本实用新型涉及一种盾构机用螺旋型压力平衡管路结构,包括盾构机的开挖舱和工作舱,在开挖舱和工作舱之间设置螺旋搅拌输送装置,螺旋搅拌输送装置包括输入端、输送管和输出端,开挖舱依次通过输入端、输送管、输出端连通工作舱;在输入端处设有压力传感器和螺旋搅拌输送器,压力传感器的检测端连通输入端以检测泥浆的粘稠度,压力传感器的信号输出端连接螺旋搅拌输送装置的控制信号输入端,形成螺旋型压力平衡管路。本实用新型有效解决泥水和土压混合地质结构易造成管路堵塞,有效便捷地维护开挖舱和工作舱压力平衡的有益效果。
本实用新型提供一种超深基坑围护止水结构,包括沿基坑的周向施工的地下连续墙,基坑的底部沿基坑的周向还施工有止水帷幕,止水帷幕由注浆施工而成,所述止水帷幕紧贴地下连续墙的内侧设置。以解决超深基坑在开挖过程中地质岩层出现变化、基坑的防水性能要求高等关键问题。属于建筑施工技术领域。
本实用新型公开了一种喀斯特岩溶地区岩土反静压试验装置,包括反力横梁(3)经一组岩石锚杆(1)与喀斯特岩溶地区岩土地基(12)锚接;在反力横梁与喀斯特岩溶地区岩土地基之间设有液压千斤顶(9)、液压千斤顶与液压泵(8)连接,液压泵上设有压力表(10);液压千斤顶与地面之间设有刚性承压板(7);刚性承压板两正交方向的边缘各设有一组百分表(11),百分表经数据线(5)与数据采集装置(6)连接;百分表固定在液压千斤顶(9)四周的测表支架(4)上。本实用新型结构简单,体积小。试验前的准备工作省时省力,并且可以节省试验费用。不影响实验场地的整洁,可降低施工的成本,且可满足在复杂地质条件下的使用要求。
本实用新型涉及四面体千斤顶,用于日常生活物体搬移,它包括顶座,支架杆,所述顶座的一端面设置有三个球形孔,三个球形孔之间相隔一定距离地按“品”字型形排列在顶座端面的中间处;所述的支架杆由液压杆与连杆组成,液压杆的两端通过螺纹分别与连杆的一端连接,连杆的另一端是球形,连杆的球形端与顶座球形孔连接,四个顶座与六根支架杆连接成立体三角形。本实用新型的优点是,它能方便地向四个方向扩伸,解决一些因地质受力过大变形而无法顶起物体的问题和空间扩张的问题,操作简单,制造成本低,存放方便,能斜着顶起物体,或者顶起物体后平移。
本实用新型公开了太阳能支架固定结构和太阳能光伏支架。所述太阳能支架固定结构,包括用于安装太阳能支架的锚杆,该锚杆包括埋于地下的锚杆体,该锚杆体的上端露出地面线且与太阳能支架连接,锚杆体的下端设有锚头。本实用新型采用以上结构,综合了螺旋桩基础、水泥墩基础、直接打入桩式基础的优点,可同时实现了克服硬质地质、工期短、抗拔抗压力度大的目的。
本实用新型公开了一种适用于海洋沉积物的古地磁取样工具,涉及海洋地质技术领域,包括陶瓷刀片和木质手柄,陶瓷刀片的尾端镶嵌安装于木质手柄的一端,陶瓷刀片与木质手柄的连接处设有两个螺丝,陶瓷刀片的尾端通过两个螺丝与木质手柄的一端为不可拆卸式固定连接,木质手柄的另一端开设有连通孔。本实用新型所提供的古地磁取样工具特别适用于在复杂野外环境下机械式取样装置受到限制时采取人工手动取样的方式,其中陶瓷刀片的设计简易精巧,能最大程度地减少取样过程中因取样工具的使用不当而造成岩心挤压破坏,维持样品盒内的沉积物原有形貌;此外,木质手柄的手握部位呈波纹状,符合人体工学,使用灵活方便。
本实用新型公开了一种贯入机构及包括其的便携式静力触探贯入设备,利用斜面自锁原理对探杆进行持续贯入;便携式静力触探贯入设备包括贯入机构、主框架、地锚和加载机构,地锚的第一端与主框架可拆卸连接,地锚的第二端用于插入地面以固定,加载机构包括加载连杆和加载曲柄,加载曲柄的一端与主框架铰接,加载连杆的两端分别铰接至加载曲柄和贯入机构。本实用新型中的贯入机构利用楔形块和楔形块座的斜面自锁原理夹持探杆进行贯入,再通过加载曲柄和加载连杆将贯入力放大,使得贯入力可以满足贯入要求;且本实用新型结构简单、体积小巧,具有一定便携性。本实用新型涉及地质探测设备技术领域。
本实用新型涉及地质勘探技术领域,旨在提供土壤检测装置,其技术方案要点是包括壳体,壳体内设有取样腔,取样腔内设置有取样装置,取样腔转动连接有转盘,转盘的转轴固定有转动杆,转动杆远离转盘的一端铰接有连动杆,连动杆远离转动杆的一端固定有滑块,壳体的内壁上设置有摆杆,摆杆的一端铰接于壳体的内壁上,另一端固定在滑块上,滑块的底部固定有电缸,电缸固定有安装块,安装块内固定有第一电机,取样装置转动连接于安装块底部,第一电机的输出轴与取样装置固定,壳体的内壁上设置有供滑块滑动以使取样装置上的取样槽倒置的滑轨,取样腔的底部开设有供取样装置穿出的开口,开口上封盖有挡板。本实用新型适用于土壤检测。
本实用新型公开了一种可辅助自控姿态的盾构机,包括盾构机前盾和安装在前盾上的刀盘,所述刀盘的边缘安装有边缘刮刀和边缘滚刀,所述前盾下部安装有一段裙板。本实用新型的盾构机由于在其前盾下部安装有裙板,在掘进过程中使的土仓底部的土不会回填到前盾的底部,盾构机可以任意向下纠偏,从而防止了盾构机姿态失控情况的发生,从而可以有效保证隧道轴线偏差不超限,具有施工质量好的特点,可广泛用于各种地质条件的隧道施工中。
本实用新型公开一种探地雷达天线悬挂装置,涉及地质探测技术领域,包括支撑架、第一连接件、多个主杆和多个天线悬挂组件,多个主杆竖直设置于支撑架前端的上部,支撑架的后端用于安装于检测车辆的前端,各主杆上由上至下依次设置有多个第一插孔,天线悬挂组件包括天线挂杆和设置于天线挂杆后端的锁紧连接部件,各天线挂杆通过锁紧连接部件安装于一个主杆上的第一插孔上,各天线挂杆的前端和与天线挂杆位置相对应的主杆的上端通过一个拉索连接,各天线挂杆上由前至后依次设置有多个第二插孔,第二插孔用于安装探地雷达天线,任意相邻的两个天线挂杆通过一个第一连接件连接。该装置使用时更加便捷,稳定性好,保证设备检测过程中安全运转。
本实用新型涉及海域天然气水合物开发开采的技术领域,特别是涉及一种海域浅软水合物储层水平井井口稳定装置,其包括:结合地质资料及海况情况,确定能够维持井口稳定的导管下入长度,在造斜点深度对应的导管上安装内部支撑机构,通过导管与内部支撑机构的配合,实现浅软地层定向造斜的目的;本实用新型适用于埋深较浅的海域天然气水合物储层水平井建井过程,通过使用导管侧开窗方法,在保证导管对井口有足够承载力的目的前提下,实现浅部造斜的目的。
本实用新型涉及地质勘探技术领域,针对柴油机的噪声的问题,旨在提供一种柴油机降噪装置,包括罩设在柴油机外周的降噪罩,柴油机包括安装架以及安装在安装架上的发动机,柴油发动机上设有排气孔,排气孔连通有消音器,消音器与发动机固定连接,消音器远离发动机一端伸出在降噪罩外并与外界连通,降噪罩上开有供柴油机转轴伸出的预留孔,降噪罩与安装架可拆卸连接。通过在排气孔处设置消音器,以将从排气口冲出的气体经过消音器消音之后,再进行排放,降低了柴油机产生的噪声。通过在柴油机的外周罩设降噪罩,以吸收柴油机工作时产生的噪声,以进一步降低柴油机在工作时的噪声量。
本实用新型涉及输电线路基础技术领域,公开了一种用于输电线路的单桩挖孔基础结构,包括桩身,其整体埋设于土壤之中;承台,其设置于所述桩身的顶部,承台沿水平方向向外延伸并凸出桩身,所述承台的上方连接有主柱;以及扩大头,其设置于所述桩身的底部,所述扩大头在水平方向并凸出桩身。桩身埋设于土壤中,桩身与主柱之间设置有承台,桩身的底部设置有扩大头。承台和扩大头分别在水平方向上向外延伸,增大了桩身在水平方向上的受力面积,有利于抵御主柱方向带来的较大的径向荷载和水平荷载,无需增加桩径或加大埋深,减少了开挖的土方量,节省了成本,降低了在较为恶劣的地址环境中的施工难度,可广泛应用于各类工程地质条件。
一种真空联合堆载预压处理深厚软基的施工结构,包括塑料排水板、砂垫层、密封膜、密封沟、真空管网系统、抽真空装置、围堰、挡水堰、密封墙、隔离墙、监测设施,真空管网系统包括主管和支滤管,砂垫层的顶部依次设置一道土工布、两道密封膜和一道土工布,密封墙设置于密封沟的正下方,围堰设置于密封墙的外侧,隔离墙设置于密封墙的外侧,可根据周围地形设置为两排、三排或六排水泥搅拌桩隔离墙。设置围堰、密封墙、隔离墙、监测设施等,进一步提高施工结构的隔离性、防护性和安全性,并适应软基周边不同的地质结构,密封墙一体化设置于密封沟的正下方,提高施工效率,提高密封处理效果。
本申请涉及一种装配式节能建筑墙体构件,其包括均为钢筋混凝土材质的墙体及基座,地面水平设置,地面上开挖与基坑,所述基座吊装至所述基坑内部,所述基座的上端面竖直凹设有槽口,所述墙体的下端部插接入所述槽口内部;所述墙体两侧墙面的下端面凹设有若干组注浆口,所述墙体的下端面凹设有注浆槽,各组所述注浆口与所述注浆槽连通,各组所述注浆口内部灌注砂浆,砂浆失水硬化后对所述注浆槽填满。本申请实现了各组墙体在基座内部的固定,同时基座的设置提升了墙体的稳定性,故在发生地质灾害时,此时墙体不易发生倾倒。
本实用新型涉及一种跨江桥梁下部结构维修、养护施工平台,包括广驳船、高空作业平台、船锚、轮胎、槽钢、U型钢板、垫块和钢板,高空作业平台均位于广驳船上,广驳船侧端设置有船锚,高空作业平台通过轮胎在广驳船上,高空作业平台通过槽钢固定在广驳船上,且槽钢底端固定有钢板,高空作业平台上设置有U型钢板,U型钢板与高空作业平台接触处设置有垫块,本实用新型综合考虑桥址现场交通通行、交通管制、地形、水文、地质、通航以及经济、现场可实施难易程度、安全性因素,做到技术先进、经济合理、施工方便可行,以期达到总体安全、适用、经济合理之目的。
本实用新型涉及桥梁技术领域,公开了一种桥梁及其支撑结构。该桥梁支撑结构包括上钢板、下钢板、支座以及支座垫石,所述支座垫石上设有用于安装下钢板的第一限位槽,支座布置在下钢板下侧,所述支座的上侧设有不锈钢板,所述上钢板上设有用于安装不锈钢板的第二限位槽。本实用新型的桥梁支撑结构通过在支座垫石上设置用于安装下钢板的第一限位槽,在上钢板上设置用于安装不锈钢板的第二限位槽,从而在桥梁遭受地质灾害时能够防止支座、上钢板以及下钢板发生滑动,进而避免了桥梁发生变形、开裂、甚至坍塌的技术问题。使用本实用新型的桥梁支撑结构的桥梁,相比于现有技术,更加安全。
本实用新型提供了一种灌注桩钻头,包括翼板、均为中空圆柱体状的钻杆和圆筒,钻杆设置在圆筒内,且其上下两端分别伸出圆筒,翼板的左右两端分别固定在钻杆和圆筒上,翼板下端的中部设置有第一圆形刀头,翼板的数量为偶数且沿钻杆外侧壁周向均匀分布,钻杆下端的外侧壁周向均匀设置有偶数个第二圆形刀头,圆筒下端周向均匀设置有偶数个第三圆形刀头,钻杆下端的内侧壁周向均匀设置有偶数个方形刀头,第一圆形刀头、第二圆形刀头和第三圆形刀头的结构相同,三者均为圆柱体状,且下端设有第一金刚石层,方形刀头呈立方体状,且其下端设有第二金刚石层。本实用新型能够适用于岩层、抛石层等特殊地质,避免跳钻,钻孔效率高,可降低钻孔时间。
本实用新型公开了一种盾构隧道接收装置,包括隧道、用于对隧道端头进行加固的素混凝土墙、围护桩、车站内衬和降水井;围护桩设置于隧道与车站内衬的连接处,围护桩紧贴车站内衬设置;素混凝土墙设置于隧道的上方,素混凝土墙的四周构成一个封闭的空间;素混凝土墙的第一端紧贴围护桩的端部,第二端位于隧道上;降水井设置于隧道与素混凝土墙之间,且降水井的深度伸入隔水层;本实用新型的有益效果是:在隧道与车站内衬的连接处设置素混凝土墙,在素混凝土墙内降水可提高内置洞门附近地层的稳定性,在富水性砂层的地质条件下具有良好的效果;内置洞门可防止施作洞门期间端头的土体失稳。
本实用新型公开了一种地下水监测井的洗井装置,涉及地质勘探技术领域。本实用新型包括驱动齿轮、支撑前板、抽水筒和卷轴,支撑前板后侧面的下部转动连接有驱动齿轮,驱动齿轮周侧的下方啮合连接有齿带,齿带内部远离驱动齿轮的顶部啮合连接有从动齿轮,从动齿轮周侧面后方的一侧啮合连接有转动齿轮,转动齿轮上固定有卷轴,卷轴的下方固定有挂绳,挂绳的下方挂接有抽水筒。本实用新型通过设置驱动齿轮、支撑前板、抽水筒和卷轴,解决了现有的地下水监测井的洗井装置洗井效率不够、不适合干旱地区作业和在电力缺乏的情况下无法使用的问题。
一种石墨基柔性接地结构,包括设置有接地构件的坑基,在坑基的至少一侧设置有接地极,所述接地极包括埋在地面以下的石墨线体,所述石墨线体通过镀锌钢件与对应侧坑基上的接地构件连接。由于采用石墨线体作为接地极,因石墨是非金属材料,因而不受环境因素影响,不会生锈,不会造成返工,施工成本低,且效率高,同时,因石墨线体不受环境因素影响,本身材质性能稳定,随温差变化时,其接地阻值波动不超过2Ω;石墨线体重量轻,且成线性,运输便利,运输成本低;此外,同等地质条件下,石墨线体只需埋入浅沟即可,无需借助机械设备破土,施工更为便利,省时省力,施工效率高,施工成本低。
本实用新型提供一种桥梁墩侧防边坡危岩落石的结构,包括桥梁基础基抗围护结构、桥梁墩身、多根坡脚抗滑桩以及桩顶拦石墙;桥梁墩身安装于桥梁基础基抗围护结构上,多根抗滑桩呈“八”字形布置在桥梁墩身结构一侧高边坡坡脚,并埋入边坡岩土内,围在桥梁基础基抗围护结构外侧。桩顶拦石墙设于呈“八”字形布置的多根抗滑桩的顶部,伸出边坡岩土外,并围在桥梁墩身外侧。本实用新型的桥梁墩侧防边坡危岩落石的结构能够避免边坡出现崩塌、滑坡、危岩落石等地质灾害危及桥梁主体结构的情况,保障桥梁主体结构安全,进而保障行车安全。
本实用新型涉及一种土层中的锚固装置,包括锚固头,其外设置有倒叶,顶端设置有回收控制帽,回收控制帽与移动锁头之间设置有回收室,回收室之后设置有移动锁头。移动锁头用于锁定锚索(杆),调整回收室的大小,在安装时为倒叶提供安装压力。移动锁头后设置有限制锁头移动的限制件。该装置用于岩土,矿山支护,地质灾害治理、抢险、排险,抗拔桩等抗拉锚固构件施工。通过锚孔(桩孔),将连接好锚固配件的锚固头放到待锚固的位置,向外拉动锚索(杆),使设置于锚固头外的倒叶插入周围土层中,利用土层的抗压极限承载力为抗拉构件提供拉力。使用该锚固头作为锚定部件能快速的获得较大的拉力,缩短工期、节约成本、降低工程安全风险,保护环境。
本实用新型涉及地质勘探的技术领域,旨在提供一种标准贯入试验降噪囊装置,包括标贯锤导向杆以及与标贯锤导向杆滑动连接的标贯锤,标贯锤导向杆的一端设为与钻杆的连接端,标贯锤导向杆靠近与钻杆连接的一端设有刚性的击打块,击打块朝远离标贯锤导向杆方向延伸的长度大于标贯锤与标贯锤导向杆连接处的间隙,标贯锤导向杆上设有降噪件,降噪件包覆在标贯锤与击打块的外周。通过在标贯锤和击打块的外周包覆降噪件,减小了岩土工程勘察工作的过程中,标贯锤击打击打块产生的噪声对周围环境产生的干扰,以及因噪声引起的沿线周围居民的投诉,加快了施工的工期。
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