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本实用新型提供了用于车载充电的继电器控制装置及电动汽车，涉及新能源汽车车载充电技术领域，包括：充电控制继电器、供电模块和车载充电机；其中，充电控制继电器集成在车载充电机上；充电控制继电器的输出端与供电模块连接，充电控制继电器的输入端则用于与用电设备连接；充电控制继电器，用于根据车载充电机的工作状态，触发供电模块为用电设备提供电源。本申请通过充电控制继电器反接的方式，采用同一个充电控制继电器为VCU、BMS、DCDC和仪表等在不同工况下提供控制电源，不仅可以保证电动汽车正常工作的性能，还节省了成本，便于新能源汽车在实际应用中推广。
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本发明涉及新能源调控技术领域，公开一种基于云计算的集中式光功率预测方法及系统，以提高新能源调控的有效性、统筹性和精准度。方法包括：云端服务器查找对应光伏电站的未来T1内的光辐照度预测数据和云层遮挡太阳辐射强度的突变预测值，并将T1内的光辐照度预测数据、云层遮挡太阳辐射强度的突变预测值和过去T2内实况的光辐照度数据、云层遮挡所产生的实况突变率数据和光伏电站出力数据输入光功率预测模型中，得到光伏电站T1时间内光功率预测数据并将其发送到场站端服务器；场站端服务器再将其转发至调度端服务器；调度端服务器根据接收的光伏电站T1时间内光功率预测数据对光伏电站进行并网调控。
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本发明公开了一种储能参与电网调峰应用的容量优化配置方法，属于智能配电技术领域，本发明通过采集电网状态信息参量(包括负荷数据Pload(t)、新能源发电并网功率Pnew、电网联络线功率Pace)，基于所述的电网状态及数据获得净负荷峰谷差率，确定储能的功率配置方法和准则，并基于电网的调峰时间窗口，对储能参与电网调峰应用的容量进行确定，具体可根据电网数据及状态采用推算法或精确数学计算法，确定储能功率和容量的配置，并在实际电网应用中，利用电池储能系统经储能逆变器并网充放电，自主出力或吸收电网能量，实现储能的调峰作用，起到改善电能质量，提高电网稳定性的目的，在实现削峰填谷运行工况下，充分发挥和提高设备利用率。
本发明属于主动配电网与输电网集成系统能量流计算技术领域，提出了一种能源互联下主动配电网与输电网集成系统多重不确定能量流计算新方法。该方法首先模拟出多能源注入EH的随机模糊时空相关序列，建立能源互联下EH模型，获得其与配电网的交互值。主动配电网与输电网共联节点PLi, t的正/负/零值分别对应ADN的负荷/电源/孤岛运行模式。孤岛模式输电网与ADN完全解耦运行，对应电力系统N-1状态；负荷/电源模式以输电网与主动配网在共联节点的功率和电压为共享变量，建立基于SOS的主动配电网、输电网能量流模型，获得能量流结果。本发明适应能源互联发展趋势，为未来大量新能源接入电力系统发电计划安排和调度提供相应的指导依据。
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本发明公开了一种考虑短时供电需求的微电网优化调度方法，首先，根据微电网重要电负荷功率、新能源发电功率预测曲线，得到需储能系统与燃气机共同出力平衡的净电负荷功率；然后，根据主从储能初始参数计算主储能系统和从储能系统充放电比例；最后根据净电负荷功率、燃气机最大可调度功率及主/从储能系统充放电比例和限值确定燃气机及主储能系统和从储能系统调度方案，即利用新能源发电功率和燃气机最大可调度功率优先供应重要电负荷，电能富裕由主从储能按比例充电存储，电能不足由主从储能按比例放电支撑。本发明能在短时间内充分利用主储能系统和从储能系统单元容量，满足微电网孤岛运行情况下重要负荷的短时供电需求，减少经济损失。
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本发明公开了一种锌空气电池用多孔锌镍合金负极材料及其制备方法，属于新能源技术开发领域。本发明所述多孔锌镍合金负极材料由泡沫镍基底以及均匀包覆在泡沫镍基底上的锌镍合金镀层组成；所述锌镍合金镀层中镍锌摩尔比为0.01-0.20：1。本发明以泡沫镍为阴极，在含有功能添加剂的电镀液中，将锌镍通过电镀方式沉积在泡沫镍基体表面，获得镍锌摩尔比0.01-0.20：1，孔径20-500μm，镀层厚度10μm-2000μm的锌空气电池用多孔锌镍合金负极材料。本发明所述材料结构设计合理，制备工艺简单，便于大规模的工业化应用和生产。
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一种高安全型长寿命三元材料电池，正极浆料固体物质质量百分比：三元材料：92.0％～95.5％；聚偏氟乙烯：3.0％～7.0％；油性碳纳米纤维：1.5％～2.5％；负极浆料固体物质质量百分比：钛酸锂：90.0％～93.5％；羧甲基纤维素钠：1.0％～2.4％；粘结剂：3.5％～7.0％；SP型导电炭黑：0.3％～1.0％；C45型导电炭黑：0.5％～1.8％；KS?6型导电石墨：1.2％～2.4％。本发明之高安全型长寿命三元材料电池，安全性能合格，室温条件下，按照1C充放电制度连续充放电，2000次循环后容量保持率高于80％，满足小型电动工具、航空、航天及新能源汽车的使用要求。
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本发明实施例提供一种电网宽频带振荡在线辨识方法和系统，建立含新能源发电接入的电力系统模型，对典型扰动/故障工况进行仿真分析，从中提取得到新能源电力系统的动态行为特征信息；其次，利用历史数据、实时数据以及仿真数据，建立相应的动态行为特征库；最后根据特征库中的数据类，建立相应的动态数据在线分类器，实现测量信号数据与宽频带振荡模式以及相应参数之间的快速自动匹配。本发明能够快速自动地完成宽频带振荡的模态辨识，即实现宽频带振荡的在线辨识，且辨识得到的参数可作为后续阻尼控制输入信号的选取依据。
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本发明涉及新能源调控技术领域，公开一种基于云计算的集中式风功率预测方法及系统，以提高新能源调控的有效性、统筹性和精准度。方法包括：场站端服务器向云端服务器传送所配对风电场过去一段时间T2内的实况气象数据和风电场出力数据；云端服务器查找对应风电场的未来一段时间T1内的气象预测数据，并将气象预测数据和T2内的实况气象数据和风电场出力数据输入风功率预测模型中得到风电场T1时间内风功率预测数据，并将风电场T1时间内风功率预测数据发送到场站端服务器；场站端服务器向调度端服务器发送包括风电场T1时间内风功率预测数据的供调度数据；调度端服务器根据接收的风电场T1时间内风功率预测数据对风电场进行并网调控。
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本发明为用于立体充电车库的带防燃爆功能型车台板，对称设置的边梁分别与横梁、承载面板共同组合成承载型车台板，在边梁内设置电器灭火压力容器罐、四通管、主控电磁阀、分控电磁阀I、分控电磁阀II，在承载型车台板上分别设置消防控制模块、喷嘴I、感应探头I、喷嘴II、感应探头II，带防燃爆功能型车台板能在搬运、存取、充电过程中对所存放充电新能源车辆进行实时监测直接有效保护，更好解决立体充电车库的车台板功能单一不能主动提供消防保护和存车钢框架内空上侧设置的消防感应探头对新能源车辆底盘充电电池区域探测不直接、消防器材输出保护距离远造成消防保护有效性较差的问题。
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本发明涉及一种Mg-Ti储氢合金粉及其制备方法，属于新能源材料制备开发技术领域。本发明所设计的合金以质量百分比计包括下述组分：Mg-Ti合金70-92％、FeCl35-16％、碳纳米管1-15％；所述Mg-Ti合金中，Mg含量为65at.％-85at.％，其余为Ti。本发明将按设计组分配取的镁源、钛源加入盛满有机溶剂的球磨罐中，进行球磨后，干燥，得到Mg-Ti合金粉；然后将按设计组分配取的FeCl3粉、碳纳米管与Mg-Ti合金粉混合均匀，得到所述Mg-Ti储氢合金粉；所述有机溶剂选自醇类、烃类中的一种。本发明制备工艺简单，所得产品性能优越，便于产业化生产和应用。
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本发明的家用电能车属新能源应用技术，本发明综合利用了滑轮、钢丝绳、杠杆的特性。将它们组合成为更省力、更节能、更环保的机械动力扩大系统，并且能快速的长时间和长距离行驶。其中包括电动机、同步机构、往返急回机构、杠杆往复机构、动力传送、飞轮或发电装置、圆锥形离合器及常有的构件组成。在运行中动力扩大系统经过多次将动力扩大后，汇合至后轮轴或两侧的发电机上，形成自身动力循环。它的最大特点是在它停止行驶的状态下，以相匹配的电动机带动动力扩大系统将发电机所产生的电能对外输出，所输出的电能完全是绿色环保的新能源。它的整体结构简单，生产成本低，适用范围广，完全靠自身的机械能系统来实现车辆快速行驶或对外输电，摒弃了使用车辆的传统概念。它不单是一台出行方便的交通工具，更是一台移动的发电机设备。
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一种高气密低自由氧含量纳米弥散铜合金及短流程制备工艺，合金组分中包括Al2O3、Ca、La。其制备工艺是采用内氧化法制备Cu‑Al2O3合金粉末，然后，与Cu‑Ca‑La合金粉末混合，将混合粉末在氩气保护下包套，900‑920℃热挤压后旋锻，旋锻后将包套内抽真空至≤10‑3Pa，将包套密封并置于450‑550℃，压强为40‑60Mpa的氮气气氛中3‑5小时。本发明利用Ca、La的二次固体还原，有效清除残留的自由氧并起到弥散强化的效果，最终通过真空中温蠕变变形获得高致密化。本发明制备的弥散铜，自由氧含量低(≤15ppm)，氢气退火后尺寸稳定性高，气密性好，漏气率≤1.0×10‑10Pa m3/s，适于工业化生产，可作为各种密封器件材料，如电真空壳体密封器件，新能源汽车高压直流继电器。
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本发明公开了一种逆变电源模糊PID控制方法，涉及智能电网新能源并网发电领域，主要应用在逆变电源方面。该控制方法采用模糊PID控制算法，以DSP控制器为核心，通过调用模糊PID控制算法并根据修正后的SPWM控制信号及50Hz脉冲信号控制高频逆变器、高频变压器、全桥有源整流、有源箝位块、低频逆变、输出滤波等模块，得到期望的220V/50Hz正弦交流电。该控制方法结构简单，工作可靠，效率高可以广泛地应用在新能源并网发电领域。
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一种制备高比能电池隔膜的生产工艺，将UHMWPE、超高分子石蜡油、Antioxidants、自主设计改造的异向双螺杆高强度混炼挤出机进行混炼均匀，再通过各个环节的工艺控制，利用相分离的化学反应进行各环节的数据把握，最终制备出物理性能、化学性能一致性的高端锂离子电池湿法隔膜。本发明的设备技术、生产工艺控制技术，能制备出稳定的、批量的合格产品，具有广阔的应用前景，将为高端锂离子湿法隔膜的国产化带来巨大的变革、为中国发展新能源动力汽车产业化做出贡献。
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本发明公开了一种地区电网AVC控制方法及系统，本发明将地区电网划分为以220kV变电站为核心的独立区域开展AVC控制；根据地区电网AVC控制目标按优先级，判定该区域AVC进入220kV电压控制模式、10kV电压控制模式或220kV无功控制模式，每种模式均提供相应的优化控制策略。本发明考虑到地区电网特点与现状，降低了AVC对状态估计结果的依赖程度，按地区电网AVC控制目标按优先级，实现地区电网并网新能源电厂与变电站无功资源的协调控制，充分发挥并网新能源电厂调控能力，一定程度上降低开关类设备动作次数，且建立在传统AVC系统基础上，便于实施。
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本发明公开了一种基于α型纤维素材料的硬碳及其制备方法和应用，涉及新能源材料技术领域，以单一组分的α型纤维素为碳源，热分解得到具有闭孔型结构的硬碳负极材料，并以该材料制备高比容量钠离子电池。本发明的制备方法具有可再生、低成本无污染、操作简单等优点，为绿色新能源储能材料的制备和规模化生产提供了一种新的途径和有效措施，本发明得到的硬碳负极材料具有丰富的闭孔结构且在钠离子电池中能提供高的放电比容量、优异的循环性能。
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本发明公开了一种电力系统的用电负荷峰谷时段划分方法及系统，首先获取预设时间段内的用电负荷数据、预设能源出力数据以及预设能源消纳数据，然后根据获得的数据，使用第一预设函数计算预设时间段的预设曲线上各统计时刻的峰隶属度，使用第二预设函数计算预设时间段的预设曲线上各统计时刻的谷隶属度，进一步根据获得的预设时间段内各统计时刻的峰隶属度和谷隶属度，对预设时间段划分出峰时段、谷时段和平时段。本方法及系统计算峰谷隶属度时考虑了用电负荷的贡献以及预设能源出力的贡献，根据计算出的各时刻的峰谷隶属度划分峰谷平时段，有助于促进预设能源消纳，应用于电力系统的新能源有助于促进新能源消纳。
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本发明公开了一种双源动力电机的驱动系统，包括发电电机、逆变器、A组储能电池、B组储能电池、动力电机，其特征在于：发电电机通过支架安装在车辆的轮毂内侧，发电电机通过车辆正常行驶时提供的动力带动轮毂旋转。本发明与现有技术相比的优点在于：该技术可实现在行驶过程中的充电，能有效增加新能源电动车续航里程，大大解决新能源电动车续航里程不足痛点；车辆通过动力储能回收，有效的增加了电池使用效率，减少了车辆行驶对能源的消耗，实现了节能减排的社会效益；车辆边行驶边发电，不增加额外能耗，大大降低了车辆的行驶能源消耗成本，特别是在商用车领域，可大大降低车辆的运营成本，增加用户收入。
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本发明公开了一种锌空气电池用多孔锌锡合金负极材料及其制备方法，属于新能源技术开发领域。本发明所述多孔锌锡合金负极材料由泡沫镍基底以及均匀包覆在泡沫镍基底上的锌锡合金镀层组成；所述锌锡合金镀层中锡、锌均匀分布且锡锌的摩尔比为0.01-0.20：1。本发明以泡沫镍为阴极，在含有络合剂的电镀液中进行电镀，得到所述多孔锌锡合金负极材料；所述含有络合剂的电镀液选自焦磷酸盐体系电镀液、葡萄糖酸盐体系电镀液、柠檬酸盐体系电镀液、酒石酸体系电镀液中的一种。本发明所述材料结构设计合理，制备工艺简单，便于大规模的工业化应用和生产。
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本发明公开了一种用于微电网的并网功率变换装置及其应用方法，本发明的并网功率变换装置包括驱动电机和用于作为功率变换器的双馈电机，双馈电机的控制绕组用于与被并网的微电网相连，双馈电机的控制绕组的输入端串联连接有用于将被并网的微电网输出的直流电转换为交流电的DC/AC变流器，双馈电机的功率绕组的输出端串联连接有用于与电网侧相连的变压器，驱动电机与双馈电机的转子同轴连接以用于驱动双馈电机实现被并网的微电网、电网之间的功率传递。本发明具有良好的惯性响应和阻尼特性，减少了电流谐波，且能隔离保护新能源电场不受电网故障的影响，提升新能源并网的频率和电压稳定性，实现电网稳定运行。
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本发明公开了一种发电系统，包括高压气系统、通道切换系统、气液混合系统、液力发电系统以及控制系统，高压气系统、气液混合系统、液力发电系统通过通道切换系统连接，并由控制系统控制；控制系统改变发电系统的运行状态，发电系统的运行状态分为储能状态和发电状态：储能状态时，发电系统从电网吸收新能源电能，将新能源电能转化为压缩空气储存于高压气系统；发电状态时，在控制系统的作用下，经高压气系统、气液混合系统、液力发电系统将空气能转化为电能。改善可再生能源并网难、并网后消纳难导致的可再生能源所占消费比重低的问题。
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本发明提供一种氟化隔膜超低温锂电池，所述锂电池包括外壳及设于外壳内的正极、负极、隔膜及电解液；所述隔膜设于正极与负极之间；电解液填充在外壳内；所述隔膜为氟化隔膜，具体是将多孔聚乙烯隔膜基体、多孔聚丙烯隔膜基体氟化后得到的多孔聚氟乙烯隔膜或多孔聚氟丙烯隔膜。本发明的锂电池通过采用氟化隔膜，并对对正极及负极的活性材料进行改进，可以实现‑40℃仍能具备很好的放电性能，能很好地应用在新能源汽车动力电池的制造和使用，对推动新能源汽车的发展具有重要意义。
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本发明属于电力系统稳定控制技术领域，具体涉及一种基于储能电站的跨时间尺度无偏差调频方法，该方法通过电力系统负荷的有功功率‑频率特性曲线计算电力系统频率偏离额定频率时电力系统负荷有功功率变化值，通过储能电站的有功功率‑频率特性曲线计算电力系统频率偏离额定频率时储能电站的有功功率变化值，计算过程中考虑了新能源电源出力的强波动性和强随机性且兼顾计算的复杂性，克服了储能电站参与电力系统一次调频时频率有差调整的缺点，也克服了储能电站与火电或水电机组联合调频在频繁变功率运行时对机组的机械磨损和设备疲劳问题。因此，本发明实现了储能电站对电力系统频率的跨时间尺度无偏差调频，有助于新能源电力系统稳定可靠运行。
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本发明公开了一种电网AGC多时间尺度协调优化控制方法及系统，本发明方法将包括将所有电站划分为储能电站群ES、快速调节群K、慢速调节群M和不参与调节群N，通过储能电站群ES满足电网AGC实时调控要求，通过快速调节群K置换出储能电站群ES的AGC调节功率，通过慢速调节群M置换出快速调节群K的AGC调节功率，充分考虑了储能电站、常规水、火电站和新能源电站等各类电站在AGC调控周期的差异，通过多时间维度下的协调控制，在储能容量有限的情况下，实现电网AGC调控性能指标保持稳定，同时减少常规水、火电站和新能源电站AGC过频繁调节，减少设备损耗和能量损失。
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本发明公开了一种基于源‑荷‑储协调控制的储能系统容量优化配置方法，包括获取目标区域电网的运行参数；设定目标区域电网中电源、负荷及储能系统的运行规则；设定储能系统容量优化配置的目标函数；设定储能系统容量优化配置目标函数的约束条件；在运行规则和约束条件下对目标函数进行求解；根据优化结果完成储能系统的容量优化配置。本发明通过科学的设定系统运行规则和优化模型，不仅实现了区域电网的储能系统容量优化配置，而且本发明方法能够发挥储能系统的削峰填谷的作用，提高新能源消纳能力，减小由于新能源出力的随机性，波动性和间歇性对电力系统的影响；而且本发明方法能够有效提高储能系统的可靠性，而且客观性更好、科学性更高。
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本发明提出了一种面向交流网架与同步调相机的协调优化配置方法，用于解决特高压直流双极闭锁故障带来的暂态过电压问题和特高压直流换相失败问题；其步骤为：首先，收集电网数据，并分别构建包括交流网架和同步调相机规划的投资和维护的网架规划主模型和包括火电机组运行成本，备用成本和切负荷惩罚成本的运行子模型；其次，基于综合范数理论构建负荷和新能源出力不确定性模型；最后，基于负荷和新能源出力不确定性模型，将网架规划主模型和运行子模型整合简化为双层鲁棒优化模型，并利用C&CG算法对双层鲁棒优化模型进行求解，输出交流网架与同步调相机的最优配置。本发明实现了交流网架和同步调相机的协调扩展以提升受端电网直流承载能力。
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本发明公开了一种微电网优化调度方法，包括建立微电网模型；以微电网向上游电网的购售电状态为基准构建第一阶段优化调度模型；以微电网运行成本和新能源丢弃量为目标函数，以储能、新能源出力、需求响应和微电网与电网能量交互为约束构建第二阶段优化调度模型；求解模型得到最终的微电网优化调度结果。本发明构建由风电、光伏、储能、可转移负荷和可中断负荷组成的微电网模型，然后建立了基于KL散度的模糊集，最后提出了min‑max‑min三层两阶段分布鲁棒优化模型，并采用基于C&CG的算法来求解；因此本发明方法具有更强的鲁棒性，能够快速可靠收敛，而且可靠性高、实用性好且精度较高。
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本发明公开了一种梯次动力电池耦合超级电容器的储供能系统及方法，系统包括：光伏输出模块、直流母线、混合储能模块和负载充电模块，所述混合储能模块包括梯次动力电池和超级电容器；所述光伏输出模块、梯次动力电池、超级电容器和负载充电模块，均通过各自对应的控制器连接到直流母线；其中，所述梯次动力电池是指从新能源汽车退役下来的动力电池。本发明可有效利用新能源汽车退役后的动力电池，实现动力电池梯次利用，提高了资源利用率。
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