四川有色金属理论与应用

车用氟材料燃料管的制造方法 968     

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本发明涉及一种燃料管的制造方法，特别涉及一种用于汽车的FTPV (Fluoro TPV)柔性氟材料低渗透燃料管的制造方法。本发明包括材料选配、 胶料制备、管坯成型、硫化步骤，它包括在复合结构中至少有一层FTPV柔 性氟材料层，其中FTPV柔性氟材料各区间挤出温度：220-260℃，210- 255℃，210-250℃，210-260℃；210-265℃，210-270℃，200-275 ℃，200-275℃，210-250℃。FTPV是一种柔性氟材料，介于氟树脂与氟 橡胶性能之间的热塑性弹性体材料，因而具有柔软性更好，燃油渗透性极低。 与氟橡胶相比，燃料渗透量降至0.05g/m2/day以下，实现超低渗透性，满足欧 洲环保排放IV、V、VI号标准和美国加州新的汽车低排放规定(ULEV II)要 求，并完全满足二甲醚、生物能源等新能源燃料介质汽车管路系统和混合动 力汽车管路系统的需要。

风能发电装置及其构成的自动风能发电汽车 875     

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本发明涉及一种风能发电装置及其构成的自动风能发电汽车,主要由风能发电机、充电机及其储电装置组成,所述的充电机分别与风能发电机及储电装置相连;该风能发电装置还包括直流牵引电机,以及与其相连的电控系统,所述的直流牵引电机与所述的储电装置相连;所述的风能发电装置安装于汽车前端引擎部位,并在所述的汽车前端设有与其相匹配的进风口。它通过汽车行使过程中产生的风来发电,从根本上解决了能源缺乏的问题,给新能源汽车带来了更进一步的改革。

油浸式变压器的箱式变电站消防储油设施 950     

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本发明涉一种油浸式变压器的箱式变电站消防储油设施，特别是一种应用于新能源发电站领域的油浸式变压器的箱式变电站消防储油设施。本发明提供一种可以可靠保证油浸式变压器的箱式变电站消防安全，避免造成事故扩大及环境污染的油浸式变压器的箱式变电站消防储油设施，包括变电箱和箱变基础，变电箱安装在箱变基础的上方，还包括储油坑，储油坑设置在基础地下部分中。本申请巧妙利用了基础地下部分的空间，将储存事故油的储油坑设置在位于地表以下的基座地下部分中，既可节约了地上部分的空间，又可以避免因为事故油扩散，而造成事故扩大及环境污染。导油槽，可以在变压器失火或检修需要排油时搜集变压器油。

流体直驱发电机外转子壳外缘发电装备 723     

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本发明属于新能源发电机械技术领域，本设备名称为流体直驱发电机外转子壳外缘发电装备。本装备以活动挡板和力臂带动连接柱直驱发电机外转子壳外缘为技术要点，通过活动挡板上的力臂带动与之链接的连接柱运动，连接柱与发电机外转子壳外缘链接固定，外转子壳与外转子固定，推动发电机外转子运动产生电能。在自然流体的作用下，推动活动挡板运动，带动力臂运动，同时带动与力臂链接的连接柱运转，推动发电机外转子直接做切割磁力线运动产生电能。在使用自然流体发电时，根据需要活动挡板可分层延伸加大，在同等自然条件下提高了自然能的利用率和发电效率，且安全性高装机方便，是有效利用自然流体发电的最佳选择，真正做到节能增效的目的。

适用于河滩水网地区的充电桩 785     

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本发明公开了一种适用于河滩水网地区的充电桩，涉及新能源技术领域，以解决在河滩水网地区太阳能不足而无法满足充电桩的供电需求的问题；其包括充电桩和发电室，发电室上方设置有积水槽和安装板，绕积水槽的上设有太阳能面板，且在太阳能面板的外侧设置有驱动机构；发电室内设置有与积水槽底部相连通的泄流道，泄流道的上端与上游输水管道连通，且泄流道的下端与下游输水管道相连通，泄流道内设有导流槽和涡轮发电机，充电桩内设置有整流器和蓄电池，多个涡轮发电机和太阳能面板均与整流器电性连接，整流器与蓄电池电性连接。通过实施本技术方案，可有效利用太阳能、风能和水能等自然能源集中进行发电，以满足充电桩的供电需求，实用性好。

基于边端协同计算的多传感器电池热失控预警系统 1023     

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本发明涉及一种基于边端协同计算的多传感器电池热失控预警系统，属于新能源汽车技术领域，其通过车载终端和微控制器计算能力相配合，实现边端协同计算，边缘的微控制器处理器会根据车载终端反馈的更新参数扩展演化计算模型，车载终端可以调用一定时间段内单个传感器组的所有数据进行分析，准确率得到提升，从而实现对电池热失控预警，具有较好的推广价值。

高效低铂膜电极上催化剂层的制备方法 736     

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本发明涉及新能源材料与在燃料电池汽车的应用领域，特别涉及一种高效低铂膜电极上催化剂层的制备方法。所述催化剂层包括核壳纳米贵金属合金催化剂和表面功能化的导电碳黑，所述表面功能化的导电碳黑与所述核壳纳米贵金属合金催化剂的质量比为0.01‑1％，所述核壳纳米贵金属合金催化剂为聚酰胺‑胺树形分子包裹的核壳纳米贵金属合金催化剂。与现有技术相比，本发明的催化剂层以结构可控的、高效的核壳Pt合金纳米电催化剂作为催化剂层活性组分，通过与之共价交联的导电纳米碳粒子，制备出高效、低含量的铂催化膜电极。

锂精矿转型焙烧料在酸化或碱化前的分离方法 822     

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本发明涉及新能源锂材料技术领域，具体涉及一种锂精矿转型焙烧料在酸化或碱化前的分离方法。所述分离方法，包括以下步骤：S1，焙烧：将锂精矿置于焙烧炉，升温至1000‑1100℃，烧结0.5‑1h，得到焙烧料；S2，粉碎，分离：将步骤S1获得的焙烧料通过粉碎分离系统进行粉碎、分离；150目筛下的细粉料即为锂盐生产用β型锂精石粉；150目筛上的粗粉料即为含锂长石粉。本发明利用气流粉碎分离系统，不仅实现了研磨的效果，还起到了分离作用，使焙烧料中65％的含锂长石粉分离出来，不再参加酸化或碱化反应，节省了大量的费用，而离出的β型锂精石粉品位提升，细度150目以上，锂金属回收率达85％以上。

温室气体减排以及商业化利用方法 902     

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本发明提供了一种温室气体减排以及商业化利用方法,将温室气体作为一种工作介质,将其密闭在一个腔体中,实现温室气体的减排。将直接减排指标进行商业化出售,既可以实现其第一种商业化应用;将传热元件进行商业化出售,实现第二种商业化应用;将传热元件用于节能/新能源利用,特别是减排的利用,其减排的指标可以产生第三种商业化应用。本发明将减排不仅是一种投资需要完成的环境指标,同时实现了温室气体的有效的商业化利用,将为推动全球温室效应的减缓或消失,起到至关重要的作用。

准分布式光纤光栅传感网络自动标定与变量分离感知方法及其装置 1098     

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本发明公开了一种准分布式光纤光栅传感网络自动标定与变量分离感知方法及其装置。针对结合时分和波分复用的匹配光纤光栅传感网络所面临的初始波长失配和环境温度不同所导致的漂移误差问题，采用温度控制方式将匹配光栅阵列进行自动校准，消除温度漂移和波长预失配的影响，同时，控制参量作为参考可以用于感知结果中温度与应变(应力)参数的分离。作为传感网与物联网等应用系统的关键技术，用于轨道交通、新能源等不同领域。

铜锌锡硫薄膜的共电沉积制备方法 864     

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一种铜锌锡硫薄膜的共电沉积制备方法，属于光电材料新能源技术领域，该方法可在同一种溶液中同时沉积三种金属，一步电沉积得到铜锌锡三种金属的前躯体薄膜，且成分、形貌易于控制，然后通过热处理得到铜锌锡硫薄膜。其步骤包括：1）将含铜、锌、锡三种金属阳离子的盐和络合物溶解于水中；2）使用三电极法将阴极、阳极分别与导电衬底、惰性阳极连接，同时将参比电极置于溶液中且不与阴阳极连通；3）打开电源，采用固定电位共沉积铜、锌、锡三种金属；4）取出沉积的前驱体将其干燥；5）将前驱体通过热处理得到铜锌锡硫薄膜。该方法安全环保，同时电沉积法设备简单成本低，且易于大面积工业制造。

具有Te缓冲层的CdTe薄膜太阳电池 951     

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具有Te缓冲层的CdTe薄膜太阳电池，属于新能源材料与器件领域。采用Te作为缓 冲层沉积在HNO3-H3PO4-H2O(NP)腐蚀后的碲化镉薄膜表面和背接触层之间的一种碲化镉 太阳电池。添加的缓冲层Te，一方面，可以与腐蚀出来的富Te层形成良好的晶格匹配，同 时降低了与CdTe之间的势垒高度。另一方面，可形成组分和结构单一且性质稳定的CuxTe， 或者阻挡杂质离子的扩散，尤其避免了其在腐蚀后的晶界上迅速扩散。因此，可增加转换效 率和旁路电阻，提高器件的性能，有利于CdTe薄膜太阳电池的规模化生产。

硅片切割液及其制备方法 765     

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本发明属于光电材料新能源技术领域，涉及一种硅片切割液及其制备方法。为了克服现有硅片切割液成本高昂，且对碳化硅微粉的分散和再分散能力较差的缺点，提供一种硅片切割液，包含76～80Wt％的二乙二醇，15～17Wt％的聚乙二醇、2～3.5Wt％的丙三醇、0.5～1.5Wt％的脂肪醇聚氧乙烯醚、0.7～1.2Wt％的去离子水、0.2～0.5Wt％的消泡剂、0.2～0.5Wt％的分散剂及0.1～0.3Wt％的抗氧剂。由于其主要原料为二乙二醇，制备工艺简单，易于操作，成本低廉，有效提高碳化硅微粉的分散性和再分散性，确保了浆料的稳定性和持久性，且具有很好的润滑效果，有效降低切割时的表面损失，提高切割良率。本发明适用于硅片切割工艺。

利用海底热液能量的海底发电系统 1076     

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该发明公开了一种利用海底热液能量的海底发电系统，利用海底火山释放出的热能进行发电的方法，属于利用新能源范围。其发电方式是：在距离海底火山数米范围内的平面上放置能量收集系统，固定在能量收集系统支架上的温差发电模块利用上部密度较大的冷水取代底部密度较小的热水时，热水被迫向上流动，进入温差发电模块，基于热电效应，利用这部分热能与周围海水的温差实现热‑电转换，并储存在储能电池中。在距离储能电池较远的位置通过海底电缆连接自主水下航行器可以停靠的充电站，利于自主水下航行器携带的可充电电池便可以为海底矿石作业、海底区域地质探测等相应设备提供长期稳定的在位电能。本发明具有没有工作介质和运动部件的优点，因而具有无噪声、维护周期长、寿命长，并且没有环境污染、可靠性高的特点。

膜电极中催化剂层的制备方法 1077     

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本发明涉及新能源材料与在燃料电池汽车的应用领域，特别涉及一种膜电极中催化剂层的制备方法。所述催化剂层包括聚酰胺‑胺树形分子包裹的纳米贵金属催化剂和表面功能化导电碳黑，与现有技术相比，本发明的有益效果：聚酰胺‑胺树形分子作为模板剂能更好地在原子、分子水平上控制催化剂的纳米粒子结构、大小及分布，可大大提高贵金属的利用率，从而提高燃料电池的性能和降低成本；表面功能化导电碳黑与PGM‑DENC通过酰胺共价交联形成PGM(C)‑DENC，提高了催化剂的导电性。

采用具备预警功能的电动车充电机系统进行预警的方法 1102     

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本发明公开了一种采用具备预警功能的电动车充电机系统进行预警的方法，包括在恒压或恒流充电模式下，通过第一电阻测量仪对充电机输出充电电压、输出充电电流和电池输入充电电压进行采集，通过第二电阻测量仪对电池输入充电电压、输入充电电流和充电机输出充电电流进行采集；第一电阻测量仪和第二电阻测量仪均连接至一微控制器；微控制器接收来自第一电阻测量仪和第二电阻测量仪的信号值，通过计算得到在恒压或恒流充电模式下充电枪接头(含电缆)的等效电阻，并发出控制信号对充电枪的使用情况进行预警。本发明可实时监控充电电路的导通接触品质，使新能源汽车在长时充电时，能提供主动、实时与准确的人、车、机安全保护。

带二阶段解锁功能的锁紧机构 1015     

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本发明公开了一种带二阶段解锁功能的锁紧机构，包括插座外壳、插头外壳、手把和锁块，插座外壳与插头外壳插接；锁块设置在手把上；插座外壳两侧各设有一个第一转轴，两个第一转轴位置对称；第一转轴的长轴方向上设有一个凸缘；插头外壳两侧各设有一个第二转轴，两个第二转轴位置对称；第二转轴的长轴方向上设置有一个凸键；手把两侧对称设置有锁紧轨道和解锁轨道；解锁轨道分为一阶段轨道和二阶段轨道。本发明提供了一种小体积的锁紧机构，使连接器实现小空间内锁紧、解锁，还具有二阶段解锁功能，能很好的实现连接器的高压互锁功能，其二次锁紧功能使连接器锁紧可靠，特别适用于新能源汽车对电连接器的使用要求，具有很高实用价值。

氮掺杂石墨烯与Co3O4空心纳米球复合材料及其制备方法和应用 1054     

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本发明涉及一种新型复合材料，特别涉及一种氮掺杂石墨烯与四氧化三钴空心纳米球复合材料的制备方法和应用。本新复合材料包括掺杂石墨烯基质，和附着于掺杂石墨烯基质表面的四氧化三钴空心纳米球。本发明以三聚氰胺树脂作为交联试剂将氧化石墨与Co2+集成为一个单一配位前驱体。在热解该前驱体过程中，三聚氰胺树脂作为一种新型的氮源对石墨烯均匀掺氮，并固定原位生成的氧化钴，最终制得具有三明治结构的氮掺杂石墨烯/Co3O4纳米空心球复合材料。该复合材料具有分级多孔结构，比表面积高，活性位点多，电子导电性和离子导电性好，在新能源和催化领域具有很好的应用前景。

可粘接含氟材料板及其制备方法 825     

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一种可粘接含氟材料板及其制备方法，属于新能源、新材料领域，由在电子束辐照下不产生降解的含氟材料板和连接在含氟材料板外表面上的压敏粘合剂层组成，所述的可粘接含氟材料板是通过电子束辐照而制得的。本发明制备工艺简单，成本低，完全避免了现有技术的含氟材料和粘合剂的粘合不够高粘合过程复杂或者成本高等缺点。

基于同步相角测量装置的电力系统多区域分布式状态估计方法 844     

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本发明公开了一种基于同步相角测量装置的电力系统多区域分布式状态估计方法,利用来自SCADA系统和PMU的量测数据实时快速的估计出电网各节点的电压幅值和相角值并将各个区域的状态信息进行实时交互。本发明采用基于地域特点的互不重叠解耦策略，将一个大电力系统解耦为几个子系统，并通过一个协调系统来整合各个子系统的状态；多区域分布式状态估计方法的采用，将大系统状态估计变为一系列局部小区域状态估计，大大提高了计算速度。为系统提供实时准确的电压、相角等量测信息，保证系统获得更高的量测冗余度进而提高状态估计的精度。本发明的区域交互管理更利于新能源安全有效的接入，以满足未来智能电网发展要求。

兼容多种供电方式的基站用开关电源装置 1071     

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本发明公开了一种兼容多种供电方式的基站用开关电源装置，涉及通信基站供电技术，旨在提供一种兼容新能源、工频交流、高频交流等多种供电方式的基站用开关电源装置。本发明技术要点：包括工频/高频切换装置、开关电源监控单元、交流配电单元、整流模块、直流配电电源、蓄电池以及高频发电机；其中工频/高频切换装置具有工频交流电输入端与高频交流电输入端，还具有交流电输出端；高频交流电输入端与高频发电机的交流电输出端连接；工频交流电输入端用于接入市电；工频/高频切换装置、交流配电单元、整流模块与直流配电单元顺序连接；直流配电单元分别与蓄电池、基站用电设备连接等。

针对水电富集地区的电力能源优化配置方法 1100     

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本发明公开了一种针对水电富集地区的电力能源优化配置方法，建立风电和光伏发电装机规模最大化的目标函数，及建立电源装机约束、火电保安开机约束、常规电源发电设备利用时间约束、电网公司购电量约束、电网公司购售电收益约束的约束条件，并对目标函数和约束条件构成的线性规划问题求解，获得水电装机规模、火电装机规模、风电装机规模、光伏发电装机规模、电网公司购入水电发电量、电网公司购入火电发电量，从而实现对水、火、风、光伏发电各类电源的科学优化配置，避免大规模新能源引入对传统电源及电网公司效益的影响，以统筹兼顾各类电源及电网公司的效益，在电源装机规模规划层面为各类电源及电网公司的可持续发展提供科学的量化依据。

手动维护开关盒 928     

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本发明涉及新能源电动汽车领域，提供一种手动维护开关盒，以解决由于电动汽车的电池包和高压电源分配系统直接连接时安全性较低的问题，该手动维护开关盒包括配合使用的换向转接单元和可移动控制单元，换向转接单元包括转接盒体和转接盒盖，可移动控制单元包括开关壳体、设置在开关壳体上的插头、设置在开关壳体内部的短路保护器。本发明提出的技术方案通过快速的拔出和插入可移动控制单元来实现有效断开或闭合高压电源回路的功能，而且本发明具有良好的防水和防尘效果，适用于恶劣的使用环境。

适用于公交或物流场站的电动汽车充电设备及方法 1059     

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本发明公开了一种适用于公交或物流场站的电动汽车充电设备及方法，属于新能源汽车的技术领域，包括多把充电枪，开关矩阵包括多个充电通路组，各所述充电通路组均设有充电通路，且各条充电通路均设有继电器，各所述继电器的控制端均与所述控制模块相连；功率电源模块包括多个充电模块组，各所述充电模块组均连接有辅交流接触器，且各个辅交流接触器的控制端均与所述控制模块相连；各所述充电模块组均包括至少一个充电模块，各充电模块的输出端分别连接各所述充电通路组，以达到对充电枪灵活布置以最大限度地减少对场地的要求，实现了不同情况下的不同充电策略，保证了临时调度需求，并有效降低了用电成本，实现最大化设备的经济和社会效益的目的。

一体化移动式手机充电桩 785     

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本发明公开了一种一体化移动式手机充电桩，包括充电桩本体、太阳能电池板、风力发电装置、充电电源线、拉线装置、充电头、柱体、桌台和支撑底座，所述柱体与所述桌台接触处开设有多个的开口，所述桌台表面开设有多个的用于放置手机的凹槽，所述支撑底座下方设置有万向轮。本发明结构简单，使用安全、简便，利用风能与太阳能并将其转化成电能给充电桩提供电力，电能的获取方式节能环保，同时在支撑底座的下方设置有万向轮，能轻易将充电桩移动至太阳光照较好的位置，有效地利用了可再生资源，降低了市电的压力，环保节能，解决了传统单一新能源的问题和人们日常在外不方便充电的问题，具有造价成本低、在公共场合方便使用的特点。

中环冷热造化机 785     

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本发明属于新能源技术领域，公开了一种中环冷热造化机，包括架体、容器、泵、动力排放器；容器包括上部容器和下部容器，下部容器与架体连接固定，下部容器内设有主轴，主轴内部设有过流通道；动力排放器内设有通道力臂杆，通道力臂杆内部设有出流通道，出流通道连通过流通道和动力排放器的外侧边缘；动力排放器的外侧边缘设有喷嘴；下部容器的下部设有输入端盖，输入端盖内部有容腔，容腔设有上输入口和下输入口，下输入口通过第一疏通管连通泵的输出端口；下部容器上还设有输出口，输出口通过第二疏通管连通泵的输入端口。本发明减少了机械摩擦，提高机械效率，节省了能源，避免了流体的飞溅、浪费，避免了物质的泄漏，实现了零排放。

基于虚拟同步发电机的主动电网频率支撑控制方法 1096     

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本发明公开了一种基于虚拟同步发电机的主动电网频率支撑控制方法，在虚拟同步发电机有功控制策略基础上引入一阶高通滤波器环节，提取负荷扰动分量，将其作为传统VSG中频率参考输出值的补偿分量，改变负荷突变暂态过程中的VSG频率输出特性，进而实现电网频率的主动支撑，并利用粒子群算法进行高通滤波器环节参数的优化，提升主动支撑效果。本发明提出的控制结构简单，能够在负荷功率波动时实现主动支撑的效果，改善系统暂态频率响应，还进一步促进了电网对新能源的消纳能力。

电动公交车的轮边电驱动模块 951     

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本发明公开了一种电动公交车的轮边电驱动模块，包括支架及两个分别位于支架左右两侧的电驱动系统，其中，支架包括左右两个定位架及连接两个定位架的横向连接件。电驱动系统包括电机、轮架、上摆臂及下摆臂，电机固定在轮架上，上摆臂和下摆臂分别连接于轮架的上下两端，支架左右两侧的电驱动系统通过上摆臂和下摆臂连接在定位架上与支架连接。本发明整体结构简单，体积小，便于实现和批量化生产，安装应用时操作便捷，本发明能避免对新能源公交车底板高度造成影响，公交车可采用贯通式低地板，便于乘员乘坐和下车。

机动车号牌识别方法 1131     

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本发明公开了一种机动车号牌识别方法,包括：获取包含车牌的数据源；从数据源中提取车牌帧图像；对车牌帧图像进行预处理，输出车牌帧图像对应的二值化图像；将二值化图像按九二式机动车号牌识别方案进行垂直投影、切割，输出8个字符块；识别切割后字符块的若干字符块，输出识别结果；判别识别结果是否为正常字符，若是，则执行S70,否则，执行S80；分别识别8个字符块，并将识别的字符按切割顺序进行组合输出；将二值化图像按新能源号牌识别方案进行垂直投影，切割，输出9个字符块，再分别对9个字符块进行识别，并将识别的字符按切割顺序进行组合输出。本方法可一体识别8位或9位车牌，方法简单，计算量小，识别准确度高。

可移动的风光互补手机充电桩及其实现方法 1116     

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本发明公开了一种可移动的风光互补手机充电桩，包括充电桩本体、太阳能电池板、风力发电装置、充电电源线，充电桩本体还包括柱体、桌台和支撑底座，所述柱体与所述桌台接触处开设有多个的开口，所述桌台表面开设有多个的用于放置手机的凹槽，所述支撑底座下方设置有万向轮。本发明结构简单，使用安全、简便，利用风能与太阳能并将其转化成电能给充电桩提供电力，电能的获取方式节能环保，同时在支撑底座的下方设置有万向轮，能轻易将充电桩移动至太阳光照较好的位置，有效地利用了可再生资源，降低了市电的压力，环保节能，解决了传统单一新能源的问题和人们日常在外不方便充电的问题，具有造价成本低、在公共场合方便使用的特点。