全部
▼
热搜：
995
0
本实用新型涉及的一种新能源汽车电池托盘用双工位龙门加工中心，其特征在于它包括主机架，所述主机架的左右两侧设置有第一机架和第二机架，所述第一机架、主机架和第二机架上贯通设置有横向的两根导轨，所述两根导轨包括分别位于第一机架、主机架和第二机架上的第一导轨、主导轨和第二导轨，所述第一导轨和第二导轨上分别形成第一工位和第二工位，所述主导轨上形成主工位，导轨上设置有左右布置的能在导轨上做横向运动的第一工作台和第二工作台，所述主机架上设置有龙门机构。本实用新型一种新能源汽车电池托盘用双工位龙门加工中心节省设备成本，提高设备工作效率，减少等待时间，消除安全隐患，提高安全性。
968
0
本实用新型公开了一种高弹性保护新能源汽车用防撞梁前置垫钢，垫钢块本体为四边型钢且每条边均向内凹陷为凹弧面，凹弧面相互相连成环形一体，相对的凹弧面中心均开设有连接开孔，相邻的两条凹弧面内侧面上焊接有柱形压缩弹簧，柱形压缩弹簧斜置在相邻两条凹弧面之间，柱形压缩弹簧压紧收缩在凹弧面内侧面之间。通过上述方式，本实用新型能够作为新能源汽车用防撞梁前置的内衬垫钢块来防护使用，垫钢块本体每个边均为凹弧形让整体成收缩状态以便接受高强度撞击力，凹弧面内侧面之间焊接压缩状态的柱形压缩弹簧以来对凹弧面起到很好的支撑作用，凹弧面受力后通过柱形压缩弹簧能起到一定减震且泻力作用。
760
0
本实用新型公开了一种新能源汽车用锂电池引风装置，涉及新能源汽车领域，包括安装箱，所述安装箱的顶部设置有相配合的盖子，且安装箱内部的底端与盖子的底部皆设置有多组相配合的固定板，多组所述固定板的内部皆设置有长槽，且多组固定板通过长槽滑动连接有调节板，多组所述长槽中设置有与调节板相抵的弹簧。本实用新型通过多组调节板固定锂电池，减少锂电池与固定面的贴合，使锂电池更好的散热，进风扇使冷风从进风口进入安装箱内部，出风扇将安装箱中的热风带出，且多组固定板之间存在缝隙，多组调整板的内部皆设置有通风孔，使冷风更好的对锂电池进行散热，从而使得可以较好的对锂电池进行散热，避免影响汽车使用。
854
0
本实用新型公开了一种高强度新能源汽车用防撞杆，包括防撞杆本体，所述防撞杆本体为内部空心的管体，所述防撞杆本体内部前端内壁上焊接有前挡防护内衬钢管，所述防撞杆本体内部后端内壁上焊接有后挡防护内衬钢管，所述前挡防护内衬钢管与所述后挡防护内衬钢管均为圆弧形钢管，所述前挡防护内衬钢管前端弧形面焊接抵住所述防撞杆本体内部前端内壁，所述后挡防护内衬钢管后端弧形面焊接抵住所述防撞杆本体内部后端内壁。通过上述方式，本实用新型能够专用于新能源汽车防撞梁使用，防撞杆本体空心结构降低了结构重量，且防撞杆本体内部前后都内衬了加固梁来防护。
1115
0
本实用新型公开了一种新能源商用车电驱动系统的布置结构，涉及新能源商用车领域,包括电机，所述电机的外侧设置有电机箱，且电机的内部位于电机的外侧连接有散热管，所述电机箱的顶端连接有运输泵，且电机箱的一侧连接有散热箱，所述散热箱的外侧连接有散热鳍，且散热箱的内部设置有盘管，所述电机箱的外侧焊接有固定轴，且固定轴的顶端连接有连接杆。本实用新型通过设置的电机、电机箱、固定轴、连接杆、连接片、螺纹孔、减震垫，实现了电机的外侧设置有电机箱，电机箱的外侧设置有固定轴和连接杆，连接杆可以通过连接片与车体的上层结构进行连接，所以可以通过连接杆为电机提供一定的支撑力，使得电机安装更加稳固，从而减少安全隐患。
852
0
本实用新型公开了一种具有保护功能的新能源汽车转接装置，包括机壳，机壳内设置充电枪端子，充电枪端子一端连接交流充电枪头，另一端连接保护控制板，保护控制板与交流供电插座相连，机壳顶部设置一安全卡钩。本实用新型可以将新能源汽车或其充电桩转接成家用交流电源，使其能为普通电器设备供电，安全卡钩可以有效防止转接装置的意外断开，保护控制板提供过流、过温和漏电保护。
946
0
本实用新型涉及一种新能源汽车动力电池用液体加热器，其特征为它包括壳体、进液管、出液管、加热芯、温度传感器和电源连接装置；出液管设置在壳体上端并与壳体内连通，进液管设置在壳体下端并与壳体内连通，温度传感器设置在壳体下端外侧并伸入壳体内，电源连接装置设置在壳体下端，加热芯盘旋设置在壳体内，加热芯与电源连接装置连通。本实用新型具有能快速有效的对新能源汽车动力电池进行加热的优点。
898
0
本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体涉及应用于新能源汽车的电池箱，包括箱体和盖板；所述箱体的顶部呈开口状；沿所述箱体的开口处外翻设置有第一翻边；所述盖板相对的两侧分别翻折有第二翻边；两个所述第二翻边上分别开设有卡槽；两个所述卡槽相向设置；所述卡槽与所述第二翻边的设置方向平行；所述第一翻边的边缘可滑动卡设于所述卡槽内。本实用新型通过设置第一翻边和卡槽，利用榫卯结构，使第一翻边滑动地卡进卡槽内，即可将盖板和箱体连接固定，相比于用螺钉螺栓固定的技术方案来讲，连接结构简单，便于拆卸，降低工作复杂性，能够缩短装配耗时。
1099
0
本实用新型公开了一种绝缘材料制成的新能源汽车防爆电池包，包括：电池包外壳，其上端设置有密封作用的电池包密封盖，且所述电池包外壳的外侧面贴合安装有加固安装片；上端安装条，其固定设置在所述电池包外壳的外侧上方位置；散热片，其贴合设置在所述电池包外壳的外侧面，且所述散热片的内部上下两侧对称开设有辅助其定位的安装槽；固定块，其固定设置在所述加固安装片的内侧斜面上，且所述固定块的外部活动连接有调节块，所述调节块通过支撑杆与底座相互连接。该绝缘材料制成的新能源汽车防爆电池包，采用新型的结构设计，使得本装置设置有安装加固结构，提高电池包外壳安装的稳定性，且该装置中设置有散热结构，提高装置使用的效果。
1127
0
本实用新型公开了一种新能源汽车的六边形免换模压接装置，包括固定座、活动压接块、固定压接块和驱动机构，所述固定座为横置的U形块结构，所述固定压接块设置在固定座的开口侧，所述活动压接块滑动设置在固定座上，且所述驱动机构驱动活动压接块相对于固定压接块开合设置；所述固定压接块、活动压接块相对的一侧分别包含压接面，两个压接面相互对接拼合形成六边形的压接口。本实用新型提供一种新能源汽车的六边形免换模压接装置，且结构简单，动作稳定，端子的压接效果好。
930
0
本实用新型公开了新能源车辆用空气压缩机，包括油箱、电机与回油铜管，所述油箱的一侧外表面设置有油箱盖板，且油箱的前端外表面设置有放油阀与观油镜，且观油镜的下端外侧设置有观油镜螺丝，所述油箱盖板的上端外表面固定安装有组合阀与安全阀，所述组合阀的一侧外表面固定连接有油气分离器与油滤，所述电机的后端外表面设置有电机支架，且电机支架的一侧外表面设置有电机支架螺丝。本实用新型所述的新能源车辆用空气压缩机，设有一体化油箱、螺旋状轴齿和卸荷铜管，能够有效增强油箱的强度，并能提高两组转子之间的咬合度，还可以防止油箱内机油小液滴排出，避免污染环境，带来更好的使用前景。
936
0
本实用新型公开了一种便于收纳的新能源汽车的充电枪，包括充电枪、插座、定位块和导向板，所述插座设置在充电桩上，所述插座的外围滑动设置有导向板，所述导向板沿充电枪的插拔方向滑动设置，所述充电枪靠近枪头的壁体上设置有定位块，所述定位块与导向板相对设置，且所述充电枪通过定位块与导向板同步滑动位移。本实用新型提供一种便于收纳的新能源汽车的充电枪，能使枪头在收纳至充电桩上时与插座对位准确，减少枪头和插座的损坏。
968
0
本实用新型涉及一种测试台，具体的说是一种新能源汽车动力总成测试台，属于汽车测试台技术领域。其包括测试平台座，陪试动力总成固定座上固定陪试汽车动力总成，堵转盘固定座上固定堵转盘，陪试汽车动力总成的输出端通过第一过渡节连接第一球笼式万向节的一端，第一球笼式万向节的另一端连接堵转盘。本实用新型能够对新能源汽车动力总成性能进行测试，测试结果更能准确体现汽车整体输出功率性能；采用了法兰式扭矩传感器，提高了测量精度；采用了轴向可伸缩球笼式万向节，对系统对中精度要求低，安装拆卸方便，适用于大扭矩和高转速。
1123
0
本实用新型属于新能源充电头技术领域，具体公开了一种新能源充电头，包括上壳体、中壳体、下壳体，所述上壳体的底部对称设置有多个安装孔，且上壳体的底部设置有中壳体，中壳体的内部为中空结构，中壳体内靠近顶部位置对称设置有多个中壳上凸柱，且中壳体底部设置有多个中壳下凸柱，中壳体的底部设置有下壳体，下壳体的顶部设置有多个下壳凸柱，所述中壳下凸柱、中壳上凸柱以及下壳凸柱内均开设有螺纹孔；本实用新型将充电头外壳做出改进，将外壳改为分段式，安装时只需将电线穿过各个壳体即可安装，有效的避免电线受到两个壳体之间挤压。
935
0
本实用新型公开了一种新能源电动汽车充电桩扁电缆，该电缆呈扁形结构，包括一对设置在电缆两端的电源线，在两端电源线之间从左往右依次直拖等间距排列的控制线缆、地线以及开关电源线缆，所述的电源线、控制线缆、地线以及开关电源线缆外共同挤包扁形散热硅橡胶外护套。本实用新型主要针对新能源电动汽车电缆在无增加任何附件设施、不增加电缆重量的情况下，增强了电缆的散热效果，提高了电缆的工作效率，增加了电缆的使用寿命，由于电缆的扁平设计结构，更容易对电缆进行储存和安装使用，电缆为扁平设计结构，弯折性能更优于，机械性能良好。有利于电缆拖链的使用。
1039
0
本实用新型提供了新能源电机水道气密测试系统，包括工作台，工作台上端面设置有电机托盘，电机托盘的前面设置有出水口封堵组件，侧面设置有进水口进气组件；出水口封堵组件包括第一固定座，第一固定座的后端面设置有第一水平气缸，第一水平气缸的推杆由第一固定座上设置的通孔伸出，第一水平气缸的推杆前端连接有封堵件；进水口进气组件包括第二固定座，第二固定座的后端面设置有第二水平气缸，第二水平气缸的推杆由第二固定座上设置的通孔伸出，第二水平气缸的推杆前端连接有盲孔管，盲孔管的侧面设置有连通伸出管。本实用新型提供的新能源电机水道气密测试系统，人工操作少，劳动强度小，节省了人力，保证了测试的准确性，提高了工作效率。
900
0
本实用新型提出了一种基于新能源汽车线束的紧固装置，涉及新能源汽车领域，该装置可以对线束起到固定作用，且可以调节固定节点之间的距离，且可以弹性摆动，避免以往扎带固定线束出现硬性磨损的问题。包括第一固定板，所述的第一固定板底面两端部分别固定设有凸台，所述的凸台之间固定设有横向的滑杆，所述的滑杆上滑动套置有若干与线束配合的紧固件，所述的紧固件包括设于滑杆上的套环，所述的套环前后两侧分别由外向内旋拧有对套环限位的螺栓，所述的套环上设有弧形的固定带，所述的固定带上设有若干通孔，所述的固定带两端部的通孔分别套置于螺栓上，所述的固定带外侧的螺栓上分别设有第一锁紧螺母。它操作简单，使用方便，适用于多种场所。
1115
0
本实用新型公开了一种气冷式新能源电动汽车充电桩电缆，包括缆芯，所述的缆芯由三根动力线芯、一根控制线缆以及多根大小不同的凯夫拉填充绳绞合而成；所述的缆芯外绕包无纺布，无纺布外挤包TPU外被；所述的动力线芯包括动力导体以及挤包在动力导体外第一绝缘层，在动力导体和绝缘层之间设有空气冷却腔；本实用新型主要解决新能源电动汽车电缆在长期连续使用过程中的大量发热的同时还可以增大电缆的载流能力，本实用新型减小动力线芯导体面积同时可传输3倍或更大的电流，提高了电缆的工作效率，增加了电缆的使用寿命，更加环保、提高了安装性能，弯折性能更优于，机械性能良好，有利于电缆拖链的使用。
965
0
本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种新能源汽车的传动法兰结构，包括法兰主体，所述法兰主体的顶端外壁固定有传动座a，所述传动座a的顶端外壁固定有传动座b，所述传动座b的顶端外壁中心处开设有传动卡槽，所述传动座a的顶端外壁开设有传动槽，所述传动槽与传动卡槽的内壁连接有传动轴，本实用新型中，设置的传动轴可通过传动齿盘与传动槽、传动卡块和传动卡槽来带动法兰结构进行转动，从而能将传动轴向法兰结构传递扭矩位置的数量进行增加，从而能避免单一扭矩传递点处固定的螺栓与因为受到的扭力过大而损伤，从而降低汽车因为传动法兰损伤而导致汽车传动系统无法正常使用。
795
0
本实用新型公开了一种新能源汽车电池绝缘散热片，涉及蓄电池绝缘片技术领域，该新能源汽车电池绝缘散热片，包括套接在电池箱顶部设置的两个电极片顶部表面的绝缘套，所述绝缘套的底端贯穿电池箱的顶盖并延伸至电池箱的内部，所述绝缘套表面靠近底端位置处固定套接有端板，所述端板的上表面与电池箱顶盖内壁顶部分别与拉簧的两端固定连接；所述绝缘套的顶部沿着电极片的方向设置有切槽，所述绝缘套内壁顶部对应切槽的位置处设置有上窄下宽的导槽。本实用新型通过设置绝缘套、切槽、导槽、拉簧和端板，解决了电极裸露在电池外部的部分在拆下电池维护过程中，电极无保护容易造成漏电或短路的问题。
1111
0
本实用新型提供一种用于新能源的具有防盗功能的方形铝壳密封结构，属于新能源储存技术领域，以解决铝壳密封结构在使用过程中容易出现不法分子破坏盖板锁具偷盗电池的情况，防盗性能较差的问题，包括方形外壳；板块掀动机构，所述板块掀动机构设置在方形外壳上端面；板块滑动机构，所述板块滑动机构设置在方形外壳右端面；锁定机构，所述锁定机构设置在方形外壳后端面右侧，采用板块掀动机构，打开盖板，发现有阻板阻挡，采用板块滑动机构，来打开铝壳密封结构，采用锁定机构，通过插销来打开关闭，通过人的固定思维来诱惑其他人打开盖板，不能真正打开铝壳密封结构，进行防盗拖延时间，通过后侧固定机构来防止意外打开。
790
0
本实用新型公开了一种新能源汽车高固冲孔防撞梁，防撞梁本体前端由内向外凸起设置有反向冲孔，反向冲孔外侧呈圆弧环面，反向冲孔内壁上焊接有加固连接套环，加固连接套环两端通过连接支杆与反向冲孔内壁连接固定，加固连接套环呈环圈环状且加固连接套环中央开设有环透孔，环透孔前后端开口且相互连通，环透孔与反向冲孔前端开口大小一致。通过上述方式，本实用新型能够用于新能源汽车的防护体系，即提供了防撞梁本体来保护车体，又在防撞梁上设计了凸起的反向冲孔来便于安装各种电子探头设备等，而反向冲孔内又设计了加固连接套环，不仅可以填充反向冲孔来起到加固作用，而且加固连接套环能对从反向冲孔后端连接的物件进行套入加固和稳固体型。
925
0
本实用新型涉及新能源电机冲片自动分离装置，包括工作架，所述工作架的上侧安装有滑轨，所述滑轨的上侧滑动连接有台面，所述台面的下侧设置有两处升降板，所述台面和所述升降板的中间安装有电动伸缩杆；本实用新型新能源电机冲片自动分离装置，通过在定位杆的两侧设置立杆，并在立杆上端的内部设置电磁铁，当冲片原料叠放在立杆的中间时，位于上层的冲片原料受到电磁铁的磁化，产生了同样的磁性，从而发生了分离，与此同时，当吸盘吸附移动最上方的冲片材料时，电磁铁会对其上侧的冲片原料进行吸附牵拉，有效防止相邻两处冲片原料发生吸附的问题，不仅提升了装置的加工效率，还避免对冲片原料造成浪费。
1058
0
本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体涉及应用于新能源汽车的高压配电箱，包括箱体、电机、螺杆、套筒和安装板；电机设置于箱体的内底壁上；套筒的一端与电机的输出轴固定连接；套筒内设置有内螺纹；螺杆与套筒螺纹连接；螺杆在套筒内可转动；螺杆可沿着套筒的延伸方向做升降运动；螺杆的一端固设于安装板的底面上；沿着箱体的左右两内侧壁上开设有滑槽；滑槽的槽长度大于安装板的厚度；安装板可沿着滑槽做升降运动。本实用新型通过上述设置，电机驱动螺杆转动，驱动安装板沿着滑槽运动，能够调节配电装置的安装位置，适用于不同规格的配电装置，同时也能方便技术人员安装配电装置，从而降低技术人员的操作复杂性。
1032
0
本申请公开了一种新能源汽车变速箱体。该新能源汽车变速箱体包括一个主轴孔和两个辅助轴孔，所述一个主轴孔和两个辅助轴孔设置于箱体内，所述箱体沿其边缘设置有圆角过渡结构，在所述圆角过渡结构上设置有多个安装固定孔，还包括：加强固定筋，其设置在任一两个所述辅助轴孔附近，且呈周向环绕；润滑通道，其设置在任一两个所述辅助轴孔的附近，且呈周向环绕；磁铁安装部，设置于所述箱体底部；导油筋，设置于靠近所述磁铁安装部的位置处。本申请解决了壳体无法保证良好的传热和热辐射的技术问题。通过本申请保证壳体整体刚度、强度的前提下，具有较好地通风透气性从而保证了良好的传热。
681
0
本实用新型公开了一种新能源汽车整车控制器测试系统，包括控制器、控制器测试平台和夹持装置，所述控制器测试平台包括底座和设置在底座上方的控制器测试组件，所述底座的一侧设置有控制操作台和与所述控制操作台相邻间距设置的夹持装置，所述夹持装置夹持控制器，所述控制器测试组件上方设置有第一护罩和第二护罩，所述第一护罩与第二护罩通过交接件铰接设置，且所述第二护罩的底部固定设置在底座上，所述第二护罩的外侧设置有油门控制器。本实用新型提供一种新能源汽车整车控制器测试系统，有效地对汽车控制器进行模拟测试。
694
0
本实用新型公开了一种新能源电动汽车柔性冷却散热、温控充电桩电缆，包括缆芯，在缆芯外依次设有棉纸隔离层、中被、凯夫拉编织层以及耐磨性热塑性弹性体外被；所述的缆芯由两根两芯动力线、一根地线、两根开关电源线、两根两芯控制电缆、两根四芯控制电缆、两根填充尼龙编织绳以及两根冷却液管分布排列组合而成。本实用新型主要针对新能源电动汽车电缆的自身降温、温度监控进行了设计，使得电缆使用过程中不会因为温度超高而无法监控测量从而导致事故的发生。另因有冷却液循环，可适当降低电缆中心温度。
1057
0
本实用新型一种新能源大巴用小尺寸电流保护线路板批量生产设备，所述设备包含有对合使用的上模组件(1)和下模组件(2)；所述上模组件(1)包含有上模板(1.1)，所述上模板(1.1)的对合面的两端设置有定位孔(1.2)，所述上模板(1.1)的对合面的四个角上均设置有定位凹坑(1.3)；所述下模组件(2)包含有下模板(2.1)，所述下模板(2.1)的对合面的两端设置有插入定位孔(1.2)的定位柱(2.2)，所述下模板(2.1)的对合面的四个角上均设置有定位销模组(2.3)。本实用新型涉及一种新能源大巴用小尺寸电流保护线路板批量生产设备，具有贴胶效率高的优点。
863
0
本实用新型涉及风光互补供电的新能源文化招牌，属于新能源应用技术领域。风力吹动直流风力发电机的叶片旋转、带动直流风力发电机产生电流，电流通过导电线输入风电控制器进行调整、接着通过导电线输入汇流器。太阳光照射安装在光伏支架上的太阳能电池产生电流，电流通过导电线输入光伏控制器进行调整、接着通过导电线输入汇流器与风电汇合。从汇流器输出的电流通过导电线输入分流器中分成两股电流。夜间，光敏自控开关自动接通电路，一股电流通过导电线、光敏自控开关输入招牌上的LED发光字、使招牌上的LED发光字发出亮光，显示出招牌上的字号。白天，光敏自控开关自动关闭，从分流器输出的另一股电流通过导电线输入储能电池储存电能。
中冶有色为您提供最新的江苏无锡有色金属理论与应用信息，涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台！
2025年07月09日 ~ 11日 
2025年07月11日 ~ 13日 
2025年07月16日 ~ 18日 
2025年07月16日 ~ 18日 
2025年07月17日 ~ 19日 
