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本发明公开了一种存储器坏点管理的实现方法，该实现方法首先在存储器开辟一个坏点管理区和一个备用数据区，在烧写器烧写过程中，芯片自动实现判断存储器地址是否失效而无法保存数据，同时把此处的地址记录下来，保存到坏点管理区；芯片判断坏点之后，把此时需要烧写的数据烧写到备用数据区，则备用数据区地址代替了坏点地址，实现坏点管理的目的。本发明既可以实现提前预知烧写时遇到的存储器的坏点问题，分析存储器坏点程度，又可以增加存储器坏点管理，提高芯片良率，降低成本。
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本发明公开了一种核电站数字化仪控系统信号缺省值验证方法及系统,其中方法包括以下步骤:接收数字化仪控系统信号;判断数字化仪控系统信号是否有效;在信号失效时,将数字化仪控系统信号用预先设置的缺省值替代;对数字化仪控系统信号的缺省值进行验证;记录验证过程中的相关数据。本发明对核电站数字化仪控系统信号缺省值进行验证,并记录仿真验证过程中的相关数据,以根据记录对缺省值的验证情况进行分析,不断改进缺省值的设置,提高核电站的安全性和可用性。
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本发明公开了一种提供召车服务的方法，根据召车请求信息生成召车订单，查找附近区域内是否有符合要求的出租车，若否，则返回重新生成所述召车订单，若是，则向所查找到的出租车下发召车通知并接收回应，判断出租车是否有抢答回应，若否，则重新生成召车订单，若是，则选择中标出租车，判断当前召车所用时间是否超过预设时间，若是，则所述召车订单失效，重新生成召车订单，若否，则向所述中标出租车发送中标通知。相应的，本发明包括一种提供召车服务的系统。通过本发明提供召车服务的方法和系统，实现了订单重新生成，多次自动循环召车，减少了人工操作，提高了召车效率；通过召车信息统计，方便对于召车的历史数据进行分析。
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本发明提供了一种新能源汽车充电桩远程监控方法，包括,充电桩推送自身的当前状态信息给新能源汽车；新能源汽车将接收到的所述状态信息推送给后台；后台将接收到的所述状态信息展示出来，并分析所述状态信息，判断所述充电桩是否异常，如果异常，则发出停止充电的指令给新能源汽车；新能源汽车将接收到的指令发送给充电桩，充电桩停止充电，并返回给后台执行状态。本发明还提供了一种新能源汽车充电桩远程监控系统。本发明的新能源汽车充电桩远程监控方法及系统，通过将充电桩的当前状态信息发送给后台，更加直观的了解充电桩的当前状态，可以保证在充电桩自身的保护装置失效时，能够及时发现充电桩的异常情况，避免不安全问题的出现。
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本实用新型公开了一种汽车电动天窗控制装置,包括用于带动天窗移动的软轴、用于带动软轴移动的电机和电子控制单元,还包括斜齿轮、标志盘和至少两个光电开关,所述标志盘上均匀开有孔隙,所述斜齿轮与软轴啮合,所述标志盘经定位跟随斜齿轮的转动而转动,所述至少两个光电开关探测标志盘上的孔隙,所述至少两个光电开关的输出端耦合到电子控制单元,所述电子控制单元根据光电开关输出的信号对电机进行控制。由于直接导致天窗移动的软轴和光电开关之间仅有一个斜齿轮过渡,避免了现有电动天窗中出现的软轴和开关之间有过多的过渡,得以精确检测天窗的移动方向和位置,从而避免现有电动天窗所出现的功能性失效问题。
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本发明提供一种电源输入保护电路及方法，其电路包括输入单元、监测单元、设置单元、控制单元、开关单元和输出单元，其中，控制单元和开关单元均包括限流电阻和MOS管，且限流电阻的一端均连接于MOS管的栅极；上述输出单元设置为一端接地的极性电容，检测单元获取输入单元当前的电压状态；电压状态决定控制单元的MOS管的导通状态，开关单元的MOS管不导通，解决了EDFA模块输入电源电压过高或过低造成功能失效的问题，降低了电路复杂性、提高电路可靠性及降低生产成本。
本发明公开了一种基于通信模块的PPP状态监控及自动重连的方法和装置，属于无线通信技术领域，包含：添加AT指令，打开PPP监控及重连机制；建立PPP监控及重连TASK；在TASK中定时查询PPP状态，获取有效的IP地址和DNS地址，并且进行PING测试网络情况，如果检测到IP地址失效或者网络不通，则重连PPP。使得通信模块使用起来更加智能、稳定、简便，有效简化MCU的编程。
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本发明适用于检测技术领域，提供了一种内窥镜弯曲控制机构，旨在解决现有技术中内窥镜转动角度难以控制以及内窥镜被动牵引线松动导致弯曲方向失效的问题。本发明提供的内窥镜弯曲控制机构包括动力输入组件、定位组件、牵引线以及弯曲组件。本发明还提供了一种内窥镜。本发明的内窥镜弯曲控制机构通过动力输入组件拉动牵引线以控制弯曲组件的转向，易于控制弯曲组件的转向。而且，动力输入组件带动第一滑动块于定位箱内发生位置变化并由电阻传感器测量该位置变化，以精确控制牵引线的拉伸量，从而实现对内窥镜转动角度的精密控制。
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本发明公开了一种锡铋系合金焊点微观组织的定量表征方法，涉及金相检测方法以及微电子技术领域。该方法是以锡铋系焊点中富铋相的组织特征来定量描述整个锡铋焊点的微观组织特征或其演化过程，其中，使用平均片层厚度来表征所述不规则片层状富铋相的微观组织特征，使用与颗粒铋相等面积圆的直径大小来表征所述细碎状富铋相的微观组织特征。本发明方法可为焊料成分设计、性能优化和焊接工艺改良中提供组织参数，又可在焊点的温度循环、高温存储、电迁移等可靠性测试中进行微观组织的定量精细化表征，从而可寻找焊点失效时关键组织特征的门槛值，推进相关工业标准的树立。与定性描述微观组织方法相比，该方法量化准确、操作简单、实用性强、便于推广。
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本申请实施例公开了一种频段确定方法以及设备，用于根据参考引导报文检测多个频段的通信质量，从而选择要进行跳频的目标频段。本申请实施例方法包括：第一设备从M个频段中确定目标频段；所述第一设备使用所述目标频段向第二设备发送目标引导报文，所述目标引导报文用于指示所述第二设备使用所述目标频段接收数据。由于不需要额外增加时钟芯片，而是通过发送目标引导报文实现跳频，从而降低成本，另外，由于实现了在收发双方都确定在目标频段上收发数据，避免了现有技术中空口传输的时间无法预测而导致的在进行毫秒级同步时异常困难的情况，由此避免了由于同步失效而大量丢包的情况。
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本申请适用于云台技术技术领域，提供了一种云台控制方法、云台、照明设备及存储介质，通信模块接收控制信号；检测电机是否到达限位开关所在的位置；当电机未到达限位开关所在的位置时，根据控制信号控制电机驱动器驱动电机转动并启动编码器和定时器进行计数；当编码器的计数值与定时器的计数值的比值不在预设比值范围内时，输出用于表征电机故障的故障信号；当编码器的计数值超过预设最大值时，输出用于表征限位开关失效的错误信号，可以通过调节与灯具连接的云台的旋转角度，实现对灯具照射方向的调整，并在调整云台转动角度的同时监测云台是否发生故障，保障云台安全运转。
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申请涉及一种基于无人驾驶车辆的故障语音播报方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：当无人驾驶车辆发生故障时，识别故障信息；读取音频配置文件，得到与所述故障信息对应的语音信息；所述音频配置文件包括所述故障信息与所述语音信息之间的匹配关系；通过播放线程检测所述语音信息对应的音频是否具有优先级标志；若是，则将所述语音信息对应的音频按照优先级顺序进行播放。采用本方法能够当无人驾驶车辆存在多个故障时，运维人员能够准确定位当前故障为何种失效模式，以及根据故障优先级的顺序快速做出响应，给工作人员的检修工作带来便捷。
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本实用新型涉及一种保护电路，应用于开关电源电路中，检测开关电源的输出电压以输出保护信号，包括第一电阻、稳压二极管和光电耦合器；光电耦合器发光源与开关电源的输出端连接；第一电阻与稳压二极管串联后串接在光电耦合器受光器的集电极与发射极之间。在测试的过程中，若开关电源芯片的输出电压升高时会使得光电耦合器的集电极‑发射极端的反向击穿电压升高。当反向击穿电压超过稳压二极管的稳定电压时，稳压二极管击穿停止工作。反馈给开关电源芯片的电压信号为零电压，使开关电源芯片停止工作，从而可以避免开关电源芯片和光电耦合器被高压信号击穿失效，可以满足常规耐压测试，安全性能指数高。此外，还提供一种反激式开关电源。
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本实用新型公开了一种具有断路报警功能的插座，用于连接牵引车与挂车；该插座是在现有的插座上增加了一个探测报警模块，探测报警模块为永磁体和磁簧开关，当插头从插座上分离时，插座中的永磁体会远离磁簧开关，使其闭合形成通路从而达到报警的功效。而当插头和插座结合时，永磁体靠近磁簧开关使其断开形成断路，从而不会发出报警。本实用新型可有效的探测插头与插座的连接情况，并发出报警信号给司机知晓，以便司机及时检修，从而避免因指示灯失效而引起的交通事故。
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本发明实施例公开了一种导航定位方法及设备，包括：当检测到卫星信号失效时，以第k个计算周期的磁航向角为观测量，通过DR/磁航向组合导航算法模型得到第一状态量组合，以第k个计算周期的横向速度为观测量，通过DR/车辆运动组合导航算法模型得到第二状态量组合；根据第k个计算周期的系统状态方程，针对第一状态量组合和第二状态量组合进行闭环卡尔曼组合滤波得到第一误差修正值；根据第一误差修正值修正第k个计算周期的初始航向角得到目标航向角，根据目标航向角和第k个计算周期的DR模型，计算得到目标速度和目标位置。采用本发明实施例，实现了卫星信号无效时的车辆定位导航，提高了车载定位的准确性。
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本实用新型公开了一种智能门禁系统，包括微处理器、通信接口、显示屏接口，所述的处理器分别与通信接口、显示屏接口电连接，通信接口包括2.4G/5GWIFI标准接口，还包括处理器管理电路，处理器管理电路包括看门狗计时器、电源监测复位电路和比较器，MOSFET管Q1、MOSFET管Q2及MOSFET管Q3，电源监测复位电路的输入端连接外部电源，所述电源监测复位电路的输出端连接看门狗计时器，看门狗计时器的WDO引脚通过R2与MOSFET管Q1的栅极连接，MOSFET管Q1的源极与电源检测模块连接。本实用新型利用集成芯片实现控制电源电压延时输出，降低了整个电源时序控制电路失效率，并实现低电压复位。
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本发明适用于激光加工技术领域，公开了一种拉曼光的监控方法及光纤激光装置。监控方法包括如下步骤：S1、激光束作用于加工材料，反射包括拉曼光和信号光的返回光；S2、返回光进入光纤激光装置中泵浦合束器的各支路；S3、泵浦合束器的至少其中一支路上通过设置于支路的包层光剥离器将返回光中的拉曼光和信号光剥离并射向探测装置；S4、探测装置检测拉曼光；其中，当探测装置的信号超过预设的报警阈值时，光纤激光装置的控制系统切断光纤激光装置的电源并给出报警信号。本发明提供的一种拉曼光的监控方法及光纤激光装置，其可实现对光纤激光装置内部的拉曼光进行实时监控，避免出现光纤激光装置内部核心部件烧毁、失效的问题。
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本公开提供了一种电池防爆结构及圆柱电池，电池防爆结构包括软性防爆层、硬性防爆层、针刺件以及监测单元，软性防爆层包括中间金属层和位于中间金属层两侧的绝缘层，硬性防爆层与软性防爆层之间形成有空腔，针刺件设置在硬性防爆层上，且具有位于空腔内的刺针，监测单元分别与中间金属层及硬性防爆层电连接，监测单元用于在软性防爆层受力朝硬性防爆层方向凸起至刺针刺破绝缘层与中间金属层短接时，发出报警信号。本公开能对电池安全失效起到提前预警的作用，当发生自动报警时，可对电池进行检测和更换，避免安全隐患；再有，具有双重安全保护作用，当预警被忽视，风险达到一定等级后可直接进行泄压，避免危险的产生。
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本发明公开了一种燃料电池热管理控制方法，应用于燃料电池热管理系统，包括以下步骤：通过燃料电池热管理系统的温度传感器检测电堆入口的冷却水温度，并判断电堆入口的冷却水温度是否在温度传感器的测量量程范围内，以及判断电堆入口的冷却水温度是否在预设合理温度范围内；若电堆入口的冷却水温度不在温度传感器的测量量程范围内或不在预设合理温度范围内时，则采用电堆的入口冷却水温度预测值作为燃料电池热管理系统的控制因变量。采用本发明的技术方案可以实现在电堆温度传感器失效后，仍可以确定电堆入口的冷却水温度情况，保证燃料电池热管理系统的正常运行。
本发明适用于核电技术领域，提供了一种核电站蒸汽发生器的晶间应力腐蚀的判定方法及判定系统。本发明通过标定电压幅值并检测待测管的涡流信号，由此获取待测管的涡流幅值趋势线、涡流相位趋势线以及伤深趋势线，继而通过涡流幅值趋势线的电压幅值的大小、相位角的逐次变化趋势以及伤深的逐次变化趋势进行缺陷类型判定，从而准确地判定待测管是否存在晶间应力腐蚀缺陷，减少蒸汽发生器传热管的失效风险。
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本实用新型是关于一种氧传感器,包括壳体、基座和测试杆,该壳体固定连接在该基座上,该壳体和该基座中空且连通;该壳体内形成有参比腔,该参比腔可通过开设在该壳体上的通气孔与参比气源连通,该测试杆贯穿该壳体和该基座的内腔并伸出基座,该基座内设有固持测试杆并将测试杆的伸出基座部分与参比腔密封分隔开的支撑筒,其中,所述通气孔上设有防水透气膜。采用上述结构后,使得参比腔内的参比气体始终可以与大气连通,并且能阻止水及蒸汽的进入参比腔,使氧传感器始终处在灵敏状态;又由于采取了耐高温填料密封的方式,使参比气体和被测气体能够完全隔绝,保证检测结果的准确性,并且有效避免了由此诱发的氧传感器失效。
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本实用新型公开了一种智能压力传感器，属于压力传感器技术领域，包括装置主体、PLC板、压力传感器和信号发送器，所述装置主体的底部固定有底座，所述装置主体的内壁开设有滑槽，在检测的过程中，工作人员将待测物放置在承压板上，承压板向下对压力传感器加压，随后滑板会在滑槽内向下滑动对缓冲弹簧加压，缓冲弹簧将待测物的压力以柔和的方式进行传递，且在待测物加压使得滑板持续向下后，滑板会对横向气囊加压，横向气囊进一步使得待测物的压力变得更加柔和，使得当滑板移动到预定位置后便停止时，压力传感器所受的压力即为待测物的重力，且当缓冲弹簧失效后，横向气囊及其内部的竖向气囊依旧可以起到减缓冲压的作用，使得装置更加耐用。
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本发明涉及胎压检测技术领域，公开了一种胎压信息采集设备及其运行系统，通过采用直接与间接法相结合的方式对胎压进行监测，既能避免胎压监测仪因高温等因素导致测量失效，也能防止间接测量法时，多个轮胎胎压同时异常轮速传感器无法知晓的情况，提高了监测精度，提高车辆行驶的安全性，通过温度传感器等设置，活塞配合进气管持续进气，自适应式减小轮胎内的气体压力，避免胎压过高引起爆胎现象，通过排气电磁阀等设置，使得储气管筒内被高度压缩的气体逐渐通过排气管排放至轮胎内，实现自适应式提高对应低温环境下轮胎胎压，避免低温环境下胎压不足，引起驾驶舒适性减弱等现象，并进一步提高了车俩行驶过程中的安全性。
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本发明实施例公开了一种小区激活处理方法和基站，方法包括：在微小区处于休眠状态时，监测宏网络的接入信道；当监测到终端通过所述宏网络的接入信道向宏基站发送的接入信息时，将微小区切换到激活状态。基站包括：接入模块，用于在微小区处于休眠状态时，监测宏网络的接入信道；处理模块，用于当所述接入模块监测到终端通过所述宏网络的接入信道向宏基站发送的接入信息时，将微小区切换到激活状态。本实施例与现有技术中受干扰噪声影响导致检测失效的方法相比，实现了高效准确地激活微小区。
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本实用新型公开了一种离子风机输入阻抗匹配装置，包括隔离电源供电电路、放大电路、微分谐波滤除电路、共基放大输出电路；所述放大电路，与离子风机的信号输入端连接，用于接收并放大来自离子风机的电流信号；所述微分谐波滤除电路，与所述放大电路连接，用于过滤所述放大电路的输出信号，并输出直流电信号；所述共基放大输出电路，与所述微分谐波滤除电路连接，检测所述微分谐波滤除电路输出的直流电信号，并输出放大隔离信号；该电路可以在很大程度上提高检测电路精度，因此也提升了直流离子风机吹出的正负离子等量精度，从而进一步提升直流离子风扇风口的偏执电压精度，降低了离子风机由于偏执电压误差大造成的除静电能力失效问题。
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一种电源降压输出过压保护电路及电源，其包括输出电压采样模块、保护控制模块以及开关模块，输出电压采样模块检测电源降压电路的输出端的输出电压，并在输出电压高于预设电压值时根据输出电压生成电流控制信号，保护控制模块根据电流控制信号生成开关控制信号，开关模块根据开关控制信号通断电源降压电路的输入电压，通过检测电源降压电路的输出端电压，可以实现在输出端电压高于预设电压值时关断向电源降压电路输入电压，可以避免在电源降压电路的功率管失效短路或者输出电压过高时造成用电设备损坏。
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本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池的断电控制装置，使用时，当第一电流传感器检测到充电电流过大时，通过动力电池控制器控制充电继电器断开，保护动力电池，同理当第二电流传感器检测到放电电流过大时，通过动力电池控制器控制放电继电器断开，对动力电池进行放电保护，当电子控制程序失效时，充电熔断器和放电熔断器会在电流过大时自动熔断，切断电路，降低事故风险，当汽车发生碰撞时，行车电脑通过安装在汽车上的碰撞传感器接收到碰撞信息，信息反馈给动力电池控制器，动力电池控制器便会控制分压接触器断开，使得电池组分断成多个部分，每部分的电压都较低，从而降低发生触电事故的风险。
本实用新型提供了用于对发光二极管的功率参数再编程的系统,包括:多个发光二极管LED模块;可再编程的总线,可操作用以向所述LED模块提供功率;以及微控制器单元,可操作用以修改所述可再编程的总线的电压。根据本公开内容的一个实施例,监视串联的多个发光二极管(LED)模块。当LED模块被检测为失效或者不适当操作时,旁路开关从串联中去除特定LED模块并且修改向串联提供的电压。当LED模块被检测为具有过高温度时,限制向LED模块提供的电流。
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本申请涉及一种防撞装置和叉车装置，防撞装置包括安装座、碰撞组件和制动开关。安装座用于安装于叉车的货叉的叉尖部的底端。碰撞组件的第一端与安装座滑动连接，碰撞组件的第二端伸出于货叉的叉尖部外。在碰撞组件的第二端被障碍物碰撞时，碰撞组件的第二端能够被驱动朝靠近货叉的叉尖部的方向移动。制动开关设置于安装座上，并位于碰撞组件的一侧，在碰撞组件的第二端朝靠近货叉的叉尖部的方向移动预设行程时，制动开关能够与碰撞组件的侧壁相抵接以给叉车释放制动信号。上述防撞装置使用接触式触发的制动开关，环境适应性好，不会因受到污染而失效，也不会受检测物体的形状、颜色、倾斜等因素的影响，检测灵敏度高，防撞效果好。
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