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本发明一种结构型吸波蒙皮设计方法属于复合材料技术领域。通过对产品蒙皮的分析，找到蒙皮不需要电性能的区域，对蒙皮的铺层进行优化设计。原结构型吸波蒙皮为带电性能的功能布，在不需要电性能的蒙皮设置混杂一定比例的碳纤维铺层，在保障隐身性能前提下，一方面可降低蒙皮面密度，另一方面可提高蒙皮顶部区域的强刚度。本发明针对不同的技术指标要求，可以对结构型吸波材料蒙皮进行有目的性地设计，可以使材料的面密度大大降低，且对提高其力学性能很有帮助。本发明具有设计性强、易于掌握的优点。
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一种合成CeO2/CdS异质结的方法，称取一定量的对苯二甲酸和半胱氨酸分别溶解在DMF和去离子水中，将硝酸铈加入到对苯二甲酸的DMF溶液中，将硝酸镉加入到L‑半胱氨酸的水溶液中，将上述两种混合溶液混合在一起，继续搅拌以致溶液混合均匀，本发明合成的多晶结构的CeO2/CdS异质结，具有结晶性好、纯度高、分散性好的优点，所得的CeO2/CdS异质结复合材料具有很好的应用前景。
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本发明公开了一种基于三聚硫氰酸/还原石墨烯的三价砷电化学检测方法，属于电化学传感技术领域。以三聚硫氰酸和氧化石墨烯为原料，采用一步硼氢化钠还原法制备三聚硫氰酸/还原石墨烯纳米复合材料，将其涂覆在电极表面制成三聚硫氰酸/还原石墨烯修饰电极，三聚硫氰酸中的巯基可通过砷‑硫键对三价砷进行选择性富集，还原石墨烯的大比表面积与优异的导电性能还有助于提高电化学测试的电流密度，通过方波阳极溶出伏安法实现环境水样中三价砷的灵敏性和选择性检测。
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本发明提供了一种计算机电源适配器壳体的制作方法，其步骤包括：材料准备，制作过程，清洗，烘干，其中取含浸热塑性树脂材料的克维拉纤维，和含浸热塑性树脂材料的碳纤维复合材料交叉堆叠成层状结构，内部直接置有屏蔽板的热压模具，并放置于一具有抽真空结构的制作适配器壳体外壳的热压模具中，本发明的电源适配器壳体通过上述的成型方法制得嵌合有屏蔽板的电源适配器壳体，从而无需传统的屏蔽板组装于电源适配器壳体内的组装过程，进而提高了电源适配器壳体的生产效率。
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本发明属于复合材料技术领域，一种赖氨酸功能化的层状双氢氧化物(Ly@FeZn)吸附剂的制备方法，包括：将铁盐、锌盐溶于去离子水中形成溶液，以NaOH调pH值至10～11，缓慢加入赖氨酸，搅拌均匀；混合溶液密封在衬有聚四氟乙烯的高压釜中，60～120℃水热反应12～24h，取出、离心，固体用去离子水洗净，60℃干燥8～16h，即得。可将所制得Ly@FeZn吸附剂应用于抗生素的吸附。本发明制备方法简单，工艺条件可控，原料成本低廉。经实验表明，所制备成Ly@FeZn吸附剂能高效地去除高浓度抗生素，尤其是环丙沙星和诺氟沙星。50mg的Ly@FeZn吸附剂对环丙沙星和诺氟沙星(50mL 200mg/L)的去除率高达98.48％和95.05％。本发明有望在水体去除抗生素进行实用推广。
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一种轻量化全铝结构轻型货车车厢，包括底板单元（1.1）、顶板单元（1.2）、立柱龙骨单元（1.3）、侧板单元（1.4）和后门单元（1.5）。各单元独立制作后，进行组装。本发明车厢主要连接部位使用BOM结构铆钉（1.6）、不锈钢连接件（1.7、1.8）或不锈钢螺栓（1.10）连接，避免铝合金件的大量焊接造成变形和焊接部位强度过弱，影响车厢总体强度。本发明车厢通过使用全铝结构设计，使得同规格的轻型货车车厢相对普通钢质车厢减少重量40%以上；本发明车厢相对复合材料车厢，虽然减重效果稍弱，但全铝结构车厢强度、刚度及耐用性更优。本发明适用于轻型货车使用。
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本发明涉及一种耐高温碳化硅纤维前驱体改性聚碳硅烷及其制备方法，具体地涉及式(I)所示的结构。本发明的改性聚碳硅烷通过设计并合成了结构新颖的式(I)所示的化合物，其具有耐高温的活性，可用于超高温陶瓷基复合材料浸渍基体，也可用于制备陶瓷涂层、纤维等高性能材料，用途广泛。
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本发明公开了一种公路沥青路面，包括粉细沙路基层，粉细沙路基上铺设有整平层，整平层上铺设有碎石基层，碎石基层上设有高效防火胶层连接有隔热层，隔热层上铺设有钢纤维自密实混凝土层，钢纤维自密实混凝土层上铺设有沥青面层，沥青面层上涂抹有防滑层，粉细沙路基两侧设有防冻防水护道。本发明在路基两侧设置了防冻防水护道，增强了路基稳定性、防水性和防冻性；采用了钢纤维混凝土复合材料，显著改善了混凝土的抗拉、抗弯、抗冲击及抗疲劳的性能，并有较好延性，保证了路面的质量，通过合理的配比，对沥青进行了改性，所得沥青具有较低的感温性，较好的高、低温性能，耐老化、使用寿命长，抗剥离等优点。
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一种纳米碳化钨的合成方法，其特征是按下列步骤：（1）碳纳米管和钨粉按1:3~30重量比加入乙醇溶液中，在球磨机中球磨分散，使碳纳米管和钨粉均匀混合；（2）将碳纳米管和钨粉的分散溶液过滤后真空干燥、干燥后的粉末放入高温炭化炉中，升温到1000℃-1500℃，在氩气保护下保温3-20小时。本发明碳纳米管和钨反应在碳纳米管表层形成几个到数十个原子层厚度的碳化钨层，内层仍保持原有的碳纳米管结构的纤维状，直径可控制在10-100nm，其制备的纳米碳化钨既保持了碳化钨的高硬度，又保持了碳纳米管的高强度、高韧性，这种微观纳米碳化钨复合材料完全解决了硬质合金产品强度和硬度不能兼有的矛盾。
本发明涉及一种高炉风口内衬的高温耐磨材料与纯铜基材的连结方式，它是通过铸冶焊的方法在高温、高压，及高温、高压下的时效作用使纳米级的耐磨材料与纯铜结合起来形成功能梯度复合材料，从工作表面的纯耐磨材料逐渐过渡到另一面的纯铜材料，将这种材料制备成风口的内衬，然后在铸造过程中嵌铸在风口套内圈表面，使耐磨材料与风口纯铜基体之间实现冶金的结合。从而从根本上解决了风口套耐磨层与基体结合强度不高，容易在热应变作用下使材料失效的问题。从而使风口的使用寿命得到大幅度的提高。
本发明提供一种石墨烯/DBSA改性碳纳米管/聚噻吩复合吸波材料添加剂的制备方法。本发明先采用十二烷基苯磺酸（DBSA）对多壁碳纳米管进行改性，并以该改性碳纳米管、石墨烯、噻吩单体为原料，通过原位聚合，制备出石墨烯/DBSA改性碳纳米管/聚噻吩复合吸波材料添加剂。该复合材料添加剂具有良好的电磁性能，在微波吸收领域具有重要的应用价值。
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一种配方粘度可调的中性强效水溶性脱漆剂,其特征是包括下列原料,按质量1kg计算:100～600ml二氯甲烷、100～600ml苯酚、50～400ml的弱碱性的去离子水溶液、1～10g的工业石蜡、1～15ml的表面活性剂、1～50g增稠剂,将上述原料均匀混合即可使用。本发明的技术效果是:这种剥离飞机涂层,尤其适合于剥离高度交联的溶剂型环氧或聚氨酯或氟聚氨酯涂层用的中性强效水溶性脱漆剂,能直接涂刷在飞机常用的金属材料、阳极化铝、金属镀层及玻璃钢、碳纤维等复合材料表面,使用该脱漆剂后的去漆表面,经合适溶剂清洗干燥后能直接进行重新涂装,漆膜结合力不受影响,简化了返修工序,节省返修成本。
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本发明公开了一种高耐热阻燃绝缘电缆，包括导体、第一耐高温层、铜网屏蔽层、第一绝缘层、第一阻燃层、填充层、第二耐高温层、第二绝缘层、第二阻燃层、外护套、耐磨层。绝缘层是由云母片、二氧化硅颗粒按一定比例和聚氯乙烯组成的混合材料。云母片、二氧化硅颗粒将和聚氯乙烯间形成有机/无机界面层，电子若要从有机材料传输到无机填料上，将存在很大的界面电阻，从而导致复合材料具有高的电绝缘性能。阻燃层所用材料为掺杂有氮化硅陶瓷粉末的碳纤维布，阻燃温度较高，并且不会产生有害烟雾。
本发明公开了一种非标记型检测前列腺特异性抗原的电化学免疫传感器的制备方法及应用，属于电化学传感器技术领域，利用钛酸盐‑聚(3，4‑乙撑二氧噻吩)/金纳米粒子的复合材料作为信号放大材料，前列腺特异性抗体作为分子识别原件，构建出一种新型非标记型免疫传感器，实现对前列腺特异性抗原的快速、灵敏检测。本发明所构建的非标记型前列腺特异性抗原免疫传感器具有检测范围广、检测下限低、灵敏度高、操作简单、检测速度快等优点，为的早期诊断提供了一种可靠的检测手段，其线性检测范围是0.0001ng/mL‑20ng/mL，最低检测下限为40fg/mL。
本发明公开了一种碳化硼纳米片/硼掺杂石墨烯量子点的制备方法及其电还原制氨应用，属于电化学催化技术领域。将碳化硼超声剥离成碳化硼纳米片，高温处理后在碳化硼纳米片表面原位生成硼掺杂石墨烯，再通过水热和超声处理将碳化硼纳米片表面的硼掺杂石墨烯打碎成量子点，制备碳化硼纳米片/硼掺杂石墨烯量子点(B4C‑BGQDs)复合材料。B4C‑BGQDs上的BGQDs的尺寸很小，可暴露更多的活性位点、具有比碳化硼纳米片更好的导电性、对氮气更好的吸附性以及更好的电催化氮气还原的活性，在常温常压下可实现无副产物水合肼产生的高效电催化氮气还原合成氨，此外，B4C‑BGQDs还具有优异的可循环利用性和电化学稳定性。
本发明提供一种DBSA修饰的锰铜铁氧体填充的碳纳米管-聚噻吩复合吸波材料的制备方法，本发明采用重铬酸钾氧化开口在线填充-高温法获得锰铜铁氧体填充的碳纳米管，经十二烷基苯磺酸（DBSA）修饰后，再与噻吩单体通过原位聚合法，制得DBSA修饰的锰铜铁氧体填充的碳纳米管-聚噻吩复合吸波材料。该复合材料电磁性能优异，综合性能良好，在微波暗室、电磁屏蔽、人体安全防护、国防隐身等领域具有重要的应用价值。
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本实用新型提供了一种循环水泵电机的铁芯，包括定子和转子，二者均分别由软磁复合材料经稳压工艺一体成型；其中，定子呈环状，括齿部和轭部，其外环为若干均匀排列的齿部，其内环为将相邻齿部连接的轭部，相邻的齿部间通过轭部连接后形成绕线槽，轭部的内环面为与所述转子本体外形契合的弧形凹面；转子置于定子内环，包括呈圆台状的本体，并于中心轴处开有轴芯通孔，本体的下底面设有若干叶轮，叶轮环绕所述轴芯通孔的口部，本体于相邻的叶轮间设有竖直的排气通孔。本实用新型采用了软磁复合材料一体成型，具有较高的结构强度，可长期使用且不易造成磨损；结构上，便于对铁芯的装配和绕线，且在运转时具有较好的排空效果，提高所在电机的性能和使用寿命。
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一种多角度斜面螺纹衬套，其特征是，衬套分内外二端,衬套内端外侧面上开有凹槽，外端与内端外侧面连接处为台阶,衬套外端面与衬套轴向成一夹角α,α在为60°～90°之间，α由被连接件的外形或被连接面的角度来确定，衬套内开有螺纹孔，螺纹孔中心线与衬套的外端面垂直。本实用新型的多角度斜面螺纹衬套，结构简单，使用时在复合材料机身壁板上根据衬套内端外径大小开孔，并在孔内涂环氧树脂胶后将螺纹衬套内端插入固定，设备安装时只需将螺钉通过设备安装孔拧入螺纹衬套螺孔中，即可将系统整件设备安装固定在飞机复合材料曲面结构上。
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一种空气净化设备，包含底座，所述底座上设置有第一箱体、第二箱体和通风管，所述第一箱体中间设置有若干玻璃层，所述玻璃层的表面设置有光催化剂涂层，所述相邻所述玻璃层之间设置有紫外灯，所述第一箱体内部设置有复合材料过滤层，所述第二箱体内部设置有再生空间和除湿空间，所述除湿空间设置有除湿组件，所述除湿组件包括除湿转轮、第二鼓风机和驱动电机，所述再生空间设置有加热管和第三鼓风机，复合材料过滤层能有效过滤空气中的灰尘，光催化剂涂层可以在紫外线下将有机物分解，除湿转轮吸附水蒸气，在再生空间将水蒸气蒸发，实现除湿转轮的循环利用。
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本实用新型公开了一种具有原位检测功能的桥面板制备装置，包括具有原位检测功能的复合材料面层，泡沫夹芯层，格构腹板，在桥面板的面层层间植入碳纳米管界面传感器，所述的碳纳米管界面传感器与桥面板通过真空辅助成型工艺整体一次性成型，利用格构腹板提高复合材料面层与芯材的整体性，提高桥面的力学性能，传统混凝土，钢结构材料建造的桥面板具有自重大，易腐蚀等缺点。本实用新型具有轻质高强，耐盐耐腐蚀，降低结构维护费用，可工厂化生产，现场拼装等优点，可广泛应用于各类桥梁工程中。
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本实用新型公开了一种具有原位监测功能的T形接头构件，包括T形接头构件本体、纤维增强复合材料、基于MWCNT的传感器和制备装置，制备装置包括真空泵、树脂收集器、树脂、真空袋、导流网、脱模布、纤维材料、模具、缠绕纤维、螺栓、垫片、三角区和螺母，基于MWCNT的传感器位于T形接头构件本体的内部，纤维材料至少设有3层，基于MWCNT的传感器的设置在纤维材料的中间层，基于MWCNT的传感器位于纤维材料的下方，真空泵与树脂收集器之间设有连接管一，真空袋与树脂收集器之间设有连接管二，模具位于真空袋的下方。本实用新型通过设置纤维增强复合材料和基于MWCNT的传感器，降低了制造成本，提高了经济效益。
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本实用新型公开了一种高强度高刚度轻质壁板，分单层壁板或多层壁板，所述单层壁板由内侧壁、外侧壁、支撑芯结构构成，内侧壁、外侧壁和支撑芯结构使用金属粉末，利用金属材料激光增材制造技术一体成型。所述内侧壁、外侧壁结构根据使用要求设为实心结构或设为网格结构。所述支撑芯结构可根据强度要求不同设计不同的结构，采用各类轻质支撑结构，包括蜂窝、撑杠结构，对于撑杠连接部位，采用一体成型的小实心球结构加固。该轻质壁板，内侧壁、外侧壁、支撑芯三类基本结构结合成为一整体，由于内外侧壁采用金属材料，比复合材料抗冲击性能好，由于金属支撑芯的特殊构造，比金属壁板更轻、刚度更高，具备金属和复合材料两种壁板的优点。
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本实用新型公开了一种GaN基功率器件的栅极结构。所述栅极结构包括依次设置的介质层、第一过渡层、第二过渡层和堆叠栅电极层，在第一过渡层和第二过渡层之间还设置有一层以上的功函数层，功函数层包括基础材料层，在基础材料层上设置有一个以上的窗口，窗口内填充有复合材料，复合材料至少由形成基础材料层的基础材料与功函数调节材料复合形成；基础材料选自金属化合物，功函数调节材料选自金属材料。本实用新型实施例提供的GaN基功率器件的栅极结构功函数层内的功函数调节材料元素分层分布和/或图形化分布控，能有效调制GaN基功率器件的栅极区域电流和电场密度分布，解决引入功函数层带来的不利影响，使器件达到热平衡以及能够提高器件的击穿电压。
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本实用新型提供了一种新能源电动汽车的永磁同步电机，包括转子和对称设置在转子两侧的定子，定子包括端盖、多个安装块、内压圈以及外压圈，相邻安装块之间形成一安装槽，每一安装槽内均固定安装有一定子铁芯，定子铁芯的顶部延伸出两个安装部，其中一个安装部上绕设有定子绕组，另一个安装部上固设有软磁复合材料，转子包括转子支架和多个永磁体，转子支架内开设有多个安装孔，每一永磁体固定在每一安装孔内。使用时，当转子处于高速旋转时，由于设置在转子两侧定子上的软磁复合材料的电阻率高,磁、热各向同性,涡流损耗小，从而提高效率。
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本实用新型涉及一种飞机发动机进气道对接结构，属于飞机结构设计技术领域。一种唇口与进气道对接结构，所述对接结构包括橡胶圈、螺栓和螺母，橡胶圈套设于进气道上，并通过螺栓、螺母固定在进气道上，唇口插接于橡胶圈内，橡胶圈密封唇口与进气道间的间隙。本实用新型具有如下优点：1、采用唇口进入喇叭口橡胶圈的装配形式，有利于进气道拆装，解决了复合材料进气道与唇口碰撞导致多余物进入发动机的问题。2、用螺接取代铆接固定，减少了复合材料损伤。3、利用压板固定橡胶圈能够保证唇口与进气道连接的紧密性和稳定性，满足进气道气流稳定性要求。
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一种箱式变压器阻尼复合减震垫，包括上层、中间层和底层。上层为结构层，为长方体结构，是一种高模量高阻尼复合材料；底层为阻尼层，为长方体结构，是阻尼性橡胶层；所述中间层为夹芯层，位于结构层与阻尼层之间。所述夹芯层为钢铁材质，由长方形夹芯板与二块长方形挡板构成工字形结构，形成开口向上与开口向下两个凹槽；阻尼层嵌入夹芯层下面的凹槽，结构层嵌入夹芯层上面的凹槽。本实用新型克服了传统的阻尼复合材料力学性能与阻尼性能无法统一，成本较高，工艺复杂的缺点，本实用新型将高模量材料与高阻尼的橡胶有机结合，使隔震垫具有优异力学性能的基础上，同时具有较高的结构阻尼，从而具有较好的减震降噪性能。
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一种新型超快速升温加压烧结装置包括控制系统（1）、液压系统（2）、加热器（3）、点火器（4）、模具（5）、压头（6）、固体燃烧反应物料（7）、待烧结物料原胚（8）、干砂（9）、热电偶（10）和数据采集器（11）。本实用新型烧结装置利用高温燃烧反应，能为复合材料的烧结提供超快升温速度（1200~2600℃/min），最高温度可达到2700℃，可在极短时间内完成烧结，有效避免了高温烧结过程中晶粒的长大，同时在高温下施加较高的机械压力，可使复合材料组成相形成良好的界面结合。
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一种石墨掺杂聚席夫碱/羰基铁粉复合隐身材料，该材料由石墨、聚席夫碱，羰基铁粉复合制得。石墨的质量占整个复合材料的12%-19%，聚席夫碱的质量占整个复合材料的18%-25%，余量为羰基铁粉。该材料具有优异的吸波性能，同时具有吸收频带较宽、成本低廉、制备简单、密度低的优点，作为电磁波吸收材有较好的实用价值。??
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本发明公开了一种单原子催化剂及其制备方法与应用。所述制备方法包括：对作为前驱体的富含氮和碳的有机物进行高温聚合反应，制得块体氮化碳材料，之后进行剥离处理，获得氮化碳超薄纳米片；使包含所述氮化碳超薄纳米片、过渡金属源和溶剂的水热反应体系进行水热反应，制得过渡金属氧化物/氮化碳复合材料；以及，对所述过渡金属氧化物/氮化碳复合材料进行煅烧、刻蚀处理，获得单原子催化剂。本发明通过在氮化碳超薄纳米片负载过渡金属单原子，并进一步通过氨化处理，大大提高了单原子催化剂的固氮性能，产氨效率可达675μmol·g‑1h‑1。
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