本实用新型公开了一种新能源汽车电机的定子框架,包括框架主体,所述框架主体的内部设置有冷却流道,所述框架主体的外表面分别设置有安装件和注液口,所述框架主体的内壁通过翅片连接有垫圈,且所述垫圈的内壁两侧均黏结有保护垫环,该种新能源汽车电机的定子框架,设置有冷却流道、注液口和翅片,在使用者使用该种框架时,可先通过注液口向冷却流道中注入冷却液,当冷却液加入后,转子在高速旋转产生热量时,翅片可将垫圈内聚集的热量传导至垫圈的外部,而当热量传导至垫圈的外部时,冷却流道中的冷却液可对热量进行快速吸收,以此实现对垫圈内聚集的热量进行快速的散发冷却,从而避免热量集聚而对线圈造成损坏。
本发明公开了一种基于新能源低碳的家居耗能优化系统及方法,属于家居耗能优化技术领域。本系统包括智能家居采集模块、行为分析模块、模型构建模块、信号传输模块、温度监测模块;所述智能家居采集模块的输出端与所述行为分析模块的输入端相连接;所述行为分析模块的输出端与所述模型构建模块的输入端相连接;所述模型构建模块的输出端与所述信号传输模块的输入端相连接;所述信号传输模块的输出端与所述温度监测模块的输入端相连接。本发明能够杜绝智能马桶无休止的耗电行为;同时利用个性化适应模型解决马桶垫圈温度不及时的问题,提升用户体验,满足当前大环境下新能源低碳的需要,节能环保。
本实用新型公开了一种新能源电池盒用抽芯铆钉,涉及抽芯铆钉技术领域。该新能源电池盒用抽芯铆钉,包括钉体和套筒,所述钉体的一端设置有挤压块,钉体上开设有缺口,套筒呈圆柱状且内部为开口空心结构,钉体纵向贯穿套筒设置,缺口位于套筒内部,挤压块位于套筒的下方,套筒的外侧面固定连接有盖帽,套筒纵向贯穿盖帽设置,盖帽的底部固定安装有套环,套环仰视图呈圆环状,盖帽的底部固定安装有第一橡胶密封垫,套筒的外侧面固定连接有第二橡胶密封垫、本实用新型结构简单,操作方便,连接固定的密封性较高,有利于提高连接处的密封性,能够有提高防水和防尘性能,适用于新能源电池盒进行连接使用。
本实用新型提供一种新能源汽车三电机测试台高速输入装置,包括底座,底座顶部设置高速轴系轴承座,高速轴系轴承座一侧设置固定架,高速轴系轴承座另一侧设置双膜片联轴器,双膜片联轴器连接法兰式扭矩传感器,法兰式扭矩传感器连接高速电机。本实用新型的新能源汽车三电机测试台高速输入装置采用了HBM法兰式扭矩传感器,提高了测量精度,针对汽车变速箱输入转速不高,变速箱形式多样性,采用了高速电机和高速轴系结构,提高了变速箱对输入转速的需求,同时该高速输入装置作为一个完整组件,可以满足新能源电机单独测试的需要。
本实用新型涉及新能源电缆技术领域,公开了一种新能源用高导电柔性环保电缆,包括电缆保护套,所述电缆保护套包括耐磨层,所述耐磨层的内壁固定连接有防水层,所述防水层的内壁固定连接有弹性层,所述弹性层的内壁固定连接有第一绝缘层,所述电缆保护套的内壁固定连接有防火填充层,所述防火填充层的内壁固定连接有缆芯,所述电缆保护套的外表面开设有滑槽,所述滑槽的一侧活动连接有滑块,所述滑块的一侧固定连接有环形圈,所述环形圈的一端活动连接有固定环;本实用新型具有以下优点和效果:热量从缝隙扩散,避免热量聚集导致火灾发生,避免火情进一步扩散,减少财产损失,避免了污渍附着在电缆上不便清理的现象。
本发明一种轻型快充新能源车内连接电缆及制备方法,包括由内至外依次设置的液冷通道、空心导体、绝缘、有机硅浸渍漆涂覆层和平滑铝护层,液冷通道内且沿空心导体长度方向设测温光纤,测温光纤贯通空心导体并与外部控制器连接。本发明的空心导体优选空心铝导体,是同截面铜导体质量的30%,比绞合的铝导体体积小,占用空间小,适合新能源汽车内安装敷设,满足汽车轻量化及新能源汽车DC800A~1000A的快充需求,且通过设置测温光纤确保空心导体维持恒温60℃;大电流充电空心导体产生的热量可快速散发,充电完成后导体温升≤50℃;平滑铝护层满足1~30MHz时转移阻抗≤8mΩ/m,30~1000MHz时屏蔽衰减≥90Db。
本发明涉及新能源汽车电机壳加工用大孔径涨芯定位机构。它含有台板,其特点是:台板上有腔体。腔体内有活塞。腔体下端有下盖,下盖上有进出油口。腔体上部一段外圆为锥形段,锥形段上端有轴向凸边,轴向凸边上有上盖。锥形段外面有内涨套,内涨套内圆为圆锥形并与腔体上部锥形段适配。内涨套外面套有外涨套。外涨套上段外径小于其下段且上下段间呈流线形过渡。上盖上面有压盖,压盖的盖壁罩在外涨套上端的外面。压盖、上盖和活塞间有螺钉,螺钉下端依次穿过压盖、上盖后与活塞上端相连。其中,在外涨状态下,活塞下端与下盖间有间隙。这种定位机构,定位精度高,工作效率高。适用于新能源汽车电机壳体上的两个孔的定位。
本发明公开了一种新能源电动汽车锂电池铝型材外壳,包括电池壳,所述电池壳的前后对称的两面上安装有散热过滤机构,电池壳的顶部连接有初步散热机构。本发明提供了一种新能源电动汽车锂电池铝型材外壳,电池壳内部安装有检测实时检测温度的温度计,并且温度计将测量的温度上传至电动汽车的主控系统内,将电池壳内部温度设置为三个等级,分别为低、中和高,在低温度范围内,初步散热机构、水冷机构和升降机构不启动,仅靠散热过滤机构对电池内部进行散热,在中温度范围内,初步散热机构启动,加大对电池内部进行散热,在高温度范围内,水冷机构和升降机构启动,电池与水冷机构接触,配合风冷和水冷加速将电池内的热量带走。
本发明涉及一种高强度轻量化新能源汽车电池包铝型材,包括框体和底板,所述框体沿底板的周长方向布置,所述框体的底面和底板的顶面之间通过胶接的方式连接,所述底板包括上封板、蜂窝板和下封板,所述蜂窝板设置于上封板和下封板之间,所述框体内设置有支撑件,所述支撑件的底面与底板的顶面固定连接,所述支撑件的两端和框体的内侧面之间通过连接件连接。本发明一种高强度轻量化新能源汽车电池包铝型材的生产工艺具有成本低、提高生产效率、避免组件变形的优点。
本实用新型涉及新能源汽车技术领域,公开了一种用于新能源汽车的真空压力检测与控制器,包括真空压力检测模块、信号预处理模块、MCU模块、驱动模块、温度检测模块和真空泵工作状态检测模块;储气罐通过气路连接真空压力检测模块,真空压力检测模通过信号预处理模块向MCU模块输入压力信号;温度检测模块检向MCU模块输入温度信号;MCU模块连接驱动模块,真空泵通过驱动模块连接驱动电源;真空泵工作状态检测模块向MCU模块输入真空泵的运行电参数。MCU模块根据接收的压力信号、温度信号和运行电参数控制真空泵启功工作或者停止工作,最终使与真空泵通过气路连接的储气罐保持一定的压力范围,实现良好的真空刹车助力。
本实用新型公开了一种水冷式新能源电动汽车充电桩电缆,包括缆芯,所述的缆芯由两根动力线芯、一根控制线缆、一根信号线缆以及多根大小不同的pp填充体绞合而成;所述的缆芯外绕包无纺布,无纺布外挤包外被;所述的动力线芯内设有一根内加入水冷液体的导流铜合金软管,在导流铜合金软管内设有两根对称的小导流管以及中间设有一根大导流管。本实用新型主要解决新能源电动汽车电缆在长期连续使用过程中的大量发热的同时还可以增大电缆的载流能力,本实用新型减小动力线芯导体面积同时可传输更大的电流;提高了电缆的工作效率,增加了电缆的使用寿命,更加环保、提高了安装性能,弯折性能更优于,机械性能良好,有利于电缆拖链的使用。
本实用新型涉及一种新能源汽车用具有高稳定性能的预制电路板,所述预制电路板包含有铜箔(1)和聚丙烯薄膜(2),所述铜箔(1)和聚丙烯薄膜(2)经双辊压机(3)压合后将聚丙烯薄膜(2)压合在铜箔(1)的背面,所述铜箔(1)的正面沿其长度方向均匀设置有多条V形槽(1.1),所述V形槽(1.1)的槽口夹角为60°。本实用新型一种新能源汽车用具有高稳定性能的预制电路板,可靠性好且有助于提高生产过程中的良品率。
本实用新型公开了一种具有高稳定性的新能源汽车电池组蜂窝保护结构,包括电池组,所述电池组的底部安装有保护组件,所述通孔板和电池组平行设置,所述通孔板的外壁固接有边框,所述边框的上表面固接有竖杆,所述竖杆的外壁套接有外壳,所述外壳的内部固接有蜂窝板,所述外壳的顶端固接有横板。本实用新型涉及新能源汽车技术领域,该具有高稳定性的新能源汽车电池组蜂窝保护结构,通过通孔板、边框、竖杆、外壳、蜂窝板和横板等的配合使用,四个耳板的设置,保证对外壳的连接稳定性,当发生撞击时,蜂窝板受力形变抵消部分冲击力,且蜂窝板与电池组之间存在距离,可以减少撞击力对电池组的损坏,起到保护作用。
一种新能源汽车(EV)保护用熔断器支持件,包括熔断体安装槽、熔断体加紧板、支持件安装固定槽、支持件安装固定孔、隔板、熔断体触头连接固定孔,这种支持件结构精巧,体积小,重量轻,外观美观,更换便捷,通过安装使用这个熔断器支持件,可以不需要设置安装绝缘子,相邻两个熔断体安装槽之间设置有隔板,可以将两个相邻的熔断器紧挨在一起安装,能防止连接熔断器的线路端产生侧向移位,同时增大相邻两个熔断体之间的爬电距离,可以很方便地安装在新能源汽车(EV)的电池系统,是目前新能源汽车保护用熔断器所配较佳的支持件。
本发明涉及新能源电机冲片自动理片设备及工艺,包括叠片台,所述叠片台上侧的前方滑动连接有冲片分离机构,所述叠片台的后侧安装有起吊设备,所述起吊设备的前端安装有吊装夹具,所述叠片台的右侧安装有铁芯检测装置;本发明新能源电机冲片自动理片设备及工艺,通过在定位杆的两侧设置立杆,并在立杆上端的内部设置电磁铁,当冲片原料叠放在立杆的中间时,位于上层的冲片原料受到电磁铁的磁化,产生了同样的磁性,从而发生了分离,与此同时,当吸盘吸附移动最上方的冲片材料时,电磁铁会对其上侧的冲片原料进行吸附牵拉,有效防止相邻两处冲片原料发生吸附的问题,不仅提升了装置的加工效率,还避免对冲片原料造成浪费。
本发明涉及光伏新能源文化朗诵字画,属于新能源应用技术领域。字画是中国传统的文化作品,字画中包含着深厚的文化底蕴。朗诵家朗诵字画内容能抒发人的感情。近年来,薄膜太阳能电池的技术进步很快,无论在强光照射下还是在室内弱光照射下,薄膜太阳能电池都能产生电流。柔性薄膜太阳能电池厚度薄、重量轻、可以卷曲,能够安装在字画上和字画一起展开或者卷轴,适合安装在字画正面上进行独立发电,电流通过导电线、安装在薄膜太阳能电池背面的接线盒和安装在字画卷轴中的控制器输入录音播放器播放朗诵家的朗诵录音,并通过安装在字画背面的扬声器进行播放,使游客在欣赏字画的同时接听悦耳的朗诵声调。在字画卷轴中安装锂离子电池储存电能。
本发明提供一种新能源汽车动力电源系统用连接导体材料制备工艺,包括以下步骤:放料、料带检测、分切、装盘、高分子扩散焊接、表面处理、冲裁、抛光、二次冲裁、二次抛光、电镀、三次抛光、套管/浸塑、检验、包装,之后获取成品,其中:高分子扩散焊接步骤为:首先,将分切好的材料放入治具定位;取定位好的待焊材料,放入石墨焊接区进行焊接。该材料具有适用性强,导电性强,承受电流大,电阻值小,经久耐用等特点。该材料主要用来连接新能源汽车电源系统中各单元电池组最终组成电动汽车的电源系统。
本发明提供了一种新能源纳米型易弯折电缆,包括:若干绝缘线芯绞合而成的电缆内芯,电缆内芯外依次包覆包带、纳米阻燃绝缘层、内护套、铠护层以及外护套,铠护层包括多个第一安放槽、多个第二安放槽和多个保护条,第一安放槽围绕内护套的中心设置在内护套的外壁,第二安放槽围绕外护套的中心设置在外护套的内壁,第一安放槽与第二安放槽位置对齐,保护条设置在第一安放槽与对应第二安放槽内。与现有技术相比,该新能源纳米型易弯折电缆采用纳米聚乙烯制成的保护条作为铠装层,增加电缆的柔性,减小电缆的弯曲半径。
本发明涉及一种将光风氢新能源系统作为供电源的节能照明广告牌,属于新能源应用技术领域。风力发电系统、氢燃料电池、光伏发电系统在发电过程中各产生一股电流,这三股电流通过导电线、二极管、功率变换汇流器汇合成一股电流量增大的电流。这一股电流量增大的直流电,通过控制器调整后,直流电接着通过逆变器转换成交流电,在节能照明广告牌的内部,交流电通过导电线输入LED照明灯和LED发光字,LED照明灯和LED发光字发出亮光显示广告的内容。节能照明广告牌安装在广告牌支撑底座上。
本发明涉及一种将光风氢新能源系统作为供电源的微波炉,属于新能源应用技术领域。光伏发电系统、风力发电系统、氢燃料电池在发电过程中各产生一股电流,这三股电流通过导电线、二极管、功率变换汇流器汇合成为一股电流量加大的电流。这一股电流量加大的电流通过控制器调整后、接着通过逆变器将直流电转换成交流电,交流电通过开关输入微波炉,一部分交流电输入高压变压器升压后,接着通过高压电容、高压二极管输入磁控微波管产生微波,使放置在炉腔内部的玻璃转盘中的食品增加热量,另一部分交流电驱动排风电扇排风、同时驱动玻璃转盘及放置在玻璃转盘中的食品一起旋转,达到均匀增加热量的效果。
本实用新型公开了一种新能源LED照明灯,涉及LED照明灯技术领域,包括路灯杆,路灯杆的顶端固定安装有固定安装盘,固定安装盘的底面边缘处固定安装有若干个与固定安装盘为固定连接的斜撑支架,固定安装盘的左右两侧均固定安装有路灯臂,两个路灯臂的外侧端均固定安装有LED灯头,固定安装盘顶面的中部固定安装有与两个LED灯头为电性连接的风力蓄电箱。上述方案,所述风力发电机组配合光伏电板把太阳光能和自然风能转化为电能蓄存进内置蓄电池组内部,并通过内置蓄电池组为LED灯头供给电能,让其正常工作,解决了现有的新能源路灯在连续阴雨天气时,无法及时供电运转的问题,提高了装置的实用性。
本实用新型涉及低成本易连接新能源动力电池模组用线路板,包含有柔性线路板本体、接线端和补强板,所述接线端固定于补强板上,柔性线路板本体与补强板连接;所述补强板的上表面贴合有绝缘膜,绝缘膜向外延伸并贴合于柔性线路板本体的下表面;柔性线路板本体上集成有多根导线,多根导线上电性连接有多个熔断器;所述柔性线路板本体与绝缘膜之间设置有镍片,镍片与导线相连,镍片的一端连接在柔性线路板本体的下表面,另一端延伸至柔性线路板本体外侧;绝缘膜的表面固定有多个加强板;所述绝缘膜的表面沿其长度方向贴合有胶带。本实用新型涉及低成本易连接新能源动力电池模组用线路板,保护电路安全,节约生产成本,组装方便。
本实用新型涉及一种新能源汽车电源防护散热系统,针对能源供给的电池板(7),设计全新散热防护系统,以全包围的方式针对电池板(7)实现安全导热操作,将热量引导至所设计的各根引流管道(3)中,基于引流管道(3)位于新能源汽车外底面的设计,利用行车过程中高速通过的气流,结合引流管道(3)中所设置两端口径互不相同的各根导气管(6),以空气压缩方式,针对气流进行降温,带走引流管道(3)中来自电池板(7)的热量,实现高效的散热操作;同时,针对所设计结构的整体,引入电磁屏蔽罩(4)对其进行罩设,能够有效阻隔电池板(7)工作过程中所产生的电磁辐射,实现了电池板(7)的安全使用。
本实用新型公开了一种新能源智能车监控管理系统,所述新能源智能车监控管理系统包括信息处理中心、智能车系统和监控系统。通过使用本实用新型所述的系统可以方便的对智能车的运行情况进行监控管理。
本实用新型公开了一种用于新能源电池的导电硅胶垫,包括壳体以及安装在壳体内部的电池本体,所述壳体的内壁分别固定连接有纵向定位板和横向定位板,纵向定位板和横向定位板远离壳体内壁的一端固定连接有内框,内框的上下表面以及左右两侧分别开设有纵向通孔和横向通孔,纵向通孔的内壁滑动连接有导热块,横向通孔的内壁滑动连接有活动块。该用于新能源电池的导电硅胶垫,转动纵向丝杆和横向丝杆,能够分别通过两个导热块和两个活动块带动纵向硅胶垫本体和横向硅胶垫本体将电池本体的上下表面和左右两侧抵紧,确保导电硅胶垫不会脱离电池表面,进而提高了导电硅胶垫与电池的连接强度,提高了对电池的防护效果。
本实用新型一种新能源汽车用大功率充电电缆,由内到外依次包括地线芯、动力线芯组、信号线、绕包带和护套,动力线芯组包括若干根紧挨并顺序排列的正极动力线芯和若干根紧挨并顺序排列的负极动力线芯,若干根正极动力线芯并联连接正极,若干根负极动力线芯并联连接负极,信号线设有若干根并均布于动力线芯组外围。本实用新型提供的新能源汽车用大功率充电电缆,设计并联的若干根正极动力线芯和并联的若干根负极动力线芯,有效提升了载流量能力,信号线中设置用于屏蔽的铜丝编织层和护套结构,能够有效的避免移动使用过程中信号线断芯的问题,整体结构简单,排列圆整、紧凑,减小了电缆外径,更便于移动弯曲使用,使用寿命长,具有广阔的应用前景。
本实用新型一种新能源并网模块化接入装置,箱体(101)的箱内空间经由隔板(102)分隔为前后两个独立的一次配电室和二次控制室,且隔板(102)上设置有隔离门(103),该隔离门(103)的底部设置为百叶窗结构,所述箱体(101)的侧面铰接有一侧门(1);上述侧门(1)的顶部与箱体(101)相铰接,箱体(101)内安装有两组油缸(2),两组油缸(2)的油缸座均铰接于箱体(101)的内顶壁上,两组油缸(2)的活塞杆分别与侧门(1)内侧面相铰接。本实用新型一种新能源并网模块化接入装置,具有内部局部合理且隔离门启闭方便的优点。
本实用新型公开了一种新能源导线自动化加工流转线夹定位机构,其包括气缸、气缸接头、推杆、定位块、定位销、箱体,气缸安装在箱体上,气缸接头连接气缸的伸出杆与推杆相连,推杆安装在箱体内,推杆的另一端与定位块的尾端通过销钉相连,推杆和定位块沿箱体内的型腔呈90°换向运动,本实用新型提供的一种新能源高压线束自动化线加工线夹夹定位机构,结构简单、使用方便、通用性好、维护方便、调整简单。
本实用新型公开了一种便于安装的新能源锂电池散热片组件,涉及新能源锂电池散热领域。本实用新型包括箱体,箱体的内部下方安装有多个第一散热片,箱体的底部开设有落灰槽,落灰槽的一侧连接有斜板,斜板的底部通过连接轴连接有连杆,连杆的底部一侧固定有手柄,本实用新型通过在箱体底部开设落灰槽,在落灰槽内连接斜板,斜板底部通过连接轴连接连杆,连杆一端与挂钩连接,在正常使用时,挂钩贯穿连杆上的通孔,使得斜板倾斜,对落灰槽进行阻挡,当需要清理落灰槽内的灰尘时,使用者通过手柄调节连杆位置,将挂钩取出,然后抖动连杆,从而使得斜板抖动,进而将落灰槽内的灰尘抖出,还可以避免外界灰尘反向进入箱体,提高箱体的整洁性。
本实用新型公开了一种新能源电池产线用紧凑式速降灭火水箱,其包括机架、灭火水箱、升降框和升降驱动装置,所述灭火水箱设置于所述机架的底部,其内盛放有用于灭火的液体,所述升降框能沿机架上下移动地设置于灭火水箱上方的机架内,所述升降驱动装置连接所述升降框,所述机架的顶部设置有用于放置电池托盘的支撑台。上述新能源电池产线用紧凑式速降灭火水箱不仅结构更加紧凑,降低了对接点的高度;而且使工作区更安全,降低了产线的造价。
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