本发明涉及一种管壳式换热器堵管选择方法,涉及石油化工行业管壳式换热器检测评定领域。本发明通过现有水压试验方法选出已经泄漏的换热管,通过无损检测和完整性评价技术选出下个运行周期内可能发生泄漏的换热管。无损检测技术用于找出含缺陷换热管的当前缺陷尺寸,完整性评价技术用于得到换热管当前最大允许缺陷尺寸,该尺寸为临界失效缺陷尺寸与下个运行周期内缺陷增长量及无损检测不确定度之差。若当前缺陷尺寸小于最大允许缺陷尺寸,则不需堵管,反之,则需堵管。本发明的实施可在检修时选出更多危险的换热管,将这些换热管堵住后,可有效减少换热器运行周期内的临时停车次数,从而减少企业事故隐患和提高企业经济效益。
本发明涉及一种层次式交换网络的自愈方法。层次式交换网络的逻辑信道由多条物理信道组成,当某条物理信道或交换机端口出现故障时,必须将分配给该信道的通信负载切换到属于同一逻辑信道的其它物理信道。为了减少故障切换对用户通信质量的影响,要求自愈过程在最短的时间内完成。为了实现信道自愈,需要实现两个环节:故障检测和信道切换。其中故障检测的快慢对自愈有很大影响。本发明提出一种快速的、零信道开销的故障检测方法。信道失效后,设立系统的故障态、过渡态和正常态,用动作、事件和状态转换实现信道的恢复。同时,利用信道恢复过程中双方的交互过程,顺便测定了信道的往返延迟,作为信道和端口的参数,供其它协议或软件模块使用。通过实施本发明提出的快速自愈方法,可以克服信道故障对用户实时通信的影响,提供用户通信质量保证。本发明提出的故障检测方法,也可以用于其它拥有1∶1或N∶1备用信道的场合。
一种钢铁材料裂纹形成时段的EBSD晶粒取向判定方法,属于钢铁材料失效分析技术领域,EBSD晶粒取向分析法是通过裂纹两侧晶粒间的取向关系、对接性和裂纹扩展路径与体心立方结构{100}晶面的关系判定裂纹形成的时段。优点在于,与现有金相观察法相比,EBSD晶粒取向分析法可提供裂纹两侧晶粒的取向信息和相互间关系,并绘制出裂纹扩展路径与体心立方结构{100}晶面的关系,而这是常规光学显微镜和扫描电子显微镜所不能观察到的隐含信息,这些隐含信息正是从本质上判定裂纹形成时段的关键。
本发明提供了一种电子标签自动发行设备及方法,包括控制装置和输送装置以及沿产品输送方向依次设置在输送装置上的进入监测装置、第一贴标装置、第二贴标装置和贴标检验装置,进入监测装置用于监测产品进入设备的情况,第一贴标装置用于对进入的产品进行贴标,第二贴标装置用于对第一贴标装置漏贴标的产品进行二次补贴标,贴标检验装置用于检测产品上是否成功贴标,各装置分别与控制装置通信连接,设备通过控制装置集中协同控制,实现自动贴标,通过检测进入提前进行标签数据写入节省数据写入等待时间,提高贴标效率,采用该设备和方法进行产品贴标能够避免标签转移中损坏导致失效贴标的问题,同时又能够保持较高的贴标效率和质量。
本实用新型属于智能运载工具领域,具体提供一种用于智能运载小车的防撞装置,旨在解决现有运载小车的障碍物检测系统结构单一、稳定性差,不能保证物品安全的问题。为此目的,本实用新型的防撞装置包括避障检测装置和限位开关。避障检测装置检测小车与前方障碍物的距离,并将距离发送给车载智能运算单元,当距离小于预定阈值时,车载智能运算单元控制智能运载小车减速,避免和障碍物相撞,从而保证了智能运载小车的平稳运行,对运输物品起到了很好的安全保护作用。当避障检测装置失效时,通过安装在小车厢体前侧壁上的限位开关与障碍物接触,从而断开智能运载小车的电源,使得智能运载小车紧急停车,避免猛烈撞击,一定程度上保证了物品的安全。
智能小体积动态配浆方法及系统。用程控配浆:1)当检测配浆桶中液面低高位压力计失效,启动小体积配浆。2)检测返浆密度C0和桶内浆液剩余体积V0,及灌浆孔最后需要的浆液小体积V孔和密度C孔;计算桶内这次配浆需要的小体积Vx和设计密度Cx。3)控制Cx和C0误差,并可修正。4)用多次小体积配浆,达标后注浆,小体积退出。首先计算方法保证获得需要的密度和体积。控制密度误差,准确度高。用多次少量加浆和水方式,不仅准确度高,避免浆液量过度增加,造成浪费。灌浆孔密度检测仍用返浆密度计,方便准确测量密度。解决了仅有大体积程控配浆造成极大浪费、环境污染和清洗麻烦。又解决小体积密度和体积精配、检测和程控。小体积配浆系统即用智能灌浆循环回路系统。可用于水电站智能灌浆单元系统。
本发明涉及一种载人航天器的地面贮存方法,包括以下步骤:a.分析载人航天器地面贮存需求及地面贮存模式;b.收集并分析载人航天器中各类产品的贮存数据;c.分析载人航天器中各类产品的贮存寿命及贮存特点;d.制定载人航天器地面贮存期间的工作项目及要求。根据本发明的载人航天器的地面贮存方法解决了在贮存需求多、产品种类多、贮存状态多、失效模式复杂等条件下载人航天器整器贮存方案设计的难题,能够系统、全面的完成载人航天器地面贮存方案设计,为后续载人航天器地面贮存方案研究及设计提供参考。
本申请涉及一种基于指纹识别的化工企业用智能二道门,其包括箱体和设置在箱体上的门板,箱体设置在地面上,箱体上门板所在的侧壁上开设有容纳槽,箱体表面上设置有指纹检测装置和门禁卡信息采集器,箱体内设置有升降组件和驱动组件,升降组件固定连接于指纹检测装置,驱动组件固定连接于门板以驱动门板转动,指纹检测装置和门禁卡信息采集器分别电性连接于驱动组件,指纹检测装置耦接有指纹识别检测电路,升降组件耦接有用于控制升降组件得失电的红外感应电路。本申请具有在门禁卡装置失效的状态下,人员可通过指纹识别装置正常开启二道门的效果。
本发明公开一种软件运行时故障传播路径的获取方法:步骤一、软件动态运行时数据收集,具体包括:确定所要收集的数据类型;对目标软件进行代码插桩;监控程序运行时数据并记录;步骤二、基于数据对比分析的故障传播路径获取方法,具体包括:数据预处理;通过比较分析数据获得故障传播路径。本发明能够在Linux环境下获取C语言程序在故障运行时的故障传播路径。可以帮助软件工程师以路径为线索,快速准确地定位软件故障的所在处,降低维护成本;综合同一程序的多个故障传播路径分析,可以得出程序容易产生故障的模块位置,有助于软件工程师改进易错模块,提高软件可靠性;对软件动态运行的监控还可以为软件提供失效报警的作用。
本实用新型公开了一种温度控制装置和爬行焊接机器人,装置包括多个半导体制冷片、温度检测单元以及控制单元;多个半导体制冷片分散设置于待测温元件的外表面,并与控制单元电连接;温度检测单元与控制单元电连接;控制单元基于温度检测单元的检测结果启动半导体制冷片为待测温元件降温。本申请通过设置多个半导体制冷片对待测温元件进行冷却,解决了现有技术中使用具有流体的冷却装置进行温度控制时,容易出现流体管道破裂、电机失效等导致机器人得不到及时冷却的技术问题,实现了安全、可靠的对待测温元件进行冷却的技术效果。
本实用新型公开了一种客车行李舱门与车门联动控制装置及具有其的客车。所述客车行李舱门与车门联动控制装置包括:车门开启控制装置,其用于控制车门的开启,以及行李舱门状态检测装置,其用于检测行李舱门的关闭或打开状态,其中,所述行李舱门状态检测装置与所述车门开启控制装置相关联,当所述行李舱门状态检测装置检测到行李舱门处于打开状态时,所述车门开启控制装置失效。从而,在行李舱门处于打开状态时,车门不能被打开,避免了车门与行李舱门的干涉或碰撞。
本发明涉及一种基于征兆的压水堆核电厂二次侧热阱控制策略的设计方法,该方法通过梳理筛选征兆参数,开展二次侧热阱功能降级水平分析,并形成降级失效程度划分,并在此基础开展相应的子功能失效梳理,针对子功能失效情况结合核电厂安全设计确定最佳的恢复控制策略。本发明能够满足蒸汽发生器二次侧热阱功能的重要性和复杂性要求,并充分体现征兆导向在处理复杂和叠加事故方面的优势,基于该方法设计的压水堆核电厂二次侧热阱控制策略可有效实现事故工况下二次侧热阱功能的恢复,并确保了控制策略的有效性、可靠性和完备性。
本发明提出一种热采井口装置使用寿命评估方法,获取不同工况下和存在缺陷的热采井口装置本体的蠕变寿命,以及热采井口装置螺栓的使用寿命,比较获得的蠕变寿命与使用寿命,确定出热采井口装置整体的使用寿命;本发明通过试验获得热采井口装置本体和螺栓材料在常温和高温下的力学性能、本体材料在工作温度下的蠕变性能、螺栓材料在工作温度下的应力松弛性能,利用实验结果分析热采井口装置本体热蠕变导致的过度变形失效、法兰螺栓应力松弛导致的密封失效及现场断续加载工况下含有典型缺陷的热采井口装置本体的热蠕变失效,全面、客观地评估热采井口装置的使用寿命,为油田的安全、高效生产提供可靠的保障。
本发明实施例提供一种显影液监控方法及设备,涉及液晶显示技术领域,可以有效准确地监控显影液的显影效果。该设备包括:显影液槽,放置待显影基板的基板支撑架;待显影基板上涂布有第一颜色的光刻胶;还包括:光检测单元,所述光检测单元在所述待显影基板浸入所述显影液后的规定时间内向所述待显影基板的显影区域发射检测光线;和与所述光检测单元电连接的处理单元,用于根据所述检测光线确定所述显影区域发生显影的时间间隔,若确定所述时间间隔不在预设时间范围内,则确定所述显影液失效。本发明实施例用于监控显影液的显影效果。
本发明提供一种银行历史数据参数化备份恢复方法和装置,该方法包括:根据P1环境删除的失效数据,确定失效数据的主键;根据失效数据的主键,从P2环境的同步数据中确定备份文件保存至主机硬盘;所述备份文件包括:删除时刻;将主键和删除时刻追加至索引文件;将备份文件从主机硬盘备份至带库,参数化设置备份文件在主机硬盘的保留时长;在需要恢复目标数据时,根据索引文件,从主机硬盘或带库的备份文件中筛选出目标数据,将目标数据恢复至P1环境。本发明,通过建立删除数据索引文件,快速精确的定位目标数据所在备份文件,极大减少了当前需求分析和定位时间且定位准确;由于近期备份文件保存在主机硬盘,因此能快速反应,恢复至生产环境。
本发明提出了一种无线传感器网络抗毁性度量方法。无线传感器网络的传感器节点数量虽然庞大,但容易失效,极易出现因网络中部分节点的失效而导致原本连通的网络拓扑分割,大大降低网络的覆盖度,甚至使网络失效。因此,研究网络的抗毁性及如何度量网络的抗毁性对解决无线传感器网络的实际应用具有重要的理论价值。本发明提出了一种无线传感器网络抗毁性度量方法,可有效分析网络的抗毁性能,为网络抗毁性的提高提供有效的理论支持。
本公开关于一种用户特征的生成方法、装置和电子设备,属于大数据数据分析技术领域。其中,该用户特征的生成方法包括:获取用户数据;基于用户特征维度的时间粒度,获取所述用户数据的失效判据;基于失效判据,识别所述用户数据是否失效;基于有效的所述用户数据,生成所述用户在所述用户特征维度下的特征表示。由此,可基于用户特征维度的时间粒度,从用户数据中筛选出有效的用户数据,并仅根据有效的用户数据生成用户在用户特征维度下的特征表示,可大大减少特征表示生成过程中处理的数据量,有助于节省计算资源。
本发明公开了一种隔离组件,所述隔离组件包括:座体、密封筒、柱塞、多个第一密封圈和滑动密封圈,座体内具有第一腔室、柱塞孔和第二腔室,座体上设有检测通道,密封筒设在柱塞孔内,密封筒上设有将密封筒的中心通孔与检测通道连通的导流槽,柱塞可滑动地设在密封筒的中心通孔内,第一密封圈间隔布设在柱塞孔孔壁上且与密封筒的外周壁相抵,滑动密封圈间隔布设在密封筒内周壁上且与柱塞的外周壁相抵,检测通道与柱塞孔的连通处位于任意两个相邻的第一密封圈之间,导流槽与密封筒的连通处位于任意两个相邻的滑动密封圈之间。根据检测通道内流出的液体,有效的检测出密封失效位置。并且,设置多个第一密封圈和滑动密封圈,提高液体隔离的有效性。
本发明提出一种基于分布式协同的视频云服务高可用方法和装置。方法基于视频云服务高可用装置实现,视频云服务高可用装置包括云平台管理系统和多个服务节点,其中云平台管理系统包括云服务管理单元、资源目录服务单元、状态同步服务单元,云服务管理单元包括服务监测模块、服务恢复模块,服务节点包括资源目录模块、状态同步模块。具体包括:利用资源目录模块和资源目录服务单元对服务节点的静态资源信息进行存储与同步;利用状态同步模块和状态同步服务单元对服务节点的动态信息进行存储与同步;利用资源目录模块、状态同步模块、服务监测模块、服务恢复模块,基于心跳检测机制来确定失效节点,并为失效节点选择替换节点。
本发明公开了一种自激式全固态射频电源,包括射频信号发生器、射频功率放大电路、供电线路、控制器和精密功率检测器,精密功率检测器包括有相位比较电路,检测射频功率放大电路输出至负载的入射功率和反射功率;射频信号发生器将根据入射功率和反射功率来调整其输出功率信号的频率,以使得射频功率放大电路输出至负载的反射功率小于入射功率的1%,控制器根据入射功率和反射功率来调整供电线路施加至射频功率放大电路的电压。本发明能够实现高精度的射频功率检测,检测范围宽,精度一致性好,死区小,能够实时保护射频功率放大电路,避免损坏失效。
本发明属于智能运载工具领域,具体提供一种用于智能运载小车的防撞装置。本发明旨在解决现有运载小车的障碍物检测系统结构单一、稳定性差,不能保证运输物品安全的问题。为此目的,本发明的防撞装置包括避障检测装置和限位开关。避障检测装置检测小车与前方障碍物的距离,并将距离发送给车载智能运算单元,当距离小于预定阈值时,车载智能运算单元控制智能运载小车减速,避免和障碍物相撞,从而保证了智能运载小车的平稳运行,对运输物品起到了很好的安全保护作用。当避障检测装置失效时,通过安装在小车厢体前侧壁上的限位开关与障碍物接触,从而断开智能运载小车的电源,使得智能运载小车紧急停车,避免猛烈撞击,一定程度上保证了物品的安全。
本实用新型提供了一种气膜建筑的排气系统和气膜建筑,涉及气膜建筑领域。该气膜建筑的排气系统包括排气槽和检测装置;所述排气槽用于与气膜建筑本体的内部空间连通;所述排气槽设置有密封门,所述密封门盖装在所述排气槽的槽口处;所述检测装置用于检测所述气膜建筑本体的内部气压;所述排气槽内还设置有驱动机构,所述驱动装置与所述检测装置信号连接,通过所述检测装置的信号控制所述密封门的开闭。所述气膜建筑包括如上所述的气膜建筑的排气系统,还包括气膜建筑本体,所述排气槽与所述气膜建筑本体的内部空间连通;所述检测装置安装于所述气膜建筑本体内。本申请解决了现有的泄压系统容易失效无法保证气膜建筑的安全使用的技术问题。
本发明实施例提供输油管道高后果区识别评价系统及方法。所述方法包括从影像处理模块中得到的影像识别数据中提取出与管道高后果区相关的后果要素信息数据;利用地理信息系统的缓冲空间分析功能生成基于管道中心线的输油管道失效后果综合影响区域;将所述后果要素集制作模块建立的所述后果要素信息数据和所述失效后果综合影响区域计算模块确定的所述失效后果综合影响区域进行比对,提取重合的区域为输油管道高后果区;根据预先设定的输油管道高后果区识别评价准则,对识别出的所述高后果区的后果严重程度进行分级评价,可提高识别质量和效率。
本发明涉及一种有限信息情景下考虑到返程的可靠性离散选址方法,包括:选址模型假设,定义变量,选址模型构建,选址模型求解,本发明的技术关键点:运输网络内客户在信息失效情景下的访问策略描述,信息失效情景下的区域运输网络可靠性选址离散模型的构建,信息失效情景下的区域运输网络可靠性选址离散模型的求解,构建了基于拉格朗日松弛算法的求解方法,并用实例数据验证了模型和算法的高效性和适用性。观察到当设置更多备份设施时,备份设施的边际收益将降低。往返需要考虑可靠的设施位置问题,特别是不完全信息问题。此外还指出,正确的信息路线方案对于获得正确设施位置非常重要。关键参数灵敏度分析结果表明,该模型具有稳定性。
一种基于多源制造工艺信息的固有可靠性评估方法,包括:对产品进行FMEA分析,获得第一可靠度模型;根据基于产品特性的工序能力指数与权重,获得工艺A与工艺B的第一相似度,利用所述第一相似度、工艺B的失效数据与第一可靠度模型,获得工艺A的第二可靠度模型;根据基于过程特性的工序能力指数与权重,获得工艺A与工艺C的第二相似度,利用所述第二相似度与工艺C的失效数据,获得工艺A的第三可靠度模型;根据所述第一可靠度模型、所述第二可靠度模型与所述第三可靠度模型以及其对应权重,获得工艺A的可靠度融合分布模型。本发明的优点是,利用较少的失效数据,从而尽可能准确的根据工艺评价产品的可靠程度,更适用于现在快速响应的生产模式。
本发明公开了一种适用于环形危险截面的构筑物易损度的计算方法及装置,该方法包括以下步骤:根据构筑物的环形截面的受力特性,确定构筑物的环形危险截面及其失效模式;根据环形危险截面及其失效模式,确认结构承载力因子及其变异性;根据环形危险截面及其失效模式,确认结构响应因子及其变异性;根据结构承载力因子及其变异性、结构响应因子及其变异性,按照分离变量法,求得构筑物的中值地面加速度能力和变异性。该方法及装置适用于所有危险截面为环形的构筑物,进行核电厂最危险墙体为筒形墙体、最危险截面为环形截面的易损度计算,并使核电厂地震PSA分析结果更为精准,本方法易于操作,其计算过程更加贴近实际厂房,计算结果更为精确可靠。
基于“寿命‑应力”模型的电子式电能表加速寿命试验方法,该方法有八大步骤。步骤一:定义样本寿命特征;步骤二:定义失效判据;步骤三:最大应力组合的加速寿命试验;步骤四:其他组合的加速寿命试验,即进行包括除最大应力组合外另外的四组不同应力组合的试验;步骤五:失效数据处理,即借助威布尔分布拟合分析方法拟合各组试验样本的寿命总体的威布尔分布模型,并求出相应的寿命特征参数;步骤六:估计加速模型参数;步骤七:使用条件下温湿应力确定;步骤八:外推使用条件下样本失效分布。本发明能显著地缩短电子式电能表加速寿命试验的时间,提高试验结果的精度。它在加速寿命试验技术领域里具有较好的实用价值和广阔的应用前景。
本实用新型涉及压裂设备技术领域,提供一种柱塞泵和压裂设备。所述柱塞泵包括:泵壳壳体、泵头体、柱塞、拉杆和温度检测装置,所述泵壳壳体内设有动力装置,所述泵壳壳体与所述泵头体通过所述拉杆连接,所述柱塞的两端分别与所述动力装置和所述泵头体连接,所述温度检测装置安装于所述拉杆,用于检测所述柱塞的温度。所述柱塞泵能够检测柱塞的表面温度,以便于对柱塞泵的柱塞温度进行监控。操作人员可根据柱塞的温度判断是否存在柱塞摩擦热过高的问题,以便在柱塞摩擦热过高时,能够及时进行检修和维护,避免密封失效。该柱塞泵在检修时无需对温度检测装置进行拆装,简化了柱塞泵的检修拆装工作。
本发明实施例提供了一种电池管理系统和车辆,其中,电池管理系统包括:主控单元、至少一个从控单元与传输链路,传输链路包括硬线传输链路与主传输链路,硬线传输链路用于在主控单元与至少一个从控单元之间构造出闭环传输结构;主控单元用于通过硬线传输链路向从控单元输出检测电平信号;从控单元用于根据电池的工况信息与检测电平信号配置反馈电平信号,并通过硬线传输链路将反馈电平信号反馈至主控单元;主控单元还用于检测接收到的反馈电平信号是否与检测电平信号匹配,并根据检测结果配置相连的电池继电器的开闭状态。本发明的技术方案,能够解决CAN总线等通信链路传输失效或线路损坏时,主控单元能够检测电池的异常工况的问题。
本实用新型公开了一种辅助驾驶域控制器。该域控制器包括四个功能域模块:视频图像域模块,传感器融合域模块,安全态势分析域模块及安全控制域模块;视频图像域模块分别与传感器融合域模块、安全态势分析域模块和安全控制域模块相连;传感器融合域模块分别与安全态势分析域模块和安全控制域模块相连;安全态势分析域模块与安全控制域模块相连;安全控制域模块,用于接收安全控制信号和报警信号,根据安全控制信号执行控制操作;根据报警信号执行报警操作。上述辅助驾驶域控制器,各功能域模块独立运行,可以避免控制器整体失效,从而提高辅助驾驶的可靠性。
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