辽宁营口有色金属理论与应用

新能源汽车电箱箱体铝合金金属型低压铸造模具 716     

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一种新能源汽车电箱箱体铝合金金属型低压铸造模具，它包括连接窗口、顶杆、上铁模、下铁模、直浇道、横浇道、下集线盒和上集线盒，其特征是：在上铁模的外侧设置上集线盒，在下铁模上设置有直浇道和横浇道，在下铁模的外侧设置下集线盒。本实用新型的有益效果是，攻克金属型低压铸造生产大平面薄壁铸件的技术难题，保证电箱箱体高精度、高气密性、高强度的特点，生产效率高，能满足大批量供货生产需求。

新能源汽车水冷机壳铸件金属型低压铸造模具 696     

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一种新能源汽车水冷机壳铸件金属型低压铸造模具，其特征是，它由上铁模、左铁模、右铁模、铁芯和下铁模构成，其中上铁模由连接架、复位杆、顶杆、导套、导柱和压板构成，复位杆、顶杆，导柱和压板设置上铁模腔体内，在铁芯的内部设置有铁芯进水管、铁芯出水管和水冷室，在中部铁芯的上部设置暗冒口，底部设置浇道，在右铁模上设置了便于拔模的活块，抽气孔，在下铁模上设置砂芯和芯座。本实用新型的有益效果是，遵循铸件中间部位先凝固、上部及底部后凝固的顺序凝固原则，铁芯水冷确保铸件内部先凝固外部后凝固，降低缩松倾向；并且模具与真空泵相连接抽气减少覆膜砂芯发气所残留铸件内部的气量，降低窝气倾向，确保生产出大批量合格产品。

新能源汽车电机盖板机加工工装 599     

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一种新能源汽车电机盖板机加工工装，它包括盘根、过渡轴、压紧螺栓、辅助支撑螺栓、盘根连接孔和配重铁，其特征是：在盘根的上端面上设置有防止工件加工过程颤刀的辅助支撑螺栓、盘根与数控车床主轴之间连接的盘根连接孔和配重铁，压紧螺栓将过渡轴紧固在盘根上。本实用新型具有以下优点：防止工件在车削过程中因装夹径向受力导致工件变形，保证了盖板上下端面阶梯台同轴度≤0.03mm；连接轴结构的应用，实现了车削盖板上下端面在一道工序完成，打破上下端面加工需要换夹的传统工艺，产品的稳定性、一致性得到明显提高；过渡轴与工件紧固连接，在线下操作，设备上加工时，装夹只需拧紧一处螺栓，极大的缩短了装夹时间，降低了加工成本，提高了生产效率；配重铁规避了不规则零件的偏心问题，使得工件重心再次归到回转中心，加工稳定性好。

新能源汽车铝合金电动机外壳金属型低压铸造模具 1016     

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一种新能源汽车铝合金电动机外壳金属型低压铸造模具，其特征是：砂芯与螺旋芯设置在下夹盘上，螺旋芯与前铁模、后铁模、右铁模、左铁模相配合，前铁模、后铁模、左铁模、右铁模与砂芯配合形成型腔，砂芯内部布置四处排气通道，砂芯四周均匀分布四块冷铁和四排内浇道，砂芯内部设置有直浇道，在前铁模、后铁模、左铁模、右铁模上分别设置有排气孔，在上夹盘上设置了四个排气孔。本实用新型的有益效果是，通过采取四处排气孔与外部抽真空设备连接，通过排气通道抽真空来减少覆膜砂内部发气给铸件造成的缺陷，通过冷铁来调整铸件凝固顺序，从而提高铸件表面、内部质量良好，铸造方法操纵简单，铸件合格率可达到95%以上。

新能源水冷机壳金属型低压铸造热芯盒模具 893     

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一种新能源水冷机壳金属型低压铸造热芯盒模具，它包括上模、前模、后模、左模、右模和下模。其特征是，砂芯包含上芯头、侧芯头和加强筋，铸件浇注前需去掉加强筋。上模有射砂板和上推板，并安装射砂套和定位套，定位套与射砂板上的定位销及上推板上的定位销对应，上推板安装有上顶杆；前后左右模均安装有加热棒、热电偶、气缸、导柱、气缸固定板、滑轮及定位键，并通过气缸固定板安装在下模上；左右模上均有活块。下模上安装有铁芯、滑道键、定位键槽、下顶杆、复位杆、推杆固定板、下推板及连接架。其有益效果是砂芯加强筋可保证砂芯强度；砂芯芯头即可在浇注时起排气作用，又可固定砂芯；模具可实现六开模，保证了砂芯生产。

新能源电驱动传动系统实训台 618     

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本实用新型公开了一种新能源电驱动传动系统实训台，涉及教学实训设备技术领域，包括存放柜、控制柜和汽车模型，汽车模型固定安装在存放柜顶面上，汽车模型中安装有动力系统，存放柜顶面上开设有三个条状通孔，三个立板分别穿过一个通孔，顶端露出底端位于存放柜内部，三个立板之一的顶端还转动连接有一个盖板，存放柜内部安装有至少三组驱动装置，分别用以驱动三个立板上升和下降。当使用完毕后三个升起，盖板扣下，同时将剩余的立板安装在存放柜上，将汽车模型围绕在内以保护其内部裸露的部件，延长使用寿命，同时汽车模型中均按真实位置安装动力系统，可以是学员了解车辆的真实结构，有利于实际维修操作。

新能源汽车电池组下壳铝合金金属型低压铸造模具 794     

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一种新能源汽车电池组下壳铝合金金属型低压铸造模具，它包括上罩、前铁模、顶杆、上铁模、右铁模、铁芯、定位销、左铁模、后铁模、滑块定位、直浇道和下铁模，其特征是：上罩连接上铁模，上铁模与铁芯、顶杆和定位销相连接，在下铁模上设置直浇道、左铁模、右铁模和前铁模、后铁模通过滑块定位配合在下铁模上，上铁模通过定位销与下铁模合模，左铁模与右铁模、前铁模、后铁模通过滑块定位依次合模。本实用新型的有益效果是，在保证电池组下壳箱体的高气密性、高强度的特点下，降低了电池组下壳生产成本，满足了现有市场的需求。

新能源光伏组合发电设备 818     

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本实用新型公开了一种新能源光伏组合发电设备，包括转轴，转轴表面的上部固定套设有绝缘环，绝缘环表面的上部和下部均设有多组支撑板，且支撑板的另一端均固定设有叶片，叶片远离支撑板的一侧均设有太阳能发电板，绝缘环的表面固定套设有圆环，且圆环的表面等距固定设有多组绝缘管，绝缘环的内部开设有凹槽，且凹槽的内部滑动设有固定板，多组支撑板均为折弯状，且支撑板远离叶片的一端均和绝缘环的表面固定连接。本实用新型通过将太阳能电板安装在风力发电机的叶片上，以具有将风力发电和太阳能发电组合在一台发电设备上的作用，有效的减少了对土地面积的占用，同时还显著提高了发电单位的经济效益，进一步提高了实用性。

新能源汽车驱动电机教学设备 652     

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本实用新型提供一种新能源汽车驱动电机教学设备，涉及教学设备技术领域，包括底座，所述底座的上端固定连接有支撑柱，所述支撑柱的上端固装有教学台，所述教学台的上表面开设有滑槽，所述滑槽的上表面滑动连接有滑块，所述滑块的上端固定安装有移动台，实际使用时，通过设置教学台、滑槽、滑块、移动台、电机、齿轮a、齿轮b、丝杆、放置台、滑轨和握把，当人们在教学的过程中，通过开启电机的方式，使齿轮a带动齿轮b转动，丝杆随齿轮b转动，从而方便人们通过使用丝杆来调整放置台的高度，同时通过拉动握把，使得放置台随着移动台移动，方便人们调整放置台的位置，提高了放置台使用时的实用性，利于实际使用。

新能源汽车开模箱体铝合金金属型低压铸造模具 771     

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一种新能源汽车开模箱体铝合金金属型低压铸造模具，它包括连接外罩、顶杆、上模具、侧抽活块、下模具、横浇道、直浇道，其特征是：在上模具上端配有连接外罩和顶杆，在下模具上设置直浇道和横浇道，在下模具的上设置侧抽活块，连接外罩带动上模具和下模具分合，顶杆控制铸件脱离下模具。本实用新型的有益效果是，解决了金属型低压铸造生产大平面薄壁件的技术问题，同时保证了开模箱体高密封性、高强度、高精度等特点，并且生产效率高、生产周期短、生产成本低，能满足大批量供货生产需求。

新能源汽车电箱箱体铝合金铸件校形工装 993     

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一种新能源汽车电箱箱体铝合金铸件校形工装，它包括电箱箱体铸件，校形铁模，吊轴，定位装置和校形模块，其特征是：在校形铁模上安置与电池箱箱体铸件凹槽、凸台尺寸相对应的校形模块，在校形铁模的侧面设置有吊轴和定位装置。本实用新型的有益效果是，模具结构简单，操作方便，校形后无缺陷，满足铸件校形要求及质量要求。

新能源电动机壳体机加工工装 898     

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一种新能源电动机壳体机加工工装，它包括胎具弯板、可调顶铁、压板、定位销和螺栓，其特征是：在胎具弯板的工作面上设置有可调顶铁、压板、定位销和螺栓，螺栓与可调顶铁配合，用于防止工件窜动，定位销插入弯板内。本实用新型工装有以下优点：1、工件上斜面孔位置虽然是二次装夹加工完成但依旧保证了各个孔的位置度公差、尺寸公差、经过批量生产产品质量稳定性较好；2、由原有五轴联动加工中心转为立式加工中心，设备成本明显减小可以为工厂省下不少成本。

新能源变电站用设备安装架 740     

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本实用新型涉及安装架技术领域，且公开了一种新能源变电站用设备安装架，包括变电站塔臂，所述变电站塔臂右侧面的底部固定连接有底板，所述变电站塔臂右侧面的顶部固定连接有顶板，所述底板上表面的左侧与顶板下表面的左侧均固定连接有第一导柱。该新能源变电站用设备安装架，使用者通过调节把手带动安装框沿着承重板进行滑动，实现了对安装框横向位置的调节，使得使用者可以事先对设备进行安装接线，方便了使用者对设备进行接线，克服了现有技术下设备安装架由于设备在安装的时候贴合在变电站的塔臂上不能活动，导致背面的线路被变电站塔臂遮住不易连线，增加安装难度的问题，方便了使用者的使用。

新能源汽车水冷机壳铸件金属型倾转铸造模具 873     

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一种新能源汽车水冷机壳铸件金属型倾转铸造模具，它包括：底模、左模、右模、前模、后模、推板，底模安装在倾转设备上,左模、右模、前模、后模通过连接板分别连接在倾转设备上，底模、左模、右模、前模、后模闭合后与螺旋砂芯和铁芯形成型腔，其特征是：底模上包含铁芯、螺旋芯芯座、底模定位键及底模定位柱，螺旋芯安放在螺旋芯芯座上；侧模上包含侧模定位键、料槽；推板上包含推杆固定板、顶杆、复位杆、复位弹簧。本实用新型的有益效果是，用倾转设备生产新能源汽车水冷机壳铸件，尤其对于批量大且结构满足补缩条件的小型铸件，使用倾转设备生产，生产效率更高，成本更低，能够满足大批量的产品需求。

用于新能源汽车充电的太阳能充电桩 652     

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本实用新型提供了一种用于新能源汽车充电的太阳能充电桩，属于新能源汽车技术领域。本实用新型包括充电桩外壳，所述充电桩外壳的上表面安装有固定杆，所述固定杆的上端固定有太阳能板，所述太阳能板的两端安置有第一安装块和第二安装块，所述第二安装块的外壁通过螺栓安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端连接有齿轮，所述齿轮的外壁连接有齿杆，所述第二安装块的内部开设有连接槽，所述连接槽的内部连接有连接块，且连接块的外壁设有齿杆；导向杆，其设置在所述第一安装块的内部。该用于新能源汽车充电的太阳能充电桩设置有驱动电机，能够带动齿轮旋转，从而齿合齿杆，使得齿杆能够带动毛刷运动，从而对太阳能板表面进行清洁。

多功能新能源车 759     

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本发明型多功能新能源车，主要动力来源是风能和太阳能。风能是安装在车尾顶部，用110瓦窝轮直流风力发电机组组成的，设有迎风板入风口和尾翼。太阳能是安装在车顶和车尾翼侧面的多角度板而组成。同时设有交流电输入端口。保证达到足够行驶的电量的目的。多功能新能源车，设有风力发电机两组、共四台，太阳能发电电路板一组，所产生的电能同时通过稳压装置等，输入蓄电电瓶，其蓄电瓶分为两组，其中一组在车行驶时向动力源输出电流则另一组通过自动转换装置，把以上所产生的电能进行输入存储。在减速电机的驱动下(两组)带动离心式增速飞轮转动(增强动力，保护电机)结合档位与驱动链接完成行走。在车前端设有自动扫光照明灯，当车转弯时，扫光灯能够随着转向自动转动，目的是看清转弯处的路况，提高安全性。多功能新能源车，可以说为汽车工业与新能源的利用，做出创新，是今后汽车制造业生产革新提供一种新的方式。

磁波助燃器 689     

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本实用新型提供一种磁波助燃器，采用含稀土元素的复合材料作为内芯，其中在内芯的外侧设有屏蔽壳体，在内芯的内侧设有由环状内壁构成的通孔，通孔内用于穿插燃油或燃气管道。在所述内芯中夹设有两块钕铁硼磁钢，两块钕铁硼磁钢沿着通孔对称放置。本实用新型具有增加汽车动力、节省汽车燃油、减少尾气污染、降低发动机噪声等四大功能，经济价值非常高，有效期在五年以上。

炼钢抗粘结二文喉口 718     

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本实用新型提供一种炼钢抗粘结二文喉口，涉及一种二文喉口技术领域。该实用新型包括装置本体，装置本体包括由上至下依次设置的第一分段结构、第二分段结构和第三分段结构，其中，第二分段结构包括相连接的第一管道和第二管道，第三分段结构包括相连接的第三管道和第四管道，第二管道、第三管道和第四管道的内壁上均设置有涂层，涂层包括基材层，基材层上设置有第一粘接层、第一复合加强玻纤层、第一绝缘层、第一耐腐蚀加强层、铬镀层、高分子陶瓷复合材料层。本实用新型对二文喉口内外锥体进行改性强化处理，处理后的喉口内外锥体表面能低，具有自润滑功能，从根源上切断烟尘附着点，有效延缓粘结，且容易清洗。

新型建筑砌块 625     

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本实用新型公开了一种新型建筑砌块，包括砌块体，导水槽和防水层，所述的砌块体中间设有两个空心孔洞，所述砌块体左侧设置有导水槽和防水层，增强了砌块的防水性，所述砌块体右侧设置有凸块，所述凸块和导水槽匹配，所述砌块体上方设有凹槽，所述砌块体下方设有凸起，所述凹槽最右侧设有定位槽，所述凸起最右侧设有定位块，定位块与定位槽匹配可以帮助砌块与砌块之间连接的更加紧密，所述的砌块体由加气混凝土制成，加气混凝土制成的砌块抗震性能好、耐久性强、隔音收音性强、自保温性和收缩性都较强，所述的防水层使用高分子聚合物高耐候防水复合材料，大大提高了防水层的抗老化性。

具有装饰板的防护门 665     

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本实用新型公开了一种防护门,尤其公开了一种门面上具有装饰板的防护门,该装饰板与该防护门面为固定或活动连接;该装饰板可采用非金属材料制造,如采用木质、皮革、塑料、针织、复合材料。本实用新型具的装饰板可根据需要和喜好进行更换,尤其配以多种材料、外形的装饰板,其具有显著的装饰效果。

新风换气机Pm2.5高效净化装置 603     

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新风换气机Pm2.5高效净化装置，属新风换气机用空气净化装置的设计与制造技术领域。在箱体前面板上带有进风口。在箱体的后部带有联结法兰，在联结法兰中央部带有出风口。在箱体内分别带有带有超细玻纤材料过滤片、硅藻泥复合材料过滤片、活性炭过滤片及精细聚丙烯材料过滤片。本实用新型在使用时是将其安装在新风换气机上，进风口与换气机的进风管道连接，联结法兰上的出风口与换气机机箱联结。外部的新鲜空气由进风管道进入，经过本体内的几道过滤片过滤后，空气得到大幅度净化，再经过换气机机箱后进入室内。使得换气效果大幅度提高，进气质量大为改善。解决了新风换气机在过滤进气效果不佳的问题。

高强度复合辊 600     

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本实用新型公开了一种高铬铸铁高强度复合辊，包括摆式磨粉机、对辊破碎机等矿山设备的磨辊、对辊辊皮。高强度复合辊包括高铬铸铁表面耐磨层和铸钢芯层，在高铬铸铁表面耐磨层与铸钢芯层之间为冶金融合层。冶金融合层是将高铬铸铁表面耐磨层离心铸造成环状物体后，在高铬铸铁表面耐磨层的内表面再连续离心铸造铸钢芯层而形成。冶金融合层厚度为5～6mm，铸钢芯层材料为碳钢。由于采用高铬铸铁制成表面耐磨层，使耐磨件具有很高的耐磨性。采用铸钢制造芯层，使耐磨件具有良好的机械加工性。冶金融合层使高铬铸铁表面耐磨层与铸钢芯层之间可靠结合形成复合材料，使耐磨件既具有优异的耐磨性能，又具有良好的机械性能。

改性硅藻土/聚乙烯复合塑料的制备方法 627     

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本发明属于复合材料领域，具体涉及一种改性硅藻土/聚乙烯复合塑料的制备方法。本发明的制备方法步骤是：将超细硅藻土干燥后与乙醇混合，超声分散，然后加入改性剂，机械搅拌，离心分离，分离得到的固体产物真空干燥1~24h，得到改性硅藻土，或者将改性剂直接与乙醇混合，然后将混合液均匀喷洒在冷却的硅藻土表面，得到改性硅藻土，将改性硅藻土和聚乙烯加入密炼机中共混后，经平板硫化机热压制成硅藻土/聚乙烯复合塑料板材。本发明是通过超细化及表面改性技术，开发环境友好、低碳排放、可替代塑料中碳酸钙填料的新型“低碳环保”型聚乙烯塑料。

可降解的树脂-淀粉-红麻挤出塑料母粒 588     

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本发明属于高分子材料领域，特别涉及一种可降解的树脂-淀粉-红麻挤出塑料母粒，其组分按体积比为聚乙烯30~60%、淀粉0~50%和红麻5~40%，其中聚乙烯由体积比为（0.2~5）：1的低密度聚乙烯和马来酸酐改性低密度聚乙烯组成。本发明借助分子设计方法，制备具有较高的拉伸强度、加工性能良好的挤出型复合树脂（母粒）材料，在好氧生物存在的条件下，生物降解率达到40~70%，复合材料在使用性能和加工性能方面与聚乙烯相近，实现了材料的绿色和环境友好性，达到环境保护、资源高效利用和降低成本的目标。

无氟太阳能电池背板 1046     

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本发明属于太阳能电池领域，具体涉及一种无氟太阳能电池背板。本发明的无氟太阳能电池背板，包括基材层、防渗层和外保护层，电池背板的总厚度为280~500μm，所述的基材层是PET薄膜或PO薄膜，所述的防渗层是PET薄膜，位于基材层和外保护层之间，所述的外保护层是TiOx-PET复合薄膜，厚度为12~100μm，其中TiOx-PET复合材料中的Ti含量质量百分比为0.01~1.0%，x=1.9~2.0。本发明能后延长太阳能电池背板在户外环境下的使用寿命，从而替代环境不友好、价格昂贵的含氟材料，为生态保护、降低太阳能利用成本奠定基础，实现绿色能源装备的绿色制备。

金刚石低压退火组件 739     

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本发明公开了一种金刚石低压退火组件，包括保温管、加热管、绝缘管和退火腔；所述保温管位于所述退火组件的最外层，由氧化铈氧化锆复合材料压制而成；所述保温管的内部安装有加热管，所述加热管呈圆柱状，该圆柱状加热管的上下两端通过导电发热片封闭；所述绝缘管位于所述加热管内部，紧贴所述加热管；所述绝缘管内部形成中空腔体，所述中空腔体形成退火腔，所述退火腔为氯化钠圆柱。本发明采用该退火组件进行金刚石低压高温退火时，金刚石单晶不会出现石墨化及碎晶现象。这种方式是利用氯化钠材料的特性，使其保证金刚石长时间保持在高温状态。经过实验证明，通过这种方式可以实现金刚石的低压高温退火，退火压力可低至2.5GPa。

吸收环境中太赫兹波的材料的制备方法 936     

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本发明提供一种吸收环境中太赫兹波的材料的制备方法，主要先制备高纯六方氮化硼粉料，再热压合成六方氮化硼靶材，采用射频磁控溅射法沉积表面平整度高、结晶性良好、以层状模式生长的连续大面积的高纯六方氮化硼薄膜，然后再采用微波等离子增强化学气相沉积系统装置，在高纯六方氮化硼薄膜沉积预定厚度的致密石墨烯薄膜，最终获得一种石墨烯和六方氮化硼薄膜层间紧密结合的高纯六方氮化硼薄膜/石墨烯复合材料。相比其他制备方法，本发明制备的高纯六方氮化硼薄膜/石墨烯复合材料具有优异的膜层微观形貌和更高的吸收太赫兹波效率。此外，采用射频磁控溅射法沉积高纯六方氮化硼薄膜，其操作简单、可大量制备、沉积膜层的可控性强，降低了材料成本。

新型不锈钢复合板的制作方法 833     

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本发明公开了一种新型不锈钢复合板的制作方法，包括以下步骤：步骤一，选材；步骤二，表面预处理；步骤三，组坯；步骤四，焊坯；步骤五，抽真空；步骤六，轧制；步骤七，切割；其中在上述步骤一中，选取所需的两种金属原料的材质和规格尺寸，并最终确定复合坯尺寸；其中在上述步骤二中，将选用的两种材料切割后在待复合面进行打磨，该发明，利用对刀具钢和低合金钢交替的放置在基板上，随后进行复合处理，改变了传统中的复合方法，该发明利用单个复合材料进行交替模块化复合，有利于对复合材料进行复合处理，不仅提高了复合程度，还提高了机械加工性能，同时利用交替放置在基板上，还有效的降低了刀具钢的损耗，降低了复合成本。

多尺度陶瓷/金属复合耐磨材料及其制备方法 635     

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本发明涉及高性能耐磨材料的制备技术,具体地说是一种多尺度陶瓷/金属复合耐磨材料及其制备方法。以高性能泡沫陶瓷/金属双连续相复合材料为耐磨基元、以高韧性金属为约束框架,利用铸造方法获得的资源节约型高性能耐磨材料。该耐磨材料具有多尺度复合结构特征,耐磨单元在微米和毫米尺度复合,耐磨单元与约束框在厘米尺度的复合。这种结构能够很好地实现材料高耐磨性与高强韧性合理匹配,耐磨性能和冲击韧性分别是高铬铸铁的7倍和10倍以上,同时不使用稀缺合金元素(Cr、Ni、Mo等)。本发明应用于粉碎、挖掘、输运等大型工程装备,其耐磨性能优良、成本低、使用方便,大幅度提高使用寿命和生产效率,产生良好的社会效益和经济效益。

连铸机用铁基自润滑轴承材料及其制备方法 633     

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本发明公开了一种连铸机用铁基自润滑轴承材料，包括如下质量百分比的各组分：15‑25 wt.%的MoS2、BaF2/CaF2和Ag，0.1‑0.5 wt.%的Cr，0.1‑0.5 wt.%的Nb，其余为铁粉。本发明还公了其制备方法，包括以下步骤：步骤1，混合粉末的制备；步骤2，预压成型；步骤3，烧结；步骤4，将步骤3制备的毛坯试件进行表面抛光处理即得到以MoS2、BaF2/CaF2、Ag为润滑相的铁基自润滑复合材料。本发明采用铁合金作为基体，在MoS2、BaF2/CaF2共晶体和Ag的作用下，铁基自润滑复合材料的各项机械性能得以强化，提高其承载性和耐磨性。添加的MoS2、BaF2/CaF2和Ag的多组元润滑相，不仅在常温状态下改善铁基复合材料的摩擦学性能，BaF2/CaF2共晶体和Ag在较高温度下更易产生润滑层，进一步丰富润滑机制，提高其摩擦学性能。