河南有色金属理论与应用

新能源发电系统 728     

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本发明涉及新能源技术领域，尤其是涉及一种新能源发电系统，具体是一种可用于海洋、湖泊等场地的新能源发电系统。该新能源发电系统，通过采用平衡机构使得整体结构更加稳定，增加了水上房子的抗风浪的性能，同时也降低了人员活动时对整体结构造成的晃动影响。通过采用风能发电系统，具有环保节能的作用。而且，该新能源发电系统既能跟随水位同步上升，同时又能自己控制其自动进行升降，增加了水上房子的灵活性。该新能源发电系统，结构简单、设计合理，制作成本低，稳定性高、使用方便，具有抗风浪、抗震性好，能够在水中自由移动，节能环保，利于推广与应用。

新能源电池干燥装置 1132     

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本发明公开了一种新能源电池干燥装置，涉及新能源电池处理技术领域，包括底座，第一侧座与第二侧座之间设有自动干燥转运机构，所述自动干燥转运机构包括设置于第一侧座和第二侧座之间的外固定罩，外固定罩的两端与第一侧座、第二侧座之间均固定连接有端部座，所述外固定罩内转动连接有转动座，所述外固定罩的顶端和底端分别开设有入料口和出料口，转动座的外部开设有多个放置槽，每个放置槽的两侧均设有自动夹持机构，所述放置槽连接有热风干燥机构，本发明通过设置自动干燥转运装置，不仅能够对新能源电池进行自动转运并出料，还能够在转运的过程中实现对新能源电池进行热风干燥，对数量较多的新能源电池的批量连续干燥效果好，工作效率高。

以新能源为主动力的中央新风系统 814     

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本发明公开了一种以新能源为主动力的中央新风系统，属节能环保领域。新风系统装置既要维持现代空调及暖气所创造的室内温度，又要更新空气质量，阶梯式换热的新风系统可获得较高的换热效率，但风阻加大，因此提高进出风流动强度，需要不间断的长时间换气工作及需足够的换气能量，利用太阳能及风能的新能源为主动力将显得非常重要。本发明一种以新能源为主动力的中央新风系统，在建筑顶部空间，采用鼠笼式风车的风力机械动力与太阳能电池板产生的电力，为主动力驱动同轴电机进出风扇的旋转，使以阶梯换热通道为换热方式的大型中央集中控制新风系统，获得高度节能的不间断换气动力。

车载新能源电池 996     

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本发明公开了一种车载新能源电池，包括箱体和箱盖，所述箱盖的上表面中部开设有方孔，所述箱盖的下表面固定连接有与方孔相对应的方盒，所述箱盖的上表面两侧均固定连接有滑轨，所述滑轨通过滑槽滑动连接有滑板，所述方盒的内部设置有排风结构。该车载新能源电池，通过排风结构和冷凝管的配合设置，使该车载新能源电池具备了散热的效果，通过温度感应器、排风结构、水泵、第三电机的配合设置，在使用的过程中温度感应器会检测箱体内部的温度，若过高时则会启动第三电机、排风结构和水泵，滑板打开并且扇叶进行排风，同时冷凝管也开始工作，从而起到了强力散热的作用，达到了提高效率、保护用电元件的目的。

新能源汽车轮胎抗磨性检测装置 1141     

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本发明提供一种新能源汽车轮胎抗磨性检测装置。所述新能源汽车轮胎抗磨性检测装置包括：装置体，所述装置体包括试验台，所述试验台的顶部固定连接有液压缸，所述液压缸的顶部固定连接有活动顶盖；整合装置，所述整合装置固定于所述活动顶盖的底部，所述整合装置包括第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的底部固定连接有连接板。本发明提供的新能源汽车轮胎抗磨性检测装置通过第一电动伸缩杆的收缩可以通过四个滑动竖板带动四个从动装置向相互靠近的方向移动，方便通过第一卡块带动轮胎进行转动时，使得轮胎的圆心处与第一卡块和第二卡块的圆形位于同一竖直方向上，轮胎不会产生偏心运动。

新能源汽车电池箱的固定装置 728     

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本实用新型属于新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电池箱的固定装置，包括箱体，所述箱体内腔的底部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的两侧均固定连接有第一固定块，所述第一固定块远离螺纹套的一侧转动连接有活动杆；本实用新型通过设置电机、螺纹杆、螺纹套、第一固定块、活动杆、第二固定块、支撑杆、滑套、滑杆、固定板、卡杆和卡板之间的配合使用，解决了现有新能源汽车电池箱用固定装置在使用时，由于固定效果差，导致现有的新能源汽车用电池箱在使用过程中易发生晃动，造成线路脱落，对驾驶员的行驶存在很大安全隐患的问题，方便了使用者的使用。

新能源车载光伏充电装置 811     

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本实用新型公开了一种新能源车载光伏充电装置，涉及新能源发电技术领域，该新能源车载光伏充电装置，包括边框，边框的内部设置有光伏组件，所述边框远离光伏组件的一侧固定安装有铝扁盒，该新能源车载光伏充电装置，通过两个导风板的设置，将风进行聚集，进而通过进风口进入到铝扁盒的内部，进而从铝扁盒的另一端排出铝扁盒的内部，进而对光伏组件进行散热，当汽车不在行驶的时候，通过温控开关打开风机，进而通过风机对铝扁盒内部的进行降温，进而便于在汽车行驶或者不行驶的时候，对光伏组件进行散热，提高装置的散热效果，降低能源的消耗，同时便于提高光伏组件的发电效果，保证了新能源汽车在行驶时的行驶里程。

新能源发电设备 1012     

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本发明公开了一种新能源发电设备，涉及新能源装置配件技术领域，该一种新能源发电设备，包括电源存储装置，电源存储装置的前后两端均设置有固定块，固定块为矩形块状，且固定块总共有四组，四组固定块的上端均开设有卡槽，卡槽为矩形槽状，电源存储装置的上端设有玻璃罩，玻璃罩为矩形罩体，玻璃罩的前后两端均设置有卡块，卡块为矩形块状，且卡块总共有四组，本发明中，在使用时，当电源存储装置和新能源太阳能安装在外界，这时如果有外界物体向新能源太阳能上坠落时，这时新能源太阳能上方的玻璃罩便会将坠落物进行阻挡，避免坠落物掉落在新能源太阳能上，将新能源太阳能损坏，从而达到延长新能源太阳能的使用寿命的效果。

新能源汽车节能充电桩 1153     

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本发明属于新能源汽车领域，尤其是一种新能源汽车节能充电桩，针对现有的新能源汽车的充电桩多数采用市电的方式进行供电，每次充电费用过高，能源损耗大，充电线容易出现冗余的现象，不利于使用的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的顶部固定安装有充电箱，且充电箱为中空设置，所述充电箱的一侧固定安装有操作块，且操作块上设有腔室，所述充电箱的一侧转动安装有从动轴，本发明较之传统的新能源汽车充电桩，可以将汽车的充电能耗从太阳能转化而来，可以节省使用者充电的电能损耗，降低充电成本，有利于保护使用者的利益，通过设置的收线块和收线轴，可以有效的避免充电线冗余的现象，保证充电过程的稳定性。

可升降新能源汽车充电桩 987     

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本发明公开了一种可升降新能源汽车充电桩，涉及新能源汽车充电桩技术领域，包括埋地壳，所述埋地壳的内底壁固定连接有升降杆，所述升降杆的侧面滑动连接有滑套，所述滑套的一侧面固定连接有固定板，所述埋地壳的内底壁固定连接有轴承座，所述轴承座通过轴承转动连接有滑动丝杠，所述滑动丝杠包括螺纹杆和螺母，所述固定板的一侧固定连接有固定套，所述固定套与螺母固定连接。该可升降新能源汽车充电桩，通过埋地壳的设置，使该可升降新能源汽车充电桩具备了地下设置充电桩的效果，通过升降杆和滑动丝杠的配合设置，在使用的过程中可以不用时可以将充电桩落入埋地壳，从达到了不占用空间的目的。

基于电磁感应原理的新能源汽车充电桩 956     

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本发明属于新能源领域，尤其是涉及一种基于电磁感应原理的新能源汽车充电桩，包括桩体和充电线，所述桩体内设有收线腔，所述收线腔内设有由铁氧体材料制成的卷线辊，所述充电线绕设在卷线辊外，所述卷线辊的上端通过丝杆与收线腔的顶面转动连接，所述丝杆与卷线辊通过单向轴承转动连接，所述丝杆外螺纹配合有丝杆螺母，所述丝杆螺母由金属磁性材料制成，所述丝杆螺母通过复位弹簧与收线腔的内顶面固定连接，所述卷线辊的下端通过转动管与收线腔的底面转动连接，所述卷线辊内设有清洁腔，所述转动管的上端与清洁腔连通。本发明可对充电线进行自动卷收和清洁，避免充电枪与新能源汽车接头处连接不稳、变形的问题发生，保证充电过程稳定、安全进行。

新能源汽车接口配对快装式高压连接器 817     

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本发明属于新能源充电技术领域，尤其是一种新能源汽车接口配对快装式高压连接器，针对现有的新能源汽车接口配对高压连接器在充电过程中无法对装置进行有效固定和固定操作复杂繁琐的技术问题，现提出以下方案，包括保护筒和套筒，所述保护筒内设置有车载连接端和多个卡接孔，所述保护筒转动连接有转动筒，所述转动筒的内侧圆周阵列设置有卡头和楔形块，所述楔形块高度高于卡头的高度，所述卡头一端底部设有“V”形弹性形变片，所述“V”形弹性形变片两端相对的一侧内壁均设有导电片；所述套筒的下方设置有与车载连接端插接配合的连接端；所述套筒顶部转动连接有把手，所述把手贯穿套筒顶部并延伸至套筒内部。

基于特高压交直流电网的新能源无功支撑分析方法 897     

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本发明所涉及的基于特高压交直流电网的新能源无功支撑分析方法，方案如下：获取特高压交直流电网的拓扑结构，并确定出拓扑结构中的功率节点；确定功率节点中的新能源类型，包括双馈风电机发电、直驱风电机发电以及光伏发电；计算各新能源的可调节无功功率的最大值和最小值，并根据潮流计算模型确定出新能源的可调节无功功率由最小值变化到最大值时功率节点母线的电压变化值ΔV；计算新能源的无功电压灵敏度δ；将所有功率节点的各新能源的无功电压灵敏度δ由大到小进行排序，并按照所确定的无功电压灵敏度δ排序序列对特高压交直流电网进行无功调节；能够满足整个特高压直流电网的无功需求，又能够确保整个电网的稳定性。

新能源汽车防疲劳座椅 941     

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本发明属于新能源汽车领域，尤其是一种新能源汽车防疲劳座椅，针对现有的新能源汽车的座椅在驾驶员感觉到疲劳时不能对驾驶员进行放松的按摩，其功能性不多，影响驾驶员的驾驶或者休息时的舒适度的问题，现提出如下方案，其包括新能源汽车，所述新能源汽车上设有坐垫，且坐垫的一侧设置有靠背，靠背的一侧固定安装有安装块，且安装块上设有腔室，腔室的底部内壁上滑动安装有滑板，且滑板的一侧固定安装有多个横柱，多个横柱的一端均贯穿腔室的一侧内壁和靠背的一侧并延伸至靠背的另一侧，本发明较之传统的座椅，可以同时为驾驶员的背部和太阳穴进行按摩，功能强大，提高驾驶员驾驶和在车上休息的舒适度，有效的抗疲劳。

新能源场站配置储能的收益评估方法 1110     

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本发明提供了一种新能源场站配置储能的收益评估方法，属于新能源建设技术领域。所述方法包括计算配置储能系统后所减少弃电的收益；计算配置储能系统后所减少调峰费用分摊的收益；计算配置储能系统后的综合收益。本发明能够确定一个地区风电场、光伏电站配置储能系统的最优规模，用于满足95%新能源利用率的国家要求；同时能够确定风电场、光伏电站配置储能系统后可产生的度电收益；本发明能够用于评估新能源配置储能系统的度电收益与经济性，对于项目经济分析与投资决策有一定的应用价值；本发明不仅适用于当前新能源场站配置储能后的经济性评估，同样也可以实现对未来年份新建或拟建储能系统的经济性评估。

评估新能源发展水平的综合评价方法 770     

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本发明涉及一种评估新能源发展水平的综合评价方法，包括如下步骤：首先构建三级发展指标体系，形成绿能指数；然后进行各指标数据的搜集，并采用min‑max标准化法和定基标准化法对数据进行标准化处理；最后测算指标权重，并基于权重值构建全国各省绿能发展指数。本发明能够解决当前新能源发展水平评价片面性的问题，量化评估新能源整体消纳情况，为新能源的规划提供依据，有利于推动新能源的高质量发展。

新能源电池组防撞测试装置 1067     

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本发明提供一种新能源电池组防撞测试装置。该新能源电池组防撞测试装置，包括固定支架、垂直挡板、安装板、电池测试体、固定装置和冲撞板，所述固定支架的表面转动连接有底板，所述底板的内部设置有缓冲块，所述缓冲块的内部滑动连接有调节拉杆，该新能源电池组防撞测试装置，通过底板与固定支架的配合使用，可模拟电池测试体实际碰撞时在竖向方向的移动状态，连接块与检测弹件的配合，可对电池测试体在竖向方向上的缓冲效果进行测试，传动轮与调节拉杆的配合使用，可对检测弹件对电池测试体的缓冲作用力进行调节，便于准确的分析电池测试体在竖向方向上应施加的缓冲作用力，以便于对新能源电池组进行保护。

移动新能源充换电设备 1002     

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本发明提供一种移动新能源充换电设备。所述移动新能源充换电设备包括箱体，所述箱体包括第一腔室和第二腔室；充电机构，所述充电机构设在所述第一腔室内；两个滑动槽，两个所述滑动槽对称开设在所述第一腔室的内壁上；两个装配杆，两个所述装配杆分别固定安装在两个所述滑动槽内；托板，所述托板滑动安装在两个所述装配杆上；动力机构，所述动力机构包括转轴和两个齿条，所述转轴转动安装在所述第二腔室内，所述转轴的两端均固定安装有齿轮。本发明提供的移动新能源充换电设备具有使用方便、可以将新能源汽车的电池集中充电，安全便捷，且随时可以更换电池，更换速度快，不影响新能源汽车的正常使用的优点。

新能源汽车充电桩及其使用方法 1019     

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本发明公开了一种新能源汽车充电桩及其使用方法，包括底座，所述底座内腔的前后两侧均开设有第三预留槽，且第三预留槽内腔的左右两端均固定连接有第三电动伸缩杆，同时，第三电动伸缩杆的输出端固定连接有防护板，所述底座内腔的中端开设有第一预留槽。本发明设置了底座和第一预留槽，可将新能源汽车充电桩本体整体收纳进去，设置了第一电动伸缩杆和支撑板，可使新能源汽车充电桩本体离开第一预留槽内，设置了支座、转轴、第二电动伸缩杆和连接杆，可使新能源汽车充电桩本体垂直于支撑板，以适应人们的使用习惯，设置了第三预留槽、第三电动伸缩杆和防护板，可达到对新能源汽车充电桩本体进一步防护的目的。

新能源汽车线束保护套及其制备方法 943     

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本发明提供了一种新能源汽车线束保护套，包括针织网管和涂覆于所述针织网管上的涂层；其中，所述涂层的原料包括以下质量份的组分：橡胶树脂45‑52份、苯丙树脂25‑42份、抗老化剂1‑2份、抗静电剂0.5‑2份、碳短切纤维3‑9份、玄武岩纤维短切纤维2‑6份、玻璃短切纤维1‑3份和硫化剂0.5‑1份。该新能源汽车线束保护套具有优异的耐高温、耐水和机械性能，具有重要的实用价值，本发明还提供新能源汽车线束保护套的制备方法。

便于检修的新能源汽车电池存放装置 1109     

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本发明公开了一种便于检修的新能源汽车电池存放装置，包括防护箱，防护箱下表面固定连接有支撑腿，防护箱正面铰接有检修门，检修门的侧面转动连接有转动插杆，检修门的侧面位于转动插杆的两侧设有限位插孔，转动插杆的侧面插接有连接杆，连接杆的两端与检修支撑架的侧面固定连接，检修支撑架上设有检修限位机构，防护箱的内表面固定连接有限位滑槽，限位滑槽内滑动连接有滑动支撑底座。该便于检修的新能源汽车电池存放装置，通过检修门、检修支撑块和检修支撑架的配合设置，在需要进行检修时，能够形成一个能够为新能源电池检修提供稳定支撑的支撑平台，使检修过程能够在支撑平台上直接进行，使检修的过程更加便捷。

新能源汽车充电设备测试系统 795     

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本发明涉及一种新能源汽车充电设备测试系统，属于新能源汽车充电设备技术领域。本发明所提供的新能源汽车充电设备测试系统包括测试系统服务器和工控机/前置服务器，测试系统服务器内置有常用测试项目模板，该测试系统服务器用于通过选取组合测试项目制定测试任务规划并根据测试数据生成测试报告，工控机/前置服务器中的/执行单元用于向充电设备下发控制命令并执行测试系统服务器制定的测试任务规划。本发明能够制定测试任务规划并按制定的测试任务规划对新能源汽车充电设备进行测试，提高了新能源汽车充电设备测试的智能化水平和测试结果应用水平，扩大了测试系统的应用范围。

基于新能源消纳期望值的储能配置随机决策方法及装置 1095     

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本申请涉及一种基于新能源消纳期望值的储能配置随机决策方法及装置，针对新能源消纳中的灵活调节需求的不确定性，通过基于出力场景历史样本数据建立新能源消纳典型场景及其分布概率。之后针对每个典型场景分别求取所需的储能配置，综合考虑分别概率与各典型场景的储能配置，得到最终的储能配置方案。本申请的方法及装置能够很好地量化新能源功率波动带来的需求场景不确定性，实现目标期望值的最优化，对提高储能配置的量化决策水平，促进新能源消纳具有积极作用。

新能源汽车充电桩系统 1031     

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本发明公开了一种新能源汽车充电桩系统，其包括充电桩本体，在位于充电桩本体的前方的地面位置设置为驻车区，在驻车区开设有四个矩形基坑，而四个基坑的位置与新能源汽车的四个车轮的位置相对应，在每个基坑内均设置一个车轮辅助机构，车轮辅助机构用于承载、挪移与车轮辅助机构位置相对应处新能源汽车的车轮，且车轮辅助机构的启闭由充电桩本体的PLC控制器实现控制；本发明通过在驻车区设置四个分别用于承载、挪移新能源汽车的四个车轮的车轮辅助机构，从根本上解决了由于驻车区被占用，而造成其它需要充电的新能源汽车无法进行充电，以及充电桩无法有效使用的问题。

带有消防装置的新能源汽车充电桩 934     

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本发明公开了一种带有消防装置的新能源汽车充电桩，包括支座，所述支座顶部的右端固定连接有挡板，且挡板右侧的上端嵌设有磁板，所述支座顶部的中端固定连接有新能源汽车充电桩本体，支座的顶部且位于新能源汽车充电桩本体的外侧固定连接有防护罩，所述防护罩内腔背面的右上端固定连接有烟雾传感器。本发明设置了防护罩、烟雾传感器、第一电机、拉绳、第三拉环、防护板、干粉灭火剂储存箱、管道、吸风机、三通管和喷头，可达到对新能源汽车充电桩本体的左侧、顶部和前后两侧进行同时喷洒干粉灭火剂的目的，有效提高其灭火效果，保障了新能源汽车充电桩使用的安全性。

高寒地区新能源电池保护装置 941     

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本实用新型提供了一种高寒地区新能源电池保护装置，包括新能源电池，所述新能源电池外依次设有透气层、保护层、气凝胶层和防水层，所述保护层包括波浪形防撞条，波浪形防撞条之间设有干燥层。本实用新型利用新材料气凝胶，填充到新能源电池保护装置内，气凝胶由于密度小，是最轻的固体，能够大幅度的减轻保护装置的重量，同时气凝胶常温常压下掺碳气凝胶的热导率可低达0.013w/m·K，是目前热导率最低的固态材料，能够在高温或高寒地区使用，能够扛住1300℃的高温和零下130℃的超低温，因此能够很好地保护新能源电池的工作效率。

新能源光伏电板支撑装置 1104     

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本实用新型公开了一种新能源光伏电板支撑装置，涉及新能源设备技术领域。本实用新型包括安装板，所述安装板的一端构造有凹槽，所述凹槽内安装有与所述安装板滑动连接的延伸板，所述安装板上安装有用于对所述延伸板进行限位的限位件，所述安装板与所述延伸板放置有同一个光伏电板本体，所述安装板与所述延伸板相互远离的一端均安装有两个安装块。本实用新型取代了现有的结构较为简单的新能源光伏电板支撑装置，可以对不同大小的光伏电板进行固定，从而大大提高了新能源光伏电板支撑装置的适用范围，降低了新能源光伏电板支撑装置的局限性，从而提高了本装置的实用性，有利于设备的推广和使用。

基于人工智能的户外新能源汽车充电桩 1023     

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本实用新型涉及一种基于人工智能的户外新能源汽车充电桩，充电桩本体包括桩体、充电座、充电线以及充电枪，还包括摄像头、处理器和汽车锁止组件；所述摄像头设置于桩体的正面用于拍摄停入车位车辆的车牌照片，处理器与摄像头连接用于识别车牌类别是否属于新能源汽车；所述汽车锁止组件设置于充电桩前方的充电车位地表用于限制非新能源类汽车违规停车。本实用新型通过摄像头拍照，然后通过处理器对车牌进行分析判断是否为燃油车停入了新能源专用的停车位，如果确为燃油车停入新能源专用的停车位，先对其发出语音警告，如不理会则采用汽车锁止组件进行锁车的方式对其进行惩罚，能够提高停车的规范性，从而使新能源车的公共充电桩得到高效利用。

新能源配电网后备保护时限优化设计方法及装置 1120     

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本发明公开了新能源配电网后备保护时限优化设计方法及装置，对配电网进行基于割电流的故障线路快速搜索；根据故障线路快速搜索结果，对新能源配电网后备保护时限进行优化设计。本发明采用割电流的原理以及DG的处理方式，利用保护控制中心设计了针对含DG的新能源配电网故障线路快速搜索方案，保护中心对故障线路和相邻上级线路的后备保护时限进行了优化设计，设计了割电流故障搜索原理和新能源配电网后备保护时限优化方案，对于搜索区域内所有线路的电流保护判据并不进行修改，仅针对故障线路以及相邻上级线路就地保护的整定时间进行优化，其余线路保护仍保持原有时间整定不变，在就地保护未接收到广域下达命令之前，仍按原有的时间整定。

新能源汽车电机用减震降噪结构 1176     

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本实用新型属于新能源汽车电机减震降噪技术领域，具体为一种新能源汽车电机用减震降噪结构，包括底板、消音罩、减震弹簧和减震杆，所述底板采用U型结构，所述底板上端一侧安装有所述消音罩。本实用新型通过减震杆、消音罩、消音孔、吸音垫以及减震弹簧的设计，使得新能源汽车电机在安装后具有双重的减震功能以及双重的消音功能，大大提供新能源汽车电机在工作时的减震降噪效果，同时通过蝶形螺栓一与蝶形螺栓二的配合，能够实现新能源汽车电机以及该机构的快速安装固定，大大提高了新能源汽车电机以及该机构的安装效率，实用性好。