在汽车碰撞中采用EFGM模拟进气格栅断裂失效的方法,具体步骤如下:进气格栅采用N面体单元进行离散元,预置背景网格;赋予进气格栅多线性弹塑性随动强化本构,采用内聚元断裂法判定离散点之间承受多大力时,发生脱离;采用标定试验相应车型进气格栅本构参数和EFGM算法参数:将进气格栅装配至整车模型内,对整车碰撞进行仿真分析。引入内聚元断裂法则的EFGM避免了传统FEM的网格依赖性缺陷,得以保证裂纹路径的随机特征,更真实地表达材料性能、还原碰撞事件。
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