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本发明涉及一种混凝土搅拌车及其上装系统的多点操作控制系统，属于新能源车辆控制技术领域。本发明的多点操作控制系统采用中控屏和后控制面板实现，其中的后控制面板包括设置在车辆后方的左右两侧的左后控制面板和右后控制面板，通过左、右后控制面板的设计，使得不管车辆在何处停靠作业时都能够方便的进行控制。同时由于左、右后控制面板采用消息同步的原则，在进行切换控制时能够快速、顺利的进行切换，不影响控制效果。因此，本发明能够在准确实现对上装系统控制的前提下，提供了控制的灵活性。
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全天候式清洁能源综合发电节能及设施制法，其总发明构思相互关联的太阳能长廊楼至少一项相同或相应特定技术特征的十项发明中，经太阳能长廊楼下石墨烯系列设施在地域建廉制风电实造光电笨扩光纤首用雷电外供电力的利用建筑立体绿化挤用各种空间立体采能的万向风能塔形零碳绿色安全式筏型基础框筒结构巨形建筑群和制新能源汽车火车；水域建不惧地震海啸战争使红十字会全天候救人的超级钢混水泥框筒结构最好全用钢板的深水自行浮楼并将串联为全球海洋水电农林采掘交通网、大湖水库水电农林挖泥提水位交通网；空域先从地球月球赤道建若干接收与发射太阳能塔串联定时定向运转同用有色绝缘膜包装的石墨烯电缆输电超供全球。
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一种能应用在汽车、电动车和氢动力车新能源车辆、混合动力车、拖拉机及一些轮式军用车辆上的可利用势能发电的发电系统，属于车用发电设备领域。它主要由采动装置、传动装置、发电装置和采动辅助装置构成。传动装置上的传动轮和传动辅轮能和采动装置上的采动轮、发电装置上的发电机轮相互咬合。通过车辆上的控制系统使采动辅助装置的离合器控制传动装置和采动装置与发电装置之间的结合或分离。本发明可利用车辆在行驶中的势能发电，产生的电能供车载电器使用或作为一种动力在需要时驱动车辆行驶。本发明可节省燃油，节能环保，具有巨大的社会经济效益。
本发明公开了一种通过水热合成的方法合成中空金属1T相结构硫化铼超级电容器电极材料的方法，属于新能源技术领域。本发明的超级电容器电极材料，具有较大的比电容和较高的电化学稳定性，循环寿命长，电化学性能良好；工作电极制备简单，节能环保，具有广阔的工业化应用前景。
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本发明公开了一种结合风能和太阳能的地源热泵系统，控制电箱、无线控制器以及无线终端，控制电箱内部设有蓄电池组以及控制主板，控制主板电连接有外接电源，其中蓄电池组与控制主板电连接，控制主板通过导线连接有可调节太阳能发电装置、风力发电装置以及控制器，控制器通过导线连接有节能空调机房，节能空调机房通过导线连接有主机，主机通过管路分别连接有地埋管以及水力平衡分配器，水力平衡分配器分别通过管路连接有地暖盘管、洁净风机盘管以及生活热水；控制电箱通过无线收发器分别与无线控制器以及无线终端无线连接，不仅实现远程智能控制，而且还能在系统电力无法供应的情况下继续为该地暖系统供电，而且增加了对新能源的利用率。
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本发明涉及一种内外循环转换连接件及太阳能暖风空调系统，包括：壳体；和连接头，该壳体上端具有开口，壳体壁具有双层结构，两层壳体壁之间具有保温层该连接头一端具有开口，另一端设置于所述壳体一端并与所述壳体内腔连通；内外循环转换连接件安装与太阳能暖风系统的进风口上。通过本发明技术方案可以实现太阳能供热系统的内外循环转换，且内外循环转换连接件具有保温功能，不会造成能量损耗，且结构简单、紧凑，设计合理，为推广太阳能新能源提供便利条件。
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本发明公开了一种车载无线感应器，其特征在于，包括壳体和PCB电路板，所述PCB电路板安装在壳体内，所述壳体包括感应器底盖和一个下端开口内部中空的感应盒面板，所述感应盒面板上还设有若干供PCB电路板上器件裸露在感应盒面板外的镂空孔；PCB电路板上安装有感应器和单片机，感应器电性连接单片机，单片机为带无线传输功能的单片机，单片机与外界接收端进行无线信息收发，单片机通过感应器的反馈信号控制雨刮工作；能源转换模块将清洁能源转化成电能供给电池和PCB电路板上的电性器件。本发明装有益效果在于便于安装，无需外接电源，采用新能源转换进行续航，绿色环保，减少环境的污染和不可再生能源的使用。同时控制开关车灯和控制开关车子雨刷，适用于实际使用。
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本发明公开了一种太阳能板加工用自动化翻板机，包括第二液压缸和驱动液压缸，所述驱动液压缸前方活塞杆连接有牵引支座，且驱动液压缸固定在气缸固定基座上，所述牵引支座固定在车架前端，且车架下方安装有车轮组件，所述气缸固定基座侧面的滑动上放置有车架两侧的车轮组件，所述支撑板上方左侧安装有轴承座，且轴承座上端通过转动轴与翻板放置台固定在一起，所述翻板放置台上竖直设置有防滑纹。该太阳能板加工用自动化翻板机，采用装置是把太阳能板由竖直状态和水平状态相互转变，方便校平检测，在放置槽侧面设置防滑纹，多块板在垂直状态下不会出现分离现象，能够更好的进行太阳能板加工，促进新能源行业的发展。
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一种将浮力转换为旋转动力可用于发电的方法，本发明涉及一种新能源，尤其涉及利用机械设计结合物体力学特征，使物体在液体中产生的浮力大于底部物体受到的压力并将液体浮力转换为旋转动力的方法，其主要内容包括：利用具备液体容纳和设备安装功能的建筑物容纳液体安装动力转换设备；动力转化设备由传动轮和由多个浮力装置连接在一起组成的浮力装置链条组成，浮力装置链条通过容器底部由传动轮传动在浮力作用下做旋转运动传递动能；容器底部浮力装置通过部位安装有密封橡胶圈和防坠落卡具，底部通道为1.5个浮力装置高度，保证密封连续和防止液体倾泻造成事故；利用润滑油和液体密度差异，润滑油排入液体后与液体分离漂浮至液体之上的特性，利用润滑油做底部通道循环润滑。
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本发明提供了一种复合材料型材的先进拉挤成型方法，通过对预浸料依次进行预加热、预固化、固化和后固化处理来制备复合材料型材，通过在预浸料的固化步骤前增设预加热和预固化步骤，使得预浸料在固化之前就具有一定的温度和粘度，避免了快速升温和加压所造成的预浸料大量流失的现象，使得制备的型材具有均匀的树脂含量，同时减少了步进纹和表面褶皱的产生，从而提高复合材料型材的表面质量，进而提升性能。本发明还提供了一种用于复合材料型材的先进拉挤成型方法的成型装置。本发明所制备的复合材料型材可应用于航空航天、新能源发电、国防建设等高科技领域，同样也可应用于交通建筑业，汽车车身、轮毂等各个方面。
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目前，热泵热水器中普遍采用的换热器，其输出热水均不超过50—55度，研发中能超过85度热水的高温热泵，基本上都采用的是改变压缩机的压缩能力及改变冷媒配方，实用效果均不理想。现已大量使用的空气能热泵热水器，特别是在水温升至50度以上时，普遍存在着效率更低，热水应用范围小等缺陷，并已严重影响着热泵产品的推广应用。本发明一种高温热泵换热器，可在不改变传统压缩机能力及冷媒配方情况下，可将10—25度左右的自来水直接升温超过95度高温热水。本发明技术的推广应用不仅将使现有热泵热水器升级至高效高温热泵产品，而且将会应用在更加广泛的新能源及节能环保、余热回收等领域。
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本发明公开了一种纯电动汽车无损快充装置，包括：快充装置主体，该快充装置主体包括动力电池模块、超级电容模块以及充电端，所以在使用通过充电端向超级电容模块供电，可以快速地将电能冲入到超级电容模块内，利用超级电容的快速充/放电技术优势，再将缓存的电能冲入到动力电池模块内，动力电池模块通过电源控制管理模块与电动机电连接，使得纯电动汽车在可以快速地进行充电，有效消除了传统纯电动汽车中锂离子电池，慢充模式，充电速度慢；而快充电模式又会造成电池损伤缩短其使用寿命的缺陷，利用超级电容的快速充/放电技术优势，为高能量密度的锂离子电池，提供稳压稳流的充电，实现快速无损充电，提升动力电池寿命，助力新能源汽车的发展。
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本发明涉及新能源技术领域，公开了一种支撑扶正滚轮推力轴承及垂直轴风力发电装置，风力发电装置沿竖直方向分为多段，推力轴承连接于上下相邻的两段之间；推力轴承包括支撑柱、滚轮机构和支撑机构，支撑柱的上下两端与上段传动轴和下段传动轴对应相连，支撑机构的上下两端与上段静子和下段静子对应相连，上段转子通过滚轮机构与支撑机构沿周向滚动相连。本发明提供的一种支撑扶正滚轮推力轴承及垂直轴风力发电装置，结构简单、便于制造和运输、造价低、调心能力强，可代替传统的滚珠或滚柱轴承形式用于垂直轴风力发电装置的支撑扶正，尤其适用于大功率风力发电装置，解决了大功率垂直轴涡轮风力发电发展中的瓶颈问题，具有较大的实用价值。
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本申请涉及一种集装箱式电化学及氢气储能一体化系统，包括纯水制备系统、电解水制氢系统、氢气储存系统、氢燃料电池系统、电化学储能系统、储能逆变柜、电气柜、操作柜、温度控制系统、消防系统。通过将电化学储能与氢储能相结合，实现更为灵活的储能方式，在充放电响应速度高的同时，达到更为长周期、大容量的储能需求。在面向新能源场站等分布式场景时，集装箱式的可移动储能方式具有更高的适应性。
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本发明涉及一种直流升压系统的启动方法及直流升压系统，属于新能源并网发电技术领域。本发明包括以下步骤：(1)通过MPPT对直流升压变流器及并网逆变器进行充电，其中对并网逆变器的充电包括自然充电和主动充电；(2)充电完成后，若并网逆变器桥臂子模块电容的平均电压大于电压设定值，且持续时间不小于时间设定值，则控制并网逆变器与交流电网连接。本发明针对直流升压系统提出了其启动方法，能够实现直流升压系统快速平稳的启动。
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混合动力汽车轮毂电机驱动总成，包括轮毂转子外圈、电机从动定子芯和电机定子芯底座，电机从动定子芯固套在电机定子芯底座上，轮毂转子外圈活套在电机从动定子芯上，电机从动定子芯位于电机定子芯底座的中部，在电机定子芯底座的两端分别固套有第一轴承和第二轴承，第一轴承和第二轴承的外圈均与轮毂转子外圈固定连接；在电机从动定子芯与第二轴承之间设有离合器；离合器分别与电机定子芯底座、第二轴承的外圈连接，用于使电机定子芯底座与第二轴承的外圈固定或分离；另外，在电机定子芯底座固套在驱动轴上。使整车内燃机或原车身动力与新能源电动车完美兼容，有更好的绿色环保性和多复杂路况实用性及更长的续航里程。
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本发明公开了一种畜力式发电装置，属于新能源发电技术领域。包括底板体、设置于底板体上的发电设备以及用于驱动发电设备的拉力转臂，底板体包括分体设置的上底板和下底板，上底板和下底板之间分别设有弹簧导线和位于弹簧导线外侧的磁铁块，发电设备包括防护外壳以及设置在防护外壳内部的加速模块和发电机模块，加速模块的输出端与发电机模块的输入端相传动连接，拉力转臂与加速模块的输入端相固接。利用经驯养后的牛、驴、马等大型牲畜拉动拉力转臂旋转，以此带动发电设备工作实现畜力发电，具有成本低利润高，比起其他能源投资少，维护成本低，单位造价低，受环境因素、天气气候以及地理位置影响的概率很小，可持续发展、可控发展性强的优势。
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本发明涉及新能源燃料技术领域，具体公开了一种高效环保的生物质颗粒加工处理设备，包括搅拌箱，所述搅拌箱下方设有杂物箱，搅拌箱与杂物箱之间设有第一隔板，所述搅拌箱上方设有箱盖，所述箱盖上方设有粉碎装置，所述粉碎装置包括粉碎箱，所述第一隔板上方设有搅拌装置，所述杂物箱左侧设有便捷封门装置，所述杂物箱下方设有角度微调装置，所述搅拌箱右侧增设分离装置。本发明通过粉碎装置将原料粉碎，通过搅拌装置将粉碎后的原料进行打散操作，分离后的杂物进入杂物箱，便捷封门装置便于杂物处理，通过角度微调装置调整箱体整体角度，通过分离装置将原料按颗粒大小进行分离，装置结构简单，功能分工明确，工作过程有调不紊，便于使用。
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本发明涉及新能源汽车电机控制领域，具体涉及一种基于旋变初始位置的电机控制方法及装置。本发明通过增加一个补偿的环节，在补偿环节中通过检测电机状态参数计算旋变初始位置，根据旋变初始位置计算电机目标值的补偿值并进行叠加，从而对电机进行控制。本发明通过多次检测并判断是否在设定范围，从而丢弃不符合条件的检测结果，然后根据多个检测结果计算旋变初始位置，能够更好地反应电机的运行情况。本发明避免了在高速零转矩工况下，由于旋变初始位置偏差，电机处于发电工况，导致电机控制器过压。
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本发明涉及一种用于储能器件的多功能薄膜及制备方法，包括如下步骤：先分别将石墨烯基材料、金属‑有机框架材料或金属‑有机框架材料的前驱体分散到溶剂中，分别得到石墨烯基材料分散液、金属‑有机框架材料分散液或金属‑有机框架材料的前驱体分散液；将石墨烯基材料分散液与金属‑有机框架材料分散液或金属‑有机框架材料的前驱体分散液混合，得到混合体系；将混合体系转移至平面基底上；除去溶剂，即得到用于储能器件的多功能薄膜。本发明制备得到的薄膜在保证良好浸润性的前提下，还具有良好的倍率和循环性能，并且具有较好的抗拉强度和抗刺穿性能，适用于新能源储能器件，克服了传统薄膜机械性能差、电解液浸润性差、制备过程复杂等缺点。
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本发明涉及一种存车托盘有充电功能的自动存取车多功能多层立体车库，立体车库中的转运小车分为上、下两层，所述转运小车上设有方向控制盘，所述立体车库还包括固定框架结构、充电电源站、出入库托盘导轨、升降机、托盘取放系统和托盘，所述托盘有充电功能接口。本发明不仅高效解决了多车同时存取车的问题，同时还解决了新能源汽车的充电问题，不仅很好的解决城市要道存车难、堵车和污染环境的问题，而且通过特别设计和美化立体车库的外观，让城市增多一道美丽的风景。
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本发明属于新能源氢能的储存运输技术领域，特别涉及一种硼烷氨复合储氢材料及其制备方法。所述材料为采用浸渍法将硼烷氨负载到多孔配位聚合物中。本发明复合材料降低了硼烷氨的热分解放氢温度，加快了放氢动力学，避免了挥发性副产物的生成，解决了硼烷氨作为氢源材料的技术障碍，为氢能源应用于车载以及工业方面提供了可能性。同时制备方法简单易行，成本低，效果好。
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本实用新型公开了一种顶置多接口电池热集成热泵空调产品，用在新能源纯电动客车上，该热泵空调产品包括冷凝器、冷凝风机、除霜器、电池热管理系统、电池侧系统和除霜侧系统，其中电池侧系统和除霜侧系统共用冷凝器和冷凝风机，电池侧系统和电池热管理系统集成为电池热集成系统，除霜侧系统和除霜器集成为除霜集成系统。本实用新型提供的顶置多接口电池热集成热泵空调产品，为新能源客车的各热交换系统提供多个热交换介质接口，将其中相似功能产品的配件实现共用，有效提高整车零部件的集成化，降低产品成本、重量、故障率，减少整车空间占用，减轻整车零部件空间布置压力。
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一种太阳仪表伴热保温箱，它包括仪表伴热保温箱，在仪表伴热保温箱的向阳侧倾斜设置太阳能光伏板；所述的太阳能光伏板与蓄电池供电电路串联连接，蓄电池供电电路连接伴热电缆。采用上述技术方案的本实用新型，具有以下优点：（1）将太阳能光伏发电技术应用于仪表伴热保温箱，首次实现采用太阳能这一新能源形式承担仪表伴热保温箱的全部电气组件的电力需求。（2）实现太阳能光伏驱动装置的一体化设计，用户只需将这一太阳能光伏驱动装置作为主电源，可对仪表伴热保温箱实现新能源驱动运行控制，原有人工输配电系统作为备用电源。
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本实用新型涉及插电式混合动力客车用复合能源系统，包括功率型能源和能量型能源，该能量型能源通过IGBT充电连接功率型能源，充电接口通过整流模块、DC/DC变换器充电连接所述能量型能源；本实用新型所提供的主电路拓扑结构，能够改善电动汽车系统总成部件多、质量大，安装与调整不便的不足，便于对新能源汽车进行一体化综合控制，最大可能地改善新能源汽车的使用性能、燃油经济性和排放，且由于减少了动力总成部件，使得电动汽车系统更加紧凑，并且降低了系统成本。
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本实用新型公开了一种具有缓冲结构的隔热垫，包括隔热芯材、缓冲块和封装膜；隔热芯材上设有缓冲块，封装膜将隔热芯材和缓冲块封装在一起且封装膜的封边在隔热芯材的一个隔热工作面。封装膜在隔热芯材的侧表面外都没有突出的封边，仅在隔热工作面形成，确保了封装膜与隔热芯材的紧密贴合，并避免了隔热芯材外围封边的存在。本申请隔热芯材的四周嵌入缓冲块，使隔热垫具有优良缓冲作用的同时，打破常规框状或条状缓冲材料模式，节约材料成本，减轻隔热垫重量，有利于新能源电池的轻量化。此外，本申请还有利于在不增加隔热垫尺寸的同时，增大阻燃缓冲隔热材料面积，使新能源动力电池电芯间有效隔热阻燃面积增大，使其更安全。
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本实用新型公开了具有稳态不间断微电网并网接口一体化装置，包括为装置提供电源的电源插件，中央处理器插件；人机交互显示模块；开入开出插件；为实现采集交流输入信号的采样板插件；还包括有双向逆变电路、用于控制所述双向逆变电路工作状态的控制电路和用于采集所述双向逆变电路直流侧电信号和交流侧电信号的信号采集电路，所述中央处理器插件通过PWM驱动控制电路连接所述双向逆变电路。本实用新型集微电网并网点线路的保护功能、测量功能、遥控功能、远传功能、远跳功能、同期功能、电能质量监视功能及抄表功能为一体，解决了微电网并网点处设备冗余的不足，降低了新能源发电的投资成本，促进了新能源产业的进一步发展。
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