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本发明公开了一种高性能镍钴磷化物析氢催化剂的制备方法及高效电解水析氢研究，属于电解水制氢与新能源技术领域。其要点：通过化学气相沉积方法将泡沫钴、镍等泡沫金属基底磷化，制备出非贵金属磷化物Co2P/Ni2P多孔导电骨架。将导电骨架浸泡在钴、镍等金属盐的溶液中，晾干后再次磷化，获得具有纳米多孔结构的非贵金属磷化物析氢催化剂，在中性、碱性环境都表现出优异的催化析氢活性和稳定性。这种独特的结构设计极大地暴露了金属磷化物的活性位点，降低材料各组分之间的接触电阻，有助于氢吸附和释放，加快不同组分界面间的电荷转移，从而大大降低了氢反应的过电位，助力于我国氢能产业和氢燃料电池的发展。
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本发明公开了一种餐厨无害化处理方法，包括将收集到的餐厨垃圾中粗固体及砂砾的分拣筛除，经过第一初沉池沉降、曝气池曝气、第二初沉池的沉降后得到废弃活性污泥以及初级污水污泥，将所述废弃活性污泥经过离心后进行水热碳化并离心后得到湿态水热炭及水热碳化液，将所述水热碳化液与所述初级污水污泥转移至渗滤液床反应器进行厌氧消化反应后得到可以作为新能源的沼气，所述湿态水热炭经过太阳能干燥机干燥后可以作为一种高能环保的生物燃料能源。本发明提供一种含磷量以及产率更高的水热炭，并且提高了在厌氧消化过程中的消化率，进而减少了消化渣滓剩余量，并且在无害化处理后可以得到作为生物燃料能源的水热炭和沼气，进行了能源的回收利用。
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本发明公开了风电场有功输出和机组疲劳的综合优化控制方法，通过对有功调节模式下的风电机组部件进行DEL数据建模，并基于该DEL数据模型进行复杂地形的风电场优化控制；其中，控制策略采用基于风况特征预测的有功优化智能分配与有功辅助调节相结合的复合控制策略；因此本发明一方面，通过风电场有功调节和机组疲劳的综合优化控制方法，有效降低风力发电设备的生产制造和维护成本，解决了以风力发电设备为主体的新能源发电分散式并网消纳问题；另一方面，该风电场有功调节和机组疲劳的综合优化控制方法适用于尾流效应较小的复杂地形的风电场。
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本发明提供了一种具备聚合物性能的无机纳米材料及其制备方法。本发明通过溶胶‑凝胶法进行有机‑无机纳米杂化，得到了稳定的高有效含量的膏状流体无机纳米混合物。通过该方法制备的无机纳米材料，有效含量高达75～100％，具有三维纳米结构，表面仍留有活性基团，分子之间以共价键结合，具有聚合物的性质、尺寸可调控、反应易控制、适合工业化生产。该无机纳米材料只含少量溶剂或不含溶剂，可通过简单的熔融共混工艺对固态高分子聚合物进行改性，而经过这种材料改性的复合材料的抗压、抗拉、抗弯曲强度均有显著提高，同时提升了耐温、耐候、耐磨等性能，在超疏水材料、材料增强和改性、功能性涂层、新能源等领域具有重要的应用价值。
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本发明公开了本发明涉及一种铜铟镓硫硒薄膜材料的制备方法，属于新能源材料技术领域。本发明在太阳能电池基底上通过反应溅射的方法制备预制层铜铟镓硫，在一定条件下进行硒化退火，得到铜铟镓硫硒薄膜材料。该方法通过反应溅射制备铜铟镓硫预制层，可以有效控制薄膜成分和生长情况，再通过硒化退火实现硒的并入，制得铜铟镓硫硒薄膜。这种反应溅射预制层后硒化的方法制备出的铜铟镓硫硒薄膜材料能够精确控制薄膜中各元素的化学计量比、膜的厚度和成分的分布，薄膜的致密度高，体积膨胀小，可有效地解决现有方法制备铜铟镓硫硒半导体薄膜材料过程中存在的成分不易控制、均匀性欠佳、表面缺陷较多及易产生不利杂相等问题，且该方法对设备的要求不高，易于实现产业化，在生产中可以大规模推广。
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本发明公开一种火电厂余热回收和辅助调频系统及运行方法，包括：锅炉、主烟道、空气预热器烟道旁路、空气加热系统、给水回热系统以及低温余热回收系统；空气预热器烟道旁路包括烟道旁路挡板以及与空气预热器并联的烟道旁路，锅炉内烟气依次流过省煤器、脱硝装置(SCR)、主烟道的空气预热器和旁路烟道的高温烟气换热器和中温烟气换热器、低温烟气换热器以及除尘装置；烟道旁路内设置高温烟气换热器和中温烟气换热器；低温余热回收系统包括设置在锅炉的暖风器尾部烟道的低温烟气换热器、低温储热装置以及水媒介泵；本发明可以回收烟气余热，进而提高燃煤机组效率，同时可以提高机组变负荷速率，增加系统灵活性，促进新能源消纳。
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本发明涉及新能源汽车充电控制技术领域，公开了具有智能监控功能的充电运行服务终端接入系统及方法。系统包括外接电源系统的分区配电箱，用于对充电运行服务平台进行用电负荷分配及潮流控制；终端数据联络组件，用于完成不同类型的终端数据之间的转换及兼容；所述分区配电箱通过终端数据联络组件外接终端充电设备。本发明能满足平台系统对的终端充电设备或设施接入要求及通讯协议，并且满足市场不同类型及品牌的终端充电设备接口需求，兼容性处理不同设备及通讯协议类型的终端充电设备对接入充电运行服务平台系统的接口规范及接入要求。 1
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本发明公开了一种计及风险规避的风电场‑IESP协同运行优化方法，包括步骤：S1、确定IESP及供能设备参与主体，构建风电场‑IESP协同运行模式框架；S2、根据风电场‑IESP协同运行模式框架，考虑由于风电出力以及电、热负荷不确定性的影响，提出一种风电场的消纳需求量与IESP服务电量之间存在的电量偏差指标；S3、以电、热负荷需求响应与供能设备参与主体作为风电场‑IESP协同运行模式框架降低风险损失的参数指标，进而提出一种综合能源系统响应模型；S4、以IESP运行收益以及风险规避程度最大化为目标，基于综合能源系统响应模型建立风险规避模型，并采用粒子群算法求解该风险规避模型。其有效消除了风电场‑IESP的协同过程中存在的风险，提高了IESP的运行收益和新能源消纳水平。
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本发明涉及新能源汽车电机领域，具体涉及一种单相双磁路永磁电机及驱动方法，该永磁电机包括定子组件、转子组件和转轴组件；所述定子组件包括定子盘、安装于定子盘上的铁芯、以及缠绕铁芯的绕组，所述绕组连接单相交流电源；所述转子组件包括转子盘和第一永磁体；所述第一永磁体安装于转子盘上；所述转轴组件包括转轴和第二永磁体；所述转轴穿过所述转子盘和定子盘的轴心，与转子盘固定连接，与定子盘转动连接；所述第二永磁体安装于转轴内；所述第一永磁体与第二永磁体的极性方向相反，且磁场强度不同。本发明能够实现永磁电机的自启动，避免设置复杂的启动电路和辅助设备。
本发明公开了一种汽车电池容量预测方法、寿命预测方法、装置及存储介质，其中方法包括：获取待测车辆发送至远程监控平台的历史运行数据；基于历史运行数据对待测车辆进行用途分类；基于安时积分法获取待测车辆电池容量理论值；将待测车辆电池容量理论值输入与其用途分类对应的预先训练好的电池容量估测模型中，得到电池容量预测值。本方案可以在少量的电动汽车电池实验数据的情况下，基于新能源远程监控数据，对市场电动汽车按照用途分别进行电池容量的预测，节约了成本，提升了预测精度。
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本发明公开了一种考虑风险的退役电池储能系统优化调度方法，包括以下步骤：分析退役电池不一致特性，利用威布尔分布计算退役电池模块失效率，建立退役电池可靠性模型；基于所述退役电池可靠性模型，综合考虑退役电池故障、新能源波动和负荷变化，以系统运行成本最小为目标函数，建立优化调度模型；利用条件风险价值为风险计量指标，建立考虑风险的退役电池储能系统优化调度模型，并对目标模型求解。本发明可有效缓解退役电池故障给电力系统带来的负面影响，推广退役电池的使用。
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本发明公开了一种以氢气为基础能源，充分利用质子交换膜特有的高效发电和电解水的电化学特性，在同一个系统中实现发电与制氢的一体化新能源动力系统。该动力系统发电与制氢分别采用了质子交换膜燃料电池技术和电解水技术。该动力系统既可将氢气与空气中的氧气化合发电驱动电动机，又可在外接电源（电网及太阳能等）的辅助下电解水制氢，解决了目前加氢站建设严重滞后的问题，集成度高，技术路线清晰，可广泛应用于乘用车、船只、航空、航天器等移动动力系统以及海岛供电站、山区电信基站、办公楼、厂房、住宅等固定能源和动力系统，动力系统运行时只产生水和氧，水可循环利用，可实现零排放和零污染，具有非常重要的环保意义。
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一种从锌电积阳极泥中回收锌、锰、铅和银的方法，是将锌电积阳极泥进行湿式球磨后，过滤，滤液作为锌冶炼系统原料；滤渣与酸性溶液混合并加入还原剂，进行还原反应，浸出锰，过滤，得浸出液和浸出渣，浸出液经净化后，采用电解法制备二氧化锰；浸出渣为高铅渣，作为铅冶炼系统原料回收铅和银。本发明具有投资少，工艺简单，成本低，易于操作等特点；整个流程均为绿色冶金工艺流程，环境友好，可有效提高资源的综合回收和利用效率，电解得到的电池级二氧化锰作为新能源材料，利于环境的保护和资源的高附加值利用。易于实现工业化大规模应用。
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本发明公开了一种考虑储能惯量支撑的电力系统的频率安全稳定判定方法，包括获取增加储能装置前后待分析电网系统的参数；计算增加储能装置前后待分析电网系统的等值惯性时间常数；计算待分析电网系统在进行储能虚拟惯量控制后的等值惯性时间常数；计算系统的等值惯性时间常数的临界值；计算得到待分析电网系统的惯量支撑分析裕度和等值惯性时间常数的安全裕度并进行最终的电力系统的频率安全稳定判定。本发明基于扰动发生时刻频率变化率和储能虚拟惯量控制，分析储能接入高比例新能源系统后对系统惯量的支撑作用，并提出量化分析判定方法，进而分析系统频率暂态响应过程中的安全性和稳定性；而且本发明方法的可靠性高、安全性好且客观科学。
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本发明涉及新能源领域机械设备技术领域，且公开了一种避免灰尘遮挡降低电池板发电效率的自动清洗装置，包括路灯杆，所述路灯杆的左侧固定连接有遮阳板，所述遮阳板的左侧固定连接有固定块。该避免灰尘遮挡降低电池板发电效率的自动清洗装置，当太阳从东南运动到西南时，此时膨胀块受热膨胀，使得滑块带动连杆向下运动，进一步使得太阳能电池板向左偏转，从而达到了自动根据阳光的照射角度进行转向增加电池板发电效率的效果。当水槽内部的水量达到一定值时，此时浮球带动空心瓶向上运动，进一步使得塞头从出水口拔出，此时水槽内部的水可以通过出水管清洗太阳能电池板的顶部，从而达到了自动清洗电池板表面附着灰尘的效果。
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本发明涉及新能源机械设备技术领域，且公开了一种节能环保型高效率风能抽水装置，包括壳体，所述壳体的内部设置有挡板，所述壳体的内部设置有单向阀机构，所述壳体的底部开设有抽水管道，所述壳体的顶部设置有排水管道，所述壳体的顶部设置有限位盒，所述限位盒的顶部活动连接有转盘，所述转盘的侧面设置有扇叶，所述转盘的正面固定连接有限位块，所述转盘的正面活动连接有限位槽，所述限位槽的底部固定连接有顶柱，该节能环保型高效率风能抽水装置，通过单向阀机构和顶块的配合使用，转盘旋转一圈，推板可进行两次往复行程，对称分布可进行四次往复行程，大大提高了抽水的效率，同时降低了能源消耗，为人们的生活带来极大的便利性。
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本发明公开了一种GN‑Sb2Se3复合薄膜的制备方法，属于新能源材料制备技术领域。本发明采用电沉积与热处理相结合制备出了性能优越的成品。其具体操作为：首先将导电基底作为电极体系的工作电极置于电解液中，用电沉积的方法制备所需要的GN‑Sb2Se3或GN‑Sb薄膜，随后对基底进行热处理，上述GN‑Sb2Se3薄膜在保护气体中热处理，GN‑Sb薄膜则进行硒化热处理，最后得到GN‑Sb2Se3复合薄膜。本发明可以控制成品薄膜的厚度和成分，所制备复合薄膜比表面积大、GN和Sb2Se3两者结合紧密、结晶性能和物理化学性能优良。本发明具有所需设备简单、制备成本低、易于大规模生产、所得产品光电性能优良等优点。
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本发明公开了一种综合能源系统的能量调度方法，包括获取目标综合能源系统的运行参数；建立综合能源系统基本运行模型；构建用户参与评估模型；采用正态云模型对综合需求响应中的不确定性进行模拟；基于综合能源系统基本运行模型和综合需求响应模型，以综合能源系统的输入能量最小为目标函数，在设定的边界条件下求解得到最终的综合能源系统的优化调度结果。本发明方法能够有效描述用户参与综合需求响应意愿的随机性与模糊性，而且能够显著减小系统的等效输入能量与能量损耗，提升系统的新能源消纳率、总体能源效率与系统稳定性，可靠性高，稳定性好。
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一种高效配置能源与电路的能源舱系统，包括舱体，舱体上设有采能装置、控制模块、功能区和储能装置；采能装置将太阳能采能转换为电力；控制模块包括中央控制器电联其他装置；逆变器转换电力为功能区供电并导入储能装置；热力控制器将光伏余热作用热力导管导入功能区；滤波器通过电流滤波控制辐射波长，滤波分解成目标辐射能至各功能区；中央控制器根据功能区需求配置电能，控制逆变器、热力控制器和滤波器的能耗比例。本发明通过高效配置电能，构建了一个优化电力配置的多效能源环境，拓展了新能源在生态、建筑、农业、海洋、军事、航空方面多应用场景，在集中式和分布式电力能源环境中提升了效能。
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本发明公开了一种电压源型逆变器序阻抗建模方法，考虑逆变器dq轴变量相互耦合的影响，并在控制中加入阻抗重构控制与电压前馈控制，提出基于序阻抗模型的电压源型逆变器宽频带小信号建模方法并验证了所建模型的正确性，解决了电压源型逆变器小信号阻抗建模的难题。本发明所建立的模型能准确的反映出电压源型逆变器在宽频带中的阻抗特性，可以为分析锁相环参数、电流控制器参数、电压控制器参数以及滤波参数对电压源型逆变器提供理论模型基础。本发明为电压源型逆变器接入微电网、新能源场站等场景中的小扰动稳定性分析提供了模型，有利于推广电压源型逆变器在微网中的应用。
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本实用新型属于公交候车室技术领域，提供了一种关怀型公交候车室，包括第一集装箱及第二集装箱，第二集装箱叠加于第一集装箱上；第一集装箱内设有候车区、楼梯及储存室，候车区包括候车座、线路牌、第一到站提醒装置、一键呼救按钮、第一监控器及室内广告牌，楼梯与第二集装箱相通，第一集装箱的外侧设有站名牌、室外广告箱、第二监控器及新能源汽车充电口；第二集装箱内设有商业配置区、窗口及第二到站提醒装置，第二集装箱的外侧设有室外广告箱。本实用新型达到了多功能的特点，给人们提供了多方面的关怀，具备商业配置，可以为候车的人们提供便利，同时也解决了新能源车推行难的问题。
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本实用新型适用于新能源技术领域，提供了一种双枪直流充电桩，解决了现有充电桩的充电枪在雨雪天气使用完毕后，枪头容易吸附雨水，使得对下次充电造成影响；所述双枪直流充电桩包括：充电服务主体，所述充电服务主体包括防护外壳以及用于支撑所述防护外壳的支撑基座；设置在所述防护外壳一侧的双枪直流充电系统，所述双枪直流充电系统与充电服务主体之间电性连接，用于执行对新能源汽车的供电工作；本实用新型实施例设置了充电枪防水组件，充电枪防水组件能够对不同型号充电枪头的夹持，避免了充电枪头的脱落，同时还能对充电枪头进行除湿作业，避免了充电枪头使用过程中电力事故的发生。
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本实用新型公开一种钛化隔膜超高温锂电池，包括外壳及设于外壳内的正极、负极、隔膜及电解液；所述隔膜设于正极与负极之间；所述电解液填充在外壳内；所述隔膜为钛化隔膜，所述钛化隔膜可以是钛化聚乙烯隔膜或钛化聚丙烯隔膜。本实用新型的锂电池通过采用钛化隔膜，可以实现85℃高温仍能具备很好的放电性能，能很好地应用在新能源汽车动力电池的制造和使用，对推动新能源汽车的发展具有重要意义。
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本实用新型公开了一种定子扁铜线焊接机及焊接导电夹线固定工装，包括中轴，中轴上轴接有锁紧机构，所述锁紧机构包括第一限位固定板和第二限位固定板；第一限位固定板和第二限位固定板上均成形有若干扁线夹线位，扁线夹线位包括若干沿径向分布的多层扁线夹线孔，所述多层扁线夹线孔为通孔；第一限位固定板连接有导向帽，第二限位固定板连接有导向块；导向帽和/或导向块上固定有固定装置。本实用新型可以对扁线进行精准定位，使得焊接稳定、焊点效果一致良好、焊点与负电极不会粘连在一起、抗干扰效果、质量高的效果；实现了高质量要求的新能源汽车扁铜线发卡驱动电机的批生产要求，满足了我国快速发展中的新能源汽车产业系统的自动化生产的需求。
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本实用新型属于新能源电动汽车配套技术领域，尤其是一种新能源汽车中连接各部件的连接用电缆领域。一种电动汽车用复合电缆，包括至少一根数据线、至少一对信号对绞线和至少一根控制线，每根线皆为内部以导体铝合金丝为芯、外部为薄绝缘层，所述信号对绞线外部还依次设置有屏蔽层和薄绝缘层，线与线之间充以填充物，涂敷型无卤玻璃纤维包带层、氧指数大于40的挤包热塑型环保低烟无卤外护套层，薄绝缘层均带有不同颜色。进一步，护套层外还有温度指示材料涂层。本实用新型复合电缆内部各导线绝缘层设置不同颜色以方便在接线时区分，方便安装与维修，在复合电缆外部设置温度指示涂层更能不用通过电流表测量，即能目测出内部导线是否有过流故障存在。
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本实用新型提供了用于车载充电的继电器控制装置及电动汽车，涉及新能源汽车车载充电技术领域，包括：充电控制继电器、供电模块和车载充电机；其中，充电控制继电器集成在车载充电机上；充电控制继电器的输出端与供电模块连接，充电控制继电器的输入端则用于与用电设备连接；充电控制继电器，用于根据车载充电机的工作状态，触发供电模块为用电设备提供电源。本申请通过充电控制继电器反接的方式，采用同一个充电控制继电器为VCU、BMS、DCDC和仪表等在不同工况下提供控制电源，不仅可以保证电动汽车正常工作的性能，还节省了成本，便于新能源汽车在实际应用中推广。
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