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本实用新型公开了一种用于锂电池生产的辊道窑，其技术方案是：包括第一U形轨，所述第一U形轨一侧连接有第二U形轨，所述第一U形轨靠近第二U形轨一端连接有固定板，所述固定板一侧设有防堵机构，所述防堵机构包括转动轴，所述转动轴通过轴承转动连接在固定板一侧，所述固定板靠近第一U形轨的一侧设有连接块，一种用于锂电池生产的辊道窑有益效果是：通过第二电机带动转动轴转动，通过转动轴带动连接块转动，连接块带动推板在环形槽内部滑动，通过推板来推动放置盒，能够有序的将放置盒一个一个的推向拐弯处，防止出现堵塞，造成设备的停滞，能提高设备的运行效率，减少人工处理的时间。
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本实用新型涉及磷酸铁锂加工技术领域，具体为一种磷酸铁锂用粉碎机，包括粉碎容器和双级筛分机构，所述双级筛分机构设置于粉碎容器的顶部，所述双级筛分机构中的出料管连通于粉碎容器的顶部，所述双级筛分机构还包括有滑槽、滑块、连接板、第一滤网、套管和第二滤网，所述滑槽分别开设于出料管内腔的两侧；本实用新型通过双级筛分机构的设置，可用于起到双级筛选的功能，不仅可对大颗粒以及中等颗粒的物料进行隔离或是排出收集，以便于对其进行二次处理工作，同时提高了物料的精度和筛分的效果，经拆装机构的设置，可用于起到快速拆装的作用，并且还可用于方便对筛网进行清理等工作，不仅操作简单，而且省时省力，以便于人们的操作和使用。
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本发明公开了一种船用大容量锂离子动力电池散热装置，包括风罩和设置在风罩内的电池包，所述风罩的上下开口端分别连接有风管，所述上端的风管连接有盘管，所述下端的风管连接有热交换机组，所述的盘管和热交换机组通过风管连接，所述的电池包包括上下开口的外壁板以及固定在外壁板的内壁面上的若干多孔板，所述的多孔板上分别设置有安装孔和透风孔，所述的外壁板内设有多层电池组，每层电池组均由竖向插入相邻两块多孔板的多个锂离子电池构成；还公开了上述散热装置用于船舱内大容量锂离子动力电池的散热；本发明结构简单、操作方便，既能降低锂离子动力电池组工作时的温度，又不占用太多船仓空间，且采用自然海水冷却，节省能源、方便环保。
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本发明公开了一种多离子改性磷酸铁锂材料的制备方法，该制备方法采用两步工艺，先高温合成多离子改性的磷酸铁原料，再低温合成磷酸铁锂材料。所用改性离子种类丰富、易得，包括阴离子和阳离子，显著提高了磷酸铁及磷酸铁锂材料的导电性能，低温制备工艺也有效的避免了现有高温烧结工艺易造成颗粒团聚，导致磷酸铁锂材料比容量衰减严重的问题，所得改性磷酸铁锂材料不仅比容量高、导电性好、材料稳定性也大幅提升。
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本发明公开了一种锌掺杂磷酸铁锂/碳复合材料及制备方法，包括以下步骤，磷酸铁、碳酸锂、葡萄糖、乙酸锌为原料，以去离子水为分散剂形成浆料，浆料搅拌处理后进行超声分散；将分散均匀的浆料置于玛瑙罐中，在行星式球磨机上湿法球磨处理，球磨后的浆料进行微波处理；微波处理后的浆液通过喷雾干燥机干燥后得到半成品粉末，半成品粉末在球磨罐干磨处理，进行一次粉碎；一次粉碎颗粒在保护气氛下进行高温煅烧处理后进行二次粉碎后制得磷酸铁锂。通过过渡金属锌元素掺杂和碳包覆共改性，可显著提高磷酸铁锂动力电池容量和电性能。
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本实用新型公开了一种镁基复合材料外壳的锂电子电池，包括锂电子电池主体，所述锂电子电池主体的外表面设置有防护罩，所述防护罩的内部通过螺钉旋合固定有第一弹簧片，所述锂电子电池主体的外表面通过螺钉旋合固定有第二弹簧片，所述防护罩的底端一体式成型有底座，且所述防护罩与所述锂电子电池主体通过所述第一弹簧片与所述第二弹簧片弹性连接；通过在锂电子电池主体的外表面设计防护罩，避免锂电子电池在使用时外表面不便于防护，受到碰撞时易造成锂电子电池损坏，可以当物体碰撞在防护罩的外表面，带动第一弹簧片与第二弹簧片发生弹性形变的作用对防护罩的外表面起到缓冲作用，使得防护罩不易损坏对锂电子电池主体的外表面进行防护。
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本发明公开了表面改性镍钴锰酸锂三元正极材料的预氧化制备工艺，先将多孔碳与镍钴锰三元正极材料前驱体NCM523进行球磨，再将Ce(NO3)3·6H2O溶解，将Li2CO3添加到溶液中搅拌，混匀后于烘干得到锂源粉末；然后将前驱体粉末在通氧环境中，进行预氧化处理，再将预氧化后的前驱体粉末与锂源粉末混合后预烧结，最后于空气气氛下煅烧。相比于现有技术，本发明制备得到的表面改性镍钴锰酸锂三元正极材料首效较高，充容量极好，1C的循环50次后，容量保持率大于98％，具备极好的电化学性能。
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本发明涉及镍钴锰酸锂电芯正极活性材料、铝壳电芯及其制作方法，所述正极活性材料为镍钴锰酸锂，所述镍钴锰酸锂中镍钴锰的摩尔比为：1:1:1或5:2:3或6:2:2或8:1；铝壳电芯正极、负极、隔膜、电解液和铝壳壳体，所述正极包括正极活性材料、粘结剂、导电剂和正极集流体，所述负极包括负极活性材料、负极粘结剂、负极导电剂和负极集流体，电芯采用隔膜、正极、隔膜和负极相连的多极耳卷绕式结构；所述正极活性材料为锰酸锂或所述的镍钴锰酸锂或者两者的混合物。本发明所制备的电芯具有低温性能好，倍率性能好，循环性能好的优点。
本发明公开了一种石墨烯碳表面改性镍钴锰酸锂三元正极材料，该正极材料制备方法分为两步；第一步：将镍源、钴源和锰源溶解在溶剂中，得到混合溶液1，向混合溶液1中加入石墨烯包覆剂，得到混合溶液2，向混合溶液2中加入尿素，得到混合溶液3，将混合溶液3加热至100‑150℃，反应10‑20h后冷却、离心分离，收集沉淀物，洗涤、干燥得到镍钴锰酸锂复合石墨烯前驱体；第二步：将镍钴锰酸锂复合石墨烯前驱体和锂源混合，高温煅烧得到石墨烯碳表面改性镍钴锰酸锂三元正极材料。该石墨烯碳包覆层能对电极活性颗粒进行有效的保护，避免材料表面遭到电解液的腐蚀，提高了材料的循环性能和稳定性安全性。
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本发明公开了一种锂电池正极材料铁锂废水工艺处理方法，该方法包括以下步骤：将磷酸铁锂工业废水通过板框过滤去除磷酸铁锂剩余料，所得滤液与磷酸铁废水MVR系统二母液混合后投加H2O2脱除COD，调节混合液PH值，经两步沉淀将混合液中的金属离子形成氢氧化物沉淀物；将处理液经由板框压滤机脱除沉淀后进入TUF管式微滤系统，脱除管试微滤膜管孔隙内的有机物或大颗粒胶体物质等；TUF管试微滤产水经二级提浓RO装置进入MVR机械蒸发后可产出硫酸铵和磷酸二氢铵；二级提浓RO装置产出的淡水经终端RO装置净化后供车间生产使用。该工艺处理方法工艺运行稳定，产品附加值高，污水实现零排放。
本发明公开了一种锂离子电池用硅/石墨烯复合负极材料、自支撑负极片及其制备方法和锂离子电池，涉及锂电池技术领域。所述硅/石墨烯复合负极材料由多层三明治型石墨烯@硅@石墨烯@…@硅@石墨烯结构组成。本发明先使用抽滤的方法制备出石墨烯膜；然后硅粉按照同样的方法抽滤，负载在石墨烯膜上，最后再抽滤一层石墨烯用于保护和包覆硅表面，以此类推。将抽滤得到硅/石墨烯复合负极材料烘干后用轧辊滚压，即得到自支撑负极片。石墨烯膜可以提供导电网络和自支撑骨架，弥补硅电导率低的缺点，硅为活性物质。该自支撑负极可免去加入粘合剂和导电碳材料，同时抽滤出的膜具有多孔洞结构，可以给活性物质充放电过程中提供丰富的体积膨胀空间，显著提高锂离子电池电化学性能。
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本发明公开一种锂离子电容器，其正极电极物质层中的活性物质为双电层型储能炭材料，负极电极物质层中的活性物质为嵌锂型储能材料，电解液包括可溶锂盐和溶解有可溶锂盐的非质子有机溶剂；所述锂离子电容器开路电压处于最高工作电压时电解液浓度为x，开路电压处于最低工作电压时电解液浓度为y，同体系电解液在‑20‑60℃的最大电导率浓度值为z，三个浓度值的关系为x≤z≤y。所述的锂离子电容器，在最低工作电压和最高工作电压之间工作时，其电解液的浓度变化对应于电导率值较高的浓度范围，较大限度利用了电解液离子导电能力最高的区间，因而锂离子电容器具有较低的内阻和更为优异的功率特性。
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本发明公开一种钛酸锂体系的锂离子电容器，其正极电极物质层中的活性物质为双电层型储能炭材料，负极电极物质层中的活性物质为尖晶石结构钛酸锂，电解液包括可溶锂盐和溶解有可溶锂盐的非质子有机溶剂；其中，负极在1‑2V的可逆容量为正极在2‑4V可逆容量的1‑4倍；对负极钛酸锂进行预嵌锂处理，预嵌锂容量最小值为正极在2‑3V的可逆容量，最大值为负极在1‑2V的可逆容量减去正极在3‑4V的可逆容量，从而提高了双电层型储能炭材料的容量利用率，并提高了钛酸锂体系锂离子电容器的能量密度；同时亦提高了钛酸锂负极的循环特性，进而使正极炭材料的循环特性得到更为充分的利用，延长了锂离子电容器的循环寿命。
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本实用新型公开了一种汽车电池托盘磁性焊接夹具和装置，属于新能源汽车技术领域，包括夹具基座、吊耳定位组件、下压机构、托盘侧框梁支撑组件、托盘后框梁支撑组件、内壁顶伸组件、电磁铁组件和脱模组件，所述吊耳定位组件安装于夹具基座，所述吊耳定位组件可与电池托盘的吊耳相卡接，以定位所述电池托盘的吊耳；所述下压机构包括框角下压组件、后框梁两侧下压组件、后框梁中间下压组件、前框梁中间下压组件和加强梁下压组件，所述框角下压组件可供压紧电池托盘的框体和电池托盘的底板，所述后框梁两侧下压组件可供压紧后框梁和电池托盘的底板。本实用新型达到能够进行快速和有效定位夹紧，提高零件的焊接精度和稳定性的技术效果。
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本发明是一种面向新型电力系统的配电网指标提升溯源方法，包括确定五个与评价结论关联的指标，确定的五个指标分别为网架建设情况、设备状态、设施利用效率、新能源消化能力和配网智慧化。通过设计溯源指标体系，可以分析相关指标提升空间，判断相关指标提升是否在当地工作环境中已经进入瓶颈，判断相关指标提升的投资效率，得出相应指标是否需要在投资中侧重提升；溯源指标体系对于有多种提升方式的指标，可以对投资管理工作进行切实有效的引导；可以确实反映评价指标与实际电网运行的差距，在投资决策中发现仍然需要关注的重点。
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本发明提供了一种利用磷酸二氢钙制备低杂质磷酸铁的方法及应用，涉及新能源电池材料领域。具体而言，主要包括如下步骤1)将磷酸二氢钙、硫酸盐溶液和硫酸溶液混合均匀，充分反应后过滤，分别得到硫酸钙沉淀和粗磷溶液2)先调节粗磷溶液的pH至3～5，充分反应后滤除沉淀；再调节粗磷溶液的pH至6～7.5，充分反应后滤除沉淀，得到精磷溶液3)将精磷溶液与氧化剂、铁源混合并进行升温反应得到磷酸铁。通过硫酸和硫酸盐混合溶解磷酸二氢钙，既充分溶解钙盐又能大幅提高磷收率，兼采用两段除杂、均相沉淀的方式，获得兼具低成本、低杂质的堆片状纳米级磷酸铁，重现性好、无污染、工艺简单易操作，适合工业大规模批量化生产。
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一种车载新能源的温控系统，包括主机箱及其内的附件安装箱，所述主机箱上设置有风道，所述附件安装箱上设置有加热器；所述主机箱的左侧部上近加热器的部位设置有温度控制器，主机箱的前侧部上设置有通风扇，该通风扇通过温度控制器与电源相连接，所述附件安装箱上与温度控制器呈对角线相隔的部位设置有风机，该风机的顶部与风门调节器的一端相通，风门调节器的另一端与加热器相通。本设计不仅加热效果较佳，而且安全性较高。
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一种新能源车用的储能装置，包括主机箱及其内的附件安装箱，所述主机箱上设置有风道，所述附件安装箱上设置有加热器；所述主机箱的左侧部上近加热器的部位设置有温度控制器，主机箱的前侧部上设置有通风扇，该通风扇通过温度控制器与电源相连接，所述附件安装箱上与温度控制器呈对角线相隔的部位设置有风机，该风机的顶部与风门调节器的一端相通，风门调节器的另一端与加热器相通。本设计不仅加热效果较佳，而且安全性较高。
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本实用新型公开了一种新能源轨道车,包括车厢主体和车架，车厢主体采用罩式结构，车厢主体两侧均设置有操作台，车架左侧设置有空气管路系统，车架中部固定安装有多个电池柜，电池柜两侧固定安装有车轮装置，车架两侧均固定安装有牵引电机，牵引电机通过万向轴连接有车轮装置，电池柜内装有大容量磷酸铁锂电；解决了柴油机噪音及尾气造成的空气污染，整车搭载大容量的磷酸铁锂电池，充电速度快、循环寿命长，绿色环保，综合运用成本低。相比传统内燃轨道车，机车维护部件少，车厢内空间设计宽阔，可以满足人们的乘坐需求，无需再编组专门的人员车，减少编组长度，节约设备采购成本。
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一种新能源车车载的电池系统，包括主机箱及其内的附件安装箱，所述主机箱上设置有风道，所述附件安装箱上设置有加热器；所述主机箱的左侧部上近加热器的部位设置有温度控制器，主机箱的前侧部上设置有通风扇，该通风扇通过温度控制器与电源相连接，所述附件安装箱上与温度控制器呈对角线相隔的部位设置有风机，该风机的顶部与风门调节器的一端相通，风门调节器的另一端与加热器相通。本设计不仅加热效果较佳，而且安全性较高。
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一种用于新能源汽车的电力设施，包括箱体、蓄电池组、制冷设备、通风扇与温度控制器，所述蓄电池组位于箱体的正中部位，蓄电池组、箱体之间设置有隔热保温层，制冷设备位于通风扇、蓄电池组之间，通风扇通过温度控制器与电源相连接；制冷设备的数量优选为四个，且沿箱体的内壁均匀设置，且制冷设备优选为半导体制冷片。本设计不仅降温效果较强、监控效果较好，而且易于安装与使用、应用范围较广。
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本发明公开了新能源汽车技术领域的一种新能源汽车用的高压线束分线装置，包括相互卡合的两组壳体，两组壳体之间通过阶梯通孔呈矩形贯穿设置有四组连接检测装置，两组壳体的左侧靠近接触缝隙处水平一体浇筑设置有第一安装板，两组壳体的右侧上下两端均水平一体浇筑设置有第二安装板，两组壳体的水平缝隙之间卡接有相互焊接的倒U型铜框、矩形铜板和扇形铜板，通过将两组本装置设置在高低压转换线路上，利用短塑料五星把手螺栓配合压盘压紧高压进线，通过若干长塑料五星把手螺栓和锁紧螺母缠绕固定出线，方向可调，同时连接检测装置用于检测两端是否锁紧，便于维修，操作方便，安全可高，便于分线。
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本发明公开了新能源汽车技术领域的一种用于新能源汽车的电池防漏装置，包括焊接有安装孔板的矩形铝框，矩形铝框的底部端口固定连接有密封装置，矩形铝框的顶部端口固定连接有挡板，挡板的表面水平轴线上左右间隔垂直贯穿固定插接有接电柱，接电柱的底端固定连接有弹性电接头，挡板的内表面水平轴线上左右间隔垂直焊接有第一自由伸缩杆，利用手动开关使电动推杆伸出，利用两组L型限位块卡住电池，通过减震弹簧和橡胶垫进行减震，第一通风口和第二通风口配合进行空气流通散热，该装置通过对电池减震，减少撞击或电池液晃动而造成的漏液几率，操作简单。
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本发明公开了一种用于新能源电池绝缘膜的激光清洗设备及方法，其包括：二氧化碳激光器，其用于产生作用于新能源电池绝缘膜的第一激光光束；光纤激光器，其用于产生作用于新能源电池绝缘膜的第二激光光束。本发明可以大幅提高清洗效率，且保证清洗质量。
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本发明提供一种新能源电池蓝膜的激光清洗装置及清洗方法，其包括：激光器，其用于产生作用于新能源电池上的蓝膜的激光光束，以通过激光光束完成对蓝膜的清洗；吹气组件，其用于在激光清洗蓝膜的过程中，向激光清洗区域喷出气流；吸尘组件，其用于对蓝膜清洗过程中产生的粉尘进行收集；以及夹具，其用于固定新能源电池，并带动其运动，其可以大幅提高新能源电池蓝膜的清洗效率和产品质量，降低人力成本。
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本发明公开了新能源汽车技术领域的一种用于新能源汽车的低压控制盒散热装置，包括低压控制盒盒体，低压控制盒盒体的底部中央贯穿插接有通风组件，低压控制盒盒体的底部设有环形限位块，环形限位块的顶部左右两侧分别焊接有限位杆，低压控制盒盒体的左右两侧底部分别螺接有限位槽，限位杆的外壁与限位槽的内腔滑动插接，环形限位块的底部固定设有散热器；本发明通过卡块和卡槽实现低压控制盒盒体和铜块之间的连接，通过环形限位块的限定使得通风组件与低压控制盒盒体之间连接更加稳固，铜块散热性能好，底座长于低压控制盒盒体，便于固定，通孔通风，散热风扇实现散热，热量散发出来经过散热器实现快速散热，有效延长使用寿命。
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2024年07月05日 ~ 07日 
