本实用新型涉及电动汽车技术领域,具体涉及一种
新能源汽车用的双排气液压制动结构,是将原有的制动器油管并联状态分别连接左、右制动器分泵的结构,改为通过串联制动油管直接将左、右制动器分泵串联连接的结构。双排气液压制动结构便于安装,调整和维修,双排气液压制动结构,既可以提高安装效率,减轻工人劳动强度,又可以降低电动汽车的制造成本,还可以达到节能的效果,同时提高左右车轮制动的一致性和平衡性问题,增加车身制动平衡性,可靠性和使用寿命。
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