本发明公开了一种双源动力电机的驱动系统,包括发电电机、逆变器、A组
储能电池、B组储能电池、动力电机,其特征在于:发电电机通过支架安装在车辆的轮毂内侧,发电电机通过车辆正常行驶时提供的动力带动轮毂旋转。本发明与现有技术相比的优点在于:该技术可实现在行驶过程中的充电,能有效增加新能源电动车续航里程,大大解决新能源电动车续航里程不足痛点;车辆通过动力储能回收,有效的增加了电池使用效率,减少了车辆行驶对能源的消耗,实现了节能减排的社会效益;车辆边行驶边发电,不增加额外能耗,大大降低了车辆的行驶能源消耗成本,特别是在商用车领域,可大大降低车辆的运营成本,增加用户收入。
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