、驱动电机、吸附式合金储氢罐、燃料电池加湿器、热交换器、水泵、蓄电池、转动轴和轮毂，所述降温装置包括罩壳体、转轮、分隔板、传动装置和传动皮带，所述传动装置包括支撑座、电动马达、皮带轮和焊条，所述蓄电池包括电池系统、电池管理模块、整车控制系统、常规充电接头和快速充电接头，该发明对燃料电池组的降温效果较好，具有循环降温的效果，具有同时进行普通与快速充电的功能，节约电能和稳固性能较高。

新能源汽车用轻质高强度铝合金轮毂 961     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用轻质高强度铝合金轮毂，包括轮毂本体层，所述轮毂本体层内表面的四周均开设有螺纹孔，所述轮毂本体层包括碳纤维层和铝合金层，所述铝合金层位于轮毂本体层的底部，所述铝合金层的外侧通过环氧树脂AB胶粘剂连接有碳纤维层，所述螺纹孔的数量为六到八个，且均匀分布在轮毂本体层的四周，所述碳纤维层的外侧通过环氧树脂AB胶粘剂连接有石墨高温抗氧化涂料层。本实用新型通过螺纹孔、碳纤维层和铝合金层的作用，从而达到了轻质高强度的目的，解决了现有的轮毂高强度质量重，轮毂质量重不利于人们的运输和安装，不利于人们使用和安装轮毂，费时费力的问题。

铝合金新能源汽车轮毂装饰铆钉装配定位盘 768     

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本实用新型公开了一种铝合金新能源汽车轮毂装饰铆钉装配定位盘，包括轮毂，所述轮毂的中心处设置有定位盘，所述定位盘的中心处开设有定位圈，所述定位盘的四周均设置有螺母防护罩，所述轮毂的中心处和定位盘的内腔均横向开设有铆钉槽，所述铆钉槽的内腔设置有铆钉，所述铆钉前侧的表面开设有螺牙，所述铆钉前侧的表面从前至后依次套设有螺母垫圈、螺母垫片和耐磨橡胶圈。本实用新型通过定位圈、螺母防护罩、铆钉槽、铆钉、螺牙、螺母垫圈、螺母垫片、耐磨橡胶圈和紧固螺母的配合，可对定位盘进行充分紧固，增强定位盘的固定效果，解决了现有定位盘固定效果差的问题，避免汽车高速行驶时，定位盘发生脱落的现象。

新能源汽车轮毂加工用打磨装置 761     

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本发明公开了一种新能源汽车轮毂加工用打磨装置，包括机架，所述机架的顶部固定连接有箱体，所述箱体的内腔设置有转盘，所述箱体的内腔且位于转盘的右侧设置有打磨轮，所述箱体的背面分别活动连接有第一电机和第二电机，第一电机的输出端贯穿箱体并延伸至箱体的内腔。本发明通过设置机架、箱体、转盘、打磨轮、第一电机、第二电机、吸尘器、第一吸尘管、第二吸尘管、水箱、粉尘检测器、控制面板、声光报警器、单片机和控制按钮的配合，解决了传统的汽车轮毂打磨装置不具备除尘功能，每次使用打磨装置后，车间内部会产生大量灰尘，而工作人员长时间的呆在充满灰尘的地方工作，容易对身体健康造成严重影响的问题。

易堆放固定的新能源车辆胶体蓄电池 1080     

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本实用新型公开了一种易堆放固定的新能源车辆胶体蓄电池，包括蓄电池本体，所述蓄电池本体的上表面四角处均设有容纳槽，所述容纳槽的侧壁上固定连接有两个梯形限位块；所述蓄电池本体的下表面四角处均固定连接有支撑杆，所述支撑杆与容纳槽相配合，且支撑杆与容纳槽的位置相对应，所述支撑杆的两侧壁上均设有载物槽，所述载物槽的侧壁上固定连接有与限位块相配合的伸缩机构，所述蓄电池本体的外侧壁上滑动连接有矩形框架板；本实用新型不仅能够稳定的将多个蓄电池进行累加堆放，节省了占地面，而且能够防止上下相邻的蓄电池之间灰尘的积累，而且能够降低蓄电池所存放环境的湿度，一定程度上保障了蓄电池的使用质量。

耐磨型新能源汽车轮毂 946     

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本实用新型公开了一种耐磨型新能源汽车轮毂，涉及汽车轮毂技术领域，包括轮毂主体，所述轮毂主体的内侧设置有轴承元件，所述轮毂主体的内部设置有防护层，所述防护层的左端固定连接有锥形固定连接块，所述防护层的内部设置有耐磨层，所述耐磨层的内侧固定连接有防滑层。本实用新型通过弧形软板和减震弹簧的设置，可以在轮毂转动的过程中，对轮毂的内部起到缓冲的效果，同时利用润滑油箱、密封滑块和出油阀口的设置，可以在挤压的过程中，利用密封滑块对润滑油箱内部的挤压，使得内部的压强增大，使得润滑油由出油阀口的内部挤压到外部，随之根据导流块的引流，使得可以对轮毂主体与轴承元件的连接部位起到润滑的效果。

新能源汽车轮毂加工抛光装置 899     

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本实用新型公开了一种新能源汽车轮毂加工抛光装置，包括底座，所述底座顶部的两侧分别固定连接有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板的右侧固定连接有固定架，所述固定架的内部设置有调节杆，所述调节杆的左端依次贯穿固定架和第一固定板并延伸至第一固定板的左侧，所述调节杆位于固定架内部一端的表面套接有弹簧。本实用新型通过固定架、调节杆、弹簧、支杆、电机、转轴、扩张器、定位板、连接板、液压气缸和抛光机的设置，可对不同大小的轮毂进行固定，同时便于对轮毂进行抛光加工，节省了大量人力，同时解决了无法有效的对不同大小的轮毂进行固定，且抛光不方便，需要手动进行操作，浪费人力，降低加工质量的问题。

新能源电动车用电动车轮毂 827     

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本实用新型公开了一种新能源电动车用电动车轮毂，包括轮辋，所述轮辋两侧设有防护盘，所述防护盘一侧设有轮辐，所述轮辐内部固定有轮盘，所述轮辐包括多个固定轮辐，多个所述固定轮辐均圆形阵列于轮盘四周，相邻的所述固定轮辐之间固定连接有弧形连接板，所述轮辋内圈设有用于散热的散热结构，单个的所述固定轮辐之间设有用于辅助散热的辅助结构，通过轮辐的设置可以很好的起到固定的效果，再同时结合散热结构能够很好对轮毂在转动发热时，起到很好的散热效果，同时也不增加轮毂的重量，同时再配合辅助结构，能够对散热起到更好的辅助效果，从而整体使得轮毂的散热效果优良。

户外防雨型新能源汽车充电桩 737     

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本实用新型公开了一种户外防雨型新能源汽车充电桩，包括底座，所述底座上设有支撑柱，所述支撑柱的上端设有充电桩本体，所述支撑柱上设有防雨箱且充电桩本体位于防雨箱内设置，所述防雨箱的前端铰接有箱门，所述防雨箱上设有散热管，所述散热管内设有散热扇，所述防雨箱上方两侧均设有支撑杆，所述支撑杆的上端设有位于散热管上方的防雨板，所述防雨板上设有安装槽，所述安装槽内设有防雨顶，所述防雨顶的两侧均设有导水斜面，所述防雨板的下端设有两个分别位于防雨箱两侧的导水管，所述导水管的上端与安装槽连通。本实用新型与现有技术相比的优点在于：可有效保护充电桩本体和充电枪不受雨水侵蚀，且能增加防雨箱的使用寿命。

新能源汽车用充电装置 663     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用充电装置，包括底座，所述底座的上端开设有五个齿轮安装槽、滑槽和啮合槽，五个所述齿轮安装槽的内腔均固定安装有齿轮，五个所述齿轮的中心位置均固定贯通连接有转动轴，五个所述转动轴的两端分别与底座内壁贯通转动连接，所述滑槽的内腔滑动安装有五个滑板，五个所述滑板的底端面分别固定连接有与五个所述齿轮啮合的齿条，五个所述滑板的顶端均固定连接有充电桩外壳，五个所述充电桩外壳的内腔均固定安装有蓄电池，五个所述充电桩外壳的上端前侧均固定安装有PLC控制器和显示器。本实用新型充电桩外壳便于移动，降低了人为推动汽车时的劳动强度，也节省了时间，可以及时充电。

新能源汽车转向器支架 726     

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本实用新型提供一种新能源汽车转向器支架，涉及汽车技术领域，包括底板，底板两侧固定有侧板，两个侧板顶端固定有顶板，顶板内开设有空腔，两个侧板之间滑动有压板，底板上转动连接有两个相对称的螺杆A，螺杆A顶端与顶板转动连接，螺杆A与压板螺纹连接，其中一个侧板顶端转动连接有水平方向的螺杆B，螺杆B螺纹连接有侧压板，顶板内转动有转轴A,转轴A内部为空心结构，转轴A顶端连接有旋转盘，旋转盘与螺杆A、螺杆B传动连接，对转向器四面进行固定，使固定效果更好，将调节侧压板位置的转动按钮安装于旋转盘内侧，在对转向器进行固定时，操作更方便、快捷。

内嵌式新能源汽车轮毂 704     

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本实用新型公开了一种内嵌式新能源汽车轮毂，包括外轮毂，所述外轮毂内侧壁套设有内轮毂，所述内轮毂内侧壁固定连接有轮毂支柱，所述轮毂支柱上固定连接有立柱，所述内轮毂内部中心位置设有安装轴盘，所述安装轴盘外侧壁固定连接有套筒，所述立柱的一端位于套筒内部，所述立柱外侧壁与套筒内侧壁之间固定安装有缓冲焊管，所述安装轴盘通过固定螺栓连接有固定轴心，所述固定轴心固定连接有弹性辐条，所述弹性辐条的一端固定连接有卡块，通过设置在立柱外侧壁与套筒内侧壁之间的缓冲焊管，以及设置在卡块与固定轴心之间的弹性辐条，起缓冲作用，解决了当外轮毂因外力发生形变时，轴心会直接受力而受损，进而损坏整个轮毂的问题。

新能源汽车轮毂加工夹具 701     

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本实用新型公开了一种新能源汽车轮毂加工夹具，包括工作台，所述工作台的顶端处固定连接有一根固定杆一，所述固定杆一的一侧侧壁上转动连接有一根连接杆一，所述连接杆一靠近固定杆一的一侧侧壁上固定连接有一块旋转块，所述固定杆一的内部也设置有与旋转块相匹配的旋转槽，所述固定杆一上还设置有一根连接杆二，所述连接杆二设置在连接杆一的正下方处，所述工作台的顶端处还设置连接有一根固定杆二，所述固定杆二设置在旋转块靠近连接杆一的一侧。本实用新型能有效防止轮毂在加工使出现转动的现象，从而有利于加工的进行，提高了轮毂的质量，有利于轮毂的使用。

新能源汽车充电桩的保护装置 754     

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本发明公开一种新能源汽车充电桩的保护装置，包括电源模块、碰停机构和阻挡机构，碰停机构包括壳体、封盖、受力组件、传动组件和触点开关，受力组件和传动组件均滑动安装在壳体上，传动组件上设置有与受力组件配合的第一斜面，并且所述传动组件与受力组件的滑动方向垂直，触点开关包括动触点和静触点，动触点安装在传动组件上，静触点通过固定件安装在壳体上，本发明依靠电动汽车触碰受压块使得触点开关闭合，从而控制电磁铁吸附铁板并让挡块对车轮产生限位，以在开车驶离充电桩时需要操作者手动解除触点开关的闭合状态，如此即可提醒操作者要将充电插头从充电插口中拔出，因此对充电桩的充电过程起到了有效的保护作用。

新能源汽车轮毂包装固定装置 665     

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本发明公开了一种新能源汽车轮毂包装固定装置，包括支撑座，所述支撑座顶部的右端固定连接有第一滑座，且第一滑座的外表面滑动连接有第一滑动器，所述第一滑动器的顶端固定连接有第二滑座，且第二滑座的外表面滑动连接有第二滑动器，所述第二滑动器左侧的上下两端分别固定连接有第一电动伸缩杆和第三支撑杆。本发明在固定座外表面的四周均固定连接了第二电动伸缩杆，并在第二电动伸缩杆的末端固定连接了推板，可满足人们对不同尺寸轮毂的固定需求，解决了现有的轮毂包装固定装置无法满足对不同尺寸轮毂的固定需求，为人们的使用带来不便的问题。