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一种继电器寿命检测装置，包括控制器单元、L个通断计数单元、人机界面单元、继电器驱动单元、振荡器单元，能够同时对多个继电器开关的通断次数分别进行计数得到通断计数值，并依据通断计数值来判断继电器及其开关是否失效；通断计数单元中的抗脉冲干扰电路能够滤除计数脉冲中的边沿抖动干扰和窄脉冲干扰，保证了继电器寿命检测的精确性；采用在控制器单元外部设置多个计数器分别对继电器开关的通断次数进行计数的方式，同时检测继电器寿命的继电器开关数量不受控制器单元内部计数器数量的限制。
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本发明涉及可靠性分析技术领域，公开一种基于安全性考虑的轨道交通产品可靠性分析方法。包括以下步骤：S1.根据产品安全性要求和可靠性要求，综合得出涉及安全的可靠性定义和范围；S2.对产品系统分析，确定产品组成、功能和任务剖面；S3.建立产品的安全性模型、可靠性模型和安全可靠性综合模型；S4.根据产品基本结构/组成、零部件以往运用数据，采用可靠性预计方法和统计方法，进行系统安全可靠性评估和分析；S5.根据S3可靠性综合模型进行零部件失效概率重要度分析，得到零部件对产品整体安全可靠性影响的灵敏度数据；S6.根据灵敏度分析结果，制定适宜、有效的改进措施。通过安全可靠性综合模型的数学模型计算验证系统的安全可靠度，确保产品安全可靠。
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本发明公开一种热管散热器低温启动性能分析试验方法，包括S1：在散热器基板上布置若干个不同发热功率的发热模块；S2：在每个热管散热器上安装若干热电偶，将热电偶连接到温度采集仪；S3：将散热器基板置于高低温环境箱中，调节环境箱的温度至预设的初始温度；S4：开启加热模块，通过调节变频器的频率来调节风速，测试在不同风速下热管散热器的热管性能；S5：改变调节环境箱的温度，在不同的温度下测试在不同风速下热管散热器的热管性能。本发明利用不同功率的发热模块模拟热管散热器所处不同的发热工况，试验模拟包括多种发热功率、环境温度和冷却风风速的复合工况，分析温度数据可得到各工况下热管工作状态及热管失效情况下散热器是否会超温。
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浮置板道床用隔振器失效指示组件，包括设置在隔振器外的外套筒和失效指示组件，外套筒的顶部设有用于观察失效指示组件指示状态的观察口，其特征在于还包括位于外套筒内且置于隔振器上的调高垫板，所述的调高垫板的顶面与外套筒内部的中间板相抵，失效指示组件装于调高垫板上方，且随调高垫板与中间板的脱离而改变指示状态。本发明检查人员通过观察口观察到失效指示组件改变了指示状态，则说明隔振器已经失效，指示作用明显，易于观察，且结构简单无需对指示装置本身进行日常维护，更换方便、经济性好，易于推广应用。
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本发明属于电池技术领域，尤其涉及一种电池循环失效的判断方法，包括以下步骤：对电池进行充放电测试，记录每一循环周期的充电平台电压和放电平台电压，计算出每一循环周期的SVC值和RVC值；以充放电循环的次数为自变量，以计算所得的SVC值及RVC值为因变量，曲线拟合作图分别得到SVC曲线及RVC曲线；观察SVC曲线及RVC曲线的变化趋势，当SVC曲线和/或RVC曲线出现明显异常点时，即为电池循环失效开始时间点，终止充放电测试。另外，本发明还涉及一种电池循环失效的判断系统。相比于现有技术，本发明有效判断电池循环失效开始时间点，对电池内部可能出现的内短路及热失控做出预警。
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本实用新型公开了一种起重机联动失效保护装置，包括第一联动失效保护模块、第二联动失效保护模块，各联动失效保护模块均包括联动失效检测单元和停机控制单元，第一联动失效保护模块安装在第一起重机上，第一联动失效保护模块上安装有第一无线通信模块，第二联动失效保护模块安装在第二起重机上，第二联动失效保护模块上安装有第二无线通信模块；第一联动失效保护模块与第二联动失效保护模块通过第一无线通信模块与第二无线通信模块完成作业实时信息的传送并依据作业实时信息实现联动失效保护。本实用新型还公开了包括上述联动失效保护装置的起重机。本实用新型结构简单、安全可靠，实现了起重机的联动失效保护，保证了设备以及人员的安全。
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本发明公开了一种IGBT失效预警方法,利用器件的热阻变化可以体现在温度差上的原理,通过测量器件温度参数,对器件的热阻进行监测,通过与设定的预警温差阀值进行比较判断,在IGBT疲劳老化失效前做出预警,提醒设计者或者用户,并预留一段时间供设计者或用户进行器件更换或设备检修,降低因IGBT突然失效带来的故障损失;同时,用户和设计者可以更清晰的了解到器件失效的真实原因,进而改进设计及使用方法,使产品更趋完美;此外,由于相关温度传感器在很多系统中本来就存在,因此,本发明并不额外增加硬件成本。
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本发明属于电池技术领域，尤其涉及一种判断电池失效补救时间的方法，包括：检测电池充电平台电压和放电平台电压，得到RVC曲线和SVC曲线；分别分析RVC曲线和SVC曲线的变化趋势；从RVC曲线的变化趋势开始出现异常到SVC曲线的变化趋势开始出现异常的时间段内，即为电池失效补救时间。通过该方法以及系统能够监控电池开始出现电解液不足的时间点，找到电池失效补液的最佳时间段，在最佳时间点补注电解液，延长电池使用寿命，同时对电池安全使用起到预警作用。
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本发明公开了一种功率器件的失效测试电路和失效测试方法，该失效测试电路包括：第一开关，其与被测器件串联，并与被测器件共同构成第一导电支路；第二开关，其与第一导电支路并联；控制器，其与第一开关和第二开关连接，用于根据检测到的被测器件的状态信号闭合第一开关并断开第二开关，或断开第一开关并闭合第二开关。当被测功率器件失效时，该测试电路和方法能够及时地开启旁路以对电流进行疏导，从而避免被测器件在失效之后进一步遭受大电流的冲击。
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本发明公开了一种用于检测通信系统冗余失效的方法，包括：在作为发送方身份的第一冗余设备与接收设备处于安全状态通信过程中，当接收到作为冗余发送身份的第二冗余设备传输的数据包，确定当前数据包为初始数据包，并触发用于判断当前冗余切换操作是否故障的守护时间定时器启动；如果在预设的安全态守护时间内接收到发送方身份的设备所传输的新数据包，则确定发生冗余故障，并利用新数据包更新当前初始数据包，从而将当前初始数据包后连续接收到的数据包确定为非安全状态，其中，安全态守护时间包括预设数量个数据包发送时间间隔。本发明提高了通信数据的安全性，满足高自动化和高可靠性场合要求。
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本发明提供一种矿用工程车的橡胶减震器失效自动检测装置，包括减震器外壳，减震器外壳的外侧固定连接有支座，顶板的底部固定连接有插入充气筒内部的升降杆，升降杆的底部固定安装有活塞，底座的顶部开设有与气室贯通的主气道，主气道内活动插接有撞杆，底座的内部安装有提示铃，热变形片的另一端固定连接有插入底座内部的卡板。减震器正常工作时，减震器外壳的温度升高，变形片受热变形推动卡板，车体振动，通过配重球带动活塞对气室进行充气，气室内的气体推动撞杆，通过卡板挡住撞杆，当减震器出现故障后，减震器外壳的温度不会升高，撞杆会直接撞击在提示铃上，发出提示音，提醒工作人员进行排查维修。
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本发明公开了一种变流器电流传感器失效检测方法、介质及系统，此方法包括步骤：S1、将变流器交流侧配电开关闭合，以接通交流电网负载进行功率输出运行；S2、获取所述变流器直流侧直流电流传感器的直流电流值和对应的直流电压值，得到直流侧功率Pdc；获取所述变流器交流侧交流电流传感器的交流电流值和对应的交流电压值，得到交流侧功率Pac；计算直流侧功率Pdc与交流侧功率Pac之间的功率偏差值△P＝|Pdc‑Pac|；S3、将所述功率偏差值△P与预设功率偏差阈值△P1进行对比；当△P＞△P1时，则判定电流传感器存在失效故障。本发明具有操作简便、成本低、检测灵敏等优点。
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本实用新型涉及一种带智能检测失效的截齿，包括截齿本体、设置在截齿本体上端面中心的合金头、感应导线、信号处理与发送模块和接收器，所述截齿本体上设置有小孔，所述截齿本体上环绕设置有导线槽，所述导线槽首尾两端与小孔相连通，所述导线槽宽为2mm，深为7mm，距离合金头底部6mm，所述小孔孔深10mm，直径为12mm，且位于导线槽下方，所述信号处理与发送模块植入小孔内，所述感应导线植入导线槽内，并与信号处理与发送模块相连通。本实用新型在设备的工作过程中，不用停机进行检测截齿是否失效，如有失效时自动报警，立即提醒操作人员停机更换，不会造成截齿本体、截齿齿座、配件等其他设备部件的损坏，不会造成更大的设备损坏。
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本发明公开了一种机电双源中机械源失效检测方法及系统，方法包括：获取电机的转速和电流，检测电机的转速是否小于安全转速阈值，和/或检测所述电机的电流是否大于预设电流阈值，若是，则：确定机械源失效，启动主动模式，其中，主动模式为：电机运行，马达作为泵使用，阀块中的单向阀自动开启。本发明在检测机械源是否失效时，通过电机的转速和电流判断机械源是否失效，使得对机械源失效的识别更加精准，进而提高了系统的安全性能。
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本公开提供了一种离心叶轮轮盘失效包容性的分析方法，属于航空发动机技术领域。该分析方法包括建立初始模型，所述初始模型包括离心叶轮的模型和围绕所述离心叶轮的至少一个外围静子件的模型；确定一保留区域，并去除各个所述外围静子件的模型在所述保留区域以外的部分，获得各个所述外围静子件的修正模型；根据各个所述外围静子件的修正模型，计算各个所述外围静子件的总势能；根据所述离心叶轮的模型，计算所述离心叶轮的动能；根据各个所述外围静子件的总势能和所述离心叶轮的动能，判断所述离心叶轮轮盘失效包容性是否满足要求。该分析方法能够通过理论计算方法实现对离心叶轮轮盘失效包容性的分析。
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本发明涉及一种带智能检测失效的截齿，包括截齿本体、设置在截齿本体上端面中心的合金头、感应导线、信号处理与发送模块和接收器，所述截齿本体上设置有小孔，所述截齿本体上环绕设置有导线槽，所述导线槽首尾两端与小孔相连通，所述导线槽宽为2mm，深为7mm，距离合金头底部6mm，所述小孔孔深10mm，直径为12mm，且位于导线槽下方，所述信号处理与发送模块植入小孔内，所述感应导线植入导线槽内，并与信号处理与发送模块相连通。本发明在设备的工作过程中，不用停机进行检测截齿是否失效，如有失效时自动报警，立即提醒操作人员停机更换，不会造成截齿本体、截齿齿座、配件等其他设备部件的损坏，不会造成更大的设备损坏。
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本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，而提供一种二线制电涡流位移振动变送器。包括探头和本体，其中本体包括分别与CPU连接的电源管理电路、调理电路、电压/电流变换电路和缓冲输出处理电路，探头与调理电路连接。本实用新型不但完全替代了电涡流传感器+二次仪表或者三线制电涡流变送器的现场测量变送功能，而且可以大大节约管线铺设时间和成本，更有利于测量系统的集成。具有非接触测量、高灵敏度、耐油污、响应速度快的特点，在布线电缆上不但比三线制节省33%的物料，而且由于是电流变送，可以可靠地对信号进行无损远传。
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本实用新型公开了一种外油封拆卸装置，外油封安装在转轴上；所述外油封拆卸装置包括拉杆、液压泵、支撑杆、紧固螺钉、紧固螺母、通用挡板、紧固拉环、用于紧套在外油封上的卡套；所述紧固拉环套在卡套上，紧固拉环通过紧固螺钉连接卡套，拉杆的一端连接紧固拉环，支撑杆的一端连接在转轴上，拉杆和支撑杆的另一端均穿过通用挡板后分别与紧固螺母连接；液压泵套装在支撑杆上。采用本实用新型外油封拆卸装置，当外油封与转轴间过盈量较大时，能将外油封可靠、安全、高效、无损伤的分离出来。本实用新型结构简单，可靠，成本低，便于携带、操作及维护，适用性强，适宜于电机解体批量化检修。
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本申请公开了一种铆接式保持架深沟球轴承拆解装置，包括冲铣机构，所述冲铣机构包括刀架组件和安装于所述刀架组件的铣刀，所述铣刀用于铣削掉连接保持架的铆钉的至少一端的铆钉头；旋转定位机构，所述旋转定位机构用于装夹固定轴承并带动被固定的轴承旋转，以使铆钉头逐个旋转对准所述铣刀；牵引机构，所述牵引机构用于朝向轴承外圈单向牵拉轴承内圈，以将轴承内圈越过钢球极限位置后从外圈沟道拉出。上述拆解装置能够快速无损的拆解铆接式保持架深沟球轴承，提高轴承分析检验效率和维护效率。
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一种长条状舟皿供给装置，其包括：PLC，其用于执行所述供给装置的主机控制；料仓，其用于执行舟皿（10）的横向推送；传送带，其用于传送由所述料仓供给的所述舟皿（10）；电机，其用于驱动所述传送带；所述料仓采用双料仓或多料仓形式；所述传送带包括送舟带（24）和接料带（29），所述电机包括送舟带电机（25）、接料带电机（26），相应地用于驱动所述送舟带（24）和接料带（29）。本发明还提供了一种长条状舟皿供给方法，它采用上述装置实现无损装载作业中的舟皿自动化供给。本发明的装置具有故障率低、运行噪声微小、使用方便，操作简单的优点，机构空间透视效果好，空间大，易于设备检查、检修，现场安装简单容易。
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本发明公开了一种多型腔复杂机匣的质量控制方法，包括步骤：基于设计准则设计多型腔复杂机匣的工艺要求，包括基准体系要求、拐角过渡要求、异物控制要求、焊接要求等；采取多方案的无损检验方式对多型腔复杂机匣进行检验，剔除不合格件，并对无损检验中所排除的不合格件中不满足合格判据要求的各项目，查找问题和原因，为检验机匣制造质量和设计改进提供依据，完善设计和工艺要求；对无损检验后的多型腔复杂机匣滑油、空气流经途径、机匣结构强度进行综合性试验验证并反馈不合格的问题和原因。本发明有效排除复杂机匣制造过程中的各种质量问题，形成质量控制闭环，从而便于对多型腔复杂机匣的质量进行全方位控制和优化，确保复杂型腔机匣质量要求。
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本实用新型公开了带发声指示放电的镊子，包括两个镊臂和一个人字咬合体，镊臂由镊头和镊瓣组成，其中的一个镊臂由一个镊头和一个镊瓣组成，镊头为金属导电体，而镊瓣又分为外部和内部，镊瓣的外部为绝缘材料，镊瓣的内部嵌有第一引脚、放电发声单元和第二引脚组成的放电支路，第一引脚与放电发声单元的一端相连，第二引脚与放电发声单元的另一端相连，放电发声单元包含整流桥DB、滤波电容C、驱动电路和压电陶瓷蜂鸣器HD。本实用新型提供带发声指示放电的镊子，设计简单、结构合理、构建方便，不但能够对电容进行安全无损伤带发声指示放电，而且能够给从业人员检测电器时带来一种便捷和高效的工作方式。
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本实用新型公开了可拆卸带发光指示模块的放电镊子，包括对称设置的两个镊臂和一个可拆卸的发光指示放电模块，两个镊臂的一端相互连接，形成一个金属咬合体，用以提供镊子的张力，相应地其另一端形成的两个开口部为两个镊瓣，每个镊瓣的中后部外层被覆绝缘材料，并且其内部嵌有绝缘的导线和插座，其中插座的一端与导线金属连接，插座的另一端伸向金属咬合体，并且引出至镊瓣的绝缘材料外表；可拆卸的发光指示放电模块包含一个放电指示电路和两个金属引脚，本实用新型提供的可拆卸带发光指示模块的放电镊子，设计简单、结构合理、构建方便，不但能够对电容进行安全无损伤放电，而且能够给从业人员检测电器时带来一种便捷和高效的工作方式。
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本实用新型公开了一种列车车轮车轴的移动式探伤机构，包括龙门架、电机、减速器、两组车轮驱动装置、两个主动轮、两个被动轮、走行轨、受流器和供电轨，龙门架包括水平横梁和两个上小下大的三角架；对于各所述车轮驱动装置而言，其各自包括第一传动轴、第一锥齿轮机构、第二传动轴和第二锥齿轮机构；两个所述主动轮的旋转方向相同；两个所述主动轮和两个所述被动轮均放置在所述走行轨上；所述龙门架上安装有变流器，所述电机通过所述变流器连接受流器，所述受流器连接所述供电轨；每个所述三角架在靠近列车的一侧均连接有探伤仪。本实用新型采用探伤仪对列车的各轮对进行检测，极大提高了检测效率，符合当前铁路无损检测领域提出的技术要求。
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本发明公开了一种激光清洗油漆的方法及装置，属于油漆清洗技术领域，用于解决目前清洗效率低、工件易损伤的问题，采用的方案主要为：建立工件表面油漆厚度平均值与激光清洗参数之间的对应关系；测量待清洗工件表面的油漆厚度平均值，选择对应的激光清洗参数对工件表面的油漆进行激光清洗；在清洗完成后，检测清洗面是否清洗干净；如未清洗干净，确定未清洗干净区域，并检测未清洗干净区域对应的油漆厚度平均值；根据检测的油漆厚度平均值，选择对应的激光清洗参数，对未清洗干净区域进行再次清洗；重复上述步骤直至清洗干净。上述方案具有清洗效率高、安全可靠、自动化程度高、对工件无损伤等优点。
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本发明公开了一种电机定子绕组故障检测方法。给电机定子绕组通电；通电的同时，采用红外热成像仪对定子绕组进行观测，从而获取被观测定子绕组的红外热图像和整个定子绕组的温度分布特征；根据故障引线所在线圈或线圈组较其余线圈的温度偏高或偏低的原理和获取的观测结果，分析和判定出故障部位。本发明主要用以检测电机定子绕组因线圈焊接接头处断裂或出现裂纹而引起的三相直流电阻不平衡等隐性绕组故障；此方法能高效、直观、准确、无损地确认故障引线位置，可极大地降低电机故障检测和处理的成本。
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橡胶金属粘合质量检测方法，其特征在于包括以下步骤：第一步，配置带有金属阳离子和阴离子的槽液，第二步，将橡胶金属件浸于槽液中在规定的时间内按金属电镀的方法，使槽液中的阳离子和阴离子在电流作用下产生极化，挤入橡胶金属粘合界面，对胶粘剂和金属粘合化学键的稳定性进行破坏；第三步，将橡胶金属件取出检查橡胶与金属粘合边缘的剥离破损情况，并依据产品的粘合质量需求判定橡胶金属件的粘合质量是否合格。本发明实现橡胶金属粘合质量的无损检测，避免检测过后产品报废，适用于橡胶金属件的批量检测。还发明还提供一种橡胶金属粘合强度质量判定方法。
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