河南有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源车用主减速器输入轴压装定位装置 1021     

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本实用新型涉及一种新能源车用主减速器输入轴压装定位装置，包括压装定位装置本体，压装定位装置本体包括位于底部的安装底座和设于安装底座上的限位导向柱、二轴定位芯轴和限位压头，安装底座为方形结构，一端开有凹槽，另一端设有用于调节限位导向柱的高度调节装置；高度调节装置与限位导向柱相连接；限位导向柱截面为圆形，设置在安装底座上方，通过定位套与安装底座相卡接；二轴定位芯轴贯通安装在安装底座上方，位于限位导向柱相对平行位置；限位压头呈圆盘状，安装在安装底座上方侧部。该装置操作简便，加工主减速器输入轴时提高压装定位的精度，降低工人劳动强度，避免压装过程中对主减速器造成损坏。

新能源高压直流电缆生产设备 747     

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本实用新型公开了一种新能源高压直流电缆生产设备，包括参与表皮浸涂的电缆和水平设置的上料辊，按照电缆的浸涂移动方向包括浸液池、翻转机构、风机、收卷辊，电缆缠绕连接在上料辊和收卷辊之间；浸液池内转动安装有和上料辊平行的转向辊，翻转机构包括翻转电机和三个阵列设置的传输结构，传输结构包括和转向辊垂直的两个传输辊，两个传输辊相互对称，电缆连接在转向辊和多个传输辊之间；传输辊两端连接有翻板，两个翻板之间靠近电缆输出的一侧固定连接有定位板，定位板固定连接有转轴，转轴固定连接翻转电机的输出端；本实用新型能降低沿着电缆方向上浸涂液包覆不均匀的重力影响。

结构强度高的新能源汽车用前减振器上支撑组合 901     

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本实用新型涉及一种结构强度高的新能源汽车用前减振器上支撑组合，包括支撑套、套设在支撑套外的环状的连接环以及套设在环状的连接环外的弹性套；支撑套底部设置有用于安装活塞杆的活塞杆安装孔；弹性套包括用于与连接环连接的连接主体套、向连接主体套外延伸的支撑沿、设置在弹性套上部的缓冲块；支撑沿上嵌设有用于与车身连接的支架，支架包括上支架和下支架，上支架包括沿支撑套径向延伸的上支架平台以及向弹性套上部延伸的上卡固环，下支架包括沿支撑套径向延伸的下支架平台以及向弹性套下部延伸的下卡固环；上支架平台和下支架平台上对应设置有用于与车身连接的支架安装孔，弹性套会对支架产生缓冲作用。

用于新能源电池的爆破结构 1066     

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本实用新型公开了一种用于新能源电池的爆破结构，包括爆破本体，所述爆破本体中心向外突出一锥形凹槽，所述凹槽底部为圆球状拱起，所述凹槽内侧与所述拱起之间设有圆形沟槽，所述沟槽冲设有压痕，所述压痕设有角度为α的缺口。与现有技术相比，本实用新型结构简单，制作方便，当电池内部的压力达到爆破结构的预先设计好的爆破压力值时，该爆破结构就会爆开，容器内部的压力就能快速的释放出来，避免爆炸危险，能满足多种场合下的防爆要求。

新能源汽车用便于固定的锂电池外壳 755     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用便于固定的锂电池外壳，包括安装基座，安装基座的四角处均贯穿设置有螺纹孔，安装基座的顶端焊接有壳体，壳体的顶端安装有密封盖，密封盖的一端安装有卡扣，壳体的左右两端均安装有散热窗，壳体的内部底端安装有支撑板，支撑板的顶端设置有容纳腔，容纳腔四周的壳体内壁上均设置有聚氨酯泡沫塑料。本实用新型解决了现有的电动汽车电池外壳安装拆卸不便、固定稳定性较低、散热效率低下和使用不便等问题。

用于新能源电动车的整车控制器硬件功能下线手动检测系统 1072     

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本实用新型公开了一种用于新能源电动车的整车控制器硬件功能下线手动检测系统，包括VCU和220v交流电输入接口和VCU手动检测仪，在VCU手动检测仪内设置有电源接口模块，电源接口模块与220v交流电输入接口电连接；电源接口模块分别与LED显示模块、开关模块、按键模块和电位器模块电连接，LED显示模块的与VCU电连接，开关模块、按键模块和电位器模块的信号输出端均与VCU的信号输入端电连接。本实用新型优点在于只需对整车控制器代工厂提供整车控制器的测试程序，避免整车控制器核心程序的泄露；且由于VCU手动检测仪体积小，重量轻，无程序，便于携带与转移，可以方便分发到不同的代工厂。

新能源汽车动力系统通风吹扫用除尘除湿空气滤清器 1108     

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本实用新型公开了一种新能源汽车动力系统通风吹扫用除尘除湿空气滤清器，包括壳体，壳体内设有用于过滤空气中的颗粒物的滤芯，滤芯将壳体内腔分隔为进气腔和净气腔；壳体向外连接有与进气腔相通的进气管；净气腔中安装有除湿干燥盒，除湿干燥盒内填充有具有吸水锁水功能的材料，除湿干燥盒的进口与净气腔相通，除湿干燥盒的出口与壳体外部相通并用于向PEMFC系统提供除尘除湿后的空气。本实用新型通过滤芯过滤空气中的颗粒物，通过除湿干燥盒降低空气中的水蒸气含量，既保证通风吹扫用气的清洁度，也避免吹扫用气在吹扫时凝露而导致高压电器件之间的绝缘值降低，避免因绝缘失效而发生事故。

新能源汽车用的新型结构的电机外壳 788     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用的新型结构的电机外壳，包括前端盖(1)、外加强筋(2)、装配止口(3)、散热片(4)、外壳(5)、内加强筋(6)、密封槽(7)；本实用新型采用的是前端盖和外壳一体化结构，采用这种结构减少电机部件的组成部分，从而减少了电机装配的累积误差，进一步减少电机运转过程中产生的噪声过大，运转不稳等现象；前端盖(1)的内外两侧有加强筋(2)和内加强筋(6)，增强电机外壳的强度，保证电机运转的稳定性；装配止口(3)上具有密封槽(7)，与变速器装配时可装配O型圈用于密封，增加电机与变速器结合面的密封防水性；外壳(5)的外侧具有若干环状的散热片(4)，用于电机的散热。

用于新能源汽车的PCB式高压电器盒 1013     

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本实用新型提出一种用于新能源汽车的PCB式高压电器盒，用以解决现有高压电器盒电路设计复杂、回路交叉严重、工作不稳定且使用安全性较低的问题。本实用新型包括壳体，所述壳体的内部设置有PCB绝缘隔板，PCB绝缘隔板上装配有高压PCB板，所述高压PCB板上设置有低压连接器、高压连接器和金属座，低压连接器和高压连接器均与高压线束连接，金属座与高压元器件相配合，壳体上分别设有与高压线束和高压元器件相匹配的穿线孔。本实用新型通过利用低压连接器和高压连接器使线束端与高压PCB板连接，保证了高压系统电气间隙和爬电距离，提高电流承载能力，实现各电路高压互锁功能，且简化装配工艺，提升总成安全性能，增强系统稳定性和使用安全性。

汽车新能源用室外防水充电桩 1041     

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本实用新型公开了一种汽车新能源用室外防水充电桩，包括充电桩本体，充电桩本体的顶端固定安装有防雨顶棚，充电桩本体上安装有充电枪，充电枪上固定安装有连接板，充电桩本体上固定安装有与充电枪和连接板相互配合的连接座，连接座上开设有与充电枪和连接板相互配合的连接槽，连接板上活动安装有限位块，连接槽的内侧壁上开设有与限位块相互配合的限位槽。本实用新型中不使用充电枪时将充电枪和连接板插设在连接座上，弹簧由于恢复自身弹力会推动限位块移动至限位槽内，从而可以将充电枪、连接板和密封板密封连接在连接座和充电桩上，从而能防止雨水与充电枪的连接端相互接触而造成短路，设计合理，实用效果好。

用于新能源汽车底盘的均温结构 673     

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本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是一种用于新能源汽车底盘的均温结构，包括吸热板、吸热水仓、散热水仓和散热板，其中，吸热板与吸热水仓固定连接，所述吸热板延伸有若干导热柱，所述导热柱贯穿吸热水仓并延伸到吸热水仓内，所述吸热水仓与散热水仓固定连接，并通过连通管相连通，所述吸热水仓连通有排水管，所述散热水仓连通有抽水管，所述排水管与抽水管通过水泵相连通，所述散热水仓上开设有开口，所述散热板嵌入在开口处，所述散热水仓下端固定有固定块，所述固定块上开设有散热通道，所述散热板远离散热水仓的端面在散热通道内，本实用新型实现了汽车底盘电池的均温，便于快速散热，在汽车配件技术领域有着广泛的应用前景。

新型新能源汽车驱动车桥减速器 863     

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本实用新型涉及一种新型新能源汽车驱动车桥减速器，包括：前部减速器体、中部减速器体及后部减速器体，所述的前部减速器体的内部有输入轴滑键、输入轴齿轮、一级减速轴及一级减速齿轮；中部减速器体的内部有变速驱动轴；后部减速器体内设置有多功能主减速齿轮；所述输入轴齿轮与一级减速轴上的一级减速齿轮配合，所述一级减速轴上的高速主动齿轮与变速驱动轴上的高速被动齿轮配合，所述一级减速轴上的低速主动齿轮与变速驱动轴上的低速被动齿轮配合。本实用新型是一种操作简便、设计独特、功能更多、技术含量高、使用领域广泛、结构合理、节约能源、在特殊路段下陡坡又行驶安全的升级换代产品。

新能源动力电池散热结构 714     

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本实用新型涉及电池箱散热技术领域，具体涉及一种新能源动力电池散热结构，该散热结构包括箱体，还包括设置在箱体底部的通风装置，所述箱体底部均匀开设多个下通风槽，箱体上方设有箱盖，箱盖上对应下通风槽的位置开设上通风槽，箱体内部设有多个散热板，散热板两侧面错列开设多个通风槽，所述下通风槽、通风槽和上通风槽之间形成通风回路。本实用新型的散热结构将空气散热和液体散热相结合，使电池组散热快，同时使电池组内部热量散热均匀，避免电池组内被温度过高导致电池性能稳定性降低以及电池的损坏。

角度可调的新能源三轮车遮阳棚 727     

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本实用新型公开了一种角度可调的新能源三轮车遮阳棚，包括装置架和伸缩棚，所述装置架左侧位于小车底座顶部设置有第二滑槽，所述第二滑槽上方位于装置架左侧设置有伸缩棚，所述装置架顶部右侧设置有装置架滚轮，所述装置架顶部右侧设置有移动杆，所述移动杆顶端右侧通过转轴连接有伸缩杆，所述移动杆底端右侧通过转轴连接有折叠棚。有益效果：本实用新型所涉及的移动杆、伸缩杆、折叠棚之间均通过转轴连接，呈三角形结构，操控控制开关控制伸缩杆的来回伸缩即可实现折叠棚的角度调控，装置架和移动杆顶部对应设置有滚轮和滑槽，通过调节卡扣和卡柱的卡接位置可以实现折叠棚高度调控，易于实现折叠棚高度和角度的调控。

新能源汽车自动变速箱 1132     

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本实用新型公开了一种新能源汽车自动变速箱，包括自动变速箱底座、自动变速箱主体、自动变速箱顶盖、冷却装置、冷风管道和自动变速箱，所述自动变速箱底座的顶部两侧焊接有支撑柱，所述支撑柱的顶部设置有焊接在自动变速箱主体底部的连接板，所述自动变速箱主体的顶部两侧边缘处设置有连接座，所述自动变速箱顶盖的底部两侧边缘设置有连接座，本实用新型通过在自动变速箱主体和自动变速箱顶盖的内壁上设置有冷风管道，通过冷却装置将外部较冷空气股入冷风管道内部，通过空气热传递对自动变速箱进行降温，最后通过空气循环将较高温度的空气从排气口排出，使自动变速箱的降温速度更快，降温效率更高。 1

新能源充电桩线束固定夹 1115     

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本实用新型公开了一种新能源充电桩线束固定夹，包括第一固定夹和第二固定夹，第一固定夹和第二固定夹的结构相同且相对设置，第一固定夹包括水平设置的底板和竖向固定在底板上的夹持部与对接部，夹持部的两侧均固定连接有所述对接部，对接部上开设有第一安装孔，第一固定夹和第二固定夹通过穿过第一安装孔的螺栓固定连接，第一固定夹的夹持部和第二固定夹的夹持部之间形成用于夹紧线束的夹持腔；夹持腔内安装有密封圈，密封圈的顶端和底端均设置有凸缘，凸缘与夹持部的两端卡接，密封圈的内表面上沿轴向设置有若干道密封筋条，密封筋条呈环状均匀间隔设置在密封圈的内表面上。本实用新型可在充电线束引出充电桩的位置对充电线束进行固定及防护。

组合式车厢及使用该组合式车厢的新能源物流车 722     

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本实用新型涉及组合式车厢及使用该组合式车厢的新能源物流车，组合式车厢包括底板，底板上设置有左侧板、右侧板、前侧板以及后侧板，还包括与左侧板、右侧板、前侧板、后侧板以及底板围成储物空间的盖板，各侧板中至少一个上设有车厢门，左侧板、右侧板、前侧板、后侧板、底板以及盖板均通过螺纹紧固件分体固定装配，各侧板中的相邻两个侧板的连接端上分别设有侧板连接折边，两侧板连接折边并行延伸，两侧板连接折边通过螺纹紧固件连接以实现对应相邻两侧板的固定装配。使各侧板运输到客户后再进行组装，降低了运输过程中的空间占用，增加了一次运输量，降低了运输成本。

可移动新能源浴房 734     

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可移动新能源浴房，包括房体、处理单元和升降平台，房体侧壁上设有外夹层和位于外夹层内侧的内夹层，外夹层内设有隔热棉；房体外顶面上设有水箱，水箱上连接有进水管道和出水管道，进水管道上设有进水电磁阀，出水管道上设有支管，支管上设有出水电磁阀和按键，处理单元根据接收到的按键信息输出信号控制出水电磁阀的工作；水箱内设有水箱温度传感器、液位传感器和电加热圈，温度传感器和液位传感器分别将采集到的温度信息和液位信息传输到处理单元，处理单元输出信号控制进水电磁阀和电加热圈的工作。本实用新型结构简单，实现方便，浴房自动化程度高，移动方便，可以后台统计每个喷头的用水量，从而计算费用，适用于学校、工厂等集体单位。

利用新能源发电的隧道照明系统 889     

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本实用新型公开了一种利用新能源发电的隧道照明系统，包括隧道，所述隧道的一侧设有太阳能发电组，所述隧道内的两侧均固定有支撑板，所述支撑板的上端一侧固定有连接板，所述连接板的一侧固定有两个相互平行的滑杆，两个滑杆共同滑动连接有两个相互平行的固定杆，所述滑杆的一侧固定有两个限位块，两个固定杆分别位于两个限位块的两侧，四个限位块的两侧均固定有弹簧。本实用新型通过在隧道的两侧安装支撑板，方便了照明灯具的安装，后期的维护方便，不占用车道，灯光照射在隧道的顶部，减少了路面对灯光的吸收，使隧道的亮度增加，且通过太阳能发电组进行供电，减少了远距离输电的损耗，节省能源，方便使用。

利用新能源的户外洗衣机 765     

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本发明涉及机电一体化设备技术领域，公开了一种利用新能源的户外洗衣机，包括中间桶、前锥形体、后锥形体，所述中间桶内设有中心清洁槽，所述中间桶采用透明材料制作，所述中间桶一侧设有所述前锥形体，所述后锥形体开口处设有螺纹，所述中心清洁槽内侧螺纹连接有所述后锥形体，通过设置中间桶、后锥形体、前锥形体、叶片、连接杆等，本装置安装在车顶，节省了车内空间，能利用外界风能推动叶片转动，叶片转动带动连接杆转动，对衣物进行搅动离心式清洁，节能环保。

新能源汽车能量回收控制装置 703     

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本发明新能源汽车能量回收控制装置，电压控制电路采用运放AR1计算出蓄电池充电阶段电压与超级电容1储存的电压的差值，差值为负时，使三极管Q2导通、继电器K2线圈得电，差值改变场效应管Q6的漏源阻值，差值并经分压，分压点电压分别经PWM转换电路转换为PWM信号，加到调压电路对超级电容1储存的电压进行粗调压、加到晶体管Q3的基极，控制超级电容2进行多余电能充电、电能不足进行放电的量，由变压器T1次级线圈、二极管D2整流后输出蓄电池充电阶段所需电压，进入电流控制电路，经电阻R16限流、三极管Q4稳压、电阻R17进一步限流后为蓄电池充电，能根据蓄电池的电压、电流进行阶段充电，既能提高蓄电池充电的速率，也不影响使用寿命。

新能源电池定位夹紧装置 668     

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本发明提供一种新能源电池定位夹紧装置，包括电池仓；所述电池仓内部滑动连接有L型夹具，且L型夹具的底部转动连接于驱动杆上；所述主动锥齿轮a与传动杆啮合连接；所述电池仓的后壁顶部滑动连接有搭电支架，且搭电支架的前端顶部转动连接有调节旋钮，并且搭电支架的一侧连接有电源接头；本发明的两处L型夹具通过梯形滑块限位滑动于梯形滑槽内，对放置于电池仓内的电池做夹紧操作，两处梯形滑块的设置保证L型夹具在做夹紧操作时的稳定性，L型夹具内壁上的球形凸起由于采用橡胶材质，可以增加L型夹具与电池之间的摩擦力，同时橡胶存在弹性，可以减少电池受到的震动，保证电池工作时的稳定性，避免电池受到磕碰而损坏。

具备能量管理功能的新能源场站一次调频方法及系统 803     

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本发明公开了一种具备能量管理功能的新能源场站一次调频方法及系统，方法包括：采集风机群的相关数据；对采集到的风机群的相关数据进行分类和统计，上传整理后的数据；接收整理后的风机群的相关数据，根据指定AGC策略，计算全场有功指令值，得到风机群分配的目标功率，若并网侧频率未超过预设死区，则下发风机群调度指令；若并网侧频率超过预设死区，则进行调频计算，得到风机群调频的目标功率，下发风机群调频指令。系统包括：采集装置、能量管理装置和调频指令计算装置。提高了整场控制的稳定性和电网运行的稳定性，降低了对电网造成潜在的风险。

新能源汽车车载电池安装装置 713     

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本发明公开了一种新能源汽车车载电池安装装置，包括保护壳和电池组，相邻的所述电池组之间、所述电池组与所述保护壳之间均通过连接部相连接，所述连接部包括两个半球体，所述半球体上设有第二缓冲体，所述半球体上开设有半圆柱槽和半圆台槽，所述半球体上安装有连接体，所述连接体包括固定柱，所述固定柱上设有滑环和第一缓冲体。本发明利用连接部实现电池组的安装，使得电池组稳固在保护壳内，同时使其在保护壳内具有一定缓冲作用，进而提高电池组的安全性；利用连接体在半球体内具有多个自由度的位移趋势，进而使得电池组在多个自由度上具有缓冲作用，进而确保电池组在外边环境的干扰下具有缓冲效果，提高电池的安全性。

新能源客车空调控制方法和智能终端 993     

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本发明涉及一种新能源客车空调控制方法和智能终端，本发明能够使驾驶员在上车前，通过手机APP，观察车内外环境温度，打开空调并设置空调工作参数，还可以根据用车时间设置空调启动时间，等到开车时，车内以达到一个舒适的环境温度。本发明的系统包括远程监控中心、车载智能系统、用户终端，所述用户终端通过无线网络连接远程监控中心，远程监控中心通过蜂窝数据3G/4G网络连接车载智能系统，车载智能系统通过车辆CAN总线连接车载空调。车载智能系统能够实现采集环境温度、发送GPS位置信息以及定时的功能。本发明能够实时反馈车内外环境温度、车载空调工作状态等，并且具有定时功能，极大的提高了空调系统的智能化程度，方便使用。

新能源汽车用防火电池总成 852     

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本发明属于电池保护领域，具体涉及一种新能源汽车用防火电池总成，其包括具有封闭立方体空间的总成壳，所述的总成壳内设置电路板，电路板上固定处理器，电路板的两侧设置传感器组件，传感器组件的一侧设置电池集合，所述的电池集合包括若干个电池单组，若干个电池单组通过导线相互电连接，所述的总成壳上还设置若干输出电极，所述的电池集合通过导线与所述输出电极电连接；所述的总成壳的一侧还固定阻燃气体压缩腔，所述的阻燃气体压缩腔与总成壳通过电控阀所在的管道连通。本发明能全方位防控电池盒内着火。

新能源汽车减速器 879     

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本发明公开了新能源汽车减速器，包括正反电机，所述正反电机的右侧固定连接有第一保护壳，所述第一保护壳的右侧设置有第二保护壳，所述第一保护壳的正面设置有固定装置。本发明通过设置固定装置、第一外壳、第二外壳、滑轨、支撑板、滑块、拉杆、第一弹簧、拉板、活动杆、第一卡槽、固定板、第二卡槽、卡杆、固定块、第三卡槽、连接板、卡块、连接杆、拉手、伸缩杆和第二弹簧的相互配合，解决了现有的减速器通过螺栓连接不便于拆卸的问题，该减速器拆卸过程简单，从而节约了维修者大量的时间，节省了维修者大量的体力，加快了减速器维修的进度，因此方便了维修者的维修，提高了减速器的实用性，适合推广使用。

新能源汽车组合式线束检测装置 816     

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本实用新型公开了一种新能源汽车组合式线束检测装置，包括检测台，所述检测台上设置有可沿检测台左右移动的拉力计，所述拉力计的拉力杆的端部设置有用于夹持线束端子的端子夹持组件；所述检测台上远离拉力计的一侧设置有用于夹持线束线排的线束夹持组件；本实用新型在进行拉力测试时，可以快速便捷固定线束的两端，且松开线束时操作也极为方便快捷，大大地提升了工作效率，因此具有很高的使用价值。

新能源汽车充电枪橡胶防护套 869     

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本实用新型涉及一种新能源汽车充电枪橡胶防护套，包括防护盖，防护盖的外壁上固定有弹性连接绳，弹性连接绳背离防护盖的一端固定有防护机构；防护机构包括两端开口设置的防护套管，防护套管的内部沿其长度方向开设有用于供充电线通过的安装腔，防护套管一端的外周固定套设有安装环，弹性连接绳固定在安装环的外壁上，防护套管靠近安装环的一端的外周设置有与内螺纹相配合的外螺纹，防护套管靠近安装环的一端螺纹连接在枪头内部。本实用新型能够对枪头与充电线的连接处进行有效的防护，减小了充电线因被弯折而受到的冲击力，减小了充电线与枪头之间的摩擦力，延长产品的使用寿命，能够很好的满足使用需求。

具有防燃功能的新能源汽车电池安装盒 692     

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本实用新型公开了一种具有防燃功能的新能源汽车电池安装盒，包括防燃装置和电池盒，防燃装置安装在电池盒的内部，通过利用防燃外壳，可以防止电池漏出，将电池隐藏固定在电池安装盒内部，避免电池暴露引发自燃，防燃涂料，可以在电池自燃时第一时间将火苗扑灭，防燃层采用珍珠岩材料组成的构件，可以提高电池安装盒散热能力，通过多组弹簧和防燃板，可以降低电池在电池盒内部的晃动，减小电池因晃动引发的线路故障情况，降低了交通事故率，通过散热槽可以散发出电池盒的热量，降低电池故障的发生率，过滤网采用空气滤网材料组成的构件，可以拦截电池盒外部的灰尘，减少电池盒与电池接触不良的情况发生，整体上提高了电池盒的防燃性。