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本发明涉及电机控制及电力系统新能源发电技术，具体涉及一种双馈风机协同有功备用控制方法，包括以下步骤，步骤1，利用超速法和变桨法的优势，制定在全风速工况下的双馈风机协同有功备用控制策略；步骤2，设计改进型转速控制系统与桨距角控制系统，实现双馈风机有功功率控制。该控制方法解决了以双馈风机为典型的变速风电机组有功备用控制问题。综合变速、变桨有功控制方法优势，在风机并网运行时，利用功率控制指令和风机功率输出的差值信号进行风机转速调节，从而实现风机机组快速有功调整及备用调用，替代传统同步机组的有功备用容量，提高了电网的风电消纳能力与整体效能，为风电场的规划与建设提供指导。
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本发明涉及一种电解装置及系统，属于新能源领域，具体涉及一种水电解装置及燃气制备系统。本发明通过水分子内氢键共振将电解产生的氢气、氧气、和水通过分子键合形成分子团；利用重整液对所述分子团进行重整得到高热值燃气。本发明制备的高热值燃气安全性好，易于存储，热值高，不污染环境。
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本发明涉及一种基于Z源的风光互补发电系统,属于新能源发电领域,其目的在于利用自然界常见的风能和太阳能为用户提供一种安全稳定的电源,发明中采用基于Z源电路结构的升压装置和基于DSP实现的变步长扰动观察法的跟踪控制策略,由充放电控制器、储能蓄电池、逆变器等三部分组成,风光互补控制器将风力发电机捕获的风能利用整流器转化为直流,与太阳能电池板捕获的太阳能一起为储能装置(蓄电池)充电,逆变器是将蓄电池储存的电能释放出来,通过一定的电路和控制方法实现交流220V稳定输出,供负载使用,该系统结构简单,硬件少,有效的提高了工作效率。
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考虑多微电网储能共享的主动配电网博弈优化调度方法，建立基于双重博弈的主动配电网‑多微电网联盟‑微电网协同优化调度模型；获取模型参数，给定算法求解初值；基于双层优化理论和Nash均衡定义，将下层优化模型的求解过程型嵌套至上层模型的优化问题中，上层优化模型利用PSO粒子群算法求解，下层优化模型利用Yalmip/Cplex工具箱求解；通过多轮次迭代达到纳什均衡状态，并输出最终的Nash均衡解集；进一步基于合作博弈理论，利用夏普利值法分配多微电网联盟的合作剩余。本发明在配电网侧优化了分时电价，兼顾了配电网与多微电网之间的利益均衡；在多微电网联盟侧实现了多微电网内部能量互济，提升了新能源就地消纳能力。
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本发明属于新能源领域，尤其是涉及一种光伏板的夜间自收纳装置，包括上端设有开口的收纳盒，收纳盒内设有主轴，主轴上转动套接有转动块，转动块远离主轴一端固定连接有光伏板，光伏板下端转动连接有两个支撑杆，支撑杆下端转动连接有调节套筒，收纳盒外侧壁固定连接有驱动盒，驱动盒内设有第一螺纹杆，第一螺纹杆上螺纹套设有驱动套筒，驱动套筒与驱动盒内侧壁滑动密封连接，驱动套筒与驱动盒内侧壁之间填充有反应剂，第一螺纹杆固定连接有蜗杆，蜗杆一端转动连接于驱动盒内侧壁，收纳盒内设有传动机构。本发明通过设置驱动盒，可在光线充足时将光伏板放出工作，在夜间时可将光伏板收回收纳盒内进行保护。
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本发明属于生物质新能源技术领域，公开了一种沼液在水稻秸秆厌氧发酵产生物甲烷的应用方法。进行厌氧发酵基质的配置；发酵基质与水稻田土壤浸出液在厌氧反应器的充分混合；菌剂的配置与添加；反应器的密封与连接：将反应器密封；然后将气体收集装置的进气管与反应器的出气管连接，定期观察集气装置的气体收集状态，并及时进行气体体积和甲烷含量的测定。本发明使用该菌剂可以加快水稻秸秆厌氧发酵的进程，显著提高生物甲烷的产率；解决目前相关技术所存在的生产期长，产率低的问题。
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本申请公开了一种具有通用化电池的电动系统、电动汽车及供电方法，涉及新能源技术领域，所述DC/DC电路设置第一插接口；所述第一电池包连接于DC/DC电路的第一插接口，所述DC/DC电路电连接于电机，所述电动系统还包含第二电池包、第一开关、第二开关和快换结构；所述第一开关设置于第一电池包与DC/DC电路之间；所述DC/DC电路还设置第二插接口；所述第二电池包通过第二开关连接于DC/DC电路的第二插接口。本申请的电动系统、电动汽车及供电方法,增设第二电池包，用第二电池包对各类电动汽车实现通用化和标准化，使得电动汽车不在充电站/换电站也能高效补充电能。
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本发明属于新能源汽车技术领域，尤其涉及一种氢能汽车雾灯控制装置。装置包括传感器、汽车灯光控制开关面板、汽车灯光控制系统、汽车前雾灯和汽车后雾灯；所述传感车灯光控制系统电性连接；所述汽车前雾灯和所述汽车后雾灯与汽车灯光控制系统电性连接；所述汽车灯光控制开关面板与所述汽车灯光控制系统电性连接；所述汽车灯光控制开关面板有4个档位，包括：档位1(off档)、档位2(前雾灯档)、档位3(后雾灯档)和档位4(自动雾灯档)。本发明的有益效果是：有效的降低驾驶操作复杂性，智能人性化设计，实现雨天雾灯自动开启功能，避免大雨天行车忘开启雾灯，可有效提高驾驶安全性，同时给用户带来更好的驾驶体验。
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本发明公开了一种节能型高效的生物质物料加工用预加工装置，涉及新能源技术领域。包括罐体，所述罐体的右侧壁上固定安装有第一粉碎机构，所述罐体的左侧面设置有烘干机构，所述罐体的上表面开设加料口，所述加料口相对应的罐体上表面设置有加料箱，所述加料箱与加热箱之间通过过滤机构相连通，所述加料箱内设置有除杂机构，所述第一粉碎机构下侧相对应的罐体内壁之间设置有第一筛板，所述罐体下侧壁上设置有排料机构。本发明通过烘干机构能够在粉碎的过程中同步对秸秆进行烘干，再配合过滤机构能够对粉尘进行收集，使用更加高效环保，再通过除杂机构能够将金属物质去除，同时有效避免加料箱堵塞，使加料更加顺畅。
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本发明提供一种直流熔断器，包括：具有内腔的绝缘外壳；设置于所述内腔内的一体式铜排，所述铜排上设有沟槽；设置于所述沟槽上方的开断栅片和用于驱动开断栅片向下运动的气体发生装置；以及与所述气体发生装置连接的外部连接器，所述外部连接器用于在接收外部触发信号时触发所述气体发生装置，使所述气体发生装置推动所述开断栅片向下运动切断所述沟槽。本发明的有益效果：通过沟槽改变铜排被切断处厚度，使铜排在沟槽位置形成薄弱狭径处，开断栅片对沟槽进行挤压切断，响应速度快，解决传统熔断器在低过载电流下的保护盲区问题，实现从零开始的全范围分断，满足新能源市场的低压直流保护需求。
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本发明具体涉及一种锂/锌离子电池电极材料氮化钒@氮掺杂碳的制备方法，属于电化学和新能源材料领域。本发明所述方法采取原位制备的方法将尿素或三聚氰胺、偏钒酸铵和葡萄糖通过固相混合方法混合后得到反应物原料，将反应物原料转移到瓷舟中在保护气氛下于管式炉中进行高温煅烧，冷却后得到的黑色粉体即为氮化钒@氮掺杂碳复合材料。其形貌为玫瑰花状片层，氮化钒纳米粒子的平均粒径为2‑7nm，且该粒子均匀的分布在氮掺杂碳载体上。氮掺杂碳载体起到稳定剂的作用，并为氮化钒纳米粒子提供协同作用。所述复合材料在储能材料领域具有广阔的应用前景。作为锂/锌离子电池电极材料，表现出了较高的比容量和较好的循环稳定性。
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本发明公开了一种清洁能源混合动力船舶热电联供系统，包括交流电网以及与交流电网连接的双燃料发电装置和电力推进装置，联供系统还包括供热系统、天然气重整装置、直流电网以及均分别与直流电网相连的新能源发电装置、质子膜燃料发电装置；直流电网通过DC/AC变换器与交流电网相连；供热系统包括储热罐，储热罐内设置有电加热器，电加热器与直流电网相连；双燃料发电装置、质子膜燃料发电装置以及储热罐分别与天然气重整装置连通。本发明还公开了一种热电联供方法。本发明克服了船舶电力推进装置对常规能源的依赖，将多种发电技术进行有机的结合，相辅相成，不仅实现了热电联供，还保证了能源供给的可靠性，节能环保。
本申请涉及一种变速箱换档位移值处理方法、装置、设备及可读存储介质，涉及新能源商用车变速箱控制技术领域，包括当判定变速箱换档成功后，检测变速箱的实时位移值是否因外界因素发生突变；若是，则基于预设的位移调整值和实时位移值对第一出厂设置值进行更新，得到更新后的第一出厂设置值；基于更新后的第一出厂设置值和变速箱下一次换档时对应的实时换档位移值和预设的位移值变化范围来判定变速箱是否换档成功的步骤。本申请不再将实际位移值写入EE值列表，而是基于预设的位移调整值对EE值进行更新，以剔除突变的实时位移值，保证在外界因素偶发引起实时位移值偏差过大后变速箱依然能够换档成功。
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本发明属于新能源汽车技术领域，公开了一种高压线束的气密接头，包括：接头本体、连接套以及线束夹具；接头本体的接线侧轴端设置有轴向插槽，轴向插槽的侧壁上开设有第一径向销孔，且第一径向销孔内嵌设有锁定销轴；连接套的外侧壁上设置有轴向插板，轴向插板上开设有第二径向销孔；连接套的第一轴端嵌设在接头本体的接线侧轴端内，轴向插板可拆卸地轴向嵌设在轴向插槽内，第一径向销孔和第二径向销孔相对设置，且锁定销轴嵌设于第二径向销孔内将连接套锁定在接头本体上；线束夹具固定在连接套的第二轴端。本发明提供的高压线束的气密接头在保证气密性和防水性的情况下，简化拆装操作，提升操作效率。
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本发明公开了一种增程式车辆控制方法及系统，涉及新能源增程式汽车领域，其方法包括：获取车辆当前车速和当前电池荷电状态，并调用车速、电池荷电状态以及增程器模式的对应关系的增程器映射表，增程器模式包括不启动、串联发电和并联驱动；根据当前车速、当前电池荷电状态以及增程器映射表确定当前增程器模式；获取当前踏板开度和当前驾驶模式，并调用踏板开度、驾驶模式以及驱动模式的对应关系的驱动映射表；根据当前踏板开度、当前驾驶模式以及驱动映射表确定当前驱动模式；根据当前增程器模式和当前驱动模式控制车辆运行。本发明通过一个控制系统对多动力系统之间合理分配，保证电量、动力、驾驶性能较好的实现。
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本申请涉及一种轮毂电机，涉及新能源汽车技术领域，包含：转接头，其包含转接头本体和转接头端头，所述转接头端头直径小于所述转接头本体的直径；轮毂轴承，其包含内法兰盘和外法兰盘，所述外法兰盘套设在所述转接头本体上；旋转变压器，其包含定子和转子，所述转子固定于所述转接头端头，所述定子与所述内法兰盘相对固定。本申请的轮毂电机，通过将旋转变压器集成到轮毂轴承内，大大减小了旋转变压器的体积，减轻了整体质量，减少了制作成本，解决了旋转变压器的转子和轮毂轴承压装过程中转子易变形和损坏问题。
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本发明涉及新能源汽车电机技术领域，具体地指一种电机扁线绕组复合扭转装置及扭转方法。还包括同轴布置的外层扭转盘和内层扭转盘；所述盖板与底板之间设置有用以驱动外层扭转盘和内层扭转盘绕轴向反向旋转的扭转驱动机构；所述外层扭转盘位于盖板上，且盖板与外层扭转盘之间设置有在外层扭转盘和内层扭转盘绕轴旋转时驱动外层扭转盘和内层扭转盘沿轴向移动的轴向驱动机构。本发明的扭转装置结构简单，操作方便，通过在扭转过程中增加轴向移动，能够精确的完整扁线端头否认设计扭转要求，扭转的精度高，具有极大的推广价值。
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本发明涉及新能源材料资源化利用与环境保护技术领域，公开了一种两步法回收磷酸铁锂材料的方法。该方法包括：将废旧磷酸铁锂正极片破碎，震荡过筛；然后在酸性溶液中加热反应，收集滤液；然后向滤液中加入双氧水；然后加热并加入碱性溶液将pH值调节至2～4，过滤洗涤，得到滤液和滤饼；接着将滤饼溶解，加入磷源溶液将Fe/P比调节至0.95～0.99后加入无机酸将pH值调节至1～2.5，于85～95℃反应，过滤后得到磷酸铁。接着将两次滤液加热并加入磷源溶液将滤液中的Li/P比调节至3～3.2，接着加入碱性溶液将pH值调节至10～13，过滤洗涤，得到磷酸锂；该方法能够有效回收铁、磷和锂元素，铁、磷和锂的回收率较高。
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本发明公开了一种车体清洗装置，包括底座，所述底座顶部的一侧焊接有两个槽钢滑轨，且两个槽钢滑轨的内壁均滑动连接有固定块，两个所述固定块的顶部均通过螺栓连接有第二支撑板，且第二支撑板顶部的一侧焊接有固定座，所述固定座的顶部位于中间的位置通过螺栓连接有复位电机，且复位电机输出轴的一端通过螺栓连接有齿轮，所述第二支撑板的顶部位于中间的位置焊接有支撑杆，且支撑杆的外壁套接有套环。本发明使得毛刷能够上下移动，便于对新能源汽车的车体进行清洗，防止清洗的不充分，能够对车体的前后位置进行清洗，不需要移动装置对车体进行清洗，将清洗后的车体上的水渍清理干净，不需要人工对车体进行擦洗。
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本发明提出了一种通用性充电桩辅助电源识别及转换电路，充电桩辅助电源的信号经过分流和稳压电路、滤波电路，传递给（整车控制器）VCU或（电池管理系统）BMS，通过（电池管理系统）BMS或者（整车控制器）VCU口输出控制一个车内继电器或者直接控制输出唤醒充电主电路。本发明改变常规思路，对充电桩辅助电源只进行信号采样，不使用该电源驱动任何器件，并通过分流和稳压电路、滤波电路的设置，为（整车控制器）VCU或者（电池管理系统）BMS提供稳定的信号输入，达到新能源车辆在充电桩辅助电源DC12V或者DC24V时都能充电的目的，实现了通用性和可靠性。
本发明公开了一种通过DCDC实现高压上电进行预充电的控制系统及方法，应用于新能源汽车，包含储能单元、燃料电池单元、功率分配装置、蓄电池充电机、电机控制器、空调面板控制器、空调压缩器控制器；储能单元包含储能器件以及双向DCDC，储能器件连接在双向DCDC的第一组连接端之间，第二组连接端连接功率分配装置；燃料电池单元包含燃料电池、单向DCDC、空压机控制器以及低温预热组件，单向DCDC连接功率分配装置；功率分配装置包含硬件预充组件和软件预充组件，硬件预充组件分别连接电机控制器、空调面板控制器以及空调压缩器控制器，软件预充组件分别连接空压机控制器、蓄电池充电机以及低温预热组件；双向DCDC的控制端连接并受控于一整车控制器。
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本发明提供一种折叠式柔性太阳能充电器，包括柔性太阳能电池片、封装材料、接线盒、控制板、输出接口、扣眼、折叠槽、咬合器。柔性太阳能电池片发的电经过控制板，通过输出接口供给用电设备；控制板安装在接线盒内；使用时，自动沿折叠槽平整的展开，未使用时，沿折叠槽折叠，通过咬合器咬合。该发明是一种低碳环保的新能源技术，携带方便，实用性强。根据需求，可提供不同规格的输出电压电流，输出功率自由配置；使用高转换效率的太阳能电池片，可获得更大功率输出；质量轻，体积小，携带灵活。非常适用户外运动及野外作业人员，为其提供持续不断的电力需求。
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本发明涉及一种生态燃油及其制备方法，属于新能源领域。生态燃油，其特征在于它由生物液态燃料、矿物油料、低碳无硫合成溶剂和胶合剂制备而成；其中生物液态燃料、矿物油料、低碳无硫合成溶剂所占重量百分比为：生物液态燃料20～25％、矿物油料30～40％、低碳无硫合成溶剂40～45％；胶合剂的加入量为生物液态燃料、矿物油料和低碳无硫合成溶剂总重量的0.3～0.8％。该生态燃油低碳、低硫、生产成本低。
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半液态金属电极储能电池，本发明属于储能电池领域，解决全液态金属电池所存在的电池材料选择范围窄、运行温度高及潜在的安全问题。本发明包括壳体、正极、电解质、负极和集流器，正极材料为Sn、Sb、Pb、Bi、Te中的一种或者一种以上的合金；负极材料为Li、Na、Mg、Ca中的一种或者一种以上的合金；电解质为无机盐混合物和陶瓷粉末的共混物。本发明运行时，正极为合金固态相分布在液态相中的半液态结构，电解质熔融成半液态的膏状，能有效防止正负极短路，降低储能成本，降低电池工作温度，减缓壳体腐蚀速度，延长电池寿命，提高了运行的安全性和可靠性，适用于解决新能源发电并网、电力系统调频调峰、构建智能电网中的储能。
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本发明涉及一种p型Zn4Sb3基热电材料及其制备方法,属于热电转换新能源材料领域。本发明涉及的热电材料的化学通式为(Zn4-xTx)4(Sb3-yMy)3,其中T为元素In、Cd、Mg或Pb,x为T掺杂的化学计量比,范围为0≤x≤0.2;M为Te、Sn或In,y为M掺杂的化学计量比,范围为0≤y≤0.2。采用真空或惰性气体保护下的母合金高温熔融、熔体急冷和放电等离子体烧结淬火母合金的制备方法。制得的未掺杂p型Zn4Sb3热电材料的ZT值达到0.88,而掺杂材料的ZT值还可得到进一步提高,可用于热电转换发电或致冷领域。制备方法具有工艺简单、制备周期短和能耗低的特点,适于工业化生产。
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利用海浪能发电和海上采油装置属于再生清洁新能源利用及发电和海上采油技术领域。本发明为:通过海浪抽水(油)机,利用海浪能将海水抽提至高位储槽或池库,再利用水轮发电机发电;海浪抽水(油)机安装在海上油井口上,即可海上采油。从而达到利用海浪这种清洁再生能源的目的。
本发明公开了一种基于SOFC与电转气技术的微电网系统及其容量配置方法，属于微电网技术领域。系统包括交流母线以及其上连接的负荷、光伏发电单元、风力发电单元、电解单元、SOFC发电单元和锂电池。容量配置方法通过运行优化规划层模型求解算法，在优化规划层决策变量约束范围内根据目标函数值生成微电网系统中各个单元的容量或者个数；从而结合环境数据生成能量管理层决策变量约束范围，根据能量管理策略，用能量管理层模型求解算法求解生成能量管理方案；根据所述能量管理方案更新所述优化规划层目标函数值，重复迭代。本发明为提高高比例新能源微电网本地消纳率提供了新的思路，通过充分考虑SOFC动静态特性，弥补了现有含SOFC微电网容量配置研究的不足。
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本发明公开了一种低温等离子体辅助催化燃料重整的混合动力系统，包括等离子重整器、发动机、发电机、燃料电池和蓄电池，其中发动机的第一输入端与等离子重整器的输出端连接，发动机的第一输出端与等离子重整器的第一输入端连接，发动机的第二输出端与发电机的输入端连接，发电机的输出端与蓄电池的第一输入端连接，燃料电池的输出端与蓄电池的第二输入端连接，等离子重整器用于将所述发动机产生的部分废气转化成富氢混合气，发动机用于带动发电机运转发电，燃料电池用于将燃料的化学能转化为电能，蓄电池用于存储电能并为等离子重整器供电。本发明可广泛应用于新能源技术领域内。
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本发明涉及风电新能源施工技术领域，具体涉及一种风机叶片组装辅助装置及组装方法。通过在底座上设置轨道，使叶片支托装置可以在轨道上移动，能够适应直径不同的风机叶片；通过采用液压高度调节装置，能够根据风机轮毂操作平台搭建的高度，对应调节组装叶片的高度，使风机叶片与轮毂的组装更加精准；通过设置球头装置连接的支护板，使该装置能够与风机叶片外表面完全贴合，支撑牢靠；通过在底座上设置定位孔，在遇到骤起大风等不可控恶劣天气时，能够通过打入定位桩稳住装置及风机叶片；通过设置动力系统和行走机构，能够快捷高效的对接风机叶片和轮毂，提高风机叶片的组装效率。
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本申请实施例公开了一种控制方法，方法包括：在检测到汽车设备当前处于驻车状态的情况下，若接收到用于指示空调设备制冷或制热的第一控制指令，控制储能设备为蓄电设备充电；其中，所述储能设备用于存储新能源电能产生设备产生的电能；控制蓄电设备为所述空调设备提供工作电源；控制所述空调设备处于所述第一控制指令对应的工作模式。本申请实施例还公开了一种控制装置、设备和存储介质。
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