本发明涉及一种复合电源,能够用于
新能源汽车。本发明采用超级电容组与二次电池组串联,在电源系统放电电压达到电机启动电压下限时,使超级电容中的电量接近完全放出,提高超级电容的利用率,降低电源系统的成本,由于使用了超级电容减少了电池的使用量,提高了系统的安全性。电池与超级电容串联使用,通过电源管理系统的管理可以使电池工作在最佳SOC区,延长了电池的使用寿命。
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