湖北有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源电动汽车充电桩用保护装置 614     

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本实用新型公开了一种新能源电动汽车充电桩用保护装置，涉及新能源技术领域。该新能源电动汽车充电桩用保护装置,包括底座，所述底座的顶部固定连接有充电桩，所述充电桩的顶部固定连接有充电器，所述充电器的顶部设置有保护罩，所述保护罩底部的两侧均设置有第一支撑柱，所述第一支撑柱的内腔套接有第二支撑柱，所述第二支撑柱的顶部与保护罩的底部固定连接。该新能源电动汽车充电桩用保护装置,通过第一支撑柱、第二支撑柱、凹槽、第一弹簧、脚踏板、第二弹簧、杠杆、固定块、移动杆、卡接块、通槽、限位杆、限位块、第三弹簧、挡块、滑轨、滑条、和卡接槽的结构设计，解决了保护罩不便于移动而导致不便于充电的问题。

基于联邦学习的新能源集群消纳智能调控方法及装置 1037     

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本发明提供一种基于联邦学习的新能源集群消纳智能调控方法及装置，该方法包括以下步骤：收集不同新能源发电设备及电力用户的数据，建立多时间尺度指标集，所述多时间尺度指标集包括不同时间尺度的发电及用电特征指标集；基于所述多时间尺度指标集，对可调资源参与响应调度的潜力进行评估，得到可调资源的潜力评估结果；针对所述可调资源的潜力评估结果，基于联邦学习对全网资源进行智能调度。本发明所提方法在考虑不确定因素的影响下，实现了新能源设备及用户的集群调控潜力评估，并基于联邦学习思想，保护了后续资源调控过程中各区域的数据隐私性，提高了整体智能调控的安全性。

可光伏发电的新能源汽车停放棚 736     

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本发明涉及一种停放棚，尤其涉及一种可光伏发电的新能源汽车停放棚。本发明提供一种无需人工手动对杂物进行处理，同时无需人工对杂物进行收集的可光伏发电的新能源汽车停放棚。一种可光伏发电的新能源汽车停放棚，包括：底板，底板顶部前侧设有支架；光伏板，支架顶部安装有光伏板；清理机构，支架上部设有清理机构，清理机构与光伏板接触；收集机构，清理机构前侧设有收集机构。有益效果：擦拭板向前侧移动对光伏板上的杂物进行推送，使得杂物不再遮挡光伏板，光伏板能够更好的进行接收太阳光，如此便可实现对光伏板上的杂物进行清理。

新能源汽车人脸解锁装置 671     

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本发明属于新能源汽车技术领域，公开了一种新能源汽车人脸解锁装置，包括：壳体、人脸解锁功能电路、摄像头、操作面板、防护罩、防潮机构以及固定座；所述壳体设置在所述固定座上，所述人脸解锁功能电路设置在所述壳体内，所述摄像头和所述操作面板设置在所述壳体上且与所述人脸解锁功能电路相连；所述防护罩可开启的扣覆在所述摄像头和所述操作面板上；所述防潮机构设置在所述壳体内。本发明提供的新能源汽车人脸解锁装置能够提升对人年解锁功能结构的防护性能。

新能源汽车洗刷设备 979     

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本发明公开了一种新能源汽车洗刷设备，包括降升车架以及固定安装在所述降升车架顶部端面上的洗刷框座，所述降升车架顶部端面内转动安装有旋转台，所述旋转台顶部端面固定安装有装载套，所述装载套内端面中固定安装有液压缸，所述液压缸顶部端面设置液压杆，所述液压杆顶部尾侧与所述洗刷框座固定安装，所述洗刷框座右侧顶部端面内设有张口腔，所述张口腔内设有前后拓展设置的转杆，所述转杆前侧拓展尾侧与所述张口腔前侧内壁转动配合连接，所述转杆后侧拓展尾侧与第一马达配合连接，所述第一马达外表面安装于所述张口腔后侧内壁内且固定配合连接；本发明结构简单，操作方便，能实现自动调节新能源汽车上表面和新能源汽车侧表面的洗刷工作。

新能源基塔 581     

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本发明公开了一种新能源基塔，属于新能源基塔领域。一种新能源基塔，包括基杆，所述基杆上固定连接有通信器，所述基杆上端左侧固定连接有第一支撑板和第二支撑板，且第二支撑板位于第一支撑板的上方，所述支撑板上固定连接有发电机。它可以实现基杆发电机输入端转动发电，将电力储存在蓄电池中，同时基杆上的太阳能板吸收太阳能发电，感光器感应光照方向，并将感应信息传递到控制器，从而控制器控制调节第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆和第三电动伸缩杆来调节太阳能板的朝向，从而使得太阳能板充分接收光照，发电效果好，并将电能储存在蓄电池中，多偏远的、人烟稀少的位置，无需远程接电，降低了建站成本，建站快捷。

新能源汽车充电故障快速诊断方法 1051     

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本发明公开了一种新能源汽车充电故障快速诊断方法，S1、充电桩检测：首先将充电线的输出端与汽车充电口连接，然后将充电线的输入端与适配的充电桩连接进行充电检测，若是出现故障，则拔出充电线的输入端，然后使得充电线的输入端与另外的充电桩输入端连接，进行充电检测，若还是故障出现故障则判定充电桩没有发生故障；S2、充电线检测：充电桩检测无误后，换取另外的充电线，本发明涉及新能源汽车技术领域。该新能源汽车充电故障快速诊断方法，综上所述，通过S1至S5操作流程，对电池模组的充电系统整体进行排查，同时排查方式由外至内，且分为先简单后复杂的工序，从而极大的提高了排查效率以及降低工作难度和工作量。

新型的新能源电池 771     

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本实用新型公开了一种新型的新能源电池，属于电池技术领域，新能源电池主体的表面设有凸环，新能源电池主体表面卡接有防撞外壳，防撞外壳的端面设有安装孔，安装孔的一端内壁固定连接有弹性限位环，弹性限位环的下端表面与凸环的上端表面接触挤压，安装孔的另一端内壁固定连接有底板，底板的表面开设有通孔，底板的表面固定连接有护角，该新型的新能源电池设置的防撞外壳不仅可以提高新能源电池的防撞性能，而且还具有散热通风的功能，并且设置的护角和弹性限位环不仅具有缓冲减震的功能，延长了新能源电池的使用寿命，而且方便新能源电池主体与防撞外壳之间的装拆，提高了新能源电池的组装效率。

新能源发电装备对电网频率的主动支撑控制方法 661     

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本发明属于新能源发电装备主动频率支撑领域，具体公开一种新能源发电装备对电网频率的主动支撑控制方法，包括：通过锁相环实时获取电网角频率偏差信号；角频率偏差信号经补偿环节处理得到限幅后的补偿角信号，将该补偿角信号与锁相环输出的原始相角信号作差，得到锁相角信号；新能源发电装备的控制回路基于该锁相角信号产生控制信号，实现新能源发电装备对电网频率的主动支撑。本发明将电网角频率偏差经过补偿环节引入锁相环的输出相角中，使得新能源发电装备具备主动频率支撑能力，适用于传统矢量控制下包含锁相环的各种新能源发电设备，可有效实现在电网发生频率扰动时提供主动频率支撑，移植性强，且易于实现频率支撑功能的模块化设计。

新能源汽车电池耐冲击测试装置 668     

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本发明公开了一种新能源汽车电池耐冲击测试装置，涉及新能源汽车电池测试技术领域，包括测试箱，所述测试箱的内部开设有两个测试仓，所述测试箱的两侧均固定安装有侧盒，本发明的有益效果为：通过设置有两个测试仓，并与步进电机、第一伸缩杆、转杆、支撑板、安装盘、第一转孔、轴承、限位板、卷辊、第二转孔、安装块、拨片和档杆配合，能够同时对两块新能源汽车电池进行耐冲击测试，无需使用多个装置进行测试，降低测试成本，也无需依次对两个电池进行测试，有效的提高了测试效率，且通过转杆和拨片同时带动两个档杆转动，可以确保在进行测试时所测试的冲击力度完全相同，可以更好的记录测试数据，有效提高冲击测试的数据精准度。

新能源汽车电池组用的运输装置 801     

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本发明公开了一种新能源汽车电池用的运输装置，涉及新能源汽车领域，主要解决新能源电池运输过程中容易移动以及卸货不方便的问题，包括壳体、第一支撑板、第一液压缸、第二支撑板及第二承物板，所述壳体的底部左右对称设置有第一支撑板，所述第一支撑板的底部与壳体的底部内表面固定连接，所述第一支撑板的顶部设置有固定连接的第一液压缸，所述第一液压缸的上端与第一承物板的底部前端相连，所述第一承物板的顶部两侧对称设置有固定连接的第一限位板，所述第一限位板的前后长度与第一承物板的前后长度相同；所述第一限位板的上端设置有第一转动杆，本发明能够有效固定电池组的同时，具有缓冲保护的作用，同时可固定多个电池组。

新能源汽车用轴精度检测用定位工装及其操作方法 1026     

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本发明公开了一种新能源汽车用轴精度检测用定位工装，包括水平稳定底板，所述水平稳定底板顶部的两侧均固定连接有竖直板，所述水平稳定底板顶部的两侧均固定连接有工作板，所述工作板的顶部固定连接有转动板，所述转动板的顶部通过轴承转动连接有螺纹轴，所述螺纹轴的表面螺纹连接有螺纹块，本发明涉及新能源汽车技术领域。该新能源汽车用轴精度检测用定位工装及其操作方法，装置能够通过旋转螺纹轴对上测量板的位置进行精确放置，上测量板能够与汽车用轴紧密贴合，同时通过折板表面的刻度精确读出相应的上部位移刻度，方便后续操作时对左右两侧的读数进行比较，不仅装置整体结构简单，而且方便工作人员操作。

新能源越野汽车车架 793     

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本发明公开了一种新能源越野汽车车架，包括纵梁、前防撞梁、吸能盒、吸溃段、前悬架前部安装横梁、前悬架后部及前驱动电机前悬置安装横梁、前段加强梁总成、前段纵梁加强板总成、前驱动电机后悬置安装横梁、电池包前安装横梁、中段加强梁总成、中段纵梁加强板总成、电池包后安装横梁、后悬架前部及后驱动电机前悬置安装横梁、后悬架后部及后驱动电机后悬置安装横梁、后防撞梁。该车架在满足新能源汽车越野的搭载需求及性能需求的前提下，能兼容纯电动车型、混合电动车型及不同轴距新能源车型。

新能源汽车下电控制方法和装置 929     

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本发明涉及新能源汽车控制技术领域，具体涉及一种新能源汽车下电控制方法和装置。该方法包括：判断降压DCDC转换器的输入电压与动力电池监测电压的电压差值是否大于设定电压阈值；若大于所述设定电压阈值，则判断所述电压差值大于所述设定电压阈值的持续时长是否大于设定时长；若大于所述设定时长，则对所述动力电池作下电控制操作。本发明能够避免因偶发振动引起的降压DCDC转换器的输入电压与动力电池监测电压的电压差值短时间波动导致整车下电，从而提高了新能源汽车下电控制的可靠性。

安全稳定的新能源汽车充电接口 656     

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本发明公开了一种安全稳定的新能源汽车充电接口，涉及新能源汽车技术领域；为了解决新能源汽车充电时安全的问题；具体包括充电枪；所述充电枪内部加工有圆形孔；圆形孔一侧内壁滑动连接有橡胶圆柱；橡胶圆柱一侧外壁固定连接有凸起球；凸起球一侧外壁加工有固定磁极；橡胶圆柱一侧内壁设置有充电环；充电环一侧内壁加工有充电接口；充电枪顶端外壁分别通过螺钉固定连接有显示器、操作台。本发明通过设置橡胶圆柱、凸起球、固定磁极、充电接口以及操作台，在充电过程中若想拔出充电接口，需要输入充电密码，使得固定磁极停止运转，便可将充电接头拔出，防止被恶意拔出，影响汽车充电效率，提高装置实用性。

长度可调的新能源汽车充电线结构 947     

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本发明公开了一种长度可调的新能源汽车充电线结构，属于新能源汽车技术领域，一种长度可调的新能源汽车充电线结构，可以实现通过多段式穿插的方式，在充电线结构之间将备用的接续导电棒精确连接至一对导电线之间，不仅可以实现长度上的加长，同时可以实现稳定的电性连接，在不用的时候也可以取下恢复原长，降低因电力传输线路加长导致的传输损耗，另外在加长和复位时利用特殊的双性电连节点进行低电阻的稳定电连接，不仅可以补偿长度上的细微误差，同时可以基于柔性导电膜的形变和导电液的填充来弥补电连空隙，提高电性连接的稳定性和低电阻性，避免出现因外力触碰或者其它因素导致的断开连接的现象，进而提高充电线使用的安全性。

新能源车的电池冷却方法 907     

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本发明涉及一种新能源车的电池冷却方法，属于新能源动力电池技术领域，所述方法包括：判断识别日常通勤工况；获取当前的实际外部环境温度；根据预设外部环境温度与电芯温度的对应关系，确定触发电池冷却的电芯温度的阀值；启动循环泵循环工作，通过流道内流动的冷却液给电芯降温。相对于现有技术，通过采用上述技术方案的新能源车的电池冷却方法，能够自动识别通勤工况，制定单独的降能耗热管理控制策略，在此工况下，延迟触发电池包冷却开始的时间，提高空调的制冷性能，从而降低压缩机使用功率，降低能耗。

新能源生物质颗粒燃烧生产用混合装置 673     

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本实用新型公开了一种新能源生物质颗粒燃烧生产用混合装置，涉及新能源生物质技术领域，具体为一种新能源生物质颗粒燃烧生产用混合装置，包括混合搅拌桶，所述混合搅拌桶外部的上下两端分别活动安装有转动环，所述混合搅拌桶外部的上下两端固定安装有托环，所述托环固定安装在转动环的下方，上方所述转动环的左侧固定安装有入料口。该新能源生物质颗粒燃烧生产用混合装置，通过设置有电机，在电机的下方设置有中心齿轮，利用在中心齿轮的外圈设置有转动齿轮和外齿轮，同时在外齿轮的底部设置有齿轮挡环，利用外齿轮和齿轮挡环的配合，可以使转动齿轮在中心齿轮的外圈自转的同时绕中心齿轮公转。

新能源车定速巡航系统 1041     

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本发明实施例中公开了一种新能源车定速巡航系统，该新能源车的控制系统包括前驱装置和车速控制模块，所述前驱装置包括行驶装置、中央处理器、磁刹装置、制动装置、电路协调部件以及电池，其中：所述中央处理器与所述行驶装置、所述制动装置及所述电路协调部件连通，所述磁刹装置分别与所述制动装置及所述电池连通，所述电池还与所述电路协调部件连通；所述车速控制模块根据高稳时钟源及车速信号进行车速控制。本发明提供的新能源车定速巡航系统其制动采用磁刹，可以使得刹车过程更加缓和，提高用户体验感，并且，本方案提供的车速控制模块采用高稳时钟源，使得车速控制更加精准，定速巡航更加安全。

新能源太阳能路灯用的灯杆清理设备 823     

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本发明涉及一种灯杆清理设备，尤其涉及一种新能源太阳能路灯用的灯杆清理设备。本发明要解决的技术问题是提供一种工作量小、省时省力、清理干净的新能源太阳能路灯用的灯杆清理设备。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种新能源太阳能路灯用的灯杆清理设备，包括有底板、支撑杆、轮子、固定杆、推手、固定板、电动绕线轮、拉线、第一滑块、第一定滑轮、弹簧、第二滑块等；底板底部左右两侧均焊接有支撑杆，两支撑杆底端均设有轮子。本发明工人首先左右拨动固定杆，可达到持续喷水的效果，如此可先将灯杆上粘贴的广告湿润，然后再控制刮板上下运动，可将灯杆上粘贴的广告刮除。

新能源汽车客室用通风装置 793     

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本发明公开了一种新能源汽车客室用通风装置，包括安装在新能源汽车上的固定框体，所述固定框体内设置有安全顶窗；所述固定框体和安装顶窗之间设置有内框体，所述内框体活动插合在固定框体上，且所述固定框体上设置有多个用于对内框体进行定位的定位机构，所述安全顶窗活动安装在内框体上，此新能源汽车客室用通风装置，以区别于现有技术，使得在新能源汽车出现侧翻事故时，通过碰撞触发件控制充气器将固定板顶起，进而能够将内框体和安全顶窗一起顶出，而在汽车正常行驶时，通过顶窗侧开机构和辅助通风件能够将安全顶窗的侧边打开，提高了安全顶窗打开的效率，在定位机构的作用下，实现了安全顶窗的快速安装，提高了装配过程中的精确度。

新能源材料绿色环保回收处理方法 589     

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本发明公开了一种新能源材料绿色环保回收处理方法，处理步骤如下：S1.首先将新能源材料进行分类，然后再将分类后的新能源材料放入到粉碎机中进行粉碎，粉碎机在粉碎时的转速为450r/min，得到金属碎料和光伏碎料；S2.待步骤S1完成后，再将金属碎料放入到坩埚中以900℃加热熔化，制的金属熔液；S3.待步骤S2完成后，再将氯化钠和氯化钾添加到研磨机中混合研磨，烘干，然后将混合后的氯化钠和氯化钾添加到金属熔液中进行混合和静置。本发明有效的实现了对新能源材料中纳米碳材料、硅晶片和碳进行回收处理，避免了新能源材料在回收处理时出现不彻底的现象，降低了新能源材料在回收处理时浪费量，提高了新能源材料在回收处理过程中的充分性。

新能源发电设备用可调节底座 575     

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本实用新型公开了一种新能源发电设备用可调节底座，属于新能源技术领域，其包括底座，所述底座内设置有固定板，所述固定板的上表面卡接有第一轴承，所述第一轴承内套接有第一转轴，所述第一转轴的外表面卡接有第一齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮相啮合。该新能源发电设备用可调节底座，通过设置第一螺纹杆、支撑杆、第二齿轮和发电设备本体，工作人员转动第二转轴，使得第二转轴通过第二齿轮带动第一齿轮转动，使得第一齿轮通过第一转轴带动第一螺纹杆转动，使得第一螺纹杆带动横板向上运动，使得横板通过支撑杆和底板带动发电设备本体向上运动，使得工作人员可以按照不同的安装环境对底座进行调节，操作简单。

适用于新能源汽车用无取向硅钢片的无铬环保绝缘涂料 1061     

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本发明公开了一种适用于新能源汽车用无取向硅钢片的无铬环保绝缘涂料。该涂料包含如下质量百分比含量的各组分：硅烷偶联剂为1～15％，烷氧基硅烷：0.5～8％，氧化锆胶体：2～10％，硅酸盐：0.1～3％，碳基酸：0.3～2％，有机溶剂，2～12％，余量为水。应用于新能源汽车电机用无取向硅钢时，在涂层厚度0.1‑4μm范围内，均具有优良的耐腐蚀性、冲片性和焊接性，同时钢板表面质量优良，涂层附着性为A级，绝缘电阻可达到30Ω·cm2/片以上，叠片系数大于0.96，可满足新能源汽车用无取向硅钢高强度、高附着性、高绝缘性的需求。

新能源汽车驱动电机轴加工工艺 989     

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本发明公开了一种新能源汽车驱动电机轴加工工艺，本发明具体包括以下步骤：S1、毛坯成形模具的加工，S2、原料的冶炼和毛坯的成形，S3、毛坯的热处理，S4、毛坯的表面处理，S5、毛坯的机加工处理，S6、电机轴成品件的后处理，本发明涉及新能源汽车配件生产技术领域。该新能源汽车驱动电机轴加工工艺，可实现通过直接采用铸造和后加工处理的方法，来解决电机轴花键槽加工不合格率高的问题，很好的达到了通过在保证电机轴加工精度的基础上，来提高电机轴合格率的目的，大大降低了电机轴成品的不合格率，节省了大量资源加工材料和加工成本，从而大大方便了生产人员的电机轴的加工工作。

新能源发电用安装稳定角度可调的太阳能光伏板 734     

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本发明涉及新能源技术领域，尤其涉及一种新能源发电用安装稳定角度可调的太阳能光伏板。所述新能源发电用安装稳定角度可调的太阳能光伏板包括安装座，安装座上转动安装有支撑轴，支撑轴顶端固定安装有连接板；支撑架，固定安装于连接板上，且支撑架上固定安装有横轴，横轴上转动安装有支撑梁，支撑梁上固定安装有安装板，用于驱动支撑轴转动的驱动组件固定安装于安装座上用于驱动支撑梁转动的转动机构固定安装于支撑架上，且转动机构包括传动轴、驱动电机、传动齿轮、固定齿轮和自锁组件，太阳能板设有若干个，且若干个太阳能板均通过扣合组件固定安装于安装板上。本发明具有太阳能光伏板安装稳固、拆卸方便、角度能实时调节发电效率高的优点。

新能源车的控制系统 1039     

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本发明实施例中公开了一种新能源车的控制系统，该新能源车的控制系统包括高稳时钟源信号系统、归一化数字信号处理模块、多路测量模块、中央处理器、车速测量模块以及LED显示模块，其中：高稳时钟源信号系统分别与归一化数字信号处理模块、多路测量模块、车速测量模块及中央处理器连通，中央处理器分别与高稳时钟源系统、多路测量模块、车速测量模块及归一化数字信号处理模块连通；归一化数字信号处理模块用于接收传感信号组发送的信号，并对接收到的信号进行归一化处理。本发明提供的新能源车的控制系统，其设置有归一化数字信号处理模块，可以简化系统的结构，降低硬件成本，加快系统的响应时间。

新能源车的同步系统 655     

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本发明实施例中公开了一种新能源车的同步系统，所述系统包括高稳时钟源修正模块、地面参考时基修正模块以及智能输出选择模块，所述高稳时钟源修正模块与地面参考时基修正模块分别与所述智能输出选择模块连通，所述智能输出选择模块的信号输出端与新能源车连接，其中，所述地面参考时基修正模块包括地面局域站，所述高稳时钟源修正模块包括压控晶体振荡器VCX0模块、直接数字式频率合成器DDS分频模块、第二接收机、相位累积模块、压控修正模块、伺服模块、量子系统以及传统电子线路，所述智能输出选择模块包括频率同步模块、频率切换模块、时基切换模块以及第一中央处理器，本发明提供的系统能够提高新能源车的定位导航精度。

利用减速带新能源发电装置 731     

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本发明公开了一种利用减速带新能源发电装置，属于新能源发电领域。一种利用减速带新能源发电装置，包括多个金属外壳，多个所述金属外壳内嵌固定连接在路面中，多个所述金属外壳上端均滑动连接有减速带。它可以实现多个所述金属外壳上端均滑动连接有减速带，汽车经过减速带时，下压减速带，减速带推动推动杆向下移动，推动杆上套有的劲力弹簧便于减速带复位，推动杆通过第一连接板推动有动滑轮，动滑轮向下移动拉动拉动绳，拉动绳绕过定滑轮并通过拉动杆向上拉动第一推盘，从而液压缸体内盛有液压水被压入液压马达，从而进行发电，不会造成大气污染，充分利用车辆通过减速带时产生的下压力进行发电，有效的避免污染环境。

新能源汽车加工设备 809     

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本发明公开了一种新能源汽车加工设备，新能源汽车材料加工领域，包括工作平台，工作平台上侧固定连接检具，检具上侧设有检测槽，工作平台上侧固定连接夹持装置，每个夹持装置均包括立板，立板与工作平台上侧固定连接，立板一侧固定连接气缸，气缸的伸缩杆端头固定连接支板，支板一侧固定连接夹持块，夹持块一侧设有夹持槽，两个夹持装置的夹持块相对设置并用于夹持型材，工作平台上设有扭曲装置。本发明通过在型材的两端通过多自由度的套接件，在不同方向上施加作用力，使得型材的三维形状形成对应的变化，从而便于对型材的形状进行调整。