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本发明涉及传感器技术领域，尤其为一种用于新能源汽车用无线感知传感器电控工艺，包括有传感器模块、收发模块和锂电池保护板，线速度传感器模块的一端电性连接有拨码开关、电阻A和集成电路A，收发模块的一端电性连接有集成电路B、电感A、电感B和电容A，集成电路A的一端电性连接有二极管，电感A和电感B的一端线性有电容B，电容A的一端电性连接有电感C，电容A和电感C的一端均电性连接有晶振，晶振的一端电性连接有电容C，电容C远离晶振的一端电性连接有无线头，锂电池保护板的一端电性连接有电阻B，电阻B远离锂电池保护板的一端电性连接有集成电路C。本发明能够很好的保护电板，且控制方便，精密的架构，使得无线传感器灵敏度高。
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本发明公开一种碳硫复合正极材料，包括活性炭和硫，其特点在于，所述硫填充在所述活性炭的孔道中。在所述碳硫复合正极材料的表面还可包覆有Al2O3。该复合正极材料可用于锂硫电池的正极，可以单质硫作为正极时的循环充放电性能，减少了锂硫聚合物的产生，避免锂硫不可逆的反应。
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本发明公开了一种便携式模拟开关装置，该装置包括外壳和接线装置；所述外壳内设置有自保持电路和锂电池；所述锂电池与所述自保持电路电连接；所述接线装置包括电缆和航空插头，所述电缆的首端设置在所述外壳处且与所述自保持电路电连接，所述电缆的末端与所述航空插头连接。通过设置尺寸相当于较小的外壳，使得装置便于携带和搬运，解决了现有设备搬运困难的问题；通过设置锂电池，可以解决需要携带移动发动机或者其他移动逆变电源的问题，便于在野外搬运；通过设置接线装置，使得装置直接插入待测试的配电自动化开关控制终端即完成连接，不需再另外接线，解决了接线复杂的问题，使配电自动化开关控制终端的检测工作易于开展。
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本发明公开了一种细颗粒立方氮化硼单晶的合成方法,以六角氮化硼为原料,氮化锂为触媒,通过高温高压合成细颗粒立方氮化硼产品,其中六角氮化硼与氮化锂的重量配比为:六角氮化硼∶氮化锂=1∶0.1~0.3,合成时间为2-5分钟,合成温度为1300-1600oC,合成压力为4.5-5.5GPa;合成完成后获得含有细颗粒立方氮化硼单晶的合成料。本发明与现有技术相比,可以解决现有细颗粒立方氮化硼单晶的合成方法步骤多,合成时间长,后期处理复杂,得到的细颗粒立方氮化硼大多数不是完整的单晶晶形的问题,此外还具有合成时间短,合成压力适中,有利于节约仪器损耗和工业化批量生产。
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本发明公开一种采样箱，包括外箱体，所述外箱体的上端外表面铰接有外密封盖，所述外箱体的一侧外表面活动连接有手提把手，且其另一侧外表面固定连接有拉杆，所述外箱体的另一侧外表面设置有锂电池箱，且锂电池箱位于拉杆的一侧，所述外箱体的下端外表面中心位置铰接有下密封板，所述外箱体的下端外表面一侧拐角处固定连接有垫块，且其另一侧拐角处固定连接有万向轮，所述下密封板的下端外表面固定连接有纯铜散热器，所述锂电池箱远离外箱体的一侧外表面固定连接有控制面板。本发明添加减震、制冷以及分类存放等机构，使得该装置使用过程中对样本存放运输起到一定的防护效果，从而降低样本损坏的几率，延长样本携带运输寿命。
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本发明公开了一种汽车余热回收利用系统。包括储水箱，储水箱的水由水泵驱动依次流经发动机水套热量回收装置、发动机排气余热回收装置并分别与发动机的余热及废气进行热交换后，再进入发生器，并在发生器放热后流回储水箱，在发生器中的溴化锂溶液吸热蒸发出水蒸气后分为制冷支路和制热支路，制冷支路经过冷凝器、蒸发器、吸收器、溶液泵、换热器回到发生器，制热支路经过蒸发器、吸收器、溶液泵、换热器回到发生器；发生器中的溴化锂溶液由于吸收蒸发出水蒸气后，产生高温的溴化锂浓溶液。本发明可以解决现有技术限制造成的油耗高，汽车动力不足，环境污染的问题。
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一种多功能电子镇纸，本实用新型属于镇纸技术领域，目的是解决现有镇纸功能单一的技术问题，它包括壳体、锂电池、线路板、标尺、扩音器、USB接口、USB充电输入口、DC充电插口、功能按键单元、时间显示器、液晶屏幕、收音机天线和灯，锂电池和线路板设在壳体内部且线路板位于锂电池的上部，线路板分别与锂电池、扩音器、USB接口、USB充电输入口、DC充电插口、功能按键单元、时间显示器、液晶屏幕、收音机天线和灯电气连接，本实用新型将手电筒、充电宝、MP4等功能集成在一起，改变镇纸的功能结构，书法家在使用该产品是能够通过播放图片或视频、电子音乐等方式加深对相关内容的记忆、理解，方便创作或临摹。本实用新型具有结构简单、设计巧妙、功能丰富的优点。
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本实用新型公开了一种车载终端无线充电装置，包括太阳能板、DC/DC转换器、锂电池、无线充电发射端、无线充电发射端和USB母口，所述太阳能板与DC/DC转换器的输入端相连接，DC/DC转换器的输出端与锂电池的正负极相连接，所述锂电池还与无线充电发射端相连接，所述无线充电发射端与无线充电接收端通过线圈相互耦合，所述无线充电发射端还与USB母口的电源端相连接。本实用新型可以将太阳能存储于锂电池中，用存储的电能进行无线充电，克服了现有技术在夜晚或阴天等天气波动情况下不能持续充电和高效率转化能量的缺陷。
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一种电动车充电系统，车载充电装置包括超级电容充放电控制单元、锂电池充电控制单元和开关电路，超级电容充放电控制单元用于对超级电容进行充放电控制，在插头接入电源进行充电时，由整流电路输出电源接入超级电容控制单元对超级电容进行充电，在所述整流电路无电源输出时，超级电容控制单元控制由超级电容向锂电池控制单元提供充电电能；开关电路设置于锂电池充电控制单元的输入端，用于超级电容控制单元处于充电、放电的切换，其优点是以超级电容器作为能量缓冲装置，电源接通时开关电路打开，电网对超级电容充电，充电时间短效率高，电源断开时，开关电路闭合，超级电容将存储的电能转移给锂电池。
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一种电动车制动能量回收系统，双向AC/DC变换模块与Boost电路之间设置有回收开关电路，双向AC/DC变换模块与锂电池之间设置有逆变开关电路；回收开关电路、逆变开关电路均由制动踏板传感器控制接通或者断开；制动踏板传感器用于检测制动踏板踏下或者未踏下的两种状态，在制动踏板踏下时或者未踏下时分别控制回收开关电路闭合导通或者逆变开关电路闭合导通；其优点是当驾驶员未踏下制动踏板时，锂电池可对三相永磁同步电机供电；当驾驶员踏下制动踏板时，锂电池停止供电，采用超级电容器等储能装置可迅速回收三相永磁同步电机产生的制动能量，回收能量效率高，并可将能量逐步转移至锂电池中增加电动车续航时间。
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本实用新型公开了一种高配置多功能车载充电器,包括外壳、LED灯板、LDE聚光/遮光罩、主控制电路板、锂电池、负极弹片、12?24V转5V电路板、正极弹簧、安全锤；所述LED灯板、LDE聚光/遮光罩、主控制电路板、锂电池、负极弹片、12?24V转5V电路板、正极弹簧、安全锤都安装在外壳里，其安全锤头突出于外壳外；所述外壳分上盖和下盖；所述上盖上安装有开关按键；所述主控制电路板一面与锂电池负极相连，另一面与LED灯板相连；所述LED灯板另一面上安装有聚光/遮光罩；所述负极弹片和12?24V转5V电路板并排与锂电池正极连接，所述正极弹簧一头与负极弹片、12?24V转5V电路板连接,另一头与安全锤相连。该高配置多功能车载充电器把手电筒、安全锤、移动电源、充电器都组合在一起，功能全面，使用方便，结构简单，设计新颖，功能多样，实用性强，易于推广使用。
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本实用新型公开了一种工业机器人电池充电装置，包括主控制器模块和充电模块，所述主控制器模块包括电压检测模块和报警模块，所述报警模块包括LED灯和蜂鸣器；所述充电模块包括充电锂电池、充电电路和移动电源，所述充电锂电池通过所述充电电路与所述移动电源连接，进行充电；所述电压检测模块与所述充电锂电池耦合，所述报警模块与所述电压检测模块耦合，电压检测模块用于检测充电锂电池电压状态，并生成电压信号传送给报警模块。
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本发明公开了一种工业机器人电池充电装置及控制方法，电池充电装置包括主控制器模块和充电模块，所述主控制器模块包括电压检测模块和报警模块，所述报警模块包括LED灯和蜂鸣器；所述充电模块包括充电锂电池、充电电路和移动电源，所述充电锂电池通过所述充电电路与所述移动电源连接，进行充电；所述电压检测模块与所述充电锂电池耦合，所述报警模块与所述电压检测模块耦合，电压检测模块用于检测充电锂电池电压状态，并生成电压信号传送给报警模块。
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一种电动推进器，包括推进器本体和电路控制系统装置，所述电路控制系统装置设有插座，通过电缆与推进器本体连接；所述电路控制系统装置包括遥控器、推进器控制电路、锂电池组和充气泵；所述插座的电路与推进器控制电路连接，该推进器控制电路还与锂电池组电路连接；所述遥控器与推进器控制电路相配合，控制电动推进器的工作状态；所述充气泵与锂电池组电路连接；所述电路控制系统装置还包括可放置推进器本体的箱体，所述推进器控制电路、锂电池组和充气泵均设置在箱体内；推进器本体包括推进器主板、电动机旋转装置、电动机、螺旋桨和吊钩装置。该电动推进器具有体积小、携带安装方便，操作方便、简单、舒适的特点。
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本发明公开一种碳硫复合正极材料，包括活性炭和硫，其特点在于，所述硫填充在所述活性炭的孔道中，所述碳硫复合正极材料还掺杂有三氧化二钴。该复合正极材料可用于锂硫电池的正极，可以改善单质硫作为正极时锂硫电池的循环充放电性能，减少了锂硫聚合物的产生，避免锂硫不可逆的反应。
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本实用新型公开了一种汽车太阳能天窗供电装置，包括：太阳能天窗、DC/DC转换器、锂电池、稳压电路和电源转接口，太阳能天窗通过DC/DC转换器向锂电次储能，锂电池通过稳压电路和电源转接口供电，电源转接口用于接入移动终端充电线路，本实用新型可以将太阳能有效转化为电能存储于锂电池中，并可以将锂电池中存储的电能逐步转移至移动终端，供电装置不受太阳能转化不稳定因素的影响，达到合理利用太阳能为移动终端供电的效果。
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本发明公开了一种新能源汽车电池负极材料及电池，所述新能源汽车电池负极材料包括钛酸锂颗粒，钛酸锂颗粒表面包覆有硅酸钛层，硅酸钛层表面包覆有碳层，其制备方法包括以下步骤：a、将硅酸钛粉末加入到热水中，搅拌至形成均匀的胶体溶液；b、将钛酸锂粉末加入硅酸钛胶体溶液中，搅拌均匀后烘干处理；c、将步骤b中干燥后的前驱体进行烧结，冷却后得到硅酸钛包覆的钛酸锂复合材料；d、将步骤c中制得的产物与碳源混合，水热法处理后进行烧结，冷却后得到由碳酸锂、硅酸钛和碳形成的多层包覆的复合材料。本发明的新能源汽车电池负极材料提高了电池的充放电比容量，并且有效缓解了钛酸锂的胀气问题，从而提高电池负极材料的性能。
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本实用新型公开了一种用于汽车启动的复合电源，包括壳体，设置于所述壳体中的电池组件，所述电池组件包括铅酸电池组以及锂离子电池组，所述锂离子电池组并联所述铅酸电池组，所述铅酸电池组包括1个铅酸电池包，所述铅酸电池包包括6个串联的电压为2V的铅酸电池单体；所述锂离子电池组包括4个锂离子电池包，每个所述锂离子电池包包括10个并联的电压为3.6V的锂离子电池单体，4个所述锂离子电池包串联。本实用新型的用于汽车启动的复合电源旨在解决的启动电源寿命较短、且容易亏电造成返修技术问题。
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本发明涉及一种新能源汽车的电池管理装置，属于新能源汽车中的锂电池技术领域，其包括电池箱与设置在电池箱顶部的上箱盖、设置在电池箱底部的下箱盖，电池箱内开设有多组安装孔，每组安装孔内设置有一组锂电池组，每组锂电池组中设置有一组锂电池单体，每组锂电池单体的外部设置有一组冷却模组，冷却模组包括内隔套、外筒壳以及触发组件，锂电池单体同轴设置在内隔套内，内隔套与锂电池单体之间设置有活塞a，内隔套内壁、锂电池单体外壁以及两组活塞a共同构成了触发区，触发区内设置有热膨胀介质，外筒壳同轴环绕在内隔套的外部且外筒壳固定设置在两组套盖的外置台阶之间，触发组件设置在套盖上，触发组件对应套盖设置有两组。
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本实用新型涉及一种锂电池粉料的吨包除尘投料装置，包括取料桶、机架、桶盖、下料口、夹袋压头、抽尘管道、真空吸尘器和接尘装置，桶盖通过桶盖气缸安装在机架上，取料桶位于桶盖的下方，下料口安装在桶盖上，下料口上安装有下料阀，夹袋压头由上喇叭口和下压板构成，夹袋压头的下压板两侧通过夹袋气缸安装在桶盖上，抽尘管道安装在桶盖上，抽尘管道与真空吸尘器连通，所述桶盖上还设置有取料桶补气装置。该装置除尘效率高，效果好，除尘面积广，能够实现无扬尘或低扬尘的吨包粉体投料，降低了扬尘随机器运转进入轴承的风险，增加了机器的使用寿命，降低了维修、维护成本，且能够保证投料精度。
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本实用新型涉及一种适用于锰酸锂预烧的回转炉，包括框架、炉管、加热元件、保温材料、热电偶、用于带动炉管旋转的链条和用于支撑炉管的滚轮支座，还包括有震动板组件，所述的震动板组件包括安装座、外挡板、导向杆和震动板，安装座安装在框架上，外挡板和导向杆安装在安装座上，导向杆位于外挡板内，震动板上开有通孔，震动板通过通孔套装在导向杆上，炉管外壁设置有用于顶升震动板的偏心块，当震动板位于最低处时，震动板前部与炉管接触。本实用新型利用炉管带动偏心块顶升起震动板，完成震动板敲打炉管的动作，将粘结在炉管内壁上的物料敲打下来，使物料混合均匀，具有结构简单、产品混合均匀等优点。
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本实用新型公开了锂离子电池极片粘接强度检测装置，其包括：工作台，平板冷压机，拉力测试仪，以及CCD检测仪，工作台上设置有检测操作区域；平板冷压机相对于检测操作区域设置在工作台上；拉力测试仪相对于检测操作区域设置在工作台上；CCD检测仪设置在工作台。本实用新型提供的方案为整体结构紧凑，操作简单，且检测精度高，可有效解决现有技术所存在的问题。
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本实用新型公开了新能源电动汽车锂电池负极材料深度干燥加工装置，包括底板，所述底板的上表面分别设置有控制台和固定座，所述固定座的上表面设置有干燥室，所述干燥室的内腔上表面设置有匀平室，所述匀平室的下表面均匀设置有多个排料孔，所述干燥室的一侧分别设置有排料斗、电动伸缩杆和第一电机，所述电动伸缩杆的输出端贯穿干燥室设置有刮板，所述第一电机的输出轴贯穿干燥室和匀平室设置有丝杆，所述丝杆的外侧设置有匀流板，所述匀流板的下表面均匀设置有多个凹槽。本实用新型利用第一电机带动丝杆转动，实现外侧的匀流板将粉末匀平，增加与热量的接触面积，起到促进干燥的作用，提高效率。
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本实用新型涉及新能源汽车单层锂离子电池隔膜制作设备，包括制备箱体、进料口、上料仓、加热搅拌棒、转轴、混料箱、电动机、传动带、扭簧、传动轴、环形架、半齿轮和齿条，上料仓设置在制备箱体顶端面左侧，进料口开设于混料箱顶端面左侧，转轴转动连接在制备箱体内部，加热搅拌棒设置在转轴上，电动机的输出端与转轴固定连接，环形架通过弹簧连接在制备箱体内部右端面，电动机的输出端通过传动带与传动轴相连接，齿条位于环形架内部，半齿轮安装于传动轴上，混料箱与环形架固定连接，该设计一方面实现了间歇性下料的目的，使混合尽量均匀，另一方面在搅拌的过程中，使混料箱移动，提升搅拌效果，消除搅拌死角，提高搅拌效率。
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本发明提供一种应用于储能系统的新型锂硫电池材料，采用氮掺杂多孔碳纤维的复合硫作为正极材料的制备方法及其正极片，复合正极材料的制备方法包括如下步骤：将物质的量比为0.001‑0.01:0.03‑0.4:0.6‑1:0.01‑0.1:0.01‑0.5的聚环氧乙烷‑聚环氧丙烷‑聚环氧乙烷三嵌段共聚物、正硅酸四乙酯、乙醇、浓盐酸以及二氰二胺原料进行混合，搅拌至完全溶解得到溶液N，将溶液N进行蒸干后加热处理得样品E；将品E冷却后加入到酸溶液中进行刻蚀,抽滤蒸干得到氮掺杂多孔碳纳米纤维；将氮掺杂多孔碳纳米纤维与单质硫混合得负载硫单质的氮掺杂多孔碳纳米纤维复合正极材料。该材料可以解决电池正极单质硫导电性低和多硫化物溶解于电解液导致电池的充放电循环寿命短等的技术问题。
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本发明公开了一种掺镍改性锰酸锂的制备方法，包括装置主体，所述装置主体表面的上端设置有上部横梁，所述上部横梁上端的中间位置处安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端位于所述装置主体内部的上端，所述上部横梁的上端的一侧开设有排气孔，所述排气孔位于所述驱动电机的一侧，所述上部横梁表面上端的一侧设置有进料管，所述进料管位于所述驱动电机的另一侧，所述进料管的上端安装有盖板，所述上部横梁下端的两侧均设置有减震架，所述装置主体的下端设置有固定底座，所述装置主体内部的中间位置处设置有搅拌仓。本发明通过设置一系列的结构使得本装置在实际实用过程中具有搅拌效果好和反应效果好的特点。
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