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一种利用微波能作为加热源的炉灶,通过利用微波吸收材料的微波热能转换机理,实现了利用微波进行真正意义上的煎、炒等功能,其外形与传统炉灶(如燃气灶)相仿,符合中国人的传统使用习惯。是一款新能源利用的高科技发明。本发明主要包括产生微波发生器、波导组成、灶腔组成、壳体、微波吸收发热锅、微波搅拌器,火力调节器组成等零部件。
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本公开实施例中提供了一种基于尾流有向图的风电场分布式运行优化方法，属于新能源与自动化技术交叉领域，具体包括：得到目标风电场的初始尾流分布；计算每个风机的有效风速；构建目标风电场对应的有向网络图；通过预设的聚类方法对有向网络图进行分簇，得到多个子集；根据目标风电场的状态类型对每个子集进行二段优化调整操作，得到新的子集及其对应的最优控制变量；将全部最优控制变量和有效风速代入分布式优化函数，得到输出功率量。通过本公开的方案，基于有向图和谱聚类，根据风电场优化动作特点，构建以智能分簇为基础的分布式运行优化机制，得到最优控制变量，通过控制输出实现风电场功率最大化，提高了风电场优化的效率和性能。
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本发明公开了一种汽车及用于汽车的太阳能遮阳充电装置，涉及新能源汽车技术领域，该装置包括遮阳帘和设置于所述遮阳帘上的至少一块太阳能电池板；可以遮阳，避免太阳直射车内导致车内温度急剧上升，且遮阳装置设置自动升降功能，使用者可以在停车后升起和降下板覆盖遮盖窗户和前后视窗，进行充电调节车内温度，在开车时，内部温度就可以一直保持适合车主的温度，使用者也可以在行车过程中升起窗户的遮阳板进行遮阳充电，且设置于遮阳板上的太阳能电池板可以将太阳能转换为电能存储至汽车的电池内，补充汽车损耗的电量，结构简单，实用性强。汽车在前盖下面设置了风力发电装置，将汽车行车时产生的风能转化为电能，进一步补充汽车损耗的电量。
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本发明涉及一种车用节能减排智能调控系统。目前由于能源紧缺，新能源的甲醇燃料，乙醇燃料、甲醇/汽油混合材料、乙醇/汽油混合燃料已广泛应用，而现有的汽车必须改装为灵活的燃料汽车。本发明研制一个车用节能减排智能调控系统的附加电控单元；有效地解决了该难题。它包括输入信号处理单元、中央微处理器、驱动输出单元、各传感器信号采集处理单元，它与原车电控单元、原车喷油器，各种传感器及匹配开关相连接，根据燃料类型利用附加电控单元，对原车电控单元的输出基本的汽油信号进行相应数据处理及匹配对接，然后控制喷油器的动作，达到高效节能减排、智能调控的目的。
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物质结构本体空间波幅转换成机械能或电能的方法。所属技术:自然环保新能源开发。此方法是一种用至少有两个开口的玻璃容器或其他可替代容器，内部装满水，尼龙材料或其他材料，材料组合之间不能有明显化学反应，其中一个开口用胶塞封堵死或与若干这种容器用管道连接后用胶塞封堵密封好，另外一个开口处套接一个排空了的气球密封好，在次开口处外再套接一个至少有三个开口的玻璃容器或其他替代容器，套接处密封好，多出的两个开口接上胶管和单相阀后连通到高低两处水池确保高处水池水不回流进容器，高处水池开一出水开用来冲击低处的水轮让其转动带动其他机械运转或转换成电能。
本发明公开了一种基于过渡金属磷/氮化物异质结催化剂的制备方法及高效电解水析氢研究，属于电解水制氢与新能源技术领域。其要点：以硝酸钴、镍、铁等粉末为原料，通过电沉积、水热合成或化学气相沉积技术，在泡沫镍、钴、铁、铜和碳布等上制备出镍、铁或钴单金属或两种金属氧化物纳米结构（纳米线、纳米片等）阵列；将这些纳米阵列进行氮化处理，获得高导电的纳米多孔材料；以此为生长载体，原位生长镍、铁或钴基过渡金属磷化物纳米结构，制备出最终异质结催化剂。这种独特设计极大地暴露了金属磷化物的活性位点，大幅降低析氢反应的过电位，率先制备出在碱性环境具有高活性且大电流稳定的非贵金属析氢催化剂，从而助力于我国氢能产业的发展。
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本发明涉及一种电磁式振动能量收集装置，属于新能源技术领域。本装置采用铁硼永磁材料作为永磁体，制备电磁式振动能量收集装置，铁硼永磁材料的剩余磁感应强度、矫顽力和最大磁能积都比较高，且机械性能和温度稳定性良好，价格便宜，可以有效提高装置的稳定性，本装置中的四片磁轭、振子、铁芯均采用硅钢软磁材料作为高导磁材料，硅钢软磁材料可以快速响应外界磁场的变化，并且获取比较高的磁感应强度，该材料易磁化、易退磁，且损耗低，可以减小磁电转换过程中的磁损耗，增大铁芯中磁感应强度，提高装置能量收集效率。
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本发明涉及金属燃料电池新能源领域，具体涉及一种镁金属空气电池防水透气膜及其连续涂覆制备方法。本发明镁金属空气电池防水透气膜包括防水透气膜浆料和载体材料，防水透气膜浆料由质量百分含量配比为20～50％的防水透气材料和50～80％的溶剂水组成，防水透气材料原料组成及质量百分含量为：碳基材料30％～90％，粘结剂10‑30％，本发明通过搅拌制浆获得特定粘度的防水透气膜浆料，再通过连续涂覆的方法涂覆至载体材料上，经干燥、真空热处理、辊压获得镁金属空气电池防水透气膜。本发明能够有效调控防水透气膜的透气性、防水性和导电性，满足金属空气电池使用，且简化了生产工艺，提高了生产效率，适合工业化规模生产。
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本发明涉及新能源汽车领域，具体公开了一种纯电动汽车的电气系统，包括水冷电机、电机控制器、高压蓄电池组、电池管理系统、发电装置和低压负荷，所述发电装置利用氧化还原产生电压为电气系统的低压部分供电，并且将发电装置分别与水冷电机和电机控制器外部的冷却液管道连接，电解质溶液进行氧化还原的同时，也作为冷却液在冷却液管道内流动，实现对水冷电机以及电机控制器的冷却。另外本发明还公布了一种纯电动汽车电气系统的工作方法。本发明能够减轻汽车重量，节约成本，增加蓄电池系统的当量能量密度，提高纯电动汽车的续航里程。
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本发明为换电站用夹持交换式动力电池平移主机，换电站底座的相应位置分别平行固定设置无动力辊托组件和支撑垫块、直线导轨、齿条、平移驱动电机，横梁与左右对称安装构件固定连接，设置有左右夹持驱动组件，其采用低高度要求的围抱结构形式、通过对称夹持单元对动力电池高精度夹持定位再通过无动力辊托承载+齿轮驱动、滑轨高精度导向的电控快速平移驱动系统有机组合成一体，更好的解决自动换电站动力电池在搬运器上的动力辊带采用摩擦式交换速度慢且需侧向导向机构来保证定位精度和二级平移动力电池搬运到位后需再次修正定位造成单元结构复杂、成本高、维护要求高问题，满足新能源换电站实现高效精准低维的发展趋势。
本发明公开了一种单电极摩擦纳米发电机用聚乙烯醇/海藻酸钠水凝胶及其制备方法。本发明中制备的聚乙烯醇/海藻酸钠水凝胶具有自修复功能，且具有低成本，高导电性，高透明度、超强拉伸性能的特点；本发明中制备的聚二甲基硅氧烷薄膜具有良好的电负性与高透明性，基于聚乙烯醇/海藻酸钠水凝胶与聚二甲基硅氧烷薄膜制备的单电机摩擦纳米发电机透明性好，柔性好，性能高，稳定性好。单位面积输出功率高。属于纳米新能源领域。
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本发明涉及新能源汽车充电控制技术领域，公开了一种基于终端智能监控功能的充电运行服务系统及管理方法。所述系统通过现场和/或远程系统完成对充电现场的实时监控，可基于现场策略或远程指令完成现场运行调度及潮流分配功能，适用于超大规模充电系统运行监管。本发明适宜实现规模化和标准化的充电基础服务设施建设，同时打通数据通道和指令通道，实现系统的有效管理和控制，为未来大规模充电设施的建设和使用奠定基础。
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滑轮组连接重锤或杠杆作用液压缸装置；一种使用液压元件，使用滑轮组、杠杆省力特性，借助液体物质制造并传递液压动力给液压机械、连接发电机、水轮发电机作功发电的装置，是节能环保新能源循环利用的清洁技术，克服了现有发电过程中的不足，以其结构简单，遵循帕斯卡原理，创造性的把廉价的液压资源集聚、经压力容器压升制造成液压动力，使用液压动力解决了多年困扰电力发展的难题一一动力能源。有益效果是：不消耗原材料煤、油，不破坏自然环境截断河流筑坝，不靠自然资源风、水、太阳。而是借助杠杆省力的特性，利用压力容器、制造液压能源，降低电力造价，满足电力需求，循环使用液体资源，有效地保护环境，消除雾霾。
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本发明公开了一种透明隔热保温复合材料及其制备方法，其特征在于，所述透明隔热保温复合材料依次由透明树脂、气凝胶板、玻璃构成。其制备方法主要包括以下步骤：（1）表面包覆玻璃，在气凝胶板表面放置玻璃，加热至玻璃熔化，冷却；（2）表面包覆透明树脂，在气凝胶板另一侧放置透明树脂，加热至透明树脂熔化，冷却至室温。本发明提出的透明隔热保温复合材料具有优异的隔热保温性能和透光性以及良好的安全性能、隔声降噪性能，与适用于绿色建筑、超低能耗建筑和近零能耗建筑的门窗、幕墙玻璃、采光屋顶以及新能源汽车、高铁、飞机等安全节能玻璃等领域。
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本发明公开了一种节能型交直流循环发电系统、原理和控制方法。本系统由启动开关、蓄电池、智能控制器、直流电动机、传动调速牵引装置、交流发电机、智能整流充电器有效匹配连接组成。主要特征在于给本发电系统提供一次起动能源，机器开动后，通过高速小功率直流电机经减速增大牵引力带动低速大功率交流发电机工作，实现自身系统进行能量循环转换，不需再由外部补充能源。本发电系统发出的电能提供循环工作，同时还可以蓄能和对外输出电能。本发明结构简单，操作方便，高效节能环保，经济价值高，能有效解决现有能源紧缺且环境污染等实际问题。利用本发明原理，用途可以建造发电厂，用于新能源汽车、船舶和生产加工发电系统，电梯和小区发电系统，家用电器独立的供电系统。
本发明提供了一种锂离子电池的电解液浸润方法及其制备得到的锂离子电池和电子装置，涉及新能源电池技术领域。所述锂离子电池的电解液浸润方法通过在‑80～‑20kPa的压力下静置的方法对锂离子电池进行浸润，使电解液能更为充分浸入极片每个部位，极大的缩短了现有锂离子电池的电解液浸润时间，仅需6～10h即可完成浸润的过程，同时由于压力的存在，也有效缓解了现有电解液浸润方法电芯浸润效果差的问题。因此，本申请电解液浸润方法相对于现有技术具有浸润效果好，生产效率高的优势。
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本发明提供一种基于风能和太阳能的共享电动车充电桩，所述基于风能和太阳能的共享电动车充电桩包括主机盒、固定座、转柱、风力发电盒、第一桨叶、第一发电机、第二桨叶、第二发电机、太阳能板、充电接头、支杆、限位夹、支撑柱、定位板、存放板、第三发电机、充放电转换器、蓄电池、供电控制器、蓝牙识别器以及无线通讯器；本发明提供的基于风能和太阳能的共享电动车充电桩结构简单、占地面积小，能够停放多辆电动车，并对各个电动车同时充电；集成了新能源的风力发电和太阳能发电，有效的降低了电力成本、降低了工人的后期维护劳动量；能够对停靠的共享电动车进行蓝牙识别，从而判断电动车是否放置到位。
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本发明公开了一种基于MMC的兆瓦级宽频带阻抗测量装置及其控制方法，阻抗测量装置包括电流扰动注入单元；所述电流扰动注入单元包括MMC变流器、与所述MMC变流器连接的隔离分压电路；所述MMC变流器的每相半桥臂包括一个电抗器和四个串联的子模块，所述电抗器与所述子模块串联；所述隔离分压电路包括各相变比为1的Y‑Y型隔离变压器，所述Y‑Y型隔离变压器副边与RC电路并联；所述Y‑Y型隔离变压器每一相原边接所述MMC变流器的对应相桥臂。本发明满足了新能源发电基地内发电装备仿真模型所需的精细化要求，弥补了在高压、兆瓦级、宽频带阻抗特性的精确测量方法与装备上的空白。
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本发明公开了一种虚拟柴油机控制的逆变电源与柴油机组的无缝切换方法，包括逆变电源的虚拟柴油发电机控制及其与柴油发电机组间的无缝切换。逆变电源在下垂控制的基础上引入柴油发电机调速环节、转子运动方程和励磁模型，并且采用发电机的二阶机电暂态模型，使得逆变电源具有与柴油发电机相似的电气、机械特性和下垂特性，通过双闭环控制实现电源输出电压精确反应指令电压信号。逆变电源采用预同步控制，使逆变电源和柴油发电机输出同相，实现了逆变电源与柴油发电机间的无缝切换。本发明可以运用于逆变电源领域和新能源微电网领域等领域，能满足多个变流器并联或与柴油发电机并联的应用要求。
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本发明涉及一种基于3‑RPS并联机构碟式太阳能跟踪装置属于新能源技术领域。跟踪装置包括接受器、支撑架、旋转抛物面反射镜、3‑RPS并联机构、机架、地基。其中旋转抛物面反射镜分为内外两层，每层镜面由相同的多个镜面组成。单块镜片安装在单独的3‑RPS并联机构的动平台上，定平台固定在机架的上端，机架通过定位机构加紧固件或者焊接方式固定安装在地基的特定位置。三个步进电机驱动分别驱动3条支链的直线伸缩装置，在保持镜面整体形状不变的前提下，通过跟踪控制系统完成所有3‑RPS并联机构协同跟踪。该装置结构紧凑、安装灵活，稳定性强，建设成本低，适合自动化、自适应控制的大型太阳能电站。
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本发明提供了一种取力器智能控制方法及控制系统，所述方法包括控制需求以及升档条件和降档条件：所述控制需求包括：根据取力器的功率输出需求，依次设置取力器输出的目标转速由低到高的三个以上的档位，在每两个相邻的档位之间满足加速需求对应的升档条件或者无工作需求对应的降档条件时，自动实现升档或者降档；所述升档条件和降档条件包括：在一定时间内，将采集的取力器实际扭矩值与当前档位下的扭矩设定值的大小进行比对，并结合考虑油门踏板的开度信号，以确定当前档位和目标转速。本发明的控制方法和系统能够同时解决取力器空载时能耗高、开始工作时舒适性差的问题，并能降低整车高压波动，且该方法特别适合于新能源重卡等电动车。
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本发明公开一种基于特征领域知识自动获取的数值特征发现方法及系统，包括：获取预测数据所属领域相关的公开信息；构建相关的文本信息库；对文本信息库进行文本挖掘与文本特征聚类；在文本挖掘的信息引导下获取预测数据所属领域的相关数据特征构建多元溯源数据库；对多元溯源数据库进行初步评价筛选，根据需要选择数据集特征数量，构建多元溯源数据集；结果预测。本发明提供的数值特征发现方法无需领域前置知识，可以应用于电力负荷、新能源负荷、金融股票市场、交通流量等多个领域的波动预测或分类，能够发现大量各领域中隐含的主导特征，显著提高预测的准确率；并可根据该领域内信息的增长而实时更新。
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本发明涉及一种侧向叠轧铜铝复合带材及其生产方法和应用，属于电池新能源技术领域。所述生产方法步骤为：将铜板带、铝板带分别进行均匀化退火处理，再进行表面预处理，然后将铜板带与铝板带错位叠层、轧制复合；获得铜铝复合板带，再将铜铝复合板带进行第一次退火处理，多道次冷精轧，第二次退火处理，即得铜铝复合带材。本发明制备的铜铝复合带材界面层层嵌入，实现铜铝的大面积复合，使得复合材料界面结合区域韧性良好，具有优越的抗弯折性能；且在适当的热处理工艺控制下，铜铝界面结合良好，且没有多余的铜铝中间化合物，使得材料可靠性极佳。该材料可广泛应用于电池极耳材料中，可以实现同质激光焊接，有效降低电阻并提高结合强度。
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本发明公开了一种基于二硫化钼/辛胺复合结构的纳米管状镁离子电池正极材料及其制备方法；该电极材料是由相互重叠的二硫化钼和辛胺纳米片组成纳米管结构。其制备方法是将硫源、钼源按预定比例溶解在无水乙醇与辛胺的混合溶液中，得到橙黄色均匀溶液；溶液装于反应釜中高温反应后冷却至室温得到悬浮液；离心悬浮液后收集产品，依次清洗、真空冷冻干燥产品，即得所述材料。本发明基于对二硫化钼的形貌调控，利用高温将辛胺碳化，合理分布在二硫化钼层间形成纳米管结构，优异的协同效应提高了电极材料的电导率、循环性能和热稳定性，并伴随着扩大的层间距，可作为镁离子电池正极材料而广泛应用于新能源汽车动力电池或电化学储能等领域。
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本发明属于新能源技术领域，尤其是涉及一种带主动均衡维护及电池热均衡动能的锂离子动力电池包，包括壳体，所述壳体的上端固定连接有上盖，所述壳体内固定连接有电池模组，所述电池模组通过导热灌封胶与壳体灌封，所述电池模组包含多个散热铝片、模组支架、泡棉及多个电芯，所述模组支架与泡棉固定连接，所述模组支架与多个电芯固定连接，且多个电芯为串联连接，所述散热铝片与模组支架固定连接，所述散热铝片与电芯贴合，所述上盖上设有散热孔，所述散热孔内设有散热机构。优点在于：本发明便于实现电池模组的散热，因此这种锂离子动力电池包值得推广。
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本发明公开了一种中空球形锰酸锂正极材料的制备方法，属于新能源材料技术领域。该方法采用两种溶液简单混合，利用沉淀反应得到微米级中空球形碳酸锰；接着中空球形碳酸锰与锂盐混合后，焙烧得到中空球形锰酸锂材料。与以往研究碳酸锰制备过程的沉淀反应相比，此方法省去了搅拌的过程，减少了能耗，操作简便，适合工业化生产。本发明采用低浓度溶液直接混合，利用溶剂化作用和控制沉淀的动力学过程得到微米级中空球形碳酸锰，进而烧结得到形貌规则、大小均一的中空球形锰酸锂，该材料电化学性能优异，具有良好的循环稳定性。
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一种锂离子电池正极复合材料及其前躯体的制备方法,具体地说涉及一种制备高纯低成本二元或三元前躯体,及由该前躯体制备高性能锂离子电池二元或三元正极复合材料的新方法,属于新能源材料及制备技术领域。具体步骤如下:(1)将带有结晶水的镍、钴、锰任两种或三种盐类固体原料放入反应器中,加热至熔融态;(2)惰性气体保护下通入氨气,根据以上盐在不同温度下的溶解度适当补充少量水或不加水,边搅拌边反应;(3)反应完全后将铵盐蒸出,取出固体,烘干,得到无定形二元或三元正极复合材料前躯体;(4)将前躯体与碳酸锂按一定比例混合,两段烧结法即可制备锂离子电池正极复合材料。该前躯体合成方法简单,避免使用氢氧化钠,无需分离提纯,即可得到高纯度基本无杂质的正极复合材料前躯体,而且无工业废水排放,副产物铵盐也可产生经济价值。由该前躯体制备得到的正极复合材料性能优异,便于产业化。
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一种新型移动电源充电装置，主要用于新能源油、电，(纯电动)汽车上，一不靠市电，二不靠石油、燃料，三不靠太阳能、风力自然媒介；它不仅节能，还环保；消耗石油、燃料、排放二氧化碳，实现零的突破和创新。它采用超常规的创新理念，以科技跨越为基点，融合创新性、新颖性、不仅具备了时代同步性，还迎合了时代的需求性。它将科技创新，跨越，融合的二次电能、二次交流电源与制造业技术融合。用DC/AC转换器转换的二次市电交流电源带动《一种新型超低速恒速恒频风力发电机械装置》来进行能源转换，利用、转换、再利用、再转换的一种自动循环、自产自销、自供自给、供、充、储永磁动力发电过程。
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