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本实用新型公开了一种汽车壳体加工机支撑点点检治具，包括加工机治具底座，所述加工机治具底座顶部一侧连接有加工机浮动支撑点本体，所述加工机浮动支撑点本体顶部连接有调整螺顶杆，所述加工机治具底座顶部远离加工机浮动支撑点本体的一侧设置有壳体本体。本实用新型通过装配加工机支撑点点检件治具，能够提高检测精度、减轻作业难度以及对加工机浮动支撑点本体失效准确检测，且具有不需要使用检测工具、方便维修人员检修、搬运轻便以及使用简单的特点，汽车壳体加工机支撑点点检治具中调整螺顶杆、标记导套以及锁紧螺母可以根据实际的支撑点高度进行调整，适用于车间加工机设备多变的特点。
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质子交换膜燃料电池电堆中的透水双极板具有透水、阻气功能，可在排出燃料电池生成水的同时，保证氧化剂腔气体不窜入水腔；然而在燃料电池运行过程中，若操作条件控制不当或双极板出现损坏、密封失效等故障时，透水双极板可能会出现漏气现象，即丧失原有阻气功能。本发明涉及一种针对多节透水板燃料电池电堆中丧失阻气功能的透水双极板的检测方法，在无需对电堆进行完全拆卸的条件下，迅速查找出丧失阻气功能的双极板以便对其进行处理，保证氧化剂气体的高利用率，同时避免了对电堆进行完全拆卸及拆卸过程中对其他组件造成不必要的影响，提高工作效率。
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本发明公开了一种柴油发电机组轴系居中检测方法及其组装方法，包括：将柴油机曲轴和主发电机转子通过弹性膜片联轴器连接；向柴油机自由端侧推动柴油机曲轴至定位，同时推动主发电机转子向柴油机自由端侧；盘动旋转所述柴油机曲轴，至柴油机曲轴和发电机转子不再移动，测量柴油机曲轴和主发电机转子的轴向位移量，并根据所述曲轴和主发电机转子的轴向位移量确定轴系位置。本发明依据柴油发电机组的结构特性，借助弹性膜片联轴器恢复变形的弹力，以及定位轴承止推限位的功能，提出的轴系居中的检测方法，可以准确检测机组轴系是否居于定位轴承中间位置，从而有效避免轴承磨损等失效故障。
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本发明公开了一种麻痹性贝毒快速检测胶体金试纸条及其制法，将抗麻痹性贝毒单克隆抗体用胶体金标记，包被在胶金垫上，将石房蛤毒素STX与蛋白偶联物构成的检测线和羊抗鼠抗体(多抗或单抗)构成的质控线包被在赛多利斯NC膜上。阳性100ng/ml完全抑制，无条带出现；加样量为80μl/孔；判断时间为小于10min；最低检测限为小于100ng/ml。真空封装，常温保存，有效期大于12个月。本发明提高了检测灵敏度，延长了保存有效期。而提高灵敏度，可提高贝类体内麻痹性贝毒的检出率，含量较低的麻痹性贝毒仍可检出，对于水产品的食用安全问题具有重要意义；而延长了保存有效期，对于该试纸条日后的推广，降低失效的可能。
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本发明公开了一种基于管壁温度条件检测瞬态增压供水管道结冰厚度方法，其基于相变传热和能量守恒原理，应用汉克尔变换和拉普拉斯变换方法，建立短暂性、低流量供水时(即：瞬态层流)管道结冰厚度解析模型。以该解析模型为计算依据，以管道壁面温度、管道内水温及其流量作为检测量。解决了有关客机增压供水管道结冰检测难题，提升了检测方法的适用性和便捷性，同时对于制定精准的管道伴热方案、降低客机增压供水系统失效风险具有重要工程价值。
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本发明一种用于薄壁过盈联接件传扭性能检测的试验台属于机械检测技术领域，涉及一种用于薄壁过盈联接件传扭性能检测的通用试验台。该试验台由加载组件、载荷转化与采集组件、可动支撑组件三部分组成。该试验台中为避免过盈联接件受到附加弯矩作用，采用钢丝绳柔性加载结构。用激光位移传感器与扭矩传感器同步集成检测判断过盈联接失效情况，实现试验台的同步采集及数据处理功能；利用滚柱直线导轨与试件支座组合的支撑结构形式，在大批量过盈件传扭性能检测过程中，实现了试验台快速可动支撑的功能。试验台整体结构简单，操作方便，功能全面，精确可靠，扩大了过盈件传扭性能的检测范围，提高了过盈联接件传扭性能检测的准确性。
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本发明一种掘进机在线滚刀磨损检测方法属于隧道施工机械领域，涉及一种采用多种传感器装置，能进行在线滚刀磨损检测的方法。该检测方法对滚刀正常磨损和多种非正常磨损状态进行判定和检测；该检测方法采用的检测装置中，上位移传感器装置采用粘接或者螺纹联接的方式安装在刀座的上左槽中，下位移传感器装置采用粘接或者螺纹联接的方式安装在刀座的下左槽中，速度传感器装置采用粘接或者螺纹联接的方式安装在刀座的下右槽中。本发明通过检测及早发现滚刀运行过程中的磨损失效和滚刀达到极限磨损的状况，及时更换滚刀，提高掘进效率，对提高隧道掘进设备的工作寿命具有重要的意义。
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本发明公开了一种基于SOC检测装置冗余设计的液流电池及SOC计量方法，所述液流电池在同一监测位置至少设置两对SOC检测装置，同时所述液流电池还包括电池管理系统，所述电池管理系统包括：根据处于运行状态的SOC检测装置检测的信号计算获得各SOC检测装置对应的SOC值的SOC计算模块；对所计算的各个SOC值进行比较，确定处于故障状态的SOC检测装置的SOC故障判断模块；执行关闭处于故障状态的SOC检测装置两端阀门的操作的SOC故障消除模块。本发明通过采用冗余结构的SOC检测装置以及SOC故障判断程序，有效解决了现有SOC测量数值失效，导致电池系统存在运行安全隐患的问题；且在降低电池系统运行成本的同时，提高了故障报警效率，有效提高了电池系统整体的运行稳定性和安全性。
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本发明提供一种电堆系统安全检测装置及方法。本发明装置用于检测电堆系统，包括电堆模块，电堆模块采用密封腔密封，且连接惰性气体入口和惰性气体出口，在惰性气体入口与电堆模块之间设置有第一电磁阀，在惰性气体出口与电堆模块之间设置有第二电磁阀；电堆模块的密封腔内设置有压力传感器和可燃气体检测器。本发明技术方案用于解决由于电堆极板和MEA之间密封垫的失效以及氢气供料接口处的密封失效造成的电堆氢气泄露及泄露后排放处理。
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本发明公开了一种基于机器视觉的电梯制动器可靠性检测方法，包括以下步骤：S1、利用拍照设备采集制动器的更换闸瓦后制动臂角度和闸瓦失效时制动臂角度图像；S2、将上述图像导入Vision assistant；S3、确定更换闸瓦后制动臂角度和闸瓦失效时制动臂角度；S4、利用拍照设备间隔设定时间采集被监测电梯制动器制动臂图像并实时导入Vision assistant；S5、对比实时导入制动臂转动角度是否位于更换闸瓦后制动臂角度和闸瓦失效时制动臂角度之间，若是则继续监测并输出结果，若不是输出报警信号，提醒更换闸瓦。本发明采用上述基于机器视觉的电梯制动器可靠性检测方法，相较于传统的人工检测，可定时监测制动臂状态，进而确定闸瓦是否失效，可靠度更高。
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一种微小行人目标的检测方法，属于行人检测技术领域，用于解决中远距离微小行人目标检测失效的问题，要点是对不同距离上目标高度和宽度进行获取，据此进行回归分析来确定分块模块大小，进一步根据X轴方向的运动步长Lx以及Y轴方向的运动步长Ly确保分块模块的全局覆盖；利用全局目标融合避免检测结果冗余，效果是本发明可实现对中远距离微小行人目标的有效检测，最远距离可达110米。
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本发明公开了一种基于硬度的电缆绝缘寿命快速检测方法，具有如下步骤：—对多种不同电缆进行老化实验，通过获取老化实验过程中不同温度和时间点下电缆绝缘层硬度的数据，建立对应所述的多种不同电缆的老化模型；—分析待检测电缆绝缘层的硬度和使用温度，带入所述的老化模型，得到待检测电缆绝缘层的使用寿命。由于采用了上述技术方案，本发明提供的基于硬度的电缆绝缘寿命快速检测方法，在实船检验时只需对要检验的船舶电缆绝缘部位进行硬度测试，以剩余硬度保留率F＝45％为电缆的失效标准，带入相应温度下的老化模型便可得知其剩余使用寿命。这意味着检验人员可以在船上随时对不同部位的船舶电缆进行检验，不需再反复进行取样以及漫长的老化实验过程。
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本发明公开了一种基于最大质量减少速率的船用电缆绝缘寿命检测方法，包括以下步骤：在不同老化温度下对船用电缆进行热氧老化实验，通过获取不同的老化温度和老化时间点下电缆绝缘层的最大质量减少速率数据，建立船用电缆的老化模型。分析待检测电缆绝缘层的最大质量减少速率和实际使用温度，代入所述的老化模型，得到待检测电缆绝缘层的使用寿命。本发明所述的基于最大质量减少速率的船用电缆绝缘寿命检测方法，在实船检验时只需对需要检验的电缆绝缘进行热重分析，若以DTGMAX＝3.8作为电缆的失效标准，代入相应温度下的老化模型便可计算出其剩余使用寿命，只需要取得少量的电缆试样即可得到其剩余寿命，节省时间。
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本发明涉及一种市区环境下基于视觉的车载行人检测与跟踪方法及系统，本发明为了避免在整幅图像中匹配已建立的目标颜色概率分布图而导致在寻求最优匹配位置时出现较大的偏差，根据上一时刻图像中行人的质心位置，采用Kalman滤波预测下一时刻行人的质心位置，以该预测位置为中心建立搜索窗口，利用Meanshift算法匹配所建立的行人目标颜色概率分布图，从而确定行人质心的当前时刻的观测位置并更新行人目标颜色概率分布图和Kalman滤波的状态和协方差阵，当行人已经走出视野范围或者跟踪失效时针对待检测图像采用行人检测方法重新检测行人作为待跟踪目标，避免出现跟踪累积误差。因此，本发明可以广泛用于行人安全保护技术领域。
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一种基于多周期联合分析的多峰值CCSK信号自同步方法，属于通信工程技术领域。首先，采集K个整周期的CCSK信号C1，按周期分解后将其与本地序列作相关运算，得到K个相关函数。其次，对每个相关函数取绝对值，找到所有Q个峰值记数组P1,i(1)，记录每个最大值在相关函数中的位置；对P1(1)到PK(1)取平均值记P(1)。再次，延迟一个相位差后，采集K个整周期的CCSK信号C2，重复后得到相关函数绝对值的最大值均值记P(2)；重复后得到所有相关函数绝对值的最大值均值P(i)，并选取最大值。最后，接收机以接收信号Cx为基准，以扩频序列长度为周期接收数据，本地序列和接收信号实现序列同步。本发明在不依赖导频信道的情况下能够捕获对多峰值CCSK信号，并能够避免同步失效的问题。
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本发明公开了一种基于有限元分析方法的有砟轨道仿真维修系统，包括：在列车行驶状况下采集钢轨和轨枕是否存在联结中断、缝隙过大情况的信息采集单元，接收所述信息采集单元传送的数据信息提取上述采集单元中的参数信息建立对扣件失效、轨枕吊空和路基不均匀沉降下有砟轨道结构的虚拟模型，同时利用有限元软建立考虑相邻道床块间剪切效应的三层离散点支承Euler梁轨道模型的数据处理单元；接收所述数据处理单元传送的数据信息的故障诊断单元和维修单元。
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本发明公开了一种有砟轨道垂向动力结构仿真分析方法，包括以下步骤：S1：采集有砟轨道的钢轨单位长度质量信息、抗弯刚度信息、轨枕和道床的参振质量信息、扣件、道床和路基的支承刚度信息、扣件、道床和路基的支承阻尼信息和道床的剪切刚度和剪切阻尼信息；S2：根据采集到的数据信息建立有砟轨道的结构模型，研究移动随机载荷作用下，扣件失效、轨枕吊空和路基不均匀沉降等缺陷对轨道结构动力特性的影响；S3：建立AR状态下的有砟轨道垂向动力结构模型，将该模型进行虚拟现实的实现。
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本发明公开了一种有砟轨道垂向动力结构分析系统，包括：采集有砟轨道性能参数信息的采集单元；接收所述采集单元传送的数据信息建立有砟轨道的结构模型的构建单元，所述构建单元首先建立有砟轨道结构的振动微分方程；接收所述构建单元传送的数据信息，研究移动随机载荷作用下，扣件失效、轨枕吊空和路基不均匀沉降等缺陷对轨道结构动力特性的影响的分析单元。合理的动力计算模型是有砟轨道结构振动分析的关键，其应该具备精度高、功能强、参数容易确定、计算简便等优点，并能够充分地考虑与所研究问题密切相关的影响因素，从而保证计算结果的可靠性和精确性。
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本发明公开了一种用于地下结构的地震易损性分析方法，包括：获取地下结构的地震需求初始样本集和极限状态阈值初始样本集；获取地下结构的描述地震易损性统计不确定性的参数的样本集；获取描述地震易损性统计不确定性的参数的边缘概率密度函数；获取描述地震易损性统计不确定性的参数的联合概率密度函数；获取地震失效概率的均值和地震失效概率的标准差；获取地下结构失效概率区间，对地下结构抗震性能进行评估。本发明通过量化地震需求样本数据和极限状态阈值样本数据的统计不确定性，并将地下结构的地震易损性表示为具有一定离散程度的区间值，使评估人员能够更加合理地考虑地下结构易损性的变异性，使地下结构地震风险评估结果更为准确。
基于概率服役寿命代理关系的核主泵系统可靠性分析方法，属于核反应堆冷却剂泵设计和制造领域。该方法用Kriging代理模型拟合核主泵零部件失效试验数据，获得零部件概率服役寿命曲线的显式代理关系；采用核主泵数值模拟输出的运行载荷数据，获得核主泵零部件载荷概率分布函数；依据零部件线性累积损伤法则处理泵壳、叶轮、热屏、飞轮、泵轴、导轴承、推力轴承、屏蔽套或轴密封，建立核主泵串联系统可靠度模型；随机抽取核主泵零部件运行载荷和概率服役寿命曲线，循环计算各零部件累积损伤，获得核主泵系统服役寿命，计算核主泵系统失效概率密度分布函数，最终获得核主泵系统可靠度。优点是：核主泵可靠性超小样本高精度分析，且具有普适性。
一种用于CFRP‑AL单搭接接头湿热老化性能研究的有限元分析方法，包括：1)根据Fickian第二定律和各向同性材料传热过程确定水分扩散系数D；2)建立单搭接接头胶层水分扩散有限元模型，得到搭接接头胶层水分浓度分布情况；3)根据接头中水分浓度分布对经历不同老化时间的胶层内聚力参数进行退化，得到和吸湿浓度相关的退化内聚力模型；4)利用退化内聚力模型对经历湿热老化的CFRP‑AL单搭接接头准静态拉伸有限元模型进行断裂过程的分析，模拟接头的失效过程。本发明可模拟接头的失效过程，实现对粘接结构服役寿命的有效预测。本发明操作简单、开发成本低、满足工艺需求；可解决CFRP‑AL单搭接接头在湿热老化环境中寿命难以预测、开发周期长等问题。
本发明属于岩土结构断裂分析技术领域，提出了一种动态冲击/接触弹塑性大变形断裂分析显式相场物质点法，为岩土材料动态断裂破坏研究提供了一种全新的数值计算方法。在该方法中，提出了一种基于微观力平衡法则推导的显式相场断裂模型，其既可用于分析脆性断裂问题，也可用于求解弹塑性断裂失效问题。还发展了相应的耦合显式相场‑塑性模型，可以有效预测岩土材料的复杂脆性‑塑性断裂失效行为，其相较传统耦合损伤塑性本构模型，数值实施简单、计算效率高。此外，该方法通过搭载显式物质点法，并采用相场‑位移场交错求解策略和粒子接触算法，能够稳定、高效地求解接触和大变形等强非线性大规模断裂破坏问题。
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本发明公开了一种基于有限元分析方法的有砟轨道结构分析系统，包括：在列车行驶状况下采集钢轨和轨枕是否存在联结中断、缝隙过大情况的信息采集单元，接收所述信息采集单元传送的数据信息提取上述采集单元中的参数信息建立对扣件失效、轨枕吊空和路基不均匀沉降下有砟轨道结构的虚拟模型，同时利用有限元软建立考虑相邻道床块间剪切效应的三层离散点支承Euler梁轨道模型的数据处理单元，以及接收所述数据处理单元传送的数据信息的故障诊断单元。
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本发明属于断裂力学领域，公开了一种适用于横观各向同性碳纤维的多模式失效判定方法，包括如下步骤：(1)判断横观各向同性纤维的失效形式；(2)构造纤维剪断、弯断失效应力准则基本型；(3)判断失效面正应力的符号；(4)分别在纤维剪断和弯断失效状态下，考虑失效面正应力符号，求解基本型中的待定系数；(5)建立有限元模型验证模型的准确性。本发明的方法首次考虑了纤维轴/横向性能差异、以及失效面正应力符号对剪断、弯断失效应力状态的影响，从而可对碳纤维在各类加载过程中的失效作出准确判断。本发明所涉方法推导过程简单、便于生成程序代码，其应用有助于进一步提升复合材料构件设计性能的预测精度。
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带有层级结构的指控网络级联失效模型构建方法，具体步骤如下：S1：定义指控网络中节点的初始负载和容量；S2：用指控网络失效节点负载重分配方法使网络中所有完好节点的负载发生一次更新；S3：衡量指挥控制网络的级联抗毁性能；S4：建立指挥控制网络级联失效模型。S5：根据建立的级联失效模型调节模型中的参数，采用提出的级联抗毁性测度评估指挥控制网络抗毁性，使得指控网络级联抗毁性达到最优。该方法结合了指控网路层级结构，考虑了指控网络中严格的隶属关系，更能有效和准确反映指控网络级联失效的内在机理和外在行为。
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一种不规则缺陷管道内压作用下的失效压力计算方法，属于管道施工技术领域。该方法根据深腐蚀缺陷相互作用的轴向极限间距，得到不规则缺陷失效压力的评价长度。并依据不规则形状缺陷深度剖面的不规则性，将缺陷分为三类：第一类缺陷的轴向投影形状可以等效为矩形，第三类缺陷的轴向投影形状可以等效为抛物线，第二类缺陷的轴向投影的等效形状介于矩形和抛物线之间。基于等效形状的有效深度和评价长度，提出了一种预测不规则形状缺陷管道失效压力的新方法。采用新的评价方法对不规则形状缺陷管道的失效压力进行了预测，结果与不同等级管道的试验结果吻合较好。
在汽车碰撞中采用EFGM模拟进气格栅断裂失效的方法，具体步骤如下：进气格栅采用N面体单元进行离散元，预置背景网格；赋予进气格栅多线性弹塑性随动强化本构,采用内聚元断裂法判定离散点之间承受多大力时，发生脱离；采用标定试验相应车型进气格栅本构参数和EFGM算法参数：将进气格栅装配至整车模型内，对整车碰撞进行仿真分析。引入内聚元断裂法则的EFGM避免了传统FEM的网格依赖性缺陷，得以保证裂纹路径的随机特征，更真实地表达材料性能、还原碰撞事件。
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本发明公开一种可使失效氧化剂原位再生的室温脱除空气中甲醛的方法，其特征在于依次循环进行如下步骤：a.使含甲醛空气穿过作为脱除甲醛氧化剂的金属氧化物净化层；b.检测经净化的空气，判断是否含有甲醛；c.如经净化的空气含有甲醛，则停止含甲醛空气穿过金属氧化物净化层，同时将臭氧气体流经金属氧化物净化层5~100分钟，所述臭氧气体的臭氧体积百分比浓度为0.01~1%，相对湿度为20%~90%，空速为5000~?100000h-1。氧化剂可循环使用、降低了甲醛脱除成本。
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本发明公开了一种基于疲劳失效竞争的离心压缩机叶片可再制造性评价方法，包括检测已服役叶片表面质量及损伤情况，获取叶片表面质量参数Sr、叶片表面损伤尺寸Scr以及叶片内部损伤尺寸Scin并计算叶片基体材料的疲劳强度σw(Sr)、叶片表面的疲劳强度σr(Scr)及叶片内部的疲劳强度σin(Scin)，根据叶片基体材料的疲劳强度σw(Sr)和叶片表面的疲劳强度σr(Scr)对叶片疲劳失效竞争类型进行分类，然后计算基于疲劳竞争的叶片剩余疲劳寿命Nf，比较基于疲劳竞争的叶片剩余疲劳寿命Nf与叶片的寿命临界阈值Nfc：若Nf＞Nfc，说明叶片剩余疲劳寿命大于下一个服役周期，可以再制造，否则不能进行再制造。该方法能够准确确定基于疲劳竞争的叶片剩余疲劳寿命，获得可再制造性评价结果准确可靠。
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一种基于多重失效准则的地下结构模糊地震易损性计算方法，包括：获取若干基于单一失效准则的地下结构的模糊地震易损性函数；获取基于多重失效准则的地下结构模糊地震易损性函数；获取最优隶属度函数组合；获取地下结构的基于多重失效准则的模糊地震易损性曲线，从而获得基于多重失效准则的地下结构失效概率，对地下结构的抗震性能进行评估。本发明在充分考虑地下结构极限状态模糊性对地震易损性影响的前提下，获取最优隶属度函数组合，使得本发明的评估结果能综合考虑多重失效准则及极限状态模糊性对地震易损性的影响，避免了传统地下结构地震易损性分析当中基于单一失效准则和确定性阈值带来的局限性，使评估结果更为可靠。
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2025年09月25日 ~ 27日 
