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本发明提供了一种变压器局部放电故障源的定位方法,包括以下步骤:通过多个传感模块在变压器内部检测局部放电源产生的射频信号,并记录检测到多个射频信号的起始时刻;根据多个起始时刻确定射频信号的实测时延参量;设置射频信号的波速参量;根据实测时延参量及波速参量,利用空间网格剖分方法搜索得到局部放电源位置。本发明克服了现有技术中的时间差方法对变压器实测过程中产生的参量误差较敏感,即使是微小的参量误差,也极有可能导致方法失效或者定位误差过大的问题。
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本发明公开了一种高压片式固体电解质钽电容器的制备方法，包括：将压制好的钽坯通过三段式烧结方式烧结成钽块；对烧结后的钽块进行三段式赋能形成具有均匀厚度介质层的阳极钽块；对阳极钽块进行湿式检测漏电流；在湿式检测漏电流通过后，对阳极钽块进行阴极处理形成由阴极层阳极钽块的结构体；将阴极包覆阳极钽块的结构体进行涂覆缓冲层石墨层，外层再涂覆阴极引出银浆层，经封装后制成高压片式固体电解质钽电容器。该方法规定了钽电容的阳极钽块进行三段式赋能，所生成的Ta2O5膜层的厚度更均匀，一致性更好，使得湿式检的测直流漏电流更小。同时，在后期产品成型后，其使用环境的适应性更好，整体失效率及偶然然效率都有所降低。
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本发明公开了一种网络容灾的方法与系统。该方法,包括:MC对所属SN进行生存检测,当SN不能正确响应生存检测时,确定SN为失效SN,当SN正确响应生存检测时,确定SN为健康SN;获取路由容灾策略;失效SN根据路由容灾策略,将指向失效SN的数据流量切换至健康SN,容灾节点SN根据外接机构鉴权规则处理容灾数据。本发明各实施例充分利用了下一代支撑网中SN同构的特点,在MC统一调度各SN节点进行网络容灾,从而提高了网络容灾的智能化程度。
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本发明公开了一种碳纤维增强改性双马来酰亚胺层压板的缺陷热揭层方法,包括对试样无损探伤确定缺陷、配制标记溶液、浸泡、热解,以及揭层和样品保护的步骤,试样在揭层后保留缺陷区的形貌特征并且辨认出空隙、分层、贫(富)脂、基体开裂及纤维弯曲(断裂)等缺陷类型、大小和具体位置,为进一步的缺陷(损伤)形成机理分析和结构件失效分析提供最真实和最直接的证据。
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本发明公开一种控制MapReduce任务调度的方法、装置和系统。其中当接收到监测装置发送的节点失效信息时，从节点失效信息中提取出发生故障的失效节点标识，其中监测装置实时监测与主控节点相关联的任务节点状态，在监测到任务节点从有效状态转换为失效状态而成为失效节点后，在发送条件满足时发送所述节点失效信息；从有效节点集合中删除所述失效节点标识，其中有效节点集合中包括的节点用于MapReduce任务调度；将所述失效节点标识添加到失效节点集合中。更加全面的任务节点状态检测，从而优化MapReduce任务节点的调度选择。
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本发明公开的步进电机的驱动电路，通过电流检测传感器对所述步进电机的电流进行过零检测；再通过累加计数器对所述步进电机过零点的电流值超过预设值的次数进行累加计数；以供所述步进电机的控制器根据所述步进电机过零点的电流值超过预设值的次数及预设条件，得到所述步进电机是否出现堵转或者失效的判断，无需现有技术中提高设计成本的位置传感器即可实现对所述步进电机的状态检测，解决了现有技术成本高的问题。
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一种基于复杂网络理论的SOA系统可靠性分析方法，它有四大步骤，属于复杂系统可靠性技术领域；其目的是针对SOA系统结构功能复杂，以及传统可靠性分析方法的实施存在困难甚至无法实施，提出一套可以有效分析SOA这一复杂系统可靠性的方法论。方法的特征是：创新地结合复杂网络理论，将SOA系统中的各对象以及对象之间的相互作用抽象为复杂网络中的节点和连边，建立复杂网络失效模型；并提出了针对SOA系统的级联失效模型，在此基础上利用蒙特卡洛仿真实验完成可靠性分析工作，发现影响系统可靠性的关键软件和脆弱结构。该方法不受系统规模限制，系统规模的增大不会显著提高方法计算复杂度；物理意义清晰，易于工程人员操作实施。
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本发明公开了一种蓄电池充放电集成管理器,包括:充放电控制装置,在线动态监测至少两组蓄电池的充放电状态,输出放电控制信号,控制满足放电条件的蓄电池组执行放电动作,同时输出充电信号,对满足充电条件的蓄电池组执行充电动作;充电控制装置,接收充放电控制装置发出的充电信号,对满足充电条件的蓄电池组充电,并在线实时检测单组蓄电池的剩余电量变化,并根据检测的环境温度预设充电参数值;本发明还公开了一种所述管理器的管理方法。本发明能在线长期连续工作,对蓄电池组实时进行检测,降低了管理成本,控制了蓄电池的放电深度,延长了蓄电池组的使用寿命,防止了蓄电池组的早期失效。
本发明提供一种基于FSR法的DC‑DC电源模块薄弱环节的确定方法，步骤如下：一：选定DC‑DC电源模块，分析工作原理和内部结构，确定重要研究参数，探究内部元器件组成；二：调研总结内部元器件失效模式以及失效机理，形成FMEA表，得出理论薄弱环节；三：确定建模、仿真软件，根据简化原则进行建模；四：给出各材料参数和特性，计算主要发热器件的功率并给出仿真的载荷施加条件；五：有限元仿真及分析；六：可靠性强化试验设计；七：试验平台的搭建；八：数据分析与薄弱环节分析。通过以上步骤，能利用FSR法精确地定位DC‑DC电源模块的薄弱环节；为器件设计人员提供提升器件可靠性的依据，为器件延寿工作提供有力支撑。
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对列车控制系统数据通信过程实行在线监视的方法,属于列控通信系统安全监视技术领域。本发明通过在列控安全数据通信系统的部分节点加载监控软件,或者采用加载有监控软件的独立设备完成在线监视,旨在及时发现数据通信过程中出现的异常干扰与系统失效,保证列控数据的通信安全;其监控软件采用发送并检查约定测试帧的方法来判断安全数据通信过程是否出现系统失效。本发明所述的监控软件认为实际传输的通信帧都经过CRC校验,通过在设定的滑动窗口中统计CRC校验发现的出错帧数量来判断数据通信过程受干扰的程度是否超过预定水平。该方法简单,易于实现,能够同时监视列控安全通信系统的异常干扰与系统失效。
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本实用新型提供一种泄露监控装置，包括收集盒、检测筒、气体检测装置、控制器以及报警装置，抽油杆穿过收集盒，收集盒的底端与盘根盒连接，检测筒与收集盒连通，检测筒内设置有气体检测装置，控制器与气体检测装置以及报警装置电连接；当盘根盒与抽油杆摩擦导致盘根盒密封失效时，天然气泄露进入收集盒和检测筒，气体检测装置采集检测筒内可燃气体的浓度信号并发送给控制器，若浓度达到预设浓度时，控制器控制报警装置发出警报，以及时提醒技术人员发生可燃气体泄漏；与技术人员定期巡检相比，技术人员能够及时根据警报发现盘根盒密封失效发生泄露，并及时采取补救措施进行处理，避免大量天然气泄露造成爆炸、环境中毒及环境污染。
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本发明提供了基于T‑S故障树外力作用下的变电站故障树构建方法，该方法包括：确定衡量变电站变电性能失效的顶事件；结合变电站的接线方式和设备情况，分析得到导致变电站顶事件失效的全部底事件；考虑外力作用特点，结合变电站设备空间布置与功能耦合关系建立T‑S故障树；根据底事件失效概率，利用T‑S故障树计算顶事件的失效概率以衡量变电站可靠性。本发明通过故障树分析方法攻克了变电站受外力作用后的性能变化难题，能够可靠准确地评估变电站的运行稳定性，具有良好的应用前景。
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本发明提供一种电容的冗余备份处理方法及其控制电路,其中电容的冗余备份处理方法包括:对电路中电源的波动情况进行检测;根据所述电源的波动情况在所述电路中自动加入备用的滤波电容。电容的冗余备份控制电路,包括:检测模块,用于对电路中电源的波动情况进行检测;冗余备份控制模块,用于根据所述电源的波动情况在所述电路中自动加入备用的滤波电容。本发明实施例通过检测获取到的电源的波动情况获知当滤波电容失效时,在电路中自动加入备用的滤波电容,大大降低了维修成本,提高了电子设备的整体性能。
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本发明公开了一种铁道货车横向动力学可靠性地面评估方法,包括步骤:A.收集某类货车足够数量的横向动力学地面监测数据,所述监测数据包括货车的车号、时间和横向动力学性能地面监测数据;B.收集该类货车的定检信息;C.依据车号匹配该类货车的横向动力学地面监测数据和定检信息,得到每辆货车每次横向动力学地面监测数据及对应的定检后运用时间;D.对收集到的每辆货车的每个定检后运用时间依据上述横向动力学地面监测数据分别进行横向动力学性能失效评估,得到该类货车横向动力学性能可靠性样本;E.利用该类货车的横向动力学性能可靠性样本,对该类货车进行可靠性评估。
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本发明公开了一种电能表负荷开关的可靠性评价方法，其特征在于，包括机械可靠性和电气可靠性评价方法，其中使用定级试验来确定机械可靠性和电气可靠性，并以失效率作为可靠性特征量，所述定级试验的步骤为：选定允许失效数Ac和截尾失效数rc；根据允许失效数和选定的失效率等级，得出截尾次数；选定试品的试验截止次数tz；并根据Tc、tz以及Ac，确定试品数n；从批量生产的产品中随机抽取n个试品，并对n个试品进行试验和检测；统计相关失效数r、各失效试品的相关试验次数以及累计相关试验次数T，最后对进行试验结果的判定。本发明的试验方法具有操作简便、检测精准等优点。
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一种考虑软件和人为因素的继电保护装置可靠性评估方法，属于电力系统保护技术领域。列出包括软件失效和人为因素在内的所有继电保护装置的状态，并建立Markov状态转移图；根据电网实测数据确定继电保护装置的失效率和修复率，进而确定Markov模型中各状态的状态转移率；根据建立好的Markov模型得到继电保护装置不可用率的计算公式；计算某检修周期下，继电保护装置的不可用率UnAva,？？，其中，λi和μi（i=1,2,3,4,5）为Markov模型中各状态转移率，Q为继电保护装置的检修周期，从而对继电保护装置进行评估。本发明更加准确地刻画了继电保护装置故障的状态，对继电保护装置的评估更加准确。
本公开提供了一种用于电机驱动器中的开关电源的电路。该电路包括检测电路，耦合至开关电源，并且被配置用于检测开关电源中的功率开关器件的短路失效并且响应于检测到短路失效生成故障信号；以及控制器，耦合至检测电路并且被配置用于响应于接收到故障信号使得电机驱动器中的逆变电路短路。通过使用根据本公开实施例的电路，能够获取开关电源电路中的功率开关器件的状态，并且能够在功率开关器件出现短路失效的情况下第一时间做出响应，使得逆变电路短路来提高开关电源电路乃至整个电机驱动器的安全性。
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本申请公开了一种确定电路板中关键电路模块的方法及装置，该方法包括：根据核电站系统的功能确定电路板的核心功能；电路板包括电路模块；电路模块包括多个电路器件；对多个电路器件中的每个电路器件进行失效率分析和故障影响分析，获得每个电路器件影响核心功能的故障模式的模式失效率；根据模式失效率获得电路模块的模块失效率；根据模块失效率获得电路模块的关键性；电路板中关键性较高的电路模块为关键电路模块。由此可知，本申请实施例所提供的确定电路板中关键电路模块的方法，可以针对核电站系统对安全性要求极高的特性，确定电路板的核心功能，并根据电路模块中的电路器件对核心功能的影响程度，获得电路板中关键电路模块。
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本实用新型公开了一种显示面板及显示装置，本实用新型的显示面板包括彩色滤光层，彩色滤光层包括多个像素，每个像素包括多个子像素，其中每个子像素中设置有加电生成不同颜色的电致变色层。本实用新型通过在子像素中设置加电生成不同颜色的电致变色层，从而可以利用电压控制彩色滤光层在失效分析时为透明，提高了彩色滤光层的透光率，在失效分析时容易发现问题。同时利用电致变色层形成子像素可以大大降低形成的彩色滤光层的厚度，从而在失效分析时更加容易发现问题，同时有效避免由于彩色滤光层厚度大造成的平坦层脱落以及显示面板内部高度差异大的问题，继而避免了由于显示面板内部高度差差异大所引起的液晶排列不良、显示亮度不均的问题。
本发明公开了一种基于遗传算法的贝叶斯网络天然气管道泄漏概率计算方法，涉及天然气管道安全技术领域，为了解决天然气管道泄漏概率计算脱离管道实际状态的问题，包括以下步骤：基于统计数据库分析天然气管道失效原因因素,并分析影响天然气管道失效的实际状态因素，根据因果关联关系，建立天然气管道失效故障树模型，利用故障树与贝叶斯网络的转换关系确定贝叶斯网络结构，完成天然气管道失效贝叶斯网络模型结构的构建；引入遗传算法完成贝叶斯网络参数学习以此获取最优网络条件概率；采用GeNIe贝叶斯网络仿真软件建立模型，输入贝叶斯网络根节点概率与条件概率，计算天然气管道在实际状态下的失效概率。
本发明提供一种基于寿命理论计算的柴油机电控喷油器加速因子区间确定方法，包括：步骤一、机理分析，确定柴油机电控喷油器所有最低约定层次单元全寿命周期潜在的耗损型失效机理及其敏感应力。步骤二、薄弱环节确定。步骤三、失效机理加速性分析。步骤四、损伤计算。步骤五、载荷谱等效分析。步骤六、加速试验载荷谱确定。步骤七、单元加速因子区间确定。步骤八、产品综合加速因子区间确定。本发明基于寿命计算模型，为考虑模型参数不确定性影响及多应力多失效机理协同作用的柴油机电控喷油器加速因子区间确定提供解决途径，为具有长寿命指标产品的可靠性验证提供方法支撑。
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本发明公开了一种基于模糊方法的司法风险评估模型构建方法，所述构建方法包括：首先，使用模糊λ～τ(FLT)方法利用已有的风险知识库和用户提供的不确定或模糊数据来分析诉讼风险的定量性能；然后，使用改进的模糊失效模式效应分析方法，高精度的进行风向评估。本发明所述方法，采用FLT方法计算所考虑系统的可靠性、可用性和可维护性参数；同时，采用改进的模糊失效模式效应分析方法，以三角模糊数和梯形模糊数的形式对所列失效原因的各个风险因素进行模糊语言评分，进一步提高了系统的可维护性(RAM)。
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本发明涉及一种基于风险重要度识别未堆熔的设计扩展工况清单的方法，包括：建立用于设计扩展工况分析的概率安全分析模型；根据始发事件类别建立后果分析案例；在概率安全分析模型中建立系统事件组，以标识概率安全分析中的基本事件隶属的系统；计算得到各后果案例的量化结果，以及各系统事件组在各后果案例中的重要度数值；通过各后果案例量化结果以及各系统事件组的重要度数值，计算在各始发事件发生后叠加各系统失效的可能性；将各始发事件叠加系统失效的情形，依据发生的可能性进行筛选，并根据设计扩展工况归组特征进行归组，最终得到设计扩展工况清单。本发明不需要研究处理数量庞大的割集结果，能够保证结果准确性，并显著提高分析效率。
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基于“寿命-应力”模型的电子产品加速寿命试验方法,该方法有八大步骤。步骤一:定义样本寿命特征;步骤二:定义失效判据;步骤三:最大应力组合的加速寿命试验;步骤四:其他组合的加速寿命试验,即进行包括除最大应力组合外另外的四组不同应力组合的试验;步骤五:失效数据处理,即借助威布尔分布拟合分析方法拟合各组试验样本的寿命总体的威布尔分布模型,并求出相应的寿命特征参数;步骤六:估计加速模型参数;步骤七:使用条件下温湿应力确定;步骤八:外推使用条件下样本失效分布。本发明能显著地缩短电子产品加速寿命试验的时间,提高试验结果的精度。它在加速寿命试验技术领域里具有较好的实用价值和广阔的应用前景。
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本发明提供了一种实现处理器预执行的方法及相应的装置,方法包括:处理器在正常执行指令期间,当检测到发生长延时缓存失效时备份寄存器;在预执行指令期间,对预执行的每一指令标记预执行结果的状态;对引发长延时缓存失效的Load指令进行值预测,并使用经该值预测的预测值预执行与该Load指令数据相关的后续指令;按程序顺序将预执行结果保存在指令复用队列IRQ,并根据标记的状态设置相应的标志。本发明结合值预测和指令复用两种技术,充分发挥了各自的优势,在提高处理器性能的同时降低其预执行的能耗开销,因此提高处理器的能效性。
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一种空天飞行器空间碎片撞击风险确定方法，主要包括空间碎片通量分析方法、空间碎片撞击概率分析方法和空间碎片风险评估。主要通过空间碎片环境工程模型结合飞行器轨道剖面分析空天飞行器在轨任务期间遭遇的不同尺寸的空间碎片年累积通量密度(单位面积年累积通量)。并依据飞行器任务周期计算分析任务期间累积通量密度，结合飞行器几何模型和表面单元划分，分析飞行器不同部位的撞击次数，依据撞击次数的统计分布计算不同尺寸空间碎片的撞击概率，结合飞行器外表面材料空间碎片撞击数据制定外表面材料的失效判据，进而分析外表面热防护材料的失效概率，并与总体设计指标对比判断空间碎片撞击风险，分析风险可接受程度。
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一种航空驱动电路模块贮存动态可靠度计算方法，它有七大步骤：一、主要的贮存环境应力的选择、归类和统计分析；二、确定航空驱动电路模块贮存失效模式和失效机理；三、贮存环境应力量值统计分析；四、在失效机理保持不变、试验环境应力变化的前提下，获取元器件或部件环境试验数据；五、计算模块贮存过程中，各种失效机理的寿命分布特征参数；六、计算整个贮存期内，各失效机理的寿命分布；七、已知寿命分布特征参数即获得寿命分布的表达式；在贮存期内，对各类失效机理的寿命分布函数进行积分，即获得各时间点各失效机理的失效概率Fp(t)和可靠度Rp(t)。本发明能够在节约试验成本的前提下获得较为精确的评估结果，为航空驱动电路模块的可靠性设计提供依据。
本发明公开了一种融合芯片‑板件‑装置信息的二次设备健康状态评价指标体系，将保护装置分为芯片、板卡、整机三个层级，考察各层级的失效形态，并以此为出发点来开展失效分析工作。首先对各核心模块的退化失效进行分析，其次，从芯片、板卡、整机三层级逐一分析可能导致各层级退化的应力因素，得到能够反应各层级的运行状态信息；最后，基于以上分析，建立能够体现二次设备各层级运行状态的实时评价指标体系以及能反映设备的家族性缺陷等缺陷特征的统计型指标体系，以此构成融合芯片‑板件‑装置信息的二次设备健康状态评价指标体系。上述评价体系能全面概括保护装置的运行状态，具有十分重要的现实意义。
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