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本实用新型公开了一种锂电池保护系统，属于新能源领域。锂电池保护系统，所述锂电池的正电源端和负电源端之间依次串联有多个电池组，多个电池检测模块、控制模块、主控模块、放电检测总线和充电检测总线，每个电池检测模块的检测端连接于对应电池组的电源端；每个电池组的电源端连接于所述电池检测模块的检测端，每个电池检测模块输出的放电电压信号通过所述放电检测总线输出至所述主控模块；每个电池检测模块输出的充电电压信号通过所述放电检测总线输出至所述主控模块；所述锂电池的正电源端通过控制模块连接于负载或者充电电源；所述主控模块用于控制所述控制模块的通断。本实用新型集成了每组电池的检测信号且降低了连接点位，提高了可靠性。
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本实用新型公开了一种太阳能跟踪发电传动轴承，尤其是一种用于新能源领域的太阳能跟踪发电传动轴承。本实用新型提供了一种承载能力强，环境的适应能力强，传动效率高的太阳能跟踪发电传动轴承。包括太阳能跟踪发电传动轴、轴承螺母、滚柱，太阳能跟踪发电传动轴位于轴承螺母的内部，所述太阳能跟踪发电传动轴的外壁上设置有螺旋状的沟槽，轴承螺母上的沟槽与滚柱上的沟槽相适配。轴承螺母、太阳能跟踪发电传动轴以及滚柱上设置的螺旋状的沟槽相互适配，增加了其承载能力。保持架可以将滚柱在轴承螺母内径圆上相应位置限制在一定范围内，且保证滚柱轴线与向力的情况下由于有大的间隙出现径向跳动现象。
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本实用新型公开了一种移动式高压喷雾灭火装置，包括高压喷雾灭火枪和驱动装置，所述驱动装置由泵组箱、高压卷盘、电池箱、电控箱以及水箱组成，所述高压喷雾灭火枪与绕接在高压卷盘上的高压软管连接，所述电池箱内采用锂电池组，所述泵组箱内设置有永磁同步交流电动机、灭火剂箱、柱塞泵以及调压阀。本实用新型采用新能源锂电池组作为动力源的高压喷雾灭火装置，其替代了内燃机和直流电机为动力的高压喷雾装置，高压喷雾装置与高压喷雾灭火枪机动配合设置于建筑群内，满足于无法实现两台以上装置的相互支援灭火及建筑物初期火灾的灭火和控火功能，最终实现形成对建筑物内部进行保护的装置。
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本实用新型提供一种酸性气体回收利用装置，涉及新能源及节能技术领域，包括酸气缓冲罐、分离器、压缩机、换热器和二氧化碳制干冰系统，其特征在于：所述酸气缓冲罐前端与酸气回收管线连接，后端与所述分离器连接，所述分离器后端与所述压缩机连接，所述压缩机后端与所述换热器连接，所述换热器后端同时与液包收集系统和所述二氧化碳制干冰系统连接，所述二氧化碳制干冰系统再与燃气系统连接，所述酸气缓冲罐还与火炬系统连接，所述分离器底部与排污系统连接。本实用新型结构简单，设计合理，投资费用少，使用方便。采用本实用新型装置可将废弃的酸气变有经济价值的副产品，变废为宝，既节约了能源，又间接的降低了企业生产成本，减少了环境污染。
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本实用新型涉及一种SMC轻量化高强度塑料备胎仓及包括该备胎仓的车体，包括备胎仓本体，以及用于与车身纵梁和后地板下板连接的金属嵌件，备胎仓本体的材质为SMC，金属嵌件的一部分嵌于备胎仓本体内；胎仓本体对应金属嵌件的部位增厚。备胎仓本体上设有多个加强筋和径向设置的加强凸台；备胎仓本体采用SMC通过模压工艺成型，备胎仓本体与金属嵌件是在模压时通过分子间作用力结合在一起，连接牢固，不易松脱；备胎仓可以通过整车的电泳，通过金属嵌件与车身其它零件焊接连接。本实用新型的利于减轻整车重量，可减少CO2排放，对于新能源汽车有利于提高续航里程。
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本实用新型提供了一种防雨光伏移动房，涉及新能源技术领域，解决了小型房屋用电方式繁琐，且长时间使用容易存在雨水渗漏的技术问题；光伏板组件，其设置于房顶上；交流移动电源，其与光伏板组件电连接，硅胶层，其设置于光伏板组件与房顶之间和/或相邻两个光伏板组件的交接处；移动装置，其设置于房体的底端；本实用新型小型房屋，实现无线级小功率供电，可随时搬迁、就地快速搭建；光伏板组件能够将太阳能转化为电能，并通过交流移动电源将直流电转变成家电可使用的交流电进行储存；设置硅胶层，硅胶层在一定程度范围内具有弹性，硅胶压缩其密闭性、防雨性能更加优异，使用寿命更长。
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本实用新型公开了一种纯电动轨道机车双支路预充电电路，属于新能源轨道机车的技术领域，包括中间直流环节电容，还包括并联连接于所述中间直流环节电容上的A支路和B支路，所述A支路和B支路均包括电池支路和分别串接于该电池支路两端的放电接触器；还包括预充电支路，各电池支路的正极端均通过预充电二极管连接至该预充电支路，预充电支路的另一端连接至中间直流环节电容的正极端；所述预充电支路包括预充电接触器和预充电电阻，以达到在保证轨道车可靠性和性能的同时，简化电路中的滤波电感，满足纯电动轨道机车双支路预充电电路的需求的目的。
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一种圆柱形锂离子电池活化过程中使用的螺纹套筒，设有：套装在锂离子电池上的套筒，该套筒内的上部为内六角形套筒，下部为圆柱形套筒，圆柱形套筒内设有螺纹。本实用新型在锂离子电池进行化成活化时，不仅操作方便，而且，还有效地保证了套筒与电池的紧密接触，使锂离子电池活化完全，大大提高了新能源电池的生产效率。
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本实用新型公开了一种动力电池包的安装结构，属于新能源汽车电池领域，包括安装托架和安装梁；所述安装托架上设有电池箱；所述电池箱两侧设有安装梁；所述安装梁和安装托架固定；所述安装梁包括安装支架和菱形加强结构；所述菱形加强结构位于安装支架内部。本实用新型的一种动力电池包的安装结构，对电池内部零部件例如模组和电芯等受到的碰撞挤压起到重要保护作用，同时兼顾轻量化和成本低的特点。
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本实用新型公开了一种环形受电装置，它包括中心电极总成（1）和边缘电极总成（2），中心电极总成（1）包括安装柱（3）、固定套（4）、绝缘隔套（5）和中心环形电极（6），安装柱（3）包括由从上往下顺次连接且同轴设置的立柱（7）、圆柱体（8）和锥体（9）；边缘电极总成（2）包括由下往上顺次堆叠的边缘电极固定环（13），边缘电极固定环（13）的柱面上开设有缺口A（14），边缘电极固定环（13）内卡设有边缘环形电极（15）。本实用新型的有益效果是：结构紧凑、能够在立体车库中为新能源汽车充电、使用寿命长、节省车主充电时间、使用寿命长、工作温升小。
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本实用新型涉及新能源汽车充电枪座技术领域，提供一种具备检测功能的直流空座，其包括空座、微动开关、微动开关外壳，所述微动开关为常开型微动开关或者常闭型微动开关，所述微动开关包括开关端子，所述微动开关安装在微动开关外壳内，所述微动开关外壳固定安装在空座上，所述微动开关的开关端子所在位置高于空座的底面。本实用新型提出的技术方案通过微动开关来检测充电枪是否牢固的挂在直流空座上，避免充电枪没挂住掉出直流空座的情况。
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本实用新型属于充电桩技术领域，具体涉及一种便于收纳并清洁线缆的充电桩，包括充电桩本体、充电枪、线缆、充电模组和设置于充电桩本体底部的收纳箱，所述线缆穿过收纳箱，线缆的一端与充电枪连接，另一端连接于充电模组，所述收纳箱内设置有收放组件、储线组件和清洁组件。本实用新型通过设置收放组件，可实现对线缆大幅度的收放，有利于各种场景下的充电，且通过设置升降组件，可实现线缆的自动收放，十分便捷；通过设置清洁组件，对收回的线缆进行清洁，保证线缆的清洁度，延长其使用寿命；通过设置储线组件，使收纳箱内可以存储更多的线缆，以适应更长距离的新能源汽车充电。
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本实用新型公开了一种智慧灯杆，它包括机箱(1)和空心灯杆(2)，机箱(1)的左端部封闭，机箱(1)的右端部设置有开口，机箱(1)内且从左往右顺次设置有减速箱(3)、电机(4)、配电箱(5)和充电桩(17)，减速箱(3)的顶部设置有输出轴，减速箱(3)的输入轴与电机(4)的输出轴经联轴器连接，配电箱(5)的输电口处连接有两根导线，其中一根导线与电机(4)的输入接口电连接，另一根导线与充电桩(17)的输入接口电连接，所述机箱(1)的顶部开设有通槽(6)。本实用新型的有益效果是：结构紧凑、方便维修人员更换或维修照明灯、能够为新能源汽车供电、操作简单。
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本实用新型公开了一种高海拔大容量风力发电箱变，属于新能源发电技术领域，包括呈品字形紧密排列的高压箱体、变压器油箱和低压箱体高压箱体内设置有高压汇流排、高压传感器、高压避雷器和组合电器，变压器油箱上设置有变压器油箱本体、变压器低压套管和变压器高压套管，变压器高压套管与组合电器相连，变压器油箱本体与变压器本体相连，变压器本体设置在变压器油箱外，所述变压器本体两侧连接有散热器；低压箱体设置有低压开关柜、灭火器和不间断电源，力压开关柜与变压器低压套管相连。本实用新型具有种分断能力强、可开断短路电流和密封性好等优点。
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一种公路供能系统，属于新能源公路技术领域。本实用新型包括自下而上依次设置的公路地基层，防潮层，导热层，光伏层和透光承重层，其中：防潮层与导热层之间或者光伏层与透光承重层之间设有压电装置，公路地基层中设有蓄电装置，所述蓄电装置的输入端均与光伏层、压电装置均连接，其输出端与用电设备连接，所述导热层中设置有换热盘管，所述换热盘管与设于土壤中的换热装置形成回路。本实用新型结合压电发电技术和太阳能发电技术，改进公路路面结构，使其在满足自身用电需求的同时还能够进行缓存电量，进一步将发电产生影响光电转换效率的废热转移至土壤中储存，实现了蓄热供暖的功能，有效提高了能量的利用效率。
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本实用新型公开了一种新型行星减速直流起动机用电磁开关，涉及起动机技术领域。本实用新型包括包括装配螺柱、罩盖、衔铁总成、开关外壳、开关线圈装配、铜套、绝缘垫和开关端子部件；开关端子部件包括B+端子、M端子和S端子，B+端子和M端子形成静环，通过垫圈铆接在开关端子部件的塑料件上；S端子与开关线圈装配中的吸拉线圈和维持线圈的线圈头分别焊接在一起，开关线圈装配中吸拉线圈的线圈尾接在M端子上，维持线圈的线圈尾焊接在衔铁总成的底板上，本实用新型的电磁开关起动次数和频次成倍提高，电机寿命在30万次以上，满足新能源油电混动汽车对起动机的高起动次数及高起动频率的性能要求。
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本实用新型涉及一种钠硫电池金属外壳，属于新能源技术领域。本实用新型的金属外壳包括铝合金管（1）和铝合金底盖（2），所述的铝合金管（1）两端均开口，所述的铝合金底盖（2）焊接在所述的铝合金管（1）的一端，使其焊接的那一端密封，所述的金属外壳内表面涂覆有导电层（3）。与现有技术相比，本实用新型的钠硫电池金属外壳的结构抗腐蚀能力强、焊接性能好、强度高、加工简单，用于钠硫电池可以提高电池的使用寿命和安全性，能够在熔融硫和多硫化钠腐蚀性环境中保持良好的导电能力，并保持密封性和强度。
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本实用新型公开了一种基于定速发电机组的混合动力机车主电路拓扑结构，属于新能源调车机车的技术领域，包括负载，还包括动力电池组、柴油发电机组和地面电源，所述负载包括辅助系统、牵引电机以及蓄电池，所述动力电池组连接有中间直流回路，中间直流回路包括预充电电路、牵引变流器和蓄电池充电机，预充电电路的另一端分别与牵引变流器和蓄电池充电机连接且两者分别连接至所述牵引电机和蓄电池；还包括四象限整流模块，所述四象限整流模块的一端连接至中间直流回路，另一端连接至柴油发电机组、地面电源和所述辅助系统，以达到满足机车动力电池和柴油发电机组混合控制的需要的目的。
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本实用新型提供了一种结构简单、模块化建筑物。一种带阳台的模块化旅游设备，其包括三个以上的模块拼装而成蛋形骨架，和分别蒙覆与蛋形骨架外侧和内侧的外层蒙皮和内层蒙皮，所述壳体直径较小的其中一端设置有门，所述模块化建筑物沿蛋形壳体长方向的外缘设置有阳台。本实用新型相对现有技术具有外形美观，采用新能源节能环保；同时本实用新型可以独立地安装在野外，具有独立的排污处理系统和能源供给系统，通过在壳体内外设置阳台，不仅扩大了建筑的使用面积，而且提高了适用的舒适性，适应不同的天气；创意的外形相比现有移动建筑物更适合放在景区，更加贴合景区的氛围。
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本实用新型公开了新能源汽车技术领域的一种缓压型防碰撞的电动汽车电池保护装置，包括电动汽车电池，电动汽车电池的底部设置有两组安装板，安装板的顶部固定安装有防撞柱，防撞柱的底部固定安装有安装端板，安装端板的顶部开设有孔，孔内配合有固定螺栓，固定螺栓与安装板螺纹配合，安装板的顶部固定安装有若干组U型盖板，两组安装板之间固定安装有塑料板，塑料板的底部均匀开设有底槽，电动汽车电池的底端侧壁固定安装有若干组侧端板，侧端板的顶部安装有异型螺栓，本实用通过电动汽车电池在安装板的顶部能够发生一定距离的偏移，实现对电动汽车电池的保护，防止电动汽车电池在受到过度的挤压作用下，发生变形。
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本实用新型公开了一种基于燃料电池的集装箱保温系统，包括氢气装置、燃料电池系统、变换器、保温机组和集装箱体，氢气装置的氢气出口与燃料电池系统氢气入口之间通过气路连接，燃料电池系统的电输出端与变换器输入端之间通过电气连接，将燃料电池系统的输出电压变换到适用于保温机组的电源制式，变换器输出端与保温机组输入端之间通过电气连接，通过这种方式达到燃料电池系统为保温机组供电的目的，保温机组输出端与集装箱体之间通过气路连接，从而调节集装箱体内空气温度在货物的合适存储温度范围内。本实用新型能够改善传统柴油发电机供电方式的排放和噪音等问题，且能够避免新能源锂电池供电系统续航时间短、充电时间长等弊端。
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本实用新型公开了一种5G光伏智能模块电源系统，是一种可支持多用户共享、可方便扩展容量及配电，同时可接入多种不同新能源，并适合多种安装场景的新一代5G综合电源系统。该系统主要包括基础单元、拓展整流单元、直流配电单元。可替代原有组合式和嵌入式开关电源，便于生产调配。充分整合或兼容不同电源模块的监控管理差异性，同步实现多能源配给的供电模式，规避造成配置冗余也不利于系统后期扩容等缺点，降低电源升级改造成本，提高了多能源供给的使用效率。
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本实用新型涉及环境与新能源技术领域，且公开了具有甲烷吸附功能的湿地型微生物燃料电池反应装置，包括反应箱，所述反应箱的左侧固定连接有进水管，所述进水管的左端固定连接有进水泵，所述反应箱的右侧设置有出水管，所述反应箱的上端固定连接有排气箱，所述排气箱内部设置有甲烷吸附机构，所述反应箱的内部固定连接有分割板，所述分割板的数量为两个，两个所述分割板呈一上一下的方式排列在反应箱的内部，两个所述分割板上表面均开设有通孔。该具有甲烷吸附功能的湿地型微生物燃料电池反应装置，具备在微生物进行分解以后可以对产生的甲烷进行吸附处理，进而避免甲烷直接排入空气中造成的空气污染和环境破坏。
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本实用新型涉及新能源电动汽车技术领域，具体涉及一种缆上控制与保护电路板及电动汽车充电线，包括继电器、电流感应器件、CP信号匹配电路以及MCU，继电器根据MCU输出的控制信号控制充电线的导通或断开，CP信号匹配电路用于将MCU产生的CP信号输出，或者将接收的CP信号输入到MCU，继电器的一端与电源输入端的火线接口和零线接口连接，继电器的另一端用于连接输出导线，输出导线穿过电流感应器件后再连接到电源输出端的火线接口和零线接口，电流感应器件用于检测输出导线上的电流。输入L线和N线先经过继电器，再穿过电流感应器件到输出端，为电流感应器件不焊接到PCB上提供了可能性，减小了PCB板的面积，减少了功率电流在电路板上经过的距离。
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本实用新型公开了一种组合式高压屏蔽连接器，涉及新能源电动汽车用高压小电流屏蔽连接器技术领域。它包括金属外壳、塑料锁紧块、尾夹和屏蔽卡爪，所述塑料锁紧块、尾夹、屏蔽卡爪安装于金属外壳上。所述金属外壳设置有滑轨导向槽、凹槽、锁扣、矩形槽和卡扣；塑料锁紧块设置有滑槽、凸包、矩形框和塑料锁紧块尾部；尾夹设置有弹性片、尾夹端面。所述塑料锁紧块中的滑槽沿金属外壳上的滑轨导向槽滑动装配，所述凸包落入金属外壳的凹槽中，矩形框包覆金属外壳两侧的锁扣；尾夹中的弹性片推动至金属外壳中卡扣中，尾夹端面与塑料锁紧块尾部贴合；所述屏蔽卡爪安装于矩形槽中。本实用新型能满足高压互锁、屏蔽、两阶段解锁的要求。
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本实用新型公开一种合成氢用碳棒输送装置，包括上料平台和送料箱,所述上料平台的进料挡板与送料箱的进料口之间设有输送带，所述送料箱内设有存料槽和出料槽，出料槽的槽口低于存料槽，所述出料槽的一端伸出送料箱的出料口，另一端设有伸缩气缸，所述伸缩气缸的伸缩端接有推动杆，所述出料槽伸出出料口的一端为伸缩式结构，所述送料箱底部设有支撑架，所述支撑架的支撑脚为伸缩式结构，并设有限位螺钉，所述支撑架底部还设有万向轮。本实用新型有效提高了碳棒进料的输送效率，大大降低了工作人员的劳动强度,增大了碳棒输送的安全性。所生产的合成氢燃气，以普通水为主要原料，且使用时污染排放小，属于可循环的绿色环保新能源。
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