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本实用新型公开了一种新能源汽车用耐磨损的尼龙浪管，包括浪管主体，浪管主体的外部两端均固定安装有与浪管主体等长的加强筋，浪管主体的外端表面覆盖有耐磨层，耐磨层的内端表面覆盖有阻燃层，阻燃层的内端表面覆盖有保温层，保温层的内端表面覆盖有防腐蚀层。本实用新型通过在尼龙浪管的外端安装加强筋，从而可利用加强筋将尼龙浪管的结构加强，防止尼龙浪管在使用的过程中出现破裂，同时通过在尼龙浪管的外端表面覆盖由耐磨橡胶材料制作而成的耐磨层，从而可利用耐磨层增强尼龙浪管的耐磨性能，以此延长浪管的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源电池贴片机的上料校准模组，包括底板，底板安装在驱动机构上，所述底板上设置有两根第一校准杆和两根第二校准杆，所述第二校准杆短于第一校准杆，第一校准杆和第二校准按在底板上围合形成校准区，第一校准杆和第二校准杆均与底板滑动连接，两个第一校准杆之间设置有第一连接杆，两个第二校准杆之间设置有第二连接杆，所述第一连接杆上设置有条形通槽，所述第二连接杆穿过条形通槽，所述第一校准杆和第二校准杆上均设置有橡胶条，第一校准杆和第二校准杆位于底板的同一侧，对移动后的电芯上的导电片进行位置校准，提高其焊接质量。
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本实用新型涉及螺栓技术领域，公开了一种新能源电动叉车用组合螺栓，市场上的组合螺栓无法对垫圈进行限位，使用时易出现偏移及掉落，使得组合螺栓的实用性降低，并且组合螺栓长时间使用会出现锈迹，极大地降低了装置的实用性，而且若组合螺栓长时间松卸时，会出现螺牙磨损而影响组合螺栓的使用的问题，包括螺栓主体和限位头，所述螺栓主体的一端固接有限位头，螺栓主体的外表面两侧均开设有限位挡槽，通过设置的防滑纹，能够避免使用时平垫圈出现偏移，防止其出现偏移而影响后续使用，通过平垫圈与弹簧垫圈相互配合，能够方便对组合螺栓进行密封限位，通过设置的定位卡槽当限位头出现磨损时，可以对组合螺栓进行松紧，避免调节不便影响正常使用。
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本实用新型提供了一种新能源车用电驱动变速箱减少油量促进润滑结构，其特征在于，它包括电机侧壳体和变速箱侧壳体，电机侧壳体内设有设有中间轴总成、输入轴总成和输出轴总成，中间轴总成包括中间轴齿轮，输出轴总成包括输出轴齿轮，输入轴总成位于输出轴齿轮的中央，输入轴总成包括输入轴，输入轴位于输入轴总成的中央，变速箱侧壳体的下部设有仿形塑料块；本实用新型的优点在于：电驱动变速箱内设置仿形塑料块，两段曲面与输出轴齿轮和中间轴配合，有效减少油液的搅油损失，且该结构有效的填充了变速箱底部空腔体积，减少油液的填充量，促进齿轴的润滑，提升效率，降低了成本。
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本实用新型提供了一种新型新能源汽车充电机安装支架，包括支架本体和安装螺柱，所述支架本体顶部一侧的左端和支架本体顶部另一侧的右端均设有安装螺柱，且左端和右端的所述安装螺柱均设有两组，所述支架本体顶部一侧的右端设有第一安装固定孔，且支架本体顶部另一侧的左端设有第二安装固定孔，所述第一安装固定孔设有相互靠近的两组；本实用新型设有不同位置的安装螺柱、第一安装固定孔和第二安装固定孔，可以给不同配置平台的充电机提供安装固定，满足车辆使用过程中疲劳耐久的要求，该结构通过CAE分析及振动试验验证的方式进行前期分析和验证，适配了三种不同重量的充电机，通过了实车强化路试和综合路试可靠性验证。
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本实用新型公开了一种新能源汽车BDU综合测试装置，包括设备箱、设置于设备箱中的工控电脑、测试仪器和设置于设备箱工作台上的检测治具，其特征是：检测治具包括架体、下定位组件和升降检测组件；下定位组件包括底座和设置于底座上并且供被测试产品放置的下探针板，下探针板上具有与被测试产品的测试点对应的下探针；升降检测组件包括设置于架体上的升降板、设置于升降板上的上探针板和设置于架体上并且与升降板连接以带动升降板升降的升降驱动部件，在上探针板上具有能够与被测试产品的测试点对应的上探针；上探针和下探针与测试仪器连接，测试仪器与工控电脑连接。本实用新型能提高检测的效率、精准度以及安全性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池包冷却系统，包括电池包、散热系统和将电池包与散热系统连接的冷却管路，所述电池包包括若干圆柱状的电池和若干冷却扁管，所述若干冷却扁管之间呈S型连接，所述冷却扁管的两侧均设置有若干波浪状的冷却弧面，所述电池与冷却弧面相抵触，且每个电池与两个冷却扁管上的冷却弧面相抵触，即通过冷却弧面增加与电池的接触面积，提高对电池的冷却效率。
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本实用新型公开了一种新能源车用轴承，包括轴承内环、滚珠固定环、轴承滚珠、轴承外环、传动轴固定脚、轴承固定脚、防尘垫、密封圈、注油孔、注油管和止回阀，所述轴承内环外侧设置有滚珠固定环，所述滚珠固定环内部滚动连接有轴承滚珠，所述轴承滚珠外侧滚动连接有轴承外环，所述轴承内环内部固定连接有传动轴固定脚，所述轴承外环外侧固定连接有轴承固定脚。本实用新型结构简单，设计新颖，通过设置的传动轴固定脚和轴承固定脚，能够对轴承主体和传动轴进行牢固的插销式固定，防止轴承在工作旋转的过程中跟随传动轴一起转动，极大的增加了轴承滚珠的滚动能力，增加传动效率，降低轴承的磨损效率，增加轴承的使用寿命，具有很好的推广价值。
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本发明公开了一种新能源汽车户外充电桩及使用方法，包括主体、底板、底箱、第一抽气泵和消防箱，所述主体的内部底壁安装有底箱，所述主体的底部安装有底板，所述主体的内部顶安装有第一抽气泵，所述主体的顶部安装有遮挡板，所述遮挡板的顶部安装有消防箱，所述底板的内部底壁安装有马达。本发明通过安装有滚轮和第一电机可以实现躲避功能，防止碰撞，距离传感器检测到车辆快速靠近时，距离传感器向信号接收器发射信号，滚轮在滑槽的内部滚动，带动主体发生转动，使得主体的正面转向侧面，轴承可以方便固定柱转动，使得充电桩的接触面积减小，减小汽车与充电桩碰撞的几率，从而保护充电桩。
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本发明公开了一种新能源纯电动汽车上下电控制系统，包括第一规则定义单元、第二规则定义单元、VCU模块、MCU‑应用层模块和MCU‑底层模块；通过限制钥匙信号的接收时间从而实现限制按启动开关的时间，通过限制车辆按启动开关时间能够让车辆整车通过MCU主动放电指令使高压卸放完成，避免出现处理整车高压未卸放完成而再次进入上高压流程的情况发生，通过MCU‑应用层模块与MCU‑底层模块联动，可以避免出现MCU‑底层模块和MCU‑应用层模块内部程序逻辑错乱导致报整车故障的发生。
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本发明公开了一种新能源汽车采暖预热装置，包括底座，所述底座的顶部开设有第一放置槽，且底座的顶部密封卡装有盖板，所述第一放置槽的底部内壁上固定安装有模具，且模具的顶部开设有模型槽，所述盖板上卡装有氮化硅板，所述氮化硅板的底部延伸至模型槽内，所述氮化硅板的顶部延伸至盖板的上方，所述盖板的顶部固定安装有放置座，所述放置座的顶部开设有第二放置槽，所述第二放置槽的底部内壁上对称固定安装有两个出液管。本发明操作简单，通过将氮化硅板进行加热，然后将铝水倒入模型槽内，从而可以实现氮化硅板与铝水进行浇铸时，不会因为氮化硅板因为受热不均而炸裂，避免出现浇铸失败的问题。
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本发明提出了一种新能源汽车电池外壳冲压成型装置，包括底座、导向滑杆、上支撑座、冲压座、上凸模、辅助安装座、下凹模、卸料驱动机构和顶料机构，所述底座的上方安装有若干个导向滑杆，所述导向滑杆的顶部固定安装有上支撑座，所述冲压座通过若干个弹簧可滑动的安装于导向滑杆上，所述冲压座的底部安装有上凸模，所述辅助安装座的顶部设有与上凸模相适配的下凹模，所述下凹模位于上凸模的正下方，所述辅助安装座内设有安装腔，所述安装腔内安装有若干个顶料机构，所述顶料机构上设有顶料凸轮，所述辅助安装座上还设有用以驱动顶料凸轮转动的卸料驱动机构。能够实现冲压后的自动顶出卸料，能够提高生产效率，降低劳动强度。
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本发明公开了一种新能源汽车底盘气动管接头，包括主管体、第一柱体、第二柱体、辅助柱、压接头，所述主管体水平设置，主管体由第一管体和第二管体组成，第一管体的两端分别设有第二管体，第二管体的外壁上设有第一外螺纹，所述第一管体与一根第一柱体相相连，第一柱体与主管体垂直，第一柱体的末端固定有一根辅助柱、辅助柱的末端固定有一根第二柱体，第二柱体上设有第二外螺纹，所述压接头上设有一个与第二外螺纹相配合的螺纹孔，螺纹孔仅在压接头的一端开口，压接头拧在第二柱体上。本发明通过将压接头和第二柱体相配合，使得气动管接头的安装变得方便，便于气动管接头的安装和维护。
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本发明提供了一种新能源汽车高压储氢系统的可控转向泄压装置，属于机械技术领域。它解决了现有固定朝向泄压技术存在的安全问题，实现了可靠的车载高压氢气泄压转向功能。本泄压装置包括热熔性泄压阀、引导管和转向管，上述引导管与热熔性泄压阀相连接且两者相连通，上述转向管呈L形，转向管内端套在引导管外端且两者轴向固连，上述转向管处具有锁定结构，初始状态时转向管外端垂直向下,且在锁定结构的作用下上述转向管被定位，还包括一驱动件，上述驱动件能带动转向管摆动40～60度且通过上述锁定结构能将摆动后的转向管定位。本泄压装置结构紧凑稳定性高，通过可靠的泄压转向功能可以显著减轻泄压引起的事故危害，提高车载高压储氢系统的安全性。
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一种新能源电池芯包成型方法，其具体步骤如下：S1,将正、负极片裁切成指定的宽度；S2,将正极片定间距隔安置在两层隔膜之间，并将正极片两侧的隔膜粘连形成多个横向连续设置的正极片单元包；S3，将负极片沿纵向插入两相邻的正极片单元包的间距中点处并将所述相邻的两正极片单元包折起夹持负极片形成一层单体；S4,重复步骤S3，完成指定层数的芯包。本发明实现方式简单、设备实现难度低、提高叠片效率、保证产品品质；设备投入低，可以兼容各种尺寸电池，换型方便；能有效避免现有技术的入片不准、搬运错位等问题。
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本发明提供的一种新能源货架，包括架本体，若干架本体平行均布，架本体是由若干竖杆竖直设置通过牛腿梁垂直连接构成的，牛腿梁上固定有放置板，架本体之间设有过道，架本体上还开设有与过道垂直的消防通道，架本体两端设有外伸出架；在过道之间设置垂直于过道的消防通道，进而使得在发生火灾时内部的人员能快速撤离保证人身安全，而外部的消防人员能快速通过消防通道对着火点进行扑灭。
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新能源汽车雨刮器喷嘴及其成型工艺，属于汽车雨刮器喷嘴技术领域。该喷嘴包括一体成型的球体和喷水柱，所述球体和喷水柱内贯穿有喷水槽，所述喷水槽的进水端为喇叭状结构，喷水槽的出水端为倒角结构。本发明具有以下有益效果：1）原材料使用HBi60‑1.3，含铅量极低小于80ppm，汞含量小于2ppm，环保，且利于提高加工精度；2）车削程序的控制，有利于保证产品的稳定和一致性，提高工作效率；3）电镀铜底6‑10μm，亮镍6‑10um，水性封闭剂处理，延长其使用寿命；4）喷水槽3出水端倒角在C0.03mm以下，当水压1par时，从孔中喷出的水能够聚集，喷水的出口交度与孔壁相同，实现精准喷水。
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本发明公开了一种新能源饮水机，包括底板，底板的顶部通过支柱固定连接有顶板，底板的顶部安装有饮水机，顶板的顶部固定安装有太阳能热水器，顶板的顶部且位于太阳能热水器的一侧安装有太阳能发电装置，饮水机的顶部固定连接有控制箱。本发明通过将饮水机、太阳能热水器和太阳能发电装置结合，太阳能热水器将太阳光能转化为热能，将水从低温加热到高温，从而为饮水机提供热水，通过太阳能发电装置将太阳能转化为电能，为饮水机供电，当热水温度低于70℃时，通过太阳能发电装置为加热装置进行供电，保证热水温度，实现绿色、环保、低成本，无污染的目的，解决了现有饮水机耗电量大，不够节能环保的问题。
本发明公开了一种新能源充氧式无断流复合纤维人工水草河道生态修复系统，包括河道，所述河道内设置有复合型活性炭纤维人工水草，所述复合型活性炭纤维人工水草包括水草固定支架及固定在水草固定支架上的若干束人工水草纤维束，所述水草固定支架上固定有曝气管，所述曝气管向水人工水草纤维束曝气，所述曝气管由供风装置供风，所述供风装置由电源装置供电，所述电源装置连接电控系统。本发明在河道水体中预设人工水草，辅助充氧曝气手段，微生物附着于人工水草表面生长代谢，通过微生物降解水体中有机污染物并形成局域性微循环生态环境，从而达到水体净化及生态修复的作用。
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本申请公开了一种新能源动力电池盖板片加工工艺方法及系统，属于数据处理技术领域，所述方法包括：获得目标电池盖板片的基础信息集合；输入参数设定模块中获得加工参数集合；对目标电池盖板片进行冲压操作和烘干操作，利用自动化毛刷模块进行去毛刺操作，获得加工完成目标电池盖板片；利用图像采集装置进行图像采集，获取盖板片图像集合；输入质量检测模块，输出质量评估结果；根据质量评估结果确定是否要进行反馈调节，按照调整后的优化加工工艺参数进行目标电池盖板片的加工。本申请解决了现有技术中存在电池盖板片加工工艺的参数无法准确设定，加工质量低的技术问题，达到了准确设定加工参数，提高加工质量的技术效果。
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本发明公开了一种基于网络汇总层级的新能源平台，包括：获取层，用于获取信息；分析层，用于对获取的供电信息进行分析并提供策略，对数据中的缺失值使用多重插补法处理，对数据的标准化处理包括使用直线法中的Z‑Score法对及供电信息其影响因素数据进行标准化处理；决策层，根据分析层提供的策略并确定最终方案；能够将电力系统中各种运维信息进行汇总处理，提供优化策略，提高了电网消纳能力。
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本申请公开了一种充电桩使用的新能源电缆，包括由内至外依次设置的耐热填充层、内护套层、总屏蔽层和外护套层，所述耐热填充层内设有若干个动力线芯导体，所述动力线芯导体的外周设有动力线芯绝缘层，所述耐热填充层内设有若干个充电连接确认线芯绝缘层，所述充电连接确认线芯的外周设有充电连接确认线芯绝缘层，所述耐热填充层内还设有若干个控制线芯导体，所述控制线芯导体的外周设有控制线芯绝缘层，所述控制线芯绝缘层的外周设有控制线芯屏蔽层，所述控制线芯屏蔽层的外周设有控制线芯内衬层，所述控制线芯绝缘层与控制线芯屏蔽层之间设有控制线芯填充层。本发明的电缆具有优异的耐热性和绝缘性，保证了电缆工作的稳定性。
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本发明公开了一种新能源供电的学校用信息显示装置，包括支撑板、清扫机构和储水机构，支撑板的顶部固定连接有太阳能电板，支撑板顶部的中端固定连接有支撑杆，且支撑杆的顶端通过轴承活动连接有风力发电机，支撑板顶部的外侧固定连接有集雨罩，且集雨罩的内表面固定连接有金属滤网片，集雨罩底部的左端通过管道与储水机构连通，且储水机构还通过管道与喷头连通，支撑板底部的中端固定连接有储能机构。本发明在支撑板的顶部固定连接了太阳能电板，并在支撑杆的顶端通过轴承活动连接了风力发电机，可满足人们采用太阳能和风能发电的需求，在提高对太阳能和风能利用率的同时，也提高了本装置的节能环保性，符合国家节能减排需求。
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本发明公开了一种防雨的新能源汽车用充电桩，包括箱体，箱体内腔左侧的顶部固定连接有第一冷凝器，箱体内腔右侧的底部固定连接有第二冷凝器，第一冷凝器的右侧连通有冷凝管，冷凝管远离第一冷凝器的一端与第二冷凝器的左侧连通，箱体的两侧均开设有通孔，箱体内腔的顶部固定连接有横管。本发明通过横管、固定板和风机的设置，达到了对箱体内腔的冷气进行吹动，使散热更加均匀的效果，从而解决了充电桩内部电器元件在工作时所散发的热量难以及时排出，导致充电桩内部持续处于高温状态，不仅影响充电桩内部电器元件的使用寿命，同时，还使得该充电桩在使用时容易发生短路起火的现象，具有极大的安全隐患的问题。
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一种利用太阳能和风能发电作为能源，采用分体式并联加热串联供水技术的新能源热水器；在屋顶安装上太阳能光伏电池板和小型风力发电机，用导线与室内的控制器连接；在室内用支架装上若干个分体式加热水箱，每个分体式加热水箱有一个进水口和一个出水口，第一个分体式加热水箱的进水口与自来水管道连接，最后一个分体式加热水箱的出水口与供水管道连接，中间的分体式加热水箱的出水口和进水口用连接水管依次串接起来，实行串联供水；每一个分体式加热水箱的顶部有一个温度传感器，底部有一个加热器，分别用导线与控制器并联连接，控制器根据每一个分体式加热水箱的顶部的温度传感器的信号对应控制其底部的加热器。
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本发明涉及电光源技术领域，且公开了一种新能源路灯辅助智能散热装置，包括灯体，所述灯体的内部开设有进风口，所述进风口的内部设置有风机和制冷半导体，所述进风口的底部设置有工作腔，所述工作腔的内部活动连接有密封条，所述密封条的外部固定连接有永磁块，所述永磁块的外部活动连接有电磁推块，所述工作腔的内部设置有散热管和导风管，所述工作腔的内顶部设置有感温组件。通过感温组件、双金属片、螺纹套、连接块、控制块、顶杆和电触块的配合使用，从而达到智能控制设备开始自动散热的效果，有效提高该装置的使用效果，避免低温环境下仍进行散热工作，有效减少能源的浪费。
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本发明公开了一种新能源现代物流托运装置，包括装置主体、设置于所述装置主体内的前进装置、设置于所述装置主体上侧的旋转装置、设置于所述旋转装置上的吊装装置以及设置于所述旋转装置上的太阳能装置，所述旋转装置包括固定连接于所述装置主体上端面右端的第一固定块，所述第一固定块内设置有第一空腔，所述第一空腔的左侧内壁内相连通的第二空腔，所述第二空腔的下侧内壁内固定设置有第一电机，所述第一电机的上端动力配合连接有丝杠，所述丝杠的上端通过轴承转动配合连接于所述第二空腔的上侧内壁上，所述丝杠左侧且位于所述第二空腔的上下侧内壁之间固定连接有导位杆，所述第二空腔内设置有可上下滑动且右端延伸入所述第一空腔内的第一滑块。
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本发明公开了新能源汽车用低噪声开关磁阻电动机，包括主体、固定板、接线盒、除湿器和底板，所述主体的内壁安装多个固定板，所述主体的顶部安装有接线盒，所述主体的内部顶壁和内部的底壁均安装有除湿器，所述降噪板的底部安装有底板。本发明通过安装有降噪板可以实现降噪功能，当电机发出噪音时，海绵垫在弹簧的作用下，始终与主体的内壁紧贴，海绵具有良好的吸音功能，另外海绵垫能够降低电机工作时产生的震动幅度，进一步实现降噪功能，另外噪音通过连接管进入到降噪管的内部，噪音被降噪管内部的吸音板二次吸收，实现降噪功能，降低车内人员听到的噪音分贝。
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本发明涉及电动车充电技术领域，且公开了高温状态下的自行断电的新能源汽车充电枪，包括充电枪、熔断组件和贴合组件，所述充电枪内部插接有接电线，所述充电枪内部插接有充电线，所述接电线右侧固定安装有左接线板，所述充电接左端固定安装有右接线板，所述左接线板和右接线板之间固定安装有压缩弹簧，所述熔断组件活动安装在充电枪内部，所述贴合组件固定安装在左接线板和右接线板之间，该设备在高温状态下，熔断组件会断开，贴合组件在熔断组件断开后，自动将插头和插座分离，充电线和接电线的电路不再连通，达到在高温情况下完成自行断电的目的，可以有效避免高温造成短路等次生危害。
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