江苏常州有色金属理论与应用

氢离子交换柱 833     

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本实用新型公开了一种氢离子交换柱，属于火力发电厂水质监测技术领域，该氢离子交换柱包括从上到下依次设置的工作柱、指示柱和保护柱，工作柱和所述指示柱之间通过连接软管连通，指示柱和保护柱之间通过连接软管连通，工作柱和保护柱内部填充氢型离子交换树脂，指示柱内部填充变色氢型离子交换树脂。被测水样依次通过工作柱、指示柱和保护柱，工作柱将水流中的杂质阳离子去除，当工作柱失效后，杂质阳离子发生泄漏进入指示柱，并与指示柱内的变色氢型离子交换树脂发生离子交换作用，指示柱可直接通过色差显示氢型离子交换树脂的失效程度。若有微量的杂质离子从指示柱中泄漏，也会被保护柱截获，保证氢电导率表检测的氢电导率准确性。

能消除汽车铝合金车轮大尺寸热节点的方法及装置 715     

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本发明公开了一种能消除汽车铝合金车轮大尺寸热节点的方法及装置，该装置由控制柜、压缩空气导管、顶模油缸、铸造机顶板、四根导柱、提升架、铝合金车轮模具、四个边模油缸、若干液压油管、镶块、保温炉、升液管、铸造机底台板与接料盘组成；该方法包括开发汽车铝合金车轮模具、开发镶块模具及制备镶块、安装使用镶块三个部分，所述汽车铝合金车轮模具开发包括利用分析软件对大尺寸复杂结构铝合金车轮铸造性潜在失效模式进行模拟分析，找出大尺寸铝合金车轮热节点的具体位置、尺寸大小以及个数，再根据开发设计的结果制备对应的铝合金车轮模具。该装置和方法可明显减少铝合金车轮热节点，提升产品合格率。

高阻隔冷成型泡罩包装材料 1041     

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本实用新型公开了一种高阻隔冷成型泡罩包装材料，涉及泡罩包装领域，包括底板，所述底板的顶部设置有粘合层一，所述粘合层一的顶部固定连接有复合膜，所述复合膜的底部设置有阻隔环，所述底板的底部开设有若干个容纳槽，所述容纳槽的底部设置有泡罩。本实用新型通过复合膜、粘合层一和粘贴板的使用，一次加热封装便可使复合膜与底板稳定固定，大大简化了封装工艺，避免二次污染，通过阻隔环的使用，阻隔环可避免粘合层一泄漏污染容纳槽，通过泡罩的使用，方便观察存储和药品，通过检测药的使用，检测容纳槽的内腔是否有水汽进入，便于及时发现药品受潮乃至失效，通过隔泡和通气孔的使用，避免检测药与药品接触。

分子筛灌装装置 858     

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本实用新型提供一种分子筛灌装装置，包括分子筛进料筒、灌装机构和电控柜；灌装机构包括泵、分子筛储料筒、阀门、分子筛出料筒、高度检测器和振动装置；泵入口与分子筛进料筒连接，泵出口与分子筛储料筒连接，分子筛储料筒内部设有称重传感器，分子筛储料筒下端设有若干管口，阀门安装于管口上，振动装置位于分子筛储料筒下方，分子筛出料筒放置于振动装置上，高度检测器用于检测分子筛出料筒内分子筛的高度，控制阀门的开合。泵将分子筛吸入分子筛储料筒，再通过管口流入分子筛出料筒；振动装置对分子筛进行振动夯实。整个过程处于密封状态，避免了分子筛因吸入水分而失效，而且全自动工作，提高了工作效率。

制动控制系统及全地形车 718     

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本申请实施例提供的一种制动控制系统及全地形车，通过液位检测组件检测制动液的液位，并在检测到制动液的液位低于预设液位后输出电信号；报警器接收电信号以进行报警，使得用户能够获取制动液不足的信息，从而进行应对；电子控制单元接收电信号以进行制动控制，使得车辆安全制动，从而避免由于刹车失效引起行车事故，保障了车辆、公共环境以及人员的安全；进一步地，报警器和电子控制单元互为补充，可以避免报警器或电子控制单元出现故障导致的行车事故，以实现双重保护。

自动补液的电枢焊接装置 977     

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本实用新型提供了一种自动补液的电枢焊接装置，包括电枢、焊接平台、冷却介质、箱体和液位控制装置，电枢、焊接平台和冷却介质位于箱体内部，电枢位于焊接平台的上方，电枢的中下部位于冷却介质内，液位控制装置位于箱体的旁边，液位控制装置包括液位检测装置、补液装置和电气控制装置，液位检测装置安装在电枢的侧面，补液装置位于箱体的旁边；本装置采用补液装置和液位检测装置的配合方式，自动调整箱体内冷却介质液位的高度，保证电枢除焊接部位外其它部位位于冷却介质的内部，电枢与冷却介质的热交换充分，不会导致绝缘纸失效或者线圈的表面漆膜熔化导致线圈内部导通，保证了电枢的绝缘性，提高了电枢的整体质量。

电池管理系统电平信号控制的接触器保持电路 822     

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本实用新型提供了一种电池管理系统电平信号控制的接触器保持电路，该接触器保持电路包括控制单元，接收控制单元发出的电平信号，以控制与执行单元连接的接触器的开闭的执行单元，与控制单元信息交互相连，以接收控制单元的控制信息，并配置接触器的保持时间的失效控制单元，以及串联于所述控制单元和所述执行单元之间的保持单元，其可检测控制单元的复位状态，并通过控制执行单元，将接触器保持在控制单元复位前的状态。本实用新型所述的电池管理系统电平信号控制的接触器保持电路，利用锁存器的锁存功能与安全失效控制功能相融合，实现电平信号控制的接触器保持电路功能，其结构形式简单，能够显著降低失效风险，有利于提高整车的安全性。

盐酸多柔比星脂质体用分选装置 1067     

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本实用新型公开了一种盐酸多柔比星脂质体用分选装置，涉及盐酸多柔比星脂质体生产技术领域，为解决现有的盐酸多柔比星脂质体注射液在生产时，存在瓶盖密封不紧的情况出现，容易导致盐酸多柔比星脂质体注射液失效，患者注射该种药剂，容易影响患者身体的问题。所述主体支架内部的后端安装有检测支架，所述检测支架的后端安装有安装板，所述安装板的前端面安装有贴近气缸，所述贴近气缸的后端安装有贴近支架，所述贴近支架与贴近气缸固定连接，所述贴近支架内部的两侧均安装有夹持气缸，所述夹持气缸与贴近支架固定连接，所述夹持气缸的伸缩端安装有夹持板，所述检测支架内部的前端安装有震动电机，所述震动电机与检测支架固定连接。

自动调节的电枢焊接装置 856     

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本实用新型提供了一种自动调节的电枢焊接装置，包括电枢、焊接平台、冷却介质、箱体、液位检测装置、自动升降装置和整机控制装置，电枢位于焊接平台的上方，焊接平台位于自动升降装置的上方，整机控制装置位于箱体的外部，电枢的中下部和焊接平台位于冷却介质内部；本装置采用液位检测装置和自动升降装置的方式，利用液位检测装置对冷却介质相对电枢的高度进行检测，配合自动升降装置调整电枢的高度，保证电枢除焊接部位外其它部位位于冷却介质的内部，电枢与冷却介质的热交换充分，不会导致绝缘纸失效或者线圈的表面漆膜熔化导致使线圈内部导通，保证了电枢的绝缘性，提高了电枢的整体质量。

电池包封口结构及电池包 1011     

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本实用新型提供了一种电池包封口结构及电池包，本实用新型的电池包封口结构设于具有注液口的电池包壳体上，并包括插装于注液口中的封堵件，以及罩设于封堵件外的盖体；盖体与电池包壳体连接，而于盖体内侧形成有密闭的腔体，且腔体中填充有检测气体。本实用新型所述的电池包封口结构，通过在盖体内侧形成密闭的腔体，并在腔体中填充检测气体，可利用检测气体检测盖体与电池包壳体连接部位的密封性，降低不良品流出的风险，进而防止因盖体与电池包壳体密封失效导致电池包故障。

电池管理系统PWM信号控制的接触器保持电路 932     

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本实用新型提供了一种电池管理系统PWM信号控制的接触器保持电路，该接触器保持电路包括控制单元，和接收控制单元发出控制信号以控制接触器开闭的执行单元，及与控制单元信息交互相连，以接收控制单元的控制信息，并配置接触器的保持时间的失效控制单元，以及串联于控制单元和执行单元之间的锁存芯片，锁存芯片可依据失效控制单元的控制信号，通过控制执行单元，将接触器保持在控制器复位前的状态。本实用新型所述的电池管理系统PWM信号控制的接触器保持电路，通过执行单元控制接触器的开闭，失效控制单元配置接触器的保持时间；可使锁存芯片在检测控制单元的复位状态后，依据失效控制单元的控制信号，且通过执行单元将接触器保持在复位前的状态。

氢离子交换柱 1046     

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本实用新型公开了一种氢离子交换柱，属于火力发电厂水质监测技术领域，该氢离子交换柱包括从上到下依次设置的工作柱、指示柱和保护柱，工作柱和所述指示柱之间通过连接软管连通，指示柱和保护柱之间通过连接软管连通，工作柱和保护柱内部填充氢型离子交换树脂，指示柱内部填充变色氢型离子交换树脂。被测水样依次通过工作柱、指示柱和保护柱，工作柱将水流中的杂质阳离子去除，当工作柱失效后，杂质阳离子发生泄漏进入指示柱，并与指示柱内的变色氢型离子交换树脂发生离子交换作用，指示柱可直接通过色差显示氢型离子交换树脂的失效程度。若有微量的杂质离子从指示柱中泄漏，也会被保护柱截获，保证氢电导率表检测的氢电导率准确性。

温控一体机 763     

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本实用新型涉及一种温控一体机，其中温控一体机集温度控制、电流检测和失效保护于一体，其中，温控一体机包括：主控模块、电流检测模块，以及适于并联设置的灭弧模块和继电器；电流检测模块适于实时检测负载的电流信号并发送给主控模块；主控模块适于在接收到的电流信号异常时控制负载异常保护模块将负载进行断路，从而保护负载，并且在启动时，所述主控模块适于通过灭弧模块控制主回路导通，此时主控模块适于通过电流检测模块检测主回路导通电流，经延时后，再控制继电器导通。

充电输出保护电路及充电输出保护方法 861     

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本发明提供了一种充电输出保护电路及充电输出保护方法。所述充电输出保护电路包括电池组、充电器、硬件控制单元及软件控制单元，硬件控制单元包括用于检测电池组的电压是否正常的检测电路、与检测电路相连的第一三极管和第一继电器，第一三极管用于根据检测电路的检测结果控制第一继电器断开或闭合；软件控制单元包括单片机、在单片机与电池组之间进行通讯的通讯电路、与单片机相连的第二三极管和第二继电器，第二三极管用于根据单片机的指令控制第二继电器断开或闭合。相较于现有技术，本发明通过软硬件分别控制两级继电器控制充电输出，从而当其中一级继电器控制失效时，另一级继电器控制还可以关闭充电输出，起到保护的作用。

温控一体机及其工作方法 1050     

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本发明涉及一种温控一体机及其工作方法，其中温控一体机集温度控制、电流检测和失效保护于一体，其中，温控一体机包括：主控模块、电流检测模块，以及适于并联设置的灭弧模块和继电器；电流检测模块适于实时检测负载的电流信号并发送给主控模块；主控模块适于在接收到的电流信号异常时控制负载异常保护模块将负载进行断路，从而保护负载，并且在启动时，所述主控模块适于通过灭弧模块控制主回路导通，此时主控模块适于通过电流检测模块检测主回路导通电流，经延时后，再控制继电器导通。

滑板车 981     

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本实用新型公开了一种滑板车，所述滑板车包括：车身；检测装置，所述检测装置设于所述车身，用于检测用户是否处于所述车身上；油门开关，所述油门开关安装于所述车身且与所述检测装置通讯，所述检测装置检测用户处于所述车身上时所述油门开关生效，所述检测装置检测用户未处于所述车身上时所述油门开关失效。根据本实用新型实施例的滑板车能够避免在未乘骑时启动行进，具有安全性高，且操控简单等优点。

基于蓝牙设备和光通讯的立体车库安防系统 857     

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本发明公开一种基于蓝牙设备和光通讯的立体车库安防系统，本发明涉及立体车库电路技术领域，解决现有技术在充电电池电量彻底耗尽状态的立体车库通讯设备充电电池再充电失效问题、立体车库通讯容易受到干扰、防撞系统无法进行能量吸收以保持运行且立体车库有通讯失效的问题。主要包括中转移动防撞单元，至少安装有一个自充电式Li‑Fi通讯模块；固定防撞检测单元，至少安装有一个自充电式Li‑Fi通讯模块；所述的中转移动防撞单元和固定防撞检测单元，都设置有蓝牙补偿单元；所述的中转移动防撞单元，还设置有报警器。

基于蓝牙设备和LI-Fi无线传输的立体车库系统 738     

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本发明公开一种基于蓝牙设备和LI‑Fi无线传输的立体车库系统，本发明涉及立体车库电路技术领域，解决现有技术在充电电池电量彻底耗尽状态的立体车库通讯设备充电电池再充电失效问题、立体车库通讯容易受到干扰、防撞系统无法进行能量吸收以保持运行且立体车库有通讯失效的问题。主要包括中转移动防撞单元，至少安装有一个自充电式Li‑Fi通讯模块；固定防撞检测单元，至少安装有一个自充电式Li‑Fi通讯模块；所述的中转移动防撞单元和固定防撞检测单元，都还设置有蓝牙补偿单元。

基于“五标度法”的城市燃气管道风险评估方法 985     

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本发明提供一种基于“五标度法”的城市燃气管道风险评估方法，属于管道风险评估范畴。本方法在总结归纳造成管道泄漏失效事故的主要因素基础上，利用故障树方法确立管道失效的中间事件和基本事件，对主要因素进一步分析识别。然后运用模糊综合评判法进行管道风险评估，其中在层次分析法计算权重过程，改进传统“九标度法”为“五标度法”，并对建立模糊综合关系矩阵提出改进，最后得出城市燃气管道事故风险等级。经过改进的模糊综合评级法既能够充分体现评价因素和评价过程的客观性，又比传统的事故树方法以及单独的模糊综合评判法更加实际可靠，解决了风险评价中因素不够客观的问题，从而实现对城市燃气管道风险评估的更加准确。

刹车灯控制系统 1061     

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本实用新型提供一种刹车灯控制系统，包括车身控制模块、刹车灯硬线检测模块和刹车灯LED模块，其中，车身控制模块用以接收驾驶人员的刹车信息，并生成、发送刹车灯硬线请求信号；刹车灯硬线检测模块用以实时检测刹车灯硬线请求信号，当超过刹车灯LED模块点亮的容错时间间隔后，通过刹车灯硬线请求信号点亮刹车灯LED模块；所述刹车灯LED模块亮起时，用以警示后方车辆，解决了当车辆CAN/LIN总线通讯失效或者MCU控制模块损坏时，刹车灯无法点亮而导致道路存在安全隐患的问题，当CAN/LIN总线通讯失效或者MCU控制模块损坏时，刹车灯可通过单独的刹车灯硬线信号点亮，保证了对后方车辆的警示效果，有效减少道路安全隐患。

LED驱动电源冷备份系统电路 836     

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本实用新型涉及大功率机车LED电源技术领域，尤其是一种LED驱动电源冷备份系统电路，包括三部分组成，单片机、检测电路和驱动电源，驱动电源包括工作电源和冷备份电源，检测电路一端连接工作电源，另一端连接单片机，单片机与冷备份电源相连接。工作电源由U3、U4、U7、U9、V6、V14组成工作组。冷备份电源由U1、U2、U6、U8、V3、V13组成备份组。检测电路为MCU监视电路。本实用新型的单片机可切换到冷备份电源，对LED灯实现备用供电，以避免失效；同时，切换时系统会在开机时发出警报信号，方便用户及时发现故障，进行修理更换，进一步避免LED灯具的失效。

光伏组件与逆变器最优容配比的设计方法 1142     

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本发明公开了一种光伏组件与逆变器最优容配比的设计方法，通过分析代表地区环境温度、辐照强度对逆变器元器件工作温度的影响，结合光伏组件与逆变器容配比，建立光伏逆变器元件工作温失效概率的计算方法；同时分析辐照强度对容配比影响，综合发电量超配损失、逆变器初始成本、逆变器失效后更换成本三点设计光伏组件与逆变器最优容配比。本发明通过综合光伏逆变器效率，失效概率与系统硬件成本，提出最优光伏发电成本的组件、逆变器匹配方法，避免考虑某一单独因素造成系统可靠性低或综合成本过高问题，为光伏系统精细设计提供了新思路。

基于贝叶斯网络的水下生产系统设备故障诊断方法 694     

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本发明公开了一种基于贝叶斯网络的水下生产系统设备故障诊断方法，所述方法包括：S1、通过有限元仿真获取待测装置的故障诊断数据；S2、基于所述故障诊断数据建立贝叶斯网络结构模型；S3、设定好学习参数，将所述学习参数输入指定软件并基于所述贝叶斯网络结构模型进行贝叶斯故障诊断网络自学习，输出学习结果；S4、基于所述输出结果进行所述待测装置的故障诊断推理并统计结果，根据所述统计结果判断所述贝叶斯网络结构模型的诊断精度是否符合要求；本发明可对待测装置在不同工况、不同失效形式下的各种故障进行模拟分析，由此节省大量人力物力；同时具有良好的诊断效果。

复杂工况下滚子磨损疲劳寿命一体机 1011     

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本发明涉及一种复杂工况下滚子磨损疲劳寿命一体机，属于机械设计与制造领域。包括试验核心部件、加载系统、传动系统和数据采集系统；试验核心部件是一个对试验滚子实现四线接触试验核心机构，油箱对试验核心部件供油润滑；电动缸安装在上支架上部而连接试验核心部件，实现试验加载；电机经传动机构连接驱动试验核心部件，实现复杂工况下滚子磨损疲劳寿命试验。本发明可以试验四线等载荷接触，可实现不同尺寸、不同材料轴承滚子在不同转速、不同载荷、不同润滑油工况下磨损寿命和疲劳寿命的测试，为轴承滚子的材料性能、制造工艺、几何性质、特定工况等影响因素的磨损失效提供可靠的依据，更好的分析轴承滚子失效原因，提高其使用寿命的可靠性。

动力电池的热失控监控机构 920     

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本发明涉及动力电池技术领域，具体涉及一种动力电池的热失控监控机构，包括监控采集模块，用于采集车辆在行驶过程中动力电池运行产生的电压电流数值、电池实时温度和动力电池健康指数；气体检测模块，用于检测动力电池在使用过程中所处环境中的气体，同时对动力电池内部气压进行检测并采集气压数值；安全管理模块，用于根据监控采集动力电池实时情况的判断结果进行安全处理；分析判断模块，用于接收采集的数据信息及根据采集的数据信息记性参数计算，判断动力电池运行数据是否满足失效条件。本发明通过监控采集模块和气体检测模块分别采集行进中和停止中动力电池状态，实现实时监控动力电池热失控情况，具有高精准度和高稳定性。

耐磨性较好、硬度较高的高速齿轮变速箱体的激光修复工艺 897     

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本发明涉及一种耐磨性较好、硬度较高的高速齿轮变速箱体的激光修复工艺，具体步骤如下：A.对齿轮变速箱表面进行处理，并进行失效分析；B．对齿轮变速箱体进行预热，同时对箱体的待修复部位进行180?220℃局部预热；C．根据失效分析的结果，优化工艺参数，进行逐层激光熔覆，从箱体表面的最低点开始激光熔覆，每层熔覆层的厚度小于或等于0.3mm，后一层熔覆层覆盖在前一层熔覆层上；所采用的合金粉末的组分及重量百分比含量为C：0.5?1.0%, Cr：19?23%, Si : 2.0?5.0%, B : 1.5?2.0%, W : 3.0?5.0%, Ni : 12?14%, 其余为Fe；D.进行检测。本发明只需对箱体进行200℃去油处理，不需要预热较高的温度，控制了整体变形，从而可以减小除熔覆部位以外的组织性能影响，并减小熔覆变形。

耐磨性好的高速齿轮变速箱体的激光修复工艺 751     

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本发明涉及一种耐磨性好的高速齿轮变速箱体的激光修复工艺，具体步骤如下：A.对齿轮变速箱表面进行处理，并进行失效分析；B．对齿轮变速箱体进行预热，同时对箱体的待修复部位进行180?220℃局部预热；C．根据失效分析的结果，优化工艺参数，进行逐层激光熔覆，从箱体表面的最低点开始激光熔覆，每层熔覆层的厚度小于或等于0.3mm，后一层熔覆层覆盖在前一层熔覆层上；所采用的合金粉末的组分及重量百分比含量为C：0.5?1.0%, Cr：19?23%, Si : 2.0?5.0%, B : 1.5?2.0%, W : 3.0?5.0%, Ni : 12?14%, 其余为Fe；D.进行检测。本发明只需对箱体进行200℃去油处理，不需要预热较高的温度，控制了整体变形，从而可以减小除熔覆部位以外的组织性能影响，并减小熔覆变形。

高速齿轮变速箱体的激光修复工艺 945     

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本发明涉及一种高速齿轮变速箱体的激光修复工艺，具体步骤如下：A.对齿轮变速箱表面进行处理，并进行失效分析；B．对齿轮变速箱体进行预热，同时对箱体的待修复部位进行180?220℃局部预热；C．根据失效分析的结果，优化工艺参数，进行逐层激光熔覆，从箱体表面的最低点开始激光熔覆，每层熔覆层的厚度小于或等于0.3mm，后一层熔覆层覆盖在前一层熔覆层上；所采用的合金粉末的组分及重量百分比含量为C：0.5?1.0%, Cr：19?23%, Si : 2.0?5.0%, B : 1.5?2.0%, W : 3.0?5.0%, Ni : 12?14%, 其余为Fe；D.进行检测。本发明只需对箱体进行200℃去油处理，不需要预热较高的温度，控制了整体变形，从而可以减小除熔覆部位以外的组织性能影响，并减小熔覆变形。

高速齿轮变速箱体的激光修复工艺 973     

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本发明涉及一种高速齿轮变速箱体的激光修复工艺，具体步骤如下：A.对齿轮变速箱表面进行处理，并进行失效分析；B．对齿轮变速箱体进行预热，同时对箱体的待修复部位进行180?220℃局部预热；C．根据失效分析的结果，优化工艺参数，进行逐层激光熔覆，从箱体表面的最低点开始激光熔覆，每层熔覆层的厚度小于或等于0.3mm，后一层熔覆层覆盖在前一层熔覆层上；所采用的合金粉末的组分及重量百分比含量为C：0.5?1.0%, Cr：19?23%, Si : 2.0?5.0%, B : 1.5?2.0%, W : 3.0?5.0%, Ni : 12?14%, 其余为Fe；D.进行检测。本发明只需对箱体进行200℃去油处理，不需要预热较高的温度，控制了整体变形，从而可以减小除熔覆部位以外的组织性能影响，并减小熔覆变形。

耐磨性较好、硬度较高且可控制整体变形的高速齿轮变速箱体的激光修复工艺 698     

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本发明涉及一种耐磨性较好、硬度较高且可控制整体变形的高速齿轮变速箱体的激光修复工艺，具体步骤如下：A.对齿轮变速箱表面进行处理，并进行失效分析；B．对齿轮变速箱体进行预热，同时对箱体的待修复部位进行180?220℃局部预热；C．根据失效分析的结果，优化工艺参数，进行逐层激光熔覆，从箱体表面的最低点开始激光熔覆，每层熔覆层的厚度小于或等于0.3mm，后一层熔覆层覆盖在前一层熔覆层上；所采用的合金粉末的组分及重量百分比含量为C：0.5?1.0%, Cr：19?23%, Si : 2.0?5.0%, B : 1.5?2.0%, W : 3.0?5.0%, Ni : 12?14%, 其余为Fe；D.进行检测。本发明只需对箱体进行200℃去油处理，不需要预热较高的温度，控制了整体变形，从而可以减小除熔覆部位以外的组织性能影响，并减小熔覆变形。