广西有色金属理论与应用

安全伸缩帽状叶尖风电叶片 638     

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一种安全伸缩帽状叶尖风电叶片，属于清洁新能源技术领域。它有主叶片(4)和叶尖副叶片(5)，叶尖副叶片(5)呈帽状，主叶片(4)尖端外壁被套在叶尖副叶片(5)里面，主叶片(4)外壁和叶尖副叶片(5)内壁之间有叶尖滚轮(16)，叶尖副叶片(5)在叶根内铰车系统控制的拉回绳索(11)和拉去绳索(13)的作用下，可沿着主叶片(4)纵方向相对移动；其特征在于：叶尖副叶片(5)上靠近其开口端处有凸帽沿(8)，在凸帽沿(8)旁边安装有帽沿滚轮(7)，凸帽沿(8)通过帽沿滚轮(7)支撑在主叶片(4)外壁面上。这样，叶尖副叶片(5)、铰车系统和整个风轮的重量增加极小，却能提高了整个风电机组的安全性。

适用于电动汽车的液压系统 703     

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本实用新型提供一种适用于电动汽车的液压系统，采用机械泵和电子泵双泵工作模式，机械泵和电子泵吸油回路独立分开，能够满足新能源汽车正常行驶、停车、倒车功能；机械泵旁路设置一个单向阀，采用高度集成化的设计，占用空间小；能进行主油压和流量调节；驻车机构采用液压系统控制，降低成本的同时，提高了安全性。

磁流变液逐级制动装置 780     

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本实用新型公开一种磁流变液逐级制动装置，包括壳体和车轴，所述壳体由前后底板以及侧板围成一个圆筒状工作腔，所述车轴穿过前后底板设置在工作腔内，车轴通过轴承分别与前后底板连接，其特征在于：所述工作腔内设有磁流变制动单元。本实用新型设置了两块制动结构。一个是在密封腔内设置了制动盘，制动盘由多个圆盘从大到小前后依次连接组成，多个圆盘组合后增大了磁流变液的制动面，因而可更好的与磁流变液接触在通磁固化后加强制动力。一个是利用电机控制传送带上的加压凸块，加压凸块跟着传送带移动，依次压接到第一加压杆上，第一加压杆受到下压力后推动加压盘包裹住制动盘，其下压力使得多级制动盘更快停止转动，实现了制动力的增大，更适用于新能源汽车。

基于太阳能的高速公路供电装置 823     

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本实用新型涉及新能源供电设备技术领域，且公开了一种基于太阳能的高速公路供电装置，包括大地，所述大地的上表面固定安装有支撑架，所述支撑架的上表面固定安装有光电板，所述大地的上表面且位于支撑架的中间固定安装有充电桩。相较于现有技术来说，本实用新型采用地埋式的储电方法，将存放有蓄电池的电箱埋入安装有光电板的地下，通过地下较低的温度，给容易充电发热的蓄电池进行吸热降温，深埋地下的蓄电池不受地表温度的影响，保证蓄电池能够很好的降温，进一步的，当有不可抗的因素导致蓄电池爆炸，蓄电池在地下爆炸的危害远远小于在地面直接爆炸对工作人员的伤害，减小了蓄电池爆炸带来的影响。

风动能接收转换装置 964     

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一种风动能接收转换装置,属于新能源技术领域。它是一种可安装在固定架上的风轮,包括有:轮毂(2)、轮圈(4)、接风叶片(5)和使轮毂(2)和轮圈(4)固定为一体的拉线(3)。叶片(5)可以分别安装在轮圈(4)和拉线(3)上。由于它是安装了叶片的“拉线轮”,所以可称之为“拉线风轮”。其对风动能的单位重量承载力和接收转换率均较近于理想值。经对大型风电机粗糙调研和估算,拉线风轮比较传统的三叶片风轮,相同额定功率时,起动风速低,重量轻,直径可减小,成本大幅度降低,而风能利用系数大幅度增加。

便于更换电池的电池箱 790     

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本实用新型公开了一种便于更换电池的电池箱，属于新能源汽车电池技术领域，包括壳体构件，所述壳体构件内间隔布设有若干的电池条道，电池条道一侧布设有装配槽口，包括电池载体，滑动布设于电池条道中，用于盛装电池，包括安全锁组件，布设于电池条道一侧，一端固定装配于壳体构件上，另一端与电池载体弹性相接，用于检测电池载体的装配位置，以及盖板组件，布设于壳体构件一端，用于封堵电池载体。本实用新型通过布设于壳体构件中的若干电池条道，配合滑动装配于电池条道中的若干电池载体，能够快速从壳体构件中拆卸电池，且利用安全锁组件的安全防护作用，能够提升拆装电池过程的安全性，具有较高的实用价值。

节能锤锻加工设备 777     

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本实用新型公开了一种节能锤锻加工设备，包括机架、基座、液压缸、锤头、上砧块和下砧块；所述机架上设有竖直导轨，机架下方设有锤头，液压缸的活塞杆驱动连接锤头，锤头的两端分别连接于竖直导轨，在机架的竖直导轨内设有碳化硅耐磨材料；所述锤头的下部固定设有上砧块，上砧块下方对应设有下砧块，下砧块的两侧均设有液压缸，液压缸上设有橡胶垫，液压缸与基座之间设有减震弹簧；所述上砧块包括本体，本体的底部边缘处设倒圆角设置；所述本体设为长方体结构，本体顶部设有燕尾形凸台；本实用新型节能环保，充分利用新能源，工作寿命长，减少返修次数，使用、维修方便，节省劳动力，提高工作效率，减少企业成本。

分布式电驱桥轮边装配翻转工装 851     

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一种分布式电驱桥轮边装配翻转工装，涉及一种汽车轮边装配工装，包括支撑架、控制箱、驱动机构、翻转机构、触发机构；支撑架包括底板、相对安装在底板上的左支撑板焊合件、右支撑板焊合件；翻转机构包括左销轴、托板连接板焊合件、下托板、上托板、右销轴；左销轴安装在左支撑板焊合件上，右销轴安装在右支撑板焊合件上，左、右销轴分别与托板连接板焊合件连接，右销轴还与驱动机构的输出端连接；两块托板连接板焊合件分别通过下托板连接在一起，下托板上还连接有上托板。本实用新型可实现两个轮边同时装配，解决了配重不平衡及调整工艺复杂的问题，减小了工作强度，提高了装配效率以及分布式电驱桥产能，满足了新能源公交客车的需求。

基于物联网的交通信号灯 895     

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本实用新型涉及交通信号灯技术领域，尤其涉及一种基于物联网的交通信号灯，包括第一安装柱，第一安装柱上固定安装有第二安装柱，第二安装柱上固定安装有交通信号灯、读秒器，第二安装柱底部固定安装有防雨盒，防雨盒内底部固定有蓄电池、稳压器、控制器、GPRS模块，第二安装柱顶部固定有第一安装板、第二安装板，第一安装板侧壁固定安装有第一轴承座，第二安装板侧壁固定有第一安装架，第一安装架上固定安装有第一电机，第一电机驱动轴穿过第二安装板并与第一转轴一端固定，第一转轴另一端与第一轴承座相连；本实用新型所提供的技术方案能够有效克服现有技术所存在的不具有远程控制功能，不具有新能源发电功能，且发电效率较低。

用于竹鼠养殖的粪污处理装置 770     

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本实用新型公开了一种用于竹鼠养殖的粪污处理装置，包括竹鼠圈舍，所述竹鼠圈舍的内部设置有分栏，在竹鼠圈舍的底部安装有隔湿地板，在隔湿地板一角设置有出粪口，在出粪口的正下端安装有排粪槽，在排粪口的正下方安装有沉淀池，在沉淀池的右侧安装有固液分离系统，在固液分离系统的右下方挖有沼气池与固体堆积池和沼气池，且固体堆积池的正下方为沼气池；该用于竹鼠养殖的粪污处理装置，由于设置排粪槽，使得处理装置及时处理竹鼠的粪污残物，保证竹鼠圈舍内部环境干净整洁，防止竹鼠感染细菌生病，设置固液分离系统，使得粪污处理时能够进行固液分离，实现了新能源的利用，因而本实用型性具有诸多优点值得推广。

追日型的便携式光电和光热一体化装置 615     

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本实用新型涉及新能源领域，具体为一种追日型的便携式光电和光热一体化装置。目前便携式的市场上光电和光热装置由于都不具有追日功能，导致发电及集热效率的低下，而感应式追踪技术能够追日，但其成本高体积大因而很难适应于户外活动的需求，市场上更是缺少光电和光热装置一体化的技术，所以让便携式光电和光热装置不仅能够追日而且又要具有实用价值，就成为光电和光热行业所遇到的一个亟待解决的技术难题。本实用新型提供了一种分别采用转盘、箱体、固定或活动的支架的不同组合体，构建成一个1维度或2维度追踪的光电和光热装置，很好地解决了上述的技术难题，本实用新型的发电及集热效率平均多增加了60%左右。

追日型的轨道式光电和光热一体化装置 804     

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本实用新型涉及新能源领域，具体为一种追日型的轨道式光电和光热一体化装置。目前贫困地区人们的日常生活多是采用燃煤等非环保的方式进行，这对环境造成了很大污染的同时，也容易引起火灾，在无电无明火的情况下，如何解决人们日常生活所需，不仅是关系到环保的问题，更是生活在这些区域里人们的生存问题，碟式太阳能炉，由于成本高、体积大以及集热效率低的缺陷，难以满足人们日常生活的需求，本实用新型提供一种分别采用轨道装置、多边形或圆形平台，构建成一个非感应式1维度或2维度追踪的光伏发电或光电和光热一体化的装置，使得光电的发电和光热的集热效率平均提高了60%左右，在无明火无电情况下解决了人们吃饭和用电的难题。

压缩机驱动器控制器盖 642     

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本实用新型属于新能源汽车空调技术领域，公开了一种压缩机驱动器控制器盖，包括铝盖盒，所述铝盖盒前侧面设置有高压接口和低压接口，且所述高压接口和低压接口采用了下沉结构，所述铝盖盒表面设有散热凹槽,所述铝盖盒内设置有换热板安装柱，所述铝盖盒设有安装面和特征平面，本实用新型通过将高低压接线口改至于前侧面，并采用了下沉结构，在防水、防尘上较传统结构有所提升，可以满足IP67要求，散热性好，整体结构刚性好，稳定性强。

安装简易的追踪型太阳能板活动支架 1037     

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本实用新型涉及新能源领域，具体为一种安装简易的追踪型太阳能板活动支架。目前市场上90%以上光伏发电的太阳板都是采用固定支架安装模式，该模式由于太阳能板的方位角和倾角固定不变，不能随着时间及太阳辐射强度的变化而发生改变，所以发电量低。在光电转化率短期内难于有效提高的状态下，如何去提高太阳能发电量，就成为太阳能发电所遇到的一个亟待解决的技术难题。本实用新型提供采用铰接装置和驱动装置构构建一个活动支架的解决方案，使得太阳能板发生转动，由此发电量得到极大提高，与装机容量相同、固定支架安装模式的太阳能发电相比，采用本实用新型的太阳能发电量将得到极大提高。

电池绝缘盖板安装支架 978     

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本实用新型涉及新能源汽车动力电池领域，尤其涉及一种电池绝缘盖板安装支架。所述电池绝缘盖板安装支架包括电池模组、汇流排和组装支架，所述电池模组的上表面电性连接有汇流排，所述汇流排表面连接有组装支架，所述组装支架包括插接板、限位凸台和扣块。本实用新型将组装支架安装到汇流排表面后，支架主体将高于汇流排，可以防止绝缘盖板与汇流排接触，减少绝缘盖板和汇流排、采集线束的摩擦。且组装支架也会遮挡住汇流排的一个外表面，避免汇流排与外界的接触，增强电池模组的高压安全性，且由于组装支架之间留有空隙，有利于电池模组向外界传递热量，优化了模组的散热性，增强了电池模组的安全性和电池模组的冷却效果。

光电和光热的追踪装置 637     

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本实用新型涉及新能源领域，具体为一种光电和光热的追踪装置。目前市场上光电或光热几乎采用的都是固定支架技术的安装模式，感应式追踪技术由于其成本高、结构复杂很难大面积的推广到太阳能制冷制热产品当中，市场上更是缺少光电和光热装置一体化的技术，所以在光电或光热的发电或集热的转化率短期内难于有效提高的当下，让太阳能制冷制热产品不仅能够追日而且又具有实用性，就成为光电和光热行业所遇到的一个亟待解决的技术难题。本实用新型提供了一种分别采用不同的电机和机械传动机构的组合体，构建成一个1纬度或2维度追踪的光电和光热装置，很好地解决了上述的技术难题，本实用新型的发电及集热效率平均多增加了60%左右。

高效的生物质能转化装置 1010     

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本实用新型属于新能源技术领域，尤其是一种高效的生物质能转化装置，其包括焚烧箱和固定连接于焚烧箱顶端的入料粉碎箱，入料粉碎箱内转动连接有两个第一转轴，两个第一转轴的圆周表面均固定连接有用以切割秸秆的切割辊，入料粉碎箱内设有一组用以驱动两个切割辊进行切割的驱动组件；入料粉碎箱内设有两个轴套，通过设置的两个驱动组件驱动两个切割辊对进入装置内的秸秆进行切割破碎，保证了再对秸秆进行翻转时，不会出现卡死的情况，同时利用连接组件将驱动组件的动力传输至往复摆动组件上，使其能够有效的节约人力资源。

变桨拉线风轮 873     

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一种变桨拉线风轮，属于新能源技术领域。它包括有：轮毂(2)、轮圈(3)、叶片(1)和使轮毂(2)和轮圈(3)固定为一体的拉线(4)，拉线(4)从叶片(1)内部纵向穿过，其特征在于：叶片(1)旁有杠杆支座(5)，杠杆支座(5)上装有杠连杆机构；在风轮上电动机(16)的驱动下，该杠连杆机构通过与叶片(1)铰接的连杆(6)，可驱使叶片(1)围绕拉线(4)转动变桨。比较原有旧的拉线风轮，克服了其变桨的幅度、可靠性、均匀度、变桨装置使用寿命和制造成本等多项指标离要求相差太大的缺点；而保留了其优点：比传统的三叶片风轮，其起动风速低、抗台风能力强、风能利用系数大幅度增加、成本大幅度降低等等。

车用电池包的散热结构 685     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，公开了一种车用电池包的散热结构，包括盒体，所述盒体的一侧连接有控制器，所述盒体的内部开设有四个螺孔，所述盒体的上方连接有盖板，所述盖板的内部开设有四个第二通孔，四个所述第二通孔的内部连接有螺栓，所述螺栓与螺孔相连接，所述盒体的内部对应开设有两组第一通孔，两组所述第一通孔的内部连接有滤网，所述盒体的内侧靠近第一通孔的位置分别连接有进风扇和排风扇，本实用新型通过进风扇和排风扇，同时开启进风扇和排风扇，使盒体内部形成空气循环，冷空气通过进风扇吸入，热空气通过排风扇排出，有利于加速带动盒体内部热量的散发，解决了结构单一，散热效果较差的问题。

汽车充电设备通电性能检测仪 614     

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本实用新型公开了一种汽车充电设备通电性能检测仪，包括基体、放置腔、凹槽、测电头和手把，所述基体的表面设置有放置腔，所述放置腔一侧的基体表面设置有凹槽，且凹槽一侧的基体内部固定连接有蓄电池，所述基体的两侧皆固定连接有太阳能电板，所述基体的一侧固定连接有移动结构，所述基体的另一端固定连接有连接线，且连接线的另一端固定连接有手把，所述手把的表面固定连接有测电头，所述基体的一侧固定连接有连接杆。本实用新型不仅实现了该汽车充电设备通电性能检测仪使用时的对手把的防护，实现了该汽车充电设备通电性能检测仪使用时便于移动的功能，而且实现了该汽车充电设备通电性能检测仪使用时对新能源的利用。

高效太阳能收集装置 777     

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一种高效太阳能收集装置，属于新能源工程领域，所述反光板与第一支架相连接，所述第一传感器安装在太阳能电池板上方，所述第二传感器安装在太阳能电池板上方，所述第三传感器安装在第三支架上，所述第一电动机固定在第二支架上方，所述第一支架与第一电动机主轴相连接，所述第二电动机固定在第四支架上。通过第一传感器对反光板反射的光线方向的感应，从而控制器控制第一电动机转动，完成反光板将太阳光反射到太阳能电池板上；通过第三传感器对太阳光在竖直方向角度的感应，控制器控制第二电动机转动，从而调节太阳能电池板垂直于太阳光照射的方向；通过第二传感器对太阳光在水平面上角度的感应，控制器控制第三电动机转动，从而保证了装置一直朝向太阳的方向，该装置在同一时间内，发电量更多，对太阳能的利用率更高。 1

电机水道结构 988     

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本实用新型公开一种电机水道结构，涉及新能源动力电机技术领域，应用于电机壳体(1)，为一次性铸造成型结构，包括螺旋通道(2)、进水口(3)及出水口(4)，其中：所述进水口(3)和出水口(4)设置于所述电机壳体(1)外表面；所述螺旋通道(2)设置于所述电机壳体(1)外壁与内壁之间，其一端连接所述进水口(3)，另一端连接所述出水口(4)；所述螺旋通道(2)包括两个以上的螺旋圈通道(21)，相邻所述螺旋圈通道(21)连接处设置有弯折部(22)。本实用新型提供的装置能够实现水道流阻小和散热性高，同时又减少装配工艺，密封效果好。

退运电池梯次利用的移动充电小车 852     

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本实用新型公开了一种退运电池梯次利用的移动充电小车，其中，包括挂车和安装于所述挂车上的电源本体，所述挂车具有用于连接至电动汽车尾部的挂钩部，所述电源本体包括电池箱、安装在所述电池箱中的电池模组，所述电池模组中的电池为新能源汽车退运电池包中的电池。该退运电池梯次利用的移动充电小车通过电池模组对电动汽车实时供电，尤其适合用于道路救援，具体一种应用为：例如一辆行驶的电动车没电时，该退运电池梯次利用的移动充电小车可以移动过去给该电动车实时充电，可以避免电动车行驶过程中出现半路抛锚的现象，挂车上可以放置尽可能多的电池模组，从而对电动汽车提供更大的电量保证。

追踪型的风光互补发电装置 663     

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本实用新型涉及新能源领域，具体为一种追踪型的风光互补发电装置。目前市场上通讯基站、气象或北斗卫星的监测所采用的风光互补发电产品几乎都是固定支架技术的安装模式，感应式追踪技术由于其成本高、结构复杂很难大面积的推广到上述领域当中，所以在光电和风电的转化率短期内难以有效提高的当下，让风光互补发电产品不仅能够追踪而且又具有实用性，就成为通讯基站、气象或北斗卫星的监测行业所遇到的一个亟待解决的技术难题。本实用新型提供了一种分别采用电机、支柱、光伏板固定或活动支架的不同组合体，构建成一个1纬度或2维度追踪的风光互补发电装置，很好地解决了上述的技术难题，本实用新型的发电效率比固定模式的平均多增加了60%左右。

多功能手扶电动助力车 1022     

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本实用新型公开了一种多功能手扶电动助力车，包括车厢和油门加速器，所述车厢的前后两侧均安装有车轮真空胎，且车轮真空胎的内部设置有合金钢圈，所述合金钢圈的内部贯穿有驱动轴，所述车厢的一侧安装有连接框架，且连接框架上方的前后两端均安装有车把，所述油门加速器位于车把的一侧，所述连接框架的下方安装有万向轮，所述连接框架的一侧安装有可拆卸连接轴杆，且可拆卸连接轴杆的一侧安装有小拖车车轮，所述小拖车车轮的上方安装有小拖车车架，且小拖车车架的上方安装有小拖车橡胶填充座。该能源多功能手扶电动助力车设置有油门加速器，新能源三元锂电池连接高低档变速箱带动齿轮一体电动机，以及可按路况通过油门加速器调节安全速度。

高压电源分配器拓展装置 674     

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本实用新型公开了一种高压电源分配器(PDU)拓展装置，包括输入输出接口、预充电路和监控模块；所述输入输出接口接入双路电源转化为单路输出，可续接单输入高压电源分配器；所述监控模块控制预充电路的上下电时序、监控和反馈负载电流、反馈故障信息。本实用新型在不改变原高压电源分配器的基础上，实现双路电源高压输入功能，既能满足新一代新能源汽车的双电源供电，也能用于其他应用领域里高压电源分配器由单输入扩展为双输入的情况。

环形风力发电与太阳能互补路灯 803     

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本实用新型公开了一种环形风力发电与太阳能互补路灯,包括灯杆,灯杆上设置灯头,所述灯杆顶端设置太阳能发电装置,该太阳能发电装置与蓄电池连接,经蓄电池给灯头供电;灯杆上的太阳能发电装置的下方设置环状风力发电装置,该环状风力发电装置与蓄电池连接,经蓄电池给灯头供电;采用上述技术方案后的环形风力发电装置与太阳能互补路灯,有效的解决了路灯使用时太阳能和风力发电的供电互不协调问题,其结构简单,安装方便,使得新能源的推广使用更便利。

多功能电器控制集成配电装置 982     

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本实用新型公开了一种多功能电器控制集成配电装置，包括继电器K1～K5、保险丝F1～F7、BMS和充电枪，通过充电枪的正负极信号来控制继电器K1线圈的得电和失电，从而控制继电器K1的通断，当继电器K1输出+24V电源和信号时，+24V电源和信号用来控制继电器K2～K5的通断，经过控制继电器K2～K5的通断来为BMS、水泵、车载TBOX以及整车控制器等提供电源，能够在充电时确保整车控制器、BMS等设备的正常工作，满足了国家对新能源汽车的监控需求。该配电装置集成了多路保险丝和继电器，减少了额外布线，提高了客车配电的安全性。

混合动力汽车液压系统的仿真平台 857     

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本实用新型属于混合动力汽车液压系统技术领域。一种混合动力汽车液压系统的仿真平台，包括液压系统、液压仿真模型和控制器；所述液压系统包括进油装置、回油装置、油池和测试工件，所述进油装置与油池通过进油管路连接，所述油池与测试工件连接；所述油池与回油装置通过回油管路连接；所述液压系统和液压仿真模型分别与所述控制器连接；所述控制器用于向所述液压系统和液压仿真模型发送控制指令。本实用新型将液压仿真模型和液压系统的物理模型进行有效耦合，构建混合动力汽车液压系统的仿真平台，能最大限度的模拟系统实际运行工况，提高液压系统效率，实现对新能源汽车电驱变速箱的换挡与离合器驱动控制性能判定。

大型风电机叶尖伸缩控制系统 815     

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一种大型风电机叶尖伸缩控制系统，属于清洁新能源技术领域，有控制叶尖副叶片伸缩的电动机(M)正反转开关(QC)，其特征在于：有近限位开关(SQ1)和远限位开关(SQ2)，还有转换开关(SA1)和转换开关(SA2)；转换开关(SA1)和远限位开关(SQ2)串联，近限位开关(SQ1)和转换开关(SA2)串联，这二个串联电路并联后与正反转开关(QC)连接；有转速传感器(n1)、(n2)和由转速信号控制的继电器(J)；正反转开关(QC)、转换开关(SA1)和转换开关(SA2)分别由继电器(J)控制；继电器(J)是单片机电子速度继电器或者是频率继电器。该系统简单可靠、成本相对小，通用性强。