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本发明涉及一种岸式小密度波浪能发电装置，属于新能源技术领域。本装置的气室是固定在海岸上的空仓结构，其一半淹没于海水中，而淹没于海水中的部分是开放式的，并与海洋联通的，在波浪的带动下，气室内的水柱会做上下起伏运动，继而带动液面上的浮子和空气也做上下的起伏运动，从而使得空气和浮子所带有的动能通过发电机转化为电能，依靠共振来加强水柱的运动，当波浪的周期与水柱的固有周期接近时，波浪便能够与气室内的水柱发生共振现象，而共振使得水柱的振荡幅值大大增加，进而也令波浪能的利用效率大幅度提高。
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本发明涉及新能源技术领域，尤其涉及太阳能热水系统，包括：第一光伏热水器、连接管、第二光伏热水器、第一水管、第二水管、水泵、第一阀门、出水口、第三出水管、循环泵、第四水管、第二阀门、储水罐、第三阀门、第五水管、第四阀门、真空玻璃管；所述第一光伏热水器的下方中间部位通过连接管连接有第二光伏热水器，且第一光伏热水器的顶部中间部位通过第一水管连接有储水罐；所述第一水管上安装有第四阀门；所述储水罐的上部一侧设置有第四水管，且第四水管的中间部位安装有第二阀门。本发明通过结构上的改进，具有摆放于屋顶阻力小，适用于多种使用热水的场所，热水供应量大的优点，从而有效的解决了现有装置中存在的问题和不足。
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本发明涉及新能源汽车充电控制技术领域，公开了一种具有智能监控功能的充电配电控制方法及系统。包括以下步骤，S1.判断充电单元为三相充电单元还是单相输出充电单元；S2.充电单元为单相输出充电单元时，判断各个充电单元是否需要切换相号以及所需要切换至的相号；检测充电单元输出电流过零点，在电流过零点处确定切换相的投入；对充电单元进行切换相号；S3.充电单元为三相输出充电单元时，通过采集电能信息对其进行通断处理。本发明能提供多个配电输出接口，实现总体功率分配，并能根据供电电网三相电流的大小，自动分配充电输出接口与某一相电网相连，达到能平衡供电电网三相负荷的目标。
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本发明实施例提供了一种优化方法、参数更新模块及控制装置，涉及新能源的并网控制领域，应用于光伏并网逆变系统，所述系统包括逆变器、控制器和参数更新模块，所述方法包括：根据初始的参数值建立多个新的参数值，所述参数更新模块根据遗传算法对所有所述新的参数值处理，以获得符合所述预设标准的新的参数值，其中，所述遗传算法的适应度函数包括所述逆变器的三相交流相电压的数学模型；所述参数更新模块将符合预设标准的所述新的参数值发送至所述控制器，以使所述控制器将所述初始的参数值替换为所接收的所述新的参数值。本发明的目的在于有效降低现有的PID控制算法的参数选择的人力成本以及有效提高现有的PID控制算法的性能。
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一种车用碳氢油的生产方法，它的工艺流程是：主原材料→辅助原材料→复合添加剂→合成→过滤→成品；常温、常压下在反应罐内搅拌经合成反应而成，其中主原材料无水甲醇85-88%，辅助原材料正丁醇2-5%、93#汽油8-10%，复合添加剂0.05-0.1%；本发明原料广泛，价格便宜，生产成本低，使用方便，生产过程中无三废排放，使用过程中更环保，其尾气排放要低于汽油50％，属于一种绿色新能源；又因使用了复合添加剂，其产品稳定性好，比汽油更安全；用途广泛，能作为一种新型的液体燃料替代石油产品，该产品经国家检测部门检测，各项指标均达到国家的标准，经广大用户试用，深受欢迎，对缓解石油供应的紧张具有重大意义。
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交流电网静态稳定的充要条件是每条支路都满足静态稳定，但线路的静态稳定边界问题一直悬而未决。本发明“交流线路承载及负荷安全域的静态稳定裕度评估方法”，通过构建线路末端功率‑电压幅值、末端功率‑线路功角的三维独立方程，得到了线路静态电压失稳与功角失稳的同一复功率边界，即静态稳定功率域边界，进而得到了末端负荷的稳定裕度，以及电网上下级拓扑稳定功率域的匹配方法。根据稳定功率域边界，构建了线路负荷安全域边界的静态储备系数指标，并提出了满足稳定裕度要求的线路电压安全约束的修正方法。在新能源大量接入导致线路功率随机波动性大的背景下，本发明对电网安全规划、稳定运行都具有重大价值及推广前景。
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本发明一种气动型高速重力发电机，它是由发电机部分、省力变速机部分和重力发动机部分组合成一体的，它包括壳体、长气缸、重力活塞、气管、活接头、凸轮、进气门、排气门、空心轴、主轴、飞轮、空压机、起动机、蓄电池、充电器、定子、转子，发动时，是利用重力来压长气缸转动的，是利用高压空气来推动重力活塞从下止点移动到上止点的，在8个重力活塞的总重力重压长气缸转动带动空心轴转动，空心轴转动带动主轴和飞轮转动，飞轮转动带动环齿轮转动，环齿轮转动带动杠杆齿轮转动，杠杆齿轮转动带动连接齿轮和发电机主轴齿轮一起高速运转发电，它结构简单科学，是目前世界上首创的、最先进的新能源高速重力发电机。
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本发明为地面四层简易升降式立体充电车库，在地面分别固定设置主立柱、控制机柜、各层纵梁、横梁、升降电机、提升驱动装置、载车板、充电桩等，采用两个维度梯级渐变四提点尺寸的提升驱动单元实现垂直方向多层载车板在地面层相互不干涉堆叠进行存取车，同时利用车库尾部框架的辅助结构独立设置每个立体层充电线缆路由通道实现全立体层大功率连线式充电的地面四层简易升降式立体充电车库，更好解决地面简易升降式立体充电车库不能设置多层造成单位土地利用率较低和不能多层全立体仓位大功率充电的问题，即满足了现代绿色环保高效生活的发展趋势和要求，又有效提高单位面积存车率，还通过提高充电桩的落地安装密度以促进新能源汽车的普及。
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本发明公开了一种发电系统效率分析方法，通过包括以下步骤：S1、所述发电系统包括压缩环节、换热环节、储液环节和液力发电环节；S2、分析各个环节的功耗或能量的输入输出变化，包括所述压缩环节中M级的空气压缩装置消耗的电能WC，所述换热环节中换热器产生的热量Wq，所述液力增压环节包括液泵增压，液泵消耗的电能Wp，所述液力发电环节中N级的液力发电系统的发电量Wg；S3、对发电系统进行整体的效率定量分析。该方法适用于包含空气压缩装置、换热器、高压储气容器、气液混合容器和液力发电系统的将新能源以及富余电能转化为空气能存储、再将空气能通过液力发电转化为电能的发电系统。
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本发明提出了一种计及储能使用年寿命的风电场储能配置方法，步骤包括：S1.分析蓄电池和超级电容两种类型储能的使用寿命损耗特点，建立了实际使用寿命年值数学模型；S2.分析和整体性考虑风电在日前、日内阶段并网的调度需求特点，以风电场年运行收益为目标进行储能配置，构建了计及储能使用年寿命的风电场整体性储能优化配置模型；S3.以某实际风电场为算例数据进行求解，得到储能优化配置模型的配置结果。本发明将储能使用寿命损耗和日前、日内阶段风电调度需求纳入考虑，利用不同类型储能的特点和价值，提升风电场配置储能的经济性，有效助力新能源发展。
本发明公开了一种高性能镍钴磷化物析氢催化剂的制备方法及高效电解水析氢研究，属于电解水制氢与新能源技术领域。其要点：通过化学气相沉积方法将泡沫钴、镍等泡沫金属基底磷化，制备出非贵金属磷化物Co2P/Ni2P多孔导电骨架。将导电骨架浸泡在钴、镍等金属盐的溶液中，晾干后再次磷化，获得具有纳米多孔结构的非贵金属磷化物析氢催化剂，在中性、碱性环境都表现出优异的催化析氢活性和稳定性。这种独特的结构设计极大地暴露了金属磷化物的活性位点，降低材料各组分之间的接触电阻，有助于氢吸附和释放，加快不同组分界面间的电荷转移，从而大大降低了氢反应的过电位，助力于我国氢能产业和氢燃料电池的发展。
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本发明涉及新能源接入与控制技术领域，尤其涉及一种风电机组高低电压故障集成试验装置。该装置包括依次连接的配电变压器、试验装置和风电机组，所述配电变压器的高压侧与交流配电网连接；所述试验装置包括通过转换开关进行切换的高电压故障模拟装置和低电压故障模拟装置。该装置可以实现风电机组高电压穿越试验功能，低电压穿越试验功能，和高、低电压跳跃式故障试验功能，通过转换开关实现各种故障试验功能的转换，使试验装置更紧凑，提高了测试效率。
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本发明属于新能源充电桩设备技术领域，具体的说是一种充电桩散热通风系统，括主体，所述主体的侧面固定安装有封闭盖；所述主体内通过安装板一与安装板二安装电气元件；所述主体内固定安装有散热盒；所述散热盒内安装有换热管一与换热管二；所述主体的侧壁内开设有通气孔一与通气孔二；所述主体内的内壁上固定安装有内进风管与出风管；所述内进风管上安装有风扇一；所述主体的侧壁内开设有通气孔三与通气孔四；所述主体上相对的两个外侧面上分别固定安装有外出风口一与外出风口二；所述通气孔四中固定安装有风扇二，且风扇二正对外出风口二；本发明散热效果好，且能提高充电桩的内外隔绝效果，避免外界水汽、灰尘进入充电桩内部。
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本发明公开了一种餐厨无害化处理方法，包括将收集到的餐厨垃圾中粗固体及砂砾的分拣筛除，经过第一初沉池沉降、曝气池曝气、第二初沉池的沉降后得到废弃活性污泥以及初级污水污泥，将所述废弃活性污泥经过离心后进行水热碳化并离心后得到湿态水热炭及水热碳化液，将所述水热碳化液与所述初级污水污泥转移至渗滤液床反应器进行厌氧消化反应后得到可以作为新能源的沼气，所述湿态水热炭经过太阳能干燥机干燥后可以作为一种高能环保的生物燃料能源。本发明提供一种含磷量以及产率更高的水热炭，并且提高了在厌氧消化过程中的消化率，进而减少了消化渣滓剩余量，并且在无害化处理后可以得到作为生物燃料能源的水热炭和沼气，进行了能源的回收利用。
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本发明涉及一种用于硅太阳能电池的双层减反射膜的制备方法，属于新能源材料技术领域。本发明采用聚氨酯丙烯酸酯改性SiO2薄膜，聚氨酯丙烯酸酯具有氨酯键，其特点是高聚物分子链间能形成多种的氢键，具有高耐磨性、粘附力、柔韧性、高剥离强度和优良的耐低温性能以及聚丙烯酸酯卓越的光学性能和耐候性，使得改性后的第二层减反射膜具有优异的机械耐磨性和柔韧性，断裂伸长率高；本发明利用银镜反应并结合退火处理在基底表面制备银纳米粒子作为第一层减反射膜，呈随机分布的银纳米颗粒的形成是金属热力学和动力学共同作用的结果，当快速退火时，银膜系统获得足够的动能，趋向于表面积较小的纳米颗粒结构。
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本发明公开了风电场有功输出和机组疲劳的综合优化控制方法，通过对有功调节模式下的风电机组部件进行DEL数据建模，并基于该DEL数据模型进行复杂地形的风电场优化控制；其中，控制策略采用基于风况特征预测的有功优化智能分配与有功辅助调节相结合的复合控制策略；因此本发明一方面，通过风电场有功调节和机组疲劳的综合优化控制方法，有效降低风力发电设备的生产制造和维护成本，解决了以风力发电设备为主体的新能源发电分散式并网消纳问题；另一方面，该风电场有功调节和机组疲劳的综合优化控制方法适用于尾流效应较小的复杂地形的风电场。
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本发明提供了一种具备聚合物性能的无机纳米材料及其制备方法。本发明通过溶胶‑凝胶法进行有机‑无机纳米杂化，得到了稳定的高有效含量的膏状流体无机纳米混合物。通过该方法制备的无机纳米材料，有效含量高达75～100％，具有三维纳米结构，表面仍留有活性基团，分子之间以共价键结合，具有聚合物的性质、尺寸可调控、反应易控制、适合工业化生产。该无机纳米材料只含少量溶剂或不含溶剂，可通过简单的熔融共混工艺对固态高分子聚合物进行改性，而经过这种材料改性的复合材料的抗压、抗拉、抗弯曲强度均有显著提高，同时提升了耐温、耐候、耐磨等性能，在超疏水材料、材料增强和改性、功能性涂层、新能源等领域具有重要的应用价值。
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本发明公开了本发明涉及一种铜铟镓硫硒薄膜材料的制备方法，属于新能源材料技术领域。本发明在太阳能电池基底上通过反应溅射的方法制备预制层铜铟镓硫，在一定条件下进行硒化退火，得到铜铟镓硫硒薄膜材料。该方法通过反应溅射制备铜铟镓硫预制层，可以有效控制薄膜成分和生长情况，再通过硒化退火实现硒的并入，制得铜铟镓硫硒薄膜。这种反应溅射预制层后硒化的方法制备出的铜铟镓硫硒薄膜材料能够精确控制薄膜中各元素的化学计量比、膜的厚度和成分的分布，薄膜的致密度高，体积膨胀小，可有效地解决现有方法制备铜铟镓硫硒半导体薄膜材料过程中存在的成分不易控制、均匀性欠佳、表面缺陷较多及易产生不利杂相等问题，且该方法对设备的要求不高，易于实现产业化，在生产中可以大规模推广。
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重力和浮力发电的方法及液中双力发动机(组)，以电动机驱动液下机的转盘推动转盘上可伸缩变化的箱体，使箱体比重及浮力产生变化而获得作用机A侧箱上的重力和B侧箱上的浮力及其补充为动力能源使机循环转动做功；为消除液下箱体在伸长增大体积时遇到该位置上的液压阻力，采取隔液消阻法。该机机架两边装有垂直竖立的回型承压导向轨，二轨上横向装有多只带走轮的伸缩箱，各箱内腔以管连通，轨底部箱夹在机下二只转盘之间受控，箱的伸缩件正面贴在机下半圆弧隔液板的内弧面上可滑动，机A侧小体积箱比重大于液体，B侧大体积箱比重小于液体，以作用机A侧箱上的总重力和B侧箱上的总浮力及其补充作动力能源。二种反方向力作用到多只箱围在回型轨上移动的圆周上构成同方向叠加力的圆周力，圆周力作用该机克服各种转动阻力使机持久转动做功。本发明利用重力和浮力作功，开辟了新能源利用的新途径。
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本发明公开一种火电厂余热回收和辅助调频系统及运行方法，包括：锅炉、主烟道、空气预热器烟道旁路、空气加热系统、给水回热系统以及低温余热回收系统；空气预热器烟道旁路包括烟道旁路挡板以及与空气预热器并联的烟道旁路，锅炉内烟气依次流过省煤器、脱硝装置(SCR)、主烟道的空气预热器和旁路烟道的高温烟气换热器和中温烟气换热器、低温烟气换热器以及除尘装置；烟道旁路内设置高温烟气换热器和中温烟气换热器；低温余热回收系统包括设置在锅炉的暖风器尾部烟道的低温烟气换热器、低温储热装置以及水媒介泵；本发明可以回收烟气余热，进而提高燃煤机组效率，同时可以提高机组变负荷速率，增加系统灵活性，促进新能源消纳。
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本发明涉及新能源汽车充电控制技术领域，公开了具有智能监控功能的充电运行服务终端接入系统及方法。系统包括外接电源系统的分区配电箱，用于对充电运行服务平台进行用电负荷分配及潮流控制；终端数据联络组件，用于完成不同类型的终端数据之间的转换及兼容；所述分区配电箱通过终端数据联络组件外接终端充电设备。本发明能满足平台系统对的终端充电设备或设施接入要求及通讯协议，并且满足市场不同类型及品牌的终端充电设备接口需求，兼容性处理不同设备及通讯协议类型的终端充电设备对接入充电运行服务平台系统的接口规范及接入要求。 1
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本发明公开了一种微电网混合储能系统功率优化分配方法，利用滑动平均滤波算法将混合储能系统整体功率指令进行平滑处理，并根据两种储能元件的固有工作特性进行功率初次分配；以超级电容器SOC为基础，计算得到一个蓄电池功率修正值以确定两种储能元件的最终功率指令，实现对蓄电池充放电的优化。本发明将蓄电池能量密度大和超级电容器功率密度大的特点相结合，大大提高储能系统的性能，解决了风能、光能等新能源分布式发电容易引起微电网并网功率不平衡波动的问题。
本发明提供了一种基于Nd3+和/或Eu3+掺杂的电解质及其制备方法和一种室温固态氟离子电池，属于新能源材料与器件技术领域。本发明提供的基于Nd3+和/或Eu3+掺杂的电解质化学组成为Ba1‑xMxSnF4+X，M为Nd和/或Eu，0＜x≤0.5，其室温离子电导率能够达到1～9×10‑4S·cm‑1。本发明提供了上述电解质的制备方法，此法简单易于操作，可以实现工业化大批量生产。本发明提供了一种室温固态氟离子电池，此电池以Nd3+和/或Eu3+掺杂的电解质作为电解质，在室温下具有良好的充放电性能。
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本发明公开了一种计及风险规避的风电场‑IESP协同运行优化方法，包括步骤：S1、确定IESP及供能设备参与主体，构建风电场‑IESP协同运行模式框架；S2、根据风电场‑IESP协同运行模式框架，考虑由于风电出力以及电、热负荷不确定性的影响，提出一种风电场的消纳需求量与IESP服务电量之间存在的电量偏差指标；S3、以电、热负荷需求响应与供能设备参与主体作为风电场‑IESP协同运行模式框架降低风险损失的参数指标，进而提出一种综合能源系统响应模型；S4、以IESP运行收益以及风险规避程度最大化为目标，基于综合能源系统响应模型建立风险规避模型，并采用粒子群算法求解该风险规避模型。其有效消除了风电场‑IESP的协同过程中存在的风险，提高了IESP的运行收益和新能源消纳水平。
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一种代替柴油的醇基燃料,是种高环保的以醇为基础清洁的燃烧材料。在生产过程中无水、废气、废渣产生,对环境无污染。本产品工艺简单操作,对生产工人身体只要注意没有影响,本产品是一种可再生资源,属于能开发领域的新能源、新产品,本产品燃烧稳定、热值高,可以作内燃发动机、柴油发电机的燃料,宾馆、餐厅、空调、工业用锅炉和生活用锅炉。在抗水方面的优特点:是在大型的柴油储罐内、运输车的油罐内、汽车的油箱内有无限量的积水,本柴油加入油箱油罐内不会产生混浊分层、浮化和变色,根据查询的有关专利资料,醇基燃料柴油和生物柴油、非动力燃料油、目前还没有发现抗水、无限遇水及油水分离报导,本发明在同行领先一步。
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本发明涉及新能源汽车电机领域，具体涉及一种单相双磁路永磁电机及驱动方法，该永磁电机包括定子组件、转子组件和转轴组件；所述定子组件包括定子盘、安装于定子盘上的铁芯、以及缠绕铁芯的绕组，所述绕组连接单相交流电源；所述转子组件包括转子盘和第一永磁体；所述第一永磁体安装于转子盘上；所述转轴组件包括转轴和第二永磁体；所述转轴穿过所述转子盘和定子盘的轴心，与转子盘固定连接，与定子盘转动连接；所述第二永磁体安装于转轴内；所述第一永磁体与第二永磁体的极性方向相反，且磁场强度不同。本发明能够实现永磁电机的自启动，避免设置复杂的启动电路和辅助设备。
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本发明提供了一种电机控制器控制板，适用于新能源车辆，所述电机控制器控制板包括：至少4层PCB板，其中，所述电机控制器控制板的表层与底层用于布置电机控制器的信号线，所述电机控制器控制板的里层用于布置电机控制器的电源线与地线。
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本发明公开了一种汽车电池容量预测方法、寿命预测方法、装置及存储介质，其中方法包括：获取待测车辆发送至远程监控平台的历史运行数据；基于历史运行数据对待测车辆进行用途分类；基于安时积分法获取待测车辆电池容量理论值；将待测车辆电池容量理论值输入与其用途分类对应的预先训练好的电池容量估测模型中，得到电池容量预测值。本方案可以在少量的电动汽车电池实验数据的情况下，基于新能源远程监控数据，对市场电动汽车按照用途分别进行电池容量的预测，节约了成本，提升了预测精度。
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