本发明公开了一种聚甲基丙烯酸甲酯-氢氧化锌纳米复合材料及其制备方法。材料为粒径为5~40μm的粉末,其由质量百分比为1~40%:60~99%的氢氧化锌纳米片与聚甲基丙烯酸甲酯以Zn-O化学键相连接组成,氢氧化锌纳米片的片长为5~50μm、片宽为5~50μm、片厚为50~500nm,聚甲基丙烯酸甲酯的粒径为50~500nm。方法为先将可溶性铵盐、可溶性锌盐和水混合搅拌均匀得到混合液,再向混合液中加入甲基丙烯酸甲酯搅拌得到复合液,接着,先向复合液中加入乳化剂并剧烈搅拌得到乳化液,再向乳化液中加入引发剂得到复合乳液,之后,将复合乳液置于真空中干燥,制得目标产物。它具有优异的热稳定性,可广泛地用于航空、汽车、电子仪表及日用消费品等领域。
本实用新型公开了一种轻量化卡车复合材料面罩的设计结构,包括面罩主体,所述面罩主体的内部设置有凸块,所述面罩主体的内部通过凸块设置为第一区域和第二区域,所述面罩主体上的第一区域和第二区域表面上均布设有筋板,筋板的存在加强了面罩主体的整体性能,同时,采用筋板的设置方式相较于以往的设置方式,其整体设计减轻了面罩主体的重量,本实用新型涉及汽车技术领域。通过整体设置在卡车的车头位置,面罩主体为整体时设计,进气格栅口的开设让其为整体的设计,实现其一体化成型,同时格栅口肋板的存在加强进气格栅口的边缘强度,加强整体使用能力,同时,筋板的存在对面罩主体进行辅助加强。
本实用新型涉及一种热塑性复合材料用的蜂窝板涂胶设备,包括喷头、推杆、活塞板、套管、驱动室、齿条、滑轨、蓄电池、电动机、齿轮、推板、连接杆、双控按钮、传动辊轴和滑块,喷头设置在套管左端,活塞板滑动连接在套管内部,推杆设置在活塞板右端,推板固定在推杆右端,连接杆固定在推板右端,连接杆穿过驱动室左端面,并与齿条固定连接,齿条固定在滑块前端面,滑块滑动连接在滑轨前端面,电动机的输出端与传动辊轴固定连接,齿轮安装于传动辊轴上,齿轮位于齿条上,该设计可利用电机与齿条的传动原理,对推板施加力的作用,并使套管内部产生负压,负压推动胶水喷出,代替了人工涂设,提升了效果,增加了效率。
本发明涉及一种低气味、高耐磨聚甲醛增强复合材料及其制备方法,其由聚甲醛54‑90份、玻璃纤维5‑45份、气味吸附母粒1‑5份、0.1‑0.5份固体润滑剂、0.2‑1.0份润滑剂和0.1‑1份抗氧剂经搅拌混合后通过双螺杆挤出机熔融挤出造粒制得。本发明用PTFE分散液对玻璃纤维进行浸渍处理,从而改善了玻纤在聚甲醛基体的分散性,并使制得的聚甲醛在耐磨性能方面有了显著的提高,同时使用的气味吸附母粒使产品在加工和应用过程中保持着低气味的特性。
本发明公开了一种V‑2阻燃聚烯烃复合材料,由聚烯烃、阻燃剂、协效剂、增韧剂、助分散剂、抗氧剂、光稳定剂、偶联剂、润滑剂制备而成,以聚烯烃为主体材料并且经过改性而可制得塑料瓦的材料,同时为了预防火灾等可能意外发生的事故,加以阻燃改性,制得的材料达到V‑2阻燃等级要求,产品使用更加安全。
本发明公开了一种含硅吸油复合材料及其制备方法,其特征在于,由下列重量份的原料制备制成:钠基膨润土3-5、十六烷基三甲基溴化铵0.3-0.5、甲基丙烯酸酯4-6、苯乙烯3-5、二丙烯酸-1,6-己二醇酯0.1-0.5、乙酸乙酯3-4、聚乙烯醇1-3、有机磷酸酯0.8-1.2、过硫酸钾0.01-0.05、碳酸氢钠0.5-1、聚乙烯蜡2-5、硬脂酸2-3、硫酸钙1-2、聚丙烯80-95、抗氧剂10100.1-0.3、偶氮二甲酰胺10-15、硅烷偶联剂kh5500.5-1、二氧化硅2-4、聚吡咯0.5-1、玉石粉1-2、水适量;本发明制备工艺操作简单,原材料来源广泛,产品的生产成本低,可广泛用于海面、河流和湖泊水面油的污染。
本发明公开了一种塑化淀粉改性的酚醛环氧树脂复合材料,其特征在于,由下列重量份的原料制成:酚醛环氧树脂45-55、塑化淀粉2-3、碳酸锂1-2、六甲基二硅氮烷3-4、海藻酸7-9、壬基苯酚10-13、2-氨基-2-甲基-1-丙醇11-14、苯二甲胺4.2-5.4、偏苯二甲酸酐2.1-4.3、环氧丙烯酸酯5-8、助剂4-7;本发明有效解决了现有传统环氧树脂性能单一的问题,利用本发明制得的环氧树脂具有耐酸碱、防静电、耐磨损、抗老化、强度高等优点。
本发明公开了一种添加稻草秸秆灰烬的环氧树脂复合材料,其特征在于,由下列重量份的原料制成:E-52环氧树脂55-60、稻草秸秆灰烬2-3、硼酸锌1-2、十二烷基硫酸钠1.1-2.1、聚四氟乙烯3-4、聚丙二醇二缩水甘油醚8-10、玻尿酸6-9、1,4-环己烷二甲醇9-11、二乙烯三胺5-8、甲壳胺2.1-3.5、丙二醇甲醚醋酸酯10-13、丙二醇甲醚醋酸酯12-14、助剂4-7;本发明添加稻草秸秆灰烬,降低了生产成本还提高了产品性能,同时本发明优化生产工艺,制得的环氧树脂具有机械性能高、韧度大、拉伸性能和弯曲性能优、抗老化防水保温等优点。
本发明公开了一种耐高温耐腐蚀复合材料的制备方法,由基体与外围防腐层构成,基体主要由如下质量份数的组份制成:酚醛树脂50份、增强填料80份、增强纤维份、偶联剂5份及稳定剂10份;外围防腐层材料主要由如下质量份数的组份制成:聚二苯醚衍生物涂料90份以及滑石粉10份;经过混合搅拌压制后喷涂固化成型。具有优秀的力学性能,同时,还具有优异的耐高温和耐腐蚀性;应用领域较广,可利用于火电厂烟囱的防腐蚀、工业废热利用、工业换热器、以及环境恶劣的条件下使用。
本发明公开了一种树脂基纤维增强复合材料的制备方法,包括以下组份:聚苯乙烯、聚苯醚、硅灰石粉、增强纤维、增韧剂、发泡剂、聚二甲基硅氧烷、硅烷偶联剂、固化剂、抗氧剂,经过高温熔融、铺设增强纤维、加压或者双辊压机挤压等工艺方法完成。本发明有益效果是:材料可作保险箱、保险柜或高档行李箱;它又有着阻燃保温性能,并且有较高的韧性与抗拉性能,工艺简单,易于制造。
本发明公开了一种发动机排气门用复合材料,由下列重量份的原料制备制成:铝95?98、锰2.3?3、硅0.4?0.5、钼0.2?0.3、钛0.1?0.2、铍0.06?0.07、镍0.1?0.2、锡0.07?0.1、十六烷基三甲基溴化铵0.06?0.1、氧化石墨烯3?5、氢化锆5?8、六氯乙烷1.2?1.6、聚乙烯醇0.23?0.26、金刚石微粉0.6?0.8、活性炭0.7?0.9、氧化锰0.2?0.4、纳米二硼化锆0.9?1.3、杂质≤0.01、去离子水适量;本发明铝合金材料铸造得到的发动机排气门具有轻质、高强度、抗氧化腐蚀、耐高温等优点,极具应用价值。
本发明提供一种低收缩率的聚丙烯复合材料及其制备方法,其由聚丙烯100份,低密度聚乙烯15~30份,硅藻土15~45份,滑石10~35份,增韧剂25~45份,成核剂0.25~0.5份,润滑剂0.4~0.8份,偶联剂0.2~0.3份和抗氧剂0.15~0.4份。本发明产品综合性能优异,收缩率低,且工艺简单、易进行大批量生产,可以用于高端汽车中作为保险杠使用。
本发明公开了一种改性沥青增韧的碳纤维‑环氧树脂复合材料,其特征在于,向碳纤维中加丙酮,超声处理,加浓硝酸,恒温水浴,水洗至中性;向KH550中加乙醇,混合均匀,加入水洗后的碳纤维,充分混匀,静置过夜,干燥;向羟基化碳纳米管、聚乙烯吡咯烷酮中加去离子水,混合均匀,得羟基化碳纳米管水溶液;将水溶液通过真空浸渍的方法引入到所得碳纤维中,冷冻干燥,热处理得到碳纤维/碳纳米管预制体;向沥青中加马来酸酐,搅拌下升温反应,移入油浴锅中,加填料,搅拌得改性沥青;将环氧树脂加热,加入前面所得物料及固化剂,混合均匀,抽真空去除气泡,浇注于模具中,加热固化,降至室温,脱模取样。
本发明公开了一种耐温抗菌复合材料及其制备方法,其由高性能热塑性工程塑料100份、硅藻土5~45份、偶联剂0.3~1.5份、耐热剂0.5~2.5份、抗氧剂0.05~0.25份和润滑剂0.05~0.25份组成;其中,所述硅藻土的粒度为200~800目,比表面积为100~500m2/g,所述耐热剂为苯乙烯‑N‑苯基马来酰亚胺‑马来酸酐共聚物或N‑苯基马来酰亚胺‑马来酸酐共聚物。通过本发明制得的耐温抗菌材料在具有一定抗菌能力的同时,力学强度高、耐温性能好,且成型速度快,可直接应用和推广于激光烧结快速成型领域,制备具有一定热稳定性和抗菌性等方面要求的复杂制件。
本发明公开了一种坚果壳木塑复合材料的制备工艺,涉及木塑材料领域,步骤如下:坚果壳的粉碎经过微波热处理和碱处理后,使用硅烷偶联剂进行表面改性,与聚合物甲基丙烯酸树脂及其它填料助剂混合均匀,用平板硫化机进行模压成型;本发明制备工艺中通过对坚果壳进行微波热处理、碱处理和偶联剂KH550复合预处理后,与高分子树脂具有良好的粘结力和界面相容性,增强了木塑材料的力学性能,制备而成的产品具有良好的力学性能和电磁屏蔽性。
本发明属于电力杆塔技术领域,具体涉及一种钢筋型复合材料杆塔的加工方法,包括以下步骤:步骤一,注塑管状结构,步骤二,放置钢筋及固定,步骤三,第一包裹层加工,步骤四,加固胶水层加工,步骤五,第一外护套层加工,步骤六,第二外护套层加工,克服了现有技术的不足,中间采用主支撑管和环绕在其外表面的若干个竖直钢筋构成核心支撑机制,钢筋提供杆塔所需的支撑能力,主支撑管辅助钢筋起到防腐防锈和加固钢筋的支撑效果,然后在主支撑管外表面依次设置第一包裹层、加固胶水层、第一外护套层和第二外护套层,进一步的加强了杆塔防腐、防氧化能力,提高了其使用寿命。
本发明公开了一种洗衣机用聚丙烯复合材料,按重量份数计,包括50~55份的聚丙烯,30~40份的过氧化二异丙苯,10~15份的滑石粉,5~10份的抗氧剂。本发明材料显著改善了聚丙烯的流动性能,同时也有效提高了聚丙烯的弯曲弹性模量,降低了对共混体系的熔体流动速率的影响,具有优异的综合力学与物理性能。
本发明公开了一种阻燃防静电木塑复合材料,主要由如下质量份数的组份制成:天然纤维粉55~70份、四针状氧化锌晶须12~18份、线性低密度聚乙烯30份、稳定剂10~15份、增强填料15~35份、发泡剂2~5份、固化剂5~7份及偶联剂3份;将填料通过干燥、改性、熔融共混、挤出完成。本发明有益效果是:有效地提升了填料与胶黏剂的表面的粘合力,具有较佳的防静电性能,在降低了脆性的同时有效地提高材料的耐热性、高韧性能等力学性能,并且大大节约了木材的使用量,实现了绿色环保,造福社会。
本发明公开了一种轻型金属复合材料,由以下重量份的原料制成:碳化钛10~15份,氧化铝20~45份,铁1.5~3份,钼1~2.5份,防腐剂0.5~1份,消泡剂0.1~0.5份,粘结剂20~35份。其中,粘结剂可以是树脂、聚合物或者是纤维素融合的一种,并且粘结剂所加入金属混合物含量不得大于35wt%;金属成分是胶体粒子的形式并且至少一种是处于纳米晶体粒子形式;粘结剂融合在金属材料中,有效地提升了其硬度、热膨胀性能等。本发明有益效果是:降低了生产成本,具有质量轻、绝缘性能佳、易于成型制造性能,并且材料的稳定性得到大幅度提高,防污染性与防腐蚀性优良,广泛适用于各种复杂工况。
本发明提供了一种聚丙烯基改性聚氨酯复合材料的制备方法,包括如下操作步骤:步骤一:将多元醇、二异氰酸酯、二羟基羧酸和扩链剂在氮气下放入反应釜;步骤二:将步骤一中得到的聚氨酯预聚体降温到45℃以下,加入有机胺、硅烷偶联剂、去离子水和二元胺;步骤三:将水相和油相依次加入到步骤二中的有机硅改性聚氨酯中;步骤四:将环氧树脂加入步骤三中的有机硅/丙烯酸酯改性聚氨酯中;步骤五,将步骤四的产物喷涂在聚丙烯无纺布上。有机硅改性聚氨酯增加了聚氨酯的柔软性和耐水性,丙烯酸酯改性聚氨酯增强了聚氨酯的力学性能,环氧树脂改性聚氨酯提高了聚氨酯的稳定性和粘结性,从而得到具有耐水性、高强力和高稳定性的改性聚氨酯。
本发明公开了一种用于土工格室的多层抗拉型复合材料。包括HDPE条带和凹端,所述HDPE条带的两端分别设有凸端,所述HDPE条带的一表面均布开有贯通孔;所述HDPE条带的两表面分别并排复合有定位块;所述凸端为一条形柱;所述凸端的一表面并排固定有橡胶凸起;所述凹端为一条形柱,所述条形柱上开有与凸端滑动配合的槽道;所述条形柱的一端固定有预埋杆。本发明通过采用布满贯通孔的HDPE条带,并在HDPE条带上复合有一定位块,用于对该HDPE条带焊接成型成土工格室的焊接点的连接与定位,并且,具有强度高,焊接点稳定,并且在HDPE条带的两端分别复合有辅助定位预埋杆,通过该预埋杆对施工平铺后的土工格室进行位置的定位,便于施工操作。
本发明公开了一种高附着性防锈复合材料的喷涂工艺,包括如下步骤:S1、对汽车保险杠表面用铁刷除去诱蚀角钢上的浮锈,均匀涂刷磷化液,干燥,冷却至室温后打磨,然后进行火焰处理,接着进行静电除尘;S2、喷涂底漆,经过烘烤后冷却至室温;S3、对喷涂底漆后的保险杠喷涂中涂漆,固化后冷却至室温;S4、对喷涂中涂漆后的保险杠喷涂面漆,固化后冷却至室温;S5、对喷涂面漆后的保险杠喷涂光漆,烘烤后冷却至室温,得到喷漆后的汽车保险杠成品。经过本发明喷漆工艺加工的汽车保险杠表面油漆均匀,平滑,光泽好,且不易掉漆,耐腐防锈性能优异。
本发明公开一种黑磷碳纳米管复合材料作为静电响应驱动器的应用,涉及柔性智能薄膜驱动器技术领域,驱动器包括黑磷层和碳纳米管,黑磷层为多层结构,碳纳米管位于相邻黑磷层之间,碳纳米管与黑磷层之间通过共价键键合,驱动器的厚度为20‑30μm。本发明的有益效果在于:静电驱动操作简单、可控性强,驱动源获取方式简便,且可以避免材料直接接触强刺激源导致自身分解,提高了驱动器的循环稳定性,通过利用这种刺激源的特性,能够有效提高驱动器的性能和应用范围。
本发明提供一种由聚乳酸、聚己内酯、纳米二氧化硅、抗氧剂与相容剂制成的聚乳酸复合材料及其制备方法。通过加入生物可降解聚己内酯来改善聚乳酸的韧性,用高强度、韧度及稳定性高的纳米二氧化硅分散在材料中与高分子链结合形成立体网状结构,从而提高聚乳酸的抗冲击强度、弹性等基本性能,又满足生物环保的需要。
本发明涉及一种低线性膨胀系数聚丙烯材料及其制备方法,其是由聚丙烯95.8‑99.7份、Yb2W3O12 0.1‑1.2份、偶联剂0.1‑0.5份、热稳定剂0.1‑1份、润滑剂0‑1份和白油0‑0.5份制成。本选用Yb2W3O12作为聚丙烯材料的改性助剂,由于其在聚丙烯有效使用温度范围内具有明显的负线性膨胀系数;并且在极少的添加量情况下,即可有效降低改性聚丙烯的线性膨胀系数,可降低20以上。本发明制备的聚丙烯复合材料具有低热线性膨胀系数性能,可应用于航空航天、光学和通信等对材料尺寸变化要求较高的应用领域。
本发明公开了一种三维二级金属基复合材料复合结构及其设计方法、块材。所述复合结构的每块条形板的一侧上且沿相应条形板的延伸方向依次开设有若干露天通道一,相邻两个露天通道一之间为连接部;条形板的相对另一侧上且与每个连接部相背的位置开设露天通道二。卡合时:分成相互垂直的两组条形板组,每组条形板组内的条形板之间相互平行且在同一平面上并行排列,且相邻两块条形板之间的连接部与露天通道一错位排布;纵向条形板组的露天通道一、露天通道二分别与横向条形板组的露天通道二、露天通道一相互卡合形成了类似与齿轮之间的结合,增大了机械啮合度,从而增加了接触面的强度,还增大了板材之间的接触面积,增强了两者之间的扩散,从而增大了结合力。
本发明公开了一种熔喷用驻极母粒及其制备方法,熔喷用驻极母粒由以下组分组成:熔喷级聚丙烯基料、驻极助剂、增韧剂、润滑剂、超分散剂、抗氧剂。本发明还公开了一种包含上述熔喷用驻极母粒的聚丙烯复合材料。所述驻极母粒中的驻极助剂是纳米电气石粉与硬脂酸镁组成的混合物,其中硬脂酸镁的熔点较低,加工过程中,在高温条件下硬脂酸镁会融化从而均匀地分散在聚丙烯材料中;纳米电气石粉可以增加材料中电荷捕集能阱的密度和深度,有效释放负离子和长效储存电荷,降低无纺布产品过滤阻力,使其在同等纤维细度和克重的情况下,达到提高材料的综合滤效和抗热衰减的性能。本发明通过加入增韧剂,可有效增加熔喷布的柔韧性。
本发明公开了一种具有阻燃效果的发泡聚丙烯与高分子吸收剂复合材料,其特征在于,由下列重量份的原料制备制成:高熔体强度聚丙烯95-98、低密度聚乙烯2-3、偶氮二甲酸二异丙酯2-3、聚二甲基硅氧烷0.6-0.8、三氧化二锑3-4、红磷1-2、去离子水适量、甲基纤维素4-5、丙烯酸丁酯13-15、甲基丙烯酸十二酯7.5-9、N,N,-亚甲基双丙烯酰胺0.08-0.1、偶氮二异丁腈0.5-0.6、乙酸乙酯11-12.5、磷酸二异辛酯2-3;本发明阻燃性能优异,避免产品在吸油过后造成的自燃,降低了安全隐患;广泛用于石油泄露、水污染控制、油水分离以及危险化学品防护及应急处理等领域。
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