全部
▼
热搜：
1084
0
本发明涉及新能源微电网运行的控制技术，旨在提供一种分布式电源互动无功支撑的智能调控系统及方法。本发明中，智能调控系统由智能终端和分布式电源组成，并采用多约束条件目标函数优化的方法对分布式电源并网点进行无功支撑，以维持电压和功率因素稳定。智能终端由信息采集模块和PQ指令计算模块组成，实现采集、监测和计算功能。本发明通过使用多目标约束下的优化算法，能够实现DG有功出力和无功出力的协调，在保证电压稳定和功率因数符合要求的前提下实现了DG最大的有功输出，提高了经济效益。能够实现不同分布式电源之间的协调控制，提高了系统的稳定性和灵活性，保证供电的电能质量。
762
0
本发明提供了一种车辆的增程器控制方法、系统及车辆，涉及车辆新能源领域。本发明通过提前计算车辆通过每条行驶路径的平均功率，并控制增程器选择与车辆目前的剩余电量和平均功率对应的目标功率进行发电，从而使得车辆的增程器在不同的剩余电量以及不同的平均功率下采用不同的运行参数，确保车辆的动力性能以及经济性处于最优状态。
1124
0
本发明公开了一种基于暂态稳定约束的电力系统备用容量联合优化调度方法，涉及电力系统运行和控制技术领域。风电等可再生能源的大规模应用会对系统内同步发电机之间的暂态稳定性产生巨大的影响。本发明包括以下步骤：建立电力系统备用容量联合优化调度模型；建立故障后系统的暂态过程模型；建立基于暂态稳定约束的备用容量联合优化调度模型并求解；将暂态稳定约束纳入到电力系统备用容量联合优化调度模型中，构成标准的非线性规划问题，通过内点法进行求解，获得发电机的出力及备用安排情况。本技术方案综合考虑用户对系统可靠性的要求以及预想故障情况下系统的暂态稳定性，确定系统调用的备用容量，促进新能源的消纳。
923
0
本发明提供一种具有可后视照明的后视镜，属于新能源物流车技术领域，该后视镜主要应用于侧开门的物流车上，解决夜晚卸货不方便的问题，其技术方案包括用于安装在物流车上的安装轴、与安装轴水平转动连接的安装壳、安装在安装壳一侧的反射镜、安装在安装壳另一侧的照明灯。这种后视镜是针对侧开门的物流车的，平常作为普通后视镜使用，其在夜晚卸货的时候，后视镜转动180度，使得安装壳前面的照明朝向物流车后方，灯光向侧开的货柜门方向照射，方便夜晚卸货。
1053
0
本发明涉及新能源生产技术领域。圆柱形锂电池贴绝缘纸设备，包括机架组件及其上的电池上料机构、顶升移栽机构、冲切贴胶机构、胶纸上料机构、升降下料机构、收料机构和机械手搬运机构。该圆柱形锂电池贴绝缘纸设备的优点是无需限制电池上料方向，全自动完成贴绝缘纸操作，加工效率高。
812
0
本发明公开了一种智能型充电装置，具体涉及新能源领域，包括机身本体以及智能交互中心，机身本体包括基板、防尘机构以及载台；防尘机构包括固定柱以及滤尘网，滤尘网可拆卸安装于相邻两个的固定柱之间，多个滤尘网围合成容纳载台的空腔；智能交互中心包括：主控中心；温度感应模块，用于获取充电环境的温度信息，并将温度信息电输送至主控中心；粉尘感应模块，用于获取充电环境的粉尘浓度信息，并将粉尘浓度信息电传输至主控中心；无线通信模块，方便运维人员向主控中心发送远程指令；警报模块，受控于主控中心，当温度信息和粉尘浓度信息异常时，发出警报。本发明具有过滤机身内部环境的粉尘以及可实时监控其内部环境状态的优点。
825
0
本发明提出一种防火汽车锂电池模组，包括密封的锂电池组壳体，所述锂电池组壳体内设有若干电池组，所述电池组包括外壳和设置在外壳内的若干锂电池，所述外壳设有冷却液进口和冷却液出口，所述锂电池组壳体中央设有水泵，所述水泵通过出水管连接到冷却液进口，所述锂电池组壳体内以及外壳内充满冷却液，所述水泵通过进水管将锂电池组壳体内的冷却液输送到外壳内，外壳内的冷却液通过冷却液出口流出到锂电池组壳体内。本发明杜绝了锂电池着火的可能性，解决了新能源汽车因锂电池受损着火而燃烧引起的灾害。
954
0
本申请公开了风电机组能效状态监测方法、装置及存储介质，涉及人工智能领域，具体涉及深度学习、神经网络、自然语言处理、风电机组和新能源领域。具体实现方案为：获取风电机组监测数据；对风电机组监测数据进行预处理；基于经过预处理的风电机组监测数据，确定第一数据；基于第一数据，确定测试集；将测试集中的数据输入至预训练的知识蒸馏学生模型，得到风电机组能效状态预测结果。本申请提高了对风电机组能效异常状态监测的精准度，降低了风电机组的监测运营成本。
1129
0
本发明公开了一种Boost升压变换器的控制电路，包括输出电压检测单元，最大功率跟踪单元和开关控制单元；其中，开关控制单元包括零电流关断模块，MPPT控制模块，Sn产生模块和Sp产生模块，本发明通过输出电压检测单元，大大提高升压变换器的转换效率；通过零电流关断模块，实现了精确的零电流关断，使得该升压变换器的效率更高；通过最大功率点跟踪单元实现实时监测输入功率并在输入电压达到输入功率最大点时使升压变换器开始工作，使得该升压变换器能够适用于太阳能电板等具有最大功率输出点的新能源电源；通过恒定的导通时间产生电路使导通时间不受温度和芯片corner角的影响，增强了系统的稳定性。
747
0
本发明公开了一种混合储能系统分层动态控制方法。现有量化评估储能系统的寿命损耗模型对寿命的影响因素计量不够精确，并不能满足实际需求。本发明构建以经济性最优为目标的日前调度模型；将混合储能系统的需求出力与实际出力偏差和累计寿命损伤两项指标作为日内调度模型惩罚函数，建立计及新能源消纳收益的日内调度模型，并基于日内调度模型求解结果，安排混合储能系统未来4小时内SOC变化曲线；实时计算混合储能系统的累计损伤，并构建实时成本函数，根据最优化结果对锂电池和超级电容器进行功率分配。本发明能实现储能系统的协调控制，同时更准确计量控制策略对储能系统寿命的影响，延长储能系统寿命，有效降低运行成本。
本发明涉及一种压缩空气储能系统及具备压缩空气储能功能的海上换流平台。本发明的目的是以克服大规模风电通过换流站送出后引起的大容量风电出力随机性强与稳定性不足问题。本发明的技术方案是：一种压缩空气储能系统，具有储气罐、若干压气机和若干燃气轮机，以及能驱动压气机工作和能由燃气轮机驱动发电的发电/电动机；若干压气机依次串接，串接后的压气机出气口依次经压气机出气管阀门、冷却器和储气罐进气管阀门管路连接储气罐；储气罐依次经燃烧室进气管阀门、燃烧室和燃气轮机进气管阀门管路连接依次串联的若干燃气轮机。本发明适用于绿色能源发电技术与海洋资源综合应用技术领域，尤其适用于海上风能等新能源领域与海洋牧场养殖水产领域。
982
0
本发明提供了一种车辆的热管理系统及车辆，涉及车辆新能源领域。热管理系统包括电池冷却回路，电池冷却回路上设有车辆的动力电池、位于车辆的空调主机内的电池换热器以及在电池冷却回路中流通的冷却介质，冷却介质受控地在电池换热器处与空调主机内的蒸发器冷却的冷气进行热交换，从而降低冷却介质的温度，进而对动力电池进行冷却。本发明将电池冷却回路中的电池换热器集成到空调主机中，利用蒸发器的冷气与电池换热器内流通的冷却介质进行热交换，将现有技术中采用水冷的方式改变为采用风冷的方式，取消了现有技术中的水冷换热器和为水冷换热器配置的膨胀阀，从而减少了空调系统的部件，控制更简单。
1083
0
本申请提供一种电池包的更换系统及更换方法，涉及新能源技术领域。该更换系统包括线激光传感器、控制装置和换电装置；线激光传感器用于获取缺电电池包的轮廓信息，并根据轮廓信息确定缺电电池包相对于线激光传感器的第一相对位置；控制装置分别与线激光传感器和换电装置信号连接，控制装置用于根据第一相对位置、线激光传感器相对于更换区域的第二相对位置，确定缺电电池包在更换区域内的更换位置；以及根据更换位置确定更换路线，并根据更换路线控制换电装置更换缺电电池包。通过获取缺电电池包轮廓信息，根据轮廓信息确定缺电电池包更换位置并对缺电电池包进行更换的方法，消除定位部被遮挡的缺陷，提高了换电效率。
694
0
本发明公开了一种提高电解液利用率的四储罐液流电池结构及方法，属于新能源储能领域。本发明与传统的液流电池相比，在正极电解液进液口、负极电解液进液口、正极电解液出液口和负极电解液出液口分别连接一个独立的储液罐，使进液和出液不在形成循环。本发明的电液流池结构中，正负极电解液的利用率显著增加，能大幅度降低电池电堆与储液罐之间电解液荷电状态的差异，降低电堆与储液罐之间的浓差极化。而且在低流速的情况下依然可以保持电池长时间的充放电，可应用于电流密度更大的场合中，保持电池工作正常。在储液罐的体积较大的情况下，能保证储液罐中电解液能保持良好的均匀性，避免传统二储罐结构中电解液混合不均匀对电池带来的影响。
744
0
本发明涉及新能源材料领域，尤其涉及一种磁化制备SEI膜的方法。所述制备方法包括以下制备步骤：将阴极片、阳极片和隔离膜组装为裸电芯，在裸电芯外包装外壳后注入电解液，静置至阴极片和阳极片均被充分浸润，得到预制电芯；将预制电芯置于化成机中化成，化成时对预制电芯施加磁场，在磁场作用下进行化成处理，化成处理结束后在阳极片表面形成SEI膜。通过本发明方法所制得的SEI膜用于电池中时，充放电效率、循环性能以及倍率性能均能够得到显著的优化提升。
848
0
本发明涉及一种发电装置，公开了一种汽车震动颠簸机械能回收发电装置。包括：汽车悬挂系统和若干压电陶瓷片；所述的汽车悬挂系统包括弹性元件，用于保持轮胎完全与地面接触，缓冲不平地面造成的车辆颠簸；减震器，用于来抑制弹性原件吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击；以及传力杆，用于完成力的传递；所述的压电陶瓷片，套装在所述汽车悬挂系统的减震器上并通过电线连接到取电装置。本装置结构简单、不发热、无电磁干扰、发生电压高、产生的能源清洁可再生，对环境的保护以及新能源的开发与利用具有重大意义。
本发明涉及有机/无机纳米复合材料和新能源技术的交叉领域，为解决目前单一的一种材料难以覆盖电极材料应具备的所有基本特性，储电性能亟待提高的问题，本发明提出了一种具有孔结构的石墨烯/二氧化硅/聚苯胺复合材料的制备方法及应用，所述的复合材料由石墨烯、二氧化硅、聚苯胺三组份组成，三组份的质量百分比分别为石墨烯0.1~99.9%、二氧化硅0.1~99.9%和聚苯胺0.1~99.9%，本发明的制备方法简单，制备过程安全，能耗低，可操作性强。
960
0
本发明公开了一种考虑输配电价的电网规划方法。现有的电网规划原则、投资决策方法、电网规划方法等规划体系难以适应输电管制约束、新能源并网等复杂不确定性环境的新要求。本发明构建考虑输配电价的电网规划模型和建立该电网规划模型的约束条件；利用基于半不变量法的随机潮流方法校验约束条件，将不确定性概率优化问题转化为确定性优化问题；使用改进的NSGA‑Ⅱ算法对所述的电网规划模型进行求解，求得最优配电网扩展规划方案。本发明采用的电网规划模型实现了在规划过程中对电网成本及输配电收益的核定，降低电网企业无效成本，进一步提高了顺应电力市场化建设下电网规划方案的经济效益。
676
0
本发明公开了一种利用生物质作为燃料的高效节能设备，该设备使用生物质材料作为燃料，一方面方便获得而且比较廉价，另一方面也是使用一种新能源，减轻一次能源的使用压力，响应国家节能减排的号召，其特征在于，包括干燥系统、输送系统、燃烧系统以及余热回收系统，干燥系统以及破碎系统将燃料能够充分高效的燃烧，余热回收系统将高温烟气的热量输送至干燥阶段，实现热量的高效利用，燃烧后的灰烬收集后还能用在庄稼里面，肥沃土地，废物利用，全程基本上采用自动化，大大减少了人工操作，非常方便。
925
0
转接装置、充电场地及转接装置的使用方法，属于充电技术领域，转接装置，包括定位桩和连接线，定位桩与连接线连接，单个定位桩上至少连接有单个连接线，连接线包括线体、充电连接口与供电连接口，充电连接口与线体连接，供电连接口与线体连接。充电场地，包括的转接装置。转接装置的使用方法，包括如下步骤：将待充电设备停入充电场地中；将连接线上的供电连接口与待充电设备的充电接口连接；将供电设备上的供电接口与转接装置上的充电连接口连接，对待充电设备进行充电；将供电设备与转接装置上的充电连接口分离，停止对待充电设备充电；将连接线上的供电连接口与待充电设备的充电接口分离。本发明有利于新能源汽车进行全自动充电。
696
0
本发明涉及新能源汽车领域，尤其是其车架结构。一种车架结构，用于安装电池包，车架结构包括前横梁、后横梁、门槛和后纵梁，两根门槛的两端与前横梁和所述后横梁连接，车架结构具有内侧，前横梁和后横梁相对的一侧为内侧，门槛远离前横梁的一端和后纵梁连接；门槛具有第一腔体，后纵梁具有第二腔体，第一腔体和第二腔体连通，门槛朝向车架结构内侧的表面的一端与后纵梁朝向车架结构内侧的表面的一端衔接。其优点在于，门槛和后纵梁的内侧表面能够配合形成一个连续的曲面，有利于与电池包形成密封连接。腔体能够在提升车体整体强度的同时保证轻量化，优化两者之间的传力路径，使得门槛的力可以顺畅传递到后纵梁上，以提升车架结构的整体刚度。
1165
0
本发明属于铝塑膜技术领域，具体涉及一种铝塑膜用外层膜材、黑色阻燃铝塑膜及其应用。其中，铝塑膜用外层膜材，包括双层共挤PET层，所述双层共挤PET层包括堆叠的纳米炭黑改性PET膜层和纳米二氧化硅改性PET膜层。本发明的铝塑膜用外层膜材，由两层改性的PET通过双螺杆挤出机制备得到，具有优异的文字突显性、耐水解性、热稳定性、高温耐候性能以及阻燃性能，特别适用于新能源汽车中锂离子电池用铝塑膜。
832
0
本发明公开了基于HELM的配电网二阶电压灵敏度计算方法。本发明首先利用HELM计算配电网潮流，然后根据基于HELM的灵敏度计算方法计算出电压一阶非线性灵敏度。然后根据电压一阶非线性灵敏度计算电压二阶灵敏度。本发明利用HELM法考虑了灵敏度的非线性因素，能考虑节点间的相互作用，避免虚高灵敏度的问题。这种方法可以用于配电网无功补偿点的选择，无功优化和电压控制，新能源的接入和电压控制等问题，无功补偿点的选取更为合理，补偿方案经济性更好,进一步降低网损，能够给电压控制提供合理的控制系数，提高电压水平和功率因数，对配电网的无功优化和电压控制有较高的理论意义和应用价值。
1105
0
本发明公开了电动汽车轮边电机驱动桥，包括支撑板，支撑板设有两个，且设于驱动桥体两端，支撑板开有通风口，两个支撑板之间设有通风管，通风管两端分别与两个通风口相连，支撑板设有覆盖机构，工作机构，工作机构设于支撑板一侧，通风管外侧设有支撑架，支撑架一侧设有动力机构，正常情况下覆盖组件折叠，使得轮边电机外侧有富裕空间，降低发热，在新能源汽车的长时间行驶过程中，覆盖组件对轮边电机外侧进行覆盖同时进风组件打开，将车底部的风导入覆盖组件内部以对轮边电机进行降温保护，且不需要额外降温设备，降低能源损耗。
1117
0
本发明涉及新能源汽车电控箱生产领域，尤其涉及电动汽车电控箱冲压制造装置，包括有底架、开槽圆杆支撑架、开槽挡边架、开槽固定架、冲压组件等；底架固定安装于地面上，底架顶面固定安装有开槽圆杆支撑架，开槽圆杆支撑架上方左侧固接有开槽挡边架，开槽圆杆支撑架下方左侧固定安装有开槽固定架，开槽固定架与底架固接，开槽圆杆支撑架上设置有冲压组件。通过设置的推动齿条架，能够将电控箱及电控箱盖板朝靠近开槽固定架方向推动，使电控箱位于开槽固定架上方，同时电控箱盖板会通过开槽挡边架落到电控箱上，便于快速进入下一步加工工序，提高取物效率，同时能够防止工作人员手动将冲压好的电控箱及电控箱盖板拿走时发生危险，提高安全性。
本发明公开了一种考虑电热设备灵活性约束及热网特性的区域电热系统优化调度方法，属于综合能源系统运行优化领域。该方法为：构建了多能设备功率模型和电热网络模型，基于设备调节特性，考虑源荷双侧不确定性，构建电热灵活性供给及需求约束；考虑灵活性约束的时间相关性及热网的热惯性，构建以外部购能成本、系统运行成本及弃光惩罚之和最小为目标的经济运行模型。该方法考虑了多能灵活性的时间相关性及热网的热惯性，提高了系统精细程度与模型仿真结果的准确性，为应对电热负荷波动性及新能源不确定性提供了条件，也为进一步研究热电耦合特性在电力系统优化调度的灵活性方面的作用提供了参考，符合目前电网由单一电能趋向多能耦合的发展趋势。
中冶有色为您提供最新的浙江杭州有色金属理论与应用信息，涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台！
2025年06月20日 ~ 22日 
2025年07月09日 ~ 11日 
2025年07月11日 ~ 13日 
2025年07月16日 ~ 18日 
2025年07月16日 ~ 18日 
