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本发明公开了一种新能源整车高压安全保护方法，根据高压部件的用途以及继电器发生粘连之后的后或严重程度划分，将高压箱内直流充电插座接口、电池电加热接口、高压驱动电机增加主正主负双重控制来对高压部件进行保护。本发明通过对新能源汽车高压部件采用主正、主负继电器的双重保护控制方法，在确保新能源汽车高压部件使用安全的同时，对高压部件双重保护控制的方法，能够有效避免主正继电器或主负继电器因故障粘连无法及时断开而导致高压部件损坏。
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本发明涉及一种新能源汽车电驱动桥系统的板簧有限元分析方法。属于新能源汽车上电驱桥系统中的板簧有限元建模技术领域。方法包括以下步骤：步骤1基于板簧设计图纸，获取板簧的基本参数；步骤2利用前处理软件，导入自由夹紧板簧3D数模，建立板簧简化矩形截面梁单元的简化模型；步骤3验证步骤2建立的板簧简化梁单元模型，进行电驱桥系统的强度耐久分析。本发明解决了传统板簧建模方法考虑实际工作过程中电驱桥系统的强度耐久计算效率低下的问题。
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本发明属于新能源充电设备技术领域，尤其是涉及一种户外用新能源汽车充电桩装置，包括充电桩体和电缆，电缆的充电端安装有充电枪，充电桩体内设有第一腔室，第一腔室的顶面转动连接有吸气机构，吸气机构上同轴固定连接有用于电缆散热的绕线机构，电缆绕设于绕线机构上，充电枪穿过第一腔室的右侧内壁并延伸至充电桩体的外部，绕线机构的下端转动连通设置有进气管，进气管的下端插设于第一腔室的底部内，吸气机构的吸气端位于进气管内，充电桩体的右端侧壁上设有与进气管相连通的进气孔，充电桩体的右端侧壁上固定连接有悬挂架，悬挂架的下端设有凹槽。优点在于：本发明在控制电缆收放时更为节能，而且还能对充电后的电缆进行有效的散热。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了保证箱内电池完全固定的新能源汽车电池箱，包括电池箱，所述电池箱内设置有马达，马达运行带动蜗杆旋转，蜗杆旋转通过蜗轮带动第一转轴旋转，第一转轴旋转带动主动轮旋转，主动轮旋转带动从动轮旋转，因为主动轮和从动轮都是偏心连接，所以主动轮和从动轮在相互旋转的同时会带动从动轮来回的做上下运动，从动轮来回的做上下运动带动第二转轴和升降板来回做上下运动，升降板来回做上下运动带动底板来回做上下运动，底板上升带动弹簧和安装板上升，安装板上升使电池逐渐向上运动并卡住电池的位置，弹簧的弹力进一步的稳定了电池的位置，防止电池晃动。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池包的连接结构，包括外壳体，所述外壳体顶端设有顶板，所述顶板与外壳体顶端四周边缘均设有螺孔，所述螺孔内部均固定连接有固定螺栓，所述外壳体两侧内壁均固定连接有连接板，所述连接板一侧均设有型腔，且所述外壳体内腔底部固定连接有减震板，所述减震板顶部固定连接有多根连接杆，所述连接杆外侧均套接有减震弹簧，且所述减震板上方设有第一缓冲垫，所述连接杆与减震弹簧顶端均与第一缓冲垫底部固定相连，所述外壳体前侧面与后侧面均设有散热口，所述散热口内侧均活动连接有框架，该种新能源汽车电池包的连接结构，结构简单，散热效果好，减震效果好，能够对内部的电池进行保护，且便于安装。
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本实用新型公开了一种新能源汽车驱动电机安装结构，包括驱动电机、第一U型固定板、第二U型固定板、车身连接座、连接杆，所述驱动电机通过第一U型固定板和第二U型固定板进行安装，第一U型固定板和第二U型固定板的两侧设有连接耳，该新能源汽车驱动电机安装结构通过第一U型固定板、第二U型固定板和第二护板对驱动电机进行固定，当驱动电机出现故障时，只用使第一U型固定板、第二U型固定板的锁紧器上的插销从第二护板内的插孔弹出，就能够把驱动电机从U型固定板内取出，拆卸快捷方便，同时连接杆上的减震弹簧设在沉孔和凹槽内，防止减震弹簧的横向变形，大大增加了减震弹簧的使用寿命。
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本实用新型涉及一种用于新能源汽车的能耗制动、能源回收及辅助加速装置,属于汽车制造领域。连接器分别连接有变速箱和双向工作压缩器,变速箱连接有电机,双向工作压缩器连接有储气罐,双向工作压缩器与电机上设置有电子控制器。本实用新型有效地解决了新能源汽车制动效果差的问题,用较低成本和可靠的装置解决了能量回收问题,同时较大的提高了车辆的加速性和车辆的可靠性。
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本发明涉及电动汽车技术领域，其公开了一种新能源车型整车关键系统参数选型方法，包括以下步骤：步骤一、整车属性目标分解，根据属性目标的定义分解到电池、电机和电控关键参数，初步确定动力电池、电机、整车参数、平台控制策略；步骤二、仿真计算，根据步骤一中确认的初步参数建立Cruise模型和Simulink控制模型，并进行动力&经济性仿真得出初步结果；步骤三、迭代优化，最终得到符合属性目标的参数组合。根据以上技术方案，本发明的仿真计算结果和属性目标对比，结果表明：该方法可以快速迭代优化整车控制策略并最终达到新能源车型的动力性和经济性指标，在保证仿真结果准确度的前提下，节省了宝贵的开发时间和开发费用。
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本发明涉及一种基于大数据的新能源车辆平顺性优化方法，包括步骤1，T‑BOX对车辆电机扭矩、电机转速、车速信号进行检测，并把采集到的整车数据上传到大数据服务器；步骤2，大数据服务器对车辆长时间的运行数据进行分析，通过计算电机抖动的频率和振幅得到车辆的抖动情况是否由传动系统间隙的变化导致，对于车辆因素导致的波动，采用电机防抖补偿算法对电机扭矩补偿参数进行调整；步骤3，T‑BOX通过整车网络更新防抖参数，调整电机的补偿扭矩。本发明解决了新能源车在电机驱动情况下，动力系统机械间隙的变化导致的车辆平顺性的变差的问题，通过云端服务器对车辆平顺性状态的检测，调整扭矩补偿的参数，实现车辆平顺性的持续优化。
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本实用新型涉及新能源车的空气压缩机领域，具体涉及一种防止新能源车的空气压缩机润滑油乳化装置，包括点火控制器的开关K、继电器KM、延时继电器KT、温度控制器、空气压缩机，温度控制器的温度探头安装在空气压缩机的润滑油路上，温度控制器的开关KW与继电器KM的开关连接，继电器KM的开关与空气压缩机连接，空气压缩机连接动力电池组，点火控制器的开关K与继电器KM的开关并联，点火控制器的开关K连接继电器KM、延时继电器KT的开关到动力电池组，点火控制器的开关K连接延时继电器KT、继电器KM的开关到动力电池组。本实用新型通过对空气压缩机的润滑油进行一段时间的持续循环流动加热，延长空气压缩机的使用寿命，确保车辆正常运行。
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本实用新型涉及一种新能源汽车内部窗户的清洁装置，包括装置主体，所述装置主体上设有一加热系统、清洗系统以及电源系统，所述加热系统包括风扇、电热器以及微处理器，所述装置主体上设有一把手，所述清洗系统包括水箱、药剂箱、导管、喷孔以及毛刷，所述风扇以及电热器与所述微处理器相连，且所述电热器位于所述风扇的正下方，所述喷孔设于所述毛刷内部，且通过所述导管与所述水箱以及药剂箱相连。本实用新型的新能源汽车内部窗户的清洁装置可以对汽车的窗户实现很好地清洗，并且可以及时去除水雾，具有很广泛的实用性。
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本实用新型涉及汽车控制技术领域，尤其涉及一种新能源车辆高压电快速切断装置，包括高压配电装置、与高压配电装置电连接的高压电池、电机控制器，所述电机控制器与电机电连接，所述高压配电装置内设有接触器，所述接触器分别与高压电池、电机控制器电连接，所述接触器的控制端通过推拉软轴连接至驾驶室。本实用新型通过手动切断开关与设置在高压配电装置内的接触器控制端进行操作实现对高压电的快速切断，避免当新能源车辆的高压电设备出现故障或遇紧急情况需立刻切断高压电时车辆发生危险。
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本实用新型提供了一种新能源汽车电器部件焊接工装快速定位装置，涉及新能源汽车电器部件焊接领域，包括固定板、与所述固定板滑动连接的移动板以及导轨，所述固定板靠近所述移动板的一端设有横向槽，所述移动板上设有与所述横向槽相契合的横向脊，所述固定板和所述移动板均镶有电磁铁，所述固定板和所述移动板在所述电磁铁下方均设有限位块，所述移动板底部设有可供移动的滑轮，所述导轨具有导向凹槽，所述滑轮设置在所述导向凹槽内；根据本实用新型实施例的一种新能源汽车电器部件焊接工装快速定位装置，具有操作简单和能够实现对焊接部位的快速定位的优点，同时由于焊接部件装拆方便，大大提高了生产效率，能够满足大批量的生产。
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本实用新型涉及新能源电动汽车技术领域，且公开了一种可供新能源汽车连接使用的外接充电插座，包括充电桩壳体，充电桩壳体的内部活动套接有保护板，保护板的中部活动套接有旋转扭块，旋转扭块的一端固定连接在第一齿轮轴组件的一侧，充电桩壳体的内部固定连接有外接充电插座，保护板的内部开设有工字槽，保护板的顶端开设有第一滑动槽。本实用新型通过行星齿轮传动系统带动安全锁合结构，增加外充电插座外部保护装置一定的开合难度，阻挡儿童打开保护装置触摸外充电插座，解决安全隐患，提高动汽车充电设备的实用性和安全性，便于电动汽车的推广。
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本发明涉及一种驱鸟装置，尤其涉及一种新能源供电的驱鸟装置。本发明提供一种具备实物对鸟类进行驱赶的新能源供电的驱鸟装置。一种新能源供电的驱鸟装置，包括有第一支柱、太阳能模块、第二支柱、风扇、彩带、传声机构和反光机构，第一支柱上侧设有太阳能模块，第一支柱上侧设有第二支柱，第二支柱前侧转动式连接有风扇，风扇上均匀设有三个彩带，第一支柱中部前侧设有传声机构，传声机构部件上设有反光机构。本发明通过风扇转动带动彩带转动，彩带可以折射太阳光，进而达到驱鸟的目的，且当适应性较强的鸟类不受光的影响时，彩带也可对鸟类进行驱赶，如此，可使得本装置的实用性得以提高。
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一种压缩空气储能的风光互补冷热气电新能源系统，涉及新能源利用系统工程领域。可分为两个子系统，子系统之一：压缩空气膨胀气轮发电子系统；子系统之二：低沸点工质汽化膨胀汽轮发电子系统。其目的：1.寻找新的技术路线，尽可能缩短能量转换链条；2.采用新的互补储能方式，提高新能源利用总效率。具有四大特点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的真空泵的安装支架，包括箱体，所述箱体的底端中心处设有贯穿箱体底端的第二连接螺柱，所述第二连接螺柱的顶端设有圆形固定块，所述第二连接螺柱上螺纹连接有第二螺母，所述箱体的侧面设有条形通孔，所述条形通孔的内腔设有条形固定块，所述条形固定块的侧面设有圆形通孔，所述圆形通孔内设有第三连接螺柱，所述第三连接螺柱两端螺纹连接有第三螺母，该新能源汽车的真空泵的安装支架，采用箱体式结构，使得被紧固设备不会和其它设备接触，从而起到了保护作用，该新能源汽车的真空泵的安装支架的设有弹簧，使得被固定设备和箱体之间有一定的缓冲，提高了新能源汽车的真空泵的安装支架的安全性。
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本发明公开一种新能源汽车制动发电装置，包括汽车制动机构、能量转换机构；能量转换机构包括齿轮传动机构与蓄能机构；蓄能机构包括第五主轴，第五主轴两端轴接有支撑板，第五主轴上开设有反向螺纹，第五主轴上螺纹连接有两个螺母，两个支撑板之间固接有滑杆，两个螺母与滑杆滑动连接，螺母底端转动连接有斜杆，两个斜杆相互交错设置，两个斜杆之间转动连接，斜杆下方设置有杠杆，杠杆远离斜杆的端部设置有蓄能缸；脚踏板下方设置有角度传感器，第一传动机构一侧设置有车速传感器，角度传感器和车速传感器分别电性连接有控制器；本发明使汽车轻微制动时，大幅度减少因制动摩擦所带来的能量消耗，提高新能源汽车能量回收效率。
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本申请公开了一种新能源汽车充电定位方法和装置，应用于车辆的车载软件中，车辆为新能源汽车，包括：获取车辆剩余的电量和车辆当前所在的位置；如果车辆剩余的电量低于阈值，则根据电量获取车辆能够行驶的里程；调用地图软件的接口，将车辆的位置输入到地图软件中并查找距离车辆的位置小于里程的充电桩；将查找到的充电桩显示在车辆的中控屏幕上，其中，显示的内容包括：充电桩所在的位置以及行驶到该充电桩预期需要消耗的电量。通过本申请解决了现有技术中车主手工使用应用来进行充电桩查找所带来的不方便的问题，从而提高了充电桩查找的便利性，在一定程度上减少了车主的操作。
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本实用新型公开的一种新能源汽车驱动电机用变频漆包铜扁线，属于变频漆包铜扁线领域，新能源汽车驱动电机用变频漆包铜扁线包括铜扁线导体、第一涂层、第二涂层、第三涂层，内层为铜扁线导体，铜扁线导体外涂设有三层绝缘漆膜。本实用新型公开的新能源汽车驱动电机用变频漆包铜扁线符合各项常规性能满足GB/T 7095‑2008要求。
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本实用新型公开了一种散热效果好的新能源电池，包括壳体，所述壳体的底部对称设置有基座，所述壳体的一侧设置有散热隔板，所述散热隔板上设置有均匀分布的散热条孔，所述壳体靠近散热隔板的一侧面上设置有四个均匀分布的驱动电机，所述驱动电机上的转轴通过联轴器与风扇叶层相连接，所述壳体包括壳壁，所述壳壁上设置有异型散热管，所述壳体远离散热隔板的一侧设置有均匀分布的散热片。该散热效果好的新能源电池，能有效的促进空气的流通，并通过空气的流通带走热量，以达到散热的目的，提高了散热的效果，能将机壳内部的温度有效吸收，然后散发至外界，有效降低了新能源电池的温度，提高了供电的效率，延长了充放电循环寿命。
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本发明涉及一种运输箱，尤其涉及一种用于新能源电池运输箱。本发明提供一种能够防止电池暴晒和淋雨，能够避免电池磕碰的用于新能源电池运输箱。本发明提供了这样一种用于新能源电池运输箱，包括有运输箱体、导轨、固定框、滑动框、海绵框等，运输箱体下部左右两侧均间隔均匀地开有第一通风口，运输箱体内壁左右两侧的前后两侧均连接有导轨，四根导轨下部之间连接有固定框，四根导轨下部之间滑动式设有滑动框，滑动框位于固定框的上方。通过第一通风口对电池进行通风，运输箱体能够防止电池暴晒和淋雨，通过设有两个海绵框能够分层放置电池，同时还能够避免电池磕碰。
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本发明涉及一种清洁设备，尤其涉及一种新能源汽车空调滤芯高效清洁设备。本发明的技术问题是：提供一种自动吸附收集灰尘提升清洁效率，自动清洁节省人力，增强使用安全的新能源汽车空调滤芯高效清洁设备。一种新能源汽车空调滤芯高效清洁设备，包括有：外壳和放置板，外壳上滑动式设有放置板；推动组件，外壳上部设有推动组件；喷嘴，推动组件上滑动式设有喷嘴；推出组件，外壳上设有推出组件；固定组件，外壳上部设有固定组件。本发明通过人们将滤芯放置在放置板上，推入外壳内，固定组件将滤芯夹紧，防止滤芯位置被吹偏移影响清洁效果，启动推动组件将滤芯进行清洁，清洁完成后配合推出组件将滤芯取出，达到提升清洁效率的效果。
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本实用新型涉及新能源汽车动力电池安全防护技术，提出了一种新能源汽车动力电池安全保护系统。一种新能源动力电池安全保护系统，包括依次通过CAN通讯线连接的继电器控制器、BMS电池管理系统、整车4G网络终端，所述继电器控制器连接继电器控制电源，所述继电器控制电源的与高压接触器连接，所述高压接触器与高压电池模组连接。在正常电源关闭，或发生短路、漏电等异常时，高压电池的电压会主动降至36V的安全电压以下，起到火灾或触电的预防效果。
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本实用新型涉及新能源电池盒技术领域，且公开了一种防护效果优异的新能源电池盒，包括固定板，所述固定板的正面固定连接有防护盒，且防护盒一侧的顶部固定安装有限位机构，所述防护盒内腔的一侧固定套接有连接杆，且连接杆的一端活动套接有限位板，所述限位板的一侧与防护盒内腔的一侧通过位于连接杆上弹簧传动连接，所述防护盒的内腔放置有电池组，所述防护盒的外表面活动套接有防护盒盖。该防护效果优异的新能源电池盒，通过限位机构、卡槽和通槽之间的相互配合，便于更好的将防护盒与防护盒盖连接在一起，从而解决了防护盒与防护盒盖在连接的过程中，都采用螺栓进行固定，提高了防护盒与防护盒盖连接时的便捷性。
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一种新型新能源汽车型材滚弯机，包括机架，所述机架上连接有两根从动辊，两根从动辊间设有主动辊，所述主动辊与从动辊之间形成有供板材穿过的间隙，所述机架上连接有用于调节主动滚纵向位置的调节机构；所述调节机构包括丝杆、螺母及移动架，所述机架上设置有纵向导轨，所述移动架通过纵向导轨和滑动的设置在机架上，所述丝杆的一端固定在移动架上，另一端穿过机架与并与螺母配合，新型结构的新型新能源汽车型材新型新能源汽车型材滚弯机，能有效的辊压出断面形状复杂，且尺寸精度都符合的汽车型材，另外，通过螺杆与螺母的配合，能实现简单轻松的调节主动辊的位置，以便适用于不同结构的型材，通用性高，使用方便，具有良好的市场前景。
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本实用新型涉及新能源汽车领域，尤其是一种带自动调节功能的新能源汽车车身结构。带自动调节功能的新能源汽车车身结构，包括乘坐区间和底盘，所述底盘前轴两轮，后轴单轮，其前部两个车轮采用电动机驱动，后部车轮采用汽油机驱动；所述乘坐区间包括车窗、天窗及控制台，所述控制台与车窗、天窗电连接。与现有技术相比，该实用新型的有益效果在于：底盘采取前轴两轮、后轴单轮的结构，结构轻巧，极大的减轻了车身重量；采取前轴两轮电动机驱动，后轴单轮汽油机驱动的方式，混合动力能增大了汽车的续航能力，避免了电池电量不足时的窘境；在控制台中设置不同的情景模式，控制台与车窗、天窗等部件电连接，能实现直接控制。
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本实用新型公开了一种新能源汽车蓄电池性能检测用多边同步限位固定机构，包括放置板主体、第一螺纹杆和伺服电机，所述放置板主体的上表面前后两侧均开设有第一滑槽，且第一滑槽的内部轴承连接有第一螺纹杆，并且放置板主体的上表面左右两侧均开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部轴承连接有第二螺纹杆，且第二螺纹杆和第一螺纹杆的外侧均螺纹连接有连接板，并且连接板的顶端螺钉固定有挤压板，所述连接板的底端螺钉固定有限位块。该新能源汽车蓄电池性能检测用多边同步限位固定机构设置有两个第一螺纹杆和第二螺纹杆，因此通过四个不同方位的挤压板和橡胶垫的设置，便于对新能源汽车蓄电池的多边进行夹持工作，操作简单快捷。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车车架的拼焊装置，属于汽车生产技术领域，其包括焊机、底板、挡屑装置以及移动板，移动板装配有挡屑装置，底板上装配有第一滑槽板和第二滑槽板，第一滑槽板和第二滑槽板装配有安装块，且底部装配有短滑块，移动板底部装配有长滑块，移动板装配有固定块，固定块两侧装配有L型支架，L型支架间的竖边装配有轴杆，轴杆上装配有焊机，上述用于新能源汽车车架的拼焊装置通过焊机、挡屑装置以及移动板的配合使用解决了现有的焊机在拼焊过程中产生电火花碎屑，容易造成滑槽的阻塞，使得焊机在滑动装置中无法正常移动的问题。
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本实用新型公开了新能源汽车电机壳端盖的加工定位机构，包括底板，设置在底板顶部的电机端盖本体，所述底板顶部的四角均固定连接有固定块，所述固定块的内侧固定连接有固定柱，所述固定柱的表面套接有摆动板，所述摆动板顶部的前侧与后侧均设置有倒凹杆，所述倒凹杆的底部贯穿至摆动板的内部，所述摆动板的内腔纵向滑动连接有竖板，所述竖板的内侧固定连接有插杆，所述插杆的内侧贯穿至倒凹杆的内部。本实用新型达到可以快速定位的效果，该新能源汽车电机壳端盖的加工定位机构，解决了现有的定位大都是人工用台虎钳将其夹紧，而用台虎钳效率过慢，需要人工调节位置，不便于使用者使用的问题。
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