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本发明公开了一种建筑用环保PVC复合材料及其制备方法，包括由以下重量份的原料制备而成：PVC树脂30‑50份、甘蔗渣10‑15份、硫酸盐5‑10份、PVC粉体8‑15份、高锰酸钾12‑15份、硅酸纤维12‑18份、纳米碳酸钙15‑25份、活性纳米有机蒙脱土4‑9份、醋酸乙酯10‑20份、烯基琥珀酸酐11‑17份、PVC再生树脂粉2‑8份、偶联剂3‑7份、热稳定剂1‑5份和增韧剂2‑6份。本发明采用PVC树脂、甘蔗渣、硫酸盐、PVC粉体、高锰酸钾、硅酸纤维、纳米碳酸钙、活性纳米有机蒙脱土、醋酸乙酯、烯基琥珀酸酐、PVC再生树脂粉有效配比，具有良好的防腐、隔热、防水和耐火等方面的性能；可以满足建材市场的绿色环保要求，还能保证该材料像原建材一样稳定。
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本发明公开了一种多孔磁性超结构纳米复合材料的制备方法及其应用，即以可溶性镍盐为原料，N,N-二甲基甲酰胺和乙二醇的混合溶液或溶有表面活性剂的乙二醇为介质，在室温下搅拌均匀后，加入强还原剂，搅拌5分钟后置于反应釜中，150-170℃下反应1-10小时，冷却至室温，用去离子水洗涤产物数次，真空干燥至恒重。本发明与现有技术相比，通过可溶性的镍盐和硼氢化物来控制磁性微纳米材料的形貌，得到尺寸均一的多孔状微球；其具有很大的比表面积。在使用的过程中由于所得多孔超结构材料有磁性，因此在吸附了重金属后，通过外加磁场，极易使该微纳米材料和废水分离。同时，其具有良好的电化学性能，可用于有机小分子的电化学检测。
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本实用新型公开了一种高安全性碳纤维复合材料汽车座椅头枕安装结构，涉及汽车座椅技术领域，包括座椅骨架和安装在座椅骨架上的头枕，头枕通过定位组件安装在座椅骨架上，头枕由头枕骨架和缝制在头枕骨架上的柔性布料组成，头枕骨架的对称下端设有穿孔一，头枕骨架的内部对称焊接有螺纹套一，座椅骨架中设有一水平的定位架，所述定位架的中心位置设有穿孔二，定位架的内侧焊接有螺纹套二，定位架上对称设有通孔，定位组件由连接柱、压板及其螺栓组成，连接柱从上之下由一体成型的连接段、支撑段及其限位段组成，本实用新型结构简单，拆装方便，可将头枕稳定、牢固的安装在汽车座椅上，可有效的解决头枕在使用过程中出现松动和晃动的状况。
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本发明公开了一种复合材料螺旋桨快速检测装置，包括进料机构、多个置物架、出料传送台和控制机构；进料机构包括第一传送台和第二传送台；多个置物架在第一传送台与第二传送台之间沿第一传送台的传送方向间隔布置，置物架包括支撑杆和置物框，支撑杆两端分别安装在第一传送台、第二传送台上，置物框两端分别通过第一人字架、第二人字架安装在支撑杆上；出料传送台位于进料机构下方，用于将不合格的工件传送出去；控制机构与第一传送台、第二传送台、多个置物架的活动门、出料传送台、检测器连接。本发明通过控制机构与进料机构、多个置物架、出料传送台的相互配合实现对螺旋桨的快速检测工作，并能够及时将不合格的螺旋桨挑拣出。
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本发明公开了一种聚乳酸‑小麦秸秆纤维复合材料，及其制备工艺，其特征在于，以小麦秸杆、聚乳酸纤维、玻化微珠、聚乙烯醇、石蜡、乳化剂OP‑10、丙烯酸单体、K2S2O8溶液、聚磷酸铵、三聚氰胺甲醛树脂、膨胀石墨等为原料。用聚乙烯醇（PVA）对石蜡进行改性，PVA均匀的分布在石蜡中，形成立体的交联网状隔水膜，达到防水效果；以丙烯酸单体为改性介体，以K2S2O8为引发剂，以OP‑10为乳化剂，复合制备石蜡‑丙烯酸‑聚乙烯醇防水剂。
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本发明提供了一种聚氯乙烯的制备方法，其是以秸秆先进行纳米改性；再将纳米改性秸秆进行偶联剂表面处理，然后将其作为阻燃填料加入到聚氯乙烯的制备中。本发明采用偶联剂处理的纳米改性秸秆替代了有毒有害的卤系阻燃剂。由于偶联剂处理的纳米改性秸秆是以纳米颗粒状态分散在聚氯乙烯基体中，其在遇热分解时会生成氧化物和水蒸气，水蒸气冲淡稀释了可燃性气体，而氧化物的生成有助于使燃烧中断，起到了抑制燃烧的作用，生成了保护层覆盖于聚合物本体表面(偶联剂的使用使覆盖更牢固)，从而隔离了火源和氧气，因此使复合材料具有了良好的阻燃性能。同时本发明有效利用了农业废弃物秸秆，使其变废为宝，创造了新的应用价值。
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本实用新型涉及机械加压及拆除工装领域，具体是一种用于复合材料胶接修理的机械加压及拆除工装，包括两边能够伸缩具有一定量程的支撑杆、与支撑杆旋转配合便于立面施压的中杆、设置在中杆用于立面施压的压板，所述的支撑杆两端设置有对飞机结构高发故障部位框体进行夹持的夹持端，针对飞机典型框结构，多为立面且修理空间狭小，采用本实用新型来施加持续稳定的胶接压力，满足立面加工，相对于普通工装只能竖直加工，本实用新型能够满足飞机框结构的加工需求。
本发明提供了一种热固性碳纤维玻璃纤维混合设计的复合材料控制臂及其制作方法，该控制臂包括碳纤维制成的控制臂本体，控制臂本体上设置有玻璃纤维制成的加强板，控制臂本体和加强板通过模压复合成型。本发明通过提供由碳纤维/玻璃纤维复合而成的控制臂，在保证强度的同时，有效减重，同时降低了材料成本。
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本发明公开了一种高耐热阻燃聚丙烯复合材料及其制备方法，包括原料聚丙烯树脂、耐热增亮功能母粒、复合阻燃剂、滑石粉、聚丙烯接枝马来酸酐相容剂、润滑剂、硅烷偶联剂和抗氧剂A，各原料的重量份数为：聚丙烯树脂70～80份，耐热增亮功能母粒20～40份，复合阻燃剂20～40份，滑石粉10～30份，聚丙烯接枝马来酸酐相容剂3～5份，润滑剂2～3份，硅烷偶联剂1～3份，抗氧剂A1～2份，耐热增亮功能母粒包括原料有机硅树脂、无碱玻璃纤维、沉淀硫酸钡、云母粉、硅烷偶联剂、硅酮粉、钛白粉、磷酸系成核剂和抗氧剂B。本发明旨在解决现有技术中聚丙烯材料的耐热性能、阻燃性能和光泽度有待进一步提升等技术问题。
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本发明公开了一种耐用型复合材料托盘，其原料按重量份重量计如下：高密度聚乙烯50‑60份、共聚型聚丙烯40‑50份、混合纤维30‑40份、塑料再生料20‑30份、人工沸石5‑9份、硬脂酸锌1‑2份、硬脂酸钙1‑2份、聚乙二醇二硬脂酸脂6‑13份、不饱和聚酯树脂12‑15份、乙烯基三乙氧基硅烷0.4‑0.6份、抗氧剂0.3‑0.4份、防老剂0.4‑0.6份、发泡调节剂8‑10份、偶联剂4‑8份、氧化聚乙烯蜡25‑30份、润滑剂0.2‑0.3份、氯化聚氯乙烯8‑12份、半补强炭黑3‑4份。本发明通过高密度聚乙烯、共聚型聚丙烯、混合纤维、塑料再生料等原料的加入，融合更充分，力学能优异，同时对植物秸秆进行回收利用，不仅实现资源节约，且能够有效的降低建筑建造的成本。
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本发明提供了一种热塑性树脂连续纤维复合材料的模压和注塑工艺，包括以下步骤，（1）连续碳纤维经纱架均布引出，导向后，先进压辊牵引机牵引压平，然后经过多道分散辊进行分散，将每束玻纤展开为7.5mm，并使其紧密展开排列，保证每束玻纤表面张力一致并无间隙，并达到预定宽度；（2）展开后的碳纤维进入预浸装置，玻纤带与聚丙烯基材在模具外浸渍复合；然后进入三辊浸渍辊压装置，在辊压作用下，使聚丙烯基材完全浸渍到玻纤带内部；（3）完全浸渍的玻纤带进入双辊牵引机，在牵引的同时，挤压到预定厚度，然后通过卷取装置收取纤维，本发明提供的产品密度小，耐腐蚀能力强，生产成本低。
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本发明提供一种汽车仪表板装饰件用阻燃复合材料的制备方法，按照重量份计，原料组成为：由增强剂玻璃纤维5份、次磷酸盐2份、含氮阻燃剂3份、聚醚多元醇20份、聚酯多元醇20份、增塑剂5份、聚氨酯硅油2份、异丁基乙烯基醚0.5份、水5份；制备预混料，将聚醚多元醇、聚酯多元醇、增塑剂、聚氨酯硅油、异丁基乙烯基醚和水放入反应釜中反应，然后将反应产物过滤，烘干得预混料A；依次向搅拌器中投入预混料A、增强剂玻璃纤维、次磷酸盐、含氮阻燃剂，于室温下搅拌混合，得预混料B；将预混料B加热，经熔融共混，再经挤出、拉条、冷却、切粒和烘干。工艺简单、易于工业化生产，具有广阔的市场应用前景。
本发明公开了一种高抗冲尼龙PA66复合材料，由改性的尼龙PA66的A料和B料混合后挤出造粒而得，本发明还公开了所得的改性的尼龙PA66粒子料在汽车零部件上的应用，其主要是将干燥后的改性料加入到已经升温的注塑机里，通过设定注塑机不同段的注射压力、速度、注射时间及注射胶量，同时设定好最后的保压压力及保压速度已达到最佳的注塑工艺，得到最终合格产品。用本发明的改性的尼龙PA66粒子料注塑成型的用于汽车的塑料连接器，具有冲击强度高，韧性好，阻燃性好等特点，同时注塑工艺稳定，产品质量稳定，合格率高，提高了生产效率，降低了生产成本。
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本发明公开了一种复合材料高效自动成型装置，包括安装架，模具上模和两个模具下模，在安装架上设置有校位压模机构，在校位压模机构的压模方向上设置有驱动轨道；驱动轨道用于带动两个模具下模周期性交替移动至校位压模机构的正下方，校位压模机构用于将模具上模下压至模具下模以完成合膜动作，本发明通过采用一个模具上模和两个模具下模，实现交错进行材料成型的动作，以使材料成型效率更高，其实施时，驱动轨道会周期性往复驱动两个模具下模运动至模具上模正下方，此时校位压模机构会推动模具上模下压并对模具下模的位置进行校正以确定模具下模位于模具上模的正下方，整个操作过程中能极大的节省成本同时还可提高装置成型材料的效率。
本发明提供了一种多孔四氧化三钴/碳化微胶囊复合材料及其制备方法和应用，将2‑甲基咪唑和六水合硝酸钴分别溶解在甲醇中制得ZIF‑67，煅烧后得到四氧化三钴，再分散在聚乙烯醇溶液中得到内相液体A；将2‑羟基‑2‑甲基苯丙酮与三甲醇丙烷乙氧酯三丙烯酸酯分散于无水乙醇中，混合溶液B；再将内相液体A、混合溶液B、聚乙烯醇水溶液分别作为内相、外相、驱动相，利用液体驱动同轴流聚焦技术得到微胶囊，最后碳化，得到四氧化三钴/碳化微胶囊。与现有技术相比，液体驱动同轴流聚焦技术制备的微胶囊可以有效的控制尺寸，碳化后的微胶囊外壳导电性好，比表面面积较大。这种微胶囊结构有利于电子传输和提高离子电导率。
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本发明公开了用于振动抛光复合材料层压零件的装置，其结构包括搅拌顶盖、高耐磨层环、固定支架座、新型搅拌装置、搅拌研磨箱体，基于现有技术而言，本发明采用槽轴的特性，能够在不需要人工控制的情况下实现对于搅拌转轴的不同方向的规律旋转，从而实现对于研磨抛光零件的全面性，只需要启动电动机装置带动滑动机构以及旋转机构，能够使升降机构作用与带动结构上，从而主转轴开始对其箱体内的研磨材料以及零件进行搅拌，而经过振动结构能够经过主转轴的带动下实现箱体振动且提供缓冲力，能够更好地研磨零件提高装置运行的稳定性，不需要人工控制就能够改变搅拌方向使抛光效果提高，减少了工作时间，提高了效率。
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本发明公开了一种碳纤维增强复合材料的电降解回收方法，本发明采用电催化氧化使得热固性树脂氧化成低分子量热塑性聚合物并快速溶解于混合溶剂中，从而分离回收碳纤维，实现资源再利用。混合溶剂的导电性和高分子聚合物溶解性能好，可明显提高纤维增强材料的催化氧化效率，纤维回收率可达95％以上，热固性交联环氧树脂电催化氧化降解为低分子量热塑性聚合物后溶于混合溶剂中也可分离回收再利用；电催化氧化后，水和有机溶剂均可以直接从电降解液中蒸馏回收，将减压蒸馏回收的电降解液和水洗液混合后作为电降解液可再次使用。本发明的电降解回收方法具有降解条件温和、工艺操作简单、无腐蚀、三废量少，环境优化等优点。
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本发明公开了一种复合材料汽车后地板及其制作方法，汽车后地板材质为：依次层叠设置的树脂层(102)、玻璃纤维层(103)、碳纤维层(104)、玻璃纤维层(103)和树脂层(102)，其中，所述玻璃纤维层(103)和碳纤维层(104)浸润树脂，在满足刚度/强度/载荷的情况下，可以实现40％～60％的轻量化效果。
本发明公开了一种阻燃保温的玻化微珠‑聚氨酯泡沫复合材料，及其制备工艺，其特征在于，以小麦秸秆、玻化微珠、聚乙烯醇、石蜡、乳化剂OP‑10、丙烯酸单体、K2S2O8溶液、聚磷酸铵、三聚氰胺甲醛树脂、膨胀石墨、聚醚、辛酸亚锡、硅油、PAPI等为原料。用聚乙烯醇（PVA）对石蜡进行改性，PVA均匀的分布在石蜡中，形成立体的交联网状隔水膜，达到防水效果；以丙烯酸单体为改性介体，以K2S2O8为引发剂，以OP‑10为乳化剂，复合制备石蜡‑丙烯酸‑聚乙烯醇防水剂。用三聚氰胺甲醛树脂对聚磷酸铵进行包覆，得到不完全包覆的微胶囊化聚磷酸铵，将其与玻化微珠、膨胀石墨混合球磨，制得复合阻燃剂。
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本发明公开了一种硅灰石粉改性环氧树脂复合材料，其特征在于，由下列重量份的原料制成：E-51环氧树脂55-65、硅灰石粉2-3、乙二醇二缩水甘油醚20-25、马来酸酐9-12、正丁醇10-13、氧化铍1-2、乙氧基化三羟甲基丙烷三丙烯酸酯15-18、单硬脂酸甘油酯8-10、二月桂酸二丁基锡1.2-2.3、聚偏二氯乙烯2.3-4.3、间苯二甲胺4-7、助剂3-6；本发明采用硅灰石粉填料并对其进行表面处理，同时添加其他有效成分加以混合后添加到原料中，制得的环氧树脂固化后可以钝化裂纹，并能提高环氧树脂韧性、玻璃化转变温度及抗冲击性能。
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本发明公开了一种聚四氟乙烯/硫酸钡复合材料及其制备方法，其特征在于，不仅使用钢纤维、碳纤维来提高聚四氟乙烯的抗拉伸强度、摩擦性能，同时利用改进过的熔融法将细的填料如SiO2、Al粉等在高温下烧结到聚四氟乙烯表面，改善了聚四氟乙烯的表面烧结状态，使胶接强度得到明显提高。此外，还应用芥酸酰胺、硫酸钡改善了材料的光泽和生物相容性，为材料在医学领域的应用奠定了基础。
本发明公开了一种基于ZIF‑67衍生的空心双金属MOF/氮掺杂碳复合材料电催化剂制备方法及其应用，制备方法包括以下步骤：通过钴盐、金属盐和二甲基咪唑反应得到CoM‑ZIF‑67；将CoM‑ZIF‑67和单宁酸反应得到CoM‑ZIF‑67‑TA；将CoM‑ZIF‑67‑TA在保护气氛下煅烧碳化得到目的产物；其为三维正十二面体构型，内部是空心的结构，其具有优异的OER和HER电催化性能，在电解水中有良好的应用，同时，本发明提供的制作方法非常简单、成本低且反应条件温和。
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本发明公开了一种无污染清洁型环氧树脂复合材料，其特征在于，由下列重量份的原料制成：环氧树脂45-55、凹凸棒土1-2、纳米碳化硅2-3、三乙醇胺4-7、异氰脲酸三缩水甘油酯4-6、三聚氰酸三烯丙酯6-8、环烷酸钴0.6-1.2、聚酯硅油7-9、马来酰胺酸8-10、巯基丁二酸5-8、二乙二醇乙醚10-14、邻苯二甲酸酐5.6-8.9、助剂3-6；本发明采用凹凸棒土、纳米碳化硅作为填料并对其进行表面处理，同时添加其他有效成分加以混合后添加到原料中，制得的环氧树脂防腐抗老化、硬度高、防辐射，利用本发明的生产工艺和配方制得的环氧树脂在液晶中的溶解性小且可防止液晶污染。
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本发明涉及一种团状模塑料复合材料，由按重量份计的如下组分混合而成：不饱和树脂70～90份；低收缩添加剂10～30份；聚乙烯醇纤维2～10份；填料60～240份；增稠剂0.8～2份；引发剂1～2份；内脱模剂3～6份；颜料0.1～5份；色片5～20份；其中，所述不饱和树脂为邻苯型不饱和树脂或间苯型不饱和树脂。本发明通过用聚乙烯醇纤维代替玻璃纤维，使得产品刚性在满足要求的同时，产品韧性大幅度上升；并且具有耐污染性能好，切割打磨过程中不易磨损刀具，打磨过程中灰尘少，打磨后耐污染性好，有利于工业化生产。
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本发明涉及一种玻璃纤维增强的阻燃耐热聚乳酸复合材料的制备方法,能够有效实现利用玻璃纤维进行聚乳酸的增强耐热改性。技术方案:将玻璃纤维用硅烷偶联剂进行改性处理;将聚乳酸和阻燃剂进行真空干燥;将干燥后的聚乳酸和阻燃剂与增塑剂、增容剂、抗氧剂混合均匀后,在双螺杆挤出机中进行反应,得到阻燃聚乳酸;将前述阻燃聚乳酸与前述改性玻璃纤维加入到双螺杆挤出机中进行复合加工。
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本实用新型公开了一种多元复合材料汽车吸能盒，包括第一级吸能发泡结构和第二级吸能结构；第一级吸能发泡结构包括具有弹性恢复力的弹性体，以及设置在弹性体内部的弹性材料；第二级吸能结构包括塑料软球，以及全包裹在塑料软球外表面的碳纤维预浸布，塑料软球和碳纤维预浸布共同组成碳纤维内胆，弹性材料完全包围在碳纤维预浸布的外表面；本实用新型利用第一级吸能发泡结构的弹性恢复力以及其内部弹性材料优良的弹性恢复力和可塑性先进行一次吸能，当碰撞能量导致弹性材料变形到极限后，碰撞能量传递至碳纤维内胆中，待碳纤维内胆的能量积聚到极限时发生爆破，实现对撞击能量的第二次吸收，有效的提高汽车的安全性，且增加的吸能效果≥8％。
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本实用新型涉及一种用于复合材料试片加工快速装夹吸附装置，包括设备工作台、承载装置、两个连接在承载装置的上左和上右的第一固定装置、两个连接在承载装置的左侧和右侧的第二固定装置，承载装置上设有吸附装置；承载装置包括矩形板，矩形板上设有凹槽、限位槽、容屑槽；第一固定装置包括T型压板A、下压板A、支撑螺栓A、限位螺栓A；第二固定装置包括固定块、固定螺栓、方型压板、支撑螺栓B和限位螺栓B、方形限位销、T型压板B、下压板B、支撑螺栓C、支撑垫片。本实用新型解决了不易拆卸的问题，大大减少装夹时间和加工准备时间；可吸附切削过程中的切屑，降低对设备和人身的伤害，提高加工效率高。
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本发明公开了一种热固性树脂复合材料的阻燃耐高温橡套软电缆，属于电缆领域，包括动力芯导体、动力芯绝缘、金属编织屏蔽、内护套和外护套，所述动力芯导体外表面由内到外依次包覆有动力芯绝缘和金属编织屏蔽，所述内护套和外护套之间设有阻燃耐高温层，所述阻燃耐高温层内侧呈环形设有弧形吸水棉，所述弧形吸水棉上设有集水架，所述集水架任意一个相邻之间均设有支撑件，所述支撑件外侧嵌有柔性胶条。本发明通过设置集水架、疏水槽、弧形吸水棉和支撑件，能够有效避免了水份渗入电缆的缆芯，而导致电缆的使用寿命降低的情况发生，能够起到提高电缆防水性能的效果。
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