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本发明公开了一种新能源汽车加强门槛，旨在解决现在的汽车门槛在受到侧面撞击时会形变侵入到电池区域，存在挤压动力电池模组风险的不足。该发明包括门槛外板、门槛内板和门槛加强结构，门槛内板从上到下依次连接有座椅横梁及加强板和动力电池模组，门槛外板和门槛内板形成空心腔体，门槛加强结构设置在所述空心腔体中，门槛加强结构固定连接门槛外板的上部和下部，门槛加强结构远离门槛外板的一端设置在对应座椅横梁及加强板位置，门槛加强结构与空心腔体形成溃缩腔。在对应动力电池模组位置设置空心的三角形，设置“八”字形的支撑支架，减少空心腔体下部部件体积，从而减少其刚度，增大其溃缩空间，避免侵入电池区域。
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本发明公开了带检测功能的新能源汽车真空泵，包括泵体，所述泵体进气口处设置有进气管，所述进气管上设置有第一连接管和第二连接管，所述第一连接管与进气管连通，所述进气管一侧设置有移动机构，此真空泵，区别于现有技术，通过设置移动机构，真空泵启动时能够在大气压力的作用下带动移动塞在套筒内移动，且通过观察窗能够直观的观察到移动塞的移动情况，进而通过移动塞的移动幅度来判断真空泵的磨损情况，能够方便直观的对真空泵的情况进行判断，在真空泵的真空度不能达标之前对其进行维修，避免真空泵出现真空度不足的情况，保证车辆的正常使用。
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本发明提出了一种结合新能源发电系统的无线充电桩，包括供电系统、储能模块、智能配电器以及无线发射端；所述供电系统包括光伏发电阵列和风力发电阵列，所述光伏发电阵列和所述风力发电阵列分别经直流汇流器与储能模块相连；所述智能配电器的输入端分别与储能模块和电网系统相连，所述智能配电器的输出端与所述无线发射端相连。通过设置风力发电阵列和光伏发电阵列，利用风能与太阳节约能源，采用入网模式，使充电桩能够根据充电需求切换到电网系统以保证电能的稳定输出，充电需求不高时充电桩采用储能模块供电，充分利用自然资源的同时避免充电桩大量接入电网。
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新能源车用后制动器衬套压装设备，包括压头、底座、扇形应变片、电子单元。压头的上端和液压机的液压机臂固连。底座上设有第一沉孔，第一沉孔的孔底设有第二沉孔，第二沉孔的直径和衬套内橡胶套筒的外径适配。衬套外骨架的外柱面和转向节的内孔适配、长度大于转向节的内孔的长度，衬套外骨架的上下两端伸在转向节的上下端面外。扇形应变片均布在第一沉孔的孔底上且均和电子单元电连接。压装过程中，衬套内橡胶套筒的上端伸在压头的内孔里，压头的下端端面压在衬套外骨架上。压装完成后，衬套外骨架的下端端面压在扇形应变片上，衬套内橡胶套筒的下端伸在第二沉孔内。本发明可大大减轻相关压装作业工人的作业强度，提高相关压装作业的效率和质量。
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本发明涉及一种新能源汽车配件自动处理设备及其使用方法，包括底板，底板上安装有清理电动滑块，清理电动滑块上安装有清理作业框，清理作业框的后侧设置有清理进给槽，清理作业框的内壁上安装有内部清理机构，清理作业框的上端设置有外部清理机构。本发明可以解决现有汽车蜂窝轮胎内部空隙与外部沟槽内杂物清理过程中存在需要人工借助工具对蜂窝轮胎沟槽内的杂物进行清除，人工对蜂窝轮胎内部空隙中的杂物进行清理，人工借助工具清理轮胎沟槽内的杂物，容易因为疏忽导致清理不全面，从而影响汽车的安全驾驶，人工清理蜂窝轮胎内部空隙内的杂物操作复杂，需要根据蜂窝轮胎空隙的规格选择对应的清理工具，耗时费力，工作效率低等难题。
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一种新能源车用一键制动装置，包括方向盘、按钮、应变片、基座、按钮弹簧。基座和方向盘固连，应变片的一端和基座相连，应变片的另一端和按钮相连；基座和VCU电连接。按钮弹簧的外端和按钮的外端相连，按钮弹簧的内端和基座相连。优点是：结构合理，维护保养容易，使用操作容易且使用安全性高。
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本发明公开了一种新能源灯泡的便捷式安装灯座，包括接触板，所述接触板的底部固定连接有压力弹簧，所述压力弹簧的底部固定连接有底座，所述压力弹簧的两侧均设置有滑动块，所述滑动块通过主动杆与接触板相互转动连接，所述底座的顶部设置有固定箱，所述固定箱靠近压力弹簧的侧壁呈环绕设置有多个控制块。本发明通过滑动块存在着向压力弹簧一侧移动的趋势，进而拉动控制块向下移动，由于控制块的一侧设置有卡齿，而卡齿与滑动齿相互卡接，进而使得卡齿被固定，使得控制块被固定，进而使得连接卡块可以持续的与连接头相互贴合保证灯泡无法脱落，具备可方便安装和拆卸、提高安装的稳定性防止接触不良的优点。
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本发明公开了一种太空水新能源热水系统,包括空气能热水设备、太阳能热水设备、循环水泵、抗压式挤水箱、用户使用阀门、水管、废水能热量回收设备;废水能热量回收装置包括废水能电磁阀门、废水能热水器、废水池、废水能潜水泵;废水能热水器包括冷凝器、电子膨胀阀、蒸发器、压缩机,上述部件依次通过氟利昴管连通形成循环回路;蒸发器通过两根水管与废水池形成循环回路,其中一根水管在废水池中的端头固定有废水能潜水泵,该水管处于另外一根水管的上方。本发明结合太阳能热水器、空气能热水器、废水能热水器三种热水器进行合理的配制,解决目前太阳能热水器、空气能热水器有时受天气影响无法提供热水及高温生活废水未得到很好的利用的问题。
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本发明公开了一种新能源物流车、车厢和侧板组装方法，包括侧板总成和底架总成，所述底架总成上设有三个第三安装槽，其中两个第三安装槽前后延伸并位于底架总成的左右两侧，另一个第三安装槽左右延伸并位于底架总成的前侧；所述侧板总成包括侧板件、第一侧板和侧门组件其具体步骤如下：S1：将位于同一块板材上的第二侧板、第三侧板和第四侧板弯折以形成所述侧板件；S2：将侧板件、第一侧板和侧门组件插接固定在三个第三安装槽中；S3：将侧门组件和第一侧板以及侧板件固定连接；S4：将第二侧板和第三侧板之间的折弯内角焊接加固，以及将第三侧板和第四侧板之间的折弯内角焊接加固；本技术方案减少了组装步骤，提高了组装效率。
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本发明公开了一种高效节能的新能源汽车电动空调压缩机，包括底板、压缩机本体以及顶板，底板的顶端安装有两个支撑板，两个支撑板的顶端共同固定安装有顶板，底板的顶端安装有压缩机本体，压缩机本体的外部套设有若干散热板，其中一个支撑板上安装有集风箱，若干散热板上共同穿设有两个折弯水管，本发明通过散热板可以吸收压缩机壳体散发的热量，再由折弯管道内部流通的冷却液，可以吸收散热板上的热量，采用水冷辅助散热，能够加快压缩机壳体的散热效果，而压缩机后端盖排出的热风吹入集风箱内，吹动叶轮转动并由叶轮带动扇叶转动，故而能够向压缩机下方空间输送冷风，进一步辅助压缩机进行散热，能够降低其耗电量，大大提高了其节能效果。
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本实用新型公开了一种具有调速功能的新能源设备，包括底座、设备主体、发电机主体、调速机构和扇叶主体，所述底座顶端的一侧固定有设备主体，且设备主体底部的一侧安装有发电机主体，并且发电机主体顶端的一侧安装有传动轴，所述传动轴表面的一侧安装有散热扇叶，传动轴顶端的一侧安装有主轴，且主轴表面的一侧安装有轴承，所述主轴表面的一侧固定有限位板，且限位板远离扇叶主体的一端固定有扇叶主体，所述设备主体顶端的两侧皆设置有调速机构。本实用新型不仅提高设备的发电效率，延长设备的使用寿命，还增强设备在安装维护时的便捷性。
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本实用新型公开了一种新能源充电桩检测工装，包括：工作台、焊接在工作台两端的左侧板和右侧板、分别与工作台、左侧板、右侧板通过焊接相连的背板，其特征在于：所述测试工装将电子负载和车辆信号模拟器、调压仪集成安装在一起，在测试供电侧还增加了漏电保护和信号警示灯等保护警示器，通过将电子负载和车辆信号信号模拟器、调压仪集成安装在一个工作台上，在测试时能简化测试人员的操作流程，实现标准化操作，可以加快测试速度，减少误测，进而提高测试效率；通过在供电侧增加的漏电保护器、信号指示灯等保护警示器件，能杜绝测试人员触电风险，消除安全隐患。
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本实用新型涉及一种用于新能源汽车的拆卸式星形套，包括星形套本体、球道、外球面、内安装套，其中星形套本体的外周面均布着六个球道，球道之间为凸起的外球面，在星形套本体的中部内有安装套，所述内安装套的中部有通孔，安装套套装在单独设计并安装在该通孔内；所述内安装套中部的通孔的侧壁上均匀布置着六个卡槽，对应地在安装套的外侧壁上固定设置与卡槽配合的卡条；所述卡槽与外球面一一对应；在外球面的顶部设有滚珠孔，且滚珠孔内安装滚珠。该星形套可以在一定程度上提升星形套的使用性能，且人们可以通过更换损坏的部件来使星形套重新处于正常工作状态，而不必整体更换形象套，节省维修成本，提升产品使用价值。
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本实用新型涉及一种新能源电动汽车控制器壳体铸造模具，上模芯安装在上模板下面，下模芯安装在下模座上面；一号固定下模块、一号滑块、二号固定下模块和二号滑块安装在下模座上，绕下模芯的轴线依次首尾拼接形成一个与控制器壳体外周形状一致的、密封的成型腔体，二号冷却通道成型用砂芯呈阶梯状柱形件，一端搭接在一号冷却通道成型用砂芯，另一端搭接在一号固定下模块上；一号冷却通道成型用砂芯用于形成控制器壳体底面内部的空间，二号冷却通道成型用砂芯用于形成控制器壳体底面内部的空间与外部连通的通道；上模板上面安装有风冷组件，该风冷组件用于对上模芯进行冷却。本模具结构设计合理、成本低、铸件质量好。
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本实用新型公开了一种新能源锂电池制备用行星齿轮箱，包括箱体，箱体上设有动力输入齿轮和动力输出轴，箱体内设有行星齿轮组，行星齿轮组包括可转动的太阳轮和固定的行星架，行星架上设有可绕太阳轮公转的行星轮；所述动力输入齿轮为行星齿轮组的太阳轮，与行星轮啮合，行星轮再与动力输出轴的齿轴进行啮合；动力输入齿轮和动力输出轴同轴。本实用新型的有益效果是：可以在单个齿轮箱上通过齿轮的不同组合方式而获得不同的输出转速，从而满足覆盖搅拌机的所有转速区间的要求。
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本实用新型公开了一种新能源储能柜自动消防系统，属于消防用品技术领域，包括控制主机，其特征在于：控制主机一侧设置感温主机，感温主机与控制主机电性连接，感温主机外部设置感温光纤，感温光纤与电池组连接，控制主机一侧设置药剂瓶，药剂瓶瓶口处设置电磁阀，药剂瓶包括降温瓶、灭火瓶，降温瓶、灭火瓶内部均设置灭火剂，降温瓶瓶口处设置降温主管，降温主管一侧设置降温分管，灭火瓶瓶口处设置灭火主管，灭火主管一侧设置灭火分管，降温分管、灭火分管表面设置喷嘴，本实用新型有效地实现了对储能柜中可能出现的火情的预警，即使出现火情，也能快速进行灭火处理，最大程度地降低了危害程度。
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本实用新型涉及新能源汽车分布式智能充电系统，包括充电码、充电车设备和地面基座系统；所述充电车设备包括可变配件系统、供能系统和自行系统；自行系统包括自行底座和充电机械臂，自行底座前侧设置充电机械臂；供能系统设置于自行系统上部，供能系统包括电池或电网线圈模组；可变配件系统设置在电池上；所述地面基座系统包括电池充电座或电网基座，电池充电座与电池相配合，电网基座与电网线圈模组相配合。本实用新型的有益效果是：本实用新型实现了使用场景的模块化功能应用分布，将电池与电池充电座组合使用，电网线圈模组与电网基座组合使用，通过模块化形式组合，满足不同的场景需求，并形成了相应的解决方案。
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本申请公开了一种新能源汽车用的一体式轮毂单元，涉及汽车零部件领域，改善目前的轮毂单元的芯轴强度较低的问题。包括芯轴，所述芯轴的外侧套设有外环，所述芯轴的外壁开设有外转动槽，所述外环的内壁对称滑动连接有保持环，所述外转动槽的内部两侧均匀活动连接有相适配的转动体，两组所述保持环的相向侧均开设有与所述转动体相适配的内转动槽，所述外环的四周均匀开设有通孔，本申请通过保持环、限位铆板和通孔的设置，使得在限位铆板弯曲至与保持环抵接至可以对保持环进行限位，进而实现对转动体的限位，从而无需在芯轴上设置铆合结构对转动体进行限位，进而确保了芯轴的完整性，进而提高了芯轴的强度。
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本实用新型涉及汽车安全技术领域，具体涉及一种新能源车用带组合开关式紧急制动装置，包括组合开关、紧急制动电路和车速获取装置，所述组合开关安装在汽车的喇叭按板与方向盘之间，所述组合开关与方向盘固定连接，所述组合开关包括喇叭开关和紧急制动开关，所述喇叭开关和紧急制动开关的触发行程均在汽车的喇叭按板行程内，所述喇叭开关的触发行程比紧急制动开关的触发行程更靠近喇叭按板，所述喇叭开关与汽车喇叭连接，所述紧急制动电路输出端与汽车的制动装置以及发动机连接。本实用新型的实质性效果是：在汽车喇叭下设置紧急刹车装置，避免了驾驶员将刹车踏板与油门踏板混淆的情况，提高了汽车的安全性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机散热与座舱空调单元综合温控系统，包含一个电机散热单元、一个座舱空调单元，其中，该座舱空调单元，包含一个供冷媒循环的冷气循环回路、一个供热媒循环的热气循环回路以及连接在冷气循环回路/热气循环回路中的座舱空调、压缩机、第二散热器以及热交换器；该电机散热单元包括，为电机提供冷却液的电机冷却回路以及连接在电机冷却回路上的第一散热器、第一液体泵。本实用新型通过热交换器为电机散热单元与座舱空调单元之间提供了热能交换的途径，当座舱空调处于加热模式，电机散热单元可以辅助空调加热，当座舱空调处于制冷模式，空调可以辅助电机散热，因此可优化热能分配，减少热能损失，节约电力。
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本实用新型公开了一种新能源物流车、车厢、侧门总成及其下边梁，该下边梁采用铝质型材制成，其截面结构包括竖立的基板部，基板部的中部向内延伸形成有垂直于基板部的第一卡接板部，基板部的下部向内延伸形成垂直于基板部的第二卡接板部，第一卡接板部和第二卡接板部位于基板部的同一侧，第一卡接板部和第二卡接板部之间形成用于插设底架横梁的第一卡槽，第一卡接板部上方延伸形成第三卡接板部，第三卡接板部与基板部平行从而在第三卡接板部和基板部之间形成用于插接车厢侧板的第二卡槽，本实用新型的下边梁一体成型，将侧门框组件与车厢侧板的上连接件和下边梁组合一起，提高车厢及侧门的整体结构强度。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用下压式紧急制动装置，方向盘设置在转向轴的上端部且可在转向轴的轴向上滑动，方向盘与转向管柱之间设有压力传感器，所述的方向盘下压时，方向盘的盘座与压力传感器抵接，所述压力传感器与所述汽车的整车控制器连接，所述整车控制器连接汽车的制动系统及车速传感器，当压力传感器上的压力值大于550至650牛顿之间的预设压力值且车速值大于每小时55至65公里之间的预设车速值时，整车控制器通过制动系统对汽车实施紧急制动。本实用新型可以大大减少因误判制动踏板和油门踏板所可能造成的安全事故，具有很高的实用价值。
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本实用新型涉及一种新能源汽车轮边驱动的悬架结构，包括与汽车轮毂固定连接的上支架，与汽车轮毂固定连接的下支架，安装在上支架上方的气囊总成；所述上支架和下支架上下设置；所述上支架上方设置有用于安装气囊总成的支撑座；所述下支架向前伸出两个下支撑臂；两个下支撑臂中部通过第一支撑件水平连接，两个下支撑臂端部通过第二支撑件连接，两个下支撑臂、第一支撑件以及第二支撑件呈一体式结构；所述第二支撑件外侧与汽车轮毂固定连接。本实用新型将气囊总成设置在上支架上可以更有效支撑车架，同时与轮边电机装配时不干涉，更好分配装配受力点，从外观上、结构合理性上、受力分配上更好。
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本实用新型涉及一种新能源汽车仪表线束组装工位。现有的仪表线束工装板通常固定在一块特定角度的基板上，基板与工装板是通过简单的螺钉紧固连接，需要更换时较为不便，且操作时工装板由于角度固定，不能满足不同操作工的操作需求，影响了工作效率和质量。本实用新型包括安装架，其特征在于安装架的两侧形成侧支架，两个侧支架上分别设置一个轴承座，两个轴承座之间设置转轴，所述的转轴上设置基座板，所述的基座板在上部和下部分别设置对称的夹片，所述的夹片与基座板之间留有空腔，所述的空腔内安装固定用于仪表线束组装的装配板。本实用新型的基座板通过转轴和轴承固定在安装架上，与工装板通过夹片卡夹固定，固定可靠，方便更换，且基座板能在一定范围内调节，方便工人组装加工操作，提高了工作效率和工作的舒适性。
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本实用新型公开了一种新能源生产用环保材料的尾料快速回收装置，包括固定底座，所述固定底座顶端一侧安装有粉碎仓，所述粉碎仓顶端焊接有进料斗，所述进料斗顶端一侧边部等距安装有喷水管，所述喷水管一端安装有雾化喷头，所述喷水管外表面一侧底部安装有连接管，所述连接管一端连接有分水管，通过喷水管、雾化喷头、连接管、分水管和进水管，可以喷出喷雾，对装置粉碎时产生的灰尘吸附，防止灰尘在空气中扩散，通过橡胶减震垫、不锈钢固定底座和隔音罩，可以对伺服电机工作时产生的震动和噪音进行吸收和削弱，通过吸附粉碎时的灰尘和削弱电机工作时的噪音，可以为工作人员提供一个良好的工作环境。
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本实用新型提供了一种功率模组测试系统及新能源汽车主驱功率单元测试系统，所述功率模组模拟测试系统至少包括工控主机、功率控制组件和功率电感负载，能通过功率电感负载模拟电机负载测试，并通过功率控制组件来给功率模组提供电力和控制信号，从而完全可以不依赖电机测试台架(测功机)、不依赖电机控制算法、独立地对功率模组的主驱动器及功率模块，进行电性能力设计、热性能设计、极限设计及测试和评估，这样从测试系统组成上可以省去电机测试台架(测功机)，省下昂贵的高速电机及其测功机系统等成本，投入成本小，解决了台架系统投入大、使用不方便、维护难、耗能大等问题。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的高效充电桩，涉及充电设备技术领域，包括充电桩本体，充电桩本体包括箱体，箱体上设有调平机构和能够升降的滑轮组件，滑轮组件与设置在箱体内的升降机构驱动连接，升降机构包括滑动设置在箱体内的移动板、固定设置在箱体内的横板以及转动设置在移动板与横板之间的螺杆，螺杆上设有正反螺旋的螺纹段以及与对应的螺纹段配合的螺母，两螺母分别通过一第一连杆与移动板活动连接，且两螺母分别通过一第二连杆与横板活动连接，滑轮组件与移动板连接；调平机构包括螺纹连接在箱体的底部上的多个调节螺栓。本申请的调平机构能够对充电桩进行调平，适用于多种安装环境，且具有很好的缓冲减震的作用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车配件打孔用定点装置，涉及打孔定位技术领域。本实用新型包括基板，基板的上侧分别装设有限位块、轴承、固定块和两侧板，两侧板的内部均滑动配合有支撑板，两支撑板的上侧固定有压板，压板与轴承之间转动配合有螺纹杆，压板与固定块之间装设有弹簧。本实用新型通过在基板下侧滑动配合的四个支撑机构，方便在对零件进行打孔作业时，能对装置进行一定的支撑作用，通过基板下侧滑动配合的多个定位机构方便调整红发外线仪的位置，进而使红发外线仪射出的光线与零件上需要打孔的位置相互对应。
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本实用新型涉及一种新能源侧向支撑旅客登乘装置，所属登乘设备技术领域，包括登乘运载车体，所述的登乘运载车体上端设有活动踏步梯，所述的活动踏步梯下端与登乘运载车体间设有与活动踏步梯后端相耳板式销轴连接固定的登乘基座平台，所述的登乘基座平台前端设有与登乘运载车体相耳板式销轴连接固定的横移油缸，所述的登乘基座平台与活动踏步梯中部下端间设有起升油缸，所述的活动踏步梯前端设有跳板架，所述的跳板架后端下端与活动踏步梯前端下部间设有跳板油缸。具有灵活便捷、运行稳定性高和使用效果好的特点。解决了登乘时码头与船体的高度差的问题。
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