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本发明公开了一种软包动力锂电池缺损极耳焊接结构，属于电池技术领域，包括电池主体，所述电池主体前端靠近中心处两侧分别开设有封口槽，两组所述封口槽关于电池主体中心轴对称，所述电池主体内部靠近两侧分别开设有四组滑动槽，所述四组滑动槽两两关于电池主体中心轴对称，所述封口槽左端内壁中心处固定连接有烧蚀片，所述滑动槽右端贯穿于封口槽左端，所述封口槽两端中心处分别开设有卡合槽，两组所述卡合槽关于封口槽中心轴对称；本发明能够对聚合物电池芯缺损极耳进行更换连接，实现电池芯极耳生产应用，可完成连接电池的正常连接，能够防止在焊接过程容易出现极耳松动，提高焊接位置精度。
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锂聚合物电池，包括电池外壳、电芯、正极片、负极片、极耳、软包装层；其中，所述电池外壳设有正极插片和负极插片；所述正极片和负极片设置在电芯上并与极耳连接；所述电芯通过极耳与正极插片和负极插片连接；所述软包装层设置在电芯外层，同时将正极片和负极片包裹在软包装层内；所述软包装层至少包括三层复合结构，所述复合结构与电芯通过粘结剂粘接。本实用新型在电芯外设置的复合结构软包装层，有效保持电解液的浓度或成份比例，延长电芯的使用寿命；同时将电芯与软包装层通过粘合剂粘接，避免软包装层被电解液浸泡后剥离脱层，影响电池的密封性能。
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本实用新型公开了一种软包动力锂电池缺损极耳焊接结构，属于电池技术领域，包括电池主体，所述电池主体前端靠近中心处两侧分别开设有封口槽，两组所述封口槽关于电池主体中心轴对称，所述电池主体内部靠近两侧分别开设有四组滑动槽，所述四组滑动槽两两关于电池主体中心轴对称，所述封口槽左端内壁中心处固定连接有烧蚀片，所述滑动槽右端贯穿于封口槽左端，所述封口槽两端中心处分别开设有卡合槽，两组所述卡合槽关于封口槽中心轴对称；本实用新型能够对聚合物电池芯缺损极耳进行更换连接，实现电池芯极耳生产应用，可完成连接电池的正常连接，能够防止在焊接过程容易出现极耳松动，提高焊接位置精度。
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锂离子电池便携式移动电源，包括电池壳体及安装在电池壳体内的电流转换板、蓄电池、控制器；其中，所述电池壳体上端设置有电量指示灯、开机指示灯及电源开关按钮；所述电池壳体前端设置有极速快充输出口、标准充电输出口、充电输入口及照明灯；所述电池壳体后端一侧开有凹口；所述电流转换板与蓄电池连接，蓄电池与控制器连接；所述电量指示灯、开机指示灯及电源开关按钮与控制器连接，所述极速快充输出口、标准充电输出口、充电输入口及照明灯分别与蓄电池连接。本实用新型可为多种数码电子产品充电，且在电池壳体后端一侧开有凹口，用于悬挂钥匙扣，便于携带；电池壳体分别设置有极速快充输出口和标准充电输出口能够同时满足不同充电功能需求。
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本实用新型公开了一种锂电储能集成系统，包括电池簇和配电柜，电池簇正负两端连接在母线上，配电柜的母线与电池簇直接连接，并通过开关与引出电缆连接；所述电池簇包括电池模组、公触头、母触头和电缆，公触头固定连接在电池模组的正负两极上，母触头固定在电池簇柜体上并与电缆连接，电池模组通过自身的公触头和电池簇上的母触头插拔式连接。本实用新型采用插拔式的触头将电池模组组合安装在电池簇上，提高了安装效率和可更换性，极大地提高了储能系统的可利用率；另一方面电池簇柜体底部或顶部设正、负母线，电池簇之间及与配电柜母线直接贯通，省掉了汇流柜及连接电缆，不仅提高了经济性，还因减少了接头数量从而提高了可靠性。
本发明公开了一种掺杂铌酸锂的钛酸钡基正温度系数电阻材料及其制备方法。钛酸钡基正温度系数电阻材料的化学组成通式为：Ba1-xLixTi1-xNbxO3，其中：0＜x≤0.08；x为摩尔分数。(1)将纯度为99.9％以上的BaCO3、TiO2、Li2CO3和Nb2O5的原始粉末按Ba1-xLixTi1-xNbxO3组成称量配料，其中：0＜x≤0.08；x为摩尔分数。(2)将步骤(1)配好的料球磨4小时，1000～1100℃预烧2小时，再球磨3小时，造粒，压片，排胶，1150～1250℃煅烧3小时，上电极，即制得掺杂铌酸锂的钛酸钡基正温度系数电阻材料。本发明从成分和工艺两方面使钛酸钡基正温度系数电阻材料达到了实用化水平，适合于工业化大规模生产；所制得的电阻材料不含铅，避免了铅对人们身体健康的危害及对环境的污染。
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本发明公开了一种用在锂电池上的多孔薄膜，包括位于中间层的中间隔膜和涂覆在中间隔膜表面的外隔膜，其中，所述中间隔膜包括以下重量份的组分：纤维素硝酸酯、纤维素乙酸酯、乙基纤维素、甲基四氢苯酐、羧甲基纤维素、聚丙烯酰胺、异氰酸酯、单氰铵、亚磷酸酯、亚麻油、二氧化硅、二氧化钛，所述外隔膜包括以下重量份的组分：三硬脂酸甘油酯、酚醛树脂、邻苯二甲酸二辛脂、乙二胺四乙酸四钠、聚合氯化铝、聚四氟乙烯、二甲苯、草酸、硅油、滑石粉、十溴二苯乙烷，还公开了一种用在锂电池上的多孔薄膜的制备方法。本发明具有降低锂电池隔膜的厚度和提高电解液浸润性能的有益效果。
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本发明涉及一种五金领域，尤其涉及一种锂电池接触片间接性分离式底涂装置。技术问题为：提供一种锂电池接触片间接性分离式底涂装置。一种锂电池接触片间接性分离式底涂装置，包括有浸泡机构、清理机构和烘干机构等；浸泡机构与清理机构相连接；浸泡机构与烘干机构相连接。本发明实现了能够在对锂电池接触片进行底涂时，可以在不需要夹具的情况下，使得接触片表面被完全底涂，并且底涂后进行烘干前，通过倾斜的方式，使得接触片表面存在的液瘤进行向一侧积聚，从而方便对其进行清理，然后再进行烘干，有效的保证了接触片质量达标的效果。
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本发明公开了一种锂电池用隔膜，包括位于中间层的中间隔膜和涂覆在中间隔膜表面的外隔膜，其中，所述中间隔膜包括以下重量份的组分：纤维素硝酸酯、纤维素乙酸酯、乙基纤维素、甲基四氢苯酐、羧甲基纤维素、聚丙烯酰胺、异氰酸酯、单氰铵、亚磷酸酯、亚麻油、二氧化硅、二氧化钛，所述外隔膜包括以下重量份的组分：N‑甲基吡咯烷酮、二茂钒、乙二胺四乙酸、葡萄糖酸、聚酰亚胺、甲基乙烯基硅橡胶、腈硅橡胶、十溴二苯乙烷、磷酸三苯酯，还公开了一种锂电池用隔膜的制备方法。本发明具有提高锂电池隔膜的电解液浸润性和孔隙率的有益效果。
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本发明公开了一种电解液浸润性强的锂电池隔膜，包括位于中间层的中间隔膜和涂覆在中间隔膜表面的外隔膜，其中，所述中间隔膜包括以下重量份的组分：纤维素硝酸酯、纤维素乙酸酯、乙基纤维素、甲基四氢苯酐、羧甲基纤维素、聚丙烯酰胺、异氰酸酯、单氰铵、亚磷酸酯、亚麻油、二氧化硅、二氧化钛，所述外隔膜包括以下重量份的组分：丙烯酸乙酯、丙烯酸‑2‑乙基己酯、聚乙烯醇、羟丙基纤维素、聚二甲基硅油、环烷油、木质纤维素、十溴二苯乙烷、聚磷酸铵，还公开了一种电解液浸润性强的锂电池隔膜的制备方法。本发明的锂电池隔膜具有提高电解液浸润性能和拉伸强度的有益效果。
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本发明涉及一种锂电池领域，尤其涉及一种扩散法对湿法锂电池完整隔膜的白油分离装置。本发明的技术问题为：提供一种扩散法对湿法锂电池完整隔膜的白油分离装置。技术方案：一种扩散法对湿法锂电池完整隔膜的白油分离装置，包括有扭转压制机构和油物分离机构等；扭转压制机构与油物分离机构相连接。本发明实现了能够直接对含油隔膜进行白油清理，省去破碎工序，大大缩短生产周期，且完整的隔膜利用价值更高，使得挤压分离效果更加明显，在后期进行清水分离的过程中，能够将白油完全与隔膜分离，并且捞取隔膜时，确保隔膜不会被二次污染，大大提高了隔膜的二次利用价值，提高了厂家收益的效果。
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本发明公开了一种锂电池正极浆料的制备方法，该方法选用镍钴锰酸锂三元材料为正极活性物质，碳纳米管及导电石墨KS-6的混合物为导电剂，N-甲基吡咯烷酮为溶剂，聚偏氟乙烯PVDF为粘结剂；在混浆前对正极材料进行烘烤；混浆过程中采用不同速度混合搅拌外加一定时间的真空搅拌；混浆快结束时，添加适量乙醇消泡剂；并且在涂布前用100目筛网对浆料进行过滤。制备的正极浆料中没有气泡与颗粒，在涂布过程中不会出现因气泡导致的白点或者由颗粒形成的凸点。以该正极浆料为电极制备的锂离子电池倍率放电性能强，功率密度高，循环寿命长，特别适用于电动自行车、电动汽车等对锂电池倍率放电性能要求较高的领域。
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本实用新型公开了配电箱加固装置，包括基座，所述基座的顶部外壁开设有固定槽，且固定槽的内壁粘接有橡胶垫，所述基座顶部外壁的四角处均通过螺钉固定有立柱，且立柱的外壁通过螺钉固定有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆活塞杆的一端通过螺钉固定有压板，且压板的外壁设置有防滑凸起，四个所述立柱的顶部外壁通过螺钉固定有同一个防雨棚，且防雨棚的一边外壁开设有安装孔，所述安装孔的内壁插接有摄像头。本实用新型防止配电箱使用的过程中倒塌的情况发生，提高了配电箱使用的安全性，防雨棚能够起到良好的防雨效果，避免雨水对配电箱造成腐蚀，提高了配电箱的使用寿命，发展新能源，节能环保，符合可持续发展的生活理念。
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本发明提供一种集磁电机，包括铁芯、磁幄和线圈，所述铁芯和线圈置于磁幄内，磁幄由两部分永磁块组成，一部分永磁块N极全部朝向磁幄内，另一部分永磁块S极全部朝向磁幄内，所述线圈绕于铁芯上，转轴穿过铁芯处于两个永磁块的间隔处。本发明可开发超越100％的输出效率；作为发电机，本发明可开辟“取之不尽、用之不竭”的新能源。此外，可开发输出效率大于100％电动机与输出效率大于100％发电机互动的“永动”系统。另外，可导致超导材料在能源领域的卓越应用，促进超导材料的新一轮研发。本发明具有不可估量的商业价值以及划时代应用前景。
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本发明公开了一种燃速快的生物质能源颗粒及其制备工艺，包括该燃速快的生物质能源颗粒由以下质量份数的原料制成：大型海藻30‑40份、秸秆60‑80份、玉米芯15‑19份、松针8‑12份、松枝10‑16份、芝麻茎秆10‑18份、油菜茎秆13‑15份、蓖麻10‑14份、牛粪12‑16份、助燃剂6‑12份、固硫剂4‑10份、稳定剂6‑14份、纳米二氧化钛2‑6份、氯化钠3‑7份、膨润土1‑3份、伊利石2‑4份。有益效果：不仅解决了燃煤带来的环境污染问题，同时又节约了能源，本生物质能源颗粒含有较多的油科植物，不仅有效的提升生物质燃料的燃烧速度，还使得生物质能源颗粒燃烧得更加充分，而且燃烧热量大、燃烧稳定，对环境无污染，是一种上佳的新能源燃料。
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本发明公开了一种新能源汽车传动装置，所述箱体内设有安装腔，所述安装腔内的一端侧壁上贯穿设有动力轴，所述动力轴上固定套接有第二锥形齿轮，所述动力轴的一端固定有齿轮，且齿轮位于安装腔内，所述齿轮的一侧设有变速组件，所述安装腔内的一端侧壁上端固定有第一滑套，所述第一滑套上转动套接有转轴，所述转轴的下端固定有第一锥形齿轮，且第一锥形齿轮和第二锥形齿轮相啮合，所述安装腔内的相对侧壁上端均设有滑槽。本发明实现了自动进行添加润滑油的功能，自动化程度高，在汽车使用时自动进行添加润滑油，并能全方位进行添加，既能保护变速组件，又能有效减少浪费，提高使用效率，方便进行操作。
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本发明公开了一种具有充电提醒功能的新能源汽车，包括汽车本体，所述汽车本体的内部设有防护箱和位于所述防护箱一侧的防护仓，所述防护箱的一侧底端设有延伸至所述汽车本体外部底端的出水管一，所述防护箱的一侧顶部设有延伸至所述汽车本体外部的进水管一，所述防护仓的内部设有电路板，所述防护仓的内部顶端设有散热机构一和位于所述散热机构一一侧的散热机构二，所述防护箱的内部设有控制箱和位于所述控制箱下方的水箱。有益效果：通过电路板的设置，便于使用者根据实际需要切换工作状态，进而避免由于行程较远而导致电池没电的状态，进而有效的保护了电池的使用寿命，避免汽车本体中途没电而无法工作的情况。
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本发明公开了一种生物质燃料的生物新能源系统，包括气化炉，所述气化炉进料口连接送料装置，所述气化炉下部外侧设有排管，所述排管一端连接水泵，所述水泵连接自来水管，所述排管上另一端连接进水管，所述进水管连接用水池，所述进水管上连接有三通接头一，所述气化炉上的燃气出口通过管路连接蒸汽锅炉，所述蒸汽锅炉内设有燃气燃烧器，所述蒸汽锅炉内的储水区连接自来水管，所述气化炉和蒸汽锅炉的排烟口均通过管路连接排烟烟囱，所述蒸汽锅炉的蒸汽出口通过蒸汽管连接暖气片。本发明克服现有技术缺点，结构合理，实用科学，环保节能的特性，为新能源的应用及发展开辟出新的应用领域。
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本发明涉及环保新能源技术领域，具体公开了一种新能源环保燃料油，主要由以下重量份的组分原料按一定的生产方法步骤制备而成：柴油5‑45份，甲醇5‑25份，水5‑30份，蓖麻油酸0.1‑0.5份，蓖麻油0.1‑0.5份，乙醇1‑3份，异丁醇1‑3份，正丁醇0.1‑1份，丁酮0.1‑1份，丙酮0.1‑1份，正己烷0.1‑1份，石油醚1‑5份，聚甲氧基二甲醚1‑5份，过氧化氢0.1‑2份，环氧硬脂酸丁酯1‑3份，双烷基磷酸1‑3份，抗氧剂BHT 0.1‑1份，脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠0.1‑1份，司盘80 0.05‑5份，吐温0.03‑3份，脂肪酸甲酯0.1‑2份，清洁剂0.1‑5份，助燃剂0.1‑5份。本燃油具有热值高，易点火，火力强劲，污染物排放少，对空气污染小，环保效果好。
本发明公开了一种废旧新能源汽车动力蓄电池拆解用废气处理装置，包括废气处理台，所述废气处理台的上端左部和上端右部均固定连接有支撑板，两个所述支撑板的上端中部共同固定连接有处理管，所述处理管的左端固定连接有净化器主体，所述净化器主体的左端中部固定连接有电机，所述电机的输出端贯穿净化器主体和处理管并固定连接有吸附结构，所述处理管的外表面右部固定连接有卡接管，所述处理管的右端可拆卸连接有过滤结构。本发明所述的一种废旧新能源汽车动力蓄电池拆解用废气处理装置，通过设置吸附结构和过滤结构，增加过滤网使用的稳定性和稳固性，避免过滤网使用时出现偏移或倾斜，增加吸附废气的高效快捷性，减少废气处理时间。
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本发明公开了一种汽车用新能源热水器，包括：水箱，其安装于汽车车顶，所述水箱的下部连接有一出水管，所述水箱的上部开设有进水口，所述进水口上可启闭地设置有一个进水口盖；太阳能集热器，其设置在所述水箱的下方，与所述水箱连通；管口，其开设于所述汽车车顶，所述出水管穿过所述管口，延伸至所述汽车内部，且所述管口的内侧壁设置有由橡胶制成的密封圈，从而使所述出水管与所述管口之间为密封接触。本发明所述的汽车用新能源热水器将水箱安装于汽车车顶，汽车行驶时，太阳能集热器可以把水箱内的水加热，从而为乘客随时供应热水。
本发明公开了一种废旧新能源汽车动力蓄电池回收用余能检测装置，包括检测台，所述检测台的右端中部固定连接有伸缩控制器，所述伸缩控制器的输出端贯穿检测台并固定连接有滑动结构，所述滑动结构位于装置槽内，所述置物结构和置物架均位于检测台的上方，所述检测台的上端后部固定连接有L型连接板，两个所述伸缩软管远离连接块的一端均固定连接有检测结构。本发明所述的一种废旧新能源汽车动力蓄电池回收用余能检测装置，通过设置滑动结构、置物结构和检测结构，增加蓄电池检测时移动的稳定性和灵活性，避免蓄电池在检测过程中受到重力作用造成左右摇晃倾斜或偏移的现象，提高蓄电池检测的高效快捷性，提高蓄电池的检测效率。
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本实用新型提供一种方便整理汽车充电线的新能源汽车智能充电站，涉及新能源汽车智能充电站技术领域。该方便整理汽车充电线的新能源汽车智能充电站，包括智能充电桩，智能充电桩的上端设置有防晒顶棚，智能充电桩的前端设置有驱动箱体，驱动箱体的外部设置有电机按钮，智能充电桩的侧端设置有充电头插架。该方便整理汽车充电线的新能源汽车智能充电站通过电机、第一带轮、第二带轮、第三带轮、第一连杆、第二连杆、轴杆、矩形架、连接柱、蜗轮、蜗杆的相互配合，在对充电线进行收回时只需要工作人员按压电机按钮启动电机即可低速将充电线上下均匀缠绕到收线盘上，缠绕后的充电线不会发生交叉和不便于进行梳理的问题，有利于工作人员的再次使用。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种新能源汽车用减震装置，包括安装座，安装座，安装座顶部两侧对称设有伸缩杆，伸缩杆的另一端设置在横杆底部，横杆对称设置在保护框左右两侧壁下部，保护框底部中部设有固定柱，固定柱底部设有挡块，挡块与安装座之间对称设有第一减震弹簧，本发明提供了一种新能源汽车用减震装置，不仅通过对蓄电池组的多方位减震作用，达到了对蓄电池组进行缓冲和保护的作用，减弱和隔离汽车震动对电池的影响，提高了电池的使用寿命，而且通过循环管对蓄电池组产生的热量进行吸收，吸收面积增大，提高了吸热效率，同时风机的作用下，将蓄电池组产生的热量及时从通风孔中排除，进一步提高了散热效率。
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本发明公开了一种固体绝缘电路器件的制造方法,它是将电路器件的导电体的表面进行清洁处理后,经预热后放入加热了的模具里,往模具内注入由硅微粉、环氧树脂以及固化剂组成的液态的环氧树脂复合材料;待模具内的环氧树脂复合料固化后,把成型了的固体绝缘电路器件坯体从模具中取出放置到烘箱内进行后固化处理,然后在坯体除所述导电体需要绝缘的接口以外的表面进行喷砂处理后,涂上一层半导电涂料层,经在空气中进行挥发处理后,再在烘箱内进行固化处理完成固体绝缘电路器件的制造。本发明与现有技术相比可以有效降低固体绝缘电路器件内部局部放电值,降低产品表面感应电压。
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本发明公开了一种高强度低成本玻璃钢夹砂管道，包括管道外壁的纤维树脂混合层、内壁的耐腐蚀钢，所述管道内壁和外壁之间设有天然河沙和树脂混合物构成的河沙树脂混合层，所述树脂混合物由树脂与晶须混合而成；所述天然河沙与树脂混合物的重量比为90：（10‑15）；所述天然河沙中各个粒径所占的比例是：粒径为2.00～2.50mm的按重量比5～10份、粒径为0.50～2.00mm的按重量比70～80份、粒径为0.20～0.50mm的按重量比10～15份；所述晶须为SiC。晶须的强度远高于其他短切纤维，用作复合材料的增强体，可制造高强度复合材料；晶须与树脂的混合物，保证粘结强度的情况下，节省了树脂，降低了成本，天然河沙的混合物，减少了石英砂的使用量，又进一步降低了成本。
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本发明公开了一种复合材料弹性体航标浮鼓。传统的航标浮鼓都是使用金属材料制作，金属材料浮鼓存在着诸多缺陷。本发明由层厚是8-12毫米的玻璃钢一体制作，在上连接件与下连接件之间设置有加强钢构件；在尾管中填充入由金属材料与常规水泥砂浆以1∶1－２的重量比制备的配重块；在鼓身的内腔中填充满聚氨酯发泡材料，在鼓身上舷上粘贴包裹一层厚度是120-250毫米的乙烯—醋酸乙烯共聚物层，再在浮鼓整体的表面，整体喷涂包裹一层层厚是3-5毫米的聚脲层。本发明是一个充实而柔韧的实体，整个浮鼓的漂浮性、抗撞击能力、平衡性能都得到了极大的提高。
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本实用新型公开了一种复合材料航标灯桩，包括灯桩本体，其特征在于：该灯桩本体由底座、下段桩体、中段桩体、上段桩体和带护拦工作平台所组成，该底座、下段桩体、中段桩体和上段桩体为圆柱体形内为空心，其横截面的内壁为钢结构骨架层，中间为玻璃钢层，外表面为喷涂聚脲层，该底座、下段桩体、中段桩体、上段桩体和带护拦工作平台的组件分别进行加工，该底座、下段桩体、中段桩体、上段桩体两端分别设有法兰盘，将组件运到现场拼装。具有重量轻、运输和施工方便，建设工期短，强度高、抗风抗震耐腐蚀和建造成本低的优点。
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本发明涉及一种新型复合材料蚝排，所述蚝排由至少两个养殖单元以及缓冲垫组成；每个所述养殖单元包括基础管、浮管、连接单元以及管套组成；所述基础管以及所浮管材质为纤维增强复合塑料；所述浮管按安装方向分为第一浮管及第二浮管；每个所述养殖单元在第一方向由n段第一浮管等间距排列，另外两段第二浮管在第二方向围合以上n段所述第一浮管形成闭合矩形；每段所述第一浮管与所述第二浮管由所述连接单元固定；所述第一浮管上安装有多个所述管套；多条所述基础管穿过所述管套，跨接于两段所述第一浮管之间。所述蚝排采用了新型的复合材料作为管道的主材，具有高耐腐蚀性、高强度的特点，适合在远海地区作长期使用。
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本发明公开了一种交联型耐油聚醚砜复合材料的制备工艺，具体制备过程如下：将功能化聚醚砜聚合物加入N‑甲基吡咯烷酮中搅拌溶解，然后向其中加入耐油增强剂，升温至60‑65℃搅拌反应4‑5h，然后进行减压蒸馏回收溶剂，得到交联型耐油聚醚砜复合材料。本发明制备的耐油增强剂中含有受阻胺基团，交联后均匀分布在聚合物网状结构上，能够有效的对紫外线作用产生的自由基进行捕获，进而有效防止紫外线氧化，解决了聚合物本身不抗紫外线，引入氰基后更容易氧化的问题。
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2025年03月25日 ~ 27日 
