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本发明涉及金属燃料电池新能源领域，具体涉及一种镁金属空气电池防水透气膜及其连续涂覆制备方法。本发明镁金属空气电池防水透气膜包括防水透气膜浆料和载体材料，防水透气膜浆料由质量百分含量配比为20～50％的防水透气材料和50～80％的溶剂水组成，防水透气材料原料组成及质量百分含量为：碳基材料30％～90％，粘结剂10‑30％，本发明通过搅拌制浆获得特定粘度的防水透气膜浆料，再通过连续涂覆的方法涂覆至载体材料上，经干燥、真空热处理、辊压获得镁金属空气电池防水透气膜。本发明能够有效调控防水透气膜的透气性、防水性和导电性，满足金属空气电池使用，且简化了生产工艺，提高了生产效率，适合工业化规模生产。
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本发明涉及新能源汽车领域，具体公开了一种纯电动汽车的电气系统，包括水冷电机、电机控制器、高压蓄电池组、电池管理系统、发电装置和低压负荷，所述发电装置利用氧化还原产生电压为电气系统的低压部分供电，并且将发电装置分别与水冷电机和电机控制器外部的冷却液管道连接，电解质溶液进行氧化还原的同时，也作为冷却液在冷却液管道内流动，实现对水冷电机以及电机控制器的冷却。另外本发明还公布了一种纯电动汽车电气系统的工作方法。本发明能够减轻汽车重量，节约成本，增加蓄电池系统的当量能量密度，提高纯电动汽车的续航里程。
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本发明为换电站用夹持交换式动力电池平移主机，换电站底座的相应位置分别平行固定设置无动力辊托组件和支撑垫块、直线导轨、齿条、平移驱动电机，横梁与左右对称安装构件固定连接，设置有左右夹持驱动组件，其采用低高度要求的围抱结构形式、通过对称夹持单元对动力电池高精度夹持定位再通过无动力辊托承载+齿轮驱动、滑轨高精度导向的电控快速平移驱动系统有机组合成一体，更好的解决自动换电站动力电池在搬运器上的动力辊带采用摩擦式交换速度慢且需侧向导向机构来保证定位精度和二级平移动力电池搬运到位后需再次修正定位造成单元结构复杂、成本高、维护要求高问题，满足新能源换电站实现高效精准低维的发展趋势。
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本发明涉及新能源汽车充电控制技术领域，公开了一种基于终端智能监控功能的充电运行服务系统及管理方法。所述系统通过现场和/或远程系统完成对充电现场的实时监控，可基于现场策略或远程指令完成现场运行调度及潮流分配功能，适用于超大规模充电系统运行监管。本发明适宜实现规模化和标准化的充电基础服务设施建设，同时打通数据通道和指令通道，实现系统的有效管理和控制，为未来大规模充电设施的建设和使用奠定基础。
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本发明公开了一种透明隔热保温复合材料及其制备方法，其特征在于，所述透明隔热保温复合材料依次由透明树脂、气凝胶板、玻璃构成。其制备方法主要包括以下步骤：（1）表面包覆玻璃，在气凝胶板表面放置玻璃，加热至玻璃熔化，冷却；（2）表面包覆透明树脂，在气凝胶板另一侧放置透明树脂，加热至透明树脂熔化，冷却至室温。本发明提出的透明隔热保温复合材料具有优异的隔热保温性能和透光性以及良好的安全性能、隔声降噪性能，与适用于绿色建筑、超低能耗建筑和近零能耗建筑的门窗、幕墙玻璃、采光屋顶以及新能源汽车、高铁、飞机等安全节能玻璃等领域。
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本发明公开了一种基于MMC的兆瓦级宽频带阻抗测量装置及其控制方法，阻抗测量装置包括电流扰动注入单元；所述电流扰动注入单元包括MMC变流器、与所述MMC变流器连接的隔离分压电路；所述MMC变流器的每相半桥臂包括一个电抗器和四个串联的子模块，所述电抗器与所述子模块串联；所述隔离分压电路包括各相变比为1的Y‑Y型隔离变压器，所述Y‑Y型隔离变压器副边与RC电路并联；所述Y‑Y型隔离变压器每一相原边接所述MMC变流器的对应相桥臂。本发明满足了新能源发电基地内发电装备仿真模型所需的精细化要求，弥补了在高压、兆瓦级、宽频带阻抗特性的精确测量方法与装备上的空白。
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本发明公开了一种虚拟柴油机控制的逆变电源与柴油机组的无缝切换方法，包括逆变电源的虚拟柴油发电机控制及其与柴油发电机组间的无缝切换。逆变电源在下垂控制的基础上引入柴油发电机调速环节、转子运动方程和励磁模型，并且采用发电机的二阶机电暂态模型，使得逆变电源具有与柴油发电机相似的电气、机械特性和下垂特性，通过双闭环控制实现电源输出电压精确反应指令电压信号。逆变电源采用预同步控制，使逆变电源和柴油发电机输出同相，实现了逆变电源与柴油发电机间的无缝切换。本发明可以运用于逆变电源领域和新能源微电网领域等领域，能满足多个变流器并联或与柴油发电机并联的应用要求。
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本发明提供了一种取力器智能控制方法及控制系统，所述方法包括控制需求以及升档条件和降档条件：所述控制需求包括：根据取力器的功率输出需求，依次设置取力器输出的目标转速由低到高的三个以上的档位，在每两个相邻的档位之间满足加速需求对应的升档条件或者无工作需求对应的降档条件时，自动实现升档或者降档；所述升档条件和降档条件包括：在一定时间内，将采集的取力器实际扭矩值与当前档位下的扭矩设定值的大小进行比对，并结合考虑油门踏板的开度信号，以确定当前档位和目标转速。本发明的控制方法和系统能够同时解决取力器空载时能耗高、开始工作时舒适性差的问题，并能降低整车高压波动，且该方法特别适合于新能源重卡等电动车。
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本发明公开一种基于特征领域知识自动获取的数值特征发现方法及系统，包括：获取预测数据所属领域相关的公开信息；构建相关的文本信息库；对文本信息库进行文本挖掘与文本特征聚类；在文本挖掘的信息引导下获取预测数据所属领域的相关数据特征构建多元溯源数据库；对多元溯源数据库进行初步评价筛选，根据需要选择数据集特征数量，构建多元溯源数据集；结果预测。本发明提供的数值特征发现方法无需领域前置知识，可以应用于电力负荷、新能源负荷、金融股票市场、交通流量等多个领域的波动预测或分类，能够发现大量各领域中隐含的主导特征，显著提高预测的准确率；并可根据该领域内信息的增长而实时更新。
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本发明涉及一种侧向叠轧铜铝复合带材及其生产方法和应用，属于电池新能源技术领域。所述生产方法步骤为：将铜板带、铝板带分别进行均匀化退火处理，再进行表面预处理，然后将铜板带与铝板带错位叠层、轧制复合；获得铜铝复合板带，再将铜铝复合板带进行第一次退火处理，多道次冷精轧，第二次退火处理，即得铜铝复合带材。本发明制备的铜铝复合带材界面层层嵌入，实现铜铝的大面积复合，使得复合材料界面结合区域韧性良好，具有优越的抗弯折性能；且在适当的热处理工艺控制下，铜铝界面结合良好，且没有多余的铜铝中间化合物，使得材料可靠性极佳。该材料可广泛应用于电池极耳材料中，可以实现同质激光焊接，有效降低电阻并提高结合强度。
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本发明属于新能源技术领域，尤其是涉及一种带主动均衡维护及电池热均衡动能的锂离子动力电池包，包括壳体，所述壳体的上端固定连接有上盖，所述壳体内固定连接有电池模组，所述电池模组通过导热灌封胶与壳体灌封，所述电池模组包含多个散热铝片、模组支架、泡棉及多个电芯，所述模组支架与泡棉固定连接，所述模组支架与多个电芯固定连接，且多个电芯为串联连接，所述散热铝片与模组支架固定连接，所述散热铝片与电芯贴合，所述上盖上设有散热孔，所述散热孔内设有散热机构。优点在于：本发明便于实现电池模组的散热，因此这种锂离子动力电池包值得推广。
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一种锂离子电池正极复合材料及其前躯体的制备方法,具体地说涉及一种制备高纯低成本二元或三元前躯体,及由该前躯体制备高性能锂离子电池二元或三元正极复合材料的新方法,属于新能源材料及制备技术领域。具体步骤如下:(1)将带有结晶水的镍、钴、锰任两种或三种盐类固体原料放入反应器中,加热至熔融态;(2)惰性气体保护下通入氨气,根据以上盐在不同温度下的溶解度适当补充少量水或不加水,边搅拌边反应;(3)反应完全后将铵盐蒸出,取出固体,烘干,得到无定形二元或三元正极复合材料前躯体;(4)将前躯体与碳酸锂按一定比例混合,两段烧结法即可制备锂离子电池正极复合材料。该前躯体合成方法简单,避免使用氢氧化钠,无需分离提纯,即可得到高纯度基本无杂质的正极复合材料前躯体,而且无工业废水排放,副产物铵盐也可产生经济价值。由该前躯体制备得到的正极复合材料性能优异,便于产业化。
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本发明涉及基于区块链的能源共享方法和系统，包括：能源供应接口发布能源共享合约；能源需求接口发布能源交易合约；根据能源交易合约，触发能源供应接口、能源需求接口和能源相关物联网设备数据，配合执行能源交易合约，完成能源交易，并触发交易记录合约；能源供应接口、能源需求接口和能源相关物联网设备，上传交易记录；交易记录合约整合三方记录上链存储，并更新能源供应数据和能源需求数据。整个过程，引入能源相关物联网设备，将能源供应接口从能源交易过程中抽离出来，使能源需求接口，成为能源交易过程的主导者，无需受限于“当面交易”“实时在线”“限制进入”“需预约”等交易限制。
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本发明公开了一种省级保底电网中保障电源的选取方法，包括获取待分析电网的数据参数；得到系统电源机组集合和对应的电源送出线路长度集并确定对应的候选保障电源集合和对应的候选电源送出线路长度集合；构建保障电源选择目标函数及对应的约束条件并求解得到保障电源选择集合；采用惯性时间常数进行系统惯量安全分析，完成最终的省级保底电网中保障电源的选取。本发明还公开了一种实现所述省级保底电网中保障电源的选取方法的系统。本发明能够为极端天气下高比例新能源电力系统保底电网构建提供依据，保障极端条件下核心用户安全可靠供电要求，而且可靠性高、效果较好且效率较高。
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本发明提供了一种基于负载周期特性的电机全工况效率优化设计方法，该方法从电机周期性运行采样数据出发，采用数理统计的方法统计多维电机工况数据分布得到频数分布图，通过多维图像处理的多重滤波方法对频数分布图进行目标特征提取，最后，利用多维高斯多峰拟合的方法分别对目标特征进行特征量及其权重的计算，得到由电机负载分布特征量及其权重组成的电机负载模型和最优化目标函数并以此展开最优化计算。本发明的优化方法能够广泛应用于电动汽车、新能源发电等各类多工况和多维的电机效率优化应用场合。
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本发明涉及一种侧边复合的铜铝复合板带材的制备方法，属于新能源电池技术领域，所述制备方法为在铜板带的侧边开设波纹槽，铝板带不开设槽口，将铜、铝板带表面清洗打磨处理后，将铝板带一侧进行激光加热成熔晶状态，再与开设了波纹槽的铜板带侧向挤压进行冶金嵌合；调控温度后，进行多道次轧制，再经高温热处理即获得铜铝复合板带材。本发明工艺流程简单，易于工艺实现，对薄、厚板带均适用，制备的铜铝板带材界面结合质量好、性能优异，该制备方法，具有显著的应用价值。
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本发明披露了便携式V2L应急抢修电源，包括绝缘板，箱体内的中部固定有绝缘模块、充电器、主控模块和电表，箱体内的一侧固定设置有分流器、直流接触器、熔断器和稳压电源模块，箱体的顶部一侧设置有侧控面板，侧控面板的顶端设置有枪座、急停按钮、充电器接口、枪线出口、工业连接器；本发明便携式V2L应急抢修电源专为车载设计，设备可放置于新能源车辆后备箱，利用车辆提供快速部署，具有较强的灵活、机动特性，切实做到车源合一，可大幅提升设备部署的效率，设备操作界面简洁，可根据不同的应用场景进行模式选择，在对操作人员进行简单的培训之后即可单独操作该设备，无需安排专员操作，提高设备使用效率。
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本发明公开了一种生物质高能源密度液体燃料，属于新能源领域，由以下物质组成：生物质炭、生物质油，本发明还公开了一种生物质高能源密度液体燃料的制备方法，包括以下步骤：(1)按上述重量百分比，将生物质炭和生物质油放入碾压设备内加工成小颗粒浆料，再输送到球磨机内加工成60‑400目的浆料；(2)将浆液泵入油罐中贮藏得燃料成品。其燃料原料广泛，热值高，能源密度高，安全性高，便于贮藏和运输，热效率高，适应性广，且制造简单，生产成本低。
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一种聚阴离子负极材料焦磷酸钴的制备方法：将含焦磷酸根化合物与可溶性钴盐分别分散于有机溶剂，得到含焦磷酸根混合液和含钴离子混合液，再将两混合液按比例混合，搅拌，反应后，取沉淀依次进行洗涤、干燥、烧结，即得目标产物。本发明工艺简便易行，制得的产品纯度高，成本低，具有良好的电化学性能，可以广泛应用于锂电储能、新能源材料等领域。
本发明提供了一种多孔碳负载非晶态/晶态钌基高效析氢催化剂及其制备与应用，涉及新能源材料及电化学催化领域。催化剂的制备包括以下步骤：1)多孔碳的制备；2)将多孔碳超声均匀分散在分散介质中形成悬浊液，与含三氯化钌和硼酸的水溶液均相或者双溶剂相混合，充分搅拌，实现硼酸钌在多孔碳载体中的均匀组装；3)组装了硼酸钌的多孔碳在保护气体氛中高温退火得到多孔碳负载非晶态/晶态钌基催化剂。运用本发明所得到的多孔碳负载非晶态/晶态钌基催化剂，在碱性条件下其催化析氢性能远高于商业铂碳材料，在酸性条件下其催化析氢性能也能与商业铂碳催化剂媲美，而且大大降低贵金属使用量。本发明提供的多孔碳负载非晶态/晶态钌基催化剂制备工艺简单、产率高、性能优异、成本低廉，可替代商业铂基催化剂，有着广阔的应用前景。
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本发明提供了一种碳纳米管及其制备方法，属于新能源材料领域，涉及电池用电极材料和导电剂材料。所述制备方法具体包括：将碳源、杂原子源混合，加水溶解后进行水热反应获得水热反应产物，并将所述水热反应产物进行干燥获得碳量子点前驱体；将所述碳量子点前驱体与铁盐混合并溶解后冷冻干燥，再进行烧结获得含铁碳纳米管；将所述含铁碳纳米管经酸洗除铁、水洗至中性和干燥处理获得碳纳米管。该制备方法通过加入杂原子源，可以实现N、S等多元素的掺杂，制备获得杂原子碳纳米管，且该制备方法简单，获得的碳纳米管的结构可控，石墨化度可调。
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本发明公开了一种基于移动互联网的智能化泊车装置，包括智能化泊车机构本体、泊车机构贴地组件、泊车机构误入档杆、智能泊车控制机构、泊车定位传感机构、泊车智能充电组件、泊车机构语音终端，智能化泊车机构本体底端设置有泊车机构贴地组件，泊车机构贴地组件一侧顶端设置有泊车机构误入档杆，泊车机构误入档杆侧面设置有泊车机构语音终端，泊车机构贴地组件另一侧顶端设置有智能泊车控制机构，智能泊车控制机构侧面设置有泊车智能充电组件，泊车机构贴地组件侧面顶端设置有泊车定位传感机构，本装置结构简单、安装操作使用便捷，能够有效避免车位被占用，同时能够配合车辆自身雷达引导车辆进入车位，并能够对新能源车辆进行充电。
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本发明涉及新能源汽车充电控制技术领域，公开了一种智能监控功能的充电运行服务系统现场监控系统及方法。系统包括现场信息系统和数据控制系统；所述现场信息系统，包括现场信息中心以及各级监控组件；所述数据控制系统，包括现场控制中心及各级监控组件；所述现场信息系统通过各级监控组件采集并记录现场运行数据信息和状态信息，现场信息中心对现场数据信息综合处理后传输给数据控制系统完成决策、并发送运行指令；现场控制中心与现场信息中心连接，完成数据对接并接收由此产生的各种指令数据，并下发至下层各级控制系统；下级控制系统完成指令数据转发及指令执行，并通过各级监控组件将各种运行信息及状态数据上传至上级控制系统。
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本发明涉及一种装药密度可调的乳化炸药混装器及混装车，基质箱通过基质泵以及基质泵输出管与水环润滑管路一端连接，水环润滑管路另一端连接所述装药管，第一添加剂箱内的添加剂由第一添加剂泵泵送于水环润滑管路上，第二添加剂箱的添加剂由第二添加剂泵泵送于水环润滑管路上，实现装药密度可调，炸药利用率更好。同时还包括装药管卷筒以及电控系统放置于混装车本体的货箱内，混装器的装药管由装药管卷筒进行收卷，电控系统用于控制所述混装器的运行，新能源电池及管理系统设置在混装车本体的驾驶室内，用于对电控系统和混装车本体提供电能，实现插电工作、纯电工作、混动工作三种作业模式，降低了尾气排放，不需外接电源，工作更加方便。
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本发明涉及新能源汽车领域，具体公开了一种混合动力汽车的电气系统，包括电动机、电机控制组件、高压蓄电池组、电池管理系统、发电机以及发动机，所述发电装置利用氧化还原产生电压为电气系统的低压部分供电，并且将发电装置分别与水冷电机和电机控制器外部的冷却液管道连接，电解质溶液进行氧化还原的同时，也作为冷却液在冷却液管道内流动，实现对电动机、电机控制组件、发电机以及发动机的冷却。另外本发明还公布了一种混合动力汽车电气系统的工作方法。本发明能够减轻汽车重量，节约成本，增加蓄电池系统的当量能量密度，提高混合电动力汽车的续航里程。
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本发明公开了一种直流供电系统二阶惯性抗扰动控制方法，通过类比交流供电系统中虚拟同步发电机的频率—有功控制策略，推理并提出带有二阶惯性的直流供电系统电压—电流控制方法。在新能源侧或电网侧的传输功率发生突变时，本发明方法相较于原有直流供电系统电压—电流控制策略，能够较大程度上衰减直流侧电流扰动量，从而抑制直流母线电压波动。通过分析直流母线电压扰动量与DC/AC变换器的直流侧电流扰动量之间闭环传递函数的阶跃响应，可确定使直流供电系统稳定运行且具备较大惯性的最优化二阶惯性控制系数取值。本发明所提二阶惯性抗扰动控制方法，能有效提高直流供电系统的抗扰性，在大扰动工况下具备更强的二阶惯性以平抑直流母线电压波动。
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一种毛球状磷酸锑聚阴离子负极材料的制备方法，包括以下步骤：包括以下步骤：将三价锑盐溶液和含有焦磷酸根的化合物分散在含水有机溶剂中进行水热反应，所得产物进行离心，洗涤，干燥，得毛球状聚阴离子负极材料磷酸锑。本发明工艺简便易行、纯度高、产品制备成本低，所得产品具有均匀毛球状形貌，本发明所制备的一种毛球状形貌磷酸锑微晶可以广泛应用于锂电储能，钠电储能的新能源材料制备等领域。
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本发明涉及新能源汽车的空调设备技术领域，提供一种作业机械空调系统、电动作业机械及控制方法。该制冷系统包括：加热装置、内部换热器、三通阀、板式换热器和流量控制阀；加热装置、内部换热器和三通阀形成第一冷却液回路，板式换热器和流量控制阀形成第二冷却液回路，板式换热器、内部换热器和三通阀形成第三冷却液回路；板式换热器还与制冷剂回路热耦合，三通阀可切换连接端并与流量控制阀配合，以使冷却液进入第一冷却液回路或第三冷却液回路，对驾驶室进行制冷或制热；流量控制阀可进行开度调节，以控制冷却液进入第二冷却液回路的流量，对动力电池进行冷却或加热；可以组合形成多种制冷和制热模式，扩大空调温度调节范围。
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本发明涉及新能源技术领域，尤其涉及太阳能热水系统，包括：第一光伏热水器、连接管、第二光伏热水器、第一水管、第二水管、水泵、第一阀门、出水口、第三出水管、循环泵、第四水管、第二阀门、储水罐、第三阀门、第五水管、第四阀门、真空玻璃管；所述第一光伏热水器的下方中间部位通过连接管连接有第二光伏热水器，且第一光伏热水器的顶部中间部位通过第一水管连接有储水罐；所述第一水管上安装有第四阀门；所述储水罐的上部一侧设置有第四水管，且第四水管的中间部位安装有第二阀门。本发明通过结构上的改进，具有摆放于屋顶阻力小，适用于多种使用热水的场所，热水供应量大的优点，从而有效的解决了现有装置中存在的问题和不足。
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本发明涉及新能源汽车充电控制技术领域，公开了一种具有智能监控功能的充电配电控制方法及系统。包括以下步骤，S1.判断充电单元为三相充电单元还是单相输出充电单元；S2.充电单元为单相输出充电单元时，判断各个充电单元是否需要切换相号以及所需要切换至的相号；检测充电单元输出电流过零点，在电流过零点处确定切换相的投入；对充电单元进行切换相号；S3.充电单元为三相输出充电单元时，通过采集电能信息对其进行通断处理。本发明能提供多个配电输出接口，实现总体功率分配，并能根据供电电网三相电流的大小，自动分配充电输出接口与某一相电网相连，达到能平衡供电电网三相负荷的目标。
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2025年03月28日 ~ 30日 
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