湖南娄底有色金属新能源材料技术理论与应用

氢气或氢氧气从炉壁喷射至炉壁的新炉具 1049     

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一种氢气或氢氧气从炉壁喷射至炉壁的新炉具,炉体内安装有大炉膛和小炉膛,大炉膛置于小炉膛上方,小炉膛壁上安装有一个或数个氢气或氢氧气喷火嘴,喷火嘴喷出的氢气或氢氧气燃烧火焰在小炉膛壁与壁之间回火,形成小炉膛高温区,小炉膛高温向上方的大炉膛内辐射,形成大炉膛中温区,大炉膛上边缘放置锅皿。本实用新型采用绿色新能源,构思巧妙、设计新颖、加热均匀快速、无热辐射损失、效率高、无空气污染、环保节能。

锂离子蓄电池 870     

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本实用新型涉及新能源技术领域，具体为一种锂离子蓄电池，包括电池本体和外壳，外壳内部设置有空腔，外壳顶部连通设置有开口；优选的，还包括端盖、四组螺栓、左螺纹杆、右螺纹杆、前固定杆、后固定杆、左移动板、右移动板、两组左驱动杆、两组右驱动杆和调节板，外壳内部下半区域横向设置有隔板，外壳底部连通设置有检修口，端盖设置有四组固定孔，隔板底部左半区域和右半区域分别设置有左连接板和右连接板，左连接板和右连接板中央区域分别设置有左轴承和右轴承，左螺纹杆左端设置有与左轴承过盈配合的左转轴，右螺纹杆右端设置有与右轴承过盈配合的右转轴。结构简单，便于进行移动，并且占用空间小，降低使用局限性。

生活垃圾烘干机 749     

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本实用新型提供一种生活垃圾烘干机，它包括有燃烧机、燃烧机托架，其中，旋转圆筒内壁上设有若干组扬料板，旋转圆筒外周面上设有滚轮托架，并滚轮托架装配在滚动轮上，滚动轮由电机带动旋转；其中，旋转圆筒较高的一端为进料端，进料端设有垃圾进口，旋转圆筒较低的一端为出料端，出料端底部设有垃圾出口，出料端端部设有控温板，控温板上设有若干控温孔，控温板外侧设有圆锥形的燃烧机托架，燃烧机安装在燃烧机托架上，安装后的燃烧机出口正对旋转圆筒内腔；燃烧机入口与气化炉连接。本装置利用生物质气化炉气化产生的燃气作为热源，是一种新能源，生活垃圾烘干过程中的内加热模式热能利用效率高。

炭化机 1008     

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本实用新型公开了一种可将秸杆、酒渣或中药渣炭化成无定形碳的炭化机。秸杆粉料或酒渣或中药渣从进料口11进入炭化大筒19的内腔,由炉门20进入壳体27内的燃烧料对炭化大筒19加热。控制好炭化大筒19的入口温度与出口温度,经变速电机17及链条16或13的作用使旋转中轴转动带动螺旋片18动作将待炭化的粉料搅拌并将炭化后的无定形碳送出,经输送管21提供给下道工序处理。在炭化过程中所产生的烟气经输烟管2入冷水池25净化后由烟筒1排出,热风由排风管3提供给用户,燃烧料所产生的烟气由排烟管道5排放。这种炭化机为开发利用新能源和再生能源、保护环境开辟了新路,适用于我国南北方农村或山区,前景广阔。

垃圾灰渣烧干机 713     

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本实用新型提供一种垃圾灰渣烧干机，它包括有燃烧机、燃烧机托架，其中，烧干机主体为一旋转圆筒，旋转圆筒通过固定支架安装在地面上，旋转圆筒的出料端向下倾斜一定角度，倾斜角度为α，20≤α≤120；旋转圆筒较高的一端为垃圾进口，旋转圆筒外周上设有滚轮托架，滚轮托架承托在滚动轮上，滚动轮与电机连接带动旋转圆筒旋转；旋转圆筒较低的一端为出料端，出料端设有燃烧机托架，燃烧机装配在燃烧机托架上对旋转圆筒内的垃圾灰渣烘干，燃烧机托架底部设有垃圾出口；旋转圆筒内壁上设有若干块扬料板。本装置利用生物质气化产生的燃气作为热源，是一种新能源，垃圾灰渣烧干过程中的内加热模式热能利用效率高。

车用发电系统 852     

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本实用新型公开了一种车用发电系统，包括：减震器、液压马达、发电机和稳压装置，所述减震器安装在汽车悬架系统上，所述减震器包括弹簧机构和油液腔，所述油液腔与所述液压马达的进出油口连通，所述液压马达的输出轴与所述发电机的输入轴传动连接，所述发电机的输出端与所述稳压装置电性连接。本实用新型所述的一种车用发电系统将减震器在汽车运行时产生的无用功通过液压马达、发电机和稳压装置转换成稳定的电能，供车用充电装置充电或者为车用电器供电，最终实现了基于减震器发电的节能目的，本系统可适用于新能源汽车、电动汽车和普通汽车。

氢气或氢氧气从炉底喷射至挡火板的新炉具 740     

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一种氢气或氢氧气从炉底喷射至挡火板的新炉具,炉体内安装有大炉膛和小炉膛,大炉膛置于小炉膛上方,小炉膛底部设置一个或数个向上的氢气或氢氧气喷火嘴,喷火嘴上方的小炉膛上口设置挡火板,形成小炉膛高温辐射区,小炉膛高温通过间隙向上方的大炉膛辐射,形成大炉膛中温区,锅皿置于大炉膛上被加热。本实用新型采用绿色新能源,构思巧妙,设计新颖,加热均匀快速,无热辐射损失,效率高,无空气污染,环保节能。

用于均衡锂电池组的装置 1020     

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本实用新型涉及新能源电池技术领域，公开了一种用于均衡锂电池组的装置，以减少锂电池组的焊接工艺和焊接时间，提升组装效率；本实用新型的用于均衡锂电池组的装置，包括待均衡的锂电池组，还包括：与所述锂电池组连接的采集均衡模块、保护板和用于连接采集均衡模块和保护板的连接模块。

智能铅碳蓄电池 1064     

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本实用新型涉及新能源技术领域，具体为一种智能铅碳蓄电池，包括外壳和电池本体，外壳内部设置有空腔，外壳顶部连通设置有放置口，电池本体位于空腔内部，放置口处通过螺栓可拆卸设置有端盖，端盖上设置有接线引脚；优选的，还包括左驱动块、左抓块、左螺纹杆、左支撑环、第一左弹簧、右驱动块、右抓块、右螺纹杆、右支撑环和第一右弹簧，外壳顶部左半区域设置有左安装槽，外壳左侧壁设置有左连接槽，左支撑环内部设置有左轴承，左轴承中部设置有左转轴，左驱动块左侧壁顶端设置有第一左滑块，左安装槽内左侧壁设置有第一左滑槽。其便于安装，并且不影响电池的安装空间，降低使用者发生受伤和电池受损的可能性。

油压蓄能发电机组 884     

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一种油压蓄能发电机组,由加压装置、蓄能装置、油马达、发电机四部分组成,加压装置上部为点火装置,中下部缸体内腔安装活塞和复位弹簧,加压装置与蓄能装置由泵油管、单向阀连接连通,蓄能装置缸体内上部套装蓄能活塞,蓄能装置与油马达由油管连接连通,油马达动力输出轴连接驱动发电机发电。本实用新型采用环保型、低成本、资源丰富的新能源,是一种安全、稳定、经济实用的新型发电设备。

车辆电子限速系统 1023     

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本发明提供一种车辆电子限速系统，它包括有第一晶体管、第二晶体管、继电器、第一电阻、第一二极管，其中，继电器一端与车辆电火电路连接，继电器另一端分别接电源和第三电阻一端，第三电阻另一端依次与第二电阻、第二二极管一端连接后与第一电阻一端连接，第一电阻另一端分别与第一二极管、第一晶体管基极连接，第一晶体管的发射极与第二晶体管的基极连接，第二晶体管的发射极与车辆电火电路连接。采用本方案从而实现电子限速的目的，其电路简单、控制效果好、可以有效保障行车安全，本方案尤其适合用于小型新能源车（电动车）使用。

空气能发动/发电机 921     

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本发明公开一种空气能发动机，包括冷端热交换器、低温端汽液分离器、液体增压机、高压低温端吸热交换器、热端热交换器、热端汽液分离器、电辅副汽化器和汽压差发动机；冷端热交换器、低温端汽液分离器、液体增压机、高压低温端吸热交换器、热端热交换器、热端汽液分离器、电辅副汽化器和汽压差发动机通过封闭管路连接形成封闭的第一冷媒循环回路；发动机本体还包括压缩机和节流阀，其与热端热交换器和冷端热交换器由管道连接成封闭的第二冷媒循环回路。本发明还保护一种空气能发电机，电辅副汽化器和冷端热交换器之间通过管道连接汽压差发电机。本发明整个系统结构简单、热转化效率高，投资低、成本低，是一种洁净、清洁的新能源。

生物质致密固化成型工艺及其专用设备 892     

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本发明涉及一种以农作物秸秆作为原料,生产可以替代化石燃料的生物质新能源的工艺方法及设备,具体的说是一种生物质致密固化成型工艺及其专用设备,该工艺步骤包括以下加工工序:高速碾轧粉碎I、称重计量II、混合搅拌III、螺旋热压成型IV、自动包装V;利用该方法和专用设备生产的生物质致密型块被广泛用于供热、制砖、水泥、发电等大量能源资源消耗产业。

复合陶瓷 916     

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本发明公开了一种复合陶瓷，由以下重量比例的成份制成：氧化铝97％±0.1％、滑石3％±0.2％、二氧化锆3.5％±0.1％和钒锆黄1％±0.1％。采用高重量比份的氧化铝配比，辅助二氧化锆、滑石和钒锆黄，改变了氧化铝的硬度、耐磨性和韧性，既达到比其他氧化铝陶瓷更高的硬度，也具有其他氧化铝陶瓷更好的韧性，其硬度达到了1100‑1150维氏硬度，耐磨度也达到了3000万次，因此在新能源汽车行业具有广泛的应用前景，特别是作用汽车密封件和阀件。

汽车陶瓷功能部件高温成瓷的排胶工艺 723     

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本发明公开了一种汽车陶瓷功能部件高温成瓷的排胶工艺，其特征在于：将产品装钵进入高温窑烧结，所述高温窑的前部设置至少三个温区，所述产品在每个温区内滞留一定时间后推进至下一个温区，所述温区设置有加热机构对产品进行梯级升温加热。本发明主要适用于新能源汽车电池密封连接器高温烧结过程中的前段排胶工艺，该排胶工艺主要解决了排胶受热不均匀，发热元器件使用寿命短的问题。

新能源汽车安全型节能充电插头及插座 917     

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本实用新型涉及插头及插座技术领域，具体涉及一种新能源汽车安全型节能充电插头及插座，包括装置主体，所述装置主体包括插头主体和插座主体，所述插头主体一侧的背面与正面皆固定安装有插块，所述插块的两侧皆固定安装有固定结构，所述固定结构包括第二凹槽，所述第二凹槽开设在插块的两侧，所述第二凹槽的内部皆固定连接有弹簧，所述弹簧相互远离的一端皆固定安装有卡块，所述插头主体一侧的顶端与底端皆固定安装有第二固定块，所述插座主体的正面与背面皆固定安装有第一固定块，所述第一固定块的一侧皆开设有限位槽，所述限位槽的两侧皆开设有圆形槽。本实用新型通过设置有固定结构，使插头主体更加稳固，防止插头主体脱落引起断路或短路。

用于新能源汽车陶瓷镀镍的电镀槽 941     

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本发明公开了一种用于新能源汽车陶瓷镀镍的电镀槽，包括：槽体（1）和隔板（2），多块所述隔板（2）将所述槽体（1）分隔成多个电镀槽（3），所述电镀槽（3）内设置有镍板室（31），所述镍板室（31）与所述隔板（2）之间的间距为25mm；所述隔板（2）的厚度为15mm，在所述隔板（2）的上下端各设置有一条加固筋（21），所述加固筋（21）的宽度为35mm，所述加固筋（21）的厚度为20mm。通加强电镀槽之间的隔板，来实现电镀液能够在镍板产生的正离子有足够的空间正常有序地向产品流动，提高产品电镀的合格率。

新能源汽车用高强度电子驻车支架 910     

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本发明公开了新能源汽车用高强度电子驻车支架，包括底板和两个悬臂，所述底板上成型有连接柱。本申请中，悬臂上的连接孔与底板上的连接柱相连接之后，限位凸起在跟随转动臂转动的过程中，滑入限位槽的内部，对悬臂进行竖直方向上的限位，在螺杆转动的过程中，螺套沿螺杆轴向方向进行移动，在连杆的作用下，定位杆与定位孔相卡合，对转动臂进行限位，在弹簧一的作用下，定位销与凹槽上卡合，对螺杆进行限位，可避免螺杆因受外力或震动而发生转动，上述过程完成了对悬臂的固定，相比传统的焊接的固定方式，可及时的对破损的悬臂进行更换，而且该设计的操作简单，可实现悬臂的快速拆装。

防护性好的新能源汽车充电桩 973     

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本发明公开了一种防护性好的新能源汽车充电桩，包括充电桩，充电桩的顶部焊接有遮雨顶板，充电桩的外壁一侧的顶部安装有摄像头，第一方形管内设置有第一电动推杆，第一电动推杆的活动杆贯穿于第一方形管的外壁，第二方形管内设置有第二电动推杆，第二电动推杆的活动杆贯穿于第二方形管的外壁，第一电动推杆和第二电动推杆的活动杆的一端均焊接有缓冲结构；充电桩的内腔顶部一侧安装有湿度传感器，充电桩的顶部远离湿度传感器的一侧安装有控制箱，充电桩的顶部位于湿度传感器和控制箱之间螺丝连接有风机。本发明能够防止驾驶员因驾驶不当造成对充电桩的损毁，增强了充电桩的防护性，同时，在湿度传感器的实时监测下，增强了充电桩的防潮效果。

适用于新能源汽车用金属化陶瓷基板的钎焊装置 888     

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本实用新型公开了一种适用于新能源汽车用金属化陶瓷基板的钎焊装置，包括钎焊设备，钎焊设备的左侧输出端连接有钎焊头，其特征在于：还包括支撑平台、步进电机、转动平台和推动气缸，支撑平台的底端中心位置和底端左侧分别安装有机架和安装架，推动气缸安装于安装架内，推动气缸的顶部输出端穿过支撑平台并连接有顶板，步进电机安装于机架内，步进电机的输出端连接有传动轴，传动轴的顶端穿过支撑平台与转动平台底端的中间区域固定连接，转动平台的顶端外侧圆周均匀开设有多组放置孔，多组放置孔内均安装有定位模具；本实用新型通过设置有一系列的结构，提高了加工效率，方便快捷的对加工件进行拿取，省时省力，提高了实用性。

新能源电源陶瓷继电器元件 1023     

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本实用新型涉及电子陶瓷加工领域，具体为一种新能源电源陶瓷继电器元件，包括陶瓷底座和金属底座，所述陶瓷底座和金属底座固定连接，所述陶瓷底座上固定安装有两个金属电极，陶瓷底座上连接有引脚，陶瓷底座的针孔处固定有抽真空管，所述针孔处涂抹有金属涂层，所述抽真空管借助金属片与所述金属涂层焊接固连。陶瓷底座和抽真空管三种连接方式，可以根据焊接要求，选择焊接方式，降低焊接难度。抽真空管、金属涂层和金属片两两之间密封，能够保证该结构的真空效果，防止漏气。

用于新能源汽车的氧化铝陶瓷 722     

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本发明公开了用于新能源汽车的氧化铝陶瓷，所述氧化铝陶瓷包括氧化铝、碳化硅晶须、钇稳定氧化锆、二氧化硅、二氧化钛、氧化镍和碳酸锶，各组分所占的重量百分比如下：所述氧化铝：90～95wt％，所述碳化硅晶须：2～5wt％，所述钇稳定氧化锆：2～5wt％，所述二氧化硅：1～2wt％，所述二氧化钛：0.5～1wt％，所述氧化镍：0.1～0.3wt％，所述碳酸锶：0.3～0.8wt％。通过调整氧化铝陶瓷的配方，特别是通过增加碳化硅晶须，使得用上述新材料制成的氧化铝陶瓷件既具有95氧化铝陶瓷的强度，又具有优秀的防爆性能。对陶瓷表面的涂层具有很好的吸附性，是大功率、大电流陶瓷管的理想材料。

用于新能源汽车的防爆陶瓷管 919     

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本发明公开了一种用于新能源汽车的防爆陶瓷管，其特征在于，所述防爆陶瓷管由以下组分的陶瓷材料制成，堇青石82.0～88.0wt％，三氧化二磷3.00～6.00wt％，碳酸锶2.00～3.00wt％，二氧化钛3.00～6.00wt％，氧化钇0～2.00wt％，二氧化硅1.00～3.00wt％。通过采用堇青石为主晶相的陶瓷材料制造该汽车防爆保险丝用瓷管，具有很低的膨帐系数，达到防开裂的效果。同时可以放置保险丝熔断时产生的大量热量对周围电路及电子元件的污染。

新能源动力汽车真空陶瓷继电器 753     

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本发明提供一种新能源动力汽车真空陶瓷继电器，包括通过软垫密封固定安装的上部和下部，所述上部包括陶瓷绝缘件、动触头和静触头；所述陶瓷绝缘件呈框形且底部设置有圆孔，所述静触头贯穿圆孔通过钎焊密封固定，所述陶瓷绝缘件底侧设置有固定杆，所述动触头沿固定杆滑动固定；所述下部包括线路板和电磁组件，所述电磁组件包括磁组件、动力芯以及绕绞在动力芯外周的线圈，所述动触头通过弹性件与动力芯连接；所述线路板与线圈连接。本发明提供的继电器触头既具有具有电流分断能力大、耐压强度高、抗焰焊性能好、高电导率、高热导率、电弧烧损率低、截流值低、较高的机械强度、抗变形和抗磨损性能的特点。

新能源汽车金属化封接陶瓷用添加剂及其制备方法 1031     

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本发明公开了一种新能源汽车金属化封接陶瓷用添加剂，包括SA辅助剂、松油醇和乙基纤维素，SA辅助剂与松油醇按重量比25：（60～90）配制成松油醇溶剂，乙基纤维素与松油醇溶剂按重量比（30～45）:1000配制成所述添加剂；SA辅助剂由丁基卡必醇、柠檬酸三丁酯、异丁醇和蓖麻油混合构成，各组分所占的重量百分比如下：丁基卡必醇：45～70%，柠檬酸三丁酯：10～30%，异丁醇：7～15%；蓖麻油：5～12%。通过开发由松油醇、乙基纤维素及SA辅助剂混合使用的复合型添加剂，提高了丝网印刷金属浆料的流动性、均匀性，确保了金属粉体均匀平整地涂覆在陶瓷表面。

新能源动力电池继电器触头材料及其制备方法 960     

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本发明提供一种新能源动力电池继电器触头材料材料及其制备方法，按重量组分计包括以下成分：Co15～20份；W20～30份；TiB₂20～30份；AlN30～40份；Cu20～30份；Ag5～10份；石墨烯0.01～0.05份；填充高分子聚合物40～50份；分散剂2～5份；交联粘合剂5～8份；偶联剂3～4份；壳聚糖乙酸‑聚乙烯亚胺3～6份；羟基磷灰石6～8份；酒石酸钠2～3份；十二烷基苯磺酸钠盐0.5～1.5份。本发明提供的继电器触头材料既具有具有电流分断能力大、耐压强度高、抗焰焊性能好、高电导率、高热导率、电弧烧损率低、截流值低、较高的机械强度、抗变形和抗磨损性能的特点。

用于新能源汽车陶瓷金属化的多用型三连镀槽 931     

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本实用新型提供一种用于新能源汽车陶瓷金属化的多用型三连镀槽，包括镀槽本体和挡板；镀槽本体呈“凸”字形，包括相互连通的第一空腔和第二空腔；所述第二空腔内侧壁上设置有对称分布的卡板一和卡板二；所述第二空腔底板上设置有对称分布的“L”型的卡板三和卡板四；挡板包括挡板边和被挡板边包围的网孔区；挡板包括挡板一、挡板二和挡板三；镀槽本体外壁设置有若干加强筋；网孔区的网孔均匀设置。本实用新型提供的多用型三连镀槽，有效解决目前电镀本身存在电流大小不一致的问题，使得电镀产品的厚度均匀一致，减少不良品，降低生产成本。

新能源汽车用陶瓷壳体表面清扫装置 805     

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本实用新型提供一种新能源汽车用陶瓷壳体表面清扫装置，包括工作板，所述工作板上端对称滑动连接两个清理组件，所述清理组件包括活动安装在工作板上端的倒U型架，所述倒U型架后侧内部转动连接上下布置的主辊轮，所述倒U型架后侧上端固定连接驱动电机，所述驱动电机的输出轴穿过倒U型架并与主辊轮固定连接，所述倒U型架内部等距转动连接至少两个副辊轮且副辊轮处在主辊轮前侧，所述倒U型架内部活动安装清理带且清理带延伸出倒U型架相对一侧，该设计将两台驱动电机设定为不同的转速和转向，使两个清理组件的清理带之间存在速度差，进而对电子陶瓷片两面同步进行机械清理，提高工作效率，也能对电子陶瓷片进行输送。

新能源汽车用特种陶瓷配件加工用自动焊接装置 1114     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用特种陶瓷配件加工用自动焊接装置，包括机台和设置于机台上的振动上料盘，所述振动上料盘输出端连接有直振导轨，所述直振导轨出口端设置有第一上料机构，所述机台上设置有安装架，所述安装架上设置有第一移料机构和第二移料机构，所述安装架下方设置有焊接结构，所述焊接结构一端设置有第二上料机构，所述安装架的一侧设置有放置盘。通过振动上料盘和若干移料上料机构进行自动上料和自动下料，解决了现有特种陶瓷产品焊接过程中人工劳动强度大、加工效率低的问题。

用于新能源汽车用陶瓷密封圈清洗装置 781     

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本实用新型属于清洗器具技术领域，公开了一种用于新能源汽车用陶瓷密封圈清洗装置，包括:框体，该框体有面板及侧挡板，面板对称开设有窗口及若干缺口；第一限位杆及第二限位杆，两端嵌入到缺口中，第一限位杆开设有第一卡槽，第二限位杆开设有第二卡槽；旋转固定杆，对称设置在窗口两侧，一端可转动地固定在面板上；紧固件；侧杆，通过紧固件可拆卸地设置在第一卡槽两侧，且能够在第一卡槽内沿水平方向移动；底杆，通过紧固件可拆卸地设置在第二卡槽两侧，且能够在第二卡槽内沿水平方向移动；隔环，隔环均匀套设在侧杆及底杆上。侧杆及底杆的可滑动设计，隔环的限位固定作用，有效解决了陶瓷密封圈难以固定会互相碰撞且清洗效率低下的问题。