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本实用新型关于一种新能源汽车快换充电枪，包括固定装配有尾部与线缆连接的固定接触件的壳体和可拆卸固定在该壳体前端的绝缘体，该绝缘体活动装配有由用于与固定接触件适配插合的后端接触件和用于与充电枪适配端连接器接触件适配插合的前端接触件尾部连接组成的快换接触件。本实用新型快换充电枪将接触件设计为前端的具有两插接端的快换接触件和后端的与快换接触件插合适配的固定接触件，使得连接处实现插针插孔连接，避免产生高温，且可通过接触件的之间的插合和分离实现接触件的快速更换。
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本实用新型提供一种可变速新能源液压动力系统，包括驱动液压系统的泵组、驱动泵组的发动机以及在发动机的负载和驱动泵组的动力源之间转换状态的泵组电机总成；发动机和泵组电机总成可通断的连接泵组；所述发动机与泵组电机总成的动力耦合的总动力输出轴和泵组之间设置至少两档的齿轮变速机构或者所述发动机动力经过至少两档的齿轮变速机构后和泵组电机动力耦合。本实用新型可以更进一步的实现发动机工作点的动态控制，实现混合动力系统“削峰填谷”的节能优势。
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本实用新型公开了一种多用途新能源洒水车，属于洒水车技术领域，包括车架，所述车架的后方固定连接有尾板，且尾板的上方安装有泵体，所述泵体与车架上方的水箱之间互通连接有导管，且导管的一侧凸起有接头，所述接头的外侧互通连接有外引管，且外引管的中部安装有节流阀，所述外引管的末端互通连接洒水盘，在泵体与车架上方的水箱之间设置互通的导管，导管的一侧有接头外接外引管，而外接管则与带有雾化喷头的洒水盘接通，当泵体抽取水时，水流从水箱中进入导管后部分水流从接头和外引管处引入洒水盘，然后洒水盘内的水通过雾化喷头的喷口处喷出实现周围环境的雾化降温和加湿。
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本发明公开了一种采用新能源供电的组合式环保型畜牧围栏，包括第一支架、第二支架、供电集水机构和储水机构，所述第一支架和第二支架外表面的下端固定连接有套筒，且套筒的内腔通过弹簧活动连接有支撑杆，支撑杆的末端固定连接有防护板，所述第一支架和第二支架之间连接有电网丝，第一支架的顶部固定连接有供电集水机构。本发明在第一支架和第二支架之间连接了电网丝，可在牲畜想越过本围栏时，电网丝将牲畜击退，从而避免出现牲畜逃跑的现象发生，在第一支架的顶部固定连接了供电集水机构，可对雨水进行收集以及可采用太阳能发电，降低了水资源的消耗以及提高了对太阳能的利用率，有效提高了本围栏的环保性。
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本发明提供了一种新能源车用电池包的电压估算、管理方法及系统，实时采集电池包总电压、单体实际最低电压、单体实际最高电压及单体平均电压；判断单体平均电压是否在单体实际最高电压与单体实际最低电压之间，若在则计算电池包的串数；根据电池包的串数和单体理论最高电压计算电池包允许的最高电压值；并利用电池包的串数和单体理论最低电压计算电池包允许的最低电压值。本发明不需要提前设定电池的最高电压和最低电压，由程序自动计算，对不同的电池包只需一个计算程序即可，提升了程序维护的方便性，适用于不同种类的电池，保证了采样数据的准确性，提高了电池包电压上下限值计算的准确率。
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本实用新型涉及充电桩技术领域，具体公开了一种新能源充电公交车充电桩，包括充电桩、控制面板、充电枪、刷卡区域面、防护板和两个固定板，所述充电桩的表面固定连接有凸起，两个所述固定板固定连接于充电桩的表面，所述固定板的侧面均贯穿开设有通口，所述防护板的表面一体成型有两个凸块，所述防护板通过两个凸块与两个固定板铰接。通过防护板和两个固定板的位置结构设计，可有效的利用防护板对充电桩所设置的刷卡区域面实现遮挡防护的效果，使得刷卡区域面在未使用时可始终处于封闭空间内，可有效防止外界灰尘杂质掉落残留至充电桩所设置的刷卡区域面上，从而更有利于刷卡区域面进行长时间正常使用。
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本实用新型涉及机动车领域，具体涉及小型载人式新能源车车架结构，包括依次连接的车头架、车座架和车尾架；车头架、车座架和车尾架的最低点位置依次升高；车头架与车座架的底部固定连接，车座架的顶部与车尾架的顶部固定连接；车尾架包括车尾主架和车尾副架，两个车尾主架并排设置，且分别与车座架的顶部固定连接；车尾副架位于两个车尾主架之间，车尾副架的顶部与车尾主架的底部固定连接；沿水平方向，车尾主架与车尾副架组成一凹形架体。在原有的车架基础上，将车厢车尾架的高度降低，提升载人输送过程中的安全性；设置车尾副架，提升了车架的整体承载能力及稳定性；设置风道架和前轮托架，为能源动力提供风冷气源的同时，节省占用空间。
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一种带状态灯的新能源汽车充电插座，包括插座壳体和状态灯，状态灯包括外壳及设于外壳内的指示灯，外壳上设有用于将所述状态灯固定在插座壳体上开设的安装孔中的固定结构，固定结构包括螺母、设置在外壳上的外螺纹以及设于外壳前端并与插座壳体沿插装方向挡止配合的支撑法兰，安装时，外壳后端从安装孔中穿出并通过外螺纹与螺母锁紧配合实现状态灯的固定装配。本实用新型在充电插座上集成了满足IP67防护标准的状态灯，该状态灯可安装在插座壳体的其中一个固定孔位中，代替充电插座壳体固定在设备安装面板上的螺栓从而起到紧固件的作用，并且装配过程便捷，便于使用者及时观察整车充电状态。
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一种新能源汽车电泳涂装废水处理回用设备，磷化废水池与第一混凝反应池连通，第一混凝反应池与第一斜板沉淀池连通，第一斜板沉淀池与生活污水调节池连通，生活污水调节池与水解酸化池连通，水解酸化池与接触氧化池连通，接触氧化池与膜生物反应器池连通，膜生物反应器池与复用水储池连通，电泳废液池和脱脂废液池与涂装废水池连通，涂装废水池与第二混凝反应池连通，第二混凝反应池与第二斜板沉淀池连通，第二斜板沉淀池与生活污水调节池连通，设计合理，处理效果良好稳定，大大提高了废水重复利用率，减少污染物外排，大大节约资源，而且有效减少了废水对环境造成的污染，社会和经济效益显著。
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本实用新型提出了一种共享电动车新能源充电桩，涉及电动车充电桩技术领域，包括充电桩主体，充电桩主体的底部设置有底座、顶部设置有遮挡棚，遮挡棚的顶部安装有太阳能电池板，充电桩主体上设置有插座，太阳能电池板与插座电连接，充电桩主体上设置有L型安装板，L型安装板包括相垂直连接的横向部分和竖向部分，横向部分垂直于充电桩主体并与其固定连接，竖向部分与插座相对并与其形成容纳充电器插头的容纳空间，竖向部分开设有开口向上的U型凹槽，U型凹槽内设置有夹持构件，夹持构件用于夹持与充电器插头相连的电线，解决现有技术中的共享充电桩无法利用太阳能以及充电器插头易从充电桩的插座内滑脱的问题。
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本实用新型公开了一种新能源电动抑尘车的抑尘工作台，包括空心的混合箱，所述混合箱上表面通过支架焊接有减速电机，所述减速电机的输出轴焊接有转动轴，所述转动轴与混合箱通过轴承贯穿转动连接，所述转动轴位于混合箱内一段的侧壁焊接有若干安装块，所述安装块通过轴承贯穿转动连接有转动杆，所述转动杆的两端均过盈配合有齿轮，所述混合箱内顶壁与内底壁均焊接有齿圈，所述齿轮与对应的齿圈啮合，所述转动杆侧壁焊接有若干搅拌叶，所述混合箱顶壁贯穿固定连接有进料筒，所述进料筒底壁开设有进料孔。本实用新型可以少量多次进行抑尘剂的添加，同时配合搅拌叶的搅拌，可以使得抑尘剂充分与水体混合，达到更好的混合效果。
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本实用新型涉一种轻量化的新能源汽车用后减振器上支撑组合，包括筒状的支架、收容于所述支架内的衬套组件以及与支架配合的端盖，衬套组件开设有与支架同轴且用于插设活塞杆的第一通孔，支架上与端盖相对的一端设有用于支撑衬套组件的底板，底板上设有与第一通孔对应的第二通孔；衬套组件包括内支撑套、套设在内支撑套外部的弹性缓冲套以及套设在弹性缓冲套外的外支撑套；弹性缓冲套设有用于卡固内支撑套的卡槽以及用于与外支撑套配合连接的固定环。
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本实用新型公开了一种基于新能源汽车的移动式充电桩，包括充电桩上安装的散热网，所述充电桩的下表面固定安装有四个安装座，相应的两个所述安装座之间转动安装有一个转轴，两个所述转轴上均固定安装有两个滚轮，所述充电桩的下表面固定安装有两个支撑板，两个所述支撑板之间滑动安装有一个移动座，且移动座上固定粘贴有清扫毛刷，所述移动座的两侧分别固定安装有条形磁板一、条形磁板二。优点在于：充电桩下方设置的四个滚轮使得充电桩可根据使用所需对其所处位置进行一定改变，便于更好的使用，同时利用滚轮的滚轮还能带动散热网下方设置的清扫毛刷进行往复移动，从而在移动过程中可对散热网产生一个清扫效果。
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本实用新型公开了一种新能源电动车整车控制器，包括单片机、PWM模块、I/O模块、CAN模块、电源模块、A/D调理电路模块和充电接口模块；A/D调理电路模块采集电油门、温度传感器等外部模拟信号并传输至单片机；I/O模块为整车控制器数字信号与外部的开关量的接口；PWM模块把外部12V PWM电平信号转换为5V电平信号后输入单片机；充电接口模块为充电枪与整车控制器低电压通信接口；单片机通过CAN模块、I/O模块、PWM模块、充电接口模块和A/D调理电路模块与整车控制器外部其他零部件进行信号传递。本实用新型优点在于采用3核TC275单片机，不同于以往的为了增加整车控制器可靠性采用的双单片机方案，节省了整车控制器的空间，降低了整车控制器电路成本。
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本实用新型公开了一种新能源公交车，包括车体，所述车体正面的右侧设置有第一车门，所述车体背面的右侧设置有第二车门，所述车体内腔的右侧固定连接有固定板；所述车体的顶部开设有第一长孔，所述第一长孔的内部固定连接有电机。本实用新型通过设置车体，达到输送乘客的效果，通过电机，达到带动螺纹杆旋转的效果，通过螺纹杆和螺纹管，达到带动第一固定块和太阳能板移动的效果，通过太阳能板，达到提供能源的效果，通过固定板，达到对驾驶员遮挡的效果，通过通孔，方便驾驶员进行观看，通过电动伸缩杆和挡板，达到对通孔密封的效果，该公交车可有效的对能源进行节约，而且驾驶员不易受到乘客的干扰。
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本实用新型涉及一种生物质新能源全自动智能化多面观火取暖炉，包括炉体、供料机构和供风机构，所述炉体具有上部开口的炉腔，炉腔内设有上部开口的燃烧室，燃烧室的开口处设有燃烧杯，且燃烧杯位于供料机构的出料口下方；所述燃烧杯的底部具有通孔，燃烧杯内设有点火器，所述燃烧室设有与外部连通的进气道；所述供料机构设于炉体侧壁，所述供风机构包括排烟风机、排烟管和回风腔，回风腔沿炉体侧壁竖向设置，排烟管设于炉体的底部，回风腔的上端与炉腔上部开口处连通，下端通过排烟风机与排烟管连通。本方案的生物质燃烧炉可以解决烟气排放和扬尘问题，适用于现代家居生活的环境要求；同时具有功能多样化的特点。
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本实用新型属于电动汽车技术领域，具体公开一种新能源电动汽车节能取暖装置，包括设于电动汽车电池箱的第一组制冷剂通道，设于控制器件表面的散热板，分别设于电机内部的第二组制冷剂通道及制动组件内部的第三组制冷剂通道，散热板铺有第四组制冷剂通道，第一组制冷剂通道、第二组制冷剂通道、第三组制冷剂通道及第四组制冷剂通道通过四通阀与压缩机相连，压缩机位于电动汽车驾驶室外机舱或后备箱内，压缩机排气端安装第一冷凝器和第二冷凝器，第一冷凝器设置于驾驶室的暖风箱内，第二冷凝器设置于进气格栅处，第一冷凝器和第二冷凝器均通过管道与压缩机相连接，第一冷凝器和第二冷凝器进气端管道上均设有电磁阀，本实用新型具有结构简单，取暖效果好的特点。
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本实用新型涉及电动汽车技术领域，具体涉及一种新能源汽车用的双排气液压制动结构，是将原有的制动器油管并联状态分别连接左、右制动器分泵的结构，改为通过串联制动油管直接将左、右制动器分泵串联连接的结构。双排气液压制动结构便于安装，调整和维修，双排气液压制动结构，既可以提高安装效率，减轻工人劳动强度，又可以降低电动汽车的制造成本，还可以达到节能的效果，同时提高左右车轮制动的一致性和平衡性问题，增加车身制动平衡性，可靠性和使用寿命。
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本发明属于充电设备技术领域，尤其是涉及一种新能源电动车快速充电装置，包括快充设备本体，所述快充设备本体的一侧固定设置有收纳仓，且收纳仓中转动设置有支撑轴，所述收纳仓的一侧内壁固定设置有发条，且支撑轴的一端与发条传动连接，所述支撑轴上固定套接有收卷辊，且收卷辊上绕接有充电线，所述支撑轴和收纳仓之间设置有与充电线相配合的导电机构，所述收纳仓中设置有与支撑轴相配合的锁定机构。本发明可使得电动车快充装置上的充电线可以得到自动有序收纳，避免无序收纳造成充电线弯折受损，同时，在收纳充电线的过程中，可以对充电线上可能粘附的灰尘进行自动清理，避免了人工清理的繁琐。
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本发明提供一种新能源汽车用高压线缆组件，包括连接器，连接器包括插接连接的第一插头及第二插头，第一插头包括插接腔，第二插头设置有与插接腔插接配合的插接柱，插接柱内设置有第一导电件，插接柱配置有至少一个第一转轴，转轴上设有第一齿轮，插接柱内围绕第一导电件设置有容置腔，容置腔内填充有电磁液，第一转轴伸入容置腔的端部设置有阻尼件；插接腔的内侧壁配置有与第一齿轮啮合连接的连接组件，在第一插头从插接腔拔出时连接组件能够驱动第一齿轮转动，以带动第一转轴转动，通过这种设置方式，能够有效避免在线缆内部具有电流通过时连接器的误分离，避免此类安全事故的发生。
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本发明涉及充电桩技术领域，且公开了一种防水型新能源充电桩，包括主体，主体为矩形结构，主体的左右两侧下端均固定安装有固定台，固定台为梯形的块，且固定台的顶部均开设有两个圆形通孔，且固定台顶部圆形通孔的内部开设有内螺纹，固定台的顶部均设置有两个固定螺钉，固定螺钉与固定台顶部圆形通孔内部螺纹连接，主体的顶部开设有工作槽，工作槽为矩形的槽，本发明中，通过设置有光伏板和挂板，当晴天时，阳光透过保护套在光伏板的后侧壁面进行光伏发电，光伏发电产生电源储存在充电装置的内部，当小区停电时，充电装置内部备用储存的电源可以对小区内电瓶车进行充电，充分利用了光能，节约了小区物业成本。
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本发明公开了一种新能源汽车稳定型电池减震装置，包括外箱体，所述外箱体外侧壁开设有排气孔，所述外箱体内侧设置有接线孔，所述外箱体正面上端设置有防脱落机构，所述外箱体内侧设置有吸振塑料泡沫，所述吸振塑料泡沫的内侧设置有内箱体，所述吸振塑料泡沫内侧上端设置有第一螺栓；通过设置有吸振塑料泡沫、第一橡胶垫、橡胶块、缓冲金属网板、风机、吹风口及进风腔，避免振动力过大对电池块造成损害，便于提高装置的安全性，同时便于更好的散热效果，通过设置有上压板、下压板、螺杆及导向环，便于避免电池块与外部通过导线电性连接时，不便于很好的对导线进行固定，造成导线的松动脱落。
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本发明涉及一种新能源车辆排放检测装置、排放测试系统及排放检测方法，该排放检测装置包括用于与发动机排气管连接的尾气连接管、用于与排放测试系统的进气管连接的测试连接管，所述尾气连接管和测试连接管相连通，所述尾气连接管中设置有第一控制阀；还包括一个控制器，所述控制器设置有用于获取发动机控制指令和发动机转速的第一通信接口，所述控制器控制连接所述第一控制阀，用于当发动机处于停机状态时控制第一控制阀闭合。本发明可以使排放后处理系统的温度不会受到排放测试系统持续采样的影响，提高了排放采样结果的准确性。
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本发明属于电力监测设备领域，具体涉及一种新能源电力监测设备。包括电力支架杆一、电力支架杆二、夹持组件和监测组件，电力支架杆一、电力支架杆二之间设置输电线，电力支架杆一、电力支架杆二上设置夹持组件，夹持组件之间设置导向线，导向线上部设置监测组件；导向线位于输电线上部且监测组件位于输电线上部，导向线位于电力支架杆二端的高度大于导向线位于电力支架杆一端的高度；本发明代替了人工，提高了输电线监测的效率和安全性，通过利用在导向线位于输电线的上部同时在导向线上设置监测组件，通过控制监测组件对导向线底部的输电线进行监测，利用导向线的高度差可以使得监测组件在不依靠外界力的作用下即可实现移动监测。
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本发明公开了一种新能源汽车电冷板双管嘴铆接机，包括两段式气液增压缸、C型底座、上模板、上压模组件、安全光栅、凹模、下模板、卸料气缸、冷板和冷板支撑架，C型底座的C型内框上下两端通过螺栓分别于上模板和下模板连接，上模板上表面通过连接座与两段式气液增压缸连接，且两段式气液增压缸中的伸缩杆贯穿上模板与上压模组件中的浮动接头螺纹连接，上压模组件下端设有相对应的凹模，凹模通过下模板与卸料气缸连接，C型底座前侧设有相对应的冷板支撑架，冷板支撑架上设有冷板，且C型底座两侧设有安全光栅，本发明结构设计合理且使用安全方便灵活，铆接效果好，提高生产效率，降低生产成本，为人们提供便利。
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本发明提供了一种新能源车辆及其驱动力修正方法和装置，该方法首先获取标准工况下的车速、油门踏板开度与整车驱动力的第一关系，并计算标准工况下的整车阻力，根据得到的整车阻力将第一关系转换为车速、油门踏板开度与整车加速度的第二关系；然后在车辆行驶过程中，获取整车当前阻力、整车当前质量、当前车速和当前油门踏板开度，根据第二关系得到与当前车速、当前油门踏板开度对应的整车当前加速度；根据整车当前加速度、整车当前质量、整车当前阻力，计算得到整车当前驱动力，利用得到的整车当前驱动力修正第一关系中与当前车速、当前油门踏板开度对应的整车驱动力。本发明结合实际运行情况，动态调整整车驱动力，提高驾驶员的驾驶感受。
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本发明公开了一种带CAN信号反馈的集成化新能源汽车高压配电盒，包括高压配电盒体，设置在高压配电盒体侧壁上的交流充电连接器、直流充电连接器、驱动电机连接器、PTC暖风机连接器、压缩机连接器和逆变器连接器；高压配电盒体内设置有CAN监测模块、BMU模块、总正接触器、总负接触器、电流传感器、预充电接触器、预充电阻、直流充电接触器、PTC暖风机接触器。本发明优点在于通过监测总正接触器、总负接触器、直流充电接触器、PTC暖风机接触器的触点两端电压来实时判断各接触器的吸合状态，并通过CAN总线上发给整车控制器，实时监测实际的整车高压上电状态，及时了解整车的电能分配情况，为掌握车辆信息提供可靠帮助。
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本实用新型属于履带式旋挖钻机技术领域，提出一种新能源旋挖钻机动力头驱动键装置，包括动力头，所述动力头内设置钻杆，钻杆外侧设置键条，动力头内还设置有动力源，动力源驱动驱动套旋转，驱动套固定连接与键条配合的动力头键板，通过动力头键板与两侧键条的碰撞完成旋挖钻机磕土动作，动力源为驱动电机，所述动力头键板与两侧键条的间距变大，使得提高驱动电机的制动和反向回转的缓冲时间，以提供足够大的反向速度。
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本实用新型公开了一种新能源电动抑尘车的角度调节机构，包括车体和连接板，所述连接板内开设有连通槽和放置槽，所述连通槽内设有推动机构，所述放置槽内设有转动机构，所述推动机构与转动机构相啮合，所述转动机构的顶部转动连接有第一连接杆，所述第一连接杆上设有喷水机构，所述喷水机构的底部设有调节机构，所述连接板的顶部设有蓄水机构。本实用新型结构设计合理，其通过设置调节机构和转动机构，既能够使工作人员在需要对高处进行抑尘的时候，通过调节装置使喷水机构能够上下摆动，达到对高处抑尘的目的，同时，通过转动装置的设置使工作人员可以在车辆难以转弯的情况下，通过转动机构的运作可以使喷水装置左右摆动，工作效率高。
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