本发明公开了一种制备智能蒙皮复合材料的成型模具和方法,磨具包括金属骨架、多个木板、复合材料成型面、第一挡板和第二挡板,所述金属骨架包括水平骨架和多个竖直骨架,所述多个竖直骨架依次垂直设置于所述水平骨架上,每两个竖直骨架的顶端之间设置有一个木板,所述复合材料成型面铺设于所述木板的上部,所述第一挡板固定设置于所述复合材料成型面的一侧,所述第二挡板固定设置于所述复合材料成型面的另一侧。本发明根据智能蒙皮的结构和尺寸设计了专门的成型模具,通过该模具即可制造出需要的蒙皮结构,能有效降低智能蒙皮成型过程热变形风险,保证智能蒙皮具有优异的尺寸精度和稳定性。
本发明公开了一种环形切飞边复合材料螺旋桨模压成型模具,包括上模和下模;上模中部设有上模型腔;在上模型腔的外侧,沿其外周方向设置一圈第一剪切刀口;在第一剪切刀口的外侧,沿其外周方向设置一圈第一溢料排胶腔;下模中部设有下模型腔;在下模型腔的外侧,沿其外周方向设置一圈第二剪切刀口;在第二剪切刀口的外侧,沿其外周方向设置一圈第二溢料排胶腔。本发明中,上模与下模闭合时,多余的复合材料会溢出并流入溢料排胶腔内,切刀口之间相互剪切闭合,以至将溢出的复合材料、型腔内的复合材料进行切断,从而保证复合材料螺旋桨在成型过程中自动去除飞边,避免加工误差,提高尺寸精度,生产效率高。
本发明公开了一种全贯通特性的电磁屏蔽复合材料的制备方法及其应用,所述制备方法包括以下步骤:将碳纳米管与环氧树脂超声混合,加入固化剂,干燥,得到碳纳米管改性的环氧树脂基体,再通过真空辅助成形工艺将所述碳纳米管改性的环氧树脂基体与碳纤维进行复合,制备成全贯通特性的电磁屏蔽复合材料;不仅解决了环氧树脂导电性极差的问题,还提高了碳纤维环氧树脂基复合材料的电磁屏蔽性能,本发明制备的复合材料可以用于制备电磁屏蔽材料,应用于航空航天领域。
本发明提供一种低密度阻燃耐磨尼龙‑聚丙烯复合材料及其制备方法,涉及高分子材料技术领域。本发明低密度阻燃耐磨尼龙‑聚丙烯复合材料由以下原料制成:尼龙、聚丙烯、纳米碳酸钙、纳米超细滑石粉、玻璃纤维、乙丙橡胶、甲氧基聚乙二醇、聚硅氧烷、硬脂酸钙、阻燃剂。本发明低密度阻燃耐磨尼龙‑聚丙烯复合材料通过在基材尼龙、聚丙烯中添加纳米碳酸钙、纳米超细滑石粉、玻璃纤维、乙丙橡胶、甲氧基聚乙二醇、聚硅氧烷、硬脂酸钙、阻燃剂制备而成,增强尼龙‑聚丙烯复合材料的耐磨性能,大大降低了材料表面的摩擦系数,从而提高了材料的韧性和耐刮擦性,而且韧性较高,稳定性好,阻燃性能优异。
本发明公开了一种具有高稳定耐磨性的聚晶金刚石复合材料及其制备方法,该高稳定耐磨性的聚晶金刚石复合材料是以真空热处理法制得,按以下质量份数计的原料组成:金刚石微粉60?75%、硬质合金粉10?15%、氮化硅粉末Si3N4?5?10%、碳化硅粉末SiC?5?12%、金属结合剂5?8%。相对现有的聚晶金刚石复合材料,本发明的高稳定耐磨性新型聚晶金刚石复合材料具有优异的综合机械性能,尤其是具有较高的热稳定性和耐磨性;可以作为是一种卓越的切削工具与耐磨工具材料,即可广泛应用于有色金属、非金属切削加工以及石油、地质钻探等许多领域,具有很高的社会价值和经济效益。
本发明涉及复合材料技术领域,且公开了一种金刚石‑石墨烯混杂强化铜基复合材料及其制备方法。本发明的石墨烯‑金刚石混杂增强铜基复合材料制备方法简单,从而降低了复合材料的制作成本,同时本申请的制备方法绿色高效,有利于该制备方法的推广以及复合材料的工业化量产,并且,通过本申请的制备方法获得的复合材料中的增强体分布均匀,具有较高的力学、电学和耐化学腐蚀等性能,复合材料综合性能优异,符合先进高性能金属基复合材料的要求,在航空航天、轨道交通和电子器件等领域具有十分广泛的应用前景。
本发明适用于高分子材料技术领域,提供了一种热塑性聚氨酯复合材料及其制备方法。该热塑性聚氨酯复合材料,包括如下组分:TPU、玄武岩纤维、相容剂、抗氧剂、润滑剂。本发明热塑性聚氨酯复合材料以TPU为基体组分,在熔融挤出过程中各组分发生协同作用,使得热塑性聚氨酯复合材料具有高的机械性能和耐热性能,如拉伸性能和缺口抗冲击性能,特别是拉伸性能优异。其工艺简单,以玄武岩纤维作为增强材料,天然环保,且生产条件易控,成本低廉,对设备要求低,适于工业化生产。
本发明公开了一种高强木塑复合材料及其制备方法,以质量份数计,该材料包括:聚乙烯50‑60份,植物材料25‑30份,补强剂8‑10份,偶联剂2‑3份,润滑剂2‑3份,其中,所述补强剂为云母粉和膨润土的混合物,所述云母粉和所述膨润土的质量比为1:0.5‑0.8;本发明通过在木塑复合材料中添加云母粉和膨润土的混合物作为补强剂,提高了木塑复合材料的综合力学性能,同时也一程度的提高了木塑复合材料的耐温性。
本发明涉及一种磁性金属磷化物/石墨烯纳米复合材料的制备方法、锂离子电池负极、锂离子电池,制备方法步骤包括水热工序得到三维柱状还原氧化石墨烯和复合工序得到磷化物与石墨烯复合材料即磁性金属磷化物/石墨烯纳米复合材料,本发明制备的纳米复合材料具有很大的比表面积,而且在锂化的过程中有效的防止了磁性金属磷化物与石墨烯之间的脱落,最重要的是很大程度上解决了石墨烯与磁性金属磷化物纳米粒子的团聚问题,很好的解决自身稳定性较差,导电性较差等缺点,从而达到提升电池性能的目的。
本发明公开了一种CPE/SBS/PET共混复合材料,由下列重量份的原料制成:CPE70-80、SBS20-30、改性PET10-20、邻苯二甲酸二丁酯5-10、半补强炭黑20-30、活性碳酸钙10-20、改性凹凸棒土10-15、过氧化二异丙苯5-8、聚磷酸铵2-4、三盐基硫酸铅2-3、氧化镁2-3、氧化锌1-2、废油渣10-20、促进剂TMTD0.1-0.3、促进剂DM0.5-1、防老剂ODA1-2、抗氧化剂1681-2。与纯CPE相比,CPE/SBS/PET共混复合材料具有以下的特点:1.显著提高了耐臭氧和耐天候老化、耐高低温性等性能;2.改善了拉伸强度、定伸应力、抗撕裂性、耐热性、耐燃性、抗疲劳性和耐摩擦性;3.提高了耐油、耐燃油和耐化学药品等性能;4.提高了压出、压延性能,同时胶料不易自硫化,增强了贮存稳定性。
本发明公开了一种二氧化锡/二氧化锰负载硫颗粒的纳米复合材料的制备方法、锂硫电池正极、锂硫电池。本发明利用价格低廉的原料制备得到二氧化锡/碳复合材料。再通过水热法得到二氧化锡/二氧化锰复合材料,之后负载硫获得锂硫电池正极材料。本发明针对锂硫电池,提供了一种工艺简单、产率高、成本低的复合材料制备方法。
本发明提供一种聚乳酸复合材料,所述聚乳酸复合材料通过以下质量百分比的原料制备得到:聚乳酸粒子:50%‑85%;填充剂:5%‑25%;海藻纤维:5%‑25%;成核剂:0.5%‑2%;水解抑制剂:0.4%‑1%;以及抗老化剂:0.1%‑1%;其中所述海藻纤维的直径为0.4‑0.8μm,长度为1000‑1500μm,干态断裂强度≥1.50cN/dtex,疵点含量≤30.0mg/100g。还提供一种聚乳酸复合材料的制备方法,将聚乳酸粒子进行真空干燥,得到干燥的聚乳酸粒子;将所述干燥的聚乳酸粒子、所述填充剂、所述海藻纤维、所述成核剂、所述水解抑制剂及所述抗老化剂按组分比例加入搅拌机中,搅拌混匀,得到混合物料;以及将所述混合物料加入双螺杆挤出机中熔融共混,挤出、风冷、切粒得到所述聚乳酸复合材料。还提供一种汽车后地板及其制备方法。
本发明公开了一种硅碳复合材料及其制备方法、锂离子电池,该硅碳复合材料包括硅与线性结构的碳材料,其结构为在硅与线性结构的碳材料外还包覆碳。通过本发明中的制备方法得到的硅碳复合材料为在硅与线性结构的碳材料外包覆碳的结构,由于线性结构的碳材料分散于硅与碳之间,不仅可以缓解硅的体积效应,而且由于线性结构的碳材料为线性结构,所以线性结构的碳材料在线性方向上起到了连接硅与外层碳的作用,由于线性结构的碳材料自身具有良好的导电性能,从而使得硅与碳之间实现了电性连接,从而增强了整体的硅碳复合材料的导电性。
本发明的目的是提出一种高刚度、低密度的改性聚丙烯复合材料及其制备方法。本发明的改性聚丙烯复合材料由40~90wt%聚丙烯、0~30wt%增韧剂、1~20wt%的中空玻璃微球、1~10wt%的纳米碳酸钙、1~15wt%的滑石粉、0.3~0.5wt%的抗氧剂、1wt%的色母粒、0.5~3wt%的相容剂混合而成。本发明将纳米碳酸钙与中空玻璃混合填充至聚丙烯材料,以提高改性聚丙烯复合材料的刚性,同时降低了改性聚丙烯复合材料的密度,适合应用于制造汽车仪表板、门护板、保险杠、立柱护板等部件,对于汽车材料以塑代钢、节能减排等有着重要的作用。
本实用新型公开了一种适于复合材料管件的钻孔工装,包括用于套在复合材料管件上且为圆环形的第一钻模环和第二钻模环、设置于第一钻模环上的第一钻套、设置于第二钻模环上的第二钻套以及与第一钻模环和第二钻模环连接的支架,第一钻套具有让钻头穿过的第一定位孔,第二钻套具有让钻头穿过的第二定位孔,第一钻模环和第二钻模环为同轴设置,第一钻套设置多个且所有第一钻套在第一钻模环上为沿周向均匀分布,第二钻套设置多个且所有第二钻套在第二钻模环上为沿周向均匀分布。本实用新型适于复合材料管件的钻孔工装,钻孔方式简单易操作,在满足复合材料管件钻孔精度的情况下,有效提高了工作效率。
本发明公开了一种高强木塑复合材料及其制备方法,以质量份数计,该复合材料包括:聚乙烯60‑80份,木粉15‑20份,稻壳粉15‑20份,木质素3‑5份,碳酸镁3‑5份,偶联剂3‑4份,润滑剂3‑4份和防霉剂2‑3份。本发明通过在木塑复合材料中添加补强剂木质素和碳酸镁,以提高木塑复合材料的综合力学性能,进而提高木塑复合材料的强度。
本发明涉及一种磁性复合材料,磁性复合材料由合金I、II、III以及无机复合材料IV组合,所述合金I、II、III以及无机复合材料IV的质量比为1.5:0.8‑1:0.2‑0.5:0.03,制备方法步骤包括配料、压制成型、烧结、热处理,本发明磁性复合材料具有热稳定性好,并具有良好的磁性能,永磁合金的制备方法工艺简单,生产成本低,适于工业化生产。
本发明属于电磁波吸收复合材料技术领域,公开了一种片状镍钴合金亲水碳布柔性复合材料的制备方法,该复合材料包括镍盐、钴盐、亲水碳布,采用溶剂热法与高温热解法,通过改变实验条件,在亲水碳布表面修饰均匀的片状镍钴合金,制备了具有核壳结构的片状镍钴合金亲水碳布柔性电磁波吸收复合材料,实现其对电磁波的高效吸收,具有填充比低、匹配厚度薄、吸收强度大、吸收频带宽、吸波性能易调控等特点,该制备方法绿色环保,操作简便,而且易于调控。该复合材料由片状镍钴合金包覆亲水碳布纤维组成,这种核壳结构具有较大的比表面积,有利于实现电磁波多重反射与散射损耗,且这种独特核壳结构能够提高其电磁波吸收性能。
本发明提供一种高韧性可生物降解的聚乳酸复合材料及其制备方法,本发明的复合材料采用热塑性魔芋葡甘聚糖对聚乳酸进行增韧,热塑性魔芋葡甘聚糖与聚乳酸在聚乳酸复合材料中的含量分别为4-40wt%和48-90wt%。将原料搅拌均匀后再放入双螺杆挤出机中共混即制得高韧性可生物降解的聚乳酸复合材料。本发明复合材料成本低、力学性能良好,且能完全生物降解。
本发明涉及导电碳纤维复合材料,其特征在于,按重量百分比由以下组分组成:PA6 30‑50%,碳纤维20‑35%,回收废料复合材料20‑30%,增强剂1‑2%,偶联剂0.3‑1.8%,热稳定剂0.1‑2%,抗氧剂0.1‑0.35%,阻燃剂0.2‑5.5%,导电粒子5‑10%,硬脂酸锌1‑2%,本发明的有益效果为:利用汽车回收的废料加入到复合材料中,降低成本,并满足了环保要求;在基料中加入了导电粒子,使复合材料具有较好的导电效果。
本发明涉及飞机结构油箱铝合金主承力件裂纹复合材料胶接修理方法,包括:S1:拆除胶接修理路径上的附件,对修理区域内部采用丙酮予以初步清洗、去油污;S2:采用胶带填充修理区域孔隙,进行全面防护;S3:验装预固化复合材料补片,保证外形与胶接面贴合;S4:用砂纸打磨胶接修理区域,采用丙酮对铝合金、复合材料胶接区域进行仔细清洗;S5:通过吹热风对胶接区域加热固化,复合材料则通过磁力加压的方法进行固定加压;S6:固化结束后,清理修理区域,对结构胶可能与燃油接触区域涂覆HM109密封胶进行隔离、密封。本发明结构增重小;不会形成新的应力集中源,从而避免了二次损伤;可提高修理设计性;修补时间短、成本低。
本发明公开了一种聚吡咯包裹中空多孔锰酸钴负载硫复合材料及其制备方法以及锂硫电池正极和锂硫电池,将ZIF‑67与高锰酸钾分散于水溶液中,通过水热反应,得到的锰酸钴粉体具有十二面体空心结构;再利用熏硫法制备出锰酸钴/硫复合材料,然后在复合材料外表面进一步包裹聚吡咯导电层,提高锂硫电池的循环稳定性和倍率性能,中空结构可以容纳更多的吸附硫,提高硫负载量,并且锰酸钴具有强吸附多硫化物的活性位点,能有效减缓多硫化物在正负极间的穿梭效应,同时外层导电聚合物可以增强复合材料导电性,提高锂硫电池正极的电导率,并进一步减缓多硫化物在正负极间的穿梭效应,增强锂硫电池的循环稳定性和倍率性能。
本发明适用于高分子材料领域,提供了一种耐高温耐磨的聚邻苯二甲酰胺复合材料及其制备方法,所述复合材料包含的原料及各原料组分质量百分比如下:聚邻苯二甲酰胺40-60%;耐磨剂5-15%;填充增强剂30-45%;抗氧剂0.2-0.6%;润滑剂0.2-0.8%;成核剂0.3-0.6%。选料后,在混合器中进行混合,最后投入双螺杆挤出机,经过熔融挤出、造粒。本发明在聚邻苯二甲酰胺中引入耐磨剂提高PPA的耐磨性能及自润滑性能,而且通过采用玻璃纤维进行增强处理后得到性能优良的改性复合材料,保证了材料的机械性能和耐热耐磨性能,从而使得本复合材料可以用于高温条件下的传动制件中。
本发明公开了一种透远红外线复合材料及其制备方法。该透远红外线复合材料包括如下重量百分比的配方组分:聚乙烯50~95%,改性透红外线剂5~50%,其中,所述改性透红外线剂以透红外线剂为核,以环氧树脂和固化剂为壳。通过复合使用聚乙烯和改性透红外线剂,从而使透远红外线复合材料既具有良好的机械强度和易成型性,又具有很强的透远红外能力;该改性透红外线剂与聚乙烯相容性好,解决了聚乙烯与无机晶体相容性差的问题,还使本发明的透远红外线复合材料还具有优良的电绝缘性和稳定性;并且聚乙烯的成本低廉,比单纯使用透红外线剂大大节约了生产成本。其制备方法直接将聚乙烯与改性透远红外线剂混合熔融挤出即可,该制备方法工艺简单、成本低廉,适于工业化生产。
本发明公开了一种二氧化钛/氧化铜纳米复合材料、制备方法以及应用,所述制备方法包括:a、在氨基酸的存在下,制备二氧化钛前体的工序;b、将二氧化钛前体、水溶性铜盐、水溶性碱和水混合并进行水热反应以制得二氧化钛/氧化铜纳米复合材料的工序。该制备方法采用两部法合成,制得的纳米复合材料不仅具有优异的光催化性能,同时该方法能够控制纳米复合材料的晶体形状。
本发明公开了一种柔性复合材料及其制备方法与应用,属于复合材料领域,本发明制备方法为先将改性树脂与环氧改性树脂混合成为混合树脂,再将混合树脂与固化剂混合成为胶液,通过真空辅助成型将胶液注入芳纶纤维内,之后通过固化,形成柔性复合材料;本发明通过控制改性环氧树脂的添加比例成功制备了韧性大、抗拉强度大、抗弯强度好、防刺性能良好的柔性复合材料,用该柔性复合材料制备特种防护服,提高了穿着的舒适程度。
本发明提供了一种稀土掺杂氢氧化物前驱体制备的镍钴锰复合材料、方法及其在电池中的应用,首先配制镍源、钴源和锰盐混合水溶液,加入稀土元素钇或钪搅拌溶解,用NH3·H2O溶液调节pH值,持续搅拌后将过滤洗涤干燥后得到的固体加入一水合氢氧化锂煅烧,从而形成稀土掺杂氢氧化物前驱体制备镍钴锰复合材料。用于制备锂离子电池,其循环稳定性好,掺杂稀土元素钇的复合材料在循环1000次后电池容量仍稳定在184mAh/g以上而且掺杂稀土元素钪的复合材料稳定性也较为良好,在循环1000次充放电效率也维持在100%左右。
本发明提供了一种聚丙烯腈复合材料的制备方法,其是先取纳米氢氧化镁,去离子水以及乳化剂,在氮气气氛下得溶胶;再将溶胶与丙烯腈单体、引发剂在氮气气氛下聚合反应得复合溶液,后处理得到聚丙烯腈复合材料。本发明采用纳米氢氧化镁部分替代了具有污染型的卤系阻燃剂,制得聚丙烯腈复合材料,由于氢氧化镁是以纳米颗粒状态分散在聚丙烯腈基体中,其在遇热分解时会生成氧化物和水蒸气,水蒸气冲淡稀释了可燃性气体,而氧化物的生成有助于使燃烧中断,起到了抑制燃烧的作用,生成了保护层覆盖于聚合物本体表面,隔离火源和氧气,因此使复合材料具有了良好的阻燃性能。
本发明公开了一种汽车零部件3D打印用复合材料及其制备方法,涉及3D打印材料领域,一种汽车零部件3D打印用复合材料,按质量份计,所述汽车零部件3D打印用复合材料包括废塑料20‑35份、镁10‑15份、锆5‑8份、石墨15‑20份、碳酸钙粉末15‑20份、苯乙烯3‑5份、乳胶粉1‑5份、玻璃纤维5‑10份、PE酯30‑45份、增韧剂1‑3份、K树脂10‑15份、抗氧化剂3‑5份、终止剂2‑4份、相容剂3‑5份,采用本发明的技术方案,制备步骤合理,便于操作,生产过程不添加任何有害物质,且制备出的汽车零部件3D打印用复合材料材料耐热、耐磨性能好,韧性强,使用寿命长且成本较低。
本发明公开了一种碳纤维增强聚酰胺(PA)复合材料及其制备方法,该复合材料其组成按质量配比为(%):聚酰胺60-80%;润滑剂0.1-0.3%;抗氧剂0.1-0.3%;碳纤维20-40%。本发明主要通过液态聚丙烯腈对碳纤维进行表面处理提高碳纤维与极性聚酰胺树脂基体的粘接性,增强材料的力学性能。本发明的优点是:提高了碳纤维的表面极性,增强了碳纤维与树脂基体的粘结力,所得碳纤维增强聚酰胺材料的强度高、韧性好、生产工艺简单,可广泛应用于汽车、军工器械、航空用高性能结构材料。
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