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一种温差能深海取水管道及其制备方法，属于新能源开发技术领域。管道包含内玻璃钢、中空骨架层以及外玻璃钢三层复合间隙式结构。制备过程为：首先，将玻璃纤维布分别缠绕在内模和骨架层上；其次，将外模+玻璃纤维布+骨架层+玻璃纤维布+内模紧密贴合后，置于真空袋中，注入口连接装有不饱和酸树脂的容器，出气口经集液器连接真空泵；最后，抽真空，待真空稳定后放开注入口阀门，将不饱和酸树脂注入模具中，静置后开模得到产品。本发明结构简单，能够应用于海洋温差能发电以及其他需要深海输运的装备；制备过程能够保证管道的完整性和强度，传统管道相比具有质量更轻，强度更大的特点。
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本发明提供一种新能源驱动的原位浮游生物收集装置，包括太阳能光伏电池与风力发电系统、浮力支撑系统、电源与控制系统、浮游生物抽吸与收集系统、锚定系统。本装置重心靠下，以不倒翁性质竖直地漂浮于水体中，发电系统距离水面的高度大于1.2倍最高波高，锚定系统可以抗击10年一遇的风浪。浮游生物抽吸与收集系统由抽吸轴流泵与收集囊网组成，轴流泵出口端环形凹槽后面具有放射性弹性卡扣，便于安装和拆卸。袋状浮游生物收集囊网的网目孔径小于目标浮游生物平均体长的0.8倍，可以双面使用。本专利可以多个装置同时使用，阵列型布设于目标水域，用于浮游生物的收集利用，也可以用于水域环境的治理和修复，应用前景良好。
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本发明公开了一种新能源汽车发电机，包括发电机、电动机、电瓶组和车电动机，发电机分为发电机a和发电机b，两个发电机之间安装有电动机，电动机、发电机a和发电机b之间采用齿轮配合连接，发电机a通过线路a连接电瓶组，电瓶组通过线路b连接电动机，线路a和线路b之间通过转换开关a连接动力线，动力线上设有开关，车电动机和发电机b通过线路c连接，电瓶组和线路c之间通过转换开关b连接。本发明与现有技术相比的优点在于：具有很好的动能回收效率，在正常行驶过程中不会太过于增加汽车风阻，只有在切换线路的时候才会增加风阻，进行发电的同时还能够有效的增加风阻，缩短刹车距离，一举两侧。
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本发明提供一种风能光能相结合的新能源电车，其特征是，在车体外表设置多个长条形风力发电机，长条形风力发电机采用双定子加一转子结构，在转子两端分别装有一个定子，长条形风力发电机外部设有导流板，导流板材料为太阳能光伏板，其主要优点是，车在行驶过程中产生的风能够带动车身表面的风力发电机运行产生电能，为车上的蓄电池充电，导流板采用太阳能光伏板材料制成，既有为风力发电机导流加压的作用，其本身在有光照时又能发电供车使用。
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一种新能源发动机,可利用各种外界热源如生物质能、太阳能、工业余热、发动机余热、煤、油等热源作为能源,发动机动力可大可小,结构简单、除发动机一次轴要求密封性强之外,其它各处密封问题都好解决;热利用效率极高,只要做好交换器保温,其外源热量除克服发动机,制冷机的摩擦做功外,几乎都转化为有用功,此发动机既可作为独立发动机使用,利用多种热源,又可配合现有内燃机使用,回收内燃机的余热,大大提高内燃机的热效率,还可一机多用,用于制冷,制热,此发动机一旦研发成功将会是人类历史上的又一次新的革命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车前后桥发电机，包括车轮、后桥、发电机、稳压器、电瓶、动力电电源、充电器，所述前后桥发电机系统的车轮是后驱车型，后面的两个车轮是主动轮，两个车轮之间设有后桥连接，所述的发电机设于后桥一侧，且与后桥之间设有电连接，所述的发电机与动力电电源设有电连接线路，且所述的稳压器、充电器设于电连接的线路中，其中充电器的正负极与动力电电源的正负极相连，所述的动力电电源设于电瓶的一侧，通过卡槽接口安装固定。本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型的发电机具有较高的回收效率，且能耗转换率较好，使得汽车续航得到大幅度增加。
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本发明公开了一种新能源发电机，包括发电机、电动机、稳压器、起动机和电瓶，电瓶包括电瓶A和电瓶B，发电机的下方设有电动机和起动机，发电机和电动机之间设有稳压器一，稳压器的一端与发电机连接，稳压器的另一端与电动机连接，起动机与电瓶连接，发电机的两侧设有充电机，充电机包括第一充电机和第二充电机，第一充电机与电瓶A连接，第二充电机与电瓶B连接，电瓶A和电瓶B之间设有转换开关，电瓶B与发电机之间设有稳压器二和充电机，发电机、稳压器二、充电机和电瓶B依次电性连接，电动机与发电机之间电性连接。本发明一种新能源发电机有效地解决了现有技术中存在的问题，具有节约能源，实用性强等优点。
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本实用新型涉及新能源汽车充电技术领域，且公开了一种便于进行工位调整的新能源汽车充电装置，包括底座，底座顶部设置有位移装置，位移装置顶部设置有调节装置，调节装置顶部设置有充电台，工作槽开设在底座顶端，凹槽开设在工作槽底端内壁，一号电机一端与凹槽内壁固定连接，一号电机输出端通过联轴器与转杆一端固定连接，齿轮固定套设在转杆另一端，齿轮与齿条啮合，齿条固定安装在移动板底端，滑杆一端贯穿移动板与移动板滑动连接，滑杆一端与工作槽内壁固定连接，固定框固定安装在移动板顶端，二号电机一端与固定框内壁固定连接。本实用新型解决了新能源汽车充电装置不方便进行工位调整的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车储能驱动装置，包括轴承座，所述轴承座底部两端贯穿有定位螺栓，所述轴承座右侧连接有转轴，所述转轴右端连接有转子铁芯，所述转子铁芯上下两侧分别设有电磁北极和电磁南极，所述转子铁芯上均匀开设有凹槽，所述凹槽内设有励磁绕组，所述励磁绕组右端贯穿有滑环，所述滑环顶部分别安装有第一电刷和第二电刷，所述第一电刷和第二电刷上分别连接有第一接线柱和第二接线柱，所述轴承座内顶部右侧安装有蓄电池组，本实用新型通过在轴承座内设置转子铁芯结构，利用汽车的转轴带动转子铁芯转动，电磁北极和电磁南极切割磁场运动产生电能，为新能源汽车的电动机运行提供驱动电能，具有很高的实用性。
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本实用新型公开了一种风力混合新能源汽车，包括新能源汽车本体和发电机，所述新能源汽车本体的车头屏风处通过第一螺钉固定安装有进气格栅，所述进气格栅的右侧设有进气槽，所述发电机通过第二螺钉固定安装在进气槽的右侧内壁上，所述发电机通过导线与新能源汽车本体的储电装置电性连接，所述发电机的转轴上焊接有扇叶，所述进气格栅的右侧设有不锈钢过滤网层；该风力混合新能源汽车，在汽车运行的过程中，将风能转换成电能为汽车提供动力，节能环保，同时提高了发电机的使用寿命具有很强的适用性，适合大规模推广。
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本实用新型涉及复合材料技术领域，且公开了一种防止摩擦的防静电橡胶板，包括导电层，硅胶发泡板，拼接卡块，静电耗散层，所述导电层的顶端固定连接有硅胶发泡板，所述硅胶发泡板的侧面固定连接有拼接卡块，所述硅胶发泡板的顶端固定连接有静电耗散层，所述导电层的底端固定连接有耐磨块，所述耐磨块的底端固定连接有防滑块，通过设有硅胶发泡板，可以给整个工艺带来优良的耐热空气老化性能，耐臭氧性能，还具有绝缘性，同时能增加设备的回弹性，柔韧性，提高踩在地上的质感，有效减少摩擦声，极大的提高整个设备的实用性，整个设备可以有效提高防静电橡胶板之间的安装和拆卸的工作效率，撕裂强度高，踩起来的质感较好。
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本实用新型涉及一种整体滑套式抽油杆扶正防磨器，由特制抽油杆、上限位套、下限位套、扶正套组成，两端墩粗的特制抽油杆上套装有多组上、下限位套和扶正套构成的组合体，位于各组合体上、下限位套之间的扶正套表面设有螺旋形过油槽，可在特制抽油杆上滑动。该装置中限位套与扶正套采用复合材料，扶正套可绕抽油杆回转运动，既可减缓抽油杆磨损，又不伤害油管。扶正套和下限位套的啮合机构提高了装置的防磨效果。本实用新型结构新颖，工作可靠，利用它可以有效地减轻偏磨，保护抽油杆和油管，延长检泵周期，保证过流通道顺畅，有利于抽油井正常生产和提高经济效益，宜于推广应用。
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本实用新型属于连续纤维制品生产及纺纱工艺领域，涉及一种展丝辊，该展丝辊包括辊轴(1)和辊环(5)，辊环(5)套设在辊轴(1)上，辊环(5)的外表面为辊面(2)，所述的辊面(2)上还包括有多条突起的辊楞(4)，辊楞(4)上设有多个的辊纹(3)。本实用新型提供的这种表面有辊楞，辊楞上面有波纹形状的展丝辊，通过此种形状更有利于纤维展丝，最终提高了产品的性能。本实用新型通过降低凹槽深度和在楞上设计出波纹来提高展丝效果，具有展丝效果好，纤维磨损低等优点，适用于纺纱工业及生产长纤维或连续纤维增强树脂复合材料的展丝系统。
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本实用新型公开了一种新型空气过滤用无纺布，包括无纺布本体，所述无纺布本体包括第一无纺布、除菌隔音层和第二无纺布，所述第一无纺布和第二无纺布的表面均设置有拒水拒油层，所述除菌隔音层包括蜂窝层和折叠层。本实用新型通过设置的纳米氧化铝‑氧化硅复合材料构成的拒水拒油层，提高了无纺布的防水性能，避免水分打湿无纺布降低了空气过滤效果，通过设置的蜂窝层可以有效的吸收扇叶转动产生的噪音，通过设置的蜂窝层和折叠层为第一无纺布和第二无纺布提供支撑效果，提高产品强度，增加了使用寿命，通过在折叠层的内部填充有纳米氧化钛，将有害气体降解为相应的无机离子，常温下就能反应，无二次污染，除菌除臭效果好。
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本实用新型涉及一种碳纤维潜油导电杆，包括杆体、插座组件以及插头组件，插座组件固定安装于杆体上端，插头组件固定安装于杆体下端，多个导电杆通过插头组件和插座组件依次串联插接在一起；插座组件包括连接箍、铜插孔、固定台肩以及上端母插座，其中上端母插座端部设有铜插孔，连接箍安装于上端母插座上，连接箍内设有内螺纹；在连接箍与上端母插座的连接位置设有第一密封铅垫，通过设于连接箍内、端母插座上的固定台肩压紧；固定台肩在连接箍内部与连接箍转动连接。本实用新型用导电杆替换潜油电缆，实现油管内导电铺设；导电杆采用氧化镁陶瓷烧结绝缘方式，碳纤维复合材料作为导电杆外壳，适应油井复杂的高温、高压、腐蚀的恶劣工况条件，使用寿命长。
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一种复合镀螺杆钻具,由定子1、空腔2、转子3、复合镀层4组成,本实用新型由于采用了在定子内壁有螺旋状空腔,转子上有复合镀层。改进镀层的均匀程度,复合镀,即是化学镀,化学镀可以根据工件的表面形状的不同而进行,也就是说化学镀在同一工件不同形状表面上的镀速基本相同,从而保证镀层地均匀性。转子化学镀就是在转子的螺旋表面上均匀的镀一层镍-磷复合材料,然后采用一定的热处理工艺,使复合镀层硬度得到提高,与镀硬铬层硬度基本相同,达到耐磨的性能要求。复合镀层应用到地面驱动螺杆泵的转子上,收到良好效果,已得到部分推广应用。
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本发明涉及一种高强度的防护栏，包括上下两个横栏、多个竖栏、多个连接构件及多个底座，横栏、竖栏及连接构件均为包含内层及外层的中空结构，内层由连续纤维增强塑料复合材料制成，外层为由金属材质构成的加强管套，连接构件为T型结构，连接构件套设在上下两个横栏上，上下两个横栏之间通过连接构件连接竖栏，底座设在横栏的下方。与现有技术相比，本发明结构更为科学合理，既具有传统防护栏优良的防护效果，又具有结构简单、强度高、安装便捷，防护效果好等优点，具有很好的警示安全效果，可以广泛应用于交通护栏。
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本发明属于高分子材料技术领域，涉及一种连续玻璃纤维增强聚丙烯树脂板材及其制备方法。该板材由包含以下重量份的组分制成：聚丙烯树脂10～20份，连续玻璃纤维50份，聚丙烯基阻燃母料30～40份，主抗氧剂0.3～0.5份，辅助抗氧剂0.9～1.5份，主抗老化剂0.15～0.2份，辅抗老化剂0.15～0.2份。本发明具有阻燃高效性、高的力学性能、良好的复配性，另外，本发明的双向连续玻璃纤维增强聚丙烯树脂复合材料中，阻燃剂、抗氧剂和抗老剂相互不会产生负面影响，抗老剂与抗氧剂共同作用，不但保护基体的稳定性，同时保护阻燃剂的稳定性，保持材料具有永久的阻燃性。
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本发明一种高容量石墨烯基超级电容器电极材料及其制备方法，属于碳材料制备技术领域。该方法包括以下步骤：将氧化石墨烯和表面活性剂分散于去离子水中，依次加入碳纳米管，活性炭，搅拌均匀，随后将混合液置于球磨机中进行湿磨，得到分散均匀的混合液，并在搅拌的条件下加入氮源三聚氰胺，超声进一步分散，再经过水热，洗涤，冷冻干燥，煅烧等工序即得三维氮杂石墨烯基复合材料。本发明制备的氮杂石墨烯基材料具有结构稳定，电化学能性能优异，比电容量高以及循环稳定性好等优点，并且合成方法简单高效，产率高，在超级电容器电极材料中具有很大的应用潜力。
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本发明公开了一种羟基硝酸镍/碳复合电极材料的制备方法，属于材料技术领域。将水溶性有机燃料溶解在水中搅拌均匀；将硝酸镍加入上述水溶液中搅拌均匀得到前驱物水溶液；调节前驱物水溶液的pH；前驱物水溶液置于加热设备中，通入空气，升高温度，反应一定时间，得到复合材料水洗、干燥即得到一种羟基硝酸镍/碳复合电极材料。本发明通过一步反应制备羟基硝酸镍/碳复合电极材料，制备工艺简单、快速、能耗低且适用于大规模生产。制备的羟基硝酸镍/碳复合电极材料具有纳米级尺寸，羟基硝酸镍结晶度低，具有优异的电化学性能，可以作超级电容器的电极材料。
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本发明属于高分子材料领域，具体涉及一种耐热ABS树脂及其制备方法，包括：80‑98份本体ABS树脂，2‑15份的耐热剂、0.1‑0.9份的抗氧剂以及0.1‑1份的润滑剂。将上述的ABS树脂、耐热剂、抗氧剂和润滑剂在高速混合机中混合，将混合物从双螺杆挤出机的喂料口加入，经熔融挤出、冷却、干燥、切粒得到耐热ABS材料。该工艺采用苯乙烯‑马来酸酐复合材料作为耐热改性剂，通过本发明制备的耐热ABS材料，具有良好的耐热性能，生产的ABS树脂具有优良的耐热性能，抗冲击性能和加工性能。
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本发明涉及复合材料改性领域，特别涉及一种连续玻璃纤维增强无卤阻燃树脂预浸带及其制备方法。本发明的连续玻璃纤维增强无卤阻燃树脂预浸带，由包括以下重量份的组分制成：改性树脂45~50份；玻璃纤维50~55份。与现有技术相比，本发明的连续玻璃纤维增强无卤阻燃树脂预浸带使用经过表面改性的氢氧化镁作为阻燃剂，提高了阻燃效率，并且降低了对产品力学性能的影响。
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本发明公开了一种具有纤维增强热塑性蒙皮的蜂窝结构板材，该蜂窝结构板材由纤维增强热塑性蒙皮、胶膜和热塑性蜂窝芯组成，所述热塑性蜂窝芯置于两块纤维增强热塑性蒙皮之间，并通过胶膜粘结。本发明采用双向连续纤维增强热塑性复合材料蒙皮，具有强度高、韧性好的特点；同时，采用胶膜粘接，用胶量容易控制，不容易出现液态胶粘接时胶液进入蜂窝孔的现象；采用的热压辊二次成型法，具有加工设备简单，产品质量容易控制，生产效率高，容易实现，便于推广的优点。
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本发明提供了一种多巴胺及其衍生物聚合并交联固化的表面改性方法，属于复合材料制备技术领域。本发明从聚多巴胺的聚合原理及聚多巴胺涂层的形成过程出发，以聚多巴胺在有机溶剂和酸碱性环境中的失效机制为基础，筛选引入能够与聚多巴胺中的活性功能团发生反应的交联固化剂，对可溶解的小分子低聚多巴胺进行三维网状的交联固化，从本质上降低聚多巴胺在有机溶剂和酸碱环境中的溶解度，大幅提高聚多巴胺表面改性涂层的稳定性，从而保证表面改性效果长期稳定有效，极大地拓宽聚多巴胺表面涂层改性方法的使用范围。
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本发明涉及一种高强度阻燃隔音隔热夹芯板及其制备方法，该夹芯板由上到下依次为外面板、无纺布、胶膜、橡胶隔音毡、胶膜、发泡芯材、胶膜、橡胶隔音毡、胶膜、无纺布和外面板。称取聚丙烯树脂、阻燃剂、抗氧剂、抗老化剂充分混合均匀，然后将混合料加入挤出机中挤出淋膜和连续纤维复合，压平后制成单向预浸带；剪裁预浸带，横纵交错铺设到模具上，热压、冷压，制得双向连续纤维增强聚丙烯树脂复合材料外面板；将外面板的一侧与无纺布铺放在一起先热压后冷压，制得复合无纺布的外面板；按照产品顺序铺放各层材料，冷压，制得产品。与现有技术相比，本发明高强度阻燃隔音隔热夹芯板具有具备较高的弯曲性能和抗冲击性能等优点。
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本发明涉及高分子复合材料技术领域，公开一种热塑性弹性体及其制备方法。本发明采用完全预分散动态硫化工艺，将硅橡胶、聚丙烯、相容剂在挤出机中熔融共混，形成橡胶相的橡塑预混物，然后将交联剂、补强剂、橡塑预混物在密炼机密炼，制得动态硫化热塑性弹性体。所制备的热塑性弹性体具有良好的耐低温性质，能够在较为极端的环境下进行使用。
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本发明提供一种用于非均相芬顿反应的碳材料及其制备方法。所述碳材料的制备方法包括如下步骤：首先，将原料按照如下重量配比进行混合：溶于水的糖类18‑22份；水60‑75份；其次，将混合得到的溶液置于反应釜中，初步碳化，得到水热碳；最后，将水热反应得到的碳材料仿照商用活性炭的制备方法进行表面羧基化得到所述碳材料。本发明碳材料的制备方法简单、易行，原料易得，无毒，来源广泛；制得到的复合材料对模拟土壤及地下水污染物具有良好的芬顿催化效果，且不会产生二次污染。
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