本实用新型公开了一种
新能源汽车用轻质高强度
铝合金轮毂,包括轮毂本体层,所述轮毂本体层内表面的四周均开设有螺纹孔,所述轮毂本体层包括
碳纤维层和铝合金层,所述铝合金层位于轮毂本体层的底部,所述铝合金层的外侧通过环氧树脂AB胶粘剂连接有碳纤维层,所述螺纹孔的数量为六到八个,且均匀分布在轮毂本体层的四周,所述碳纤维层的外侧通过环氧树脂AB胶粘剂连接有石墨高温抗氧化涂料层。本实用新型通过螺纹孔、碳纤维层和铝合金层的作用,从而达到了轻质高强度的目的,解决了现有的轮毂高强度质量重,轮毂质量重不利于人们的运输和安装,不利于人们使用和安装轮毂,费时费力的问题。
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我是此专利(论文)的发明人(作者)